Ensimmäisen vuonna 2021 rakennetun Il-76MD-90A:n lentokokeet alkoivat Uljanovskissa

60

Ensimmäinen vuonna 2021 rakennettu sotilaskuljetuskone Il-76MD-90A on aloittanut lentokokeet. Uusi lentokone nousi Uljanovski-Vostochny-tehdaslentokentältä. Tarkkailijoiden mukaan ensimmäinen lento tapahtui 10. kesäkuuta, testeistä ei ole virallista tietoa.

Bmpd-blogin mukaan ensimmäinen tänä vuonna rakennettu Il-76MD-90A lähti liikkeelle. UAC:n lehdistöpalvelu raportoi tämän koneen käyttöönotosta toukokuun puolivälissä, todettiin tämän olevan ensimmäinen kone, joka koottiin tuotantolinjalle. Uusi Il-16MD-76A siirrettiin 90. toukokuuta Aviastar-SP:n maa-asemalle maa- ja lentokokeisiin.



Kuten blogi kirjoittaa, tuotantolinjan käyttöönotosta huolimatta puolustusministeriön sotilaskuljetusten Il-76MD-90A tuotanto "luisu", lentokoneet viivästyvät. Vain ensimmäinen kone nousi tänä vuonna, kun taas vuoden loppuun mennessä Aerospace Forcesin pitäisi saada viisi uutta konetta. Tämän vuoden maaliskuussa puolustusministeri Sergei Shoigu ilmoitti, että sotilasosasto saa tänä vuonna viisi uutta raskasta sotilaskuljetuskonetta Il-76MD-90A, mutta he halusivat saada kaikki kymmenen. Ministerin mukaan uusien ja modernisoitujen Il-76MD-90A:n tuotanto tulisi jatkossa kasvattaa 20 koneeseen vuodessa.

Tähän mennessä Aviastar-SP on rakentanut vain kahdeksan (uudet mukaan lukien) puolustusministeriön vuonna 39 allekirjoitetulla sopimuksella tilaamista 2012 sotilaskuljetuskoneesta. Il-76MD-90A:n toimitus viivästyy. Toukokuussa 2020 puolustusministeriö uudisti sopimuksen Aviastar-SP:n kanssa uusin ehdoin. Nyt 2012 vanhan sopimuksen mukaan tehdas toimittaa nyt yhteensä 13 Il-76MD-90A-konetta ja vuodesta 2021 alkaen uusi sopimus 14 tällaisen koneen toimittamisesta vuoteen 2028 asti astuu voimaan.
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    60 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. +6
      Kesäkuu 22 2021
      Liukastumisen syyt Onko heillä oma sukunimi ja asema?
      1. -16
        Kesäkuu 22 2021
        Tietysti. Ja näitä perheitä on monia. Nämä ovat länsimaiden johtajia, jotka ovat ilmoittaneet sanktioista Venäjää vastaan. Älä myöskään unohda pandemiaa, joka johti yleiseen talouden laskuun.
        1. -2
          Kesäkuu 23 2021
          Tietysti. Ja näitä perheitä on monia. Nämä ovat länsimaiden johtajia, jotka ovat ilmoittaneet sanktioista Venäjää vastaan. Älä myöskään unohda pandemiaa, joka johti yleiseen talouden laskuun.

          Tämä on Neuvostoliiton lentokoneen modernisointi, siinä ei ole tuontikomponentteja, pakotteilla ei ole sen kanssa mitään tekemistä. Tämä on tavallista sabotointia ja tuhoamista, sitä käsitellään henkilökohtaisella vastuulla tuloksesta tittelin asemasta riippumatta.
      2. -2
        Kesäkuu 22 2021
        Jos asiakkaat itse ovat mukana tai omat ihmiset, niin kukaan ei kuule heidän nimiään tai tehtäviä.
        1. -3
          Kesäkuu 22 2021
          Jos asiakkaat itse ovat mukana tai heidän ihmiset


          Siihen ei liity kukaan muu kuin kapitalistinen todellisuus.
          Otetaan Nabiulina ja kaikkien pankkien superpankkiirit ja pakotetaan heidät luomaan tuotantoa. Tehdas ansaitsee 18-20 % vuodessa, jos se toimii täydellisesti (normaali tuottoaste lännessä). Sitten tämän tehtaan johtaja Nabiulina antaa pankille marginaalin lainalle
          katso taskuunsa, mitä on jäljellä - ja juokse takaisin pankkiirien luo.
          Aikaisemmin kaikki päätettiin soittamalla ja tilauksella. Laitteet, materiaalit, alueet, ihmiset. Rahat olivat myöhemmin, he eivät juuri vaivautuneet, jos maalle oli tarvetta. Ei-käteisen ruplan varastamiseen ja jopa linnan tai jahdin ostamiseen..... naurava
      3. +1
        Kesäkuu 22 2021
        Liukastumisen syyt Onko heillä oma sukunimi ja asema?

        Voi ja ah... Tietyn syyllisen nimen ja aseman löytäminen byrokraattisen byrokratian viidakossa on joskus vaikeampaa kuin toimittamatta jäänyt yksikkö (yksityiskohta) ajoissa. lol
        hi
        1. -1
          Kesäkuu 22 2021
          Voi ja ah... Tietyn syyllisen nimen ja aseman löytäminen byrokraattisen byrokratian viidakossa on joskus vaikeampaa kuin toimittamatta jäänyt yksikkö (yksityiskohta) ajoissa.

          Tämä johtuu yksinkertaisesti siitä, että kukaan ei yritä katsoa.
          1. -6
            Kesäkuu 22 2021
            SW. farm2009 Sinun kopiosi "Se johtuu vain siitä, että kukaan ei yritä katsoa"Kaukana aksioomasta (joka ei vaadi todisteita, kuten tiedätte). On olemassa monia esimerkkejä, kun vallan ylemmistä ryhmistä on asetettu TABOO puolueettomaan ja totuudenmukaiseen tekijöiden etsintään.
            1. Miksi Komarov lensi Sojuz-1:llä ja kuoli, jos avaruusalus ei läpäissyt koko testisykliä maan päällä? Ja kuka on syyllinen...?
            2. Miksi sukellusvene "Kursk" upposi?.. Ja kuka on syyllinen..?
            Voin laittaa paljon enemmän esimerkkejä, vain kaikki vastaukset jäävät "huipulle". Ja koska "huiput" eivät voi mitenkään olla syyllisiä, niin (vuohi ymmärtää) että minä ryhdyn etsimään "syntipukkeja". Ja he löytävät (eli nimittävät) - älä epäröi. Joo
            hi
            1. 0
              Kesäkuu 22 2021
              ja "julkaisut" voivat heittää nuolia "switchmen" kohti?

              .................................................. ............
        2. 0
          Kesäkuu 22 2021
          Yksi lentokone puolessa vuodessa, tämä on todellinen tuotantoaste.
      4. -6
        Kesäkuu 22 2021
        Älä edes epäröi! Ja seurauksia tulee - nyt Buragozin vanhempi Buragozin nuorempi uhkaa nuorempaa peräsormella, hän tajuaa kaiken ja ensimmäinen sarjataulu maalataan Khokhloman alle niin että "Kremlissä" oli selvää, että piirustus on monimutkainen, suuri, niin myöhään. Isällä on kyyti, mikä ei kyytiä hänen pojaltaan? iski silmää
      5. +2
        Kesäkuu 22 2021
        Lainaus käyttäjältä: tralflot1832
        Liukastumisen syyt Onko heillä oma sukunimi ja asema?


        Uuden kokoonpanolinjan tuotannon uudelleenjärjestelyn liukumisen syyt.
        Il-76MD-90A-kone sarjanumerolla 0206 otettiin käyttöön Aviastar-SP:n lentokoeasemalle 16, ja UAC ilmoitti sen olevan ensimmäinen kone, joka koottiin uudelle kokoonpanolinjalle tässä yrityksessä. Kerrottiin, että "uuden teknologisen prosessin käyttöönotto tulevaisuudessa lisää osaltaan yli 2021 lentokoneen sarjatuotannon määrää vuodessa", ja että "toisin kuin aiemmin käytetty tekniikka, Aviastar-SP:n uusi kokoonpanolinja JSC vähentää työvoimaintensiteettiä 10 prosenttia lentokoneiden kokoonpanosta.

        Tämä lauta teki ensimmäisen lentonsa vasta 10. kesäkuuta. Vuoden ensimmäisten lentokoneiden nousu, itse asiassa vuoden ensimmäisen puoliskon lopussa, osoittaa, että Il-76MD-90A:n massatuotanto Uljanovskissa jatkaa luisumista ilman näkyviä muutoksia rakennustahdissa huolimatta "in-line-kokoonpanon" käyttöönotto.

        Muista, että aiemmin Venäjän federaation presidentti Vladimir Putin sanoi, että vuonna 2021 Venäjän ilmailuvoimille pitäisi luovuttaa viisi uutta Il-76MD-90A-lentokonetta.

        https://newsland.com/community/5234/content/postroen-pervyi-il-76md-90a-v-2021-godu/7422047
        1. 0
          Kesäkuu 22 2021
          OrangeBigg - Kuinka monta vuotta tätä linjaa viritetään? Kaukana ensimmäisestä vuodesta, kun he ovat kirjoittaneet - nyt linja perustetaan ka-a-ak ja sitten u-u-xx ... . Mutta tätä linjaa ei ole konfiguroitu millään tavalla, tai ehkä se ei ole linja, ehkä se on "managereita", joita ei voida konfiguroida toimimaan - vai mitä? IL:ssä mikä ei ole lentokone, on vika negatiivinen
          1. +1
            Kesäkuu 23 2021
            Mene apuun, ilman sinua ja neuvojasi he eivät voi tehdä sitä
            1. 0
              Kesäkuu 24 2021
              moskova - Jätin omani, yli neljänkymmenen vuoden kokemus rakennusinsinöörinä. Ja ilmatehdas piti rakentaa (tarkemmin rekonstruoida). Kertyneen kokemuksen avulla voimme erottaa normaalin työn sen jäljitelmästä edes nousematta sohvalta. hi
              1. 0
                Kesäkuu 24 2021
                Joten olet onnekas, että rakennat rajattomien resurssien tilanteessa ratkaisemaan taloudellisia, henkilöstö-, organisaatio- ja suunnitteluongelmia, joita väistämättä syntyy myös navetta rakennettaessa maalle. Mikä kuulostaa hieman fantastiselta, jopa Neuvostoliiton päivinä
                1. 0
                  Kesäkuu 24 2021
                  moskova - Hän työskenteli öljymiehille Neuvostoliiton alaisuudessa vinkki
                  Mutta lentokonetehtaalla kaupungissamme (Ulan-Ude) minun piti työskennellä täysin erilaisissa olosuhteissa. Kyse ei ole niinkään "resursseista" kuin asetettuista tavoitteista - Jos tavoitteena on rakentaa lentokoneita, tämä on yksi asia, mutta jos tavoitteena on "hallita" budjetti, niin tämä on täysin erilainen. Ja tämä on erittäin helppo tunnistaa tuloksista - onko lentokoneita? Ja niitä ei ole, eikä sitä näytä olevan odotettavissa. Onko budjetista myönnetyt varat käytetty? Kyllä, tietysti kaikki on "hallittu" - ei ole vaikea ymmärtää, mitä tavoitteita nämä "lentokoneen rakentajat" asettavat itselleen pyyntö
                  Bayard kirjoitti tästä alla
        2. +1
          Kesäkuu 24 2021
          Lainaus OrangeBigistä
          Uuden kokoonpanolinjan tuotannon uudelleenjärjestelyn liukumisen syyt.

          Minulla on luottavainen aavistus, että vuoden loppuun mennessä tämä on ainoa tehtaan rakentama Il-76MD90A. Kyse on vain siitä, että tällä linjalla ei ole enää lentokoneita. Ehkä toinen kerääntyy hitaasti alkuvaiheessa, mutta vuoden loppuun mennessä se ei ole varmaa.
          Kukaan ei vain aikonut rakentaa sitä.
          He aikoivat puhua.
          Ja he sanovat.
          Tylsää, yksitoikkoista, pitkää.
          1. 0
            Kesäkuu 24 2021
            Ja kuinka tässä tilanteessa voidaan päivittää vanha Il-76 VTA, rakentaa A-100 ja Il-78 tankkeri, joita DA:ssa ei ole jo tarpeeksi? Kaikki nämä koneet muistavat edelleen Neuvostoliiton Tashkentin ...
            Jos YKSI lentokone vuodessa. Siihen menee satoja vuosia...
            1. 0
              Kesäkuu 24 2021
              Ilmeisesti kuljettajilla on muita tulevaisuudensuunnitelmia.
              Tai yksinkertaisesti käsillään kuljettajat osoittautuivat kykenemättömiksi muuhun kuin sanoihin.
              Lainaus: Osipov9391
              rakentaa A-100

              Tämä ajatus on ilmeisesti hylätty kokonaan.
              Lisäksi nämä samat ajurit raajoineen ovat jo ilmoittaneet, ettei Il-100MD76A:han perustu A-90:ta. Mutta ehkä ... se perustuu Tu-204 \ 214:ään ... joka otetaan siviililentokoneiden lieteestä ...
              Yleensä he jatkavat keskustelua.
              Lainaus: Osipov9391
              ja Il-78 tankkeri, josta puuttuu jo KYLLÄ?

              Niitä sieltä aina puuttui, taktisesta ja erikoisilmailusta puhumattakaan.
              ... Mutta Il-76 oli mahdollista ottaa varastotukikohdissa saatavilla, korjata ja päivittää Il-78:n tasolle ... Loppujen lopuksi varastoluukussa on aivan tarpeeksi resurssipurjelentokoneita ... Mutta ... ei pystynyt?
              Ei !
              He eivät halunneet.
              1. 0
                Kesäkuu 24 2021
                Mitä tulee lentoyhtiöiden varastossa oleviin Tu-204/214-koneisiin, niin luulen (tuttavien sanojen mukaan) yli puolet niistä ei lennä minnekään - ne on purettu ja kuollut. Niiden korjaaminen vie paljon aikaa ja rahaa. Niistä poistettiin nestemäiset kiviainekset ja myyty ulkomaille kauan sitten. Monet seisovat ilman moottoreita. Itse asiassa niiden palauttaminen on rakentamista uudelleen. Eikä ne kestä kauaa muutenkaan.
                Sama koskee säilytysalustoja. Siellä on pääsääntöisesti vain lahjoittajia varaosien toimittamiseen niille koneille, jotka vielä lentävät.
                Aikaisemmin suunniteltiin taktisen säiliöaluksen valmistamista Su-24M:stä.
                Su-33:ssa ja MiG-29K:ssa on myös tällaisia ​​UPAZ-järjestelmiä.
                On vaikuttavaa, että uudet Su-34 ja Su-30SM UPAZ eivät voi eivätkä voi olla tankkereita.
                Vaikka Intia otti Su-30MKI:n tällaisen mahdollisuuden. Mutta UPAZ on siellä englantia.
      6. +1
        Kesäkuu 23 2021
        Kyllä, mitä se on, kaikki se kotimainen, sitten se luistaa ja kaikkea muuta porvarillinen - sitten kiitos, mutta dollareilla !!! am
        Kauanko tätä jatkuu?! am
        1. +2
          Kesäkuu 24 2021
          Lainaus omistajalta keeper03
          Kauanko tätä jatkuu?!

          Voittoon asti.
          Lopullinen.
          porvarillinen kotimaisen edelle.
          Sillä voimamme on porvarillista, liberaalia.
          Putin ja Gref eivät anna sinun valehdella.
    2. +1
      Kesäkuu 22 2021
      Allekirjoitimme sopimuksen uudelleen ja pienensimme sitä 39 yksiköstä 27 yksikköön. Jotta laitos ei kärsi tappioita?
      1. +4
        Kesäkuu 22 2021
        Jotta valmistaja ei kärsisi tappioita, tilausta yleensä lisätään.
        1. +3
          Kesäkuu 22 2021
          Lainaus: Trolli
          tilausta lisätään yleensä.

          Tämä tapahtuu, jos laitos pystyy täyttämään tilauksen.
          Ja kun kapasiteettia ei ole, lisää, älä lisää, et saa mitään. Ja sakoista, rangaistuksista ja muista väärinkäsityksistä lentokone ei kasva, mutta kasvi voidaan haudata niiden alle, kuten se oli jo 90-luvulla.
          1. +1
            Kesäkuu 22 2021
            Yleensä he menevät pankkeihin ja ravistelevat sopimuksia ja takuita, heillä on molempia ... ja hätäisesti laajentavat tuotantoa ... mutta täällä on toisinpäin, kuten niin monet asiat maassamme.
            1. -1
              Kesäkuu 22 2021
              Lainaus Darthilta
              Yleensä he menevät pankkeihin ja ravistelevat sopimuksia ja takuita, heillä on molempia ... ja hätäisesti laajentavat tuotantoa ... mutta täällä se on toisinpäin

              He menevät pankkeihin, kun tuotanto lupaa kannattavuutta yli lainakoron.
              Vuoden 2012 sopimuksen tapauksessa jokainen lentokone aiheutti miljardin tappion.
              Vain psyko voi laajentaa tuotantoa sellaisella kirjanpidolla.
              1. 0
                Kesäkuu 24 2021
                Takki on varastossa - On selvää, että hinnat vuonna 2012 eivät olleet ollenkaan samat kuin nyt, mutta tässä ei selvästikään ole kysymys tuotteen hinnasta, eikä yksinkertaisesti ole ketään täyttämään alkuperäistä sopimusta ja uutta päätteli yksi - tehdas näyttää olevan sellaisena kuin se on, mutta se näyttää TYÖNTEKIJÄLTÄ tuossa tehtaassa ei, aivan kuten kaikkialla muuallakin. jossa "yritys" IL on mukana - Uzbekistanissa useita vuosia massatuotettua IL114:ää ei voida laittaa tuotantoon, IL112:sta on luotu friikki ja nyt kukaan ei tiedä mitä tehdä tälle "kuljettajalle", joka voi kuljettaa vain itsensä eikä mitään muuta.
                Sukhoista ei ole mitään sanottavaa, siellä lentää kaikki, jopa puolituhoisessa MIG:ssä, jopa MIG35 lensi, mutta IL:ssä - ei mitään.
          2. +1
            Kesäkuu 22 2021
            joten hänet haudattiin melkein 20 vuodeksi, tai he taistelivat päättääkseen kuka sen saisi.
        2. -4
          Kesäkuu 22 2021
          Kysymys on määrästä. Mutta entä jos sopimuksen määrä pysyisi ennallaan, mutta taulujen määrä vähenisi? Tässä on lisäannos valmistajalle ja lähellä oleville matoille.
          1. 0
            Kesäkuu 22 2021
            Vanha sopimus ei yksinkertaisesti ehdi täyttää ajoissa.
            .Il-76MD-90A-koneesta sarjanumerolla 0206 (rekisterinumero RF-78661) tuli kahdeksas lentokone, jonka Aviastar-SP JSC rakensi Uljanovskissa Venäjän puolustusministeriön kanssa lokakuussa 2012 tehdyn sopimuksen mukaisesti 39 Il- 76MD-90A yksikköä 139,42 miljardia ruplaa, ja ensimmäinen rakennettiin vuonna 2021.


            Toukokuussa 2020 tuli tiedoksi, että Venäjän federaation puolustusministeriö neuvotteli uusin ehdoin uudelleen sopimuksen JSC Aviastar-SP:n kanssa Il-76MD-90A sotilaskuljetuslentokoneiden toimittamisesta. Uusilla ehdoilla, vuoden 2012 vanhan sopimuksen mukaan, tehdas toimittaa nyt yhteensä 13 Il-76MD-90A lentokonetta ja vuodesta 2021 alkaen uusi sopimus 2028 tällaisen koneen toimittamisesta vuoteen 14 asti astuu voimaan.

            https://newsland.com/community/5234/content/postroen-pervyi-il-76md-90a-v-2021-godu/7422047
        3. -1
          Kesäkuu 22 2021
          Paljon riippuu yksinkertaisista kumitiivisteistä. paitsi lamellitiivisteet, ja sellaisia ​​on.
          Ja yleinen rahoituskuri ei vastaa työmarkkinasuhteiden ja uusien teknologioiden kehittämisen tasoa
    3. +5
      Kesäkuu 22 2021
      No vauhti tietysti. Toistan, veli - ensimmäinen erä siirrettiin vuonna 2021.

      Tehdaslentokenttä.

      He lentävät aktiivisesti, jopa Venäjälle


      Uusi alatyyppi B tehokkaammilla kiinalaisilla moottoreilla.


      Kiinalle tämä on ensimmäinen tämän tyyppinen kuljetuskone. Täysin uusi (taaskaan, mitään tällaista ei ole koskaan rakennettu Kiinaan, vaikka kuinka paljon he etsivät mistä ja mitä he varastivat) ja se lensi Myöhemmin:
      22. syyskuuta 2012 - tuote 476, eli 76MD90A.
      26. tammikuuta 2013 - 20. kesäkuuta.

      Seurauksena on, että nyt se on jo noin 50 Yun-20, vaikkakin muinaisen D-30KP-2:n kanssa.
      8 Il-76MD-90A vastaan.
    4. +7
      Kesäkuu 22 2021
      Luin kommentit, ensin tutustuisin Mishustinin johtaman toimikunnan tuloksiin.Hallitus päätti ottaa lieteasiat manuaaliseen hallintaan Vuoteen 2030 asti on tarkoitus ostaa 100 lietettä.Katsotaan lähitulevaisuudessa.
      1. +2
        Kesäkuu 22 2021
        Minulla ei ole mitään kommenttiasi vastaan, mutta 50 vastaan ​​8 on vaikuttava. hi
        1. 0
          Kesäkuu 22 2021
          Kyllä, Ilov-projektin johtajilla ei pari vuotta sitten ollut kansalaispäätöstä aloittaa kellojen soittaminen. Olitko huolissasi lämpimistä paikoista? No, nyt he saavat lämpimät paikat, näyttää kuumalta. , mikä sai laivaston polttomoottori ja vaihteisto, 4 ylintä johtajaa otettiin säilöön.
    5. 0
      Kesäkuu 22 2021
      Shoigu sanoi, että sotilasosasto saa tänä vuonna viisi uutta raskasta sotilaskuljetuslentokonetta Il-76MD-90A

      On helppo ilmoittaa, mutta vastaanottaa...
    6. -2
      Kesäkuu 22 2021
      Tässä ovat uudelleenjärjestelyn tulokset ja esimiesten tekemät optimoinnit! Jotenkin meillä ei ole tapana nimetä nimiä, mutta ne ovat
    7. -1
      Kesäkuu 22 2021
      He eivät voi enää perustaa puoli vuosisataa sitten kehitetyn lentokoneen tuotantoa (vaikkakin huomattavasti modernisoitua). Häpeällistä.
      1. -1
        Kesäkuu 22 2021
        Tässä koneessa ei ole enää juuri mitään jäljellä vanhasta 76:sta, paitsi samanlainen runko. Ja liukastumisongelmat liittyvät komponenttitoimittajiin.
        1. 0
          Kesäkuu 22 2021
          Ja toimittajat, että ongelma on laittaa syöpää? suuttunut
        2. +1
          Kesäkuu 23 2021
          Mikä sinä olet?) Vadik ajatteli pitkään) he onnistuivat saamaan kaikki varusteet Taškentista ja poimimaan järkeviä insinöörejä. Auto on sama. Edes MF:ää ei tehty, vaikka hienosäätö oli sopiva. Vanha nostin Herculesilla on vain esimerkki päivityksestä moottoreiden ja ilmailutekniikan vaihdolla, ja kaksi miehistön jäsentä poistettiin, vaikka he suorittivat enemmän lentomekaniikan roolia lastauksessa, kiinnittämisessä ja purkamisessa, amerikkalaisilla on sellainen. WT:ssä, jota käytetään, kun se tulee tarpeelliseksi.
      2. +1
        Kesäkuu 23 2021
        Vanha mies. Ihmiset, jotka törmäsivät sinuun miinuksiin, eivät yksinkertaisesti kuulu aiheeseen. Auto on vanha ja An70 meni vaihtoon. Amerikkalaiset korvasivat C141:n C17:llä. Tämä on pakotettu toimenpide. 89. Zvartnotsissa istuin An124:n ohjaamossa, sitten 76. näytti minusta vähän vanhalta. No hyvä että ainakin avioniikalla varustetut moottorit vaihdettiin
    8. +1
      Kesäkuu 22 2021
      ja loppujen lopuksi se on sama melkein kaikkialla, missä et sylje, että se kulkee silti yksinkertaisemmin, mutta se ei lennä monimutkaisemmin kuin nikromi ...
    9. 0
      Kesäkuu 22 2021
      sotilaskuljetusten Il-76MD-90A tuotanto puolustusministeriölle "lipsahtaa", lentokoneet viivästyvät

      Niissä ei ole Stalinia!
      1. +5
        Kesäkuu 22 2021
        Lainaus: Sandpit General
        Niissä ei ole Stalinia!

        Ei auta. Myös väliaikaisissa säilöönottotiloissa viivästymiset ja suunnitelmien pienentämiset olivat normaalia.
        1. +1
          Kesäkuu 22 2021
          Lainaus: Aleksei R.A.
          Lainaus: Sandpit General
          Niissä ei ole Stalinia!

          Ei auta. Myös väliaikaisissa säilöönottotiloissa viivästymiset ja suunnitelmien pienentämiset olivat normaalia.

          Oli, mutta yleensä ei kauaa .. Kaikki halusivat elää! kiusata
          1. -1
            Kesäkuu 23 2021
            Lainaus xorekilta
            Kaikki haluavat elää!

            Oletko lukenut Solženitsyniä ja Rezunia?
            1. -1
              Kesäkuu 23 2021
              Ja ketä sinä luit? En ole utelias, vain utelias. Tietolähteet stalinistisista sortotoimista ja silminnäkijöiden kertomukset ovat periaatteessa kaikkien tiedossa. Ja ketä/mitä lukevat ne, jotka uskovat Staliniin omana isänsä? Kerro minulle, minäkin luen sen
              1. +1
                Kesäkuu 23 2021
                Lainaus moskovasta
                Tietolähteet stalinistisista sortotoimista ja silminnäkijöiden kertomukset ovat periaatteessa kaikkien tiedossa. Ja ketä/mitä lukevat ne, jotka uskovat Staliniin omana isänsä?

                Ja mitä, ei ole muita vaihtoehtoja - joko isä tai verinen tyranni?
                Samalla alalla 40-luvulle päästä minne mennä, oli tarpeen tehdä lumoava liitos - kuten täydellinen mahdottomuus tuottaa ilma-aseita kahdelle tuotantokoneelle, koska suunnittelija teki maalin niiden hienosäädöstä. Pienempiin synteihin, kuten avioliittoon ja suunnitelman hajoamiseen, he voisivat yksinkertaisesti heittää johtajat samaan NKAP:iin ilman organisatorisia johtopäätöksiä. Muissa kansankomissariaateissa asiat eivät olleet paremmin - esimerkiksi kansalainen Zaltsman yleensä väärensi asiakirjoja toteuttaen suunnitelman takautuvasti. Ja kun se tuli ilmi (nämä jengit laativat heinäkuun säädökset elokuun lomakkeille) - hän erotti itsensä pienellä säikähdyksellä ... ja sitten hänestä tuli kansankomissaari.
                Ja kuinka lumoavasti ensimmäisen KPV-44-erän julkaisu häirittiin ... kysymys oli tärkein, ohjelmaa valvoi LPB, kirjeenvaihto oli Ustinovin ja Yakovlevin (GAU:n johtaja) tasolla, määräaika asetettiin - heinäkuu 1944. Ja sitten GAU:lle ilmoitettiin, että tärkein laitosinsinööri pitää ZPU:n tuotantoa annetussa ajassa mahdotonta. Ja kaikki pyyhkivät itsensä pois - ja siirsivät määräaikoja oikealle kuudella kuukaudella. Ilman organisatorisia johtopäätöksiä.
                NEUVOSTOJEN ASEISTUKSEN KANSANKOMISARILLE
                Tov. Ustinov D.F.

                Asiasta: 14,5 mm:n konekiväärisarjan KPV-44 toimittaminen ilmatorjunta-aseisiin.

                Minun on pakko hyväksyä määräaika KPV-44:n toimitukselle ilmatorjuntalaitteistoissa, jonka olet määrittänyt - 1. tammikuuta 1945.
                Pelätään kuitenkin, että tehdas nro 2 ei täytä tätä määräaikaa samoin kuin aiemmin asetettuja määräaikoja.
                Tehtaalla nro 2 tehdyssä tarkastuksessa havaittiin, että kaikkia laitteiston osia ei ole vielä otettu tuotantoon ja laitteistojen kokoonpano on erittäin hidasta.
                ...
                GAU PUNA-ARMEIJAN PÄÄ
                tykistömarsalkka
                Jakovlev
                29 marraskuu 1944 vuotta
                © otettu LiveJournal uv. A. Ulanova
              2. 0
                Kesäkuu 23 2021
                Lainaus moskovasta
                Tietolähteet stalinistisista sortotoimista ja silminnäkijöiden kertomukset ovat periaatteessa kaikkien tiedossa.

                Tunnetaan Hruštšovin "täytteistä". Ja sinäkin rakastuit niihin. Jokainen hallitsija kirjoittaa historian uudelleen itselleen.

                I. V. Stalinin hautajaiset, 1953 Tyrantoja ei haudata sillä tavalla.
                Vaikka nyt liberaalit kaatuvat kimppuuni ja alkavat vaahtoa suusta ja rikkinäisiä hiuksia todistaakseen, että NKVD-KGB karkotti kaikki Moskovan asukkaat PPSh:n aseilla tämän ampumisen takia.
            2. 0
              Kesäkuu 23 2021
              Lainaus Piramidonilta
              Lainaus xorekilta
              Kaikki haluavat elää!

              Oletko lukenut Solženitsyniä ja Rezunia?

              Luin näitä petturin ilmoittajia.. negatiivinen
    10. 0
      Kesäkuu 22 2021
      Ensimmäinen vuonna 2021 rakennettu sotilaskuljetuskone Il-76MD-90A on aloittanut lentokokeet.

      No onnea matkaan! Vaikka siellä on ongelmia, sarjaprosessi on alkanut, ja tämä on pääasia. Ja täällä huutajat tietysti vulgarisoivat ja syyttävät kaikkia, no, tämä on yleistä sellaisissa prosesseissa.. Pääkaravaani on matkalla! hi
      1. -1
        Kesäkuu 23 2021
        Poikkeuksesi on korjattu) Olen nähnyt sellaisia ​​ihmisiä armeijassa) jos ei aiheessa, niin älä ripusta tarroja. vinkuja)
    11. -1
      Kesäkuu 22 2021
      Hitaasti. TAPOiCH toimi nopeammin. Toivottavasti PS90 on luotettavampi kuin D30KP. Moottori on hyvä, mutta laakerin ja vaihteiston kanssa oli jatkuvasti ongelmia. Meillä on jatkuvasti jalostajia tehtaalta. Tietenkin unionin alaisuudessa)
      1. -1
        Kesäkuu 22 2021
        Laakeriongelma näyttää olevan ratkaistu.
      2. 0
        Kesäkuu 23 2021
        Lainaus: Oleg Aviator
        Hitaasti. TAPOiCH toimi nopeammin.

        Miksi vertailla? Se oli toisessa maassa.
    12. kgm
      -1
      Kesäkuu 22 2021
      Hieno kokoonpanolinja on rakennettu! Hän luultavasti kävi koko liikkeen läpi itse kokoamalla. No, mitä halusit... hermoverkkoja. Ei mitään kun puoli vuotta on kulunut. Ensimmäinen pannukakku, kuten sanotaan, muhkurainen.
    13. 0
      Kesäkuu 23 2021
      Tarkemmin sanottuna, mikä on syy viivästymiseen? Ja sitten ehkä jonkun on aika mennä ulos, koska hän ei liikuta rulliaan.

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"