"Kolmas vuoden alusta": Intian ilmavoimien MiG-21-hävittäjä putosi Punjabissa

33

Intian ilmavoimat ovat menettäneet toisen taistelukoneen. On raportoitu, että torstaina 20. toukokuuta MiG-21-hävittäjä syöksyi maahan.

Uusimpien tietojen mukaan lentäjä kuoli.



Intian puolustusministeriö vahvisti hävittäjän menetyksen. Maan ilmavoimien lehdistöpalvelu julkaisi Twitter-sivuillaan asiasta virallisen lausunnon, jossa esitettiin surunvalittelut vainajan omaisille.

Raporttien mukaan MiG-21 "Bizon" -hävittäjä putosi Punjabin osavaltiossa suorittaen suunnitellun harjoituslennon. Hävittäjälentueen johtaja Abhinav Chowdhary loukkaantui ja kuoli. Samaan aikaan ei ole tietoa siitä, karkotettiinko hän vai ei. Intian puolustusministeriö ei antanut tarkempaa tietoa tapauksesta.

Tällä hetkellä katastrofin syyt eivät ole tiedossa, erityinen toimikunta on nimitetty selvittämään kaikki tapahtuman olosuhteet.

Intian median mukaan kyseessä on kolmas Intian ilmavoimien MiG-21:n onnettomuus tämän vuoden alun jälkeen, ja kaksi niistä päättyi lentäjien kuolemaan.

Vuonna 2019 IAF:n (Indian Air Force) johto ilmoitti tarpeesta vaihtaa koko käytössä oleva MiG-21-laivasto. Maan ilmavoimilla oli tuolloin kuusi laivuetta näitä hävittäjiä. MiG-21:n vetäytymiseen taisteluvoimasta varattiin viisi vuotta, ts. Vuoteen 2024 mennessä IAF:n pitäisi päästä kokonaan eroon Neuvostoliiton lentokoneista.
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    33 kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. +6
      Toukokuuta 21 2021
      nuo. Vuoteen 2024 mennessä IAF:n pitäisi päästä kokonaan eroon Neuvostoliiton lentokoneista.

      65 vuotta riveissä! Ainutlaatuinen Taistelija! Epäilen, että näin pitkäikäisyyden ennätystä voidaan lyödä...
      1. + 11
        Toukokuuta 21 2021
        Syvimmät osanottoni.
        Mig 21 -lentokone, jossa itse asiassa ei ole juuri mitään kriittisiä vikoja moottoria lukuun ottamatta. On sitäkin outoa, että lentäjät kuolevat koko ajan, eivät poikia. Tietysti ilman tietoa on vaikea arvioida syitä tässä, mutta vanhan lentokoneen käsitteellä ilmailussa ei jotenkin ole samaa käsitettä kuin lehdistössä. On ajatus, että niin monta tuntia ennen kuin resurssi loppuu ... Ja jos resurssi ei ole lopussa, niin kunnossapidossa on puutteita ... minun), 21 toimitettiin vuoden 21 loppuun mennessä. Joten arvioi vanhuudesta, resursseja on vielä 93 vuodeksi (no, olen töykeä). Intian tilastojen mukaan MiG-koneet taistelevat (katastrofeja) nousussa ja laskeutumisessa... johtopäätöksiä voidaan tehdä, vaikka pelastuskeinot ovat luotettavia lennon kaikissa vaiheissa, mikä on hämmentävää.
        Joka tapauksessa syvimmät osanottoni perheelle ja ystäville.
        1. +5
          Toukokuuta 21 2021
          Lainaus: NIKNN
          Joka tapauksessa syvimmät osanottoni perheelle ja ystäville.

          Kannatan täysin

          Mitkä kaverit lähtevät ... Älykäs, vahva - eliitti, sanalla ...
        2. +3
          Toukokuuta 21 2021
          Vaikea hallita.PIENI SIIVIPALA ja koneen laskeutumiseen vaadittiin SUURI taito.Kone ei muuten osaa suunnitella - jos se alkaa pudota niin pitää heti kaatua.
          Ja TÄRKEINTÄ, Intia ostaa varaosia paitsi Venäjältä, myös muista maista. Väärennettyjen varaosien hankkimisen riski on siis erittäin suuri.
          Ja jälleen ystävän mukaan intiaanit eivät kouluta kadetteja harjoituslentokoneilla, vaan siirtävät heidät välittömästi nopeisiin hävittäjiin.
          1. + 12
            Toukokuuta 21 2021
            Lensin sillä melkein koko lentäjäelämäni ja opetin ulkomaalaisia ​​(tyhmiä kadetteja), koulutuksen aikana vapautuneista ei yhtäkään katastrofia... no, meidän koneemme eivät kieltäytyneet. Mutta
            Lainaus käyttäjältä knn54
            Ja TÄRKEINTÄ, Intia ostaa varaosia paitsi Venäjältä, myös muista maista. Väärennettyjen varaosien hankkimisen riski on siis erittäin suuri.

            Tämä on todella tärkein asia kaikissa heidän ongelmissaan tämän lentokoneen kanssa. Intian MiG21:n LP:n tilastojen mukaan ilmassa on tulipaloja... En muista ainuttakaan tällaista tapausta (paitsi Intiassa), siellä oli todellakin rikki terä, tämä on yksi tapaus tämän tyyppisestä koko lentäjäelämäni aikana.
          2. 0
            Toukokuuta 21 2021
            Tietyllä Kurt Tankilla on erittäin korkea mielipide MiG-21:stä. Tämä puhuu paljon.

            Ja ominaisuudet, joista kirjoitat, ovat eräänlainen ajan merkki - F-104 oli samanlainen.
            1. -1
              Toukokuuta 21 2021
              Jatkuvaa pihalla 2021 - MIG 21 Intian voimalle on sääli!
              1. -1
                Toukokuuta 21 2021
                Olet oikeassa. Minulla oli mielessä vain tämän lentokoneen tekniset ja taitolentoominaisuudet.
                1. -1
                  Toukokuuta 21 2021
                  No, sitäkin enemmän on tarpeen hylätä vanha mies, hän kynsi 60 vuotta, eläkkeellä)))))))))
        3. +4
          Toukokuuta 21 2021
          Kysymys kuuluu, kuka ja miten korjaa moottoreita? Intialainen MiG-27 nousussa...
          1. + 11
            Toukokuuta 21 2021
            Katsoin sen 5 kertaa... No, siellä oli burnout, okei, tulipalo, kaikki on selvää, mutta lentäjä istuu eikä ymmärrä mitä ... Meillä olisi ollut vähintään 3 kertaa poistokäsky heti ongelma alkoi, mutta sitten .... , ei sanoja... pyyntö Tämän lisäksi ei ole lentojen järjestämistä...
            1. +3
              Toukokuuta 21 2021
              Lainaus: NIKNN
              Siitä hetkestä lähtien, kun ongelma alkoi, meillä olisi vähintään 3 kertaa poistokomento ohitettu, ja sitten ...., ei sanoja ...

              Joko aalto tai moottorin tuhoutuminen, tällainen talttautuminen, ja lentäjällä pitäisi olla "moottorin tulipalo" tulostaululla.
              1. +6
                Toukokuuta 21 2021
                Hän lähtee lentoon parina, katsoo johtajaa, ei näe mitään ohjaamossa. RP:n täytyi antaa karkotuskäsky.
                1. 0
                  Toukokuuta 21 2021
                  Kyllä, sama pätee, mutta siellä myös puheinformantin on puhuttava.
                  1. +4
                    Toukokuuta 21 2021
                    MiG 27:ssä ei ole RITAa
                    1. +1
                      Toukokuuta 21 2021
                      Lainaus: NIKNN
                      MiG 27:ssä ei ole RITAa

                      Hätätilanteesta pitäisi kuulua äänimerkki.
                      1. +5
                        Toukokuuta 21 2021
                        En lentänyt niitä, en valehtele, teoriassa on, mutta tilanne on monimutkainen, jännitys on äärimmäinen, johtaja lähtee, näet kuinka hän vetää, yrittää pitää johtajasta kiinni, pysähtyy ja pysähtyy ... ja kaikki RP:n edessä. Ehkä hän kuuli sen, ehkä se ei toiminut (se toimi viiveellä, kunnes anturi toimi) Mutta vaikka hän signaalin jälkeen katsoisi laitteita ja jopa heti näki ja ymmärtäisi syyn, hänellä ei olisi ollut aikaa tehdä mitään... Tässä on RP:n vika !!!
                        1. +2
                          Toukokuuta 21 2021
                          Lainaus: NIKNN
                          Johtaja lähtee, näet kuinka hän vetää, yrittää pitää kiinni johtajasta, poistua pysähtyäkseen ja pysähtyä

                          Kyllä, sama pisti silmään, seuraaja ymmärsi olevansa jäljessä, veti kahvasta itseään kohti, mutta nopeus ei enää riittänyt.
                          Lainaus: NIKNN
                          Tässä on Vina RP!!!

                          Kyllä, on hiljaisuutta räjähdykseen asti.
                2. +1
                  Toukokuuta 21 2021
                  Lainaus: NIKNN
                  Hän lähtee lentoon parina, katsoo johtajaa, ei näe mitään ohjaamossa. RP:n täytyi antaa karkotuskäsky.

                  Onko hän myös kuuro? Eikö hän kuule moottoritilan muutosta? Esimerkiksi (ei tietenkään lentokone, mutta sama lentää ja on ilmaa raskaampaa) Mi-8mt menemme pitkin MVL:ää, yhtäkkiä IMPACT! Hyppäsimme istuimille! Kävi ilmi, että lentoinsinööri nukahti ja pudotti NPL:n!
      2. +3
        Toukokuuta 21 2021
        Lainaus käyttäjältä doccor18
        Epäilen, että näin pitkäikäisyyden ennätystä voidaan lyödä...


        Amersilla on U-2, B-52, eikä tyyppinä, vaan muinaisena valmistuksena.
        F-4 lentää myös monissa muissa paikoissa, ja ne ovat samanikäisiä kuin meidän MiG.
        1. +1
          Toukokuuta 21 2021
          Lainaus: Takki varastossa
          F-4 lentää myös monissa muissa paikoissa, ja ne ovat samanikäisiä kuin meidän MiG.

          Törmäsin tietoon, että lentokoneiden huolto Intiassa on erittäin alhaista.
        2. -1
          Toukokuuta 21 2021
          Ja kuka sillä lentää? Egypti, Iran?) Laughter F4 -fantomi nyt - UAV modernin F35:n ja F15E:n iskujen harjoittelemiseen) osittain vanha F16
        3. 0
          Toukokuuta 21 2021
          no, tai kuin tiedustelu turkkilaisten keskuudessa) Halpa lentokone sellaisiin tehtäviin, taloudellisesti kyllä
      3. -1
        Toukokuuta 21 2021
        Lainaus käyttäjältä doccor18
        nuo. Vuoteen 2024 mennessä IAF:n pitäisi päästä kokonaan eroon Neuvostoliiton lentokoneista.

        65 vuotta riveissä! Ainutlaatuinen Taistelija! Epäilen, että näin pitkäikäisyyden ennätystä voidaan lyödä...

        Ja ne kaikki lentävät niiden päällä!!!!! Jopa Pakistanin kanssa he taistelivat takaisin F-16:lta ja jopa ampuivat alas yhden .. Ja missä ovat heidän uusimmat, joita he ostavat irtotavarana ja eri malleja ..?
        No, intiaanit, se tarkoittaa, että taistelijamme syyttävät... Buddha on tuomarisi.
    2. -4
      Toukokuuta 21 2021
      Kysymys muistiinpanon kirjoittajalle: kerro minulle, mutta intiaanit eivät voi nukkua suorassa, jos vain
      MiG-21:n vetäytymiseen taisteluvoimasta varattiin viisi vuotta, ts. vuoteen 2024 mennessä IAF:n pitäisi olla täysi hankkiutua eroon[b][/b] Neuvostoliiton lentokoneesta.
      ? Se vain kutittaa heitä - jos vain "päästä eroon" MIG 21:stä ja heti - palaako kaikki normaaliksi?
      Pyyntö artikkeleiden ja muistiinpanojen tekijöille - käytä termejä huolellisesti kirjoittaessasi "teoksia".
      1. -2
        Toukokuuta 21 2021
        Intian komennon sijasta siirtäisin MIG21:n jollekin kaukaa, kone on jo käyttänyt resurssinsa ja modernisointi kuuluu kolmannen maailman maille, mutta ei Intian valtioille.
    3. Kommentti on poistettu.
    4. +6
      Toukokuuta 21 2021
      En voi sanoa mitään tietämättä tosiasioita, mutta on jotenkin liian outoa, kun 5 samantyyppistä lentokonetta taistelee yhdessä maassa 3 kuukaudessa, ihmisiä kuolee...
      Se ei näytä olevan sattumaa, jonkun kiinnostus jäljitetään, tuetaan teoilla ...
    5. 0
      Toukokuuta 21 2021
      Sen mielestä heitä olisi pitänyt kutsua jo pitkään viimeistelemään yhdessä S-5x-projekti, jolla on suurin vientipotentiaali.
    6. +1
      Toukokuuta 21 2021
      Ehkä se ei ole lentokone? Varaosat, joten on välttämätöntä käyttää alkuperäisiä ilmailussa ...
    7. 0
      Toukokuuta 21 2021
      "Tum, balalaika, torni, balalaika,
      Rauhoitu, balalaika."
    8. +1
      Toukokuuta 21 2021
      Kone on yksinkertainen, mutta vaikea nousta ja laskeutua.
      Kyseessä on joko moottorivika, lentäjän törkeä virhe tai huoltohäiriö.
      Minulla on palvelu 1. sijalla.
      1. -1
        Toukokuuta 21 2021
        Auto on yksinkertainen - sitten kaikki on hyvästi, myisin myös MIG-15: n intialaisille, jos he pitävät retrosta)))
    9. 0
      Toukokuuta 21 2021
      Jättäkää tämä isoisä rauhaan intiaanit, älkää olko rahanhimoisia uusiin lentokoneisiin, muuten tämä vanha kone putoaa joka vuosi ...

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"