Merikuljetusaseet "Gennady Dmitriev" -projekti 20360M käynnistettiin Rybinskissä

56

Projekti 20360M projekti XNUMXM:n uusin meriasekuljetus käynnistettiin Rybinskissä. Juhlallinen seremonia pidettiin Vympel-laivanrakennusyrityksessä.

Kuten yrityksen lehdistöpalvelussa todettiin, tämä on suurin "Vympelille" rakennettu alus koko sen ajan historia. Sen rakentamissopimus allekirjoitettiin puolustusministeriön kanssa vuonna 2016. Vesille laskemisen jälkeen alus valmistuu, minkä jälkeen se hinataan Sevastopoliin toimitustukikohtaan testattavaksi. Serve "Gennadi Dmitriev" on Mustallamerellä laivasto.



Projektin 20360M laivaston aseiden kuljetus kehitti Vympel Design Bureau (Nižni Novgorod) Dubnyak-projektin 20360 perusteella ottaen huomioon puolustusministeriön vaatimukset. Aluksessa on jäävahvistettu runko, kaksoispohja ja kaksipuoleiset kyljet, kaksi lastiruumaa, taso konteissa tavaroiden kuljetukseen, nosturi, jonka nostokapasiteetti on 20 tonnia ja helikopterin etenemisalusta. Siellä on keulapotkuri.


Tarkoitus - ammusten vastaanotto laiturista ja siirto pinta-aluksiin ja sukellusveneisiin tukikohdissa ja avomerellä. Normaali uppouma - 3205 tonnia, kokonaisuppouma - 3627 tonnia. Suurin pituus on 77,8 metriä, enimmäisleveys 15,8 metriä, syväys on 4 metriä. Taloudellinen nopeus 12 solmua. Matkamatka - 3000 mailia. Itsenäisyys (määräysten suhteen) - 30 päivää.

Tämän projektin toinen kuljetus Baltian laivastolle "Vladimir Pyalov" laskettiin 15. maaliskuuta 2018 Nobel Brothers -telakalla Rybinskissä.
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    56 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. -1
      Kesäkuu 1 2021
      Kaliipereiden vetäminen on se juttu. iski silmää
      1. 0
        Kesäkuu 1 2021
        Lainaus isv000:sta
        Kaliipereiden vetäminen on se juttu. iski silmää

        Miksi Caliber? Vai eikö muuta asetta ole ollenkaan? Hiipinä ei vedä? naurava
        1. +4
          Kesäkuu 1 2021
          He eivät sovi, Kirovskissa on vain noin kolmekymmentä tuhatta ihmistä ... hymyillä Se oli huumoria....
          1. +1
            Kesäkuu 1 2021
            Kannen alueella kontteja varten...
    2. 0
      Kesäkuu 1 2021
      Eikö taloudellisen radan nopeus ole liian pieni, vain 12 solmua?
      1. +8
        Kesäkuu 1 2021
        Hän vetää ammuksia laiturilta tiellä seisovaan laivaan, tämä kuljetus kaikella halullaan ei kiihdy nopeammin, sitten sen on välittömästi hidastettava, tämä ei ole kaukomeren vyöhykkeen kuljetus.
      2. +3
        Kesäkuu 1 2021
        Se ei ole torpedovene... naurava
    3. + 10
      Kesäkuu 1 2021
      Hyviä uutisia. Oli Rybinskissä 90-luvun puolivälissä. Yritykset kaikki seisoivat, ihmiset ovat vihaisia, kaupunki on likainen, masentava. Nyt tällaiset uutiset ilahduttavat. Samaan paikkaan, Saturnuksella, tehdään Nikolaevin sijasta kaasuturbiinivoimaloita 22350:lle, hienoa.
    4. +2
      Kesäkuu 1 2021
      Hyviä uutisia! Kaikenlaisia ​​laivoja tarvitaan!
    5. +6
      Kesäkuu 1 2021
      Kaikki on aiheessa! Ilman lisälaivastoa, ei missään eikä mitään.
    6. -2
      Kesäkuu 1 2021
      En ymmärrä - he eivät ole aseistettuja ollenkaan suojaksi? Mikä tahansa "merirosvojen" ryhmä tarkastuksen varjolla, helikopterista laskeutuminen tai ilmapatja voi lyödä jättipotin ???
      1. +3
        Kesäkuu 1 2021
        Lainaus zloybondilta
        En ymmärrä - he eivät ole aseistettuja ollenkaan suojaksi?

        Minusta näyttää siltä, ​​että miehistön aseistus riittää. Siviilit eivät ole päivystyksessä.
        1. -1
          Kesäkuu 2 2021
          Yleisesti ottaen se on loogista. Mutta kerran sotalaiva, sotatarvikkeita. Ohjattavat ryhmät valmiina sieppaukseen - kuljetusliiketoiminta on vaarassa. Mutta tämä on puhtaasti maani. Anteeksi, jos, kuten sanotaan, sian kuonolla Kalash-rivissä) mitä
          1. +1
            Kesäkuu 2 2021
            Lainaus zloybondilta
            Anteeksi, jos, kuten sanotaan, sian kuonolla Kalash-rivissä)

            Tule, tätä sotilasajoneuvoa ei ole suunniteltu yksin purjehtimiseen valtameren avaruuden yli! Tämä on sama Shishiga, vain meri! naurava
    7. +7
      Kesäkuu 1 2021
      Olin vihainen, että tänne rakennetaan vähän laivoja. Ja sitten lue aiheesta. Olemme vetoisuudeltaan johtavia Venäjällä. Rakennuksessa on paljon apualuksia, kaasualuksia, jäänmurtajia, konttilaivoja jne. Ja tämä on ensisijaisesti taitoja ja pätevyyttä. Voit siis ajaa siviilialuksilla, jotta saavutamme hävittäjät. Vaikka SuperGorshkov on jo sellainen.)
      1. +5
        Kesäkuu 1 2021
        Lähes 260 telakkaa on elvytetty ja britit tunnustavat jatkuvasti joki-meri-laivaprojekteja Euroopan parhaiksi pakotteista huolimatta.
    8. +3
      Kesäkuu 1 2021
      Hyviä uutisia! Onnea ja nopeaa valmistumista!
    9. +3
      Kesäkuu 1 2021
      En tiennyt, että sellaisiakin on. Elä vuosisata etkä tiedä mitään. turvautua
      1. 0
        Kesäkuu 1 2021
        Jokimiehet ovat jo saavuttaneet merialusten projektit, katsokaa Gorkia, ne Nižni Novgorod rakentavat jotain sukeltavaa.
        1. -2
          Kesäkuu 1 2021
          Pääasia on hyödyttää maata ja ihmisiä, ei vain oligarkeja.
    10. +1
      Kesäkuu 1 2021
      Hyvin tehty! juomat Hyviä uutisia! hyvä
    11. +1
      Kesäkuu 1 2021
      Vau, niin iso laiva Keski-Venäjällä. Rybinskistä lähimpään mereen, seitsemänsataa kilometriä.
      1. +3
        Kesäkuu 1 2021
        Lainaus: Saksa 4223
        Vau, niin iso laiva Keski-Venäjällä. Rybinskistä lähimpään mereen, seitsemänsataa kilometriä.


        No ei niin iso.
        Laajalti tunnettu Venäjän joilla ja kanavilla "Volgo-Don", siellä on enemmän. hi

        Kantavuus 5000-5300 t.
        Aluksen pituus 138-140 m
        Leveys 16,5-16,7 m
        Syvyys 3,4-3,6 m.
        1. 0
          Kesäkuu 1 2021
          No, tämä vene todennäköisesti kelluu etelässä. Siellä Volga on monta kertaa leveämpi ja syvempi kuin pohjoisessa, missä Rybinsk on.
          1. 0
            Kesäkuu 1 2021
            Lainaus: Saksa 4223
            No, tämä vene todennäköisesti kelluu etelässä. Siellä Volga on monta kertaa leveämpi ja syvempi kuin pohjoisessa, missä Rybinsk on.


            Tämä vene kulkee Volgaa pitkin Tveriin ja Moskova-Volga-kanavan kautta Moskovaan.
            1. 0
              Kesäkuu 2 2021
              Asun Tverissä ja näen Volgan joka päivä. En ole koskaan nähnyt sellaista laivaa.
              Ja kuinka se kääntyy täällä 140 metrin pituisena? Meidän Volgamme ei ole paljon leveämpi.
              1. 0
                Kesäkuu 2 2021
                Lainaus: Saksa 4223
                Asun Tverissä ja näen Volgan joka päivä. En ole koskaan nähnyt sellaista laivaa.
                Ja kuinka se kääntyy täällä 140 metrin pituisena? Meidän Volgamme ei ole paljon leveämpi.


                Hän lepäsi useita kertoja Volgalla Konakovon alueella. Huomasin, että "raskaat kuorma-autot" kulkevat kohti Tveriä pääasiassa yöllä.
                Rahtisatamasi sijaitsee hieman alavirtaan, kaupungin Moskovan alueella.
                Joen leveys tuossa paikassa on kartan mukaan noin 260 metriä. Ja lastisataman vesialue on 280x280 metriä.

                PS. Ehkä tällä hetkellä tällaiset "jättiläiset" eivät enää tule luoksesi, vaan ne puretaan Konakovossa.
                Tverskoyn satamaan kuuluvat Tverskoyn ja Konakovon lastialueet. hi
                1. 0
                  Kesäkuu 2 2021
                  Kaupungin uloskäynnissä joki on leveämpi. Kaksi jokea virtaa kaupunkiin. Yksi ei ole kaukana kaupungista. Ja itse kaupungissa, jos sellainen kelluu, se on kuin Panaman kanavalla.
        2. +1
          Kesäkuu 1 2021
          Navashinsky-tehdas Oka. Nyt Okskaya telakka. 10 km Muromista.
    12. Kommentti on poistettu.
    13. -3
      Kesäkuu 1 2021
      Lainaus Pivotista
      tämä ei ole kaukomeren vyöhykkeen kuljetus.

      Ovatko nämä uudet kuljetusajoneuvot suurempia kuin ne, joilla toimitat varusteita meille Bakuun Kaspianmeren kautta?
      1. -1
        Kesäkuu 1 2021
        Lainaus Ehmedliltä
        sinä meille Bakuun

        Myös Kakly ajatteli kerran naiivisti heidän Simferopoliaan.
        Joten minun neuvoni on valmistaa leipää ja suolaa kohteliaille vieraille ja kuivata keksejä.
        Pääset lipulla sumuisesta Bakusta aurinkoiseen Magadaniin.
    14. 0
      Kesäkuu 1 2021
      Rybinsk on Jaroslavlin alue... Vai onko siellä toinen Rybinsk?
    15. 0
      Kesäkuu 1 2021
      Lainaus Momotombasta
      Rybinsk on Jaroslavlin alue... Vai onko siellä toinen Rybinsk?

    16. -4
      Kesäkuu 1 2021
      Tämä alus vahvistaa vakavasti läsnäoloamme Syyriassa, koska siellä kaikki riippuu nyt logistiikasta.
      1. -3
        Kesäkuu 1 2021
        Millaiset liberaalit laittavat miinuksia?
    17. +2
      Kesäkuu 1 2021
      Kaikkia niitä, jotka menevät laskemaan kukkia Moskovaan viattomasti murhatun nuorimman, lupaavimman kuvernöörin ja liberaalin, ryöstämättömän Venäjän federaation suurimman valtiomiehen Boris Efimovitšin kuolinpaikalle, on muistutettava, muistutettava ja vielä kerran muistutettava, kuinka Project 20360 "Dubnyak" syntyi ja kuinka sen laivasto ei hyväksynyt. Ja kuinka päälaivaa kiusannut telakka jotenkin sattumalta määräsi elämään pitkään...
      Kyllä, ja Vympel-kuljetus ei ole ollenkaan samanlainen kuin Viktor Cherokov. Dubnyak suunniteltiin uudelleen ilmeisesti keulasta perään. Hyvin tehty! Nopea valmistuminen vedessä, onnistunut kaikki testit ja nopein lipun nosto "Gennadi Dmitrieville".
      1. +4
        Kesäkuu 1 2021
        Lainaus: Testit
        ... Vympel-kuljetus on täysin erilainen kuin Viktor Cherokov. Dubnyak suunniteltiin uudelleen ilmeisesti keulasta perään. Hyvin tehty! Nopea valmistuminen vedessä, onnistunut kaikki testit ja nopein lipun nosto "Gennadi Dmitrieville".


        Kiinnitin tähän huomiota myös ihmetellessäni, miksi muninnasta laskeutumiseen oli kulunut 4 vuotta.

        1. projekti 20360 "DUBNYAK"


        2. projekti 20360M. 1. vaihtoehto.


        3. projekti 20360M. Rakenteilla oleva vaihtoehto.
    18. + 10
      Kesäkuu 1 2021
      tralflot1832 (Andrey S.), rakas, viime vuosisadan 90-luvulla älykkäät ihmiset, kuten Nižni Novgorodin kuvernööri, rakkaat Borechka, tekivät kaiken ja vähän enemmänkin niin, että ydinsukellusvenelaivanrakennus jäi Venäjälle vain SEVMASHissa .. Olemme iloisia, että SEVMASHin nykyinen johtaja Budnitšenko pakotti henkilöstöosaston olemaan lämmittämättä perseitä lämpimässä "Punaisessa talossa", vaan matkustamaan Venäjän yliopistoihin ja kutsumaan opiskelijoita kaikkialta Venäjän federaatiosta. harjoitella SEVMASHissa. Viiden vuoden aikana tämä järjestelmä perustettiin ja opiskelijoita eri yliopistoista eri puolilta Venäjää menee Severodvinskiin, kuten Neuvostoliiton päivinä. Mukaan lukien Nižni Novgorodista. Lisäksi laivastoluokkien kadetit tulevat nyt SEVMASH-museoon, 50. ja 55. työpajoihin retkillä Venäjän federaation eri kaupungeista. Poikien silmät vain polttavat, koska he eivät näe työpajoja ja laivoja televisiossa, vaan suorana ... Sevmash tarvitsee asiantuntijoita yli 300 erikoisalaan. Ja Zvezdochkassa on myös asiantuntijoita timanttileikkaukseen ja jopa potkurien ja peräsinpotkurien valmistukseen. No, älykkäät, jotka muistavat kaikki 4 Ohmin lait, odottavat Severodvinskissa "Arktikaa" ja "Northern raidia" - "Okeanpriborin" tytärtä.
    19. +1
      Kesäkuu 1 2021
      Hyödyllinen laiva.
      Laivasto on elossa paitsi sotalaivojenkin ansiosta.
    20. -3
      Kesäkuu 1 2021
      *Aluksessa on jäävahvistettu runko, kaksoispohja ja kaksoissivut,*
      Suoraan sanottuna olen herrat ihmisenä, jolla on jotain tekemistä laivanrakennuksen kanssa...
      En todellakaan ymmärrä mitä tapahtuu...
      Eli ymmärrän, että Rybinsk on muita edellä!..
      Kuten toveri Watson opetti: hitto, mutta miten?!.
      Mistä lähtien Mustallamerellä on odotettavissa jäätä?!.
      Kuka keksi ajatuksen jääluokan alusten siirtämisestä Etelämerelle?! Näytä minulle tämä mies!
      Ovatko ihmiset täysin hulluja?
      Lisäksi toinen kysymys on, mihin he vievät dviglon koko matkan?
      Jos pääkone on MTU, MAN, Scania...
      Niitä ei näytä myyvän nykyään...
      Minulla on kaksi miestä * Cometissa * projektin mukaan. Minun tietääkseni. Ja tämä on heidän projektinsa. Ja olemme sanktioiden alaisia. Kuka myy niitä meille?
      Ja * komeetta * - kaksi. Kuinka monta dieseliä tarvitset?
      On vahva epäilys, että joku lobbaa kiivaasti tätä tehdasta mitä
      OSK:ssa.
      1. +3
        Kesäkuu 1 2021
        Ehkä et tiedä, että jäätä on vielä olemassa. Ja lahdissa ja salmessa ja Azovissa. Olet enemmän kuin hullu. Sinun tietämättömyytesi.
        1. -2
          Kesäkuu 1 2021
          Voi olla...
          Ja milloin näit heidät viimeksi?
          Lisäksi kerro minulle idiootti, kuinka usein alus, jolla on tällainen syväys, kiipeää Azoviin. Missä on polviin asti ulottuva vesi? Ja mitä se siellä tekee?
          1. +1
            Kesäkuu 1 2021
            Bensiinileikkuri (Vitaly) Tänään, 22:17
            kuinka usein alus, jolla on tällainen syväys, kiipeää Azoviin. Missä on polviin asti ulottuva vesi? Ja mitä se siellä tekee?


            Tämä on sarjan päälaiva ja toistaiseksi se lähetetään Mustallemerelle. Ilmeisesti se sisällytetään Syyrian Expressiin.
            Hänen sisaraluksensa "Vladimir Pyalov" rakennetaan Nobel Brothersin telakalla ja se on sopimuksen mukaan tarkoitettu Itämerelle.

            Lähde: http://bastion-karpenko.ru/project-20360m/ VTS "BASTION" AVKarpenko jo
          2. 0
            Kesäkuu 2 2021
            Taganrogin lahti on jään peitossa lähes joka talvi...
      2. 0
        Kesäkuu 2 2021
        Oletko varma, että aluksen käytön aikana ei tarvitse mennä vesialueille, joilla on vaikeita jääolosuhteita? Silti tämä on sotalaiva, eikä laivaston pitäisi arvata, voiko se ajaa sen jäähän vai ei.
        1. 0
          Kesäkuu 2 2021
          Miksi aikuisten täytyy selittää alkeet totuuksia? pyyntö
          Laivanrakennuksessa ei koskaan, kukaan täysijärkinen rakentaa laivoja periaatteen mukaan - lisää siihen vaipan paksuus kolme kertaa! Koskaan ei tiedä... Yhtäkkiä on hyötyä...
          Lisäsit jostain syystä vaipan paksuuden, sarjan (vastaavasti), nämä ovat ylimääräisiä kymmeniä / satoja tonneja. Koko kehon kannalta.
          Joka ahmii samat kymmeniä/satoja tonneja hyödyllistä uppoumaa.
          Eli otat hyötykuorman saman verran vähemmän. Vähennät aluksen nopeutta jne., jne. On pitkä aika pureskella kaikkea. Ja olen väsynyt ja vuorosta...
          1. +1
            Kesäkuu 3 2021
            Näyttää siltä, ​​että sinulla on hyvin etäinen suhde venäläiseen laivanrakennukseen ja vielä enemmän Neuvostoliiton laivanrakennukseen. Muuten he eivät olisi kirjoittaneet "Laivanrakennuksessa ei koskaan, kukaan täysijärkinen ei rakenna laivoja periaatteen mukaan - lisää siihen vaipan paksuus kolme kertaa!". Tämä on laivanrakennuksen periaate kapitalistisissa maissa. Neuvostoliitossa, jossa on jääkasatamia, laivat rakennettiin täsmälleen tämän periaatteen mukaisesti, koska. alus voitiin milloin tahansa laittaa rannikkomatkalle toimitettaviksi pohjoisen merireitin kautta. Ja siellä oli myös osasto, en nimenomaisesti nimeä numeroa tarkistaakseni kuinka paljon olet yhteydessä laivanrakennukseen, jonka vaatimukset olivat pakollisia suunnittelijoille ja laivanomistajille. Mistä osastosta puhun, voitko vastata?
            1. 0
              Kesäkuu 3 2021
              * Neuvostoliitossa, jossa on jääkasatamia, laivat rakennettiin täsmälleen tämän periaatteen mukaisesti, koska. alus voidaan milloin tahansa asettaa rannikkomatkalle toimitettavaksi pohjoisen merireitin kautta.*
              Etkö ole unohtanut tunniksi, että Neuvostoliitto ei ole enää pihalla?
              Mitä jääluokkaa esimerkiksi *Sargan* tuottaa tehtaallamme riittävän suuren määrän venäläiskaartin tarpeisiin samojen siltojen suojelemiseksi?
              Viimeiselle kysymykselle - 141.007.
              1. 0
                Kesäkuu 4 2021
                Osaston numeroa ei tiedä, vaikka laivanrakennus- ja laivankorjausyrityksissäkin se oli, vaatimukset olivat erilaiset, mutta myös pakolliset.
                Kyllä, Neuvostoliitto on ollut poissa pitkään, mutta siellä on jäätyviä satamia ja pohjoinen merireitti ja tulee olemaan hyvin pitkään riippumatta siitä, mikä maa se on sillä hetkellä.
                Vertaamalla venettä ei edes rannikkovyöhykkeellä, vaan satamavesillä ja laivaa kaukomerellä on typeryyden huippu.
                Jo ensimmäisestä "Ja olen väsynyt ja vuorosta..." päättelin, että työskentelet toimivan brändin parissa, ja tämän päivän "jäätunnin" jälkeen olin vain vakuuttunut tästä.
                1. 0
                  Kesäkuu 5 2021
                  * Jopa ensimmäisellä "Ja olen väsynyt ja vuorosta..." päätin, että työskentelet toimivan brändin parissa, ja tämän päivän "jäätunnin" jälkeen olin vain vakuuttunut tästä.*
                  Vau! Kampanja aloitimme pyhäpäivän täällä!
                  Se, että olet White Helmetsistä, olen jo kyllästynyt samaan.
                  Siksi meillä ei ole riitaa.
                  Veljesi - meidän veljemme tarkoittaa aina...
                  Kuten veljemme on sinun.
                  Työtä varten tarvitsen sen, mitä kirjoitin lopussa.
                  Ja vaatimuksesi projektille, laivanomistajat...
                  Mitä tekemistä tällä on rautakäyttöisen laivanrakennuksen kanssa?! hi
      3. Kig
        +1
        Kesäkuu 3 2021
        Lainaus: Bensiinileikkuri
        Aluksella on rungon jäävahvistus, kaksoispohja ja kaksoissivut.

        Lainaus: Bensiinileikkuri
        En todellakaan ymmärrä mitä tapahtuu...

        Lainaus: Bensiinileikkuri
        Kuka keksi ajatuksen jääluokan laivojen siirtämisestä Etelämerelle?!

        Ja mitä sinä olet
        Lainaus: Bensiinileikkuri
        henkilö, jolla on jotain tekemistä laivanrakennuksen kanssa
        ei voi ymmärtää? Kaksoispohja ja kaksipuoliset sivut ovat olleet arkipäivää jo pitkään. Millainen jääluokka aluksella on, ei ole kerrottu missään (en ainakaan tavallisista lähteistä löytänyt mitään), joten on liian aikaista raivostua tästä. Yhtäkkiä tulee jonkinlainen jää1, eli L4, jota ilman laivaa ei rakenneta ollenkaan? No, entä Etelämeret ... tänään hän toimii Azovinmerellä, ja vuoden kuluttua hän on yhtäkkiä Tyynenmeren laivastossa?
        1. +1
          Kesäkuu 3 2021
          Lähes keskiosaan menevien välikehysten ja varren ääriviivojen perusteella hänellä on L2.
    21. +3
      Kesäkuu 1 2021
      Bensiinileikkuri (Vitaly), rakas, voin olettaa, että VTR-79 pr. 20360 ja "Viktor Cherokov" pr. Kyllä, Cherokov lopetti työskentelyn Nyonoksinskyn harjoituskentällä ja palasi Laatokasta polygonin kotimaahan - Mustallemerelle, he näkivät sen Feodosiassa vuonna 20360 ja Sevastopolissa ... Ja jos he haluavat, he ostavat moottoreita. Viime vuosisadan 2019-luvulla SVOP (erikoistunut ruuvintyöstötuotanto) "Stars" Severodvinskissa alkoi Tšekkoslovakian ja Japanin koneilla (mielestäni "Toshiba"), kauppiaat ostivat CNC-koneita Japanista, no, harakoita. säröillä niin, sai joku "Red Star", ja kuka on "Battle Red Banner" ... Sytytinteline "Sevmorput" ruuvilla "Asterisks" kulkee ympäri merta. Kotelnyn saarella hän tarjosi rakentamista ja pitkän kantaman strategien kanssa, ja BTA nyt Franz Josef Landissa istui pitkänomaiselle kiitotielle rauhallisesti kevyemmän lentokoneen lentojen jälkeen ... Ja toisin kuin Dubnyak, Dmitrievillä ei ole autonomiaa. 70, mutta jopa 10 päivää. Jos haluat - Libyaan Sevastopolista, jos haluat - Syyriaan, helikopteri kyydissä, melko ...



      Tänään, 22:17
      UUSI
      1. 0
        Kesäkuu 2 2021
        Hyvää iltaa.
        Kyllä, minulla ei ole mitään laivaston kyllästämistä aluksilla/aluksilla vastaan. Itse asiassa.
        En ymmärrä sotkuista rakennetta.
        Ja jääluokan työntäminen Etelämerelle...
        Se näyttää yhtä naurettavalta kuin esimerkiksi * Comet * 120M - siirtää Murmanskiin käyttöön.
        Itse en nähnyt jäätä siellä, anna ihmisten ratsastaa kukkuloilla! ..
    22. Kig
      0
      Kesäkuu 2 2021
      Hitaasti. Pantu pois toukokuussa 2017, lanseerattu NELJÄssä vuodessa. "Launted" ei tarkoita ollenkaan "asiakkaan hyväksymää" - katso kuva. Tämä on erittäin hidasta. Tällä vauhdilla hän valmistuu rakentamaan vielä kaksi vuotta.
      1. Kig
        0
        Kesäkuu 2 2021
        Arvostetun miinuspelaajan mielestä 78 metrin pituisen aluksen tekeminen 4+ vuodessa on ilmeisesti normaalia?

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"