Venäläiset droonit varustetaan uudella inertianavigointijärjestelmällä

77

Venäläinen droneja saa uuden strapdown-inertianavigointijärjestelmän. Uuden järjestelmän ensimmäiset toimitukset ajoittuvat tälle vuodelle. Asiasta kertoi Rostecin lehdistöpalvelu.

Navigointijärjestelmien kehittämisen suorittivat KRET-tilan asiantuntijat. Uutta on jo testattu venäläisten droonien prototyypeillä ja se tullaan massatuotantoon tänä vuonna.



Uusi strapdown-inertianavigointijärjestelmä pystyy määrittämään koordinaatit ja liikeparametrit myös ilman maamerkkejä. Dronin suunnan ja sijainnin määrittäminen tapahtuu suhteessa tiettyyn lentorataan tai kohteeseen, mukaan lukien liikkuva.

Järjestelmä perustui aiemmin vain lentokone- ja helikopteriteollisuudessa käytettyihin kehityskohteisiin.

(...) näille järjestelmille on ominaista luotettavuus, korkein tarkkuus ja monipuolisuus. Niiden ansiosta drone ei ole riippuvainen maamerkeistä ja sääolosuhteista.

- sanoi Rostecin toiminnanjohtaja Oleg Jevtušenko.

Uusi navigointijärjestelmä tarjoaa suurimman tarkkuuden. Kun työskentelet GPS:n tai GLONASSin kanssa, ja tällainen mahdollisuus on sisäänrakennettu järjestelmään, virhe on alle 1%, autonomisella toiminnalla - alle 2%.

Uuden navigointijärjestelmän käyttö venäläisten droonien prototyyppien testauksessa viime vuonna osoitti korkeaa tehokkuutta. Kehittäjien suunnitelmien mukaan tämä järjestelmä asennetaan UAV: ​​iin, joista ei ole raportoitu.
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    77 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. 0
      Toukokuuta 28 2021
      Yleisesti ottaen, onko kukaan törmännyt työskentelemään inertianavigointijärjestelmien kanssa, millä sitä syödään?
      1. +3
        Toukokuuta 28 2021
        Tämä on monimutkainen algoritmi sijaintisi määrittämiseksi kolmessa tasossa, ottaen huomioon maaston, ajan, luonnon ja sään poikkeavuudet, muistiin tallennettujen parametrien mukaan turvautumatta ulkoisiin tietoihin. Mutta myös säännölliset säädöt ovat mahdollisia. Tämä jos se on yksinkertaista. Joo
        1. -10
          Toukokuuta 28 2021
          Periaate on sama kuin Tamogavkovilla, joka on hyvin maalattu.Pitäisi olla vakava pintapyyhkäisytutka!
          1. +3
            Toukokuuta 28 2021
            Tutka auttaa havaitsemaan itsensä, mutta "muistista" se on äänetön, radiohiljainen, ilman säteilyä, tarvittaessa peräsimet rullaavat tarvittaessa.
            1. +2
              Toukokuuta 28 2021
              Lainaus edellisestä
              Tutka auttaa havaitsemaan itsensä, mutta "muistista" se on äänetön, radiohiljainen, ilman säteilyä, tarvittaessa peräsimet rullaavat tarvittaessa.

              Arvioni on tietysti amatöörin tasolla - "kuullut jotain jossain", mutta eikö tutka-asemaa voi tietyissä olosuhteissa korvata tai täydentää "lidarilla", avaruuden laserskannerilla?
              OEPS-27 "hiljaisen" optis-elektronisen tähtäysjärjestelmän periaatteen mukaan, jota on pitkään käytetty Su-perheen hävittäjissä ...
              1. +7
                Toukokuuta 28 2021
                Koulutusohjelma nukkeille! ANN on itsenäinen järjestelmä, joka toimii itsenäisesti ja tarjoaa tietoa lentokoneen suunnasta avaruudessa, mukaan lukien kurssin ja kuljetun matkan. Tämä on lentokoneessa oleva perus (pää) vertailujärjestelmä, joka voidaan korjata muista NS...
                Toimintaperiaate perustuu lukemien lukemiseen alkuperäiseltä alustalta horisonttiin sijoitetuilla kiihtyvyysantureilla (kiihtyvyysanturit). Järjestelmän toiminta perustuu alustan vaaka-asennon säilyttämiseen tai sen sijainnin laskemiseen ja kuljetun matkan määrittämiseen tällä alustalla sijaitsevien kiihtyvyysantureiden avulla integrointimenetelmällä. Ajan myötä horisontin määrittämisen (laskemisen) virhe kasautuu ja suuntakulmien ja kuljetun matkan määrittämisessä olevat virheet kasvavat ...
                Kiihtyvyysanturit, jotka ovat tämän järjestelmän perusta, käyttävät inertiaperiaatetta toimiessaan! Tästä syystä järjestelmän nimi: inertiaalinen navigointijärjestelmä - INS!
          2. +4
            Toukokuuta 28 2021
            Lainaus käyttäjältä: tralflot1832
            Periaate on sama kuin Tamogavkovilla, joka on hyvin maalattu.Pitäisi olla vakava pintapyyhkäisytutka!

            Ei välttämättä ! "Tomohawks" käyttää korrelaatiojärjestelmiä (alijärjestelmiä), mm. ja "TERSOM" "pintapyyhkäisytutkalla ..." Mutta on muitakin INS-korjausjärjestelmiä (kuuluisin on GPS)! Lisäksi INS pystyy toimimaan itsenäisesti ilman korjauksia! Totta, tarkkuus on heikentynyt!
            1. -3
              Toukokuuta 28 2021
              Lainaus: Nikolajevitš I
              Mutta on muitakin ANN-korjausjärjestelmiä (kuuluisin on GPS)!

              GPS ei ole INS sanasta ollenkaan. Toinen on satelliiteille ja toinen on SISÄINEN (aiemmin gyroskoopeilla, nyt enemmän MEMS:illä).
              1. +4
                Toukokuuta 28 2021
                Lainaus: professori
                GPS ei ole INS sanasta ollenkaan. Toinen on satelliiteille ja toinen on SISÄINEN (aiemmin gyroskoopeilla, nyt enemmän MEMS:illä).

                Herra! Joten miksi minua rangaistaan? Selitä, etten sanonut, että 2x2 = 5! Ja hän sanoi, että 2x2=4! Pyydän sinua, kunnes jouduin sairaalaan neuroosin kanssa, lue kommenttini uudelleen huolellisesti! Missä sanoin, että INS on inertianavigointijärjestelmä ja GPS on "osastossa"
                toimii ANN:n kanssa korrelaatioalijärjestelmänä!
                1. +3
                  Toukokuuta 28 2021
                  Lainaus: Nikolajevitš I
                  Lainaus: professori
                  GPS ei ole INS sanasta ollenkaan. Toinen on satelliiteille ja toinen on SISÄINEN (aiemmin gyroskoopeilla, nyt enemmän MEMS:illä).

                  Herra! Joten miksi minua rangaistaan? Selitä, etten sanonut, että 2x2 = 5! Ja hän sanoi, että 2x2=4! Pyydän sinua, kunnes jouduin sairaalaan neuroosin kanssa, lue kommenttini uudelleen huolellisesti! Missä sanoin, että INS on inertianavigointijärjestelmä ja GPS on "osastossa"
                  toimii ANN:n kanssa korrelaatioalijärjestelmänä!

                  Minun osaa. Olin välinpitämätön. turvautua
          3. +1
            Toukokuuta 28 2021
            naurava tai alueen kartta, viitepiste ja ymmärrys omasta sijainnista.. BRM:ssä on sellaisia, jos en erehdy
          4. +2
            Toukokuuta 28 2021
            Lainaus käyttäjältä: tralflot1832
            Periaate on sama kuin Tamogavkovilla, joka on hyvin maalattu.Pitäisi olla vakava pintapyyhkäisytutka!

            ========
            Ja mitä, optista tai infrapunakuvaa maastosta ei voi käyttää "sitoutumiseen" "viitepisteisiin" ??? pelay mitä
            PS Muuten, joissakin saman "Tomohawkin" nykyaikaisissa modifikaatioissa ei ole valvontatutkaa ollenkaan - vain sähkö-optinen yksikkö + INS + GPS!
            1. -1
              Toukokuuta 28 2021
              Lainaus venikiltä
              joissakin saman "Tomohawkin" nykyaikaisissa modifikaatioissa ei ole valvontatutkaa ollenkaan - vain sähköoptinen yksikkö + INS + GPS!

              Minusta vaikuttaa siltä, ​​että "sekoitat haarukan pulloon"! Tomahawkilla ei vihdoin ole "valvontatutkaa"! Jos käytät "termiäsi", tällainen "valvontatutka" oli saatavilla Pershing-2 MRBM: ssä! KR käyttää radiokorkeusmittaria! KR:ssä, jossa on TERSOM, käytetään 2-moodia korkeusmittari-profilometriä ...
              1. 0
                Toukokuuta 28 2021
                Lainaus: Nikolajevitš I
                Minusta vaikuttaa siltä, ​​että "sekoitat haarukan pulloon"! Tomahawkilla ei vihdoin ole "valvontatutkaa"!

                =======
                Ensimmäiset versiot - oli! Viimeinen - ei!
                MISSÄ tässä on "haarukka" ja MISSÄ "pullo"? Tai vain niin: halusit "vittua"?
                PS Kysymys ei ole siitä, MITÄ maaston "kartoinnissa" käytetään: valvontatutkaa vai valvontatutkaa! Mitä vittua eroa on? Siellä on "alueen kartta" ja MITÄ eroa MITEN se saadaan? Joko tutka, joko optoelektroniikka skannaus??? Onko sillä perustavanlaatuista merkitystä? mitä typerys
                1. 0
                  Toukokuuta 29 2021
                  Et ole varovainen sekä kirjoittaessasi kommenttejasi että lukiessasi vastauksia niihin! Muuten, "tomahawkien" joukossa oli laivantorjuntaohjus, jossa oli aktiivinen tutkahakija, mutta se oli pitkään poistettu käytöstä. "Laajakäyttöisillä" risteilyohjuksilla ei ollut laivantorjuntaominaisuuksia ... "Tomahawk" -risteilyohjuksen uusimmissa modifikaatioissa laivantorjuntakyky (!) palasi MST:n (multi-channel seeker) muodossa. ) tutkakanavalla! Mutta ohjausta "valvontatutkan avulla" tai "virallisesti" "korrelaatio-äärimmäisen (navigointi) järjestelmän" (CENS) tai yksinkertaisemmin CES:n avulla käytettiin Pershing-2:ssa! Optoelektroniset IES:t "seisivät" Neuvostoliiton ja Amerikan ohjusten päällä!
                  Osoittautuu, että sanasi: "ensimmäisissä versioissa oli (tutka), viimeisessä ei" poikkesivat todellisuudesta sanalla "täsmälleen päinvastoin"! "Tomahawkeilla", joilla on laajaa kulutusta, ei ollut laivantorjuntasovelluksia (liikkuvien kohteiden työstäminen) ja aktiivista tutkahakijaa (vanha laivantorjuntaohjus "Tomahawk", jolla on rajoitettu kantama, julkaistu rajoitettu määrä ja poistettu pitkään palvelusta, en ota laskelmia ...), mutta tällä hetkellä ARLGSN:n laivatorjuntakyky on palautettu uusimpien "mallien" "tomahawkeille"! Mutta tämä on ensinnäkin laivanvastainen MST, ei navigointialijärjestelmä!
        2. +4
          Toukokuuta 28 2021
          Lainaus edellisestä
          Tämä on monimutkainen algoritmi sijaintisi määrittämiseksi kolmessa tasossa ottaen huomioon maaston, ajan, luonnon ja sään poikkeavuudet muistiin tallennettujen parametrien mukaan turvautumatta ulkoisiin tietoihin. Mutta myös säännölliset säädöt ovat mahdollisia. Tämä jos se on yksinkertaista
          Mitä hölynpölyä, millaisia ​​parametreja on tallennettu muistiin? Inertiajärjestelmä - joukko välineitä kiihtyvyyksien, rullausparametrien jne. Ilman niitä mikään algoritmi ei toimi. Karkeasti sanottuna ankkuripiste asetetaan ja siitä kaikki nämä muutokset huomioon ottaen rata rakennetaan ja tarvittaessa kurssi muistetaan.

          Inertianavigointi on itsenäinen navigointimenetelmä, jossa kiihtyvyysantureiden ja gyroskooppien mittauksia käytetään kohteen sijainnin ja suunnan seuraamiseen suhteessa tunnettuun aloituspisteeseen, suuntaukseen ja nopeuteen. Inertiaaliset mittausyksiköt (IMU:t) sisältävät tyypillisesti kolme ortogonaalista nopeusgyroskooppia ja kolme ortogonaalista kiihtyvyysmittaria, jotka mittaavat vastaavasti kulmanopeutta ja lineaarista kiihtyvyyttä. Näiden laitteiden signaalinkäsittelyn avulla voit seurata laitteen sijaintia ja suuntaa.
          1. -6
            Toukokuuta 28 2021
            Lennätkö paljon gyroskoopeilla Kurskin magneettisen anomalian yli ottamatta huomioon sen aiheuttamia poikkeamia?
            1. +4
              Toukokuuta 28 2021
              Lennät paljon gyroskoopeilla Kurskin magneettisen anomalian yli

              Magneettikenttä ei vaikuta gyroskoopin toimintaan, se ei ole magneettinen kompassi.
              1. -2
                Toukokuuta 28 2021
                Joo. Ehkä ilmaisin itseni väärin nimenomaan gyroskooppien toiminnan suhteen. Lyhyillä etäisyyksillä pienet poikkeamat droneille ovat melko hyväksyttäviä. Mutta tuhansien kilometrien etäisyyksillä sääolosuhteet, magneettikentät, moottorin toiminta ja maaston ääriviivat voivat aiheuttaa merkittäviä poikkeamia lentoreitille, esimerkiksi CR:lle, jolle satojen metrien poikkeama ei ole hyväksyttävää. Tarkoitin sitä. Vai kiellätkö magneetti- ja gravitaatiokenttien vaikutuksen lentokoneisiin?
            2. 0
              Toukokuuta 28 2021
              Gyroskoopin rummussa on magneettinen poikkeama, tämä ei ole magneettinen kurssi.Tämä on sen oma koordinaattijärjestelmä.Käytetyn matkan, jäljelle jääneen, sivuttaispoikkeaman huomioon ottaminen radan linjasta.Korjaus tehdään eri menetelmillä.
            3. +1
              Toukokuuta 28 2021
              Lainaus edellisestä
              Lennätkö paljon gyroskoopeilla Kurskin magneettisen anomalian yli ottamatta huomioon sen aiheuttamia poikkeamia?

              KMA on niin voimakas, että se houkuttelee lentokoneita?! naurava Vai pyörivätkö gyroskoopit magneettikentässä eri tavalla? Luulin aina, että gyrokompassit luotiin, koska ne eivät välittäneet magneettikentistä.
          2. -1
            Toukokuuta 28 2021
            Lainaus: Vladimir_2U
            Mitä hölynpölyä, millaisia ​​parametreja on tallennettu muistiin? Inertiajärjestelmä - joukko välineitä kiihtyvyyksien, rullausparametrien jne. Ilman niitä mikään algoritmi ei toimi. Karkeasti sanottuna ankkuripiste asetetaan ja siitä kaikki nämä muutokset huomioon ottaen rata rakennetaan ja tarvittaessa kurssi muistetaan.

            =========
            Se on oikein, mutta tämä on vain strapdown ANN: lle. Pitkän matkan lentämiseen saattaa kertyä järjestelmävirhe koordinaattien määrittämisessä. Tämän vaikutuksen poistamiseksi "kiinteitä pisteitä"INS-tiedot korjataan vertaamalla laivan tutkan tai mittausoptoelektronisen järjestelmän vastaanottamia kuvia" sisäkkäisiin "aluekarttoihin, minkä jälkeen prosessori syöttää tarvittavat korjaukset järjestelmään!
            Korjaus voidaan tehdä myös satelliittinavigointitietojen mukaan! Sekä molempien menetelmien yhdistelmä. hi
        3. +2
          Toukokuuta 28 2021
          Sekoitat eri navigointijärjestelmiä, inertiajärjestelmä on sukellusveneen päänavigointijärjestelmä, mitä maamerkkejä käytetään veden alla ajavassa veneessä? Tämän järjestelmän ansiosta ensimmäiset meno-paluumatkat ilman pinnoitusta ja sukellusvenekorjausta suoritettiin jo viime vuosisadan XNUMX-luvulla.
          1. 0
            Toukokuuta 28 2021
            Lainaus: Popandos
            Sekoitat eri navigointijärjestelmiä, inertiajärjestelmä on sukellusveneen päänavigointijärjestelmä

            ======
            Entä PL? Missä on Rym ja MISSÄ Krim??? Missä on sukellusvene (sukellusvene) ja missä on lentokone (lentokone)?
            1. 0
              Toukokuuta 29 2021
              Lentokoneella on kyky navigoida radion, alla olevan pinnan, tähtien, auringon, zhepien ja niin edelleen ja niin edelleen avulla.
              Ja ydinsukellusveneellä, kun se liikkuu veden alla, on vain inertiasuuntausjärjestelmä ja mahdollisuus korjata syvyyksiä ja KAIKKEA.
        4. Kommentti on poistettu.
        5. 0
          Toukokuuta 28 2021
          Lainaus edellisestä
          Tämä on monimutkainen algoritmi sijaintisi määrittämiseksi kolmessa tasossa, ottaen huomioon maaston, ajan, luonnon ja sään poikkeavuudet muistiin tallennettujen parametrien mukaan turvautumatta ulkoisiin tietoihin.

          Rave. ANN määrittää kantoaaltokoordinaatit sisäänrakennetuilta kiihtyvyysantureilta saaduista tiedoista kaksoisintegroinnin avulla. Laukaisupaikan koordinaattien tarkka määrittäminen on yksi tärkeimmistä ehdoista.
      2. +5
        Toukokuuta 28 2021
        Lainaus käyttäjältä: tralflot1832
        minkä kanssa sitä syödään?

        Enimmäkseen kaavoja. Älä vain odota minulta selitystä, olen itsekin shokissa wassat
      3. +1
        Toukokuuta 28 2021
        Eikö kalastajalla ollut mitään sellaista? Miten ne määritettiin rannikon maamerkkien puuttuessa? Jatkuvasti hikoileva navigaattori juoksi siltaa pitkin?
        Järjestelmä on rakennettu gyroskooppeille ja kiihtyvyysantureille, ensimmäiset laitteet ilmestyivät toisen maailmansodan aikana.
        1. +2
          Toukokuuta 28 2021
          Lainaus: Popandos
          Jatkuvasti hikoileva navigaattori juoksi siltaa pitkin?

          Ja tämä on kaikille tasa-arvoinen vain kahdessa tasossa ja alhaisella nopeudella. Ja sitten hikoilee wassat
          1. +1
            Toukokuuta 28 2021
            Ja sitten hiki loppui

            Älkää antako navigaattorin hikoilla laskeessaan kurssia "kuolleen laskennalla", kuten sitä kutsutaan merenkulussa. Mutta siellä tarkkuus on tietysti pienempi. Mutta kerron teille omasta kokemuksestani, kun Nakhodkasta Japaniin siirryttäessä kolmen päivän kuluessa liikkeestä kuolleiden laskelmien perusteella ja navigaattorin terävälle silmälle, he menivät haluttuun pisteeseen usean mailin tarkkuudella.
            1. 0
              Toukokuuta 28 2021
              Lainaus: Stepan S
              meni haluttuun pisteeseen usean mailin tarkkuudella.

              wassat wassat wassat Riippuu millainen navigaattori on. Tiedän suunnistajan, joka piirsi Borovoen kartan ja sitten eksyi samaan paikkaan melkein päivän kävelyllehyvä
              1. 0
                Toukokuuta 28 2021
                naurava ja tässä on elektroninen navigaattori..
            2. 0
              Toukokuuta 28 2021
              navigaattorin terävä silmä

              Joten hän juoksi silti tarkistamaan rannikon maamerkkejä kiusata
          2. +1
            Toukokuuta 28 2021
            Olen sudomeh, MO:ssa kaikki ovat aina hikoilevia naurava
        2. 0
          Toukokuuta 28 2021
          Aloin lähteä merelle, kun navigaattoreissa oli taikasekstanttiinstrumentit, gyrokompassi ja radiosuuntamittari ja sillan siivessä oli gyrokompassi, jossa oli rantatanko. Eikä koskaan käynyt niin, että meri loppuisi ja maa alkoi. osoitti pohjan kohokuvion tiukasti aluksen alla.
      4. 0
        Toukokuuta 28 2021
        Tämä on Newtonin mukaan - FSE-vapaat kappaleet liikkuvat suorassa linjassa
        1. +1
          Toukokuuta 28 2021
          kappale liikkuu tasaisesti ja suorassa linjassa, jos siihen ei vaikuta voimia tai näiden voimien toiminta on tasapainossa
          1. 0
            Toukokuuta 28 2021
            Ennen potkua...
        2. 0
          Toukokuuta 28 2021
          Mutta entä eläimen tai ihmisen käyttäytyminen? Vai eikö se ole "vapaa ruumis"?
      5. +2
        Toukokuuta 28 2021
        inertiaaliset navigointijärjestelmät, millä sitä syödään?


        Syö leivän kanssa, niin tyydyttävää.. vinkki Rakennettu koulun periaatteille. Nopeus on etäisyyden ensimmäinen johdannainen, kiihtyvyys on toinen. Kiihtyvyys mitataan kolmessa projektiossa. He käyttävät gyroskooppeja. Äskettäin ns. MEMS - heilurityyppinen, syövytetty suoraan mikropiiriin, heiluri "heiluu", luo sähköisen signaalin ja reagoi liikkeeseen. .
        Integroi kaksi kertaa ja ota käyrä lähtöpisteestä. Jos et korjaa (millään tavalla radiotekniikasta visuaaliseen "Vau, Eiffel-torni, syötä koordinaatit", virhe kerääntyy.
      6. 0
        Toukokuuta 28 2021
        pedivikistä strapdown-järjestelmistä
        PS: ei, se ei ollut siitä .. sekoitettu analyyttisiin järjestelmiin.
      7. +1
        Toukokuuta 28 2021
        Yleisesti ottaen, onko kukaan törmännyt työskentelemään inertianavigointijärjestelmien kanssa, millä sitä syödään?
        Ensimmäisessä likiarvossa tämä on gyroskooppi + kvartsikello + joukko kiihtyvyysantureita.
        Ensimmäinen asettaa vakiokoordinaattijärjestelmän, toinen - laskee liikkeen ajan valitussa suunnassa kuljetun matkan laskemiseksi; toiset seuraavat epätasaista liikettä määrittääkseen nykyisen nopeuden. Kaiken kompleksin avulla voit seurata liikkeen liikerataa suhteessa alkuperäiseen peruspisteeseen ja laskea laitteen nykyisen sijainnin avaruudessa.
        Tämä tapahtuu, jos et puhu useista lisäalijärjestelmistä, kuten ulkoisten tietojen perusteella tapahtuvasta korjauksesta (astrokorjauksesta maaston skannaukseen), kiertyviä gyroskooppeja, todellista laskentatehoa, kartografista tietokantaa ja niin edelleen.
      8. 0
        Toukokuuta 28 2021
        Inertianavigointi on navigointimenetelmä (erilaisten esineiden - laivojen, lentokoneiden, rakettien jne. liikkeen koordinaattien ja parametrien määrittäminen) ja niiden liikkeen hallinta, joka perustuu kappaleiden inertian ominaisuuksiin, joka on autonominen, eli se ei vaadi ulkoisten maamerkkien läsnäoloa tai ulkopuolelta tulevia signaaleja.

        Inertia (latinasta inertia - lepo, toimimattomuus, pysyvyys, muuttumattomuus) - kehon ominaisuus pysyä joissakin viitekehyksessä levossa tai tasaisessa suoraviivaisessa liikkeessä ilman ulkoisia vaikutuksia, ja myös estää sen nopeuden muutos (molemmat itseisarvossa ja suunnassa ) sen inertiamassasta johtuvien ulkoisten voimien läsnä ollessa.

        Robotiikasta, jos se ymmärretään elävän olennon analogina, tämä on äärettömän kaukana.
      9. 0
        Toukokuuta 29 2021
        Kuvittele, että voit käyttää kolmea jousipainoa mittaamaan kiihtyvyysvektorin 3 komponenttia. Kun tiedät aiemmat kiihtyvyydet, voit määrittää nopeusvektorin, ja nopeuden ja kronografin avulla voit laskea etäisyyden. Vain kaksi vakiota tarvitaan - alkusijainti ja nopeus. Ne asetetaan yleensä lentokentälle. Korjaus on mahdollista suorittaa tähtien avulla (astrokorjaus) ja globaalien paikannusjärjestelmien avulla. Jotain tällaista...
        Kunnioittavasti
    2. -8
      Toukokuuta 28 2021
      Uusi navigointijärjestelmä tarjoaa suurimman tarkkuuden. Kun työskentelet GPS:n tai GLONASSin kanssa, ja tällainen mahdollisuus on sisäänrakennettu järjestelmään, virhe on alle 1%, autonomisella toiminnalla - alle 2%.


      Katastrofi. 2% tarkoittaa, että jokaista 1000 lentometriä kohden drooni poikkeaa kurssista 20 metriä, 100 km:llä se on jo 2 km. Varangilaiset keskiajalla määrittelivät koordinaatit tarkemmin.
      Eikö kirjoittaja ole sekoittanut mitään?
      1. +4
        Toukokuuta 28 2021
        Varangilaiset keskiajalla määrittelivät koordinaatit tarkemmin

        Iltapäivällä auringossa luulisin? )))
        Ja tässä on 1% virhe toimiessaan vihollisen elektronisten sodankäyntilaitteiden täydellä teholla.
        että jokaista 1000 lentometriä kohden drooni harhautuu 20 metrillä, 100 km:llä se on jo 2 km.

        Amers muistaa, että ulkoisten maamerkkien (tundra) puuttuessa inertia ei toimi ollenkaan.
        1. -5
          Toukokuuta 28 2021
          Lainaus luculilta
          Ja tässä on 1% virhe toimiessaan vihollisen elektronisten sodankäyntilaitteiden täydellä teholla.

          Miksi keksit "kun toimitte vihollisen elektronisen sodankäynnin täydellä teholla"? Rannekelloni Garnin antaa enintään 10 metrin navigointivirheen kuljetusta matkasta riippumatta. 1 % satelliittivirhe on katastrofi.

          Lainaus luculilta
          Amers muistaa, että ulkoisten maamerkkien (tundra) puuttuessa inertia ei toimi ollenkaan.

          Millaista hölynpölyä? Inertia ei tunne LA:n alla olevaa tundraa tai merta ollenkaan. Opi materiaalit äläkä sekoita INS:ää TERCOMiin.
          1. +7
            Toukokuuta 28 2021
            Professori, mitä haluatte INS:ltä? Kyllä, se ei ole GPS. ANN antaa virheen. Ei ole mitään järkeä käyttää sitä jokapäiväisessä elämässä, on helpompi käyttää kapeasilmäistä GPS-helinää.
            Mutta INS ei ole suunniteltu siihen. Kun iso nix alkaa häiritsemällä / ampumalla alas satelliitteja ja poistamalla käytöstä maanpäällisiä radiomajakoita, ilman INS:ää kaikki lentokoneet olisivat yksinkertaisesti makaamassa.
            1. -5
              Toukokuuta 28 2021
              Lainaus käyttäjältä: kit88
              Professori, mitä haluatte INS:ltä? Kyllä, se ei ole GPS. ANN antaa virheen. Ei ole mitään järkeä käyttää sitä jokapäiväisessä elämässä, on helpompi käyttää kapeasilmäistä GPS-helinää.
              Mutta INS ei ole suunniteltu siihen. Kun iso nix alkaa häiritsemällä / ampumalla alas satelliitteja ja poistamalla käytöstä maanpäällisiä radiomajakoita, ilman INS:ää kaikki lentokoneet olisivat yksinkertaisesti makaamassa.

              Uusi navigointijärjestelmä tarjoaa suurimman tarkkuuden. Kun työskentelet GPS tai GLONASS, ja tämä mahdollisuus on sisäänrakennettu järjestelmään, virhe on alle 1 %, autonomisen toiminnan aikana - alle 2%.
              1. +7
                Toukokuuta 28 2021
                Ymmärrän, että puhumme koordinaattien korjauksesta GPS:stä
                1. -2
                  Toukokuuta 28 2021
                  Lainaus käyttäjältä: kit88
                  Ymmärrän, että puhumme koordinaattien korjauksesta GPS:stä

                  Ymmärrän, että kirjoittaja on sotkenut jotain. Muuten, kuka on kirjoittaja?
            2. -2
              Toukokuuta 28 2021
              Ei ole mitään järkeä käyttää sitä jokapäiväisessä elämässä, on helpompi käyttää kapeasilmäistä GPS-helinää.

              Jokapäiväisessä elämässä henkilö suorittaa ANN:n roolia. Ja mekaanisessa laitteessa, jota harkitsemme, ANN-perusjärjestelmän on aina oltava läsnä muodossa tai toisessa ...
        2. -2
          Toukokuuta 28 2021
          Lainaus luculilta
          Amers muistaa, että ulkoisten maamerkkien (tundra) puuttuessa inertia ei toimi ollenkaan.

          Älä kirjoita hölynpölyä.
          Maamerkkien mukaan ANN on vain korjattu, mutta ANN toimii itsenäisesti.
        3. +2
          Toukokuuta 28 2021
          Lainaus luculilta
          Auringon mukaan? )))

          Auringon mukaan suuntautuessa virhe on keskimäärin 2-5 astetta, mikä on 7-18 %. Ja tämän päivän professori ei omista materiaalia. wassat Kuka sanoi, että virhe on 2% per 1000 metriä? Ei kukaan muu kuin professori sanonut niin. Kehittäjä antaa todennäköisesti virheen lentokoneen kantamaan
          1. -6
            Toukokuuta 28 2021
            Lainaus: NDR-791
            Lainaus luculilta
            Auringon mukaan? )))

            Auringon mukaan suuntautuessa virhe on keskimäärin 2-5 astetta, mikä on 7-18 %. Ja tämän päivän professori ei omista materiaalia. wassat Kuka sanoi, että virhe on 2% per 1000 metriä? Ei kukaan muu kuin professori sanonut niin. Kehittäjä antaa todennäköisesti virheen lentokoneen kantamaan

            Lainaus: NDR-791
            Kuka sanoi, että virhe on 2% per 1000 metriä? Ei kukaan muu kuin professori sanonut niin. Kehittäjä antaa todennäköisesti virheen lentokoneen kantamaan

            Katastrofi. Siitä minä kirjoitan. Dronen toimintasäteellä 100 km virhe on 2 km, ja 1000:lla se on jo 20 km. Ainakin planeetallamme.
            1. +2
              Toukokuuta 28 2021
              Lainaus: professori
              Siitä minä kirjoitan.

              Siinä olet, professori! Mitä tekemistä sillä on 1 km:n tai 100 km:n kanssa??? Tehtävänä on päästä kohteeseen esimerkiksi 20 metrin tarkkuudella. 2 %:n virhe tarkoittaa, että tarkkuus on 20,4 metriä. Siinä koko tarina. Ja valikoima täällä ei soita pianoa ollenkaan.
              1. -7
                Toukokuuta 28 2021
                Lainaus: NDR-791
                Lainaus: professori
                Siitä minä kirjoitan.

                Siinä olet, professori! Mitä tekemistä sillä on 1 km:n tai 100 km:n kanssa??? Tehtävänä on päästä kohteeseen esimerkiksi 20 metrin tarkkuudella. 2 %:n virhe tarkoittaa, että tarkkuus on 20,4 metriä. Siinä koko tarina. Ja valikoima täällä ei soita pianoa ollenkaan.

                Mitä ovat fantasiat? Tehtävä on aina sama - päästä oikeaan tavoitteeseen. Armeijan GPS:n avulla voit määrittää kohteen koordinaatit jopa metrin tarkkuudella. Paljonko se on prosentteina? Ei paljon.
                Kaupallisen GPS:n tarkkuus on 5-10 metriä kuljetusta matkasta riippumatta. Paljonko se on prosentteina? Ei paljon.

                Se, kuinka tarkasti droonisi lentää, ei riipu pelkästään oikein määritellyistä koordinaateista, vaan myös itse dronista.
                Kun he kirjoittavat 2% tarkkuudesta, he tarkoittavat kertynyttä virhettä ja vastaavasti 20 km / 1000 km radalla.
                1. +2
                  Toukokuuta 28 2021
                  Lainaus: professori
                  Sotilaallisen GPS:n avulla voit määrittää kohteen koordinaatit metrin tarkkuudella. Paljonko se on prosentteina? Ei paljon.

                  Joten astuit oman haravan päälle wassat Artikkelissa sanotaan selvästi - GPS:ää käytettäessä virhe on 1%. Ilman sitä 2 %. Eli omien sanojesi mukaan 1m. Ja vastaavasti ilman GPS:ää 2%, eli 2m.
                  1. -5
                    Toukokuuta 28 2021
                    Lainaus: NDR-791
                    Lainaus: professori
                    Sotilaallisen GPS:n avulla voit määrittää kohteen koordinaatit metrin tarkkuudella. Paljonko se on prosentteina? Ei paljon.

                    Joten astuit oman haravan päälle wassat Artikkelissa sanotaan selvästi - GPS:ää käytettäessä virhe on 1%. Ilman sitä 2 %. Eli omien sanojesi mukaan 1m. Ja vastaavasti ilman GPS:ää 2%, eli 2m.

                    1% mistä? Ilmoita haluttu arvo.
      2. 0
        Toukokuuta 28 2021
        Minusta näyttää siltä, ​​että tämä ei koske maamerkkejä ja maastoa. Jos niitä on, korjaus tehdään joka tapauksessa.
        1. -3
          Toukokuuta 28 2021
          Lainaus akropinilta
          Minusta näyttää siltä, ​​että tämä ei koske maamerkkejä ja maastoa. Jos niitä on, korjaus tehdään joka tapauksessa.

          Mikä yhteys tässä on. Inertia (kaupallinen) on nyt tällainen:


          Sidonta on TERCOM
          1. 0
            Toukokuuta 28 2021
            Inertiajärjestelmä antaa virheen, puhun vain mahdollisuudesta korjata se.
            1. -1
              Toukokuuta 28 2021
              Lainaus akropinilta
              Inertiajärjestelmä antaa virheen, puhun vain mahdollisuudesta korjata se.

              Olen samaa mieltä tämän kanssa. Nykyään armeijassa on taipumus luopua satelliittinavigaatiosta.
      3. +1
        Toukokuuta 28 2021
        Katastrofi. 2% tarkoittaa, että jokaista 1000 lentometriä kohden drooni on 20 metriä poissa radalta,

        Ei ei tarkoita.
        PS, ja he myös sanovat, että neuvostojuutalaiset osasivat matematiikkaa.
        1. -7
          Toukokuuta 28 2021
          Lainaus alexmachilta
          Ei ei tarkoita.

          Joo. 20/1000 ei ole 2%

          Lainaus alexmachilta
          PS, ja he myös sanovat, että neuvostojuutalaiset osasivat matematiikkaa.

          "voiko virtsata matematiikassa"? Ole tarkempi.
          1. +2
            Toukokuuta 28 2021
            Joo. 20/1000 ei ole 2%

            Ok, voit laskea, lue nyt lainaamasi lainaus uudelleen.
            "voiko virtsata matematiikassa"?

            No, varmasti voisivat.
            1. -6
              Toukokuuta 28 2021
              Lainaus alexmachilta
              Joo. 20/1000 ei ole 2%

              Ok, voit laskea, lue nyt lainaamasi lainaus uudelleen.
              "voiko virtsata matematiikassa"?

              No, varmasti voisivat.

              En silti voi tehdä sitä. Osaatko laskea 2 % 1000:sta? wassat
              1. +1
                Toukokuuta 28 2021
                En silti pysty

                Onnittelen sinua sydämellisesti tästä. On syytä olla ylpeä.
                Osaatko laskea 2 % 1000:sta?

                Voin joskus jopa vähän enemmän. Selvitä esimerkiksi mitä ja mistä laskea.
                Kuka sanoi, että virhe on 2% per 1000 metriä? Kukaan muu kuin professori ei sanonut tätä

                Kuka kertoi sinulle, mitä he pitivät nämä samat 2%? missä tuossa yllä olevassa lauseessa lukee? Keksitkö sen itse?
                Mainitsit kellosi täällä, Guerin. Onnittelen sinua sydämestäni siitä, erinomainen valinta. Mutta heti kun päähäsi tulee ajatus, että kellosi antaa paikannuksen kuljetusta etäisyydestä riippumatta, ja navigointijärjestelmässä, jossa on korjaus samoihin satelliitteihin, sen pitäisi olla jotenkin erilainen? Mutta ketä kiinnostaa, tärkeintä on huutaa äänekkäästi katastrofista ja tietenkään olla unohtamatta Guerin-kelloasi tai mitä tahansa.

                No, toinen. Vaikka otettaisiin huomioon poikkeama kuljetusta reitistä, lauseet "virhe on alle 2%" ja "joka 1000 metriä poikkeaa 20" näyttävät olevan ristiriidassa keskenään. Matematiikka, hyvä professori, ei ole vain aritmetiikkaa. Älykkäitä ihmisiä on paljon enemmän, ja heidän joukossaan oli muun muassa juutalaisia, ja erittäin näkyvästi he keksivät ideoita.
                1. -4
                  Toukokuuta 28 2021
                  Lainaus alexmachilta
                  Kuka kertoi sinulle, mitä he pitivät nämä samat 2%? missä tuossa yllä olevassa lauseessa lukee? Keksitkö sen itse?

                  Valaista. Kerro minulle, kuinka paljon 20/1000 on. Katsotaan mitä ei-juutalaiset voivat tehdä matematiikassa. lol

                  Lainaus alexmachilta
                  Mainitsit kellosi täällä, Guerin. Onnittelen sinua sydämestäni siitä, erinomainen valinta. Mutta heti kun päähäsi tulee ajatus, että kellosi antaa paikannuksen kuljetusta etäisyydestä riippumatta, ja navigointijärjestelmässä, jossa on korjaus samoihin satelliitteihin, sen pitäisi olla jotenkin erilainen? Mutta ketä kiinnostaa, tärkeintä on huutaa äänekkäästi katastrofista ja tietenkään olla unohtamatta Guerin-kelloasi tai mitä tahansa.

                  Usko tai älä, GARMIN-kelloni on NAVIGOINTIJÄRJESTELMÄ, jossa on GPS- ja GLONASS-järjestelmä. Juuri toissapäivänä latasin niihin Ylä- ja Ala-Galilean pyöräilyreitin ja ajettuani sitä yli 60 km, reitin määritystarkkuus oli sama 5-10 metriä, ei 1%. En ole koskaan poikennut polulta missään metsässä. Kuinka niin?

                  Lainaus alexmachilta
                  No, toinen. Vaikka otettaisiin huomioon poikkeama kuljetusta reitistä, lauseet "virhe on alle 2%" ja "joka 1000 metriä poikkeaa 20" näyttävät olevan ristiriidassa keskenään. Matematiikka, hyvä professori, ei ole vain aritmetiikkaa. Älykkäitä ihmisiä on paljon enemmän, ja heidän joukossaan oli muun muassa juutalaisia, ja erittäin näkyvästi he keksivät ideoita.

                  Sinun pitäisi ensin oppia aritmetiikka. En yleensä ruoki lihavia peikkoja. Ja minä pysäytän sinut. hi
                  1. +1
                    Toukokuuta 28 2021
                    Kerro minulle, kuinka paljon 20/1000 on. Katsotaan mitä ei-juutalaiset voivat tehdä matematiikassa

                    Oletteko kaikki ylpeitä aritmeettisen tiedon tiedosta? Kuinka vähän sinun tarvitsee pitää itseäsi professorina.

                    Usko tai älä, kelloni on GARMIN

                    Vielä kerran onnittelen teitä vilpittömästi, ja kellon ja pyörän kanssa ja 60 km reitin kanssa, mielestäni tämä on erittäin hyvä. Kyllä, ja myös hyvällä ilmastolla ja hyvällä terveydellä. Olemme erittäin iloisia puolestasi.

                    Sinun pitäisi ensin oppia aritmetiikka

                    Kyllä, olet yksinkertaisesti peruslukutaidoton. Kuka tarvitsee neuvojasi?
    3. -1
      Toukokuuta 28 2021
      On aika tiukentaa elektronisia järjestelmiä ja ohjelmistoja, muuten kaikki on edelleen kiinalaista
      1. 0
        Toukokuuta 28 2021
        Lainaus APAS:lta
        On aika tiukentaa elektronisia järjestelmiä ja ohjelmistoja, muuten kaikki on edelleen kiinalaista

        _Suurin länsimainen tabloidi on kiinnostunut venäläisten laitteiden, erityisesti navigointijärjestelmien, asentamisesta saksalaisiin sukellusveneisiin.
        _Kuten Berliinissä ilmestyvä myydyin saksalainen valtakunnallinen sunnuntaisanomalehti Bild am Sonntag kirjoittaa, puhumme pietarilaisyrityksestä Transasista, joka on merenkulkualan huipputeknisten ratkaisujen ja palveluiden kehittäjä, valmistaja ja toimittaja.
        _Tästä julkaisusta seuraa, että vuonna 2005, kun liittokansleri Gerhard Schroeder johti maata, useita kymmeniä Saksan laivaston sukellusveneitä varustettiin Navi Sailor 4100 -laitteilla, jotka oli suunniteltu määrittämään sijainti, nopeus ja reitti. Puhumme nykyaikaisimmista saksalaisista sukellusveneistä U 35 ja U 36, jotka ovat olleet käytössä vuodesta 2015 ja 2016.
        _ Asiantuntijoiden mukaan on mahdollista, että siellä on sisäänrakennettu piiri, joka vihollisuuksien puhjettua voi aiheuttaa jonkinlaisen vääristymän ulkopuolelta tulevan käskyn perusteella, mikä johtaa tulevaisuudessa täydelliseen toiminnallisuuden menettämiseen. sukellusvenettä ja tällä järjestelmällä varustettuja aluksia. Nimeämättömän laivaston upseerin mukaan on suuri todennäköisyys siepata kaikki tällä laitteistolla varustetun aluksen tiedot. Erikseen huomautamme, että Navi Sailor 4100 -navigointijärjestelmä toimii tällä hetkellä lähes 100 Saksan laivaston aluksella.......
        1. 0
          Toukokuuta 31 2021
          Lainaus käyttäjältä: Bad_gr
          "Transas", joka on merenkulkualan huipputeknisten ratkaisujen ja palveluiden kehittäjä, valmistaja ja toimittaja.

          Se on ainoa maailmankuulu Venäjän meriliikenteen karttojen ja navigointitekniikan valmistaja.
          Tässä oli juuri nyt materiaalia (en edes katso) Syyriassa, israelilaiset keräsivät alas pudonneet UAV:mme arvioidakseen koneiden kehitystä Israelin Venäjän myynnin jälkeen.
          Ja johtopäätös oli yksinkertaisesti katastrofaalinen. Mikään ei ole muuttunut ollenkaan.
    4. 0
      Toukokuuta 28 2021
      Kun työskentelet GPS:n tai GLONASSin kanssa, ja tällainen mahdollisuus on sisäänrakennettu järjestelmään, virhe on alle 1%, autonomisella toiminnalla - alle 2%.

      Outoa tekstiä. Inertiat keräävät virheitä ajan myötä. Esimerkiksi 50 metriä sivuttaisvirhettä lentotuntia kohden. Ja tässä prosenttiosuuksia, en ymmärrä.
    5. 0
      Toukokuuta 28 2021
      Dronin suunnan ja sijainnin määrittäminen tapahtuu suhteessa tiettyyn lentorataan tai kohteeseen, mukaan lukien muutto.


      mutta tämä ei ole hyödyllistä vain droneille.
      hyviä uutisia.

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"