Kyllä, anna hänen palvella!

14

Symboli ongelmista, että Victoria-luokan diesel-sähkösukellusvene Corner Brook on jälleen palannut Kanadan laivastolle laivasto. Avainlause tässä on "taas kerran".

Kanadan laivaston virkamiehet kertoivat, että Corner Brook otettiin pois paikallaan olevasta laiturista, tuotiin Seaspan Careen -kuljetukseen ja kuljetettiin Halifaxin telakalle, jossa vene täytetään kaikella tarvittavalla ja menee testaukseen.



Jos se onnistuu, Corner Brook palaa sotalaivojen riveihin.


Ja Kanadan laivasto käyttää jälleen kaikkia neljää dieselsähköistä sukellusvenettä.

Nämä sukellusveneet ostettiin Isosta-Britanniasta. Viime vuosisadan 90-luvulla kuninkaallinen laivasto päätti Yhdysvaltain laivaston jälkeen luopua dieselsähköisistä sukellusveneistä ydinsukellusveneiden hyväksi. Siksi Upholder-tyyppisten sukellusveneiden valmistusohjelma vähennettiin 12 sukellusveneen rakentamisesta neljään jo rakennettuun. Muu laivasto kieltäytyi.

Myös jo rakennettu neljä venettä jouduttiin mukauttamaan jonnekin eli myymään. Luonnollisesti Britannian kansainyhteisön jäsenet saivat ensimmäisinä "tarjouksen, josta ei voi kieltäytyä". Ja kanadalaiset päättivät, että se olisi kaunis ja hyödyllinen sopimus.

Neljä sukellusvenettä neljän vuoden aikana, vuosina 2000–2004, käytiin läpi ennen myyntiä ja toimitettiin Kanadaan.

Veneet vuokrattiin alun perin kahdeksaksi vuodeksi, josta Kanada maksoi Iso-Britannialle 427 miljoonaa dollaria. Veneiden kokeilun jälkeen kanadalaiset tulivat siihen tulokseen, että kaikki oli kunnossa. Sitten tehtiin sopimus neljän sukellusveneen ostamisesta yhdellä Englannin punnalla.

No, vielä 98 miljoonaa dollaria jouduttiin maksamaan uudelleen varusteista ja kunnostuksesta.

Aiempien Oberon-sarjan veneiden palonhallintajärjestelmän komponentteja asennettiin sekä kanadalaiset BAE Type 2007 -tutkat, Type 2046 -luotainasemat ja CANTASS-hinattava antenniluotain. Lisäksi periskoopit korvattiin "omilla" Pilkington Optronicsilta, ja kantoraketit asennettiin SSE- ja AR 900 ESM -elektroniikkalaitteiden ampumiseen.

Kaiken kaikkiaan hyvä kauppa. 105 miljoonaa dollaria melkein uudesta (veneet rakennettiin vuosina 1990-1993) sukellusveneestä, ja Upholders palveli yhdestä kolmeen vuotta, eli kuluminen on lähes minimaalista - tämä on edullista. Vertailun vuoksi Varshavyanka maksaa asiakkaille 300 miljoonaa dollaria. Joten se on erittäin edullinen.

Veneet ostettiin, varustettiin uudelleen kanadalaisten vaatimusten mukaisesti ja nimettiin uudelleen Victoria-luokkaan.

Ja asepalvelus alkoi, joka "Corner Brookissa" ei toiminut ollenkaan.

Sellaisenaan vene ei ole läheskään syyllinen. Nykyään voimme luottavaisin mielin sanoa, että inhimillinen tekijä on syyllinen.


Toiminnan alussa jatkuvasti virtaavista ja halkeavista putkistoista tuli kaikkien neljän sukellusveneen vitsaus.

Jopa vuonna 2006 tehdyn korjauksen aikana ilmasta havaittiin yksinkertaisesti katastrofaalinen lyijypitoisuus. Tutkinta suoritettiin, ja syyllisiksi todettiin suolavedelle altistuneet painolastilyijytiilet. Liitäntä on vaihdettu.

Kesällä 2011 Corner Brook törmäsi Vancouver Islandin edustalla merenpohjaan 45 metrin syvyydessä ja sai kahden metrin reiän keulaan. Kaksi sukellusvenettä loukkaantui.

Miehistö onnistui tiivistämään osaston, pinnan ja kutsumaan apua. Alus hinattiin kuivatelakalle, jossa kävi ilmi, että rungon vauriot olivat niin vakavat, että aluksen käytöstäpoistoa harkittiin.

Mutta ahneus (melkein uusi vene!) voitti, ja vuonna 2014 aloitettiin Corner Brookin korjaus ja samanaikainen modernisointi. Työn piti valmistua vuonna 2017, mutta kunnostus viivästyi ja määräajat, kuten sanomme, "siirtyivät hieman oikealle". Ei aivan kevyesti, sillä jo vuonna 2019 laiturissa olleessa veneessä syttyi tulipalo.

Palo saatiin kuitenkin nopeasti sammutettua, ja laivaston lehdistöpalvelun edustajat vakuuttivat kaikille, että vahingot olivat vähäisiä, mutta tiedämme kuinka paljon tällaisiin lausuntoihin voi luottaa. Remontti jatkui.

Maaliskuussa 2020, kun kaikki näytti olevan lopussa, tapahtui räjähdys. Painetestin aikana yksi painolastisäiliöistä räjähti, jossa kokeiden aikana kohdistettiin jonkinlainen ylipaine.

He korjasivat senkin. Joten käy selväksi, että kanadalaiset voivat halutessaan korjata ja kunnostaa laivoja. Mutta olisi parempi olla pilaamatta.

Ja vuonna 2021 näyttää siltä, ​​että veneen on saatava päätökseen pitkittynyt korjaus. Haluan vain sanoa, että anna hänen lopettaa omansa ja levätä ansaittu lepo! Älä korjaa!

Vaikka tiedät, jos katsot historia Kaikista Victoria-luokan veneistä ei ole vähemmän hätää kuin Corner Brook.

"Chikutimi", entinen sarjan ensimmäinen vene "Upholder", ei halunnut palvella Kanadassa. Siksi se syttyi tuleen siirryttäessä Kanadaan vuonna 2004. Tämä maksoi yhden miehistön jäsenen hengen ja kahdeksan loukkaantui.

"Victoria" (entinen "Anseen") laitettiin kiville vuonna 2000, ja kunnostettiin, he syttyivät tulipalon, jonka seurauksena sähköjohdot vaurioituivat vakavasti. Raportit puhuivat "katastrofaalisista vaurioista" aluksen sähköjärjestelmälle. Ja "Victoria" palasi laivastoon vasta viime vuonna.

Ja mikä on tulos? Tämän seurauksena Kanadan sukellusvenejoukot eivät voi ylpeillä mistään kunnollisesta suorituskyvystä. Kyllä, ajoittain Kanadan laivaston sukellusveneet osallistuivat liikkeisiin ja operaatioihin, mutta nämä osallistumiset olivat hyvin symbolisia.

Ja eeppinen vuosi oli 2019, jolloin veneillä merellä vietettyjen päivien määrä oli nolla. Osa korjattu, osa huollettu suunnitelmien mukaan. Mutta tulos on tämä.

Mutta vuoden 2021 pitäisi olla eräänlainen Rubicon, kun kolme venettä vielä palaavat palvelukseen.


Ainoa kysymys on, kuinka tärkeää tämä on maalle, sillä veneiden käyttöiän pidentämisohjelman vuoteen 2040 asti on arvioitu olevan noin 1,5 miljardia dollaria. Tämä on paljon. Ottaen huomioon, että Kanadan koko sotilasbudjetti on arviolta 26,5 miljardia dollaria, 5 % sukellusveneisiin ei ole kovin järkevää. Pitäisikö meidän kuitenkin laskea muiden ihmisten rahat, eikö niin?

Mutta viimeisten 20 vuoden aikana Kanada on jo investoinut noin miljardi dollaria ohjelmaan sukellusveneiden tukemiseen ja ylläpitoon. Koko kysymys kuuluu, oliko tuotto verrattavissa kustannuksiin?

Luultavasti ei.

Mutta Kanada on altis tälle ei kaikkein miellyttävimmälle sairaudelle - halulle helistää ase. Siksi yritykset varustaa sukellusvenelaivasto, tässä on tarina uusien hävittäjien hankinnasta.

Ranskalaisilla on sellainen sanonta kuin "Noblesse oblige", asema velvoittaa. Mutta mikä on Kanadan todellinen asema maailmassa ja mitä se velvoittaa?

The National Interestin ja The Driven amerikkalaiset asiantuntijat uskovat, että kaikki on oikein. Kanada on Naton täysjäsenenä yksinkertaisesti velvollinen vastaamaan Venäjän sukellusveneiden kasvavaan toimintaan Pohjois-Atlantilla ja arktisella alueella.

Mutta Kanadan kuninkaallinen laivasto, lievästi sanottuna, ei pysty antamaan kunnollista vastausta niin sanottuun "Venäjän sukellusveneuhan", jo pelkästään siksi, että 12 fregattia ja 12 partiolaivaa ovat liian vähän. Ja 4 diesel-sähkösukellusvenettä ei voi juurikaan vastustaa venäläisiä ydinohjusten kantajia. Tämä on tosiasia, jota on vaikea sivuuttaa.

Siksi, vaikka kaikki neljä Kanadan KVMF:n dieselsähköistä sukellusvenettä ovat toimintakunnossa, tämä on erittäin pieni Tyynenmeren, arktisten ja Atlantin valtamerten rajat.

Se, että Kanada on valmis investoimaan laivastoonsa, käy selväksi, kun tarkastellaan sen kunnianhimoisia suunnitelmia seuraavan sukupolven fregattien rakentamiseksi. Perustana olivat brittiläiset Type 26 -fregatit, jotka, vaikka ne ovatkin yksi luokkansa parhaista edustajista maailmassa, on epäilystäkään siitä, pystyvätkö kanadalaiset rakentamaan niitä massalla.

Ja tässä samalla tavalla kysymys siitä, mitä kanadalaiset tekevät lisääessään partiosukellusvenelaivastonsa kokoa, jää vastaamatta. Mutta nykyään Victorias, huolimatta siitä, että veneet ovat melko ongelmallisia, ovat ainoat kanadalaiset sukellusveneet, jotka pystyvät suorittamaan todellisia taistelutehtäviä.

Ja koska uusien veneiden hankinnasta ei ole vielä puhuttu, Victoriat palvelevat työuransa loppuun asti. Jos miehistö ei tapa heitä ensin.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

14 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +6
    Kesäkuu 20 2021
    Neljä sukellusvenettä neljän vuoden aikana, vuosina 2000–2004, käytiin läpi ennen myyntiä ja toimitettiin Kanadaan.
    Oliko hänellä vielä ohjauspyörä oikealla puolella?
    naurava
    Toivon, että autoilijat ja huumorintajuiset ihmiset ymmärtävät, että tämä on vitsi.
    1. +2
      Kesäkuu 20 2021
      Kyllä, se on ilmeisesti vitsi. Emme tekisi vitsejä sukellusveneen kanssa.
  2. +4
    Kesäkuu 20 2021
    "... Ja koska uusien veneiden hankinnasta ei vielä puhuttu, Victoriat palvelevat työuransa loppuun asti. Jos miehistöt eivät tapa heitä aikaisemmin."
    Ei miehistöjä. Porukka haluaa elää.
  3. +2
    Kesäkuu 20 2021
    Vertailun vuoksi Varshavyanka maksaa asiakkaille 300 miljoonaa dollaria. Joten se on erittäin edullinen.
    Mielenkiintoista tietoa. Diesel-sähköiset sukellusveneet Borean hinnalla. Toivottavasti laivastomme ottaa alennuksella pelay
  4. +4
    Kesäkuu 20 2021
    Ohitettu perjantaina 13.
    Kanadalaiset sukellusveneet pitävät häntä "kirottuina".
  5. 0
    Kesäkuu 20 2021
    Joten Kanadan hallituksen käsin he sulkivat Kanadan sukellusvenelaivaston toimintakyvyttömäksi. Jäljelle jää Venäjän tricolorin nostaminen Ottawan ylle ja siellä Washingtonin ylle. TMV on takanamme, eikä paratiisissa, kuten luvattiinnaurava Se on sarkasmia.
  6. + 12
    Kesäkuu 20 2021
    Myös jo rakennettu neljä venettä jouduttiin mukauttamaan jonnekin eli myymään. Luonnollisesti Britannian kansainyhteisön jäsenet saivat ensimmäisinä "tarjouksen, josta ei voi kieltäytyä". Ja kanadalaiset päättivät, että se olisi kaunis ja hyödyllinen sopimus.

    Kirjoittaja ei omista ongelmaa.
    Vuonna 1992 tarjouksen sai Pakistan, joka harkitsi sukellusveneiden ostamista Ruotsista, Ranskasta, Britanniasta tai Kiinasta. Tämän seurauksena ranskalaiset antoivat suurimman takapotkun ja heiltä ostettiin veneitä, mikä johti tunnettuun kansainväliseen korruptioskandaaliin - Karachin tapaukseen.
    Kukaan ei tehnyt ehdotuksia Kanadalle. Kanada tutki asiaa neljän vuoden ajan, vuosina 1994–1998.
    Tänä aikana Britannian omalla kustannuksellaan toimintakunnossa pitämät veneet onnistuivat tarjoamaan Portugalille ja Chilelle, mutta 1 000 000 000 dollarin hinta neljältä veneeltä tuntui korkealta.
    Veneet vuokrattiin alun perin kahdeksaksi vuodeksi, josta Kanada maksoi Iso-Britannialle 427 miljoonaa dollaria.

    3. heinäkuuta 1998 allekirjoitettiin kaksi sopimusta. Ensimmäinen oli kahdeksan vuoden koroton vuokrasopimus, jota seurasi neljän sukellusveneen, viiden simulaattorin ja eri ohjelmistojen hankinta niille Vuokramaksut olivat osa vaihtosopimusta, jolla Britannia jatkaa pääsyä Kanadan joukkojen tukikohtiin. Toinen sopimus tehtiin VSEL:n kanssa kunnostuksesta.
    Sopimusten arvo on 750 000 000 Kanadan dollaria.
  7. -2
    Kesäkuu 20 2021
    pyyntö Miksi Kanada tarvitsee sukellusveneitä? Sekä tankit ja muut pommikoneet... Kuka hyökkää heitä vastaan? .. Vai haluavatko he vangita jonkun? surullinen
    1. +3
      Kesäkuu 21 2021
      Lainaus: ammukset
      pyyntö Miksi Kanada tarvitsee sukellusveneitä? Sekä tankit ja muut pommikoneet... Kuka hyökkää heitä vastaan? .. Vai haluavatko he vangita jonkun? surullinen

      Kanadalla on vain 2 maarajaa - USA:n kanssa ja ... jälleen USA:n kanssa, joten panssarivaunuja ei erityisesti tarvita, ja jalkaväkiä yleensäkään. Mutta merirajoja on riittävästi, sekä Atlantin rannikolla että Tyynellämerellä, joten kagbe-laivasto tarvitaan. Loppujen lopuksi setä Samin tehtävänä ei ole vetää koko Naton puolustus budjetillaan, vaikka liittolaiset investoisivatkin.
      1. -1
        Kesäkuu 21 2021
        Lainaus: Nagant
        Mutta merirajoja riittää, ....... kagbe-laivasto tarvitaan. useampi kuin yksi Uncle Sam vetää kaiken puolustuksen,

        Kiitos vastauksestasi ! .. se on kagbe ja niin se on selvää. hymyillä Jos Portugalilla (johon kukaan ei koskaan hyökännyt), on laivue sukellusveneitä (2 kpl). sitten .. Kanada on paljon rikkaampi kuin Portugali. -)) Shoby Bulo!
  8. 0
    Kesäkuu 20 2021
    Kyllä, hänellä on sellainen elämäkerta, että voit kirjoittaa käsikirjoituksen: Raise Peroscope 2! naurava
    1. +1
      Kesäkuu 22 2021
      Voi kaima, olet hyvä keskustelukumppani, mutta kuinka järkyttävää jatkuvat kirjoitusvirheet... typerys periskooppi, kaveri.
  9. -1
    Kesäkuu 20 2021
    Nämä eivät ole vain tällaisia ​​veneitä, vaan ne voivat taistella jääkarhuja vastaan. Merellä ja maalla. Merellä potkuri kääntyy odotetusti, mutta kun karhu juoksee maalle, vene sylkee hänen perässään. Hän laittoi kuusi pyörää eteenpäin kummallekin puolelle ja ruuvit menevät vauhtiin kuin lentokoneessa. Vain veneen suuri paino ei anna sille mahdollisuutta lentää, se juuttuu hiekkaan. Tästä kauhu alkaa. Jääkarhu palaa sukellusveneeseen, repii irti kaikki pyörät, betonoi luukun ja odottaa, että tämä säilyke avautuu ilman puutteesta. Sitten alkavat juhlat ja häät.
    1. -4
      Kesäkuu 21 2021
      Joo, se on jotain kuin "Lada" VNEU:lla. Tarvitseeko sinun pilkata?

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"