Tietoja pitkän matkan ilmailusta

25
Tietoja pitkän matkan ilmailusta


7. elokuuta olin Kaukoalueen lentohenkilöstön taistelukäyttö- ja uudelleenkoulutuskeskuksessa ilmailusijaitsee Dyagilevossa (Ryazanin alue). Paikalla on ollut bloggaajia jo ahkerasti vieraillut, joten en lähtenyt hakemaan kuvia (niitä on netissä ilman minuakin tarpeeksi), vaan saadakseni mielenkiintoista tietoa. Mutta kohtalo ei hymyillyt minulle paljon, koska. ryhmällemme saattajille ei annettu lentäjä, vaan keskuksen lennonjohtaja, joka ei itse lennä. Siksi hän ei voinut vastata kysymyksiisi lentokoneista. Mutta historia Sain häneltä apua :)



Joulukuussa 2010 43 PPI:tä ja PLS:tä hajotettiin ja lentohenkilöstön taistelukäyttö- ja uudelleenkoulutuskeskus (Ryazanissa lähetetty pitkän matkan ilmailun ilmailuhenkilöstö) perustettiin osaksi lentohenkilöstön 4. koulutuskeskusta. Venäjän federaation puolustusministeriö (Lipetsk).



Tuuli joitakin huhuja Combat Use Centerien tulevasta likvidaatiosta, jonka väitetään olevan odotettavissa lähivuosina. Upseeri vastasi, että tällaiset huhut olivat saavuttaneet heidät, mutta asiakirjatodisteita ei ollut, eikä se todennäköisesti olekaan.
Mitä tulee strategisten lentokenttien sulkemiseen arktisella alueella (sama Tiksi). Kyllä, Tiksiin lentää edelleen, mutta jatkossa sieltä liikennöivät vain tankkerit, ja arktisen alueen yläpuolella työskentelevien strategien lentokenttä tulee olemaan Murmanskin alueella lähellä Olenegorskia, missä toimitusongelmia on paljon vähemmän ja sivilisaatio on lähempänä. Mikä on tärkeää lentäjien ja huoltohenkilöstön perheille.
Rahasta. Hän sanoo, että maksut ovat jokseenkin selvillä, korvauksista on joitain kysymyksiä. Päämajassa oleva luutnantti (ei lennä) saa 43 tuhatta, kapteeni (NSh) - yli 60.

Muutama kuva lennoista. Kartalla punainen ympyrä näyttää kuvauspaikan, josta lähes kaikki valokuvat on otettu



2.

Tu-95MS näimme vain kaukaa, kun se lähti säätiedusteluun.
Istutuksen jälkeen



3.

Toinen parkkipaikalla



4.

Tu-22M3 käy suihkussa ennen lentoonlähtöä



5.

Center for Long Range Aviation jakaa lentokentän 360. lentokonekorjaustehtaan kanssa, useat Il:t (mukaan lukien ulkomaalainen vieras) ja An-26 lensivät sinä päivänä.



6.

Algerian ilmavoimien Il-78, korjattu 360. ARZ:ssa



7.



8.

Il-78M säiliökone rullaa



9.

Kolme lietettä irtosi yksitellen



10.



11.



12.



13.

Myös useita Tu-22M3:ita lensi



14.



15.



16.



17.

Masu



18.



19.

Tu-22M3 taksien laskeutumisen jälkeen parkkipaikalle. Taustalla "Taktisen siiven" lentokoneet Lipetskistä, jotka osallistuvat lentoihin ilmavoimien 100-vuotisjuhlassa Žukovskissa



20.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

25 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +1
    Elokuu 31 2012
    Lisään kiihkeästi artikkelin, valokuvasta vain SUURI KIITOS !!!
    1. vadimus
      0
      Elokuu 31 2012
      Komea! Älä anna, älä ota!
  2. +1
    Elokuu 31 2012
    Onnea lentäjille. Hieno valokuva!
  3. 0
    Elokuu 31 2012
    Komea!
    Ja miksi 22. nousi yhdellä ohjuksella? Lensitkö taistelukäyttöön?
    1. SSI
      +3
      Elokuu 31 2012
      Yleensä merimiehet lentävät yksi siiven alla (joka tapauksessa se oli ennen), ja maaperät roikkuivat luukussa. Ehkä merimiehet lensivät, vaikka se on epätodennäköistä.
      1. vasy
        +2
        Elokuu 31 2012
        Lainaus: SSI
        ja maamiehet riippuivat luukussa


        Seryoga, he lensivät alussiipillä jatkuvasti ja yhdellä tai kahdella, tässä on taistelulaukaisuja, kyllä, vain vatsan alta, vasta siivestä alettiin harjoitella 80-luvun lopulla, ja silloinkin ... erittäin harvoin , miltei yksittäisillä miehistöillä oli tällainen harjoitus (allasiipi)!
    2. vasy
      0
      Elokuu 31 2012
      Lainaus Wedmakilta
      Lensitkö taistelukäyttöön?


      Jos raketti olisi taistelu, niin se ei "makaa" parkkipaikalla, se ripustettaisiin välittömästi ja ihmiset olisivat kuin ..... kenkävoidetehtaalla.

      Aluksi lentokone otettiin käyttöön kahdessa versiossa - puhdas ohjustukialus, jossa oli BD-45F-runko ja kaksi BD-45K-alussiipeä tai pommikone-ohjustukivariantti, ts. KD-ki asennettiin tavaratilaan ja BD-45K siiven alle.
      Varusteiden uudelleenvaihto vaihtoehdosta toiseen ....... 6-8 tuntia.

      Sitten kun he omaksuivat X-15:n (jotta ne olisivat tyhjiä yhdestä paikasta), pommittajat alkoivat kaipaamaan. siksi he ripustivat 2 siiliä (MBDD3-U9) ilmanottoaukkojen alle, koska. oli mahdotonta muuttaa X-15-variantista pommikoneeksi!

      Luojan kiitos ne poistettiin palveluksesta.

      Siksi nyt tämä on todennäköisesti alkuperäinen versio - pommeja tavaratilassa ja ohjuksia siiven alla.

      Maamiehistöillä oli sellaisia ​​painotettuja vaihtoehtoja (eli raketti siiven alla) koko ajan, jopa KBP:ssä KYLLÄ on erityisiä harjoituksia harjoitteluun ja harjoitteluun. raketti siiven alla tai vatsan alla on erittäin suuri ero ... pilotoinnissa.
      tässä periaatteessa, jos hyvin lyhyesti ja ... yksinkertaisella tavalla!
      1. SSI
        +3
        Elokuu 31 2012
        Ja miksi vanno, X-15:ssä oli vain yksi rykmentti. Korjasin näiden tyhmien autopilotin. Siinä oli Lvovin laskin - niin inhottava asia! Kyllä, ja niin kutsutussa telineessä hän oli. Totta, he sanovat, että tämä rykmentti lentää edelleen, vaikkakin jo Venäjällä. Mutta X-15:n takuu päättyi vuonna 2002.
        1. vasy
          +1
          Elokuu 31 2012
          Lainaus: SSI
          X-15 oli vain yksi rykmentti


          Ei Seryozha .. ei yksin ...... Stryin lisäksi myös Shaikovka ylitti, vaikka he eivät kaikki ja Soltsy ollut, jopa Valkoisessa yksi rykmentti vaihtoi heihin!
          1. SSI
            +2
            Elokuu 31 2012
            Ne olivat hajallaan Bobruiskista! Ensin Soltsyyn, sitten Shaikovkaan.
            1. vasy
              +1
              Elokuu 31 2012
              Lainaus: SSI
              Ne olivat hajallaan Bobruiskista!


              Seryoga, luovutammeko taas kaikki "salaisuudet"??? kiusata

              Harallaan kanssasi ... täysillä .... turvautua

              "Valo" sitten "tulevaisuus" ... jotain ei ole .. näkyvissä ??? pyyntö
        2. +1
          Elokuu 31 2012
          Ja millä ne 402 TBAP:ta lähellä Orshaa olivat aseistautuneita, kukaan ei tiedä? Siellä ilmeisesti tuolloin liiton aikana olivat viimeisimmät Tu-22m3.
          1. vasy
            +1
            Syyskuu 1 2012
            Lainaus käyttäjältä KORESH80
            Ja millä ne 402 TBAP:ta lähellä Orshaa olivat aseistautuneita, kukaan ei tiedä?


            Tiedossa!+! Kirjoita yksityiskohtainen raportti tapahtuneesta ......

            326. Tarnopolin ritarikunnan Kutuzovin II asteen raskaiden pommittajien ilmailudivisioona (TBAD)

            Vuosien 1960 ja 1992 välillä Jaosto koostui:

            1. 132. Berliinin Kutuzovin ja Aleksanteri Nevskin raskaspommittajien ilmailurykmentti (Tartu, Viron SSR): 18 Tu-22MZ [vuodesta 1984], 17 Tu-16K
            2. 402. raskaspommittajien ilmailurykmentti (Bolbasovo, lähellä Orshaa, Vitebskin alue, Valko-Venäjän SSR): 17 Tu-22MZ [vuodesta 1983], 7 Tu-16K
            3. 840. Red Banner Bomber -lentorykmentti (Soltsy, Etelä-Novgorodin alue, RSFSR): 19 Tu-22MZ [vuodesta 1980]

            Vuodesta 1998 lähtien 326. Tarnopolin ritarikunnan Kutuzovin raskaan pommittajan ilmailudivisioonan komento (lyhenne 326 TBAD) on ollut Ukrainkan lentotukikohdassa Amurin alueen Seryshevskin alueella, joka sijaitsee 28 km Belogorskin kaupungista pohjoiseen.

            Divisioonaan kuului:

            1. 182. Guards Sevastopol-Berlin Red Banner Heavy Bomber Aviation Regiment (Tu-95MS-lentokone, Ukrainkan lentotukikohta)
            2. 79th Order of the Red Star Heavy Bomber Aviation Regiment (Tu-95MS-lentokone, Ukrainkan lentotukikohta)
            3. 200th Guards Brest Red Banner Heavy Bomber Aviation Regiment (Tu-22M3-lentokone, Belayan lentotukikohta)
            4. 444. Berliinin Kutuzovin III asteen ritarikunnan ja Aleksanteri Nevskin raskaspommittajien ilmarykmentti (Tu-22M3-lentokone, Vozdvizhenkan lentotukikohta).

            200. rykmentti liitettiin 326. TBAP:hen 22. Guards Donbassin raskaspommittajalentoosastolta (Bobruisk, Mogilevin alueen eteläpuolella, Valko-Venäjän SSR): 20 Tu-22M3, 8 Tu-16K.

            Mitä nyt ... käsi ei nouse kirjoittamaan, kaikki rykmentit ovat hajallaan ja kaikki on alennettu AVGR: hen, joka on alisteinen lentotukikohtaan, joka tottelee ... ugh, yleensä on olemassa hereetti Taburetkinin mukaan! !! typerys
            1. 0
              Syyskuu 2 2012
              Kiitos tiedosta!
  4. Kol
    +1
    Elokuu 31 2012
    "Mutta kohtalo ei hymyillyt minulle paljon, koska. ryhmällemme saattajille ei annettu lentäjä, vaan keskuksen lennonjohtaja, joka ei itse lennä. Siksi hän ei voinut vastata kysymyksiisi lentokoneista."
    Ja kuka kirjoittajan mukaan toimii keskuksen johdossa? Mitkä ovat tankkerit? Vaikka tämä upseeri edusti esimerkiksi viestintäpalvelua, niin vakuutan teille, että hän tuntee (pitäisi tietää) lentoaiheen melko hyvin, hän ei yksinkertaisesti laajentanut tätä aihetta ...
  5. 0
    Elokuu 31 2012
    Jopa minä en ymmärtänyt, että vuodesta 1956 lähtien he alkoivat harjoitella uudelleen Tu-160: lla, vaikkakin teoreettisesti?
  6. snek
    +2
    Elokuu 31 2012
    Vittu kuinka VAF ei riitä...
  7. 0
    Elokuu 31 2012
    Hieno valokuvaessee. Ehdottomasti+
  8. +1
    Elokuu 31 2012
    Venäjän ilmavoimat on heikkouteni ja alma mater. sotilas
  9. +1
    Elokuu 31 2012
    Tässä se on paras strateginen pommikone!
    1. +1
      Syyskuu 1 2012
      Lainaus Trevisiltä.
      Tässä se on paras strateginen pommikone!

      On luultavasti oikein soittaa raketin kantajalle.
      Ja kuvat ovat kauniita.
  10. 0
    Elokuu 31 2012
    Pari kuvaa lisää



    1. RJN
      0
      Syyskuu 1 2012
      Ja mikä hän on, lentää perässä? Vitsailen, vitsailen, älä röyhkeä.
  11. sacha1988
    0
    Syyskuu 1 2012
    siistejä lentokoneita joka päivä katson niitä,
  12. Adik_
    0
    Syyskuu 12 2012
    Kiitos valokuvasta!
  13. 0
    Syyskuu 19 2012
    Kiitos kuvasta!!! Hyvin tehty!!!

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"