Sotilaallinen arvostelu

Miehitetty avaruusrakettikone VSS Unity teki uuden lennon

81

Amerikkalaisen Virgin Galacticin omistama miehitetty avaruusrakettikone VSS Unity teki ensimmäistä kertaa kahden viime vuoden aikana ensimmäisen onnistuneen suborbitaalilennon kahteen vuoteen. Laukaisu tehtiin uudesta avaruussatamasta "America" ​​New Mexicon osavaltiossa.


Asiasta kerrottiin yhtiön Twitter-sivulla.

Avaruuskone laukaistiin 22. toukokuuta. Tämä on hänen kolmas onnistunut lentonsa. Kaksi edellistä tuotettiin Mojaven autiomaassa. Avaruusrakettikone laukaistiin WhiteKnightTwo-lentokoneesta. Kun hän erosi koneesta, moottorit käynnistyivät ja toimivat minuutin ajan. Laite nousi hieman yli 89 kilometrin korkeuteen ja laskeutui sitten onnistuneesti kiitotielle. Koko lento kesti 17 minuuttia. Se meni normaalisti, teknisiä ongelmia, kuten todettu, ei ilmennyt.


Laitteen erottaminen lentokoneesta tehtiin joka kerta 15 kilometrin korkeudelta, minkä jälkeen se kohoaa itsenäisesti 81 kilometrin merkin yläpuolelle, joka Yhdysvaltain ilmavoimien standardien mukaan on avaruuden raja. Todellakin, Internationalissa ilmailu Federation, korkeutta, johon laite nousee, ei pidetä vielä avaruudessa, koska siellä hyväksytään, että se alkaa 100 kilometrin etäisyydeltä maan pinnasta.

Jatkossa Virgin Galactic aikoo käyttää VSS Unity -avaruuslentokonetta suborbitaalisten lentojen järjestämiseen turisteille.

81 kommentti
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Victor_B
    Victor_B 24. toukokuuta 2021 klo 09
    + 19
    Mikset onnittele onnistumisestasi?
    Hyvin tehty!
    Teknistä menestystä on saavutettu, mutta tuleeko kaupallista menestystä?
    1. Paha trolli
      Paha trolli 24. toukokuuta 2021 klo 10
      +4
      Uskon, että siellä on paljon turisteja, jotka haluavat ratsastaa. Jos hintalappu ei ole liian suuri, sitä nostetaan.
    2. d1975
      d1975 24. toukokuuta 2021 klo 11
      +2
      Niille, jotka ovat tankissa! Avaruuden korkeudeksi hyväksytään maailmanlaajuisesti 100 km, ei 81 km !!!
      1. abrakadabre
        abrakadabre 26. toukokuuta 2021 klo 07
        +2
        Niille, jotka ovat tankissa! Avaruuden korkeudeksi hyväksytään maailmanlaajuisesti 100 km, ei 81 km !!!
        Tarkalleen. Mutta:
        kohoaa yli 81 kilometrin merkin, joka on Yhdysvaltain ilmavoimien standardien mukaan avaruuden raja. Totta, Kansainvälisessä ilmailuliitossa korkeutta, johon laite nousee, ei pidetä vielä avaruudessa, koska siellä hyväksytään, että se alkaa 100 kilometrin etäisyydellä maan pinnasta.
        Jos emme pääse 100 km:n korkeuteen ja haluamme leikata ryöstöä omahyväisiltä rikkailta imurilta, alennamme avaruuden rajaa.
        No, näytämme oman yksinoikeutemme kaikkia uhmaamatta. Aivan kuten termillä "astronautti" - "astronautti". Emme lennä tähtiin, emme laskeudu niiden päälle, vaan vain avaruuden halveksittavassa tyhjiössä, mutta meitä kutsutaan astronauteiksi.
  2. ASAD
    ASAD 24. toukokuuta 2021 klo 09
    +1
    Osakkeenomistajat lomaa! Ja sitten he olivat täysin masentuneita.
  3. Kot Aleksandrovitš
    Kot Aleksandrovitš 24. toukokuuta 2021 klo 09
    -9
    Ja millä korkeudella painottomuutta esiintyy? 89 km? 100 km?
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 24. toukokuuta 2021 klo 10
      + 15
      Lainaus: Kissa Aleksandrovitš
      Ja millä korkeudella painottomuutta esiintyy? 89 km? 100 km?

      Se tulee jopa 10 metristä, se ei vain kestä kauan! naurava
    2. U-58
      U-58 24. toukokuuta 2021 klo 10
      +8
      Mitä, täysin lukutaidottomia?
      Nouse jakkaralle ja hyppää pois. Olet painoton 50 cm:n korkeudella
      1. Kot Aleksandrovitš
        Kot Aleksandrovitš 24. toukokuuta 2021 klo 10
        +8
        Kiitos selityksestä! Joten kissani on astronautti! Hän hyppää jakkaralta koko ajan!
        1. BlackMokona
          BlackMokona 24. toukokuuta 2021 klo 10
          +1
          Niinpä NASA ja ilmavoimat esittivät erilaisia ​​kysymyksiä avaruuden rajoista ja saivat erilaisia ​​vastauksia astronautiikan alkuaikoina.
          NASA kysyi, millä minimikorkeudella avaruusalus voisi lentää ja sai rajaksi 100 km.
          Ja ilmavoimat kysyivät, millä maksimikorkeudella lentokone voi lentää siipiään käyttäen. Ja tuli 80 km.
        2. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 24. toukokuuta 2021 klo 10
          0
          Lainaus: Kissa Aleksandrovitš
          Joten kissani on astronautti!

          Pilotti-kissa-mikrohyppy. )))
    3. sotilaallinen_kissa
      sotilaallinen_kissa 24. toukokuuta 2021 klo 10
      +1
      Lainaus: Kissa Aleksandrovitš
      Ja millä korkeudella painottomuutta esiintyy? 89 km? 100 km?

      Jos vastaat vakavasti, se tulee sillä hetkellä, kun moottori sammutetaan, ja siihen asti päinvastoin, ylikuormitus.
    4. Pyramidon
      Pyramidon 24. toukokuuta 2021 klo 12
      +3
      Lainaus: Kissa Aleksandrovitš
      Ja millä korkeudella painottomuutta esiintyy? 89 km? 100 km?

      Pysyvä painottomuus syntyy, kun satelliitti tulee kiertoradalle, ts. alkaen 160 km. Enemmän tai vähemmän vakaat kiertoradat (joissa ilmakehän vaikutus ei ole niin voimakas) alkavat 300 km:n korkeudelta.
    5. abrakadabre
      abrakadabre 26. toukokuuta 2021 klo 07
      0
      Tutustu koulun fysiikan oppikirjaan. Tarvittavan nopeuden laskemiseen on jopa kaavoja korkeudesta riippuen. No, kuten koulussa odotetaan - ilmakehän vastustus on jätettävä huomiotta.
  4. tralflot1832
    tralflot1832 24. toukokuuta 2021 klo 10
    +5
    Ollakseni rehellinen, maksaakseni lennon sellaisella kerosiinilla, minun täytyy etsiä sellaisia ​​asiakkaita. Maskilla on kunnianhimoisempi projekti ja lentäjät, jotka ohjasivat tätä "vajaa" ovat täysin hulluja sanan hyvässä merkityksessä , suojahaalareista ja -laseista, siistiä.Ei niiden ulkonäöstä voi sanoa, että korkeus on lähes 10 Everestiä.
  5. raketti757
    raketti757 24. toukokuuta 2021 klo 10
    0
    Okei, kokeile... ja mitä sitten?
    1. BlackMokona
      BlackMokona 24. toukokuuta 2021 klo 10
      +1
      Lisäanalyysit ja päätöksenteko asiakirjojen testaamiseksi tai vastaanottamiseksi ja asiakkaiden kuljettamiseksi.
      1. liukastui
        liukastui 24. toukokuuta 2021 klo 12
        +2
        Kamalan vaarallinen ajo. Hätäpelastusjärjestelmää ei ole ollenkaan. Mielenkiintoisin asia on, että tällainen järjestelmä tällaisille avaruuslentokoneille kehitettiin maassamme 70-luvulla.
        1. BlackMokona
          BlackMokona 24. toukokuuta 2021 klo 12
          +2
          Meillä se oli myös väliaikaista ja erittäin rajoitettua korkeudeltaan ja nopeudeltaan.
          Muuten, Shuttlellakin oli sellainen.
          1. liukastui
            liukastui 24. toukokuuta 2021 klo 12
            -1
            Lainaus BlackMokonalta
            Meillä se oli myös väliaikaista ja erittäin rajoitettua.
            Muuten, Shuttlellakin oli sellainen.


            En puhu sukkulasta, siellä he tulivat rajoitettuun sukkulaansa Challengerin katastrofin jälkeen, vaikka ennen sitä Columbialla oli katapultteja. Puhun Spiral-avaruuslentokoneesta, jossa oli täysimittainen järjestelmä astronautin pelastamiseksi kiertoradalta, joka sisälsi sekä erikoislentopuvun että ohjaamosuunnittelun autonomisen laskeutumisajoneuvon muodossa. Branson-aluksen tapauksessa itse SA voisi olla jopa yksinkertaisempi, koska korkeus on paljon pienempi. Ilmeisesti hänellä ei ollut tarpeeksi painoja .... Siksi matkustajat muuttuivat itsemurhapommittajiksi.
            1. BlackMokona
              BlackMokona 24. toukokuuta 2021 klo 13
              +4
              Spiraali ei lentänyt avaruuteen. Joten päädyimme pienoismallien pariin
              1. liukastui
                liukastui 24. toukokuuta 2021 klo 15
                +1
                Lainaus BlackMokonalta
                Spiraali ei lentänyt avaruuteen. Joten päädyimme pienoismallien pariin


                Sillä ei ole tässä yhteydessä merkitystä. On tärkeää, että SAS oli paikalla.
                1. BlackMokona
                  BlackMokona 24. toukokuuta 2021 klo 15
                  +2
                  SAS oli suunniteltu, mutta todellisuudessa sitä ei luotu, ei testattu jne.
                  1. liukastui
                    liukastui 24. toukokuuta 2021 klo 17
                    +1
                    Lainaus BlackMokonalta
                    SAS oli suunniteltu, mutta todellisuudessa sitä ei luotu, ei testattu jne.


                    Riittää, että siellä SAS oli lentokoneen rungon olennainen suunnitteluominaisuus, toisin kuin tämä laite.
        2. Kaukainen
          Kaukainen 24. toukokuuta 2021 klo 12
          0
          No, laskuvarjolla ja happivarusteilla voit luultavasti pudota ovesta tietyissä olosuhteissa?
          1. liukastui
            liukastui 24. toukokuuta 2021 klo 12
            +4
            Lainaus Disantilta
            no, voit luultavasti pudota ovesta laskuvarjolla 7


            Ei. Siellä kaikki ei ole niin yksinkertaista. Tässä on älykäs ihminen, joka putoaa ovesta laskuvarjolla paljon Unityn (31 km) korkeudessa:



            Kiinnitä huomiota hänen varusteisiinsa - Unityn matkustajilla ei ole tätä.
        3. shahor
          shahor 25. toukokuuta 2021 klo 17
          0
          Lainaus käyttäjältä: lipsahti
          järjestelmä tällaisia ​​avaruuslentokoneita varten kehitettiin maassamme jo 70-luvulla.

          Vain itse avaruuslentokone ei tapahtunut ...
          1. liukastui
            liukastui 25. toukokuuta 2021 klo 21
            +3
            Lainaus shahorilta
            Vain itse avaruuslentokone ei tapahtunut ...


            Syyt, miksi tuota avaruuslentokonetta ei tapahtunut, ovat yhden henkilön - Neuvostoliiton puolustusministerin - toiveiden tasossa, eivät laitteen suunnittelussa.

            Kyse on rakentamisesta. MTKS "Spiraalin" suunnittelussa lentäjä istui itsenäisessä laskeutumiskapselissa:



            Hän oli pukeutunut Falconin kaltaiseen lentopukuun.

            Unity-lentäjät lentävät tavallisissa VKK:issa happinaamareilla, jotka eivät auta räjähdysmäisessä dekompressiossa - yli 20 km:n korkeudessa typpi kiehuu veressä muutamassa sekunnissa.



            Itse laitteen muotoilu on matkustajille vaarallinen alusta alkaen.
            1. shahor
              shahor 25. toukokuuta 2021 klo 22
              -1
              Lainaus käyttäjältä: lipsahti
              Syyt, miksi tuota avaruuslentokonetta ei tapahtunut, ovat yhden henkilön - Neuvostoliiton puolustusministerin - halujen tasossa,

              Neuvostoliiton puolustusministerien joukossa oli vähän typeriä. Ja ministerit olivat paremmin perillä kuin sinä ja minä. Varmasti oli vakavia syitä, miksi avaruuskone ei voinut lentää. Ja kauniit kuvat, ideat ja luonnokset ovat kaukana todellisuudesta. Lisäksi Korolev rakensi jopa H-1:n, mutta se ei lentänyt. Eikä pystyisi sillä teknisellä tasolla. Puhutaan oikeista asioista - ei siitä, mitä olisi voinut olla, jos ei olisi ollut...huonoja tanssijoita. Ja Bezos aloitti ilman suurta meteliä puhtaasti kaupallisen projektin, ilman kunnianhimoa, vain pilkkomalla kaalia. Pelastusvälineet - kuten matkustajalaivassa. Luotettavuus - Mielestäni ei huonompi. Lentäisin.
              1. liukastui
                liukastui 25. toukokuuta 2021 klo 22
                +1
                Lainaus shahorilta
                Varmasti oli vakavia syitä, miksi avaruuskone ei voinut lentää.


                Joten he ovat kuuluisia. MTKS "Energia-Buran" -työn aloitus. Spirals Group of Companies -konsernin alle perustettiin välittömästi erillinen kansalaisjärjestö, jonka nimi oli Molniya.

                Lainaus shahorilta
                Ja kauniit kuvat, ideat ja luonnokset ovat kaukana todellisuudesta.


                "Spiraali"-projekti on saavuttanut analogisten purkausten tason.



                Ja malleja TZP: n harjoitteluun kutsuttiin "Bor" - ne lensivät onnistuneesti avaruuteen eri ohjelman alla.

                Lainaus shahorilta
                Pelastusvälineet - kuten matkustajalaivassa. Luotettavuus - Mielestäni ei huonompi. Lentäisin.


                Mutta eikö sellaista rahaa ole? naurava Luulen, että jos sinulla olisi tällainen summa, tuskin käyttäisit sitä tähän vetovoimaan. naurava
                1. shahor
                  shahor 25. toukokuuta 2021 klo 23
                  -1
                  Lainaus käyttäjältä: lipsahti
                  "Spiraali"-projekti on saavuttanut analogisten purkausten tason.

                  Toivottavasti pudonnut analogi oli varustettu pelastusvarusteilla? Ja Buran? miten miehistön pelastus toteutettiin siinä? Mielestäni Neuvostoliitolla ei millään tavalla - miehitettyä lentoa suunniteltu - ei ollut siihen varaa. Mitä tulee taskuuni, etkö ole salainen verotarkastaja? Katsotaan hintalappua, ehkäpä lennän.
                  1. liukastui
                    liukastui 26. toukokuuta 2021 klo 03
                    +2
                    Lainaus shahorilta
                    Toivottavasti pudonnut analogi oli varustettu pelastusvarusteilla?


                    Heittoistuin. Se oli tunnelmallinen vastine. Tuli useita tippoja.

                    Lainaus shahorilta
                    Ja Buran? miten miehistön pelastus toteutettiin siinä? Mielestäni Neuvostoliitolla ei millään tavalla - miehitettyä lentoa suunniteltu - ei ollut siihen varaa.


                    Väärä. Suunnitellulla kolmannella, jo miehitetyllä lennolla suoritettiin alkuvaiheessa onnettomuuden sattuessa kaato sekä ylä- että alakerroksesta. Mutta tietysti se oli puolimielinen ratkaisu, joten keksittiin irrotettavalla ohjaamolla varustettu variantti, jota ei koskaan otettu käyttöön ohjelman pysäyttämisen vuoksi.

                    Lainaus shahorilta
                    Mitä tulee taskuuni, etkö ole salainen verotarkastaja? Katsotaan hintalappua, ehkäpä lennän.


                    Onko sinulla ilmaista 250k$ per lippu? Hyvä on.
              2. Israel
                Israel 26. toukokuuta 2021 klo 06
                0
                Neuvostoliiton puolustusministerien joukossa oli vähän typeriä. Ja ministerit olivat paremmin perillä kuin sinä ja minä.


                Koska nyt tiedetään, että "hölmöjä" oli melko paljon eivätkä he pystyneet arvioimaan Shuttle-ohjelman tavoitetta oikein, he eivät voineet hyväksyä sitä tosiasiaa, että Shuttle-ohjelma ei ole sotilaallinen, vaan kaupallinen, päätavoite avun avulla. korkean uudelleenkäytön ja massan vähentämiseksi. Ja tämän virheellisen arvion vuoksi Energia-Buran-ohjelma alkoi antaa vastaustaan, joka "hienoista" teknisistä ratkaisuista huolimatta oli taloudellisesti täysin kannattamaton ja jolla ei ollut käytännön sovellusta.
                1. shahor
                  shahor 26. toukokuuta 2021 klo 22
                  0
                  Lainaus Israelista
                  Shuttle-ohjelma ei ole sotilaallista, vaan kaupallista,

                  Olen samaa mieltä Buran-ohjelmaa koskevasta arviostasi. Mutta näethän, amerikkalaisten sukkulan liiketoimintasuunnitelma osoittautui epäonnistuneeksi - ohjelma ei maksanut ja kustannukset jopa Yhdysvalloille osoittautuivat kohtuuttomiksi. Mielestäni koko pointti on se, että ohjelmia kehitettäessä käytettävissä olleet teknologiat eivät tarjonneet hyväksyttäviä kustannuksia tuotteille.
                  1. Israel
                    Israel 27. toukokuuta 2021 klo 19
                    0
                    Kyllä, kuten kävi ilmi, Shuttle ei myöskään oikeuttanut alun perin asetettuja toiveita laukaisukustannusten alentamisesta. Vaikka hän varmasti palveli pitkään.
  6. Knell Wardenheart
    Knell Wardenheart 24. toukokuuta 2021 klo 11
    +1
    Kehitys on käytännössä hyödytöntä, koska mille tahansa käytännössä hyödylliselle kiertoradalle leikkaaminen vie 5 kertaa enemmän. Laiva on pohjimmiltaan liian kallis nähtävyys, 30 vuotta myöhässä.
    1. isv000
      isv000 24. toukokuuta 2021 klo 12
      +1
      Nižni Novgorodin alueella he suunnittelivat samanlaisen avaruussataman - vetovoiman rakentamiseksi, turistien ajelemiseksi suborbitalla, mutta jotain katosi projektin käytävillä. Tai ehkä hän ei turhaan eksynyt - täällä hän nousi FSA: ssa ... kiusata
  7. isv000
    isv000 24. toukokuuta 2021 klo 11
    0
    Mutta suborbitaalisten lentojen kosmodromi Nižni Novgorodin alueella olisi voinut jo toimia, mutta ei, he ajavat edelleen paperia ympyrässä, koordinoivat sitä ... typerys
    1. Kaukainen
      Kaukainen 24. toukokuuta 2021 klo 12
      +1
      kyllä, ja tankit, joissa on keskeneräistä kerosiinia ja muita varaosia, putoavat ihmisten päähän
      1. isv000
        isv000 24. toukokuuta 2021 klo 12
        0
        Alkoholin kanssa. Siellä on taigaa. Suunnitelmissa oli käyttää avaruusalusta, ei rakettia. typerys juomat
        1. Kaukainen
          Kaukainen 24. toukokuuta 2021 klo 13
          0
          Ah jos alkoholilla - sitten toinen asia.
          Tehtävää on vähän - kehittää ja rakentaa avaruusalus hyppäämistä varten
          1. isv000
            isv000 24. toukokuuta 2021 klo 13
            0
            Kyllä, se oli jo kehitetty, avaruusalus ei ole avaruusalus, mutta stratosfääriin, pieneen tilaan, se voisi kiivetä turisteja keinumaan painottomuudessa ja lähteä kotiin. Koska moottorin oli tarkoitus toimia alkoholilla, tämän yksityisen avaruussataman viereen oli tarkoitus asentaa tislaamo. Taigan läsnäolo mahdollisti ekomatkailun sisällyttämisen ohjelmaan. Vahvat plussat lomailijoille, ja polttoaine taas on lähellä ... juomat
        2. abrakadabre
          abrakadabre 26. toukokuuta 2021 klo 07
          0
          Siellä on taigaa.
          Taiga Nižni Novgorodin alueella ja Uralille? Kyllä, olet suora Ermak Habarovin kanssa! Katsot karttaa.
          1. isv000
            isv000 26. toukokuuta 2021 klo 12
            0
            Alueen koillisosa taiga-tyyppisissä metsissä ... Pitäisikö katsoa karttaa, kun siellä sienen poimia... typerys
  8. neljäkymmentäkahdeksan
    neljäkymmentäkahdeksan 24. toukokuuta 2021 klo 11
    +3
    He sanoivat, että se oli huijari...
  9. Victoria
    Victoria 24. toukokuuta 2021 klo 11
    +3
    komea kuitenkin.
    1. isv000
      isv000 24. toukokuuta 2021 klo 12
      -6
      Se ei varmastikaan voinut tulla ilman Neuvostoliiton piirustuksia ... kiusata
    2. abrakadabre
      abrakadabre 26. toukokuuta 2021 klo 07
      0
      komea kuitenkin.
      Hmm... Suunnittelu näyttää inhottavalta. Sekä esteettisesti että teknisesti. Ollakseni rehellinen. Ei ihme, että kaikki vakavat avaruuskoneet näyttävät pyöristetyltä virtaviivaiselta raudalta. Aerodynaaminen ja lämpökuormitusvoima. Ja ne ohuet ja pitkät häntäpuomit...
  10. DmSol
    DmSol 24. toukokuuta 2021 klo 12
    +2
    Kaikki jo kiinni. Ja vakavasti, kukaan tämän tapahtuman viihdyttäjistä ei aikonut tehdä mitään IMHO.
    Lainaus isv000:sta
    Mutta suborbitaalisten lentojen kosmodromi Nižni Novgorodin alueella olisi voinut jo toimia, mutta ei, he ajavat edelleen paperia ympyrässä, koordinoivat sitä ... typerys
  11. Dmitri Vladimirovich
    Dmitri Vladimirovich 24. toukokuuta 2021 klo 12
    +2
    Lentäjät ilman korkean korkeuden avaruuspukuja - huolimattomuus kaatuu.
  12. RoTTor
    RoTTor 25. toukokuuta 2021 klo 00
    0
    Avaruudessa jälkeen jäämisestä on tullut tapana pitkään.
    Ja Rogozin ei aio tehdä hara-kiriä, hän vain lihoaa ...
    .
    An-225-kiihdytyslentokone, ihmeellisesti säilynyt, on barbaarisesti käytetty kuorma-autona, Buranista tai Spiralista ei ole jälkeäkään...
    1. Israel
      Israel 25. toukokuuta 2021 klo 16
      0
      No, Buran oli periaatteessa epäonnistunut projekti taloudellisesta näkökulmasta. Ja spiraali suljettiin juuri Buranin hyväksi.
  13. Klingon
    Klingon 26. toukokuuta 2021 klo 01
    -2
    Laite muistuttaa S. Kubrickin Odyssey-2001-sukkuloita, jotka on suunniteltu 60-luvun lopulla. hyvä
    ja Roskosmosos pyyhkivät nenänsä? No, missä on Rogozinin suunnittelija uudelleenkäytettävä trampoliini? wassat
  14. Klingon
    Klingon 26. toukokuuta 2021 klo 01
    -2
    Venäjän viive avaruustutkimuksessa on saavuttanut pisteen, josta ei ole paluuta. Kiinalaiset ovat jo pyyhkineet nenänsä ... ja arabit. No, ei nyt mitään, avaruus Buffoon pitää toisen puheen, Orel-Federation-Moon Stationista ja trampoliinista... Mask nuhtelee ..ja kyllä, hän rakentaa uuden pilvenpiirtäjän raketin muodossa... ugh (((
    1. liukastui
      liukastui 26. toukokuuta 2021 klo 12
      +2
      Lainaus klingonista.
      Venäjän viive avaruustutkimuksessa on saavuttanut pisteen, josta ei ole paluuta.


      "Päällikkö, fso on poissa!" lol

      Tällä välin MLM-U "Nauka" -moduulin tehdastestit on saatu onnistuneesti päätökseen Baikonurin kosmodromissa. Ja tuotteen valmistelu alkoi suoraan lanseerausta varten 15.



      Työaikataulun mukaisesti heinäkuun puoliväliin asti aurinkopaneelien asennus ja toimitetun lastin sijoittelu, moduulin tasapainotus ja ohjauspunnitus, paineistettujen osastojen paineistus ja miehistön elinympäristön valvonta sekä avaruuspään asennus. , moduulisäiliöiden täyttäminen polttoainekomponenteilla, avaruusrakettien yleiskokous, raketin ja avaruuskompleksin komponenttien kattava testaus yhdistettynä heidän kokopäiväiseen koulutukseen sekä huoltoasema, yleinen tekninen ja laukaisu monimutkainen.
      1. Klingon
        Klingon 26. toukokuuta 2021 klo 19
        -2
        miksi ihmeessä tarvitset tätä keskeneräistä "tiedettä"? vihdoin valmis 20 vuoden jälkeen! kun asema on jo käyttänyt resurssinsa. Kirjoitin itse asiassa avaruustutkimuksesta kiertoradan ulkopuolella. Ja tässä Venäjä on kaukainen ulkopuolinen. Viimeinen yritys, muistaakseni, oli Phobos-soilin häpeällinen aloitus
        1. liukastui
          liukastui 26. toukokuuta 2021 klo 22
          +1
          Lainaus klingonista.
          miksi ihmeessä tarvitset tätä keskeneräistä "tiedettä"?


          Vau! Mitä helvettiä avaruus sitten on? naurava

          Lainaus klingonista.
          kun asema on jo käyttänyt resurssinsa.


          Vielä viisi vuotta lentämistä. Sitten tehdään uusi.

          Lainaus klingonista.
          Kirjoitin itse asiassa avaruustutkimuksesta kiertoradan ulkopuolella.


          Masterointi. Lagrange-pisteessä L2 Kuun kiertoradan takana kotimainen asema "Spektr-RG" leikkaa ympyröitä. Spektrometriskannerit kiertävät Kuuta ja Marsia ja pian Merkuriusta.

          Lainaus klingonista.
          Ja tässä Venäjä on kaukainen ulkopuolinen. Viimeinen yritys, muistaakseni, oli Phobos-soilin häpeällinen aloitus


          Väärä. Venäjä laukaisi raketteillaan ja käytti sitten tieteellisessä ohjelmassaan IKI RAS - AMS "Mars-Express" (ESA), AMS "Venera-Express" (ESA). Nykyään käytämme täysimääräisesti AMS TGO:n käynnistämää ExoMars-2016 (Roscosmos-ESA) -ohjelmaa, joka työskentelee Marsissa sen kiertoradalta Venäjän tieteellisen Marsin tutkimusohjelman puitteissa. Tutkijoidemme löydöt julkaistaan ​​säännöllisesti tunnetuissa tieteellisissä julkaisuissa.

          Tänä vuonna, lokakuussa, Luna-25 AMS laukaistiin Vostochny-kosmodromista, ensi vuonna - ExoMars-2022 Baikonurista, vuonna 2024 - Luna-26 AMS, vuonna 2025 Luna-27 AMS ".
          1. Klingon
            Klingon 27. toukokuuta 2021 klo 07
            -2
            wassat hän puhuu taas muiden ihmisten AMS:n spektrometreistä, tätä ei lasketa.
            aina kun toistat samaa kuin papukaija Rogozinin sukulainen vai mitä?
            Jos minulla on polkupyörä yritys Bergamont ja jarrut Shimanolta, tämä ei tarkoita, että Shimano käynnisti koko pyörän tuotantoon. Tai he voisivat laittaa Tektron tai Maguran jarrut Shimanon sijaan. Näin on spektrometrien kanssa. Voi olla keneltä tahansa.
            Luna-25, 35, silloin se lentää ja riidellään, muuten se siirretään pariksi vuodeksi oikealle, pilvenpiirtäjä ja saha ovat silti tärkeämpiä naurava
            1. liukastui
              liukastui 27. toukokuuta 2021 klo 09
              +1
              Lainaus klingonista.
              wassat hän puhuu taas muiden ihmisten AMS:n spektrometreistä, tätä ei lasketa.


              Näen, ettet ymmärrä, että spektrometri ei ole pieni laatikko. Tämä on melko suuri laatikko, joka on verrattavissa satelliittiin, eikä hän ole siellä yksin. Ajattele, että heidät on juuri kasvatettu. naurava Tällä kertaa. Toinen - kaikki tämä on meidän käynnistämä. Nuo. rakettimme toi laitteen tietylle lentoradalle Marsiin tai Venukseen. Jos vedämme analogian suosikkisi Phobos-Gruntiin, joka epäonnistui ylemmän vaiheen ohjausjärjestelmässä, RB:mme ei kieltäytynyt ja kaikki kiihtyi ja lensi niin kuin pitää.

              Lisäksi Spektr-RG-avaruusaluksen Navigator-alustamme on toiminut menestyksekkäästi syvässä avaruudessa jo lähes kaksi vuotta. Erityisesti sinulle infografiat laitteen sijainnista:



              Lainaus klingonista.
              aina kun toistat samaa kuin papukaija Rogozinin sukulainen vai mitä?


              Tosiasiat puhuvat siis puolestaan. Toistaiseksi Venäjä toimii täydellisesti kiertoradalta sekä Kuussa että Marsissa. Yleensä tässä ei ole ongelmia.

              Lainaus klingonista.
              Näin on spektrometrien kanssa. Voi olla keneltä tahansa.


              Ei, he eivät voineet. Kansainväliset kilpailut voittivat LRO ja Beppi Colombo - laitteemme osoittautuivat ominaisuuksiltaan ainutlaatuisiksi. Ja ExoMars on yhteinen ohjelma yleensä - instrumenttimme on asennettu sinne laitesuunnittelun tasolla. Nuo. sitä suunniteltaessa otettiin huomioon kehittäjiemme toiveet.

              Lainaus klingonista.
              Luna-25, 35, silloin se lentää, sitten riidellään....


              Nuo. toimiva venäläinen avaruusalus kuun kiertoradan TAKALLA, etkö halua nähdä sitä nyt? naurava On selvää.
  15. srha
    srha 26. toukokuuta 2021 klo 09
    0
    "Tällä" lentäminen on vaarallista - hännät katkeavat tällaisella tuulella. Katsos, jopa Columbian siipi putosi.
    Kyllä, suborbitaalilento Mach 3:lla (katso englanninkielinen WIKI) on siistiä PR. Sitten ensimmäinen avaruus "turisti" on tunnustettava yhdysvaltalaiseksi apinaksi, joka lensi vuonna 1948 V-2:lla ja, jos ei muuten, kuoli sankarillisesti - laskuvarjo, hemmetti.
  16. aries2200
    aries2200 26. toukokuuta 2021 klo 13
    -1
    lentää avaruuteen ei ole maailmanpyörällä ajamista ... avaruus ei ole hauskaa .... tämä lento ja sitä seuraavat ovat peliä kuolemalla ............. ruletti varsan kanssa yhdellä patruunalla temppeliin