Venäjän teknologian ruuhka XNUMX-luvun alussa

147
Venäjän teknologian ruuhka XNUMX-luvun alussa

Kaikki alkoi tästä lainauksesta:

"... Progressiivinen, kehittynyt Aasia antoi peruuttamattoman iskun takapajuiselle ja taantumukselliselle Euroopalle... Port Arthurin palauttaminen Japanilta on isku koko taantumukselliselle Euroopalle."

No, ja Venäjän kansallinen sairaus - pyhä vakaumus, joka on juurtunut Pietarin Suuren aikakauteen, että venäläinen on aina huonompi ja venäläiset eivät voi tehdä asioita laadukkaasti, kuten ulkomaalaiset. Kyllä, ja se on kätevää - liittää kaikki teknologiaan, viranomaisilla ei näytä olevan mitään tekemistä sen kanssa, ihmiset ovat villiä ja kieroa, mitä voit tehdä? Samaan aikaan Venäjän laivasto ennen Venäjän ja Japanin sotaa oli teknisesti kehittynyttä, huonompi kuin englantilaiset ja ranskalaiset, mutta ei huonompi kuin sama amerikkalainen tai italialainen. Ja se ilmeni kirjaimellisesti kaikessa. Otetaan samat voimalaitokset (päävoimalaitokset): vuonna 1898 taistelulaivalla Rostislavissa he siirtyivät käyttämään öljyä polttoaineena.




Ja tulokset olivat vaikuttavia:

"Öljykattiloiden höyry oli erittäin tasaista, ilman hiililämmityksessä aina esiintyviä vaihteluita ja spesifikaation asettamissa rajoissa."

Öljylämmitys otettiin hitaasti käyttöön Mustanmeren hävittäjissä laivasto, ja Uralets-tykkiveneessä se suunniteltiin myös Potemkinille, mutta lopulta se ei lähtenyt lentoon. Ja kaarevuus ja tyhmyys eivät liity siihen mitenkään. Kaksi ulkopuolista tekijää vaikutti: ensinnäkin öljy vaati pätevämpiä asiantuntijoita, mikä oli periaatteessa ratkaistavissa, mutta toiseksi tankkausmahdollisuuden puute merimatkoilla, mikä lopulta lopetti idean. Laivastolla ei ollut varaa kahdentyyppiseen polttoaineeseen, eikä maailma ollut vielä kasvanut öljyyn (tarkemmin polttoöljyyn). Tuloksena logistiikka voitti innovaatiot, mutta uusien voimalaitosten kehittäminen ja hankinta ei pysähtynyt.

Vuonna 1901 "Buyny" -tyyppinen hävittäjä "Vidny" asetettiin, vuonna 1902 se päätettiin täydentää voimalaitoksella kahdella kolmen tuhannen hevosvoiman Lutsky-öljymoottorilla. Moottoreiden kehitys oli hidasta, mitään tällaista ei tuolloin rakennettu, ja sen seurauksena hävittäjä valmistui alkuperäisen projektin mukaan, sodan aikana ei jotenkin ollut aikaa kokeille. Siitä huolimatta askel otettiin, ja huomattava askel polttomoottoreista tuli yhä useammin vaihtoehto höyrykoneille. Vaikka turbiinit olivat täysin kunnossa:

Syyskuun 23. päivänä 1904 jahdiksi naamioitunut turbiinihävittäjä Carolina (uppouma 160 tonnia, nopeus 31 solmua) lähti Yhdistyneestä kuningaskunnasta Libauhun ja saapui määränpäähänsä 28. syyskuuta. Hävittäjä <...> merkittiin Venäjän laivastoon maaliskuussa 1905 nimellä "Swallow".

Jo Englannin sodan aikana (ranskalaisten välittäjien kautta ja jahdin varjolla) ostettiin turbiinihävittäjä kokeiden tuotantoa varten. "Swallow" säilyi vuoteen 1923 asti. Yhteenvetona - taantumuksellisen Euroopan jälkeenjääneisyys ei ole jotenkin havaittavissa - GEM:n mukaan emme olleet millään tavalla muita maita huonompia, meillä oli omat tutkimuksemme, ne ostettiin, kuten kaikki muutkin. Japanilaiset olivat muuten kaukana meistä tässä mielessä, yksinkertaisesti siitä syystä, etteivät he rakentaneet lisää panssaroituja kansia tuolloin. Siis tykit?

Ei, aseemme eivät ehkä olleet sellaisia, mutta ongelmana on, että keskikaliiperiset aseemme olivat ranskalaisia ​​Canet-järjestelmiä, eikä kukaan moittinut 203 mm:n Brink-järjestelmiä ja Obukhovin 305 mm:n järjestelmiä. Sama 305 mm, asennettuna rautatiekuljetuksiin, palveli toiseen maailmansotaan asti ja jopa hieman sen päättymisen jälkeen. Kehittyneessä Aasiassa aseet olivat muuten Armstrong-järjestelmiä. Jopa kuoret, joita monet pitävät tappioidemme syyllisinä, kantoivat itsessään hi-tech-elementtejä - sekä valaistusta että sulakkeita - nämä ovat kaikki seurauksia venäläisistä kokeiluista. Kyllä, se ei toiminut, mutta samalla se oli, työ tehtiin aktiivisimmalla tavalla. Aivan kuten panssarin, uppoamattomuuden ja torpedosuojauksen suhteen ...

Pataljoona Novikovin kevyellä kädellä kaikki tietävät etäisyysmittareista tai pikemminkin niiden poissaolon, mutta sen puuttumisen missä ja mitkä?

”Palonhallintajärjestelmä asennettiin Retvizanin saapuessa Venäjälle. Se sisälsi yhden Barr- ja Stroud-etäisyysmittarin ja viisi Lujols-mikrometriä, joiden avulla pystyttiin määrittämään etäisyydet kulman perusteella kohteen tunnettuun pystysuoraan arvoon (esimerkiksi mastojen korkeuteen). Mitattu etäisyys mikrometreistä tuli ohjaustornista pääetäisyysmittarin kellotauluun, jossa tykistöupseeri asetti mittakellolle todennäköisimpänä pitämänsä etäisyyden. Samassa paikassa, valvontatornissa, oli taisteluilmaisin, joka määritti kohteen suuntakulman, sekä ammuksen tyyppiä osoittava ammuskello. Kaikki tämä tieto tuli synkronisen sähköisen viestinnän avulla tornien, akkujen ja kellareiden vastaanottokelloille. Tämän järjestelmän haittoja olivat rajallinen kantama (jopa 40 kb) ja huono suojaus oikosulkuja vastaan.

Oletetaan, että Borodinon joukkue lähti taisteluun kahdella Barr- ja Stroud-etäisyysmittarilla. Kaapeleita oli, mutta noin 40 - nämä ovat jo nykyaikaisia ​​"keksintöjä", siihen aikaan taistelua jopa 30 pidettiin epätodennäköisenä - kaukana. Japanilaiset etäisyysmittarit olivat samat ja suunnilleen sama määrä - "Asama" meni taisteluun "Varyagin" kanssa kahdella etäisyysmittarilla Barra ja Stroud. Mutta en ole kuullut yrityksistä luoda keskuspalonhallintajärjestelmä japanilaisten keskuudessa. Ja jotta ei menisi kahdesti - "takapuolisen" venäläisen "Pobedan" 254 mm:n aseiden ampumaetäisyys oli 20,5 km, mikä oli tuolloin jopa vähän liikaa, oli mahdollista tähdätä vain sellaisille etäisyyksille. silmällä...


Sanalla sanoen - missä vain tönäät, kaikkialla "takapajuutta". Ja erityisesti se ilmeni sukellusvenevoimissa:

"Maaliskuussa 1902 "hävittäjä nro 113" listattiin laivastossa nimellä "hävittäjä nro 150."

Hävittäjä nro 113 on esikoisemme "Dolphin", Venäjän laivaston ensimmäinen täysimittainen sukellusvenealus.


Sodan loppuun mennessä Vladivostokissa on kokonainen osa sukellusveneitä, japanilaiset ostavat esikoisensa Yhdysvalloista sodan jälkeen. Japani ei muuten koskaan saavuta Venäjää sukellusveneiden suhteen - ei tekniikassa eikä käyttötaktiikoissa. Toinen kysymys on, että tällä kaikella ei ollut ratkaisevaa merkitystä - valtamerten teräshaiden aikakausi alkaa myöhemmin, ja vuonna 1904 nämä olivat hauraita 100-150 tonnin aluksia, jotka pystyivät puolustamaan tukikohtiaan, ei enää. Pohjatyöt olivat kuitenkin jo valmiina, ja kun monet ajattelivat, rakensimme.

Olimme myös taaksepäin ilmailu, taaksepäin niin paljon, että he tekivät kokonaisen risteilijä-aerostaatin kantoaluksen nimeltä "Rus" toiselle laivueelle.


”Tästä laivastosta 19. marraskuuta 1904 kirjautuneen laivaston risteilijäksi tuli maailman ensimmäinen ilmapalloa kuljettava risteilijä. Hänen ase oli yksi pallomainen ilmapallo, neljä leija- ja neljä merkkiilmapalloa. Muutostöiden tiukkojen määräaikojen aiheuttamien teknisten ongelmien vuoksi alus ei kuitenkaan pystynyt tekemään pitkää valtameren ylitystä: se ei kuulunut Kaukoitään lähetettyyn laivueeseen ja myytiin pian.

9 ilmaa kevyempiä lentokoneita, mutta ensimmäisessä maailmansodassa ne ovat jo vesilentokoneita ja vesilentokoneita. Ei turhaan, että 2TOE-kampanjassa päivystävä Navarin kuvitteli ilmapallon, ja laivueen miehistöt pelkäsivät sukellusveneitä - merimiehillemme tämä oli normi, eivätkä he voineet kuvitella, että japanilaiset (edistyneet) eivät on kaikki tämä. Ja turhaan he eivät voineet, niin se oli.

Aihetta voi jatkaa pitkään - se voi olla radiosta, se voi olla rannikkopattereista tai se voi olla kokoontaitettavasta hävittäjistä tai jostain muusta, mutta miksi? Ja niin se on selvää - teknisesti olimme hyvin "takapuolisia", ja japanilaiset olivat "edistyneitä". Ja on helpompi toistaa Leninin sanat, jotka hän pohjimmiltaan sanoi valtion rakenteesta ja yhteiskunnallisista suhteista, kuin myöntää, että rauta ei ole syyllinen. Ja ihmiset eivät ole syyllisiä, ne, jotka palvelivat rautaa. Syytä niitä, jotka piirsivät suunnitelmia kartoille ja paperille ja kärsivät huimausta ulkopolitiikan menestyksestä, samalla kun aliarvioivat vihollista. Logistiikka ja suunnittelu korruptiolla kerrottuna olisivat tappaneet myös dreadnought-laivaston.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

147 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 24
    Kesäkuu 21 2021
    "Olimme myös ilmailussa takapajuisia, niin takapajuisia, että teimme kokonaisen risteilijä-aerostaatin kantoaluksen nimeltä "Rus" toiselle laivueelle.. - tekstistä. Osoittautuu, että tsaari-Venäjä oli muita edellä ilmailussa. juomat hyvä Ja jopa tuottanut lentokoneiden moottoreita! Koko olemassaolonsa aikana Venäjä on tuottanut "jo" jopa 50 kappaletta (prototyypit mukaan lukien)kaveri juomat Artikkeli sarjasta "Kehittynyt Venäjä, jonka olemme menettäneet". huutava
    1. -21
      Kesäkuu 21 2021
      Lainaus: Proxima
      Osoittautuu, että tsaari-Venäjä oli muita edellä ilmailussa.

      Venäjä on maailman johtava laivaston ilmailun kehittäjä ja käyttö ensimmäisen maailmansodan aikana.

      Venäjän lentotukialusta on maailman toiseksi suurin suuren sodan aikana, se oli aseistettu täsmälleen venäläisillä lentokoneilla: M-5 vesilentokoneita (tiedustelu, tykistön tulipalo, pommikone), M-9 (raskas vesilentokone rannikkokohteiden pommitukseen, akut ja laivat), M-11 (maailman ensimmäinen lentävä hävittäjävene)

      Ja se oli hän, joka osana maailman ensimmäistä AUG:ta antoi ensimmäisen Pearl Harbor -iskun Zonguldakiin, Venäjän laivaston ilmailu pommitti Istanbulia, Bosporinsalmea, Trebizondia, Varnaa, Rizeä, Rumeliaa, Sinopia jne.

      Maailman ensimmäinen vedenalainen minzag rakennettiin Venäjällä, samoin kuin ensimmäinen dieselsukellusvene (ranskalainen mestaruuden kilpailija paloi ja päätyi bensiinimoottoriin).

      Mitä tulee moottoreihin, Venäjä tuotti paljon dieselmoottoreita, jotka se opetti ajamaan öljyllä, noin 70 % maailman moottorialuksista on venäläisiä, maailman suurin jokilaivasto on venäläinen omasta tuotantohöyrylaivastonsa venäläisillä autoilla, Venäjä on maailman johtava höyryveturien rakentaja.
      1. + 26
        Kesäkuu 21 2021
        Lainaus: Olgovich

        Venäjän lentotukialusta on maailman toiseksi suurin suuren sodan aikana, se oli aseistettu täsmälleen venäläisillä lentokoneilla: M-5 vesilentokoneita (tiedustelu, tykistön tulipalo, pommikone), M-9 (raskas vesilentokone rannikkokohteiden pommitukseen, akut ja alukset ), M-11

        Vain tässä on väijytys. M-5:llä ja 11:llä oli kääpiömoottorit, m-9:llä lohi. Ja Ingušian tasavallan laivaston ilmailu - edistyksellinen, teknisesti kehitetty voima ilman ranskalaisten moottoreiden tarjontaa olisi kasa vaneria ja kiskoja, jostain syystä koottu omituisiksi rakenteiksi. Joo
        1. -16
          Kesäkuu 21 2021
          Lainaus: Lannan Shi
          Vain tässä on väijytys. M-5:llä ja 11:llä oli kääpiömoottorit, m-9:llä lohi. Ja Ingušian tasavallan laivaston ilmailu - edistyksellinen, teknisesti kehitetty voima ilman ranskalaisten moottoreiden tarjontaa olisi kasa vaneria ja kiskoja, jostain syystä koottu omituisiksi rakenteiksi.

          väijytys, se on päässäni: Venäjällä oli oma lentotukialustansa, kun taas seuraavilla ei käytännössä ollut.

          Ja kasa on kuitenkin jo metalliromua - tätä he pystyivät "rakentamaan" ainakin YHDEN taistelulaivan sijaan seuraavassa tilassa.

          Venäjä rakensi monia taistelulaivoja
          1. + 17
            Kesäkuu 21 2021
            Ranskalainen pulla rapistettiin jälleen, japanilaisen tappion jälkeen Venäjä sai vuoden 1905 vallankumouksen ja hallitseva luokka ei tehnyt mitään.
            1. -5
              Kesäkuu 22 2021
              Lainaus: Siviili
              Ranskalainen pulla rapistettiin jälleen, japanilaisen tappion jälkeen Venäjä sai vuoden 1905 vallankumouksen ja hallitseva luokka ei tehnyt mitään.

              varkaiden luut rypistyivät taas: rakennettiin valtameritaistelulaivasto, joka oli Neuvostoliiton käytössä ja toisen maailmansodan jälkeen: taistelulaiva Peetropavlovsk palveli vuoteen 1953
          2. + 26
            Kesäkuu 21 2021
            Lainaus: Olgovich
            Venäjällä oli oma lentotukialustansa, kun taas seuraavilla ei käytännössä ollut.

            RIF:llä ei ollut kuljetuskalustoa. Yleisesti. Siellä oli vesilentokoneita. Jotka eivät periaatteessa olleet lentotukialuksia, eli laivoja, jotka kykenivät valmistamaan lentokoneita. Samalla menestyksellä lentokonetraktori voidaan kirjoittaa lentotukialuksiin. Kuljettaa LA. Joo.
            Muuten. Tällainen "wunderwaffe" niitattiin tarvittaessa kerrallaan. Jopa sisällissodan aikana. Kaikesta jätteestä, joka on sääli heittää pois, koska ne pitävät silti jotenkin kiinni vedestä, mutta sopeutua ei ole paikkaa. Yhdessä Volga-laivueessa oli näitä 4 kappaletta. Vain 1 vähemmän kuin tehokkaassa RIF:ssä. naurava
            Mutta ainoa, koko Venäjän laivaston historiassa, todellinen lentotukialus, tämä ei ole superteollinen Ingušian tasavalta eikä siunatun mahtava Putinin Venäjä, vaan kirottu kauha. Joo.
            Lainaus: Olgovich
            Ja kasa on kuitenkin jo metalliromua - tätä he pystyivät "rakentamaan" ainakin YHDEN taistelulaivan sijaan seuraavassa tilassa.

            Laponka ... Tiedätkö edes, että kaikki RIF:n taistelulaivat, ilman pirun kakaroiden apua, eivät enää olleet. kuin sama metalliromu? Ymmärrä mikä yritys. 20-luvun alun taistelulaivat erosivat hieman 18-luvun vastineistaan. Ja taktiikka - "jonossa rivissä, melkein hautasivat aseensa vihollisen kylkeen", 20-luvulla ei enää rullattu. Ja 15-25 kaapelin taisteluetäisyys (ja tämä on maksimi, jonka RIF-taistelulaivat pystyivät näyttämään ilman brittien etäisyysmittareita) oli hieman liian pieni jopa ensimmäisen maailmansodan kevyille risteilijöille. Ja ainoa syy, miksi Magdeburg ei voinut hukuttaa samaa kylvöä, puhtaasti venäläisessä, ilman kirotun lännen apua... Tuon saman Magdeburgin kellarien kapasiteetti ei riittäisi. Ja siinä se. Ja niin... Puhtaasti venäläinen taistelulaiva olisi täysin avuton saksalaista kevyttä risteilijää vastaan. Optiselle lasille kehittynyt RI ei periaatteessa tuottanut. Ja RIF-mega-edistyneiden taistelulaivojen pitäisi ampua periaatteen mukaan - no, se on suunnilleen siihen suuntaan. Joo
            Ja muuten. Tietoja linnuista. Neuvostoliiton 68-bis-sarjan risteilijät eivät ole paljon pienempiä kuin Sevastopol. Mutta he rakensivat niitä 2 kertaa enemmän, eivätkä ne olleet riippuvaisia ​​tuoduista komponenteista. Joo.
            Lainaus: Olgovich
            väijytys, hän on päässä

            Ei minun päässäni. sen sisällössä. Tarkemmin sanottuna juuri tämän sisällön niukkuudessa. Mutta sinä olet. Ja sitten ristiinnaulitseminen RIF:n lentotukialuksista. Joten sanani ovat selvempiä. lol
            1. +8
              Kesäkuu 21 2021
              Lainaus: Lannan Shi
              Mutta sinä olet. Ja sitten ristiinnaulitseminen RIF:n lentotukialuksista. Joten sanani ovat selvempiä.

              Voi, Venäjän valtakunnan lentotukialukset ovat Olgovichin suosikkiominaisuus, ja hän rakastaa myös edistyksellistä venäläistä dieselmoottoria ja maailman parhaita höyryvetureita ... naurava naurava hyvä
              1. + 15
                Kesäkuu 21 2021
                Lainaus käyttäjältä Fitter65
                ja hän rakastaa myös edistyksellistä venäläistä dieselmoottoria ja maailman parhaita höyryvetureita ...

                Voin ehdottaa kohtia, joissa Ingušian tasavallan johto on kiistaton. Esimerkiksi sirppien tuotanto ja kuivien määrä. Täällä, ilman vaihtoehtoja, muita edellä. Joo. Totuus palmikoiden kanssa on jo surullisempi. RI ei pystynyt tarjoamaan itselleen tätä mega-monimutkaista laitetta. piti tuoda maahan. Joo.
                Ja veturit... Maailman parhaista voi olla samaa mieltä, voi väitellä. Mutta konetekniikka yleensä... Kun 3 vuotta sotaa riitti tuon veturilaivaston täydelliseen tuhoutumiseen, se näytti vihjaavan, että samassa veturirakennuksessa oli vähän enemmän ongelmia. kuin dofiga.
                1. +5
                  Kesäkuu 21 2021
                  sirppien tuotanto ja kuivien määrä.

                  Unohdin kirjoittaa jalkakengistä.
                2. -10
                  Kesäkuu 22 2021
                  Lainaus: Lannan Shi
                  Kun 3 vuotta sotaa riitti tuon veturilaivaston täydelliseen tuhoutumiseen

                  täydellinen rappeutuminen, nimittäin höyryveturien rakentamisen kuolema, tapahtui VOR:n ja VORien "menestyneen" talouspolitiikan jälkeen - vuoteen 1925 asti höyryvetureita ei käytännössä valmistettu ja maa kulki venäläisillä höyryvetureilla vielä monta vuotta

                  ja sodan aikana Venäjä rakensi höyryvetureita 1914 - 763, 1915 - 917,1916, 600 - 1917, 420 - XNUMX, mikä on enemmän kuin ennen toista maailmansotaa

                  Venäjällä oli maailman suurin kehittynyt jokilaivasto omaa tuotantoa käyttävistä höyry- ja moottorialuksista. Maailman ensimmäinen diesel-sähköalus-venäläinen
                  Lainaus: Lannan Shi
                  Voin ehdottaa kohtia, joissa RI:n johtajuus on kiistaton

                  kyllä, venäläinen sai syödä ja pukeutua, kuten vuonna 1913, vasta 40 vuoden kuluttua, ks. Tilastokeskuksen raportti vuodelta 1955, ja "onnellisena" vuonna 1937 hän kuoli vielä nälkään ja söi patalia ja korvikkeita. . He kuolivat nälkään "narstranessa" koko GV:n ajan, 1921,22,23,24,25,28,30,32,33,34,36,37,46,47, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX.
            2. -11
              Kesäkuu 22 2021
              Lainaus: Lannan Shi
              RIF:llä ei ollut kuljetuskalustoa. Yleisesti. Siellä oli vesilentokoneita. Mitkä lentotukialukset, eli laivat, jotka pystyvät valmistamaan lentokoneita, eivät periaatteessa olleet

              se ei vieläkään riittänyt tietämättömälle määrittämään lentotukialuksia.

              Hakki otsaan:
              lentotukialukset - sotalaivojen luokka, joka on mukautettu palvelemaan ja perustamaan lentoryhmiä liikkuvana lentotukikohtana, joka toimii avomerellä

              niin Venäjällä oli lentotukialus laivasto, ja juuri hän pommitti Istanbulia, Bosporinsalmea, Trebizondia, Varnaa, Rizea, Rumeliaa, Sinopia jne., varkaat eivät haistaneet tästä,
              Lainaus: Lannan Shi
              Yhdessä Volga-laivueessa sellainen Se oli.

              Sellaista?! Kyllä, kenelle tamma on morsian. Kanssa)Joo lol
              vedä proomusi Bosporinsalmelle, joo.
              Lainaus: Lannan Shi
              Mutta ainoa koko Venäjän laivaston historiassa, real lentotukialus, tämä ei ole superteollinen Ingušian tasavalta eikä siunatun mahtava Putinin Venäjä, vaan kirottu kauha

              etkä tiedä sitä: se on lentotukialus risteilijä, joka pelotteli savullaan koko Euroopan ja aiheutti paljon vetoja "se tulee, se ei tule" ja nousi kokemastaan ​​ikuiseksi vitsiksi
              Lainaus: Lannan Shi
              Laponka ... Tiedätkö edes, että kaikki RIF:n taistelulaivat, ilman pirun kakaroiden apua, eivät enää olleet. kuin sitä kautta metalliromua?

              pieni veitsi, nämä venäläiset taistelulaivat palvelivat ja ampuivat toisessa maailmansodassa, toisin kuin metalliromu epäonnistunut bolshevikkien "taistelulaiva".
              Lainaus: Lannan Shi
              ei voinut olisi, tarpeeksi olisi. oli olisi
              lol sekoitit sivuston: tämä ei ole ennustajien klubi, kyllä
              Lainaus: Lannan Shi
              Neuvostoliiton 68-bis-sarjan risteilijät eivät ole paljon vähemmän kuin Sevastopol

              siinä se: kesti bolshevikeilta useita VUOKSI KYSYMYKSIÄ päästäkseen kiinni
              Lainaus: Lannan Shi
              Ei minun päässäni. sen sisällössä. Tarkemmin sanottuna juuri tämän sisällön niukkuudessa.

              mitä "sisältöä" voi olla ... kiinteässä jalkojen luussa? pelay
              1. + 12
                Kesäkuu 22 2021
                Lainaus: Olgovich
                lentotukialukset - sotalaivojen luokka, joka on mukautettu palvelemaan ja perustamaan lentoryhmiä liikkuvana lentotukikohtana, joka toimii avomerellä

                Laponka. Neuvoja. Hyvä. Jos vedät lainauksen mistä, ota se kokonaisuudessaan, äläkä muokkaa sitä mielesi mukaan.
                Lentotukialus on sotalaivojen luokka, joka on mukautettu palvelemaan ja tukemaan lentoryhmiä liikkuvana lentotukikohtana avomerellä. Lentotukialuksen pääiskuvoima on laivapohjainen kansi ilmailu (lentokoneet, helikopterit ja UAV:t),

                Ja tältä se kuulostaa, jos ottaa sen hieman laajennetussa muodossa.
                Lainaus: Olgovich
                joten Venäjällä oli lentotukialusta,

                typerys
                Lainaus: Olgovich
                etkä tiedä sitä: se on lentokonetta kuljettava risteilijä,

                Ah... No, kyllä, no, kyllä. Kuzya on kurja lentokonetta kuljettava risteilijä, ja kotka on täysimittainen lentotukialus. Toistan - typerys
                Muuten. Vesilentokoneissa kuljetettiin kaikki 26 ja 26 bis -sarjojen risteilijät. Plus Ch.Ukraine ja K.Kavkaz. No, kaikki 3 LK. Joten ... Toisen maailmansodan alkuun mennessä Neuvostoliitolla oli voimakas lentotukialusta, jos huomaat hölynpölysi. naurava
                Lainaus: Olgovich
                se ei vieläkään riittänyt tietämättömälle määrittämään lentotukialuksia.

                naurava Kuinka itsekriittinen olet. Joo

                Lainaus: Olgovich
                Venäjällä oli maailman suurin kehittynyt jokilaivasto

                Ja sitten mitä? Maantieteen piirre, ei mitään muuta. Mutta kauppalaivaston vetoisuudeltaan se ei päässyt edes kymmenen parhaan joukkoon. Myöntyi röyhkeään 25 kertaa melkein.
                Lainaus: Olgovich
                syödä ja pukeutua kuten vuonna 1913, venäläinen pystyi vasta 40 vuotta myöhemmin -


                Onko se suunnilleen näin? Ei. Tätä ei ole saavutettu edes 40 vuoden jälkeen. Tämä tapahtuu vasta 80 vuoden jälkeen uusien viranomaisten aikana. Kuka johti maan "boHatstvoon ja vaurauteen". Joo
          3. + 10
            Kesäkuu 21 2021
            vähintään YHDEN taistelulaivan sijasta seuraavassa tilassa.
            he alkoivat rakentaa taistelulaivoja 406 mm:n tykistöllä! Mutta (!) Ensinnäkin - sota! Toiseksi, oli jo selvää, että taistelulaivat eivät ikään kuin hallinneet. Ja lentotukialukset hallitsevat. Eivätkö esimerkit Pearl Harborista, "Prince of Walesista", "Yamatosta", "Musasista" ja muista, jotka lentoyhtiöön perustuva lentokone rullat pannukakkuun, tarkoita mitään? No, oliko meillä vielä rakennettu tsaarin "taistelulaivoja"? 305 mm tykistöllä. Joten briteillä oli taistelulaivoja (paljon enemmän kölien lukumäärällä mitattuna) ensimmäisen maailmansodan aikana ja 381 mm:n tykistöllä. Saksalla on sama tarina. Ja .... taistelivatko nuo (kuninkaalliset) taistelualukset paljon? Varsinkin Baltiassa. Ne seisoivat kelluvien akkujen muodossa!!! Noin
            Venäjä rakensi monia taistelulaivoja
            ....ja...mitä järkeä? Missä ja miten he esiintyivät? Mihin ne vaikuttivat?
      2. +1
        Kesäkuu 22 2021
        katso moottoreista pl baareja ... hauska asia :)
    2. -1
      Kesäkuu 21 2021
      Ingušian tasavallan johdossa olevat anglofiilit ovat syyllisiä. Ja aateliston rappeutuminen, varsinkin ylemmissä ešeloneissa.
      Melkein koko laivaston eliitti kuoli Tsushiman aikana.
      Minua on pitkään kiusannut yksi kysymys - talonpoikien Vlasovin antautuminen saksalaisille.
      Olisiko tämä tapahtunut tsaari-Venäjällä?
      1. 0
        Kesäkuu 21 2021
        Ei ole epäilystäkään siitä, että VENÄJÄN IMPIERIA ei teknisesti kehitetty huonommin kuin Ranska-Britannia-Saksa. Tämä kuningas ja hänen seurueensa elivät froteekeskiajan käsitteiden kanssa. Luin kuinka VENÄJÄLLE rakennettiin vesivoimala Volhoville, alumiinin tuotantoa varten läheisistä bauksiiteista, tsaari vaati, että voimalaitos myydään ranskalaisille ranskalaisten itsensä ehdoilla. Se on myös suuntaa-antava, kuinka yritys * Philips * syntyi ja kehittyi. Se on myös hyvin suuntaa-antavaa, kuinka FJODOROVin automaattiaseiden kehitys yksinkertaisesti annettiin ranskalaisille. Tällaisia ​​esimerkkejä on monia aina Lenan kaivosten kullankaivostoiminnan palauttamiseen briteille asti.
        Mutta ehkä silmiinpistävin asia on sotilaallinen liitto Ranskan kanssa ja sitten Englannin kanssa, koko Ententen* liitto. On hämmästyttävää, kuinka tämä liitto luotiin ja sitten teloitettiin.
        1. + 12
          Kesäkuu 21 2021
          Lainaus: Vasily50
          Ei ole epäilystäkään siitä tosiasiasta, että VENÄJÄN valtakunta ei teknisesti kehittynyt huonommin kuin Ranska-Britannia-Saksa

          Eikö se ole itsekkin hauskaa? "Kehittynyt" RI ei tuottanut omia laakereitaan, mutta entä laakerit, ompeluneulat, ja ne olivat saksalaisia.)))))) Kävin kauppaa viljalla, siinä kaikki! Hän ei tehnyt omia traktoreita eikä maatalouskoneita. Pharm. tuotantoa ei ollut. Muistaakseni jodi ja tuo, vain bolshevikit, teollisessa mittakaavassa, alkoivat kiroilla.))))) Voit googlettaa kuinka monta konekiväärin kukin maa valmisti ensimmäisen maailmansodan aikana, RI on siellä ensimmäinen. , vain lopusta.))))
        2. +5
          Kesäkuu 21 2021
          Lainaus: Vasily50
          Ei ole epäilystäkään siitä, että VENÄJÄN IMPIERIA ei teknisesti kehitetty huonommin kuin Ranska-Britannia-Saksa.

          Sotaa edeltävät "Most Subject Reports" eivät jaa optimismiasi. Missä tahansa avaat ne, kaikkialla kirjoitetaan Imperiumin maatalouden ja teollisuuden merkittävästä viiveestä.
          Kyllä, ja "Maximien" tunnettu tarina ei myöskään jotenkin sovi yhteen "tekninen kehitys ei ole huonompi kuin Ranska-Britannia-Saksa". Muistutan teitä siitä, että kun ensimmäisen maailmansodan alun jälkeen syntyi tarve lisätä dramaattisesti konekiväärien tuotantoa, kävi ilmi, että koko imperiumissa oli vain yksi tehdas, joka pystyi teknisesti valmistamaan Maximeja - sama, joka Ja se kattaa parhaimmillaan puolet etuosan tarpeista.
        3. +8
          Kesäkuu 22 2021
          Lainaus: Vasily50
          Luin kuinka VENÄJÄLLE rakennettiin vesivoimala Volhoville, alumiinin tuotantoa varten läheisistä bauksiiteista, tsaari vaati, että voimalaitos myydään ranskalaisille ranskalaisten itsensä ehdoilla.

          MISSÄ lukea? Ovatko nämä villeimmät fantasiosi?
          Ensimmäisen Volhovin vesivoimalan (se on myös ainoa) rakensivat bolshevikit osana GOELRO-suunnitelmaa, ja "läheiset bauksiitit" sijaitsevat Tikhvin-Boksitogorskin alueella, ja tämä ei ole sen enempää kuin alle sata kilometriä suorassa linjassa, ja ne myös alkoivat kehittyä aikaisintaan 20-luvun puolivälissä viime vuosisata...
          Kuka kuningas, kumpi ranskalainen? Vain Stalin saattoi myydä Volhovin vesivoimalan jollekin, mutta tietääkseni hän ei tehnyt niin. naurava
          Myönnän täysin, että jossain Venäjän valtakunnan laajuudessa joku louhii jonkinlaisia ​​malmeja, lähistölle rakennettiin pieni voimalaitos paikallisen joen varrelle ja kaikesta tästä rikkaudesta joku myi jotain ranskalaisille, ehkä heidän ehdoillaan. ja kenties köyhä Nikolai II voisi jopa tietää jotain tästä kaupasta. Ehkä se oli Uralilla. Ehkä Altaissa tai Kubanissa.
          Mutta tämä ei todellakaan ollut Volkhovissa.
      2. +7
        Kesäkuu 21 2021
        Lainaus käyttäjältä knn54
        yksi kysymys on Vlasovin antautuminen saksalaisille talonpoikien toimesta.
        Olisiko tämä tapahtunut tsaari-Venäjällä?

        Muistaakseni kaikki oli juuri päinvastoin: Vlasovin kylän talonpojat menivät tarjoamaan hänelle suojaa ottaakseen myöhemmin yhteyttä partisaaneihin, joita oli riittävästi sillä alueella, mutta hän sai vasta selville, missä saksalaisilla oli lähin komentaja. toimistoon ja meni henkilökohtaisesti sinne antautumaan.
        1. +2
          Kesäkuu 21 2021
          Misha hi
          Kaikella kunnioituksella, olet väärässä tässä:
          "... Heinäkuun 11. päivänä esikuntapäällikkö Vinogradov ehdotti jakautumista useiden ihmisten ryhmiin ja lähtemistä yksin. Armeijan viestintäpäällikkö kenraalimajuri Afanasjev vastusti häntä. Hän ehdotti, että kaikki menevät yhdessä Oredezh-joelle ja Tšernoje-järvelle, missä voit ruokkia itsesi kalastamalla ja missä partisaaniosastojen tulisi olla. Afanasjevin suunnitelma hylättiin, mutta kukaan ei alkanut estää häntä liikkumasta reitillä. 4 henkilöä lähti Afanasjevin kanssa Kirjaimellisesti päivää myöhemmin Afanasjevin ryhmä tapasi partisaaneja, jotka ottivat yhteyttä "Suureen Maahan".Kenraalille saapui lentokone, joka vei hänet perään.
          Aleksey Vasilyevich Afanasyev osoittautui ainoaksi toisen shokkiarmeijan vanhemman komentohenkilökunnan edustajaksi, joka onnistui pääsemään ulos piirityksestä. Sairaalan jälkeen hän palasi tehtäviin ja jatkoi palvelustaan ​​päättäen uransa Neuvostoliiton armeijan tykistöviestintäpäällikkönä.
          Vlasovin ryhmä väheni neljään. Hän erosi Vinogradovista, joka oli sairas, minkä vuoksi kenraali antoi hänelle päällystakkinsa. Heinäkuun 12. päivänä Vlasovin ryhmä hajosi mennäkseen kahteen kylään etsimään ruokaa. Armeijan sotilasneuvoston ruokalan kokki Maria Voronova jäi kenraalille. He saapuivat Tukhovezhin kylään esittelemään itsensä pakolaisiksi. Vlasov, joka esitteli itsensä koulun opettajana, pyysi ruokaa. Heidät ruokittiin, minkä jälkeen he yllättäen osoittivat aseensa ja lukitsivat ne navettaan. "Vieraanvaraiseksi isäntäksi" osoittautui paikallinen päällikkö, joka kutsui apua paikallisilta asukkailta apupoliisin joukosta.
          Tiedetään, että Vlasovilla oli pistooli mukanaan, mutta hän ei vastustanut. Päällikkö ei tunnistanut kenraalia, mutta piti tulokkaita partisaaneina.
          Seuraavan päivän aamuna kylään ajoi saksalainen erikoisryhmä, jota päällikkö pyysi hakemaan vangit. Saksalaiset heiluttivat sitä, koska he seurasivat... kenraali Vlasovia. Edellisenä päivänä Saksan komento sai tiedon, että kenraali Vlasov oli kuollut yhteenotossa saksalaisen partion kanssa. Kenraalin päällystakkiin puettu ruumis, jonka ryhmän jäsenet tutkivat saapuessaan, tunnistettiin 2. shokkiarmeijan komentajan ruumiiksi. Itse asiassa eversti Vinogradov tapettiin. Paluumatkalla, ohitettuaan Tukhovezhin, saksalaiset muistivat lupauksensa ja palasivat kohti tuntematonta. Kun navetan ovi avautui, pimeydestä kuului saksankielinen lause: "Älä ammu, olen kenraali Vlasov!"
          Vlasovin luovuttamista varten kylän päällikkö sai 18:nnen Saksan armeijan komennolta lehmän, 10 pakkausta shagia, kaksi pulloa kuminavodkaa ja kunniatodistuksen ... "
          link: Aleksandrov K. M. "Kenraali Vlasov. Finaali"

          katso, Aleksandrovilla on paljon asiakirjoja, sekä meidän että saksalaisia, kuulustelupöytäkirjoja, todistajien ja silminnäkijöiden todistajia
          1. +3
            Kesäkuu 21 2021
            Meidän on katsottava tarkemmin. Olen ollut kiinnostunut tästä aiheesta suhteellisen pitkään.
            Luettuani nimen "Tukhovezhi", muistin heti lukeneeni, että Vlasov meni antautumaan siellä. Hän tuli ja alkoi pyytää saksalaisten kutsumista. Tukhovezhia pidettiin ennen sotaa suhteellisen suurena kylänä, jossa oli yli sata asukasta, ja siellä olisi kaikkien hänen laskelmiensa mukaan pitänyt olla Saksan valta.
            Tässä mitä löysin - suoraan.
            https://casmeya.livejournal.com/9871.html
      3. 0
        Kesäkuu 23 2021
        - Vlasovin luovuttaminen saksalaisille talonpoikien toimesta.
        Tapahtuuko tämä tsaari-Venäjällä?
        On kaksi kohtaa, joista ensimmäinen on, että Vlasov pyysi ilmoittamaan saksalaisille hänestä, eikä piilottamaan häntä ollenkaan.
        Toinen kylä oli vanhauskoinen, ja vanhauskoisten suhtautuminen keisarillisiin viranomaisiin oli erittäin kielteinen (luimme Pyzhikovin), joten he olisivat menneet pakoon.
        Yleensä puna-armeijan sotilaskomentaja saattoi luottaa väestön apuun kaikkialla paitsi Länsi-Ukrainaa ja Baltian maita, ei tietenkään ilman poikkeuksia.
    3. +2
      Kesäkuu 21 2021
      Ja jopa tuottanut lentokoneiden moottoreita! Koko olemassaolonsa aikana Venäjä on tuottanut "jo" jopa 50 kappaletta (prototyypit mukaan lukien)

      Nro
      "Vuosina 1914-1916 Venäjällä toimivat tehtaat antoivat lentokoneelle kolmanneksen sen tarvitsemista moottoreista. Marraskuussa 1915 - marraskuussa 1916 Ranskasta ja Englannista toimitettiin 1184 moottoria, venäläisiltä tehtailta noin 500. Suurimman kehityksen aikaan , Venäjän teollisuus antoi vuonna 1916 1769 lentokonetta (666 moottoria).
      Vähemmän typeriä hymiöitä, lue lisää aiheesta.
      1. +7
        Kesäkuu 21 2021
        Lainaus: Ryazan87
        "Vuosina 1914-1916 Venäjällä toimivat tehtaat antoivat lentokoneelle kolmanneksen sen tarvitsemista moottoreista. Marraskuussa 1915 - marraskuussa 1916 Ranskasta ja Englannista toimitettiin 1184 moottoria, venäläisiltä tehtailta noin 500. Suurimman kehityksen aikaan , Venäjän teollisuus antoi vuonna 1916 1769 lentokonetta (666 moottoria).

        Samaa mieltä siitä, että kaikki maat eivät voi kilpailla Venäjän imperiumin kanssa lentokoneiden tuotannossa, jopa 1769 lentokonetta,
        Totta, Saksan ilmailuteollisuus rakensi 47 931 lentokonetta ensimmäisen maailmansodan aikana.
        No, jälleen kerran, tämä on Saksan teollisuus koko sodan ajan, ei yhden 1916-luvun... naurava hyvä
        1. 0
          Kesäkuu 21 2021
          Samaa mieltä siitä, että kaikki maat eivät voi kilpailla Venäjän imperiumin kanssa lentokoneiden tuotannossa, jopa 1769 lentokonetta,

          Olen samaa mieltä. Alle kymmenen maata maailmassa voisi silloin periaatteessa tuottaa lentokoneita.
          No, jälleen kerran, tämä on Saksan teollisuus koko sodan ajan, ei yhden 1916-luvun...

          Mitä halusit sanoa? Että Saksan teollisuus oli kehittyneempi? Kiitos tästä arvokkaasta tiedosta.
          Sitten voit esimerkiksi verrata Saksassa ja Ranskassa ensimmäisen maailmansodan aikana valmistettujen tankkien määrää - ja asettaa joukon hymiöitä. Silmäniskua. Nauraa. Aivan sama.
          1. 0
            Kesäkuu 22 2021
            Ja jos vertaamme, kuinka monta LYHYT tankkia RI julkaisi? ... No, ei ainuttakaan! Kaksi kokenutta - "maastoauto" Porokhovshchikov ja Lebedenkon säiliövaunu. Plus Vasily Dmitrievich Mendeleevin projekti. Puolustaakseen venäläisiä keksijöitä, Novik-tyyppisiä hävittäjiä öljykattiloilla, tehokkaalla aseisuudella ja suurella nopeudella sekä Ilja Murometsin tyyppisiä raskaita pommittajia. Varastossa oli myös keskeneräinen taisteluristeilijä Izmail. Ja nyt määrästä. RI rakensi 7 dreadnought-tyyppistä taistelulaivaa. Englanti-41 taistelulaivat + 6 taisteluristeilijää, Ranska-12 taistelulaivaa, USA-22 taistelulaivaa, Italia-10 taistelulaivaa, Saksa-19 taistelulaivaa + 7 taisteluristeilijää. RI ei valmistanut kevyitä konekiväärejä ollenkaan.
            1. +1
              Kesäkuu 22 2021
              Ja jos vertaamme, kuinka monta LYHYT tankkia RI julkaisi? ... No, ei ainuttakaan!

              No, saksalaiset pystyivät alle 50. Itävaltalais-unkarilaiset, ei ainuttakaan. Panssarivaunuilla se periaatteessa osoittautui uteliaaksi ensimmäisessä sodassa.
              RI rakensi 7 dreadnought-tyyppistä taistelulaivaa.

              Ja vielä kunnon keskeneräinen - sama "Ismael". Tietysti täysin turhaan, kaikki nämä rahat ja resurssit oli käytettävä maa-armeijaan.
              RI ei valmistanut kevyitä konekiväärejä ollenkaan.

              Mutta hän jätti pohjatyön ja perinnön nykyisen OJSC:n "Plant im. V. A. Degtyarev "(JSC" ZiD ") -" 27. elokuuta 1916 Kovrovin kaupungissa aloitettiin Venäjän ensimmäisen kivääri- ja konekivääritehtaiden osakeyhtiön tehtaan rakentaminen ... Tammikuussa 1917, tehdas sai lisenssin "kolmilinjaisen Madsen-konekiväärin" yksinomaiseen tuotantoon "kaikkien lisävarusteineen" sellaisen toimittamiseen Venäjän armeijalle ja laivastolle sekä sodan aikana että rauhan aikana ".
              No, jos kyse on kiväärimiehestä, niin ei ole syntiä muistaa Fedorovin automaattikivääri.
              Kuka oli hyvä käsijarrujen kanssa? "Lewis" ovat brittejä, "Shosh" on edelleen järjen unelma ..
              1. 0
                Kesäkuu 22 2021
                No, Dur-Wagenit eivät itse asiassa olleet tankkeja. Nämä olivat kevyesti panssaroituja aseettomia traktorikuljettimia.
            2. -1
              Kesäkuu 23 2021
              "Novik"-tyyppiset hävittäjät - nyt ne eivät kanavoi, historioitsija M. Morozov todisti Tactic Medialle - saksalaiselle projektille.
              1. 0
                Kesäkuu 23 2021
                "Mediataktiko osoitti, että historioitsija M. Morozov on saksalainen projekti."
                Katso ennakkoluulottomasti ja varmista, että Morozov valehtelee. Molempien sarjojen "Noviki" oli kolmiputkinen ja saksalaiset V-99- ja S-113-tyyppiset hävittäjät kaksiputkisia. Saksalaisilla hävittäjillä etukärki päättyi ENNEN keulan päällirakennetta ja Noviksilla päällysrakenne oli etutorven päällä. Ensimmäisen sarjan Novikit olivat kaksoisruuviisia, toisen sarjan kolmiruuvisia Novikien päällirakenteet poikkesivat suuresti saksalaisten hävittäjien päällysrakenteista. Projekti oli venäläinen. Aluksi saksalaiset hävittäjät aseistautuivat 88 mm:n tykillä ja Noviki 102,4 mm:n tykillä, jotka olivat ampumaradassa saksalaisia ​​parempia, sitten saksalaiset aseistivat S-113:n ja S-100:nsa uudelleen 105 mm:n aseilla, mutta käsisyötöllä ja manuaalinen lataus, mikä pienensi tulinopeutta. Saksalaiset merimiehet valittivat, että näiden sarjojen hävittäjät olivat ohjattavuudessa huonompia kuin Noviks. Lisäksi ominaiskulutus ylitti lasketun, mikä pienensi saksalaisten hävittäjien kantamaa. Kahdeksasta Novikin rakentaneesta yrityksestä vain kaksi oli saksalaisia. Ja novikeille saksalaiset toimittivat VAIN höyryturbiineja, loput olivat venäläisiä. Taistelussa yksi saksalainen hävittäjä tyrmäsi Novikin ja pakotettiin pois taistelusta, ja toinen joutui ajamaan karille. Yksi kaksi vastaan!
              2. 0
                Syyskuu 13 2021
                Lainaus: Karabut Karabut
                "Novik"-tyyppiset tuhoajat - nyt ne eivät kanavoi, historioitsija M. Morozov todisti Tactic Medialle - saksalaiselle projektille

                Matemaatikko ja laivanrakentaja Krylov kirjoitti muistelmissaan, että Novik-projekti kehitettiin Venäjällä, mutta Putilovin tehdas ei pystynyt itsenäisesti valmistamaan alusta, joka täytti täysin armeijan vaatimukset. Auttamaan työdokumentaation ja teknologian kehittämisessä Putilovin tehdas houkutteli saksalaisen yrityksen. Novikin versio siirrettiin Saksaan. Saksan tehtaalla tehdyn muutoksen jälkeen Novik osoitti testien aikana ilmoitetut vaatimukset. Saksalaiset pitivät projektista ja alkoivat tehdä samanlaisia ​​tuhoajia. Krylovilla oli mahdollisuus verrata Novikia samantyyppisiin ranskalaisiin hävittäjiin ensimmäisen maailmansodan aikana.
      2. + 12
        Kesäkuu 21 2021
        Lainaus: Ryazan87
        "Vuosina 1914-1916 Venäjällä toimivat tehtaat antoivat lentokoneelle kolmanneksen sen tarvitsemista moottoreista. Marraskuussa 1915 - marraskuussa 1916 Ranskasta ja Englannista toimitettiin 1184 moottoria, venäläisiltä tehtailta noin 500. Suurimman kehityksen aikaan , Venäjän teollisuus antoi vuonna 1916 1769 lentokonetta (666 moottoria).

        Ja nyt katsomme koko lainauksen alkuperäisestä lähteestä:
        Vuosina 1914-1916 Venäjällä toimivat tehtaat antoivat ilmailulle kolmanneksen sen tarvitsemista moottoreista. Marraskuun 1915 ja marraskuun 1916 välisenä aikana Ranskasta ja Englannista toimitettiin 1184 moottoria; Venäjän tehtailta - noin 500. Suurimman kehityksensä aikaan Venäjän teollisuus valmisti vuonna 1916 1769 666 lentokonetta (8182 moottoria). Saksassa samana vuonna lentokoneiden tuotanto saavutti 7823 (7549 moottoria), Ranskassa - 16 lentokonetta ja 875 1915 moottoria, Isossa-Britanniassa - heinäkuusta 1917 helmikuuhun 7131 - XNUMX; kolmasosa brittiläisten lentokoneiden moottoreista tuli Ranskasta. Mutta jopa tällainen vertailu on surkea, koska Venäjän indikaattorit sekä moottoreille että lentokoneille liittyvät suurelta osin kokoonpanoon valmiista osista ja kokoonpanoista. Lentokoneiden moottoreiden kehittäminen suoritettiin Petrogradin ammattikorkeakoulun laivanrakennusosaston laboratorioissa ja työpajoissa, mutta M.V. Alekseeva: ”Pääsyy ilmailun huonoon kehitykseen maassamme on moottoreiden puute. Tässä suhteessa olemme avuttomia. Valmistamme laitteiden runkoja, mutta emme voi tuottaa niiden "sieluja" - moottoreita
        © Polikarpov V.V. Venäjän sotateollisuuspolitiikka 1914-1917

        Tämä on avain satoihin venäläisten lentokoneiden moottoreihin - ruuvimeisselikokoonpano valmiista tuontisarjoista.
        1. +1
          Kesäkuu 21 2021
          Siellä oli vielä vaikeampaa: tarvittiin osa osien nimikkeistöstä, ei valmiita sarjoja (logistiikan vaikeudet huomioiden, valmiita moottoreita oli helpompi toimittaa).
          Jos annat luettelon ongelmista:
          1. Oman moottorinrakennuksen koulun puute, se oli vasta alkamassa ilmaantua. Väistämätön tapa on kopioida ulkomaisia ​​malleja. Itse asiassa Neuvostoliitto teki saman asian melko menestyksekkäästi, myös toisen maailmansodan jälkeen;
          2. Moottorinrakennuksen teollisen perustan kehitysvaihe - vaikka monet vielä nykyäänkin toimivat tehtaat perustettiin juuri imperiumin lopulla:
          - PJSC "UEC-Saturn" - "... Vuonna 1916, Nikolai II:n korkeimmalla hyväksynnällä ja valtion lainan perusteella, Rybinskin kaupunkiin perustettiin autotehdas - JSC Russian Renault.", - Jaroslavl Motor Plant (PJSC Avtodiesel) - "Venäläinen teollisuusmies V.A. Lebedev perusti tehtaan vuonna 1916 osana hallitusohjelmaa autoteollisuuden luomiseksi Venäjälle."
          - JSC "UEC-Klimov" - "20. lokakuuta 1914 keisari Nikolai II:n korkeimmalla luvalla päätettiin avata Renaultin tehdas."
          - PJSC "ODK-Kuznetsov" - "Vuonna 1912 Moskovaan, Semjonovskajan etuvartioaseman taakse, perustettiin Gnome-tehdas, joka tuotti samanniisiä moottoreita teholla 50 hv. Vuonna 1918 tehdas kansallistettiin, ja se annettiin numero 2."
          - JSC "ODK" Tuotantokompleksi "Salyut" "-" Yrityksen perusti 19. lokakuuta 1912 ranskalainen yritys "Gnome-Ron", kun perustettiin pieni tehdas kokoamaan lentokoneiden pyöriviä seitsemänsylinterisiä tähden muotoisia moottoreita " Gnome", jonka teho on 80 hv."
          Lyhyesti sanottuna heitä alettiin kastaa, kun ukkonen iski.
          3. Hallituksen viivästynyt politiikka korkean teknologian teollisuuden tukemiseksi ja stimuloimiseksi.
          4. Koulutetun ja koulutetun henkilöstön puute, ei niinkään insinöörejä kuin ammattitaitoisia työntekijöitä.
          1. +7
            Kesäkuu 21 2021
            Lainaus: Ryazan87
            Moottorinrakennuksen teollisen perustan kehitysvaihe - vaikka monet vielä nykyäänkin toimivat tehtaat perustettiin juuri imperiumin lopulla

            Ja tässä tulemme Imperiumin pääongelmaan: kaikki keisarillinen huipputeknologia on luotava valtion rahoilla. Yksityiset kauppiaat saivat valtion lainan ja valtion tilauksen - jonkin ajan kuluttua on tehtaita, lentokoneita ja autoja. Ei ole valtion määräystä - kaikki, kaikki istuvat tasaisesti, ja jos he tuottavat huipputeknologiaa, niin homeopaattisia määriä. Tai he sulkevat tehtaan kokonaan ja siirtyvät siihen, mikä on valtion kysyntää.
            Venäjällä ei nimittäin ole sisämarkkinoita, joiden kapasiteetti mahdollistaisi yksityisen kauppiaan massatuotannon perustamisen ilman valtion tukea. Ja omia valmistajiaan riittää ulkomaisilla markkinoilla.
            Ja jos valtio napsautti nokka ei osallistunut alan luomiseen, niin yksityinen elinkeinonharjoittaja ei kehitä sitä. Vaughn, Lessner yritti tuottaa autoja - hän sylki. sulki tehtaan ja lähti tekemään torpedoja valtion tilauksesta.
            Siksi monet tehtaat, jotka toimivat edelleen tänään, perustettiin juuri imperiumin lopussa - koska valtion tilaus ja lainat niille myönnettiin joko ennen ensimmäisen maailmansodan alkamista tai sen jälkeen.
            1. -1
              Kesäkuu 22 2021
              Kyllä ehdottomasti. Kaikki huipputeknologia tyhjästä (kuten perustiede) ei tuo nopeasti rahaa, sijoitukset ovat valtavia, samoin kuin riskit. Valitettavasti resursseja alettiin investoida jo sodan aikana, kun oli liian myöhäistä. Samalla on mahdollista ymmärtää virhe jossain: he eivät luottaneet pitkittynyt maailman konflikti (eikä vain RI), joten miksi? Venäjän armeija 14. vuoteen mennessä - yli miljoona pistintä ja sapelia, modernit pienaseet, erinomainen kenttätykistö, paljon erinomaista ratsuväkeä, lukuisin sotilasilmailu, tuore taistelukokemus vastaavan vihollisen kanssa - toisin kuin samat saksalaiset. Lyhyen, jopa kuusi kuukautta, liikkumavaraa sota, näyttää siltä, ​​että kaikki syyt optimismiin. Se osoittautui kuitenkin paljon huonommaksi...
              1. +2
                Kesäkuu 22 2021
                Lainaus: Ryazan87
                Kaikki huipputeknologia tyhjästä (kuten perustiede) ei tuo nopeasti rahaa, sijoitukset ovat valtavia, samoin kuin riskit.

                Väijytys on, että Imperiumissa hi-tech ei a priori tuo paljon rahaa - koska se jää leluksi merkityksettömälle rikkaiden kerrokselle. Kenelle myydä samoja autoja, jos 2/3 väestöstä elää käytännössä omavaraisviljelyllä, sadonkorjuusta sadonkorjuuseen? Taksivarikkoja? Joten ne ovat myös vain rikkaille. Joten käy ilmi, että jollain pääkaupungissa on 10 000 takseja ja jollain 400.
                1. +1
                  Kesäkuu 22 2021
                  Kenelle myydä samat autot,

                  Siksi aluksi ei autoja, vaan kuorma-autoja ja traktoreita. Leasing, voit tehdä myös jotain MTS:n kaltaista (mutta tässäkin tarvitaan valtion tukea) - tähtäämään maatalouteen ja teollisuuden vaatimuksiin. Vetureita ja vaunuja tehtiin ja tuotettiin muuten melko menestyksekkäästi, ja tämäkin on eräänlaista huipputeknologiaa, ja se nousi rahtiliikenteessä. Takseja oli todella vähän, mutta raitiovaunuja oli suurissa kaupungeissa melko paljon ja hevosraitiovaunu vaihdettiin melko nopeasti.
                  Henkilöautojen osalta ongelmana on edelleen ainakin valtateiden kehittämätön verkosto.
                  1. +1
                    Kesäkuu 23 2021
                    Mutta raitiovaunut olivat saksalaisia.Ja mikä tärkeintä, maassa ei ollut yhtään tutkimuslaitosta, sillä se haittasi tulevaisuutta.Vuonna 1925 bolshevikeilla oli niitä jo 80.
                    1. 0
                      Kesäkuu 23 2021
                      Mutta raitiovaunut olivat saksalaisia.

                      Ei varmasti sillä tavalla. Raitiovaunuja todellakin ostettiin aktiivisesti ulkomailta, mutta niitä valmistettiin myös Venäjällä:
                      - Mytishchin koneenrakennustehdas (perustettu vuonna 1897) - "Vuonna 1903 aloitettiin raitiovaunujen ja lumiautojen valmistus Moskovaa varten."
                      - Tehdas "Engine" (perustettu 1899 Revalissa) - "Tehdas harjoitti erityyppisten autojen rakentamista. Tilauksia otettiin rautasiltojen, rautatien vaihteiden, vaunujen, erilaisten metalliosien valmistukseen. Myös raitiovaunuja valmistettiin , jotka myytiin Venäjän imperiumin rajojen sisällä."
                      - Kolomna Engineering Plant (perustettu 1870). Kiinnitä huomiota korostamaani punaiseen viivaan.

                      Russian-Baltic Carriage Works (perustettu 1869)
                      tässä esimerkiksi: "... Moskovan 20 vallankumousta edeltäneestä 4-akselisesta raitiovaunusta 10 rakennettiin Saksassa ja 10 Riiassa - Venäjän ja Baltian vaunutehtaalla (RBVZ, ...)."
                      1. +1
                        Kesäkuu 23 2021
                        Olet oikeassa, minulla on väärää tietoa.
      3. Alf
        +3
        Kesäkuu 21 2021
        Lainaus: Ryazan87
        Ja jopa tuottanut lentokoneiden moottoreita! Koko olemassaolonsa aikana Venäjä on tuottanut "jo" jopa 50 kappaletta (prototyypit mukaan lukien)

        Nro
        "Vuosina 1914-1916 Venäjällä toimivat tehtaat antoivat lentokoneelle kolmanneksen sen tarvitsemista moottoreista. Marraskuussa 1915 - marraskuussa 1916 Ranskasta ja Englannista toimitettiin 1184 moottoria, venäläisiltä tehtailta noin 500. Suurimman kehityksen aikaan , Venäjän teollisuus antoi vuonna 1916 1769 lentokonetta (666 moottoria).
        Vähemmän typeriä hymiöitä, lue lisää aiheesta.

        Hei, sinä valehtelet...
        Löysin paikan, josta lainasit. Ja se piti tuoda täysillä.
        Raportoituaan työstään vuonna 1911 sotaministeriö raportoi tsaarille, että Venäjä voi jo valmistaa "kaikkia ilmailun omaisuutta, lukuun ottamatta lentokonemoottoreita ja muutamia tarkkuusinstrumentteja... Joidenkin venäläisten tehtaiden yritykset valmistaa moottoreita eivät onnistuneet antaa myönteisiä tuloksia."

        Voimme tehdä kaiken paitsi sen, millä lentokone lentää.
        Marraskuuhun 1916 mennessä kehittyneen tilanteen analysointi rintaman toimittamisessa lentokoneilla johti ilmailuosaston siihen johtopäätökseen, että oli mahdotonta täyttää "ainakin venäläisten lentokoneiden rakentamisen vähimmäisohjelmaa", joka samaan aikaan oli vain noin kolmannekseen koko armeijan toimitussuunnitelmasta.
        Etuosan tarpeet saavuttivat 3375 lentokonetta. Venäjän tehtaat olivat tuolloin varattu yhteensä 2290 lentokoneen tilauksille, mutta 80 prosenttia niistä ei ollut järkevää rakentaa, koska niille ei ollut moottoreita: niitä on 525 - "15% vaaditusta määrästä", ei lasketaan vanhentuneiksi ja käyttökelvottomiksi (1933 kpl). 1765 kappaletta puuttui. VVF:n johto totesi, että "ei ole riittävää syytä luottaa venäläisten moottoritehtaiden tuottavuuteen sellaisessa koossa, joka jollakin tavalla pystyy täyttämään tämän moottoreiden aukon".
        Johtokunta näki heikkoa toivoa "ainakin osittain korjata" tämä "katastrofaalinen tilanne" "suorittamalla liittolaisten kanssa lentotarvikkeiden vaihdon raaka-aineista, joita voisimme antaa heille". Pietarissa tammikuussa 1917 pidetyssä konferenssissa liittolaiset sopivat tilaavansa 3200 2200 lentokonetta, joista XNUMX XNUMX Ranskaan.
        1. Alf
          +3
          Kesäkuu 21 2021
          jatkan
          Tsaarin byrokratialle esitetty lakiesitys vaikuttaa oikeudenmukaiselta, kun otetaan huomioon, että osa sen taakasta jäi yhteisvastuullisesti teollisuuden mestareille. Duuma kääntyi sotaministeriön puoleen ja toivoi toimenpiteitä "Venäjän lentokoneen moottoritehtaiden valmistuksen kehittämiseksi" käsitellessään GUGSH:n arvioita vuosille 1913 ja 1914, ja sitten duuman jäsenille annettiin rauhoittava vastaus: toimenpiteisiin ryhdytään.
          "Tätä tarkoitusta varten tilaukset siirretään yksinomaan Venäjän tehtaille, ja vain vähäinen osa ostetaan ulkomailta näytteinä" - tämä koskee itse lentokonetta. Mutta lentokoneiden moottoreita "ei voida vielä katsoa saavutetuksi" "niiden valmistuksen teknisten vaikeuksien vuoksi".
          Raportissa tsaarille tilanne kuitenkin esitettiin kevyemmällä sävyllä: ”Tällä hetkellä lähes kaikki esineet ... mukaan lukien ... lentokoneet ja niiden moottorit, rakennetaan Venäjän tehtailla. Ulkomailta on hankittava vain rajoitettu määrä tuotteita, jotka edellyttävät valmistukseensa erityisiä ehtoja.

          Mitä nyt tulee kuningas-pappiin - Kaikki on hyvin, kaunis markiisitar ..
          1. Alf
            +3
            Kesäkuu 21 2021
            jatkan
            Tällä seikalla oli erityisen tärkeä merkitys, kun otetaan huomioon, että samaan aikaan, vuosina 1912–1913, Gnom-yritys perusti Venäjän viranomaisten kehotuksesta oman kokoonpanokonttorin Moskovaan (vuonna 1912 mahdollisuus ottaa käyttöön tonttujen tuotanto TOZ:lla). Vuonna 1914 siellä koottiin jo 7–10 moottoria kuukaudessa.

            2. helmikuuta 1917 puolustuskonferenssin valmistelukomissio hyväksyi 1000 "autotyyppisen" lentokonemoottorin tilauksen toimitettavaksi marraskuusta 1917 vuoden 1918 puoliväliin suurimmalle lentokoneiden moottoreiden toimittajalle, venäläiselle Renaultille.
            Samaan aikaan "venäläinen Renault" esitti "joukon toiveita [sotilaallisen ilmalaivaston] osastolle materiaalien, polttoaineen, koneiden, työstökoneiden, magnetojen, työntekijöiden jne. hankinnassa".
            Edellisen samantyyppisiä moottoreita koskevan sopimuksen mukaisesti (hyväksytty 12. lokakuuta 1915) GVTU tarjosi myös "apua tehtaalle valmiiden osien hankkimisessa Ranskasta osan tilattujen moottoreiden kokoonpanoa varten Venäjällä".

            Huomaa - KOKOAMINEN vain osista.
            1. Alf
              +3
              Kesäkuu 21 2021
              Mennään pidemmälle.
              Vuosina 1914-1916 Venäjällä toimivat tehtaat antoivat ilmailulle kolmanneksen sen tarvitsemista moottoreista. Marraskuun 1915 ja marraskuun 1916 välisenä aikana Ranskasta ja Englannista toimitettiin 1184 moottoria; Venäjän tehtailta - noin 500. Suurimman kehityksensä aikaan Venäjän teollisuus valmisti vuonna 1916 1769 666 lentokonetta (XNUMX moottoria).

              Saksassa samana vuonna lentokoneiden tuotanto saavutti 8182 (7823 moottoria), Ranskassa - 7549 lentokonetta ja 16 875 moottoria, Isossa-Britanniassa - heinäkuusta 1915 helmikuuhun 1917 - 7131; kolmasosa brittiläisten lentokoneiden moottoreista tuli Ranskasta. Mutta jopa tällainen vertailu on surkea, koska merkittävä osa venäläisistä indikaattoreista sekä moottoreille että lentokoneille liittyy kokoonpanoon valmiista osista ja kokoonpanoista.
              Lentokoneiden moottoreita kehitettiin Petrogradin ammattikorkeakoulun laivanrakennusosaston laboratorioissa ja työpajoissa {644}, mutta M.V. Alekseeva: ”Pääsyy ilmailun huonoon kehitykseen maassamme on moottoreiden puute. Tässä suhteessa olemme avuttomia. Valmistamme laitteiden runkoja, mutta emme voi tuottaa niiden "sieluja" - moottoreita.

              Lupasin lainata, joten lainaa loppuun.
        2. -2
          Kesäkuu 22 2021
          Löysin paikan, josta lainasit. Ja se piti tuoda täysillä.

          Kyllä, en salannut sitä.
          Totta, jos kiinnittää huomiota, tilanne vuosien 1911 ja 1916 välillä muuttui jollain tavalla. Vaikka moottoreista oli akuutti pula, tämä on tosiasia, minkä vuoksi viiden, ellei erehdy, suuren tuotantolaitoksen rakentaminen ajoitettiin vuodelle 1917. He jopa aloittivat, mutta oli jo liian myöhäistä.
    4. +1
      Kesäkuu 21 2021
      Lainaus: Proxima
      Koko olemassaolonsa aikana Venäjä on tuottanut "jo" jopa 50 kappaletta (prototyypit mukaan lukien)

      Ajattelin samaa, mutta Byushgens väittää, että pelkästään vuonna 1917 valmistettiin yli 1090 lentokonetta ja 374 moottoria. Lentokoneteollisuudessa oli vuonna 1917 34 yritystä, 14 tehdasta valmisti lentokoneita, 7 - moottoreita, loput olivat kaikenlaisia ​​magnetoja, potkureita, suksia, lentokoneita, teollisuudessa työskenteli jopa 12 000 henkilöä .... materiaalit ja komponentit toimitettiin ulkomailta.
      1. +1
        Kesäkuu 21 2021
        mutta Büschgens väittää

        Puhutko George Sergeevich Byushgensista, akateemikasta? 70-luvun puolivälissä hän opetti meille lentodynamiikan kurssin ollessaan vielä ydinjäsen. Muistaakseni hän ei koskaan opiskellut ilmailun historiaa. Voitko linkittää hänen lausuntonsa?
        1. +1
          Kesäkuu 21 2021
          Lainaus: Aviator_
          Muistaakseni hän ei koskaan opiskellut ilmailun historiaa.

          Ei ennen 70-lukua tai ei koskaan ollenkaan? vinkki
          Annan linkin - "Lentokonerakennus Neuvostoliitossa 1917-1945" 2 kirjassa, TsAGI-julkaisuosasto 1992 Toimittanut G.S. Byushgens.
          Luku 1 sivu 17
          Tätä lukua ei ole kirjoittanut hän, vaan hänen pääkirjoituksensa
          1. +3
            Kesäkuu 21 2021
            Kiitos. En todellakaan koskaan opiskellut historiaa (toimistossamme on muita kirjoittajia), mutta hän rakasti aina olla kunniakenraali - editoida.
      2. Alf
        +2
        Kesäkuu 21 2021
        Tämä sana ärsyttää
        materiaalit ja komponentit toimitettiin ulkomailta.

        Vapautamme vaatimattomasti siitä, mitä he meille lähettävät ...
        1. +4
          Kesäkuu 22 2021
          Mikä oli, oli. Vain itsepäinen itsevaltiuden ja ranskalaisen leivän kannattaja voi kutsua tsaari-Venäjää suureksi teolliseksi voimaksi. Mutta siitä huolimatta, ei ole sen arvoista puhua täysin halveksivasti Ingušian tasavallan teollisuuden mahdollisuuksista - ei Englannista, mutta ei myöskään Turkista.
          Kaikki nämä AMO-F15-, M-5-, M-6-, M-2-lentokoneiden moottorit, 1-luvun R-20-koneet - kaikki kasvoi (ja sitä tuotettiin suuria määriä) sieltä, tuosta tukikohdasta. Toinen asia on, että pohja ilmestyi juuri ennen romahdusta.
    5. +3
      Kesäkuu 21 2021
      kyllä, Venäjä on aina ollut kaikkia edellä löytöissä/keksinnöissä, mutta Ingušian tasavallan politiikka "älä päästä irti" on tehnyt tehtävänsä. Venäjä on jäänyt jälkeen tekniikassa ja teollisuudessa. Mutta!
      - ensimmäinen kone Mozhaisky 1885.
      - ensimmäinen hehkulamppu Lodygin 1872
      - ensimmäinen kaarilamppu Yablochkov 1876.
      - polttomoottori Kostovich 1877
      - slaavien ja Bernadojen ensimmäinen hitsaus vuonna 1882
      - Radio Popov 1896
      - Toukka Blinov 1878 loputtomat kiskot.
      - kolmivaiheinen generaattori, asynkroninen moottori Dolivo-Dobrovolsky 1885
      - kolmivaiheinen tasasuuntaaja Larionov 1924.
      - elokuva valokuvaukseen Boldyrev, Malakhovsky 1878-81.
      -laskuvarjo-Kotelnikov 1911
      - automaattinen Fedorov 1916
      - Bulba Yurkevich - ennen vallankumousta, ruumiillistuneena Normandiassa.
      - televisio Zworykin 1931
      - penisilliini - krustazin Ermolyeva 1940
      - Sikorsky-helikopteri 1945 ("helikopteri on venäläinen keksintö" - Sikorskyn sanat)
      - avaruusalus Korolev 1957
      ensimmäinen ydinvoimala, ensimmäinen laser, ensimmäinen tietokone - nämä ovat kaikki meidän ihmisiä.
  2. + 22
    Kesäkuu 21 2021
    1. Jos kuuntelet Kirjoittajaa ja uskot Venäjän sotatarvikkeiden tekniseen täydellisyyteen 20-luvun alussa, niin herää kysymys - minkälainen keskinkertaisuus pitää olla kaikilla tasoilla, sotilasista kenraaleihin ja amiraaleihin, jotta tällainen "täydellinen" tekniikka nettohäviössä
    Japanin sota?
    2. Mihin kaikki tämä tekninen "täydellisyys" katosi ensimmäisen maailmansodan alkaessa? Vuoteen 1 asti Venäjällä ei rakennettu yhtään polttomoottoria, ja sen seurauksena sekä Ingušian tasavallan liittolaiset että vastustajat loivat kymmeniä tuhansia taistelulentokoneita, ja Ingušian tasavallassa rakennettiin vain muutama sata, maahantuoduilla moottoreilla. Panssarivaunujen luomisesta ei tarvitse puhua, useita panssaroituja autoja rakennettiin ja autoihin perustuvia, tietysti maahantuoduilla moottoreilla.
    1. -8
      Kesäkuu 21 2021
      Itse asiassa, ensimmäisen maailmansodan alussa Ingušialla oli maailman suurin lentolaivasto, mutta puute
      ICE ei sallinut paremmuuden vahvistamista.
      Osana Venäjän federaation Mustanmeren laivastoa on pelastusalus: "Commune", entinen "Volkhov", joka rakennettiin yli sata vuotta sitten ja metalli ei ruostunut. Tällaisia ​​"pitkäikäisiä" ei ole enää missään
      1. +5
        Kesäkuu 21 2021
        Lainaus vladcubilta
        Itse asiassa, ensimmäisen maailmansodan alussa Ingušialla oli maailman suurin lentolaivasto, mutta puute
        ICE ei sallinut paremmuuden vahvistamista.
        Osana Venäjän federaation Mustanmeren laivastoa on pelastusalus: "Commune", entinen "Volkhov", joka rakennettiin yli sata vuotta sitten ja metalli ei ruostunut. Tällaisia ​​"pitkäikäisiä" ei ole enää missään

        Putilovin tehtaan Communea varten tulipesäteräs käsiteltiin kiillottamalla. Siksi Communen runko on niin korroosionkestävä. Voitteko kuvitella, millaista työtä on käsitellä kaikki teräslevyt niin valtavan laivan runkoon kiillotusmenetelmällä.
        Ja kauemmas. Ehkä olen väärässä, mutta mielestäni niinä päivinä, jolloin "kommuuni" rakennettiin, minun mielestäni Putilovin tehtaalla ei ollut tulisijauuneja. Lähimmät avouunit Pietarista olivat tuolloin Sormovossa Nižni Novgorodissa ja Juzovkassa, nykyisessä Donetskissa.
        Joten tämä "kommuunin" avouuniteräs oli vielä toimitettava Pietariin ja toimitettava. Voin kuitenkin olla väärässä avouunien puutteen suhteen Putilovin tehtaalta.
        1. -3
          Kesäkuu 21 2021
          Sinun täytyy kysyä Vik Nickiltä avouuniuunista: hän on metallurgi + tietää kaiken tai melkein kaiken
      2. +7
        Kesäkuu 21 2021
        Lainaus vladcubilta
        Itse asiassa, ensimmäisen maailmansodan alussa Ingušialla oli maailman suurin lentolaivasto, mutta puute
        ICE ei sallinut paremmuuden vahvistamista.

        En vain tiedä pitäisikö itkeä naurusta vai vain nauraa.
        Saksan asevoimien ilmailu on maailman toiseksi suurin ilmailu ensimmäisen maailmansodan alussa. Se koostui noin 220-230 lentokoneesta.
        Mitä seuraavaksi
        Sodan alkuun mennessä kaikki Britannian ilmavoimat yhdistettiin organisatorisesti Royal Flying Corpsiin, joka oli jaettu laivasto- ja armeijahaaroihin. Vuonna 1914 RFC koostui viidestä laivueesta, yhteensä noin 5 ajoneuvoa.
        ja tässä se on suuri Venäjän imperiumi.
        Ensimmäisen maailmansodan alussa Venäjän imperiumilla oli maailman pienin 36 lentokoneen laivasto.
        hi
      3. Alf
        +5
        Kesäkuu 21 2021
        Lainaus vladcubilta
        Itse asiassa, ensimmäisen maailmansodan alussa Ingušialla oli maailman suurin lentolaivasto, mutta puute
        ICE ei sallinut paremmuuden vahvistamista.

        Kaikki on samaa .. Suurin osa kaikista lentokoneista, mutta niille ei ole moottoreita.
        Erityisen "ihana" tällainen tila nähtiin Ilja Murometsin esimerkissä, jolla ei ollut melkein mitään puolta samoilla moottoreilla. Ja jos muistat, että sodan aikana IM:ään laitettiin alas pudonneiden saksalaisten ilmalaivojen moottoreita ...
        1. -2
          Kesäkuu 22 2021
          "pudistetuista saksalaisista derezhablesista" ei ollut ICE:tä, eikä varsinkaan ilmailua Ingušian tasavallassa ennen toista maailmansotaa.
          Vaikka lentokoneiden moottorit ilmestyivät ensimmäisen maailmansodan jälkeen. Tästä keskusteltiin myös ohjelmassa "Palvelen Neuvostoliittoa". Luin Jakovlevilta, että lentokoneiden moottorit olivat huonoja. Lue kirja "Elämän tarkoitus"
    2. +4
      Kesäkuu 21 2021
      Lainaus: Nazar
      millainen keskinkertaisuus pitää olla kaikilla tasoilla, sotilaista kenraaleihin ja amiraaleihin, jotta hän voi hävitä suoraan tällaisella "täydellisellä" tekniikalla
      Japanin sota?

      Tekniikalla ei ole mitään tekemistä asian kanssa. He vain sotkeutuivat valmisteluun ja "mobilisointiin"
      Venäjän laivastolla ei koko sodan aikana ollut edes pariteettia - se taisteli kaikki taistelut vähemmistönä. Tässä jää avoimeksi kysymys, miksi ennen sotaa piti lähettää Sisoy ja Navarin Itämerelle ... - jotta he vuoden kuluttua ajaisivat takaisin lopulta tapetuilla autoilla. P-A:ssa ne olisivat paljon hyödyllisempiä kuin 2. TOE:ssä
      1. Alf
        0
        Kesäkuu 21 2021
        Lainaus käyttäjältä Trapper7
        Tässä jää avoimeksi kysymys, miksi ennen sotaa piti lähettää Sisoy ja Navarin Itämerelle ... -

        Oliko Kaukoidässä korjauslaitoksia? Ainakin yksi?
        1. +1
          Kesäkuu 22 2021
          Korjauslaitoksista kysymys on erittäin mielenkiintoinen.
          Mielestäni vasta ennen sotaa alettiin rakentaa jotain
        2. 0
          Kesäkuu 22 2021
          Lainaus: Alf
          Lainaus käyttäjältä Trapper7
          Tässä jää avoimeksi kysymys, miksi ennen sotaa piti lähettää Sisoy ja Navarin Itämerelle ... -

          Oliko Kaukoidässä korjauslaitoksia? Ainakin yksi?

          Ei ollut. Onnistuivatko he suorittamaan normaalit korjaukset Itämerellä?
    3. +8
      Kesäkuu 21 2021
      Lainaus: Nazar
      vastustajat loivat kymmeniä tuhansia taistelulentokoneita

      Hulluilla kadonneen Venäjän kannattajilla, kuten Olgovitshilla, on tälle argumentti, kuten esimerkiksi, että sinne rakennettiin jotain ja olisi joskus rakennettu, ja yleensä viisas keisari teki itärintamasta ei päärintamaa, joten se ei haitannut sieluttomia lentokoneitasi ja halusi.
  3. + 14
    Kesäkuu 21 2021
    rauta ei ole syyllinen. Ja ihmiset eivät ole syyllisiä, ne, jotka palvelivat rautaa. Syytä niitä, jotka piirsivät suunnitelmia kartoille ja paperille ja kärsivät huimausta ulkopolitiikan menestyksestä, samalla kun aliarvioivat vihollista.
    Ja olen samaa mieltä. Se ei ollut puola!
    1. + 11
      Kesäkuu 21 2021
      Ja ohjaamossa istui pyhä suurmarttyyri Nikolai Romanov, jonka juutalaiset ja bolshevikit myöhemmin tappoivat.
  4. +2
    Kesäkuu 21 2021
    Logistiikka ja suunnittelu korruptiolla kerrottuna olisivat tappaneet myös dreadnought-laivaston.

    Ja tekninen jälkeenjääneisyys! naurava
  5. +5
    Kesäkuu 21 2021
    Syytä niitä, jotka piirsivät suunnitelmia kartoille ja paperille ja kärsivät huimausta ulkopolitiikan menestyksestä, samalla kun aliarvioivat vihollista.
    "Nimi, sisar! Nimi!" (c) .. Muuten vuonna 1945 Japanin armeija oli teknisesti hyvin varusteltu ja moraali vahva. Kuitenkin ... kuukausi riitti. Logiikkasi perusteella, miten kaikki kasvaisi yhdessä?Ei se ollut huimausta, he arvioivat vihollisen ja piirsivät suunnitelmat paperille oikein? Loput puolella? naurava
  6. +1
    Kesäkuu 21 2021
    Artikkeli "menetti" paikkansa lausunnossa
    1. +1
      Kesäkuu 21 2021
      Ja nyt jostain syystä kaikki historian artikkelit ovat sellaisia. Ikään kuin mielipiteet ja analyytikot olisivat muuttaneet tänne. Kysymys kuuluu miksi? Lähdin sieltä, ja se sai minut hännällään.
      1. +2
        Kesäkuu 21 2021
        Ljudmila Jakovlevna, he luultavasti kaipasivat sinua.?
        Jos ei vitsi niin. Sivustolla on hyvin vähän hyviä kirjoittajia ja heidän poissaolonsa on täynnä sellaisia, jos saan sanoa "historioitsijoita".
        1. +1
          Kesäkuu 21 2021
          Meillä oli ikävä sinua... Siellä, jopa ilman minua, on paljon niitä, jotka pystyvät huutamaan äänekkäästi "Kuinka kauan!" wassat )))
          Vaikka kun menen lukemaan ja luen siellä, laitoin tykkäyksiä, huomasin, että "Kuinka kauan!" vähentynyt huomattavasti. Ehkä kesä, loma. Ehkä he ovat kyllästyneitä turhiin yrityksiin muuttaa jotain parempaan. Paradigma ei ole rakennettu mieleemme. Tulevaisuutta voidaan arvostaa vain, jos vektori on selvä. Mutta hän on sumussa, ja elämä ... Se menee ohi! Ja annetuissa covid-elämän olosuhteissa monille se menee epäoikeudenmukaisen nopeasti ohi. Ja sitten tulee mieleen sananlasku - et voi rikkoa persettä piiskalla. Olemme ihmismateriaalia, elossa, tuskallisia ja väsyneitä))))
          1. +1
            Kesäkuu 22 2021
            Varmaan kaikki yhdessä
      2. +5
        Kesäkuu 21 2021
        Siksi luen Warspotia yhä enemmän, vaikka historiaa ei enää tarkastella strategisesti, taktisesti, vaan artikkelit ovat täynnä rakkautta työhönsä, erityisesti toisesta maailmansodasta, jossa sotivien osapuolten arkistoasiakirjat ovat ristiintarkastettu. Yleensä ammattitaidolla ei ole esimerkkiä paikallisesta Irishka F.:stä ja vastaavista.
  7. + 24
    Kesäkuu 21 2021
    Kyllä, sivustolla ei ole pitkään aikaan ollut luonnosta näin korkeasta uryapatriotismista ja näin primitivismistä. Artikkeli on selkeästi suunniteltu järjestämään toinen holivar, koska sen informaatioarvo on mitätön.
    Kirjoittaja alkaa poimia sormesta tietoa "kirjeensä ensimmäisiltä riveiltä" lainaten Leninin artikkelia "Port Arthurin kaatuminen", jolla ei ole mitään tekemistä Venäjän valtakunnan teknisen kehityksen tason kuvaamisen kanssa.
    Kummallista kyllä, niillä, jotka haluavat kumota väitteen "takapajuisesta Venäjästä", on jotain, minkä kanssa väittää kantansa.
    Olisi typerää kiistää, että XNUMX-luvun alussa venäläinen tiede ja teknologia synnytti joukon suuria nimiä eri tiedonaloilla ja antoi arvokkaan panoksen maailman kulttuurin aarrekammioon. Venäläiset tutkijat ja keksijät työskentelivät aktiivisesti geologian, metallurgian, öljynjalostuksen, materiaalien lujuusteorian, maaperätieteen, sähkötekniikan, radioviestinnän ja muiden tärkeiden tieteellisen ja teknisen toiminnan aloilla. Suuria edistysaskeleita saavutettiin matematiikassa, fysiikassa ja mekaniikassa.
    Toisin sanoen emme voi sanoa, että Venäjällä ei olisi ollut saavutuksia tieteen ja teknologian alalla, vaan että valtio ei tietyistä syistä voinut realisoida olemassa olevaa potentiaalia.
    Kuitenkin jostain syystä kirjoittaja antaa täydellisen hölynpölyn, osoittaen kaikkea muuta kuin Venäjän menestystä tieteen ja teknologian alalla.
    Taistelulaivan "Rostislav" voimalaitos ei voi johtua edistyneistä saavutuksista. Ensin se osoittautui yli 300 tonnia raskaammaksi. kuin se oli suunniteltu (1600 tonnia 1300:n sijaan), ja toiseksi öljylämmitys, joka otettiin käyttöön neljässä kahdeksasta kattilasta, kärsi niin useista "lapsuuden sairauksista", että hänen keisarillisen korkeutensa suurherttua Aleksanteri Mihailovitšin johtama erityislautakunta myönsi. johtopäätös: "öljylämmitykseen liittyvät monet asiat tuomioistuimiin, joita ei ole vielä ratkaistu positiivisessa mielessä. Komissio, kiistämättä sitä, että suurin osa puutteista voidaan poistaa, toteaa, että ennen öljylämmityksen käyttöönottoa edellä mainituissa asioissa -mainittuja aluksia, kaikki sen puutteet pitäisi poistaa."
    Itse taistelulaivan öljylämmitysjärjestelmä purettiin vuonna 1905.
    Tietoja Lutskin öljymoottoreista ja höyryturbiineista - esimerkit ovat vielä epäonnistuneempia, koska Boris Grigorjevitš Lutski suunnitteli ja rakensi polttomoottorinsa Saksassa, koska Venäjällä ei ollut tarvittavaa tuotantokantaa, ja "Karolina" turbiinihävittäjä, joka oli naamioitu jahtiksi. on entinen englantilainen kokeellinen turbiinilaiva Carolina, joka rakennettiin Yarrow Shipbuildersin telakalla ja jonka merenkulkuosasto osti tutustuakseen höyryturbiinien suunnitteluun ja käyttökokemukseen, joita ei tuolloin ollut Venäjän valtakunnassa ollenkaan. .
    No, ilmailun onnistumisista ilmapallojen esimerkin avulla - tämä on yleensä helmi, samoin kuin se, että etäisyysmittareiden läsnäolo taistelulaivoissa on merkki teknisestä täydellisyydestä.
    Ainoa asia, jonka kirjoittaja onnistui osoittamaan erittäin selvästi artikkelillaan, on epäkunnioitus lukijaa kohtaan.
    1. + 13
      Kesäkuu 21 2021
      Samalla on syytä huomata, että tekninen viive ei koske keskeisiä ongelmia, jotka johtivat tappioon Venäjän ja Japanin sodassa. Muistan yhden hauskan tapauksen. Eksponentiaalinen:
      ".... sähkökivipatterin komentajan kapteeni Žukovskin sähkeestä, joka lähetettiin tykistökomitealle helmi- tai maaliskuussa 1904 ja jossa häntä pyydettiin selittämään, miksi samasta aseesta peräisin olevat merimiehet ampuvat 10 mailia ("Peresvet") tai 8,5 ("Voitto"), ja hän ei voi ampua 6 mailia pidemmälle, koska korkeuskulma, vaikka se vastaa 25 °, kuten "Voitossa", mutta yli 15 ° ei voida antaa, sen jälkeen ase iskee olkalaukkua aseen lataamiseen käytettävään tasoon. Tätä seurasi vastaus Pietarista: "Lue tämän aseen käsittelyohje §16", ja todellakin, kun luimme § 16, saimme tietää, että ammuttaessa yli 15° korkeuskulmassa tämä kohta tulisi ottaa kokonaan pois, minkä vuoksi ruuvataan irti neljä mutteria ja annetaan neljä pulttia, jotka yhdistävät sen asennukseen. "eli ohje akun komentajasta, enkä ottanut sitä käsiini. Välittömästi Pietariin, minun on kirjoitettava taidekomitealle, jotta voin irrottaa 4 mutteria.
      1. +3
        Kesäkuu 21 2021
        Näyttää historialliselta anekdootilta. Kyllä, ja muistelmat ovat epätarkkoja, jotta he uskoisivat ehdoitta hi
      2. 0
        Kesäkuu 22 2021
        Se on mestariteos. Ei viitsinyt katsoa ohjekirjaa!
        Vaikka Stepanov osoitti positiivisesti "Electric Cliffin" akun ja sen koostumuksen.
  8. +6
    Kesäkuu 21 2021
    Aihetta voi jatkaa vaikka kuinka pitkään

    Pyydän sinua, älä!
    Itse en pidä kategorisista lausunnoista synkästä ja takapajuisesta Venäjästä, mutta tämä on vain jonkinlaista surrealistista.
  9. 0
    Kesäkuu 21 2021

    ”Tästä laivastosta 19. marraskuuta 1904 kirjautuneen laivaston risteilijäksi tuli maailman ensimmäinen ilmapalloa kuljettava risteilijä. Hänen aseensa olivat yksi pallomainen ilmapallo, neljä leija- ja neljä merkkiilmapalloa. Muutostöiden tiukkojen määräaikojen aiheuttamien teknisten ongelmien vuoksi alus ei kuitenkaan pystynyt tekemään pitkää valtameren ylitystä: se ei kuulunut Kaukoitään lähetettyyn laivueeseen ja myytiin pian.


    Jos he myivät sen melkein heti, miksi he ostivat aluksen ylipäätään ja muuttivat sen apuristeilijäksi?
    1. +5
      Kesäkuu 21 2021
      Tiedäthän, että on olemassa sananlasku "Älä katso lahjahevosta suuhun". "Rus" osti kreivi Stroganov ja luovutettiin laivastolle Venäjän-Japanin sodan alussa ja jo ennen kuin käteisavustukset laivaston vahvistamiseen alkoivat saapua.
      1. +1
        Kesäkuu 21 2021
        Erittäin mielenkiintoista, Vitaly. hi Kiitos. On mukava tietää, että kreivi ei ollut tunnettu pelkästään gastronomisista nautinnoistaan. hymyillä
        Minulla oli yleensä mielessäni tarkoituksenmukaisuus löytää sellainen alus Venäjän laivastosta. Osoittautuu, että sitä ei todellakaan tarvittu, koska se kirjattiin heti pois.
        1. 0
          Kesäkuu 21 2021
          Tässä kysymys on kiistanalainen, jos Rozhdestvensky ei pelännyt julkista epäluottamusta, hän olisi antanut Uralin komentajalle luvan hukuttaa japanilaisen tiedustelualuksen signaalit ja hukuttaa se, eikä myöskään Tsushimaa ollut luultavasti. Vain siksi, että amiraali Togo etsi neulaa heinäsuovasta. Joten se oli vain, että tuolloin se ei ikään kuin ymmärtänyt uudentyyppisten sodankäyntien käyttöä merellä, koska sukellusveneitä pidettiin silloin eksoottisina ja niitä ei osattu käyttää ennen kuin ensimmäinen maailmansota alkoi.
          1. +2
            Kesäkuu 21 2021
            Olen kanssasi samaa mieltä, usein suunnitteluidea on sotilaallista edellä. Esimerkkinä britit keksivät panssarivaunun, ja saksalaiset ajattelivat panssarijoukkojen asiantuntevaa käyttöä ja luomista paljon myöhemmin.
          2. +1
            Kesäkuu 21 2021
            Lainaus: Shiden
            jos Rozhdestvensky ei pelännyt julkista epäluottamusta, hän olisi antanut Uralin komentajalle luvan häiritä japanilaisen tiedustelualuksen signaaleja ja hukuttaa se

            Ymmärretty "Gangutissa" ja Tsushimassa. "Uralilla" ei ollut fyysistä kykyä häiritä japanilaisten radiosignaaleja - koska "pitkän kantaman" radioasema "Ural" toimi alemmalla taajuusalueella.
            REV:n ja Itämeren ensimmäisen maailmansodan välillä luotiin laivueen sisäinen viestintäjärjestelmä, joka perustui pienitehoisiin HF-radioasemiin, jotka toimivat laivaston alusten pääradiolaitteiden kantaman ulkopuolella. Tätä laivueen sisäistä viestintää ei harjoitusten aikana pystytty häiritsemään edes suuruusluokkaa tehokkaammilla panssaroitujen risteilijöiden lähettimillä.
            1. +1
              Kesäkuu 21 2021
              REV:n ja Itämeren ensimmäisen maailmansodan välillä luotiin laivueen sisäinen viestintäjärjestelmä, joka perustui pienitehoisiin HF-radioasemiin, työskentelevät pääradiolaitteiden kantaman ulkopuolella laivaston laivat. Tätä laivueen sisäistä viestintää ei harjoitusten aikana pystytty häiritsemään edes suuruusluokkaa tehokkaammilla panssaroitujen risteilijöiden lähettimillä.

              Aleksei, silloin oli vain kipinälähettimiä, ja kipinä antaa laajakaistasignaalin, se loistaa kaikilla alueilla. Ehkä en ymmärrä?
              1. +1
                Kesäkuu 22 2021
                Lainaus: Aviator_

                Aleksei, silloin oli vain kipinälähettimiä, ja kipinä antaa laajakaistasignaalin, se loistaa kaikilla alueilla. Ehkä en ymmärrä?

                Vuoden 2018 artikkelin keskustelusta sähköisen sodankäynnin ensimmäisistä vaiheista:
                Lainaus: Aleksei R.A.
                Oikein. Mutta säteilymaksimi oli edelleen olemassa (sen määritti antenni) - ja Uralilla se siirrettiin Kaukoidän alueelle.
                Ei turhaan antanut esimerkkiä Itämeren laivaston Essenin harjoitusten REV:n jälkeen, kun 5 kW:n kokonaistehoiset lähettimet eivät pystyneet murskaamaan 100 W:n "vauvaa" - koska vain pieni osa niiden säteilystä putosi sen alueelle.
                Muuten, EMNIP, tietyn alueen läsnäolo kipinälähettimille jo simpsoneissa siitä keskusteltiin aikoinaan Tsushimassa.
                1. 0
                  Kesäkuu 22 2021
                  Kiitokset. Jotenkin en ajatellut antennin koon vaikutusta.
            2. 0
              Kesäkuu 22 2021
              En kuullut sitä
          3. Alf
            +2
            Kesäkuu 21 2021
            Lainaus: Shiden
            jos Rozhdestvensky ei pelkäisi julkista epäluottamusta

            Keitä epäluottamuslauseet ovat? Kyllä, jopa julkinen? Haluatko sanoa, että joku voi syyttää laivueen komentajaa ja taistelutilanteessa käskyn antanutta? Ymmärsitkö mitä he sanoivat?
            Vai tiesikö Rozhdestvensky etukäteen, että hänen laivueensa hukkuisi ja hän suunnitteli etukäteen tekosyitä tulevassa tuomioistuimessa? turvautua pyyntö
            1. -1
              Kesäkuu 22 2021
              Vasily, sinä vain tuomitset 21-luvun ihmisenä, ja 20-luvun alussa, jos Rozhdestvensky ei olisi osallistunut taisteluun, vaan yksinkertaisesti tuonut laivueen Vladivostokiin, hänestä olisi yksinkertaisesti tehty syyllinen kaikkiin epäonnistumisiin. Esimerkiksi pohjoisen laivue, et luultavasti tiedä kuka edes antoi käskyn mennä Kuubaan, mutta tiedät taistelun hävinneen amiraalin nimen. Ja huomaa, että molemmat amiraalit aikalaisten muistelmien ja asiakirjojen mukaan ymmärsivät täydellisesti, että heille annettiin tehtäviä, jotka olivat mahdottomia.
              1. Alf
                0
                Kesäkuu 22 2021
                Lainaus: Shiden
                mutta hän yksinkertaisesti toisi laivueen Vladivostokiin, hän yksinkertaisesti tekisi syyllisen kaikkiin tuon sodan epäonnistumisiin

                Oletko varma, että siinä tapauksessa epäonnistumisia olisi tapahtunut?
                Jälleen kerran amiraali johtaa sotaan menevää laivuetta, mitä myöhemmin tapahtuu, hänen ei pitäisi huolestua, hänen tehtävänsä on voittaa.
                1. -2
                  Kesäkuu 22 2021
                  Vastaan ​​sinulle sananlaskulla "Voitolla on monta isää, mutta tappio on aina orpo", jos ymmärrät sananlaskun merkityksen. Ja sanon tämän kokemuksestani.
                  1. Alf
                    0
                    Kesäkuu 22 2021
                    Lainaus: Shiden
                    Vastaan ​​sinulle sananlaskulla "Voitolla on monta isää, mutta tappio on aina orpo", jos ymmärrät sananlaskun merkityksen. Ja sanon tämän kokemuksestani.

                    Ymmärrän mykkän keskustelun kuurojen kanssa.
                    1. -2
                      Kesäkuu 22 2021
                      Lainaus: Alf
                      Lainaus: Shiden
                      mutta hän yksinkertaisesti toisi laivueen Vladivostokiin, hän yksinkertaisesti tekisi syyllisen kaikkiin tuon sodan epäonnistumisiin

                      Oletko varma, että siinä tapauksessa epäonnistumisia olisi tapahtunut?
                      Jälleen kerran amiraali johtaa sotaan menevää laivuetta, mitä myöhemmin tapahtuu, hänen ei pitäisi huolestua, hänen tehtävänsä on voittaa.

                      Ihmettelen aina, mistä tulevat ihmiset, jotka eivät ole kosketuksissa maailman todellisuuksiin, koska kommentit osoittavat, että olet todennäköisesti saanut sotilaallisen koulutuksen ja tiedät varmasti, että pomon yläpuolella on ylivoimainen pomo, joka saa komentoja Ja näin maailma toimii, että voittajan kunnia menee ylimmälle pomolle ja minkä pohjan tappio.
  10. +7
    Kesäkuu 21 2021
    "Valtion valvojan alistuvin raportti" osoitettu "Tsaari-isälle" kirjoittajan auttamiseksi. En edes anna esimerkkejä tästä raportista, luettuani ne kirjoittaja oppii niistä "suuri teknologinen kehitys" kuka oli Venäjällä tuolloin ja millä tasolla olimme tässä asiassa.
  11. +5
    Kesäkuu 21 2021
    Mikä tahansa näyte varusteista, mukaan lukien aseet, jotka on valmistettu yhdestä näytteestä ja joita ei ole tuotu sarjakehitykseen. Tämä on vain käsite, jossa on paljon lapsisairauksia, ja ne korjataan jo massatuotannon aikana. Tämän keksiminen on yksi asia, mutta sen tuominen mieleen on toinen asia, joten voidaan väittää, että röntgensäteet keksittiin Venäjällä, koska John Vasilyevich kertoi bojaareille, että näen sinun läpi.
    1. Alf
      0
      Kesäkuu 21 2021
      Lainaus Lutilta
      sillä John Vasilyevich kertoi bojaareille, että näen teidän läpi.

      Ja hän keksi myös suihin, kuten vitsissä - olen suussasi ... naurava
      1. 0
        Kesäkuu 21 2021
        No, olet pilannut kaiken. Vaikka tämä on nyt trendissä))))
        1. Alf
          +2
          Kesäkuu 21 2021
          Lainaus Lutilta
          No, olet pilannut kaiken. Vaikka tämä on nyt trendissä))))

          Tämä ei ole
          сейчас
          , tämä on vanha vitsi, vaikka Pietari Suuri esiintyi siinä. naurava
          1. +1
            Kesäkuu 22 2021
            Nuoruuden anekdootissa, John Vasilyevich)))))
  12. +2
    Kesäkuu 21 2021
    "... Progressiivinen, kehittynyt Aasia antoi peruuttamattoman iskun takapajuiselle ja taantumukselliselle Euroopalle... Port Arthurin palauttaminen Japanilta on isku koko taantumukselliselle Euroopalle."
    ... Kirjoittaja lukiessaan tämän kohdan useita kertoja uudelleen, ei löytänyt sanaakaan Venäjän imperiumin teknisestä jälkeenjääneisyydestä Ja sitten, olkaamme rehellisiä, RI ei ymmärtänyt sitä voimakasta tieteellistä ja teknistä potentiaalia, joka sillä oli tuolloin aika. Otat huomioon yksittäiset kohdat ja yhdistät ne kokonaisuudeksi. Koululaisille tämä artikkeli sopii ehkä.
    1. Alf
      +3
      Kesäkuu 21 2021
      Lainaus: Daniil Konovalenko
      RI ei ymmärtänyt sitä voimakasta tieteellistä ja teknistä potentiaalia, joka sillä oli tuolloin.

      Se on mahdollista toteuttaa, jos jotain on, mutta VENÄJÄN teollisuuden ja jopa Ingušian tasavallan huipputekniikan kanssa se oli lievästi sanottuna ongelma.
      1. +1
        Kesäkuu 22 2021
        Se on siis pointti.
  13. +2
    Kesäkuu 21 2021
    "Auran ja veitsen, vesimyllyn ja käsipuiden Venäjä alkoi nopeasti muuttua auran ja puimakoneen, höyrymyllyn ja höyrypuun Venäjäksi. Kapitalistille ei ole alisteista yhtään kansantalouden haaraa. tuotantoa, jossa ei ole havaittu yhtä täydellistä teknologian muutosta." c) V. I. Lenin. PSS, v.3, s. 597-598
  14. +1
    Kesäkuu 21 2021
    .. 40 kaapelia ovat jo nykyaikaisia ​​"keksintöjä", tuolloin taistelua jopa 30 pidettiin epätodennäköisenä - kaukana.
    Kaapeli on 0.1 merimailia, 10 kaapelia on 1 mailia, 30 kaapelia on 3 mailia. 1 merimaili on 1852 metriä, joten 3 mailia on 5556 metriä. Jos tarkastellaan Venäjän keisarillisen laivaston vuonna 305 hyväksymien Obukhovin tehtaan 1895 mm:n aseiden ominaisuuksia, huomaamme, että vuoden 1895 mallin panssaria lävisttävissä ja räjähdysherkissä kuorissa nämä aseet ovat 14640 metriä, mikä on 2,6 enemmän kuin 30 kaapelia = 3 mailia.
    1. +2
      Kesäkuu 21 2021
      Lainaus käyttäjältä Fitter65
      Jos tarkastellaan Venäjän keisarillisen laivaston vuonna 305 hyväksymien Obukhovin tehtaan 1895 mm:n aseiden ominaisuuksia, huomaamme, että vuoden 1895 mallin panssaria lävisttävissä ja räjähdysherkissä kuorissa nämä aseet ovat 14640 metriä, mikä on 2,6 enemmän kuin 30 kaapelia = 3 mailia.

      Antaa potkut и osuma ovat eri asioita.
      Samalla menestyksellä voit tarkastella kolmirivisen kiväärin ominaisuuksia, jonka ampumaetäisyys ylittää 2 km. Teemmekö suunnattua tulitusta kivääristä 2 km:n etäisyydeltä (avoin tähtäimestä)? vinkki
      1. 0
        Kesäkuu 21 2021
        Lainaus: Aleksei R.A.
        Samalla menestyksellä voit tarkastella kolmirivisen kiväärin ominaisuuksia, jonka ampumaetäisyys ylittää 2 km. Teemmekö suunnattua tulitusta kivääristä 2 km:n etäisyydeltä (avoin tähtäimestä)?

        Ja etkö sekoita mitään raitiovaunun kahvaan? ..
        Lainaus: Aleksei R.A.
        Ampuminen ja lyöminen ovat kaksi eri asiaa.

        Normaalilla valmistelulla ja tuella voit lyödä maksimietäisyydellä. Ja taas, jos tarkastellaan kolmiviivaimen ominaisuuksia, niin mille kaalin sukulaiselle he vuonna 1907 lisäsivät tämän aseen ampumaetäisyyttä korkealla. räjähtävä ja panssaria lävistävä ammus 23997 metriin, jos enimmäismäärä mitä pystyt tähän 5556 metriä = 3 mailia = 30 kaapelia. Ja vuoden 1911 mallin kuoret 45 asteen korkeuskulmassa lensivät yleensä pois 25880:ssa, ja tämä huolimatta siitä, että ammumme enintään 3 mailia? Lyhyesti sanottuna vertailusi ei ole täysin onnistunut. Muuten, vuoden 1928 mallin räjähtävä kuori lensi yleensä 29264 5556 metriä ... Tietenkään ei kolmiviivainen, mutta jostain syystä se lähetettiin sellaiselle etäisyydelle, ja jos se lensi sinne, ja tämä on ei kolmiviivaimen patruuna, tämä on kallis asia ja sen pitäisi oikeuttaa lentosi, mutta ei XNUMX metrin korkeudessa.
        1. +3
          Kesäkuu 21 2021
          Lainaus käyttäjältä Fitter65
          Ja etkö sekoita mitään raitiovaunun kahvaan? ..

          Ei. Minä vain vihjaan. että tulipalon maksimi- ja tehoalue voi vaihdella melko paljon.
          Lisäksi suurin ampumaetäisyys voi yleensä osoittautua sivuvaikutukseksi, kun ammuksen suunopeus kasvaa panssarin tunkeutumisen lisäämiseksi.
          Lainaus käyttäjältä Fitter65
          Ja taas, jos tarkastelemme kolmiviivaimen ominaisuuksia, niin mille kaalin sukulaiselle 1907 vuosi lisäsi tämän aseen ampumaetäisyyttä räjähdysherkällä ja panssaria lävistävällä ammuksella 23997 5556 metriin, jos maksimi, jonka voit tehdä, on 3 metriä = 30 mailia = XNUMX kaapelia. Ja kuoret näyte 1911 lensivätkö ne 45 asteen korkeuskulmassa yleensä 25880:een, ja tämä huolimatta siitä, että ammumme korkeintaan 3 mailia?

          Muistutan vielä alkuperäisestä opinnäytetyöstä:
          Oletetaan, että Borodinon joukkue lähti taisteluun kahdella Barr- ja Stroud-etäisyysmittarilla. Kaapeleita oli, mutta noin 40 - nämä ovat jo nykyaikaisia ​​"keksintöjä", niinä aikoina tappelua jopa 30-vuotiaana pidettiin epätodennäköisenä - kaukana.

          Vuodet 1907 ja 1911 ovat kaukana vuosista 1904-1905. REV:n veriset opetukset on otettu vastaan ​​ja opittu. Jotkut ihmiset viime vuosisadan 10-luvun alussa oppivat jo ampumaan 80-100 kbt:n taajuudella.
          Lainaus käyttäjältä Fitter65
          Muuten, vuoden 1928 mallin räjähtävä ammus lensi yleensä 29264 metriä ...

          1928 on hyvin kaukana REV:stä. Ja vuoden 1928 mallin kuoret oli tarkoitettu ZhDAU TM-2-12:lle, joka oli osa rannikkopuolustusta eeppisellä vaakapohjaisella etäisyysmittarilla, jossa oli usean sadan metrin kanta.
          1. 0
            Kesäkuu 22 2021
            Lainaus: Aleksei R.A.
            Vuodet 1907 ja 1911 ovat kaukana vuosista 1904-1905

            1895, kantama on 14640 metriä, mutta kyvyt ja harjoittelu riittivät vain näkökentässä ampumiseen ...
        2. +2
          Kesäkuu 21 2021
          Mosinkasta 2 km. Kunpa vain Jumalan avulla!
          1. Alf
            +1
            Kesäkuu 22 2021
            Lainaus Lutilta
            Mosinkasta 2 km. Kunpa vain Jumalan avulla!

            Jos vain väkijoukkoon, paikallaan, eikä ensimmäistä kertaa.
            1. 0
              Kesäkuu 22 2021
              Se on edelleen kysymys, millaista porukkaa)))
              1. Alf
                0
                Kesäkuu 22 2021
                Lainaus Lutilta
                Se on edelleen kysymys, millaista porukkaa)))

                No kyllä.
  15. +1
    Kesäkuu 21 2021
    "Venäjän välähdyssodan" epäonnistuminen vuonna 1914 johtui paradoksaalisesti Venäjän armeijan teknisestä paremmuudesta viholliseen... Muutama päivä sodan alkamisen jälkeen saksalaiset ja itävaltalaiset onnistuivat perustamaan radiotiedustelun, joka kuuntelee ja sitten tulkitsee radioviestintää, jota käytiin Venäjän armeijan päämajan välillä. Siksi he olivat pääsääntöisesti tietoisia venäläisten yksiköiden sijainnista ja heidän päämajansa suunnitelmista ... Tämän huomautti entinen Venäjän tiedustelu- ja vastatiedustelujohtaja ensimmäisen maailmansodan aikana, kenraali N. S. Batyushin .. Tämän ovat kirjoittaneet muistelmissaan myös saksalaiset ja itävaltalaiset kenraalit ... kuten Ronge kirjoittaa, radioviestinnän käytön laajuus Itävallan armeijassa oli huomattavasti pienempi kuin Venäjän armeijassa.
    (c) Vuoden 1914 epäonnistunut "Venäjän blitzkrieg".
  16. 0
    Kesäkuu 21 2021
    Kehitys on jatkunut aina, eikä se ajanjakso ollut poikkeus.
    Tämän kehityksen tulokset eivät johtaneet voittoon Japanista, ja niitä kutsutaan alikehittyneeksi.
    Kapitalistisella Venäjällä 20-luvun alussa oli alhainen alku ennen Eurooppaa. Ja kiinni oli paljon. Japani ei myöskään ollut kovin kehittynyt silloin ...
    Ero ei ollut niin ilmeinen - itäisessä sodassa eroa oli paljon enemmän. Mutta REV ei johtunut tekniikan jälkeenjääneisyydestä. Lisäksi paljon ostettiin kehittyneistä maista.
  17. -1
    Kesäkuu 21 2021
    Jos neuvostohallituksen mytologia, jonka mukaan Venäjä oli ennen vallankumousta takapajuinen, lukutaidoton jne. vastasivat todellisuutta, silloin 20-30-luvuilla ei periaatteessa voinut olla teollistumista. Yksinkertaisesti siksi, että parissa vuodessa ei voi hypätä keskiajalta nykyaikaan. Hän ei ollut Ingušian tasavallan johtaja - tosiasia, mutta hän ei myöskään ollut kolmannen maailman maa - tosiasia.
  18. +3
    Kesäkuu 22 2021
    Lainaus: Olgovich
    Ja se oli hän, joka osana maailman ensimmäistä AUG:ta antoi ensimmäisen Pearl Harbor -iskun Zonguldakiin, Venäjän laivaston ilmailu pommitti Istanbulia, Bosporinsalmea, Trebizondia, Varnaa, Rizeä, Rumeliaa, Sinopia jne.

    Ja pommittiko Ingušian tasavallan laivaston ilmailu paljon? :) Mitä tulee lentoliikenteeseen yleensä, katso lentokoneiden tuotantoa eri maissa ensimmäisen maailmansodan aikana ja vertaa sitä Ingušian tasavallan julkaisuun. Ja itkeä Venäjän, jonka menetimme. :)
    P.S. Ja muuten, katso mitä moottoreita oli lentokoneissa Venäjällä. :)
  19. +2
    Kesäkuu 22 2021
    Lainaus: Olgovich
    väijytys, se on päässäni: Venäjällä oli oma lentotukialustansa, kun taas seuraavilla ei käytännössä ollut.

    Ja nämä "seuraavat" eivät ole oppineet kutoamaan niinikenkiä. :)
  20. 0
    Kesäkuu 22 2021
    Jos kaikki oli niin ihanaa ja olimme niin edistyneitä, niin miksi sota räjäytettiin niin häpeällisesti? Ja miksi Stalin sanoi, että olemme 50-100 vuotta jäljessä kehittyneistä maista? Todellisuutta ei pidä kiistää: Venäjä oli juuri taaksepäin, yksi köyhimmistä ja heikoimmista maista, Euroopan toiseksi sairas mies.
    1. +1
      Kesäkuu 22 2021
      Lainaus: Basarev
      Ja miksi Stalin sanoi, että olemme 50-100 vuotta jäljessä kehittyneistä maista?

      Koska hän sai maan sen jälkeen, kun sisällissota kävi läpi sen tuhoten kaiken ja kaikki.
      1. 0
        Kesäkuu 30 2021
        Lainaus Dart2027:stä
        Koska hän sai maan sen jälkeen, kun sisällissota kävi läpi sen tuhoten kaiken ja kaikki.


        Tiedätkö edes, kuka Stalin oli virassa? Keneltä "hän sai maan"? Hänen ei pitänyt olla kruununprinssi. Hänen (anteeksi ei kunnollinen lausunto) - VALITTU AUCPB:N KOMUNISTEISSA PUOLEEN KOKOUKSISSA JA KONGRESSEISSA.
        Vuodesta 1917 vuoteen 1923 Stalin työskenteli Leninin hallituksessa kansallisuuksien kansankomissaarina ja työläisten ja talonpoikien tarkastusvirastossa. Ja vuosina 1923-1941 hän ei toiminut Neuvostoliiton hallituksessa ollenkaan. Hän oli Upperin jäsen neuvosto. Heh, heh ... onko tämä se, mitä kutsut "tuli ja sai maan"?
        Voi äiti! He väittävät, ajattelevat, mutta he itse eivät ole mitään, paitsi "punainen tsaari tuli ja sitten valkoinen tsaari" - ei ..... eikä Puna-armeijassa .....
        kyllä ​​... olemme ehdottomasti alentaa. Hallitsijat ja tyrannit tulevat suoraan tyhjästä...
        1. 0
          Kesäkuu 30 2021
          Lainaus: ivan2022
          Tiedätkö edes, kuka Stalin oli virassa? Keneltä "hän sai maan"?

          Hän puri valtaa hampaillaan ja eliminoi kilpailijat. JA? Miten tämä liittyy siihen tosiasiaan, että sisällissota tuhosi maan?
          1. 0
            Heinäkuu 4 2021
            Lainaus Dart2027:stä
            Hän puri valtaa hampaillaan ja eliminoi kilpailijat. JA?

            Kenelle opit hampaista? Istuitko hänen sängyn alla, kun hän "eliminoitui"? Ja miten hän tarkalleen "eliminoi"? JA ? Ja mitä varten ja mitä hän sai tästä? Offshore-tilejä ja huviloita Cote d'Azurilla?

            Lainaus Dart2027:stä
            Miten tämä liittyy siihen tosiasiaan, että sisällissota tuhosi maan?

            Maa tuhoutui, mutta Stalin "sai vallan" ei ole syy. Palaa seuraavaksi ja lue viesti uudelleen 30. kesäkuuta 2021 03:43.
            Siinä kerrotaan, miten ja miksi Stalin sai sen ja mitä hän sai, ja miksi hän tarvitsi sellaista iloa "hampailla sen irti" .......
            1. -1
              Heinäkuu 4 2021
              Lainaus: ivan2022
              Kenelle opit hampaista?

              Ja et tiedä minne hänen kilpailijansa vallasta ovat menneet? Trotski, Kamenev, Zinovjev hylkäsivät sen vapaaehtoisesti? Ja nämä ovat merkittävimmät luvut.
              Lainaus: ivan2022
              Maa tuhoutui, mutta Stalin "sai vallan" ei ole syy
              Ja miten se muuttaa sen tosiasian, että se tuhottiin?
    2. -2
      Kesäkuu 23 2021
      miksi sitten räjäytti sodan niin häpeällisesti? Ja miksi Stalin sanoi, että olemme 50-100 vuotta jäljessä kehittyneistä maista?
      …. Ja mitä rakas toveri Stalin teki 14-17? Ehkä hän taisteli sankarillisesti rintamalla, kuten hänen kollegansa Kolmannesta valtakunnasta)? Tai ehkä hän työskenteli itseään säästämättä takana (kaikki eteen, kaikki voittoon). …)? Ei, herra Dzhugashvili osallistui terroristi-ääriliikenteeseen, jonka tarkoituksena oli kaataa järjestelmä... Jos NKVD 42 olisi ollut tsaarin salaisen poliisin tilalla klo 15-16, kaikki bolshevikit ja heidän kannattajansa olisi ammuttu välittömästi (sodan lain mukaan)...
      1. +2
        Kesäkuu 23 2021
        - Toveri Stalin 14-17, oli maanpaossa eikä ollenkaan "terrorismi-ääritoiminnan" vuoksi, Euroopan maissa sitä kutsuttiin ammattiliitoksi, mutta Ingušian tasavallassa kamppailu työntekijöiden tilanteen parantamiseksi oli kielto, että vuonna 1917 ja kostautui.
        23. huhtikuuta 1900 Iosif Dzhugashvili, Vano Sturua ja Zakro Chodrishvili järjestivät työläisten vapun, joka kokosi yhteen 400-500 työläistä. Mielenosoituksella puhui muun muassa Joseph itse. Tämä puhe oli Stalinin ensimmäinen esiintyminen suuren yleisön edessä. Saman vuoden elokuussa Dzhugashvili osallistui Tiflisin työntekijöiden suuren mielenosoituksen valmisteluun ja toteuttamiseen - lakkoon päärautatien työpajoissa. Työläisten mielenosoitusten järjestämiseen osallistuivat työväenvallankumoukselliset: M. I. Kalinin (karkotettu Pietarista Kaukasiaan), S. Ya. Alliluev sekä myös M. Z. Bochoridze, A. G. Okuashvili, V. F. Sturua. 1.-15. elokuuta lakkoon osallistui jopa neljä tuhatta ihmistä. Tämän seurauksena yli viisisataa lakkoilijaa pidätettiin"
        "Vuonna 1904 hän järjesti öljytyöläisten suuren lakon Bakussa, joka päättyi työehtosopimuksen solmimiseen lakkoilijoiden ja teollisuusmiesten välillä."
        Tilanne on samanlainen kuin nykyinen. Jos taistelet korruptiota vastaan, olet äärimmäinen 20-luvun alussa kaikissa Euroopan kehittyneissä maissa oli työläisten edustajia parlamentissa, ota itse selvää, kuinka kävi Ingušian tasavallassa.
        .
        1. +1
          Kesäkuu 23 2021
          Silti on huomattava, että toveri. Jo elokuussa 1898 Stalin liittyi Venäjän sosiaalidemokraattisen työväenpuolueen (RSDLP) Tiflis-järjestöön, joka ei suinkaan ollut laillinen puolue, ja julisti heti ensimmäisessä ohjelma-asiakirjassa (Manifesto) erityisesti: ".. Venäjän proletariaatti heittää pois itsevaltiuden ikeen jatkaakseen taistelua kapitalismia ja porvaristoa vastaan ​​entistä voimakkaammin sosialismin täydelliseen voittoon saakka. Tämä on myönnettävä, että se on jo jonkin verran laajempaa kuin ammattiyhdistystaistelu. Lisäksi ensimmäinen vallankumous - aseiden osto ja kuljetus, taisteluryhmien järjestäminen. Mitä tulee kuuluisaan Tiflisin pakkolunastukseen - se on pimeä asia, olen samaa mieltä.
          Yhteensä:
          - jäsenyys laittomassa poliittisessa järjestössä (ja tietystä pisteestä lähtien johtoon), joka suunnittelee valtion vallan kaappaaminen väkisin;
          - laittomien mielenosoitusten ja kokousten järjestäminen, asianmukaisten kampanjoiden järjestäminen, lehtisten jakaminen, tekstien kirjoittaminen;
          - väärennettyjen asiakirjojen käyttö;
          - poliisin vaatimusten rikkominen, julkisen valvonnan paeta;
          - laiton aseiden hankinta ja kuljetus, laittomien aseellisten kokoonpanojen järjestäminen;
          - suora osallistuminen yritykseen kaapata valtiovalta (ensimmäinen Venäjän vallankumous);
          - ryöstö murhien kanssa (Tiflis pakkolunastus) - mutta tässä sen rooli on kiistanalainen, joten puhtauden vuoksi se voidaan sulkea pois.
          Tämä sopii täydellisesti ääriliikkeiden moderniin määritelmään, jos otamme 114-FZ:n.

          RI:n taistelu työntekijöiden tilanteen parantamiseksi kiellettiin


          Mielestäni tämä ei ole oikea sanamuoto, katso Venäjän valtakunnan tehdaslainsäädäntö.
          - Laki, annettu 1. kesäkuuta 1882, "tehtaissa, tehtaissa ja manufaktuureissa työskentelevistä alaikäisistä";
          - 3. kesäkuuta 1885 annettu laki "alaikäisten ja naisten yötyön kiellosta tehtaissa, tehtaissa ja manufaktuureissa" (se kuitenkin muutettiin myöhemmin eikä työntekijöiden eduksi);
          - Vuoden 1886 laki "Valmistajien ja työntekijöiden keskinäisiä suhteita koskevat säännöt";
          - Laki, annettu 14. maaliskuuta 1894, "tehdastarkastusviraston ja maakuntien mekaanikkojen tehtävien muuttamisesta sekä tehdasteollisuuden laitosten valvontaa sekä valmistajien ja työntekijöiden keskinäisiä suhteita koskevien sääntöjen laajentamisesta";
          - Laki 2. kesäkuuta 1897 "Työajan kestosta ja jakautumisesta tehdasteollisuuden laitoksissa". Muuten, työtuntien suhteen (11,5 tuntia), kummallista kyllä, yksi liberaaleimmista Euroopassa (alempi Sveitsissä ja Itävalta-Unkarissa).
          - "Tehdas-, kaivos- ja kaivosteollisuuden yritysten työntekijöiden ja työntekijöiden sekä heidän perheenjäsentensä onnettomuuksien uhrien korvaamista koskevat säännöt"
          - "Työntekijävakuutuksen läsnäolojen perustamisesta", "Työvakuutusneuvoston perustamisesta", "Työntekijöiden tarjoamisesta sairauden varalta", "Työntekijöiden vakuuttamisesta
          onnettomuudet".
          Meidän on erotettava taistelu työntekijöiden aineellisten olojen, työolojen ja poliittisten vaatimusten parantamiseksi.

          20-luvun alussa kaikissa Euroopan kehittyneissä maissa oli työläisten edustajia parlamentissa, ota itse selvää, kuinka kävi Ingušian tasavallassa.


          Katso työväenryhmä duumassa, vaikka on huomattava, että se asettui pikemminkin talonpoikien etujen puhujaksi. Työkuria oli olemassa myös duuman vaalien aikana, vaikka se oli kyvyltään rajallisin.
          Tässä on Ingušian tasavallan valtionduuman 1. kokouksen kansanedustajien kokoonpano ammatin mukaan:
          - 121 maanviljelijää,
          - 10 käsityöläistä,
          - 17 tehtaan työntekijää,
          - 14 kauppiasta,
          - 5 valmistajaa ja tehdaspäällikköä,
          - 46 vuokranantajaa ja isännöitsijää,
          - 73 zemstvo-, kaupunki- ja aatelistyöntekijää,
          - 6 pappia,
          - 14 virkamiestä,
          - 39 asianajajaa,
          - 16 lääkäriä,
          -7 insinööriä,
          - 16 professoria ja apulaisprofessoria,
          - 3 lukion opettajaa,
          - 14 maaseudun opettajaa,
          - 11 toimittajaa
          - 9 kasvot tuntemattomista ammateista.

          Muuten, toisen kokouksen valtionduumassa on 2 työntekijää, kolmannen kokouksen duumassa on vähemmän. Mutta niitä oli.
      2. 0
        Heinäkuu 4 2021
        Lainaus Nekarmadlenilta
        Ei, herra Dzhugashvili osallistui terroristi-ääriliikenteeseen, jonka tarkoituksena oli kaataa hallinto...

        Mitä tulee terrorismiin, stalinismi on legenda, jonka herrasmiehet, joilla oli ei-venäläinen sukunimi, keksivät jo "lähihistoriamme" aikana vuoden 1991 jälkeen.
        Ja vuosina 1913–1916 hän oli maanpaossa Turukhanskin alueella osallistuessaan Pravda-sanomalehden numeroihin. Rouva Nekarmadlen on ilmeisesti paremmin perillä Stalinin toiminnasta kuin Venäjän valtakunnan sisäministeriö ja tuomitsee tarvittavan rangaistuksen paremmin kuin Venäjän valtakunnan tuomioistuimet. MITÄ TEHDÄ ? Jokainen kommentoija on profeetta ja
        kaikkitietävä.
    3. 0
      Kesäkuu 23 2021
      Lainaus: Basarev
      miksi sitten räjäytti sodan niin häpeällisesti?

      Anteeksi, millainen sota "puhuttiin niin häpeällisesti"?
      1. -2
        Kesäkuu 23 2021
        Sekä venäläis-japanilainen että ensimmäinen - erityisen loukkaavia - hävisivät häviäjille.
        1. 0
          Kesäkuu 23 2021
          Lainaus: Basarev
          Sekä venäläis-japanilainen että ensimmäinen - erityisen loukkaavia - hävisivät häviäjille.

          Ensimmäisen maailmansodan tappiosta täytyy sanoa erityinen kiitos helmikuun puolelle. He avasivat pandoran lippaan, mikä johti armeijan romahtamiseen ja sisäiseen myllerrykseen.
  21. +1
    Kesäkuu 23 2021
    Lopputulos on, että Venäjän teollisuus oli täysin olematon. Niille, jotka eivät tiedä, kirja "Tila panssarivoimissa" sisältää lukuja taiteen kulutukseen. ensimmäisen maailmansodan laukauksia. On toinenkin kirja - en löydä sitä, mutta en pääse tietokoneelle, jossa linkki on, Venäjän teollisuudesta ensimmäisen maailmansodan aikana. Joten siellä, numeroiden kanssa, se paska, jonka Govnosrukhin paljasti (tämä olento on muuten jopa Wikissä - hän työskenteli 1 vuoden elämässään, saamatta 2:ta valmiiksi jakelun suhteen - hän tajusi, että hän ei haluaa työskennellä, mutta haluaa nipistää taiteilijoita).
    Ja miksi ei ollut teollisuutta - koska täysin rappeutunut aatelisto muuttui sekaisiksi, ei mikään "aatelisten alhaisuudesta" annetun asetuksen jälkeen antanut maalle enempää, vaan söi sen säännöllisesti kolmessa kurkussa. Muuten - Murmanskin rautapalan rakentamisen historia on erittäin mielenkiintoinen - sekalaiset ovat puhuneet tästä yli 20 vuotta, ja se piti tehdä jo ensimmäisen maailmansodan aikana. Ja KAIKKI raudanpalat ovat Amerikasta - koska jos Venäjän teollisuus alkaisi valmistaa kiskoja, rauta ei riittäisi aseille (joita he tekivät itse pienille asioille) eikä kuoriin.
    Ja joitain yksinäisiä yrityksiä..... Luulen, että ne olivat Brasiliassa.
    "Leijonan johtama pässparvi voittaa pässin johtaman leijonaparven." Ja lampaat - sekalaiset - eivät edes käskeneet meitä.
  22. 0
    Kesäkuu 26 2021
    Erittäin kiistanalainen artikkeli mielestäni ja tässä syy:
    On mahdotonta selittää tappiota esimerkiksi venäläis-japanilaisessa ja ensimmäisessä maailmansodassa vain johdon typeryydellä. Saatat ajatella, että jos laittaisit toisen hallitsijan toisen tilalle, kaikki olisi toisin - ei olisi. Rakenna, PR-järjestelmä on mätä perustaan ​​myöten.
    Tämän hyvin poliittisen päällysrakenteen perusta vahvan talouden ja teollisuuden muodossa puuttui.
    Ja se, että meillä oli lahjakkaita insinöörejä, joten kuka kiistää sen kanssa?
    Se, että he jäivät jäljessä sekä ammusten että aseistuksen suhteen, osoittaa yksinkertaisesti sodan tulokset, mutta se, että, kuten nykyään, autotallissa he kokosivat yhden kopion, jolla ei ole analogeja maailmassa - no, kyllä ​​he tekivät . .. Tulos on tiedossa. Mutta massa-, sarjatuotannon käynnistämiseen tarvitaan muuta osaamista ja kehitystasoa. En ole kaukana rikkakasvittäjästä - kuten sanotaan, suuri osa siitä, mitä meillä on, ei ole huonompi kuin mahdollisten kumppaneidemme, mutta meillä on liian monia törkeän optimistisia lausuntoja siitä, ettei maailmassa ole analogeja, ja hyvin vähän on mahdollista. tuntuvat kaupallisina määrinä joukkoissa ja maan taloudessa.
  23. 0
    Kesäkuu 27 2021
    Lainaus: Bar1
    kyllä, Venäjä on aina ollut kaikkia edellä löytöissä/keksinnöissä, mutta Ingušian tasavallan politiikka "älä päästä irti" on tehnyt tehtävänsä. Venäjä on jäänyt jälkeen tekniikassa ja teollisuudessa. Mutta!
    - ensimmäinen kone Mozhaisky 1885.
    - ensimmäinen hehkulamppu Lodygin 1872
    - ensimmäinen kaarilamppu Yablochkov 1876.
    - polttomoottori Kostovich 1877
    - slaavien ja Bernadojen ensimmäinen hitsaus vuonna 1882
    - Radio Popov 1896
    - Toukka Blinov 1878 loputtomat kiskot.
    - kolmivaiheinen generaattori, asynkroninen moottori Dolivo-Dobrovolsky 1885
    - kolmivaiheinen tasasuuntaaja Larionov 1924.
    - elokuva valokuvaukseen Boldyrev, Malakhovsky 1878-81.
    -laskuvarjo-Kotelnikov 1911
    - automaattinen Fedorov 1916
    - Bulba Yurkevich - ennen vallankumousta, ruumiillistuneena Normandiassa.
    - televisio Zworykin 1931
    - penisilliini - krustazin Ermolyeva 1940
    - Sikorsky-helikopteri 1945 ("helikopteri on venäläinen keksintö" - Sikorskyn sanat)
    - avaruusalus Korolev 1957
    ensimmäinen ydinvoimala, ensimmäinen laser, ensimmäinen tietokone - nämä ovat kaikki meidän ihmisiä.

    Kaikille on jo pitkään tiedetty, että venäläisillä on rodullinen paremmuus muihin kansoihin verrattuna - he ovat kekseliäisempiä kuin kaikki muut, joten he ovat älyllisemmin kaikkia parempia, he voittivat viimeisen suuren sodan, joten he ovat kaikki rohkeampia ja geneettisesti vahvempia. Miksi toistaa sitä, mikä tiedetään? naurava
  24. 0
    Kesäkuu 30 2021
    kaada viikuna vettä tyhjästä tyhjään, muuten japanilaiset hävisivät kuivana - se tarkoittaa, että he olivat edelleen taaksepäin Japaniin verrattuna ... Täytyy myöntää,
  25. 0
    Heinäkuu 1 2021
    Venäjä on vastaanottanut niin lumoavia ihmisiä, että heitä voi verrata vain jalkapallojoukkueemme viimeisimpiin suorituksiin. Mutta kirjoittajalla on omaa totuuttaan. kuoria käsittelevä opus oli erityisen vaikuttava:
    "Jopa kuoret, joita monet pitävät tappioidemme syyllisinä ja jotka kantoivat huipputeknologian elementtejä - sekä uudelleenvalaistuksia että sulakkeita - ovat kaikki seurauksia venäläisistä kokeiluista. Kyllä, se ei toiminut, mutta Samaan aikaan työ tehtiin aktiivisimmalla tavalla." Se, että Makarov, lievästi sanottuna, ei ollut kevyen ammuksensa tasolla ja se maksoi laivastolle erittäin kalliisti, on niin hölynpölyä, pääasia = oli kokeilu, huipputekniikkaa jne. pisteet 27/3 puhuvat puolestaan. Ihmisten menetyksiä: 5045 ihmistä tapettiin kanssamme ja 117 ihmistä japanilaisten kanssa. ja häpeä 6016 on vangittu meiltä.
  26. +1
    Heinäkuu 5 2021
    Käsi kasvot. Monet sukellusveneiden tärkeimmistä osista ostettiin ulkomailta. Esimerkiksi sähkömoottorit ja akut. Ja sytytystulpat. Vaikka siellä oli tilauksia "Osta Ranskassa kauan, laita omasi, steariini." Vain Venäjällä... He eivät pystyneet hankkimaan itselleen paitsi raskasta tykistöä, myös konekivääriä. (Italia muuten voisi). Myös kiväärit. Ei ole turhaa, että ensimmäisen maailmansodan aikana ilmaantuu projekti, joka aseistaa joka 10. sotilas berdyshelmillä. Edes rehellisesti sanottuna kokopäiväiset hyttyset eivät riittäneet. Ostimme M1895 kovalevyt (muuten, erittäin hyvät), Arisaki (myös hyvät). Mutta kuten tänään, ZAO ROC avasi "3 temppeliä päivässä". Voit puhua Fedorov Avtomatista, mutta samanlaisia ​​​​kokeita tehtiin ja otettiin käyttöön Ranskassa ja Yhdysvalloissa. Maa, jossa lukutaito on 27 %, EI VOI voittaa maata, jonka lukutaito on 95 %. Ei voi. Olen yleensä hiljaa lentokoneiden moottoreista. Niitä EI tehty massiivisesti Venäjällä sanasta "Sovsem". Siksi Neuvostoliiton lentokonekoulun oli aloitettava tyhjästä. Mielenkiintoista on, että pikku Tanska pystyi hankkimaan itselleen Madsenamia ja tarjoamaan niitä vientiin, eikä Venäjä edes Maxima-lisenssillä heti tajunnut sitä. Jostain syystä Itävalta-Unkari, jolle on tapana nauraa itselleen, hankki itselleen kiväärit, konekiväärit, raskaan tykistön ja lentokoneiden moottoreita. Mutta Venäjän valtakunta ei voinut. Voiko konservatoriossa korjata jotain?
    Yleisesti ottaen leipurien aktivointi ei ole yllättävää. Kun Venäjän hallituksen korkeimmilla tasoilla julistetaan "tavoitteemme on Nikolai 2:n ajan Venäjä", ei ole mitään ihmeteltävää. Ja leipurien aktivointi ja koulutuksen ja teollisuuden tuhoaminen. (Jotta he eivät kysy, miksi Ayatolla Gundyaev tarvitsee jahdin Allie Burken hintaan, ja jotta muita vastaavia kysymyksiä ei kysytä). Pääasia on "enemmän musiikkia ja tanssia", kuten Adolf Alloyzovich sanoi. No, tulokset ovat samat kuin Nikolauksen 2m aikana - kaksi tappiota kahdessa sodassa + vallankumous 1 + vallankumous 2 + siviili ... Miksi? Koska historia ei opeta mitään. Luuletko, että Etelä-Korea, Japani ja Kiina ovat nousseet johtuen "3 temppelistä päivässä" ja halusta palata peräaukon alueelle, jossa he kerran olivat? Luuletko, että Kiina ja Korea sanoivat "Ihanteemme on maamme 20-luvun alussa"? Ei.
    Onko sosiaalisesti ja tieteellisesti jälkeenjäänyt valtio tuomittu tappioon ja tuhoon? Haluatko esimerkin? Intia. Sivilisaatio, taide, kirjallisuus, runous, kaikki on siellä. Britit tulevat ja vain kestävät koko imperiumin. Luuletko, että britit olivat jonkinlaisia ​​yli-ihmisiä? Supervahva, erittäin älykäs? Ei. He keskittyivät vain tekniikkaan ja koulutukseen (lukutaidoton sotilas tuhoaa kiväärin tai tykin). Siksi he repivät silpuiksi kaikenlaisen mumba yumban lisäksi myös imperiumit. Ja jos sinä (etkä vain sinä) alennat keinotekoisesti keskimääräistä koulutustasoa, teknologiaa ja kulttuuria - olet pulassa. Tämän osoittivat Venäjälle ensin japanilaiset, sitten saksalaiset ja itävaltalaiset.
    1. -1
      Heinäkuu 5 2021
      Lainaus Baron Parduksesta
      Maa, jossa lukutaito on 27 %, EI VOI voittaa maata, jonka lukutaito on 95 %. Ei voi.
      ensin japanilaiset, sitten saksalaiset ja itävaltalaiset
      Itävalta-Unkari, jonka sen maan armeija löi niin, että silput lensivät, tiedätkö?
  27. 0
    Heinäkuu 9 2021
    Koska kaikki oli niin paksussa, paksussa suklaakerroksessa, miksi sota ei päättynyt Tokioon?
  28. 0
    Elokuu 11 2021
    Mielestäni Venäjä ennen maailmansotaa oli kehittänyt tiedettä ja hallussaan suurimman osan tuon ajan teknologioista ja potentiaalista kehittää nopeasti puuttuvia teknologioita, jälleen edistyneen tieteen ansiosta. Mutta tuotantoa ei ollut ollenkaan. Oli yksittäisiä yrityksiä, jotka tuottivat varsin korkealaatuisia tuotteita, sekä siviili- että sotilaskäyttöön, mutta maamme kannalta täysin niukkoja määriä. Mitä ihmeelliset tsaariviranomaisemme ja valistunut hallitseva luokamme tekivät, murskaamalla ranskalaisia ​​​​rullia Baden-Badenissa ja Rivieralla? Myönsivätkö he varoja, sijoittivatko ne tai ainakin lainasivatko ne olemassa olevien toimialojen laajentamiseksi? Kaikki ostettiin ulkomailta, vuosikymmeniä satoja miljoonia kultaruplia meni ulkomaille, ja tällä rahalla tuotanto laajeni siellä ja tiedettä edistettiin.
    1. -1
      Syyskuu 13 2021
      Lainaus: Starpom-romu
      Mielestäni Venäjä ennen maailmansotaa oli kehittänyt tiedettä ja hallussaan suurimman osan tuon ajan teknologioista ja potentiaalista kehittää nopeasti puuttuvia teknologioita, jälleen edistyneen tieteen ansiosta. Mutta tuotantoa ei ollut ollenkaan.

      Venäjän kyseenalaiset teknologian prioriteetit lueteltiin edellä. Mozhaiskin lentokoneen ohjausjärjestelmästä ei tiedetä mitään. Jos höyrykoneella olisi voimaa nostaa laite maasta, se todennäköisesti kaatuisi. Zworykin kehitti television Yhdysvalloissa. Eli television loi Yhdysvaltain kansalainen. Ennen kuin Edison keksi tulenkestävän hehkulangan, sähkölampusta ei tullut suosittua. Ennen kuin Marconi otti käyttöön luotettavan radiosignaalin virityksen ja suodatuksen, radiolla ei ollut käytännön arvoa. Antibioottien tuotanto perustettiin suurelta osin älykkyyden ja Neuvostoliiton ja lännen välisen laajan tieteellisen vaihdon ansiosta 1930-luvun loppuun asti. Samaa voidaan sanoa ydintutkimuksesta. Vuoteen 1940 asti kukaan maailmassa ei pitänyt ydintutkimusta sotilaallisen tarkoituksen mukaisena, eivätkä osavaltiot halunneet pitää tämän alan tutkimusta salassa. Neuvostoliiton tieteellinen nousu osui Hruštšovin aikakauteen, jolloin valtion turvallisuusvirastoilta leikattiin avustukset ja rajoitettiin niiden kykyä painajaisuttamaan ihmisiä.
      1. 0
        Syyskuu 13 2021
        Ja tässä Mozhaisky? (Milloin hänen konseptinsa otettiin käyttöön? Varmaan jo silloin, kun progressiivinen länsi lensi jo bensiinimoottoreilla? Ei? No, älä välitä.) Edison on muuten tyypillinen amerikkalainen Bill Gates, käytännössä Edison itse ei keksinyt mitään, ottamalla haltuun työntekijöidensä keksinnöt ja varastaen (oi, tietysti, rikkomatta de facto lakeja) riippumattomien tiedemiesten ideoita. Mutta en puhu siitä, enkä norsujen kotimaasta. Puhun siitä, että teimme siihen aikaan Russo-Balt-autoja. Mutta kappaleittain. Osta ulkomailta. He rakensivat lentokoneita. Mutta kappaleittain. Ja ulkomaisilla moottoreilla (ja tuon ajan lentokoneet ovat käytännössä itse moottori ja muutama tikku kankaalla). Mutta tiesimme kuinka tehdä moottoreita - teimme useita kappaleita itse. Ja emme tarvitse sitä enää, ostamme sen Ranskasta. Tiesimme kuinka rakentaa maailmanluokan panssaroituja aluksia. Mutta ei tarpeeksi. Ja monet niistä ulkomaisilla moottoreilla ja laitteilla, koska teimme niitä vielä vähemmän. Loput alukset tilattiin kokonaan Englannista, Saksasta, Ranskasta ja Yhdysvalloista. Ja niin kaikessa. Kaikkeen tähän käytetyillä varoilla oli mahdollista rakentaa monia moderneja tehtaita ja kouluttaa henkilöstöä, mutta käytännössä kukaan ei tehnyt tätä, mutta ei siksi, että se ei ollut mahdollista, vaan koska kukaan ei pitänyt sitä tarpeellisena. Kuten he kirjoittivat yhdellä sivustolla - he varastavat ulkomailta voittoa tavoitellen, ja meidän voimamme ja "yrittäjät" (tarkoitan Nikolai II:n aikoja, kaikki yhteensattumat nykyaikaan ovat satunnaisia, ha ha) muistuttavat juoppolaisia, jotka järjestykseen hankkia muutama pullo vodkaa, varastaa kaapeli hintaan puoli autoa ja jättää ihmiset ja tuotanto ilman sähköä.
  29. 0
    Syyskuu 8 2021
    "3 hevosvoiman öljykattilat"))) kansalaiset, no, et voi tehdä sitä. Älä kirjoita asioista, joita et ymmärrä.
  30. 0
    Marraskuu 9 2021
    Joten jos henkilö, jolla on nykyaikainen koulutus (EGE ja maksettu !!!) lukee tämän artikkelin, joka ei yleensä ole huono, hän tekee seuraavan johtopäätöksen. Sitten kerran (katso hänen koulutustaan) RI voitti!

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"