Projektin 636 johtava viennin diesel-sähkösukellusvene Vietnamille lanseerattiin Admiralty Shipyardsilla
Admiralty Shipyardsilla lanseerattiin, kuten jo kerrottiin, projektin 636 johtava diesel-sähkösukellusvene (DEPL) ulkomaiselle asiakkaalle.
Dieselsähköistä sukellusvenettä rakennetaan Rosoboronexportin ja Pietarin Admiralty Shipyardsin välisellä sopimuksella kuuden Project 636 Varshavyanka -sukellusveneen (Project 877 Halibutin vientiversio) luomisesta Vietnamin eduksi. Sopimus sukellusveneiden toimittamisesta Vietnamiin allekirjoitettiin 15. joulukuuta 2009, sukellusveneiden rakentamissopimuksen hinta on noin 2 miljardia dollaria.
Kuuden Project 636 -veneen toimitukset Vietnamiin alkavat vuonna 2014. Kaikki veneet toimitetaan Vietnamin puolelle vakiona Club-S-ohjusiskujärjestelmällä (Club-S).
Vietnamin puolustusministerin Fung Quang Thanhin mukaan Vietnamin sosialistinen tasavalta (SRV) saa seuraavien 5-6 vuoden aikana kuusi Project 636 -dieselsähköistä sukellusvenettä ja muun tyyppisiä nykyaikaisia aseita laivastonsa käyttöön. suojelee tehokkaammin alueellista koskemattomuutta ja vaalii kansallista suvereniteettia.
Project 636 -sukellusveneiden pintauppouma on 2300-2395 tonnia, vedenalainen uppouma 3076-3150 tonnia Nämä diesel-sähköiset sukellusveneet pystyvät saavuttamaan 17-19 solmun nopeuden veden alla ja niiden kestävyys on 45 päivää. Project 636 -veneissä on kuusi 533 mm:n torpedoputkea, 18 torpedoa ja/tai risteilyohjusta. Torpedoputkia voidaan käyttää myös miinojen laskemiseen ja risteilyohjusten laukaisuun.
tiedot