"Vaikka minisukellusveneet saataisiin teknisten vaatimusten huippuun, emme voi pitää niitä sopivina operatiivisiin tarkoituksiin, koska kaksi torpedoa on liian pieni ase ja koska epäsuotuisat sääolosuhteet rankan meren muodossa eivät salli tämän tyyppisten alusten asianmukaista käyttöä. Lisäksi toimintakenttä on riittämätön, kun otetaan huomioon lisääntyneet etäisyydet, joissa joudumme käymään sotaa.
- pidettiin kolmannen valtakunnan valtionneuvonantajana Rudolf Blomia.
Huolimatta äärimmäisen laajasta toiselle maailmansodalle omistetusta kotimaisesta historiografiasta, monet jaksot liittolaistemme vihollisuuksista Hitlerin vastaisessa koalitiossa jäävät meille erittäin vähän tiedoksi.
Yhtä salaisia ovat myös vastapuolen kostotoimenpiteet - ja yksi näistä jaksoista oli maihinnousu Normandiaan.
Hyvin usein näitä tapahtumia kuvataan yksinomaan maan vastakkainasetteluna. Oletuksena uskotaan, että saksalaiset eivät todellakaan yrittäneet vastustaa liittoutuneiden laivaston hyökkäystä. Ja tämän päivän keskustelumme aihe on omistettu tälle nimenomaiselle jaksolle.
Laskeutuminen Normandiaan
"Brittiläiset sota-alukset ampuivat jatkuvasti edessä kovaa taistelua käyneiden jalkaväkijoukkojen paikkoja invaasion sillanpään edessä. Toimissamme oli varmasti paljon järkeä: meidän piti hiljentää nuo akut. Yöllä merellä näkyi valtavat laivojen siluetit, jotka aiheuttivat tulivuoret rantaan. Nämä olivat taistelulaivoja, risteilijöitä ja hävittäjiä, joita oli valtavia määriä. Siellä oli varmasti jotain meille! Menestyksen mahdollisuudet näyttivät minusta paljon todellisemmilta täällä kuin Anzion alueella, josta emme löytäneet vihollista.
- "K"-muodostelman laivaston sabotoijan, keskilaivamiehen Karl-Heinz Pothastin asiakirjoista.
Merivoimien sabotoijien suhteellisen onnistuneen debyytin jälkeen Anziossa Saksa tuotti uuden erän ihmistorpedoja.
Formaatio "K" valmistautui jo ottamaan vastaan aseita ja menemään heti takaisin Italiaan, mutta tilanne on muuttunut dramaattisesti. Saksan komento tulkitsi oikein tiedustelumerkit - yhä enemmän todisteita liittoutuneiden lähestyvästä hyökkäyksestä Ranskaan alettiin löytää.
Saksalaiset olettivat, että laskeutuminen tapahtuisi jollakin Atlantin Ranskan rannikon osuudella - Englannin kanaalissa tai Pas de Calais'ssa. Merivoimien johto ymmärsi, että liittolaiset keskittäisivät valtavan määrän sota-aluksia tähän tarkoitukseen ja pystyisivät siten helposti pysäyttämään kaikki Saksan laivaston yritykset suorittaa maihinnousu. laivasto liittolaisia merisodassa.
Ja silti saksalaisen Kriegsmarinen jäänteiden täytyi liittyä taisteluun. Saksan laivasto valmistautui hyökkäämään vihollista vastaan joka ilta kaikilla käytettävissä olevilla aluksilla, jotka saattoivat kantaa vain aseita tai torpedoputkia.
Myös yhteyden "K" oli määrä osallistua näihin hyökkäyksiin, mukaan lukien ihmisohjatut torpedot "Neger".
Huolimatta komennon keskuudessa vallinneista ennakkoluuloista merisodankäynnin epäsymmetrisiin keinoihin, he osoittivat operaatiossa Anzio-Nettunsky-sillanpääalueella taisteluarvonsa. Merivoimien sabotoijat puolestaan osoittivat erinomaisia ominaisuuksia, jotka osoittivat heidän kyvystään saavuttaa tavoitteensa.
Tästä huolimatta natsit tiesivät kuitenkin hyvin, että niin suuren hyökkäyksen sillanpään järjestämiseksi brittien ja amerikkalaisten olisi tarjottava vahva ja luotettava turvallisuus. Näin ollen koko liittoutuneiden hävittäjien, risteilijöiden, tykkiveneiden, torpedo- ja partioveneiden armada voisi nopeasti luoda ympäristön, jossa negerien taistelutoiminta halvaantuisi. Saksalaiset kuitenkin toivoivat saavansa ainakin muutaman yön tähän asti.
Muutama yö, jonka aikana ihmistorpedoilla on aikaa korjata verinen sato käyttämällä päävalttikorttiaan - yllätystä.
"K" -muodostelman komento otti huomioon kaikki "italialaisen debyytin" virheet ja vaikeudet lähettäessään aiemmin operatiivisen tarkastajan vihollisen hyökkäysalueelle. Sen päätehtävänä oli tarjota suotuisimmat olosuhteet taistelualueelle saapuvien pienten sabotaasi- ja hyökkäyskalustojen laivastojen normaalille käynnistämiselle.
Tarkastajaksi nimitettiin ykkösluokan kapteeni Fritz Böhme. Hänen alaisuudessaan siirrettiin kiinteä lasti-saattue, joka kuljetti välittömästi 40 negeriä lentäjineen ja teknisesti. Toiminnalliseksi tukikohdaksi valittiin metsä muutaman kilometrin päässä Seinen lahden rannikolta. Laukaisupaikka puolestaan löytyi läheisestä pienestä Villers-sur-Merin lomakeskuksesta, joka sijaitsi noin 10 km Trouvillesta lounaaseen.
Fritz Böhmen tärkein huolenaihe oli varmistaa negerien esteetön laskeutuminen veteen. Tarkastaja tutki raportit hyvin ja tiesi kaikista vaikeuksista, joita merivoimien sabotoijat kohtasivat Anzion hyökkäyksen aikana.
Tällä kertaa "K"-muodostelmaan liittyi kaksi sapöörikomppaniaa, joiden tehtävänä oli valmistella rantaviivaa. He tekivät kulkuväyliä rannikkoa pitkin tiheään lanka-, miinojen ja panssarintorjuntaesteiden verkkoon, mikä johti kahteen pitkään puolipatoon (pullia). Nämä rakenteet osoittautuivat erittäin hyödyllisiksi taisteluuimarien tarkoituksiin: laskuveden aikaan ne olivat melko kaukana merestä ja nousuveden aikaan ne olivat tulvia. Bunoja paranneltiin - sapöörit pystyttivät niille puisia laskupolkuja, jotka johtivat vielä syvemmälle mereen.
Näin ollen nousuveden aikaan oli helppo vierittää kärryt Negersin kanssa suoraan mereen. Tietenkin tämä helpotti suuresti taisteluvesikulkuneuvojen käyttöönoton vaikeaa tehtävää.
Joten yönä 6. heinäkuuta 1944 saksalaiset miesohjatut torpedot antoivat ensimmäisen iskun liittoutuneiden hyökkäyslaivastolle Seinen lahdella.
Yksityiskohtaista kuvausta siitä taistelusta ei valitettavasti ole säilytetty. Tiedetään vain, että saksalaiset lanseerasivat 30 ajoneuvoa.
Muodostelman taistelumenestys oli erittäin vaatimaton - 16 lentäjän hengen kustannuksella natsit onnistuivat torpedoimaan vain kaksi liittoutuneiden alusta.
Seuraavana yönä (7. heinäkuuta) saksalaiset päättivät toistaa hyökkäyksen. Kello 11 ihmistorpedot lähtivät jälleen tehtävään.
Seuraavaksi annetaan puheenvuoro noiden tapahtumien suoralle osallistujalle - keskilaivamiehen Karl-Heinze Pothastille:
”Noin kello 3 aamulla luoteissuunnassa liikkuessani törmäsin ensimmäisiin vihollisen partiolaivojen ketjuihin. Onnistuin erottamaan kuusi siluettia. Etäisyys lähimpään niistä, kun ohitin sen, oli korkeintaan 300 m. En aikonut tuhlata torpedoa tähän pikkujuttuihin, joten olin iloinen, että olin ohittanut ne huomaamatta. Neger purjehti tällä kertaa täydellisesti, ja olin päättänyt löytää vihollisen suuren sotalaivan ja osua siihen.
Noin kello 3. 30 minuuttia. Kuulin ensimmäiset syvyyspanokset. Kuului myös laukauksia, mutta tällä kertaa ilmatorjuntaaseet eivät osuneet ilmakohteisiin. Todennäköisesti joku meistä havaittiin kuunvalossa tai löydettiin jollain muulla tavalla. Loppujen lopuksi sabotaasitapahtumamme ei valitettavasti ollut enää äkillinen Tommylle.
Syvyyslataukset eivät haitanneet minua, tunsin vain lievän aivotärähdyksen. 15 minuuttiin en liikahtanut ja odotin lisätapahtumien kehittymistä. Porukka kauppalaivoja kulki pitkin sataman puolta, mutta ne olivat liian kaukana, ja sitä paitsi minulle oli jo tullut mieleen, että minun pitäisi upottaa vain sotalaiva.
Jatkaessani purjehdusta näin aamulla noin kello neljän aikaan lähellä hävittäjän ja totesin sen kuuluvan Hunt-luokkaan. Mutta kun pääsin 4 metrin päähän, hän kääntyi pois. Negerin alhainen nopeus ei antanut minulle mitään mahdollisuutta saada häntä kiinni. Jännitys merellä lisääntyi jonkin verran. Totesin tyytyväisenä, että en tuntenut väsymystä tai muita merkkejä fyysisen kuntoni heikkenemisestä, vaikka olin ollut merellä jo yli 500 tuntia.
Toisen 20 minuutin kuluttua näin useita sotalaivoja edessä vasemmalla marssimassa muodostelmassa reunalla. He ylittivät kurssin. Suurin laivoista oli viimeinen, kauimpana minusta. Laskin, että minulla olisi luultavasti vain aikaa päästä viimeisen aluksen torpedohyökkäyksen kantamaan, ellei muodostelma muuta kurssia. Nopeasti pääsimme lähelle. Sitten kaksi johtavaa alusta alkoi kääntyä ympäri, luultavasti rakentaakseen uudelleen. Jälkimmäinen, joka nyt näytti minusta suurelta hävittäjältä, ilmeisesti odotti, kunnes johtavat alukset olivat saaneet päätökseen. Hän käveli hitain vauhti. Se näytti jopa kääntyvän ankkurissa. Pääsin joka minuutti lähemmäksi suurta tuhoajaa. Kun etäisyys vihollisen alukseen oli noin 500 m, muistin jälleen kerran nuoremmille tovereilleni opettamani säännön: älä laukaise torpedoa ennenaikaisesti, jatka asemasi parantamista. Ja nyt vain 400 m jäljellä - vihollinen kääntyi yhä enemmän sivusuunnassa minua kohti, se on vain 300 m - ja ammuin torpedoni ...
Sitten hän kääntyi heti vasemmalle. Kun ammuin, unohdin merkitä kellonajan. Pitkään aikaan ei kuulunut mitään. Riputin päätäni jo täysin pettyneenä, kun yhtäkkiä veden alla kuului uskomaton isku. Neger melkein hyppäsi vedestä. Vaurioituneessa laivassa valtava liekkipatsas nousi taivaalle. Muutamaa sekuntia myöhemmin tuli oli jo sokaissut minut, paksu savu ohitti torpedoni ja peitti sen tiukasti. Menetin hetkeksi täysin kyvyn navigoida.
Vasta savun poistuttua näin törmätyn laivan uudelleen. Tuli raivosi sen päällä, se vierii. Sen siluetti lyheni huomattavasti, ja yhtäkkiä tajusin, että sen perä oli revitty irti.
Muut hävittäjät täydellä nopeudella lähestyivät palavaa alusta pudottaen syvyyspanoksia. Taukojen aallot rypisivät kantotorpedoani kuin puunpala. Hävittäjät ampuivat umpimähkään kaikkiin suuntiin. He eivät nähneet minua. Onnistuin livahtamaan ulos heidän kevyen ilmatulensa tehokkaimman tulen vyöhykkeeltä aseetkun he kieltäytyivät takaa-amasta tuntematonta vihollista ja kiiruhtivat avuksi joutuneelle alukselle.
Noin kello 3. 30 minuuttia. Kuulin ensimmäiset syvyyspanokset. Kuului myös laukauksia, mutta tällä kertaa ilmatorjuntaaseet eivät osuneet ilmakohteisiin. Todennäköisesti joku meistä havaittiin kuunvalossa tai löydettiin jollain muulla tavalla. Loppujen lopuksi sabotaasitapahtumamme ei valitettavasti ollut enää äkillinen Tommylle.
Syvyyslataukset eivät haitanneet minua, tunsin vain lievän aivotärähdyksen. 15 minuuttiin en liikahtanut ja odotin lisätapahtumien kehittymistä. Porukka kauppalaivoja kulki pitkin sataman puolta, mutta ne olivat liian kaukana, ja sitä paitsi minulle oli jo tullut mieleen, että minun pitäisi upottaa vain sotalaiva.
Jatkaessani purjehdusta näin aamulla noin kello neljän aikaan lähellä hävittäjän ja totesin sen kuuluvan Hunt-luokkaan. Mutta kun pääsin 4 metrin päähän, hän kääntyi pois. Negerin alhainen nopeus ei antanut minulle mitään mahdollisuutta saada häntä kiinni. Jännitys merellä lisääntyi jonkin verran. Totesin tyytyväisenä, että en tuntenut väsymystä tai muita merkkejä fyysisen kuntoni heikkenemisestä, vaikka olin ollut merellä jo yli 500 tuntia.
Toisen 20 minuutin kuluttua näin useita sotalaivoja edessä vasemmalla marssimassa muodostelmassa reunalla. He ylittivät kurssin. Suurin laivoista oli viimeinen, kauimpana minusta. Laskin, että minulla olisi luultavasti vain aikaa päästä viimeisen aluksen torpedohyökkäyksen kantamaan, ellei muodostelma muuta kurssia. Nopeasti pääsimme lähelle. Sitten kaksi johtavaa alusta alkoi kääntyä ympäri, luultavasti rakentaakseen uudelleen. Jälkimmäinen, joka nyt näytti minusta suurelta hävittäjältä, ilmeisesti odotti, kunnes johtavat alukset olivat saaneet päätökseen. Hän käveli hitain vauhti. Se näytti jopa kääntyvän ankkurissa. Pääsin joka minuutti lähemmäksi suurta tuhoajaa. Kun etäisyys vihollisen alukseen oli noin 500 m, muistin jälleen kerran nuoremmille tovereilleni opettamani säännön: älä laukaise torpedoa ennenaikaisesti, jatka asemasi parantamista. Ja nyt vain 400 m jäljellä - vihollinen kääntyi yhä enemmän sivusuunnassa minua kohti, se on vain 300 m - ja ammuin torpedoni ...
Sitten hän kääntyi heti vasemmalle. Kun ammuin, unohdin merkitä kellonajan. Pitkään aikaan ei kuulunut mitään. Riputin päätäni jo täysin pettyneenä, kun yhtäkkiä veden alla kuului uskomaton isku. Neger melkein hyppäsi vedestä. Vaurioituneessa laivassa valtava liekkipatsas nousi taivaalle. Muutamaa sekuntia myöhemmin tuli oli jo sokaissut minut, paksu savu ohitti torpedoni ja peitti sen tiukasti. Menetin hetkeksi täysin kyvyn navigoida.
Vasta savun poistuttua näin törmätyn laivan uudelleen. Tuli raivosi sen päällä, se vierii. Sen siluetti lyheni huomattavasti, ja yhtäkkiä tajusin, että sen perä oli revitty irti.
Muut hävittäjät täydellä nopeudella lähestyivät palavaa alusta pudottaen syvyyspanoksia. Taukojen aallot rypisivät kantotorpedoani kuin puunpala. Hävittäjät ampuivat umpimähkään kaikkiin suuntiin. He eivät nähneet minua. Onnistuin livahtamaan ulos heidän kevyen ilmatulensa tehokkaimman tulen vyöhykkeeltä aseetkun he kieltäytyivät takaa-amasta tuntematonta vihollista ja kiiruhtivat avuksi joutuneelle alukselle.
Ironista kyllä, keskilaivamies Pothast osoittautui yhdeksi harvoista ensimmäisen sarjan saksalaisista laivaston sabotoijista, jotka selvisivät sodasta.
Ja hän muun muassa osoittautui Neger-ihmistorpedojen tehokkaimmaksi lentäjäksi. Lopulta Karl-Heinz torpedoi "K"-muodostelman suurimman saaliin - Puolan siirtolaismerivoimien kevyen risteilijän "Dragon".
Iloiset tulokset
Taistelun jälkeen 7. heinäkuuta "K"-muodostelma kärsi merkittäviä tappioita.
Paljon autoja ja lentäjiä menetettiin - jo silloin kävi selväksi, että negerien kyvyt olivat lopussa, mutta komento lähetti heidät taisteluun vielä kahdesti.
Seuraavat hyökkäykset tapahtuivat heinäkuun lopussa sekä 16. ja 17. elokuuta 1944 yöllä. Menestykset eivät suoraan sanottuna olleet vaikuttavia - merkittävin niistä oli brittiläisen hävittäjä Isisin torpedoiminen.
Normandiaan laskeutuessaan liittoutuneilla oli lähes täydelliset tiedot paitsi negerien taistelukyvystä, myös paljon K-yhdisteen toiminnasta (jopa henkilökohtaisten tiedostojen läsnäolo tavallisissa sotilaissa yksikkö). Ihmisalusten käyttö ei tullut heille yllätyksenä - päinvastoin, he odottivat sitä ja valmistautuivat siihen.
Britit ja amerikkalaiset järjestivät kerroksisen puolustusjärjestelmän. Ja Anzion hyökkäyksen jälkeen negerit eivät olleet epämiellyttävä yllätys Hitlerin vastaisen koalition merimiehille.
Ihmisten torpedojen tärkein etu - yllätys - menetettiin. Ja Normandiassa saksalaisia sabotoijia lähetettiin varmaan kuolemaan yhä uudelleen ja uudelleen.
Jatkuu...