Pommit Berliinissä

75
Baltian laivaston pommikoneet
Baltian pommittajat laivasto taistelutehtävässä.

Sodan alkuaikoina Neuvostoliiton laivasto ilmailu ei kärsinyt niin suuria tappioita kuin armeijan ilmailu ja säilytti kyvyn suorittaa operaatioita sekä merellä että maalla. Hän kykeni toimittamaan vastapommiiskuja Memeliin, Pillauhun, Danzigiin ja Gdyniaan, ja 25. kesäkuuta 1941 iski lentokentille. Luftwaffe Suomessa, mikä antoi tämän maan hallitukselle muodollisen syyn julistaa sodan Neuvostoliitolle. Heti Suomen astuttua sotaan Neuvostoliiton laivaston ilmailu hyökkäsi meri- ja maakohteisiin Kotkan, Turun ja Tampereen alueella ja samalla sen lentokoneet osallistuivat Suomen ja Saksan vesien louhintaan ja operaatioihin vihollisen karavaaneja vastaan.

Hanke


Mutta kun tilanne maalla heikkeni, laivaston ilmailutoimintaa Itämerellä jouduttiin rajoittamaan, sillä kaikki voimat oli suunnattava maarintaman tukemiseen. Ja koska laivaston ilmailu ei toiminut eteneviä saksalaisia ​​joukkoja vastaan ​​huonommin kuin armeija, sen tehtävien valikoima laajeni. Heinäkuun lopussa 1941 syntyi jopa ajatus käyttää laivaston ilmapommittajia hyökkäyksiin Berliiniin.



Projekti oli rohkea, riskialtis, mutta toteutettavissa. Hän syntyi Neuvostoliiton laivaston päämajassa Saksan ensimmäisten ilmahyökkäysten jälkeen Moskovaan 21. heinäkuuta 1941, ja alullepanijat olivat laivaston kansankomissaari amiraali Nikolai Kuznetsov ja esikunnan operatiivisen osaston päällikkö. , kontraamiraali Vladimir Alafuzov.

Hankkeen piti osallistua pommittajien hyökkäykseen Berliiniin DB-3F (pitkän kantaman pommikone jälkipolttimella), varustettu lisäpolttoainesäiliöillä.

Nämä lentokoneet aloitettiin sarjatuotantoon vuonna 1940 ja niiden toimintasäde oli 2700 kilometriä enimmäisnopeudella 445 km/h. Lentokoneen taistelukuorma voisi koostua 1000 kg pommeista (normaali), tai 2500 kg (maksimi) tai 1-2 torpedosta. Puolustusaseet koostuivat kahdesta 7,62 mm ShKAS-konekivääristä ja yhdestä 12,7 mm UBT-konekivääristä. Tietenkin nämä koneet pystyivät saavuttamaan maksiminopeuden ja lentoetäisyyden vain ihanteellisissa olosuhteissa, mutta käytännössä niiden ominaisuudet olivat vaatimattomampia. Oli vakava huoli siitä, pääsisivätkö pommittajat Berliiniin ja palaamaan lentokentälleen.

Mutta päätettiin ottaa mahdollisuus, ja Cahulin lentokenttä Saarenmaalla, tuolloin puna-armeijan hallinnassa läntisin maapiste, määrättiin lentokoneen laukaisupaikaksi vain 900 km Berliinistä.

Laskelmista kävi ilmi, että suorassa linjassa optimaalisella korkeudella matkalentonopeudella lentävät pommittajat tarvitsisivat yli 6 tuntia ylittääkseen koko reitin. Lisäksi kummankaan pommikuorma ei voinut ylittää 750 kg. Aloitus, taistelumuodostelman muodostaminen, pommitukset ja laskeutuminen piti tehdä lyhyessä ajassa. Jos niitä pidennettäisiin joidenkin odottamattomien olosuhteiden vuoksi, polttoaineen saanti riittäisi vain 20-30 lisäminuuttilennolle, joka väistämättä päättyisi joko koneen putoamiseen mereen tai pakkolaskuun miehitetylle alueelle. Riskien vähentämiseksi operaatioon määrättiin 15 kokeneinta miehistöä.

DB-3F pommikone
DB-3F pommikone yhdellä Baltian lentokentistä.

Neuvostoliiton ilmaiskulla kolmannen valtakunnan pääkaupunkiin Neuvostoliiton vaikeimpana aikana ei tietenkään pyritty niinkään sotilaallisiin kuin poliittisiin tavoitteisiin. Siksi valmistelu oli suorassa valvonnassa Joseph Stalinin - kesäkuun lopusta lähtien Neuvostoliiton valtionpuolustuskomitean puheenjohtajana, heinäkuusta lähtien - kansanpuolustuksen kansankomissaarina ja 8. elokuuta lähtien asevoimien ylipäällikkönä. Neuvostoliitto. Vasta hänen hyväksyttyään toimintasuunnitelman voitiin aloittaa valmistelut sen toteuttamiseksi.

Koulutus oli kattava ja toteutettu tiukimman salassa. Sitä johti laivaston ilmailun komentaja kenraaliluutnantti Semjon Zhavoronkov. Ensin Baltian laivaston ilmavoimien 1. miinatorpedo-ilmailurykmentti siirrettiin Cahuliin. Samaan aikaan sinne kulki pommeilla ja polttoaineella varustettuja kuljetuksia Tallinnasta ja Kronstadtista. Tällaisten arvokkaiden tavaroiden toimittamisen naamioimiseksi niiden kuljetukseen käytettiin miinanraivaajia, jotka siirtymävaiheessa matkivat taistelutroolausta vihollisen valppauden tuudittamiseksi.

Testilennot


Elokuun 2. ja 3. päivän välisenä yönä koneet suorittivat ensimmäiset koelentonsa täydellä polttoainevarastolla ja 500 kilon pommilla. Lentoreitti johti Swinemünden suuntaan, ja hänen tavoitteenaan oli selvittää pommikoneiden laukaisuolosuhteet pieneltä kenttäkentältä, tutustua Saksan ilmapuolustusjärjestelmään ja hankkia kokemusta pitkän matkan lennoista meren yli sota-olosuhteissa.

Seuraava koelento suoritettiin yöllä 5.-6. elokuuta jo Berliinin suuntaan, mutta oli silti tiedusteluluonteinen - vaadittiin Berliinin ilmapuolustusjärjestelmän tiedustelu, ja koneet lensivät ilman pommia. Molemmat lennot päättyivät onnistuneesti, ja toisella lennolla kävi ilmi, että Berliinin ilmapuolustusjärjestelmä ulottuu 100 kilometrin säteellä Saksan pääkaupungista ja siinä on ilmatorjuntatykistön lisäksi myös suuri määrä valonheittimiä hohtoalue jopa 6000 m.

Koelennot vahvistivat teoreettiset laskelmat, ja ei ollut muuta kuin odottaa suotuisaa säätä ensimmäiselle taistelulennolle.

Jevgeni Preobraženski, Pjotr ​​Khokhlov.
He pommittivat Berliiniä: vasemmalla eversti Jevgeni Preobraženski, oikealla kapteeni Pjotr ​​Khokhlov.

Berliinin pommi-iskut


Neuvostoliiton lentokoneet pommittivat Berliiniä ensimmäisen kerran yöllä 7.–8. elokuuta 1941. Operaatiossa oli mukana 15 lentokonetta DB-3F. Operaatiota komensi 1. MTAP:n komentaja eversti Jevgeni Preobraženski. Laivueita komensivat kapteenit Andrei Efremov, Vasili Gretšnikov ja Mihail Plotkin, ja rykmentin lippulaiva-suunnittelija kapteeni Pjotr ​​Khokhlov toimi ryhmän navigaattorina.

Lentoonlähtö tapahtui vaikeissa sääolosuhteissa, mutta lento sujui normaalisti. Tuntemattomien lentokoneiden ilmaantuminen koillisesta suunnasta 7000 metrin korkeuteen oli saksalaisille täydellinen yllätys. Hämmentyneet saksalaiset ilmatorjuntatykkimiehet luulivat tuntemattomia lentokoneita omiinsa, jotka tuntemattomista syistä poikkesivat kurssilta ja poikkesivat suunnitelluista ilmakäytävistä. Ilmatorjuntatykistö ei avannut tulia, vaan yritti vain selvittää tunnistustiedot ja muukalaisten lennon tarkoituksen tavanomaisilla valomerkeillä, jopa tarjoten heille laskeutumista läheisille lentokentille. Signaalit jäivät vastaamatta, mikä syöksyi saksalaiset ilmatorjuntatykittäjät vielä suurempaan hämmennykseen, minkä vuoksi he eivät uskaltaneet avata tulea tai julistaa ilmahyökkäyshälytystä. Kaupungit pysyivät valaistuina, mikä auttoi Khokhlovia navigoinnissa.

Berliini oli myös kirkkaasti valaistu.

Vaikka samaan aikaan ilmasota Englannin kanssa oli jo täydessä vauhdissa, brittipommittajat ilmestyivät harvoin taivaalla Saksan pääkaupungin yllä, ja sähkökatkos tuli voimaan vasta ilmahyökkäyksen ilmoittamisen jälkeen.

Ja Neuvostoliiton lentokoneiden ilmestyminen Berliinin yllä laajan menestyksen aikana Wehrmacht idässä kenties kukaan ei odottanut.

Siten Neuvostoliiton pommikoneet, kohtaamatta vastarintaa, menivät Berliinin keskustaan ​​ja pudottivat tappavan lastinsa sinne. Vain pommien räjähdykset pakottivat saksalaiset ilmoittamaan ilmahyökkäyksestä. Kymmenien valonheittimien säteet ja ilmatorjuntatykkien lennät osuivat taivaalle. Mutta tämä reaktio oli myöhässä. Neuvostoliiton miehistöt eivät havainneet pommituksen tuloksia, vaan palasivat kotiin. Paluumatkalla saksalainen ilmapuolustus yritti vielä valaista niitä valonheittimillä ja tulilla ilmatorjuntaaseilla, mutta 7000 metrin korkeus tarjosi Neuvostoliiton lentokoneelle suhteellisen turvallisen lennon.

Kaikki miehistöt palasivat onnellisina Cahulin lentokentälle.

Nikolai Tšelnokov
He pommittivat Berliiniä: Preobrazhensky, Khokhlov ja kapteeni Nikolai Chelnokov (äärivasemmalla).

Neuvostoliiton ensimmäinen ilmahyökkäys Berliiniin aiheutti todellisen shokin Saksan komennossa ja natsieliitissä. Aluksi Goebbelsin propaganda yritti katsoa Berliinin pommituksen yöllä 7.–8. elokuuta brittiläisten lentokoneiden syyksi ja raportoi jopa kuudesta pudonneesta brittikoneesta. Vasta kun brittiläinen komento ilmaisi erikoisviestissä hämmennyksensä Saksan raportista, koska huonon sään takia brittikoneet eivät pommittaneet Berliiniä sinä yönä, natsien johdon täytyi niellä katkera pilleri ja myöntää Neuvostoliiton ilmahyökkäyksen Berliiniin. . Tietenkin saksalaiset tekivät nopeasti johtopäätökset tästä tosiasiasta ja ryhtyivät toimenpiteisiin Berliinin ilmapuolustuksen vahvistamiseksi.

Sillä välin, onnistuneen ensimmäisen operaation jälkeen, Neuvostoliiton lentäjät alkoivat suunnitella seuraavia. Mutta tällä kertaa pelin ehdot ovat muuttuneet. Lennot Itämeren vesien yli tapahtuivat pääsääntöisesti ilman välikohtauksia, mutta jo rantaviivaa ylittäessä koneet joutuivat voimakkaan ilmatorjuntatulen alle ja saksalaiset hävittäjät lensivät niitä kohti. Pimentyneet kaupungit eivät enää auttaneet navigointia, ja Berliinin vahvistettu ilmapuolustus pakotti äärimmäisen valppauden ja yhä enemmän taktisia liikkeitä kohteen yli. Myös Moonsundin saarten ilmapuolustusta jouduttiin vahvistamaan, kun saksalaiset yrittivät tuhota lentokentät, joista Neuvostoliiton lentokoneet pommittivat Berliiniä.

Tällaisissa muuttuneissa, äärimmäisen vaikeissa olosuhteissa Itämeren laivaston laivaston ilmailu suoritti vielä yhdeksän hyökkäystä Saksan pääkaupunkiin.

Tulipalo Berliinissä
Berliinin tulipalo pommituksen jälkeen vuonna 1941

Toinen Neuvostoliiton ilmahyökkäys yöllä 8.–9. elokuuta ei mennyt yhtä hyvin kuin ensimmäinen. Kun 12 lentokonetta lähti Berliiniin, useat lentokoneet kärsivät mekaanisista ongelmista ja joutuivat kääntymään takaisin kauan ennen kuin ne olivat vaihtoehtoisten kohteiden kantaman sisällä. Ylittäessään rannikkoa Stettinin alueella Neuvostoliiton pommikoneet kohtasivat voimakkaan ilmatorjuntatulen; Jotkut miehistöt pakotettiin pudottamaan pommeja Stettiniin ja kääntymään takaisin. Vain viisi pommikonetta pääsi Berliiniin, missä heitä kohtasi voimakas ilmatorjuntatuli. Yksi koneista räjähti kaupungin yllä tuntemattomasta syystä.

10. elokuuta armeijan pitkän matkan ilmailu Leningradin lähellä sijaitsevilta lentokentiltä liittyi Berliinin pommi-operaatioon. Viimeinen ratsastus Berliiniin tapahtui yöllä 4.–5. syyskuuta. Jatkoyritykset Berliinin pommitukseen jouduttiin luopumaan, sillä Tallinnan menetys ja lentokoneiden huononeminen tekivät lennot Moonsundin saarilta mahdottomaksi.

Hyökkäysten aikana menetettiin 17 lentokonetta ja 7 miehistön jäsentä, ja kaksi lentokonetta ja yksi miehistö kuoli yrittäessään nousta 1000-kiloisen ja kahdella 500-kiloisen pommilla ulkoisilla nostolaitteilla. Yhteensä 8. elokuuta ja 5. syyskuuta 1941 välisenä aikana Baltian lentäjät suorittivat 10 pommi-iskua Berliiniin ja pudottivat 311 pommia, joista kukin painoi 500 kg. Aiheutetut sotilaalliset vahingot olivat merkityksettömiä, mutta moraalinen ja poliittinen hyöty oli valtava, sillä itselleen vaikeimpana aikana Neuvostovaltio osoitti halua ja kykyä käydä sotaa.

Pommit Berliinissä
Lahja Hitlerille

Jatkuu...

Lähteet ja kirjallisuus:

Kuznetsov N. G. Suuren isänmaallisen sodan torpedopommittajat: Niitä kutsuttiin "itsemurhapommittajiksi". Yauza - Eksmo, 2011.
Markov A., Rodionov I. Hämmästyttävän kohtalon lentokone. Mallintaja-rakentaja, (8–9), 1985.
Morozov M.E. Suuren isänmaallisen sodan torpedopommittajat: Niitä kutsuttiin "itsemurhapommittajiksi". Yauza - Eksmo, 2011.
  • Paul Neumann
  • https://twitter.com/APGorin/status/762737948148305921/photo/1, https://news.myseldon.com/ru/news/index/235516556, http://svetinjebraniceva.rs/index.php?option=com_content&view=article&id=6150:sovjetski-piloti-bombardovali-berlin&catid=46:2016-02-01-23-09-54&Itemid=71, https://polk.press/en/history-days/strana-uznala-imena-geroev-letchikov-bombivshih-berlin, https://russian7.ru/post/vtoroy-nalet-na-berlin-v-1941-godu-pochemu-o/
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

75 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 13
    Kesäkuu 16 2021
    Laivaston lentäjien toiminnan odottamattomuudesta todistaa se tosiasia, että seuraavana aamuna saksalaiset radioasemat raportoivat ilmassa 150 brittilentokoneen yrityksestä murtautua Berliiniin. eivät nousseet lentokentiltä epäsuotuisten sääolosuhteiden vuoksi "[ 7].
    Ensimmäisen Berliinin hyökkäyksen jälkeen ilmestyi Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaarin (IV. Stalin) käsky 8. elokuuta 1941 nro 0265: "Elokuun 7. päivän ja 8. päivän välisenä yönä ryhmä lentokoneita Baltian laivastosta teki tiedustelulennon Saksaan ja pommitti Berliinin kaupunkia. 5 konetta pudottivat pommeja Berliinin keskustan ylle ja loput kaupungin laitamille.
    Saksan komennon reaktio Neuvostoliiton laivaston ilmailun ensimmäiseen Berliinin pommitukseen oli seuraava: "Lisäksi OKW-direktiivin nro 34 12. elokuuta 1941, jonka allekirjoitti marsalkka Keitel, korkeimman komennon esikuntapäällikkö. Saksan asevoimille, armeijaryhmän pohjoisen esikunnalle annettiin ohje: ”Heti kun tilanne sen sallii, vihollisen laivastotukikohdat Dagon ja Ezelin saarilla tulisi likvidoida maajoukkojen, ilmailun ja ilmailun ryhmittymien yhteisillä ponnisteluilla. laivasto. Tässä tapauksessa on erityisen tärkeää tuhota vihollisen lentokentät, joilta suoritetaan ilmaiskuja Berliiniin. Valmistelutoimenpiteiden koordinointi on uskottu maajoukkojen johtamiseen. ”Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 13. elokuuta 1941 antamalla asetuksella arvostetuimmat lentäjät: eversti E.N. Preobrazhensky, kapteenit V.A. Grechishnikov, A.Ya. Efremov, M.N. Plotkin ja lippulaivan miehistön navigaattori, kapteeni P.I. Ukrainalaiset saivat Neuvostoliiton sankarin arvon. Monet 1. Mine-Torpedo Aviation Rykmentin ohjaamomiehistön edustajat palkittiin korkeilla valtion palkinnoilla.
    1. + 11
      Kesäkuu 16 2021
      KBF:n ilmailun lisäksi Natsi-Saksan pääkaupunkia pommitti 81. pitkän matkan ilmailudivisioona (addd) [7]. Se muodostettiin Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaarin käskyn nro 0052 mukaisesti 15. heinäkuuta 1941 (perustana oli Neuvostoliiton valtionpuolustuskomitean päätös 14. heinäkuuta 1941). Yksi ensimmäisistä sankareista Neuvostoliitto, prikaatin komentaja M.V. Vodopjanov. Divisioonaan kuului kokoonpano: johto, 432. ja 433. ilmailurykmentit.
      Elokuun 1941 kymmenen ensimmäisen päivän aikana ilmavoimien komento raportoi ylipäällikön päämajalle (SVGK), että divisioona oli täysin valmistautunut taistelutyöhön Berliinissä. Henkilökohtaisista ohjeista I.V. Stalin, yönä 8.–9. elokuuta valmisteltiin valtion puolustuskomitean (GKO) erityismääräys: "T-shchu Vodopyanova. velvoittaa 81. ilmadivisioona, jota johtaa divisioonan komentaja, toveri Vodopyanov, 9. elokuuta - 10. elokuuta tai jonakin seuraavista päivistä sääolosuhteiden mukaan suorittamaan hyökkäyksen Berliiniin. Hyökkäyksen aikana on erittäin räjähdysherkkien pommien lisäksi välttämätöntä pudottaa Berliiniin pieni- ja isokokoisia sytytyspommeja. Jos moottorit alkavat pettää matkalla Berliiniin, anna Königsbergin kaupunki pommituksen varakohteena. I. Stalin 8.8.41"
      Berliinin kaukopommittajien ensimmäisen ilmahyökkäyksen tulokset heijastuivat Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaarin erityiskäskyyn nro 0071, päivätty 17. elokuuta 1941 "Tuloksia ja puutteita hyökkäyksen järjestämisessä. 81. ilmadivisioona Berliinin alueella" [13]. Yleisesti ottaen natsi-Saksan pääkaupungin sotilaslaitosten ilmapommituksia pidettiin onnistuneena. Henkilökohtaisesta osallistumisesta ratsastukseen puolustusvoimien kansankomissaari ilmoitti kiitoksensa prikaatin komentajalle M.V. Vodopyanov, ilmalaivojen komentajat: A.A. Kurban, M.M. Ugryumov, A.I. Panfilov, V.D. Vidny (Bidny), B.A. Kubyshko ja kaikki miehistön jäsenet.
      Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 20. elokuuta 1941 antamalla asetuksella heille myönnettiin Punaisen lipun ritarikunta - everstiluutnantti A.A. Kurban; pääaineet G.M. Molchanov, M.M. Ugryumov; kapteenit E.K. Pusep, A.G. Stepanov; yliluutnantit A.P. Burilin, M.I. Antipov; luutnantit V.M. Malinin, B.A. Kubyshko, A.I. Panfilov; VAI NIIN. Kovalev; Punaisen tähden ritarikunta - Kapteenit Zh.S. Sagdiev, G.N. Fedorovski; 1. luokan sotilasteknikko A.G. Gainutdinov
      1. + 10
        Kesäkuu 16 2021
        Luin Vodopjanovin kirjan, jossa hän kuvaili Berliinin hyökkäyksiä.
        Uskomattoman vaarallisimmilla lennoilla oli kuitenkin paljon erilaisia ​​ongelmia ja lentäjän kaikkien voimien uskomaton rasitus.
        1. + 14
          Kesäkuu 16 2021
          Komento ymmärsi tämän, palkintojen ja arvonimien lisäksi pommikonemiehistöt saivat kansankomissaarin määräyksestä XNUMX. elokuuta kiitokset ja kukin kaksituhatta ruplaa. Lisäksi määrättiin, että kaikki Berliiniä pommittivat saavat saman summan. Heidän pääkaupunkinsa pommitukset heti sodan alussa tekivät saksalaisille selväksi, etteivät he voisi helposti kävellä maallamme.
    2. + 11
      Kesäkuu 16 2021
      Seitsemänneksi useita autoja
      Berliiniä pommitettiin ilmasta.

      Goebbels kiipesi kellariinsa
      Ja tottumuksesta kirjoitti:
      Kuusi englantilaista autoa ammuttiin alas.
      Berliinissä on haavoittuneita."

      - Miten? Britit olivat yllättyneitä
      Herääminen aamun sumussa:
      - Näyttää siltä, ​​että yksi majatalostamme
      En lentänyt Berliiniin eilen.
      Ja jos emme lentäisi sinne,
      Saksalaiset tuskin ampuivat meitä alas!

      Ja yhtäkkiä kuultiin sanat:
      "Huomio! Moskova puhuu!
      XNUMX. Berliinin yöalueella
      Pommittivat taisteluosastoamme,
      Ja kaikki neuvostoautot
      Palasimme turvallisesti kotiin."

      Kuunnellaan tätä lähetystä
      Goebbels oli hyvin ymmällään
      Yksi kysymys hämmensi häntä:
      "Mistä sain kuusi autoa?
      Kävi ilmi, että istuin taas lätäköön -
      Ja valitettavasti omassani.
    3. +4
      Kesäkuu 16 2021
      Ensimmäinen Berliinin pommi-isku Neuvostoliiton lentokoneilla suoritettiin yöllä 7.-8. elokuuta 1941.

  2. -15
    Kesäkuu 16 2021
    Asenteeni tähän operaatioon on erittäin epäselvä. He menettivät suuren määrän ihmisiä ja laitteita, mutta eivät aiheuttaneet vahinkoa. He jäivät ilman pitkän matkan ilmailua ja ilman tiedustelua. En todellakaan ole sotilasasiantuntija, vain mielipiteeni.
    1. + 15
      Kesäkuu 16 2021
      Tässä ei pidä unohtaa psykologista ja sotilaspoliittista vaikutusta: Neuvostoliitto aloitti ilmaiskut Berliiniin vastauksena Moskovan pommitukseen yöllä 21.–22.
      "T-shchu Vodopjanov

      velvoittaa 81. ilmadivisioona, jota johtaa divisioonan komentaja, toveri Vodopyanov, kello 9.08-10.08 tai jonain seuraavista päivistä sääolosuhteiden mukaan suorittamaan hyökkäyksen Berliiniin. Hyökkäyksen aikana fug-pommien lisäksi Berliiniin on pudotettava pieni- ja isokokoisia sytytyspommeja. Jos moottorit alkavat pettää matkalla Berliiniin, anna Königsbergin kaupunki pommituksen varakohteena.

      I. Stalin
      8.8.41 "
      1. +4
        Kesäkuu 16 2021
        Asenteeni tähän operaatioon on erittäin epäselvä. He menettivät suuren määrän ihmisiä ja laitteita, mutta eivät aiheuttaneet vahinkoa. He jäivät ilman pitkän matkan ilmailua ja ilman tiedustelua. En todellakaan ole sotilasasiantuntija, vain mielipiteeni.

        Kymmenestä Berliiniin lähteneestä ajoneuvosta ne saavuttivat kohteen ja vain kuutta pommitettiin. Vain kaksi autoa palasi Pushkinille. Tämän taistelun jälkeen Vodopjanov poistettiin divisioonan komentajan viralta, ja hänen tilalleen nimitettiin eversti A. E. Golovanov. m pitkän matkan pommikoneilmailurykmentti, sitten sen uudelleennimeämisen jälkeen - 10. pitkän matkan ilmailurykmentissä
        1. 0
          Kesäkuu 16 2021
          Lainaus: Richard
          Kymmenestä Berliiniin lähteneestä ajoneuvosta ne saavuttivat kohteen ja vain kuutta pommitettiin. Vain kaksi autoa palasi Pushkinille. Tämän taistelun jälkeen Vodopjanov poistettiin divisioonan komentajan viralta.

          Puhutko TB-7:n ja Yer-2:n epäonnistuneesta tarinasta?
          1. +3
            Kesäkuu 16 2021
            Kyllä, noin toisesta ratsastuksesta yöllä 10.-11. elokuuta
            1. +3
              Kesäkuu 16 2021
              Yleensä Vodopyanovin kanssa oli jonkinlainen outo tilanne. Kerran hänelle myönnettiin prikaatin komentajan arvo, joka myöhemmin lakkautettiin. Mutta Vodopjanov ei koskaan saanut todistusta, ja hän osoittautui eräänlaiseksi "panssarijoukkojen husaariksi".
              Toisaalta Vodopjanov oli tuolloin tavallinen lentäjä. Mutta hänen asemansa, kokemuksensa, Neuvostoliiton sankarin titteli, ikä vaativat lopulta asianmukaisen arvioinnin. Ja Golovanov haki kenraalimajurin arvonimeä Mihail Vodopjanoville. Kuten Golovanov itse myöhemmin kirjoitti: "Hän oli ensimmäinen napalentäjä, joka sai korkean kenraalin arvosanan henkilökohtaisista sotilaallisista ansioistaan."
            2. -4
              Kesäkuu 16 2021
              Lainaus: Richard
              Kyllä, noin toisesta ratsastuksesta yöllä 10.-11. elokuuta

              traaginen tarina. Lentäjien pakotettu sankarillisuus johdon satunnaisen kretinismin seurauksena.
    2. +4
      Kesäkuu 16 2021
      Lainaus: Vapaa tuuli
      menettänyt paljon ihmisiä

      Vähemmän kuin yhden miehistön menettäminen lentoa kohden ei ole huonoin tulos.
      1. +2
        Kesäkuu 16 2021
        Lainaus: Olgovich
        Vähemmän kuin yhden miehistön menettäminen lentoa kohden ei ole huonoin tulos.

        Kyse oli DBA:sta - TB-7- ja Yer-2-hyökkäyksestä, jonka aikana ilmavoimiemme onnistuivat keräämään kaikki mahdolliset tekniset ja organisatoriset ongelmat päähänsä. Moottorihäiriöt, FOR:n pommitukset, omien taistelijoiden hyökkäykset jne.
        1. +2
          Kesäkuu 16 2021
          Lainaus: Aleksei R.A.

          Kyse oli DBA:sta - lennossa TB-7 ja Yer-2, joiden aikana ilmavoimamme

          artikkelissa:
          toteutusajasta ratsioita oli hukassa 7 miehistöä, Yhteensä 8. elokuuta ja 5. syyskuuta 1941 välisenä aikana Baltian lentäjät suorittivat 10 pommi-iskua Berliinin
          1. -4
            Kesäkuu 16 2021
            Lainaus: Olgovich
            artikkelissa:
            Hyökkäyksissä menetettiin 7 miehistöä. Yhteensä 8. elokuuta ja 5. syyskuuta 1941 välisenä aikana Baltian lentäjät tekivät 10 Berliinin pommi-iskua

            Outoa aritmetiikkaa. Toisesta "ryöstöstä" 10 Vodopjanovin autosta vain yksi palasi Pushkinoon - l-t Pepegelov TB-7:llä. Toinen TB-7 laskeutui Obukhoviin ja yksi Torzhokiin. Eli 7 ajoneuvoa kirjataan tappioiksi vain yhdestä ratsastuksesta.
            1. 0
              Kesäkuu 17 2021
              miehistö ei ole lentokone.
            2. +1
              Kesäkuu 20 2021
              ne, jotka osaavat lukea, lukevat, että puhumme laivaston ilmailusta. artikkeli tai koko sykli ei koske armeijan ilmailua.
  3. +7
    Kesäkuu 16 2021
    Nikolai Vasilyevich Chelnokov (26. huhtikuuta (9. toukokuuta 1906, Irkutsk - 16. heinäkuuta 1974, Moskova)) - lentäjä, kahdesti Neuvostoliiton sankari (14.06.1942 ja 19.08.1944), ilmailun kenraalimajuri ( 1949).

    Artikkelin valokuvassa -
    Kapteeni Nikolai Tšelnokov (äärivasemmalla)

    Napinläpeissä on kaksi ratapölkkyä, otsikko Maj..
    Asetuksessa Neuvostoliiton sankarin tittelistä Chelnokov Nikolai Vasilyevich kapteeni, Puna-armeijassa vuodesta 1928, työpaikka: 57 avp 8 aviation. br. Ilmavoimien Mustanmeren laivasto.

    "Leninin ritarikunnan" palkinnossa - Maj. (Teoksen päivämäärä: 09.09.1941-05.11.1941)


    Rintakuva sankarin kotimaassa Irkutskissa.
    1. +1
      Kesäkuu 20 2021
      kuvailtuna aikana sukkula oli kapteeni. hänestä tuli majuri marraskuussa 1941. Valokuva on otettu vuonna 1942. En löytänyt aikaisempaa valokuvaa. Kyllä, ja etsin ryhmäkuvia miehistöistä.
  4. +2
    Kesäkuu 16 2021
    Neuvostoliiton lentokoneet pommittivat Berliiniä ensimmäisen kerran yöllä 7.–8. elokuuta 1941. Operaatiossa oli mukana 15 DB-3F-konetta.

    DB-3F-lentokone oli Sergei Iljushinin suunnitteleman DB-3-pommikoneen perusteellinen modernisointi uusilla moottoreilla ja sitä valmistettiin keväästä 1940.
    Maaliskuusta 1942 lähtien kone sai virallisen nimen Il-4.
    Se oli täysmetallinen kaksimoottorinen yksitaso, jonka käytännöllinen katto oli 9700 metriä ja lentosäde 3300 kilometriä yhden tonnin pommikuormalla. Neljän hengen miehistöllä oli kolme konekivääriä puolustukseen. DB-3F:ssä ei ollut autopilottia, radiokorkeusmittaria, gyroskooppisia instrumentteja ja jäänpoistolaitteita

    IL-4:n taktiset ja tekniset ominaisuudet
    - Pääsuunnittelija: S. V. Ilyushin
    - Ensimmäinen lento: 21. toukokuuta 1939 (DB-3F)
    - Toiminnan päättyminen: 1952
    - Tuotetut yksiköt: 1 528 (DB-3), 5 256 (IL-4)
    IL-4:n miehistö
    - 4 henkilöä (lentäjä-miehistön komentaja, navigaattori (etuasenteinen ampuja), keskitasoinen ampuja-radiooperaattori (tornitykki), luukkutykistö)
    IL-4:n mitat
    - Pituus: 14,8 m
    - Siipien kärkiväli: 21,44 m
    - Korkeus: 4,10 m
    - Siiven pinta-ala: 66,7 m²
    IL-4:n paino
    - Tyhjäpaino: 5800 kg
    – omapaino: 10 055 kg
    - Suurin lentoonlähtömassa: 12 120 kg
    IL-4 moottori
    - 2x ilmajäähdytteinen M-88B
    - Työntövoima: 2 × 1100 hv Kanssa. (820 kW)
    IL-4 nopeus
    - Suurin nopeus korkeudessa: 430 km/h
    - Suurin maanopeus: 332 km/h
    - Nousunopeus: 4,4 m/s (264 m/min)
    IL-4:n lentoetäisyys
    - 3800 km (1000 kg pommeilla)
    Käytännöllinen katto IL-4
    - 8900 m
    Aseistus IL-4
    puolustava
    - 2 × 7,62 mm ShKAS-konekivääriä
    - 1 × 12,7 mm UBT-konekivääri
    Taistelukuorma
    - normaali: 1000 kg pommeja
    - Maksimipaino: 2500 kg
    - 1 × 940 kg torpedo 45-36-AN tai 45-36-AB
  5. +1
    Kesäkuu 16 2021
    Kaksi torpedoa IL-4:ssä? Nu-nu...
  6. +6
    Kesäkuu 16 2021
    Aluksi Goebbelsin propaganda yritti katsoa Berliinin pommituksen yöllä 7.–8. elokuuta brittiläisten lentokoneiden syyksi ja raportoi jopa kuudesta pudonneesta brittikoneesta. Vasta kun brittiläinen komento ilmaisi erikoisviestissä hämmennyksensä Saksan raportista, koska huonon sään vuoksi brittikoneet eivät pommittaneet Berliiniä sinä yönä, natsien johdon täytyi niellä katkera pilleri ja myöntää Neuvostoliiton ilmahyökkäyksen Berliiniin. yönä 6.-7. elokuuta
    valokuvaKarikatyyri Lontoon sanomalehdissä Goebelsin raportista Englannin ryöstöstä Berliiniin
  7. + 10
    Kesäkuu 16 2021
    Siten Neuvostoliiton pommikoneet, kohtaamatta vastarintaa, menivät Berliinin keskustaan ​​ja pudottivat tappavan lastinsa sinne.

    Ensimmäisessä ratsastuksessa Berliiniin vain viisi viidestätoista miehistöstä pääsi ulos. Loput pommitettiin Stettinissä, 150 km Berliinistä.

    Tällaisissa muuttuneissa, äärimmäisen vaikeissa olosuhteissa Itämeren laivaston laivaston ilmailu suoritti vielä yhdeksän hyökkäystä Saksan pääkaupunkiin.

    Berliiniin tehtiin yhteensä kymmenen ratsiaa.
    Niistä 5 suorittivat yksinomaan merivoimien lentäjät, 4 - laivaston ja armeijan ilmailun yhteiset joukot, 1 raidin suorittivat vain armeijan ilmailujoukot Pushkinin lentokentältä lähellä Leningradia.
    1. 0
      Kesäkuu 16 2021
      Miksi sut miinusäänestetään???
      1. -4
        Kesäkuu 16 2021
        Miinukset???
        "Jotta ei joutuisi nolostumaan, yksityiskohtainen ja täynnä erityisiä tietoja, kommentteja." lol
        Ja kivoja kysymyksiä...
      2. +4
        Kesäkuu 16 2021
        Tämä on paikallinen turbo-isänmaallinen klaani, joka yrittää. No, henkilökohtaiset vihaajat.
      3. -4
        Kesäkuu 16 2021
        Lainaus: Okolotochny
        Miksi sut miinusäänestetään???

        Odottavatko kommunistien viholliset pelkurimaisesti plussaa? negatiivinen
        1. +7
          Kesäkuu 16 2021
          Kommunistien vihollisia

          Ei tarvita kliseitä
          Vastustan militantteja dogmaattisia. Ja tuen täysin amerikkalaista, joka sanoi ensimmäistä kertaa: "Onpa hän oikeassa tai ei, tämä on minun maani." Ja myös Vysotski: "Minulla on kysymyksiä hallitukselleni, mutta en keskustele niistä kanssanne."
          1. -2
            Kesäkuu 16 2021
            Tämä paikallinen kansanperinne
            "Kommunistien viholliset, heidän ajatuksensa ovat epäpuhtaita
            Mutta silti he ovat edelleen kommunisteja ”(c) kaveri
            Ja toisesta maailmansodasta - Jumala varjelkoon ketään joutumasta vuonna 1941 mitään sotaan liittyvää asemat. hi
          2. +6
            Kesäkuu 16 2021
            Tuen täysin amerikkalaista, joka sanoi ensimmäisenä:
            Meidän maamme! olkoon hän aina oikeassa vuorovaikutuksessaan vieraiden kansojen kanssa; mutta oikein tai väärin, maamme! Hän ei ehkä aina ole oikeassa asioidessaan muiden maiden kanssa, mutta oikeassa tai väärässä, tämä on minun maani! Kommodori Stephen Decatur. 1779-1820. Yhdysvaltain laivaston merimiesten ikoni – uskomattoman rohkea ja rohkea merivoimien upseeri, joka kävi läpi niin monia sotia ja taisteluita ja kuoli kaksintaistelussa kaukana merestä ja laivoista, joita hän niin ihaili. Yli kymmenen Decaturin hautajaisiin osallistui tuhat ihmistä, mukaan lukien presidentti ja useimmat kongressin jäsenet. Stephen Decaturin kunniaksi nimettiin 5 Yhdysvaltain laivaston alusta, joista joukossa olivat USS Decatur (DDG-73), USS Decatur (DD-936), USS Decatur (DD-341).
            Franklin Rooseveltin kehotuksesta Yhdysvaltain postilaitos julkaisi sarjan merivoimille omistettuja postimerkkejä, joista yhdessä on kuvattu S. Decatur. Decatur House Museum Washingtonissa on National Trust for Historic Preservation -järjestön kuratoima.
            Hänen mukaansa on nimetty useita Yhdysvaltojen kreivikuntia ja kaupunkeja.
            1. +4
              Kesäkuu 16 2021
              Kiitos lisäyksestä. Ja olen myös kiinnostunut kontraamiraali Stockdalen persoonallisuudesta.
              Mutta sankarimme ovat varmasti kaiken edellä! Varsinkin isoisäni!
              1. -4
                Kesäkuu 16 2021
                Lainaus: Okolotochny
                Ja olen myös kiinnostunut kontraamiraali Stockdalen persoonallisuudesta.

                ole kärsivällinen, nyt hän esittää toisen pitkän lainauksen naurava
                Mietin, lukeeko hän itse kopioimiaan lehtiään?
        2. 0
          Kesäkuu 16 2021
          Viholliset???
          Ehkä ihmiset ovat kyllästyneitä bravuurisiin puheisiin ja artikkeleihin.
          Yksikään kommunisti ei ole vielä kuollut järkevään kritiikkiin.
          1. -2
            Kesäkuu 16 2021
            Kerro tämä kommunistien vihollisten syyttäjille, jotka osoittavat pelkurimaista demagogiaa, jossa kommunistien viholliset siirtävät syytteen kommunisteille valekommunistien joukosta. negatiivinen
            1. -1
              Kesäkuu 16 2021
              wassat wassat wassat
              Joo . Et tule toimeen ilman Vasya Rogovia Colombon komissaarin kuvassa...
        3. 0
          Kesäkuu 16 2021
          Lainaus Krasnodarista
          Odottavatko kommunistien viholliset pelkurimaisesti plussaa?

          naurava
          1. -3
            Kesäkuu 16 2021
            Älä turhaan muista pysäkki ))
            1. -2
              Kesäkuu 16 2021
              Lainaus Krasnodarista
              Älä turhaan muista pysäkki ))

              1. 0
                Kesäkuu 16 2021
                Anteeksi, mutta ilman juutalaisia ​​MITEN?)) Taiteilija A. Ravikovich oli hyvä!
                1. -5
                  Kesäkuu 16 2021
                  Lainaus: Okolotochny
                  Anteeksi, mutta ilman juutalaisia ​​MITÄÄN?))

                  Anteeksi, mutta mitä tekemistä Ravikovichin kansalaisuudella on sen kanssa?
                  Hänen sankarilla on täysin nimellinen sukunimi "Khobotov".
                  Onko sinulla valituksia myös norsuista?
                  1. -2
                    Kesäkuu 16 2021
                    Onko sinulla valituksia myös norsuista?

                    Kaksoissulkeet, sarkasmia, ilman kansallisia sävyjä. Ja sitten Meehan vetää itsensä ylös nyt.
            2. -1
              Kesäkuu 16 2021
              Columbo vai Rogova?
              1. -7
                Kesäkuu 16 2021
                Lainaus: Okolotochny
                Columbo vai Rogova?

                hänen:
                1. +2
                  Kesäkuu 16 2021
                  Kuvassa näyttää 51.))
                  1. -1
                    Kesäkuu 16 2021
                    Lainaus: Okolotochny
                    Kuvassa näyttää 51.))

                    No kyllä. Ja puolen kierroksen jälkeen Tatra lähtee liikkeelle.
                    1. 0
                      Kesäkuu 16 2021
                      Hämmästyttävä! Ja kuka opetti Big-tätiä
                      Laitatko sormesi kahvaan oikein?!
                      1. 0
                        Kesäkuu 17 2021
                        Lainaus: Kushka
                        Hämmästyttävä! Ja kuka opetti Big-tätiä
                        Laitatko sormesi kahvaan oikein?!

                        syntyperäinen kommunistinen puolue.
                      2. +2
                        Kesäkuu 17 2021
                        Mahdollisesti vain paikallisen piirikomitean tasolla. Mutta keskuskomitea opetti minut ehdottomasti avaamaan konepellin ja silloittamaan puolan variaattorin koskettimet ruuvimeisselillä (variaattori on sellainen laatikko, jossa on kolme pulttia, siinä on nikromikela. Puola saa 12 volttia vain käynnistyskäynnistimen kanssa laukeaa - se ohittaa automaattisesti variaattorin käynnistyksen ajaksi, joten se saa vain 7-9 volttia kelan läpi, jolloin syntyy heikko kipinä.
                        Kun käynnistetään "kierolla" käynnistimellä, täytyy myös variaattori siltaa, mutta "manuaalisesti". Seurauksena on, että klassinen kuva 51.:n lanseerauksesta "kierolla käynnistimellä" näyttää tältä - konepelti on auki, lapsi istuu siivessä ja pitää ruuvimeisseliä variaattorin koskettimissa. Täti seisoo puskurissa ja kääntää kahvaa (peukalo on PAKOLLINEN päällä, muuten voi olla bo-bo). CHIEF - kuljettaja - istuu ohjaamoon, kytkee sytytysvirran (käsi rikastimelle, jalka kaasulle) ja ensimmäisillä välähdyksellä nollaa äkillisesti rikastimen ja antaa kaasua.
                        "Hurraa! Ansaittu!" (FROM)
    2. 0
      Kesäkuu 20 2021
      ne, jotka osaavat lukea, lukevat, että puhumme vain laivaston ilmailutoiminnasta.
      1. Kommentti on poistettu.
  8. -1
    Kesäkuu 16 2021
    Arvoisa kirjoittaja!
    Käytettiinkö DB-3F:itä ensimmäisissä sarjoissa vai varhaisia ​​DB-3:ita?
    Etkä ilmoittanut syytä lentoonlähtöyritykselle FAB-500- ja FAB-1000-pommeilla?
    Ja VK Kokkinakin rooli tässä kokeilussa.
    1. 0
      Kesäkuu 16 2021
      Lainaus käyttäjältä hohol95
      Etkä ilmoittanut syytä lentoonlähtöyritykselle FAB-500- ja FAB-1000-pommeilla?
      Ja VK Kokkinakin rooli tässä kokeilussa.

      Aivan oikein, videokamera.
      Ja jakso toveri Kokkinakin kanssa on merkittävä. Mielestäni se ei vain sovi hyvin artikkelin bravuuriseen sävyyn. Sekä "ystävällisen tulipalon" tapaukset. Ilmapuolustuksen lentokoneiden siluettien atlas, joka sisälsi jo TB-7 ja DB-240, allekirjoitettiin julkaistavaksi päivää ennen sodan alkua, ilmapuolustusupseerit eivät yksinkertaisesti tienneet uutta lentokonetta. Siksi Vodopyanovsky-siipi ammuttiin energisesti sekä maasta että ilmasta. Ilmatorjunta-tykistömme laskeutuivat yhden TB-7:n ja ilmapuolustuslentäjien yhden DB-240:n. Idea ongelmallisten "jättiläisten" kanssa oli kuitenkin alun perin niin-so, joten sen epäonnistuminen on periaatteessa luonnollista.
      1. +4
        Kesäkuu 16 2021
        Vodopjanov oli onnekas, että Pusep oli miehistöiässä!!!
        Ja hän muisti virolaisen. Muuten vankeus olisi väistämätöntä. He laskeutuivat saksalaisten miehittämälle Viron SSR:n alueelle.
      2. +2
        Kesäkuu 16 2021
        Lainaus: Kappale Epitafievich Y.
        Ilmatorjunta-tykistömme laskeutuivat yhden TB-7:n ja ilmapuolustuslentäjien yhden DB-240:n.

        Hävittäjämme melkein saivat TB-7:n liidulle, mutta Vodopjanov onnistui pakenemaan.
      3. +2
        Kesäkuu 16 2021

        Hyvä kirjailija, mistä löysit kirjan, jota käytit kirjoittaessasi tätä artikkelia - Kuznetsov N. G. "Ison isänmaallisen sodan torpedopommittajat: heitä kutsuttiin itsemurhapommittajiksi." Yauza - Eksmo, 2011?
        Nikolai Gerasimovich ei koskaan julkaissut tätä teosta, eikä Yauza-Eksmo myöskään tiedä siitä mitään. pyyntö
        1. +1
          Kesäkuu 16 2021
          Lainaus: Richard
          Nikolai Gerasimovich ei koskaan julkaissut tätä teosta, eikä Yauza-Eksmo myöskään tiedä siitä mitään.

          ))
          Eeppinen epäonnistuminen. Hyvin tehty kirjoittaja.
          Ja olet erittäin tarkkaavainen.
        2. 0
          Kesäkuu 20 2021
          ja tämä on "sotilaallisen tarkastelun" jambi. alkuperäisessä, vuoden 1976 sotilaspainos on listattu yksinkertaisesti siksi, että minulla on tämä nimenomainen painos.
    2. 0
      Kesäkuu 20 2021
      Kokkinakin kokeet liittyvät armeijan ilmailuun. artikkelissa, kuten koko syklissä, puhumme vain merioperaatioista.
  9. -3
    Kesäkuu 16 2021
    Ilmoitit, että 15 DB-3F:ää osallistui hyökkäykseen, ja Internet lähettää, että 15 näistä ajoneuvoista tuli täydennyksen muodossa 16. elokuuta 1941 !!!
    Osoittautuu, että ensimmäisessä raidassa käytettiin aikaisempien versioiden koneita.
    1. +2
      Kesäkuu 16 2021
      Lainaus käyttäjältä hohol95
      Osoittautuu, että ensimmäisessä raidassa käytettiin aikaisempien versioiden koneita.

      Sinun ei tarvitse keksiä / keksiä mitään, riittää, kun katsot asiakirjoja.
      Tietoja KBF:n ilmavoimien taistelukokoonpanosta
      Kuvaa ajanjaksoa 12.07.1941 - 12.07.1941.
      Älykkyys. Asiakirjan luontipäivämäärä: Mr. 12.07.1941
      Arkisto: TsAMO, Rahasto: 249, Varasto: 1544, Tiedosto: 13, Arkki asiakirjan alusta: 13
      Asiakirjan kirjoittajat: KBF, ilmailun kenraalimajuri Samokhin


    2. +1
      Kesäkuu 20 2021
      Et voi kirjoittaa valheita Internetiin, eihän?
      1. +2
        Kesäkuu 20 2021
        He kirjoittavat. Tasainen ja "kuorrutus" peittää!
  10. 0
    Kesäkuu 16 2021
    Neuvostoliiton lentokoneet pommittivat Berliiniä ensimmäisen kerran yöllä 7.–8. elokuuta 1941. Operaatiossa oli mukana 15 lentokonetta DB-3F. Operaatiota komensi 1. MTAP:n komentaja eversti Jevgeni Preobrazhensky.
    On erittäin huonoa, kun ihmiset, jotka ovat hyvin huonosti perehtyneet siihen, mistä he kirjoittavat, yrittävät kattaa historiallisia hetkiä.
    21. elokuuta kello 00 7 pommikoneen erityinen iskuryhmä lähti Cahulin lentokentälle Ezel-saarella. DB-3 Itämeren laivaston ilmavoimat rykmentin komentajan eversti Preobrazhensky E. N.:n komennossa,
    DB-3 ja DB-3f ovat täysin erilaisia ​​koneita, ei vain ulkonäöltään,

    Tämä on DB-3, Itämeren laivaston 1MTAP oli aseistettu tämän tyyppisillä lentokoneilla. Ja kuka teki ensimmäisen ratsian Berliiniin. Ja tässä on DB-3F, GKO:n päätöslauselmassa nro 1498, päivätty 26. maaliskuuta 1942, oli tämä rivi: "DB-3F-lentokoneita kutsutaan tästä lähtien Il-4:ksi."

    1. +2
      Kesäkuu 16 2021
      Lainaus käyttäjältä Fitter65
      Täällä tämä on DB-3, 1MTAP oli aseistettu tämän tyyppisillä lentokoneilla Baltian laivasto..

      KATSO edellä - 12.07.1941/1/XNUMX XNUMX MTAP: DB-3 20 lentokone hyvä, 5 viallinen; DB-3F pommikoneet Klopitsyn lentokentällä - 14 käyttökelpoista, 4 viallista
      ÄLÄ KEE toista taistelukokoonpanoa 1 AP!!!
      Alkaen lokakuuta 1940, rykmentin taisteluvoimassa oli 34/31 DB-3b, 27/22 DB-3f ja 66 miehistöä, joista 14 lensi yöllä.
      Alkaen 22. kesäkuuta 19411. MTAP sisälsi viisi laivuetta aseistettuna 34 DB-3b:llä ja 26 dB-3ph . Heidän lisäksi rykmentillä oli vielä 5 koulutus- ja viestintäkonetta. Laivueet sijaitsivat ilmassa. Huoleton, Klopitsy, Koporie lähellä Leningradia. Rykmentissä oli 68 miehistöä. 1. ja 5. AE koulutettiin korkean korkeuden torpedonheittoon, 3. ja 4. AE matalan korkeuden torpedonheittoon ja 2. AE koulutettiin uudelleen DB-3f-lentokoneeseen korkean korkeuden laivueeksi.
      1. +4
        Kesäkuu 16 2021
        Lainaus: Serg Koma
        KATSO yllä - 12.07.1941 1 MTAP: DB-3 20 lentokonetta hyvässä kunnossa, 5 epäkunnossa; DB-3F pommikoneet Klopitsyn lentokentällä - 14 käyttökelpoista, 4 viallista
        ÄLÄ KEE toista taistelukokoonpanoa 1 AP!!!

        En keksi mitään, lue tarkkaan, etkö pidä lauseesta "oli aseistettu"? Olivatko he hyvin palveluksessa rykmentin kanssa, mihin annoin rykmentin laadullisen ja määrällisen kokoonpanon? DB-3-koneet lähtivät ensimmäiselle lennolle Berliiniin.
        Elokuun 7. ja 8. päivän yönä 1941 15 DB-3-pommittajan erityinen ilmailuryhmä osallistui ensimmäisiin pommi-iskuihin sotilas-teollisiin tiloihin Natsi-Saksan pääkaupungissa - Berliinissä. E.N:n lippulaivalentokone Preobraženski pommitti Stettinskyn rautatieasemaa, jonne keskitettiin itärintamalle lähetetyt sotilasjunat.
        Red Banner Baltic -laivaston 3. miinatorpedo-ilmailurykmentin DB-1B pommikoneen valmistelu lähtöä varten. Ohjaamon lähellä olevassa siivessä on rykmentin komentaja eversti Jevgeni Preobraženski. Saarenmaa (Viron SSR), elokuu 1941
    2. +2
      Kesäkuu 20 2021
      puhumme pommikoneista il-4, nee db-3f. On erittäin huonoa, kun historialliset arvostelut hämmentyvät kommentoimaan ihmisiä, jotka näkevät luetun tekstin erittäin huonosti.
      1. -2
        Kesäkuu 21 2021
        .
        Lainaus: Paul Neumann
        puhumme pommikoneista il-4, nee db-3f. On erittäin huonoa, kun historialliset arvostelut hämmentyvät kommentoimaan ihmisiä, jotka näkevät luetun tekstin erittäin huonosti.
        DB-3F, GKO:n 1498. maaliskuuta 26 päivätyssä päätöslauselmassa nro 1942, oli tämä rivi: "DB-3F-lentokoneita kutsutaan tästä lähtien Il-4:ksi". Lainaus artikkelistasi
        Operaatiossa oli mukana 15 DB-3F-konetta. Operaatiota komensi 1. MTAP:n komentaja eversti Jevgeni Preobraženski.

        Lainaus käyttäjältä Fitter65
        Elokuun 7. ja 8. päivän yönä 1941 15 DB-3-pommittajan erityinen ilmailuryhmä osallistui ensimmäisiin pommi-iskuihin sotilas-teollisiin tiloihin Natsi-Saksan pääkaupungissa - Berliinissä. E.N:n lippulaivalentokone Preobraženski pommitti Stettinskyn rautatieasemaa, jonne keskitettiin itärintamalle lähetetyt sotilasjunat.

        Joten on erittäin huonoa, kun historiallisia katsauksia kirjoittavat ihmiset, jotka näkevät erittäin huonosti tärkeimmät erot DB-3:n ja DB-3F:n (josta tulee myöhemmin IL-4) välillä. DB-3 ei eronnut pelkästään ulkoisesti DB-3F:stä, katso edellä, vaan myös sisäisesti, ...
        1. Kommentti on poistettu.
          1. Kommentti on poistettu.
  11. +1
    Kesäkuu 17 2021
    Laivaston ilmailu erinomaisilla lentäjillä tuhoutui Wehrmachtin panssarivaunukolonnien pommituksissa. Lisäksi ilman kantta ja uudella materiaalilla.
    Siksi mikä lensi Berliiniin. Se on kerätty mäntymetsästä!
    Kaikki voi olla toisin!
    1. +2
      Kesäkuu 17 2021
      Lainaus käyttäjältä dgonni
      Laivaston ilmailu erinomaisilla lentäjillä tuhoutui Wehrmachtin panssarivaunukolonnien pommituksissa. Lisäksi ilman kantta ja uudella materiaalilla.
      Siksi mikä lensi Berliiniin. Se on kerätty mäntymetsästä!

      Duc ... mutta mitä voit tehdä, jos ilmavoimat jakoivat aluksi avokätisesti ilmadivisioonat "pienissä sirotteluissa" armeijoille ja rintamille, ja sitten yhtäkkiä kävi ilmi, että oli erittäin vaikeaa hieroa ilmavoimia sellaisessa rakenteessa - koska kaikki jaettu täyttää jo yksityiset tehtävänsä. Ja ainoat enemmän tai vähemmän suuret yhdisteet, jotka jäivät keskitettyyn käyttöön, osoittautuivat DBA:lle ja laivaston ilmavoimille.
      DBA:ta käytettiin yleensä FBA:n sijasta sodan ensimmäisestä päivästä lähtien - 3. DBAC sai tehtävän jo 22.06.41:
      ...kaikilla joukkojen voimilla tuhota vihollisjoukkojen kerääntyminen Suwalkovsky-kielekkeelle, Suwalkin alueilla, Prasnyshissa. Ota pois, kun olet valmis. Toimi pienissä ryhmissä.

      Hävittäjäsuojaa ei jaettu.
      Ensimmäisen lentonsa tehneistä 70 Il-4:stä 22 konetta ei palannut lentokentälleen päivän loppuun mennessä.
      © Skripko
      Lisäksi DBA alkoi toimia yleisesti takanaan - pitkin murtautuneiden vihollisen moottoroitujen osien pylväitä. Ja jälleen, hävittäjät eivät olleet, mutta vihollinen pystyi peittämään maayksikkönsä.
      Tulos: tehtävä on suoritettu, mutta suurten tappioiden kustannuksella. Tässä esimerkiksi 212 dbap:
      1. 212 DBAP ajanjaksolla 3.00-20.00 24.6.41 teki 50 laukaisua. Teki ilmaiskuja vihollisen moottoroituihin koneistettuihin joukkoihin alueilla: Grodno, N. Dvur, Kartuz-Bereza, Kobrin-Brest moottoritie, Malovery ... Kohteita pommitettiin 1200-7000 metrin korkeudesta. Tehtävä suoritettu.
      (...)
      7. Tappiot: päivän aikana 24.6 14 lentokonetta ei palannut kentälleen. 1. AE ampuminen alas: miehistöt - Borodin, Kondratiev; 2. AE miehistöt - Sumtsova, Dolgolenko, Bondarenko; 4. AE - Chuevskyn miehistöt; 5. AE - miehistöt Lizunov, Lisichkin, Borisenko, Shulgin, Dubrovin, Kupalo, Vrublevsky, Komochkov.
      © Pääkonttorin toimintaraportti nro 01 212 DBAP. Smolensk, 24.06.41.
      1. 0
        Kesäkuu 17 2021
        No, minä puhun samasta!
        Se on kuin naulojen lyömistä mikroskoopilla.
    2. 0
      Kesäkuu 20 2021
      et puhu jostain. valista meitä, tyhmä zamkadysh, kuinka kaikki voisi olla paremmin, jos Stalin olisi kuunnellut sinua?
      1. -1
        Kesäkuu 20 2021
        Ja mitä tekemistä Stalinilla on sen kanssa?
        Tämä on armeijoiden ja rintamien komento!
        Pavlovia ei ammuttu, koska hän rullasi taaksepäin. Ja joukkojen hallinnan menettämisestä!
        Kirponokselle ei ollut kysymyksiä, vaikka sielläkin oli paljon ongelmia!
        1. +1
          Kesäkuu 20 2021
          Tässä olen samasta asiasta - kerro kuinka olisit antanut pippuria saksalaisille 41:ssä, jos sinulle olisi annettu komento. paljasta strategiset suunnitelmasi - ne ovat varmasti jatkumisen arvoisia.
          1. -3
            Kesäkuu 20 2021
            No, niin ihmiset sulattivat perusvaiheen ja alkoivat taistella todellisuuden mukaan.
            Pavlov lepäsi typerästi pakettien päällä. Siksi hän raiskasi tornin.!

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"