Venäläisen Jak-130:n kilpailija: M-346-koneen väitetty ostaja erityisessä värimaailmassa nimettiin italialaisessa lehdistössä

54

Ulkomaisen lehdistön huomion kiinnitti italialainen taistelukoulutuslentokone M-346 epätavallisella värillä.

28. toukokuuta M-346FA kuvattiin lentävän Leonardon tehtaalta Pohjois-Italiasta erikoisessa, eksoottisessa värimaailmassa. Lentokoneen väritys oli hyvin samanlainen kuin Turkmenistanin tai Azerbaidžanin ilmavoimien hävittäjissä.

- todettiin Blogissa Ennen lentoa.



Aiemmin valmistaja ilmoitti tekevänsä sopimuksia neljän Puolan ilmavoimien ajoneuvon ja kuuden ajoneuvon toimittamisesta tuntemattomalle asiakkaalle. Monet tiedotusvälineet ovat vakuuttuneita siitä, että Turkmenistan on mysteeri-ostaja, "mutta me emme usko niin", julkaisu sanoi. Ashgabat tilasi äskettäin kuusi brasilialaista Embraer Super Tucanoa, jotka täyttävät saman tehtävän kuin M-346FA.

Vaikka italialaisten lentokoneiden suorituskyky on paras, uskomme, että Turkmenistanilla ei ole tarpeeksi varoja hallita liian monipuolista laivastoa. Siksi kannatamme enemmän Azerbaidžania

- he kirjoittavat italialaisessa lehdistössä nimeäen UBS:n väitetyn ostajan.

Lisäksi 20. helmikuuta 2020 Leonardon toimitusjohtaja Alessandro Profumo ja Azerbaidžanin puolustusministeri Zakir Hasanov allekirjoittivat aiejulistuksen M-346:n toimittamisesta vanhan L-39C Albatrosin ja todennäköisesti Su-25-hyökkäyslentokoneen tilalle. .

M-346 loi alun perin italialainen yritys yhdessä venäläisten kehittäjien kanssa. Myöhemmin heidän tiensä kuitenkin erosivat. Näin ilmestyi kaksi samanlaista konetta - M-345 ja Yak-130, jotka ovat kilpailleet ulkomaisilla markkinoilla siitä lähtien.
  • https://www.facebook.com/Coccarde-Tricolori
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

54 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. -8
    Kesäkuu 2 2021
    Azerbaidžan ei ole mukana CSTO:ssa, hän pitää italialaisesta - olkoon... IMHO, 130. onnistunut lentokone, ja myös kevyen hyökkäyskoneen versiossa.
    1. -4
      Kesäkuu 2 2021
      130 on monessa suhteessa onnistunut lentokone) ja koulutus- ja kevythyökkäyslentokone, ja hintaansa nähden palvelun kanssa mielestäni ihan sopiva)
    2. MVG
      + 11
      Kesäkuu 2 2021
      Kuinka kauan hän on ollut iskusotilas? Valaise ihmisiä kuinka he ripustivat haarniskansa hänen päälleen ja asensivat olemattoman tutkan. Ja vtyukhali olematon maa. Taas satuja vai vikoja?
      Ehkä myös selvennyksiä siitä, mikä siinä onnistuu, jos kiinalainen L-7 ylittää sen kaikessa paitsi hinnassa. Se syö yliääntä, siinä on tutka, suuri kantokyky ja halvempi hinta.
      1. +3
        Kesäkuu 2 2021
        Kuinka kauan hän on ollut iskusotilas?

        Markkinoilla se on sijoitettu "taistelukoulutuslentokoneeksi, joka voidaan muuntaa kevyeksi hyökkäyslentokoneeksi tai kevyeksi hävittäjäksi".
        He eivät luultavasti ripusta panssaria, vaan vaihtavat aseita.
        1. MVG
          +8
          Kesäkuu 2 2021
          Jotta voit olla hyökkäyslentokone, sinun on ripustettava panssari ohjaamoon ja moottoriin. Tarvitset tähtäys- ja etsintäkontin (meillä ei ole) tai tutka-aseman (ei myöskään näissä mitoissa). Muuten vain valurauta voidaan heittää pois = itsemurha. Se vie vain 2+ tonnia hyötykuormaa, jos varaat matkustamon, tärkeät komponentit, moottorit ja päällekkäiset ohjaukset, kiinnität tutkan tai riippukontin, hyötykuorma pienenee pariin F-1-kranaatteihin ja hintalappuun. tulee olemaan noin 25 miljoonaa dollaria. Tämä on käytetyn F-16 bl 30/52 hintalappu. Ja kaksi kertaa uusi Su-25.
          PS: Mikä koko tsimus sitten on? L-39 maksaa useita kertoja vähemmän, mutta se voi tehdä saman. Tämä on vain minun mielipiteeni, joka on kehittynyt parista tusinasta "legendaarista" Jak-130:sta kertovasta artikkelista
          1. 0
            Kesäkuu 5 2021
            Lainaus käyttäjältä mvg
            uusi Su-25

            Niin, missä hän on uusi?
            Su-25:tä ei enää valmisteta sarjamäärinä. Olemme mukana vain Su-25TM:n jo uuden version modernisoinnissa ”, Manturov sanoi. Su-25:n tilalle ministeri nimesi Yak-130-taistelukoulutuskoneen, jota voidaan käyttää myös kevyenä hyökkäyskoneena.
        2. +3
          Kesäkuu 3 2021
          Ne eivät muuta siellä mitään, kone on tyhjä lentävä tina, koska ei ole valmis ja laitettu sarjaan. Jos otat sen esille - rahaa ja aikaa on vielä paljon (kukaan ei tee tätä). Su-33:een näyttelyissä meidänkin ripustettiin pelottelemaan vastustajan Mosquito, X-31 riippui MiG-31:ssä, mutta todellisuudessa sitä ei voi käyttää eikä se mennyt näyttelyitä pidemmälle.
          1. MVG
            +8
            Kesäkuu 3 2021
            Su-33:een näyttelyissä meidänkin ripustettiin vastustajan hyttynen pelotellakseen

            Ei milloinkaan... wassat Jumala varjelkoon... He ripustivat ehkä Onyxia, mutta Su ei voi käyttää sitä, vain Tu-22.
            Su-33, äskettäiseen modernisointiin asti, Syyrian edessä (4 puolta), yleensä vain valurautaa vedettiin ((maahan) .. Se ei ole edes J-15, jossa on AFAR, jossa on PL-15 ja osaa työskennellä maassa. SU-33 pitkään roskaa .. 12 lentokonetta, 20+/- lentäjät.Kaikki näkyy selvästi Syyriassa.Ei turhaan, 30 vuoden sotilaskampanjoihin voit luottaa käsiesi sormet.
            1. +5
              Kesäkuu 3 2021
              Siitä minä puhun! Mutta "älykkäät patriootit" miinuksista päätellen uskovat, että jos puolue määrää (ja he näyttävät sen myös televisiossa!), niin kuinka tuo lippu "krokotiilit lentävät, todella matalalla, matalalla"
            2. +1
              Kesäkuu 3 2021
              Tässä on kuva "Mosquitosta" Su-33:n alla näyttelyssä. "Onyx" on lähellä majataloja
              1. MVG
                0
                Kesäkuu 4 2021
                "Mosquito" Su-33:n alla näyttelyssä

                Mosquito ei ole koskaan laukaissut ilmasta .. Ei Su, eikä Tu, eikä mikään muu alus. Tämä, kuten Pohjois-Koreassa ja Iranissa, on toiveajattelua.
                Näyttää siltä, ​​että se on teknisesti mahdollista (vaikka se on hyvin lyhyt kantama, jos en erehdy, 90-luvun lopulla tutkimme Mosquito-vaihtoehtoa 120 km), mutta Su- ja MiG-laivojen vastaisia ​​ohjuksia ripustettiin harvoin. . Nyt on mahdollista pysäyttää ilma Uranus, eikä edes Brahmosilla ole Venäjän ilmailujoukkoja.
                PS: X-22:ta löytyy, mutta myös vain Tu-22:n alla
                P.P.S.: Onyx Sun vatsan alla oli myös Never, tai vain mallin ruho näyttelyissä.
                1. +1
                  Kesäkuu 4 2021
                  "Meidän Su-33:een näyttelyissä ripustettiin myös vastustajan Mosquito pelottelemaan, X-31 riippui MiG-31:ssä, mutta todellisuudessa sitä ei voi käyttää eikä se mennyt näyttelyitä pidemmälle", foorumin jäsen kirjoitti sinulle. MISSÄ on väite, että Mosquitoa käytettiin Su-33:n kanssa? Miten sinulla on lukutaito? Osaanko lukea, ymmärränkö?
                  Ja toin valokuvan NÄYTTELYT
      2. +9
        Kesäkuu 2 2021
        Kuinka kauan hän on ollut iskusotilas?

        "Stormtrooper" on vanha yleisnimi 70-luvulta. Sitten harjoituskoneet mukautettiin iskuihin maakohteita vastaan ​​päivän aikana yksinkertaisissa sääolosuhteissa (tutkan työntäminen oli yksinkertaisesti epärealistista). Kuten meidän Jak-32, Länsi-Saksan Alpha Jet ja joukko muita.
        Panssaria ei tietenkään ollut silloin eikä nyt näkyvissä eikä ole. Mutta AFAR teki siitä eräänlaisen Light-sarjan monitoimihävittäjän. KRET uhkasi antaa hänelle AFARin vuonna 2015, mutta ilmeisesti piti sitä tarpeettomana itselleen. Ja vientiin - joten edes kiinalaiset eivät anna sinun hengittää. Kuvassa - harjoituksemme Yak-30 tässä ominaisuudessa. Vain Yak-32:n yksipaikkaisesta urheiluversiosta.
      3. +7
        Kesäkuu 2 2021
        Lainaus käyttäjältä mvg
        Valaise ihmisiä kuinka he ripustivat haarniskansa hänen päälleen ja asensivat olemattoman tutkan

        =======
        Ja hyökkäyslentokoneille - onko tämä pakollinen tutka? Ja MISSÄ hän seisoo Su-25:ssä, voitko kertoa minulle? kiusata (PS Ei mitään henkilökohtaista! Pelkkää ilkeyttä!)
        1. +8
          Kesäkuu 2 2021
          Ja hyökkäyslentokoneille - onko tämä pakollinen tutka?


          Itse siis sellainen iskusotilaa ei enää tarvita. Mitä hän tekee yöllä tai SMU:ssa? Ja "italialaisen" tutka painaa 80 kg. Ei häiritse Su-25:tä. Sekä maassa että ilmassa. Tutka on modernin ilmailun visio. Kuka tarvitsee lyhytnäköistä sotilasta.
          1. +6
            Kesäkuu 3 2021
            Lainaus daurialta
            Ja "italialaisen" tutka painaa 80 kg.

            Kävi ilmi, että kun polut erosivat, italialaiset voittivat meidät? Eikä ilmeisesti vain heidän tuotteidensa markkinoinnissa.
            1. 0
              Kesäkuu 3 2021
              ”Ennen kuin yrität luoda jotain uutta, on tärkeää arvioida, mitä ympäristössäsi on jo olemassa. Voin itse vahvistaa, että näin on. Mihail Timofejevitš Kalashnikov. Tulkin kanssa sinulla näyttää olevan halveksiva sävy


              design Italiana Italdesign


              Italialla on myös jotain opetettavaa
        2. +4
          Kesäkuu 3 2021
          Mainossuunnittelutoimiston Jakille suoritettiin uudelleen laitteisto tutkalla, koska. lentokone, mahdollisesti kadeteille, ohjelmoitiin uudelleen hyökkäyslentokoneeksi, hävittäjäksi jne., ts. ilmataistelujen harjoittelua varten hallinnan piti muuttua (hyökkäyslentokoneilla ja pommikoneosastolla ohjaus on myös "raskasta").
          No, en voi myöskään olla sarkastinen - 2000-luvulla lensin 43 OMSHAPilla Su-24:llä (ja hän oli tutkan kanssa vinkki ) Muotoile itsellesi vastaus kysymykseen - miksi hyökkäysrykmentin "merimiehet" pitivät etulinjan Su-24 pommikoneista "puhtaiden" Su-25-hyökkäyslentokoneiden sijaan?
        3. MVG
          +1
          Kesäkuu 3 2021
          Ja MISSÄ hän seisoo Su-25:ssä, voitko kertoa minulle?

          Tiesitkö, että ennen Su-25SM3:n modernisointia hyökkäyslentokone ei voinut käyttää "älykkäitä" aseita? Nyt ilman sitä hyökkäyslentokone on vain itsemurhapommittaja. Kuka tai mikä antaa kohdenimityksen? MTR-hävittäjä Maxim Pletnev ja K, kuten tavallista, postuumisti?
          Tai tähtäyskontti (samanlainen kuin Israeli Litening tai US Sniper tai tutka hyvällä resoluutiolla.
          PS: Se, että Su-25:ssä ei ole tutkaa, ei ole hyvästä elämästä, se on vain se, että he eivät "shmaglineet", siksi tämä paska maksaa vain penniä .. siksi se ammutaan usein alas (ks. Afganistan, Georgia, Armenia, Ukraina)
      4. Kommentti on poistettu.
      5. -1
        Kesäkuu 3 2021
        Lainaus käyttäjältä mvg
        Kiinalainen L-7

        Yak-152 yliääni ja tutka?
    3. +2
      Kesäkuu 2 2021
      Lainaus: Vuoriampuja
      Azerbaidžan ei ole mukana CSTO:ssa, hän pitää italialaisesta - anna hänen olla.

      Ja missä CSTO?
      No, Kazakstan tulee sisään ja esimerkiksi ostaa lentokoneita Kiinasta. Lisäksi meillä ei ole mitään tarjottavaa.
  2. -7
    Kesäkuu 2 2021
    Italialaiset tekivät koneen (ja pitkään ja kaksi kertaa kalliimman kuin meidän), kysymys kuuluu - entä aseet?)) Ja niin ... kuka sen ostaa, on heidän asiansa.
    1. + 16
      Kesäkuu 2 2021
      Ja aseilla kaikki on kunnossa 2 tonnia 7 solmussa plus tutka, se voi toimia kevyenä hyökkäyslentokoneena tai kevyenä hävittäjänä. Lentokone on siis hampainen.
      1. + 14
        Kesäkuu 2 2021
        "Italialainen" on 700 kg kevyempi, siinä on korkeammat ohjattavuusindikaattorit. Lisäksi se käyttää ulkomaisia ​​laitteita, erityisesti Honeywell F124-GA-200 turbimoottoreita.
        Jak-130 käyttää moottoria AI-222-25, jonka kehittäjä on Zaporozhye Design Bureau "Progress". Moskovan MMPP:n "Salyutissa" koottiin moottoreita Ukrainasta tulevista osista.
        Nykyään toimitukset ovat pysähtyneet ja Venäjä valmistaa KAI-222-25:tä käytännössä polvillaan, joten moottoreiden laatu herättää vakavia epäilyksiä.
    2. + 19
      Kesäkuu 2 2021
      Asevaunu. Perinteisesti siellä toimii länsimaalainen hevoskoulu. Haluatko URVV:n, haluatko RCC:n, haluatko KR:n, haluatko 1000500 suunnittelu-, säädettävät ja muut pommet. Siellä on kontti stabiloidulla monimuotooptiikalla (kun taas Jakissa, kuten IL-2:n isoisissä, täytyy etsiä kohdetta silmillä), voidaan asentaa myös pari tutkavaihtoehtoa, mukaan lukien AFAR.



      1. +1
        Kesäkuu 2 2021
        Kiitos Donavi.
        Joten azerbaidžanilaiset ovat Aselpod EOS -kontin ja AFAR-tutkan kanssa. 100 %.
  3. -7
    Kesäkuu 2 2021
    Mutta minusta näyttää siltä, ​​että Argentiina! Kenellä on mielipide, älkää tarjoako Ukrainaa, siellä F22 ja F35 ovat "lähestymistapassa". lol
  4. +1
    Kesäkuu 2 2021
    Ja jos laitat sinne radionauhurin ja sävyttäisit sen, niin siitä tulee lopulta hitti))
  5. -6
    Kesäkuu 2 2021
    M345 ja Yak-130 voivat teoriassa kohdata taistelussa.
    1. +4
      Kesäkuu 2 2021
      Lainaus Pavel57:lta
      M345 ja Yak-130 voivat teoriassa kohdata taistelussa.

      Älä.
      Ei voi.
      Jopa teoreettisesti.
      Jakki on puhtaasti harjoituskone.
      Italialainen - voi olla sekä koulutusta että taistelua.
      1. -2
        Kesäkuu 2 2021
        Takki reservissä (Konstantin)
        Älä.
        Ei voi.
        Jopa teoreettisesti.
        Jakki on puhtaasti harjoituskone.
        Italialainen - voi olla sekä koulutusta että taistelua.

        Konstantin - taas ajat Blizzardia, No, jos et halua lukea erikoistuneita sivustoja, niin katso ainakin wikiä (Google).
        tehtävät
        Lentokoneiden tehtäviin kuuluu lentokoulujen kadettien koulutus: lentoonlähtö ja lasku, ohjaaminen, navigointi, monimutkaisten liikkeiden suorittaminen, taitojen hankkiminen äärimmäisissä lento-olosuhteissa toimimiseen, toiminta ilmailulaitteiden vikojen ja lentäjän virheiden varalta, lentäminen lähitaistelukokoonpanoissa päivällä ja visuaalisen näkyvyyden olosuhteissa, asejärjestelmien hallintaa ja taistelukäytön perusteiden harjoittelua maa- ja ilmakohteita vastaan ​​tehtävässä operaatiossa, harjoittelu neljännen ja viidennen sukupolven lentokoneille tyypillisten hyökkäävien ja puolustavien liikkeiden taitojen suorittamiseen.

        Lentokone on varustettu taistelukäyttötilojen simulointijärjestelmällä, jonka avulla (ilman oikeita ammuksia ampumatta) voidaan harjoitella ilmataistelua, lentokoneiden välistä vuorovaikutusta, ohjus- ja pommiiskuja maakohteita vastaan, mukaan lukien vihollisen ilmapuolustuksen jäljittely. Siellä on myös yhdeksän ripustuspistettä - ulkoisille polttoainesäiliöille ja konteille, joissa on oikeita aseita ja ohjuksia.

        Sodan sattuessa lentokone pystyy suorittamaan kevyen hyökkäyskoneen tehtäviä - tuhoamaan yksittäisiä maakohteita, hitaita lentokohteita.

        Vietäessä Yak-130 sijoitetaan koulutuskompleksiksi Su-30MK-hävittäjien kehittämiseen.
        Ja lisään vähän.
        Kun tuotanto siirrettiin Irkutille vuonna 2011, yritys päätti luoda kevyen hyökkäyslentokoneen tutkalla (Bars-130) ja korkean tarkkuuden aseilla, jotka perustuvat Yak-130:een.
        1. 0
          Kesäkuu 4 2021
          Melko oikein. Haluan vain muistuttaa, että Syyria maksoi 6 Jak-130-konetta, mutta niitä ei toimitettu sinne. Sanamuoto on yksinkertainen - konetta voidaan käyttää taisteluajoneuvona. Loppujen lopuksi jousitussolmut eivät ole siellä satunnaisia ​​...
        2. MVG
          +1
          Kesäkuu 4 2021
          yhtiö päätti luoda kevyen hyökkäyslentokoneen, joka perustuu Yak-130:een tutkalla (Bars-130) ja erittäin tarkoilla aseilla

          Katso TV Zvezdaa vähemmän ja lue Zhukvestia... kuten prof. Preobrazhensky sanoi. Se, että jossain (MAKS-2019) jotain näytettiin vuonna 2019, ei tarkoita MITÄÄN. ZUK-A AFAR esitettiin jo vuonna 2008, mutta asiat ovat edelleen siellä. Kuka tarvitsee Yak-130:een perustuvia hyökkäyslentokoneita? Laos, Algeria, Syyria? Varsinkin hyötykuorma, kun se on muutettu hyökkäyslentokoneeksi. tulee "kissa itki". Puolella rahasta he ostavat Su-25:n tai käytetyn A-10 Thunderboltin, he vain kirjaavat sen pois.
  6. + 11
    Kesäkuu 2 2021

    Väri verrattuna Azerbaidžanin MIG-29:ään.

    (Ukrainan ilmavoimissa on myös jotain samanlaista, mutta niissä on enemmän sinistä ja vaaleansinistä, ja tässä Leonardossa, kuten Azerbaidžanin MIG:issä, on sekoitus vihreää.)
    1. +6
      Kesäkuu 2 2021
      Lainaus Ehmedliltä
      ja tässä Leonardossa, kuten Azerbaidžanin MIG:issä, on sekoitus vihreää.)

      Olen myös taipuvainen uskomaan, että tämä on Azerbaidžanin ilmavoimien naamiointi, vaikka Turkmenistanin migillä on melkein sama naamiointi.

      Azerbaidžan


      Turkmenistan
  7. 0
    Kesäkuu 2 2021
    kaksi samanlaista konetta - M-345 ja Yak-130, jotka ovat kilpailleet ulkomaisilla markkinoilla siitä lähtien.

    Ja miten ne ovat samankaltaisia, paitsi joitain ulkonäön suunnitteluelementtejä?
    Ja millä markkinoilla he kilpailevat??!
    Se on hauskaa.
    1. -2
      Kesäkuu 2 2021
      Ja miten ne ovat samankaltaisia, paitsi joitain ulkonäön suunnitteluelementtejä? Ja millä markkinoilla he kilpailevat??!

      kone on kehitetty yhdessä italialaisten kanssa, joten periaatteessa kyseessä on sama kone. Ero on moottoreissa ja avioniikassa.
      Niinpä sekä meidän että italialaiset myyvät niitä samassa markkinarakossa - taisteluharjoituskoneessa.
      meidän myytiin noin 160 kappaletta, italialaiset eivät tiedä.
      1. +2
        Kesäkuu 2 2021
        Lainaus: glory1974
        meidän myytiin noin 160 kappaletta, italialaiset eivät tiedä.

        Italialaiset myivät 110 kappaletta (anglo-wikin mukaan).
        Turkmenistan - 4
        Singapore - 12
        Puola - 12
        Nigeria - 24
        Italia - 18
        Israel - 30
        Kreikka - 10
        1. +1
          Kesäkuu 3 2021
          Lainaus: Ja me rotta
          Italialaiset myivät 110 kappaletta (anglo-wikin mukaan).

          Italialainen on myös liikenteessä Azerbaidžanin kanssa noin 10 yksikköä ja tilasi 15 lisää. Wikipedia ei ole lähde. Sinun ei tarvitse katsoa sieltä.
          1. 0
            Kesäkuu 3 2021
            Lainaus: Patigorsk2020
            Wikipedia ei ole lähde. Sinun ei tarvitse katsoa sieltä.

            Ja kuka sen päätti? Mikä on luotettava lähde?
      2. MVG
        +1
        Kesäkuu 4 2021
        myyty noin 160 kpl.

        Ei totta, jos vain lisätään 100 yksikköä Venäjän ilmailuvoimista ... muuten on alle 40 lentokonetta.
    2. +8
      Kesäkuu 2 2021
      Turkmenistan, Azerbaidžan. Molemmat voisivat teoriassa ottaa Yakovin.

      Toiset 30 mahdollista ajoneuvoa katosi Irakissa ja Indonesiassa - jotka ottivat Korean yliäänimuunnoksen. Hänellä ei ole mitään tekemistä Yakin kanssa, mutta hän murtautui iloisesti markkinoille ja myi yli 50 lautaa melko nopeasti.

      Myös kiinalainen versio jälkipolttimella ja röyhelöillä menee Afrikkaan. Sambia on jo vastaanottanut 6 lentokonetta.


      Toinen kiinalainen valloitti Sudanin.


      Jakilla on useita ilmeisiä ongelmia:
      - Rajoitettu erä. Itse asiassa on olemassa TCB erilaisilla pikkuasioilla, erittäin buginen ohjausjärjestelmä (6/9 putoaa EDSU: n takia) ilman yliääntä, ilman ladattuja variaatioita, melko suurella hinnalla.
      - Ostajaa painostetaan. NATO, Naton ystävät, Yhdysvaltojen ystävät, öljyntuottajat, joilla on hyvät suhteet Yhdysvaltoihin / EU:hun - katoavat.
      - Suorat pakotteet, joita lyödään myös jakkeihin, eli potentiaalisten ostajien piiri kapenee edelleen Syyrian, Myanmarin, Iranin ja Keski-Afrikan tasavallan tasolle. Ja Venezuela tekee jo yhteistyötä kiinalaisten kanssa ja uusia sopimuksia ei todennäköisesti tule edes anteeksi annetussa velassa.
      1. -2
        Kesäkuu 3 2021
        Lainaus käyttäjältä donavi49
        Turkmenistan, Azerbaidžan. Molemmat voisivat teoriassa ottaa Yakovin.

        Azerbaidžanilaiset osoittivat kiinnostusta Sushkia ja MiG:itä kohtaan - Rosoboronexport kieltäytyi heiltä tämän. Kyllä voisimme.............
  8. + 13
    Kesäkuu 2 2021
    Turkmenistanen on myös liian aikaista kirjoittaa pois. Hänet tarkastettiin ja hän näytti jopa lentävän hänen itsensä - suuri Soturi, Aleksanterin tason strategi, kansakunnan valo, elävien suurin ...

    1. 0
      Kesäkuu 2 2021
      Eli sinä maalasit sen... naurava Ja löysin vain edeltäjän - Turkmenbashin. Lyhyesti ja selvästi - turkmeenien isä))) naurava
      Ja nykyisen väri on todella papukaija.
    2. +1
      Kesäkuu 3 2021
      Hän itse, sattumalta, ei ole Vladimir Vladimirovich?
  9. +1
    Kesäkuu 2 2021
    Lainaus: Redskinsin johtaja

    Ja nykyisen väri on todella papukaija.

    Kauneuden suhteen uskon tietysti kaikkien olevan kanssasi samaa mieltä. Kauhea.
    Mutta naamiointi on loppujen lopuksi erilainen jokaiselle luonnolle. Esimerkiksi Israelissa on autiomaa, meillä on sellainen

    Pahoittelut laadusta, valokuvan jäädytyskehys videosta. Azerbaidžanin MIG29.
  10. -10
    Kesäkuu 2 2021
    Yak-130 on kuin Sukhoi Superjet 100, se osoittautui erinomaiseksi lentokoneeksi, joten se on liian hyvä vientiin! Anna heidän nyt kadehtia, kuten he sanovat: "Ei sinun - siksi olet vihainen"!
  11. +3
    Kesäkuu 2 2021
    Möykkystä päätellen, todennäköisesti Azerbaidžan.
  12. +5
    Kesäkuu 2 2021
    Embraer Super Tucanot, jotka täyttävät saman roolin kuin M-346FA

    Amatöörimäisen väärä vertailu. Nämä ovat lentäjien koulutustasoisia koneita (ainakin maissa, joissa ilmavoimat ovat kehittyneet).
    Ensin kadetit lentävät "mitäpäillä" ja oppivat ohjaamisen perusteet.



    Sitten he siirtyvät Super Tucanos -tyyppiseen "lentopöytään" opiskelemaan modernia avioniikkaa ja laivajärjestelmiä.



    Ja vasta sitten he siirtyvät suihkukoneeseen "taistelukoulutukseen" tutkimaan sodankäynnin ja asejärjestelmien taktiikoita.



    Kysymys on kustannussäästöistä - M-346:n tunti lento on huomattavasti kalliimpaa kuin Super Tucanon potkuriturbiinin tunti.
  13. +2
    Kesäkuu 2 2021
    Lentokoneet kehitettiin samanaikaisesti ja niitä alettiin valmistaa samojen yritysten yhteistyössä. Sitten polut erosivat. Ja se oli hyvin kauan sitten. Mitä tapahtui - tunne ero.
  14. -9
    Kesäkuu 3 2021
    Tekevätkö italialaiset lentokoneita? Luulin, että he osaavat vain laulaa, ompelee ja tanssia...
    1. +2
      Kesäkuu 3 2021
      Kerran venäläinen ja baletti olivat muita edellä...
    2. MVG
      +2
      Kesäkuu 4 2021
      Italialaisilla, toisin kuin Venäjän laivastolla, on oma (toimiva) lentotukialus, oma (toimiva) AFAR ... ja hävittäjiä laivastossa, eikä tämä ole pr 956 Sarych 80, ja avikissa lentoryhmä ( toistaiseksi USA) F-35V:stä. On myös jalkapalloa, joka on myös erilaista kuin Venäjä.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"