Korkeutta kompensoiva puku VKK-47 Sojuz-avaruusaluksen Sokol-puvun sijaan

28
Astronautiikka on yksi nuorista ja lupaavista tieteenaloista. Sekä Yhdysvallat että Neuvostoliitto ottivat ensimmäiset askeleet, joihin liittyi toisinaan virheellisiä päätöksiä, jotka mahdollistivat hetkellisten ja lyhytaikaisten ongelmien ratkaisemisen, mutta johtivat pitkällä aikavälillä umpikujaan ja uhreihin, kuten tapahtui Yhdysvalloissa. 100 % happiympäristö, joka aiheutti Apollon tulipalon. 1" ja yrittäessään luopua pelastuspuvuista Sojuz-avaruusaluksen nousu-/laskeutumisvaiheessa. Sojuz-11-tragedian jälkeen heräsi kysymys kiireellisestä tarpeesta kehittää pelastuspuku Sojuz-avaruusalukselle.

Koska OKB-1:n (silloin TsKBEM) dokumentaation mukaisen pelastuspuvun käyttöä Sojuz-avaruusaluksessa ei ollut määrätty, tehtäväksi asetettiin uusien laitteiden kehittäminen mahdollisimman lyhyessä ajassa yhdistettynä yksittäisiin kehdoihin. aluksella käytetyt iskuja vaimentavat istuimet, joissa on minimaalisia muutoksia laskeutumisajoneuvoon.



Ongelmia valittaessa avaruuspukua Sojuz-avaruusalukselle


Tilanteen pikantiteetti oli, että mikään aiemmin luoduista avaruuspuvuista (SK-1, Berkut ja Hawk) ei ollut sopiva tähän tarkoitukseen, koska. ne oli suunniteltu joko suojelemaan astronauttia aluksen ulkopuolella tai niitä ei voitu yhdistää iskuja vaimentavaan "Kazbek" -tuoliin.

Miehistön suurimmaksi mahdolliseksi paluuajaksi maan päälle laskeutumisajoneuvon hätäpaineen laskussa vaarallisimmilla lentoosuuksilla arvioitiin 105–125 minuuttia. Suojavarusteille pohdittiin useita vaihtoehtoja: erityyppisten korkeiden kompensointipukujen käyttöä painekypärän paineen ylipaineen pneumomekaanisella kompensoinnilla ja kevyttä Sokol-lentoavaruuspukuun perustuvaa avaruuspukua.

Tällaisten istuinkehdoilla varustettujen laitteiden mallien kokeilu, analyysi mahdollisista hapensyöttöjärjestelmistä ja niiden painosta esitettiin. Optimaaliseksi vaihtoehdoksi valittiin kevyen avaruuspuvun käyttö pehmeällä ei-irrotettavalla kypärällä, jossa on kallistuva näkölasi ja avoimen tyyppinen elämäntukijärjestelmä (SOZH), joka on suunniteltu 2 tunnin työskentelyyn, josta myöhemmin ns. Sokol. Sitä käytetään tähän päivään asti, koska siihen on tehty useita päivityksiä. Mutta tästä huolimatta, kanssa historiallinen Näkökulmasta Sojuz-avaruusalukseen kehitetty VKK-47-korkeuskompensointipuku ansaitsee erityistä huomiota.


VKK-47 ja sen suunnittelu


Mitä tulee VKK-47:ään, jota pidettiin vaihtoehtona avaruuspuvulle, se oli "klassinen" korkean korkeuden kompensointipuku.

Siten korkealla kompensoivan puvun käyttö yhdessä painekypärän kanssa tuolloin oli laajalti käytössä korkealla. ilmailu. Ja tuotannossa oli käytännössä todistettuja malleja.

VKK-47 oli rakenteeltaan samanlainen kuin VKK-6. Mutta siinä oli leikkaus Kazbek-tuolille tyypillisessä asennossa, kiristyskamerajärjestelmä, ja sen sarja sisälsi korkeutta kompensoivat sukat ja hanskat.

VKK:n kanssa yhdistetty painekypärä voisi toimia jopa 30 kilometrin korkeudessa (ja hieman korkeammalla).

Toisaalta, toisin kuin avaruuspuku, VKK tarjosi suuremman liikkumisvapauden ja pukemisen helppouden. Koska tiivistystä ei vaadittu. Ja yksilöllinen säätö suoritettiin vain kerran ennen toiminnan aloittamista.

Toisaalta paineen alenemisen yhteydessä "toimivassa" VKK:ssa oleminen voi aiheuttaa vaikeuksia, koska puvun aiheuttamaan ulkoiseen (kompensoivaan) paineeseen ihmiskehoon liittyy usein kipua, koska koko keho puristuu, ikään kuin yhdellä tonometrin mansetilla verenpaineen määrittämiseen.

Syyt VKK-47:n luopumiseen


Jos korkea-ilmailussa VKK:n työ määräytyy hätälaskeutumiseen turvalliseen korkeuteen tarvittavan ajan perusteella, niin onnettomuuden sattuessa kosmonautit joutuivat viettämään avaruusaluksella jopa kaksi tuntia. Lisäksi "Kazbek"-tuolin tarjoama "alkio"-asento ei ollut menestynein siinä toimivassa VKK:ssa, mikä häiritsi merkittävästi alaraajojen verenkiertoa.

Tietysti VKK-47 voisi olla väliaikainen ratkaisu ongelmaan ja pelastaa astronautien hengen paineen alenemisen yhteydessä.

Näin amerikkalaiset menivät. Challengerin tragedian jälkeen he käyttivät Launch Entry Suit -korkeuspukua syyskuusta 1988 (STS-26-lento) vuoteen 1994 (STS-65-lento) miehistön suojelemiseksi uudelleenkäytettävän sukkulan lentoonlähdön ja laskun hätätilanteissa.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

28 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. -7
    Toukokuuta 24 2021
    Tietysti VKK-47 voisi olla väliaikainen ratkaisu ongelmaan ja pelastaa astronautien hengen paineen alenemisen yhteydessä.

    Ja anna Rogozinin tarkistaa itse. Aja se painekammioon ja päätä kumpi on parempi: VKK-47 vai heliumpallo. wassat
    1. +7
      Toukokuuta 24 2021
      Ja anna Rogozinin tarkistaa itse. Aja se painekammioon ja päätä kumpi on parempi: VKK-47 vai heliumpallo

      Kaikella kunnioituksella herra Rogozinia kohtaan, hänen on vaikea syyttää mitään tästä aiheesta. hän oli tuolloin 12-vuotias poika, ja on epätodennäköistä, että joku olisi kysynyt hänen mielipidettään tähän asiaan. Suoraan sanoen suuttumuksenne ei ole täysin selvä.
      1. -3
        Toukokuuta 25 2021
        Lainaus: Bshkaus
        Suoraan sanoen suuttumuksenne ei ole täysin selvä.

        Rehellisesti sanottuna en itse ymmärrä miksi ja miksi, jos:
        Astronautiikka on yksi nuorista ja lupaavista tieteenaloista.

        analysoimmeko aina "galosh" Neuvostoliiton saavutuksia? Olkaamme ymmällämme uuden käyttöönoton kattamisesta, ei "vanhojen luiden" huuhtelemisesta. Joskus pehmeällä ja lämpimällä sohvalla haluat saada selville, kuinka pitkälle tietyn toimialan kehitys on edennyt.
        Mutta luulet, että kommenttini ei ollut. Olen vain kyllästynyt olemaan "innostunut" tai "suruttava" siitä, mikä on jo ollut voittoa, mikä on jo osoittanut (näyttänyt) itsensä.
        1. +2
          Toukokuuta 25 2021
          analysoimmeko aina "galosh" Neuvostoliiton saavutuksia? Olkaamme ymmällämme uuden käyttöönoton kattamisesta, ei "vanhojen luiden" huuhtelemisesta.

          Noniin, minäkin ajattelen niin.
          Vain kosmonautti on todella vain 60-vuotias, eikä tämä riitä. En sanonut "innovatiivista" jne.))
          Toisaalta kysymys VKK:sta on historiallinen, mutta toisaalta sitä ei pidä heittää pois kilpeistä. Esimerkiksi amerikkalaiset ovat erittäin kiinnostuneita mahdollisesta kopiosta puristuspuvuista avaruuspuvun sijaan. Kysymys ei ole yksiselitteinen, myönnän täysin uusien fysikaalisten ominaisuuksien omaavien materiaalien ilmestymisen. Suunnitteluperiaate voi muuttua radikaalisti, mutta toimintamekanismin mukaan se on sama VKK. Mutta ei luultavasti ole oikein alkaa miettimään puristuspukua koskematta klassiseen VKK:hen. Olen samaa mieltä siitä, että hienoa linjaa on noudatettava, jotta ei luisuisi ajattelemattomaan menneisyyden ihailuun, mutta nihilismiä ei esiintynyt jo kertyneen kokemuksen suhteen.
          Maassamme nuoret valittavat usein, että mieleen tulee läpimurtoidea, ja vanha vartija sanoo virnistettynä, että tämä ei toimi ja lähettää heidät lukemaan neljänkymmenen vuoden takaisen raportin, jossa tämä idea on jo testattu)) )
  2. +5
    Toukokuuta 24 2021
    Tuli heti mieleen Tu-160:n miehistön varusteet. Se suunniteltiin hävittäjän pohjalta. Siellä he loivat KDA-120 happihengityslaitteiston, jossa oli RPK-120-säädin ja "hävittäjä" happijärjestelmä tuolissa. Mutta ilmapalloa tehtiin siinä enemmän. KSKK-2MB on sellainen istuin ...
    Ja lentäjän puvun loi korkeaa korkeutta kompensoiva VKK-15T. Tarkemmin sanottuna he ottivat VKK-15K:n perustaksi hävittäjälentäjille, mutta poistivat anti-g "vyön". Siitä tuli jotain tuulettavaa ja kompensoivaa - 20 km:iin asti Tu-160:ssa oli loppujen lopuksi katto, niin kutsuttiin KKO-15T-sarjaa.
    Ja Cormorant-puku luotiin Buranin Swift-puvun perusteella. Että toinen ihme-yudo tapahtui...
    Tietenkin avaruuspuku näytti upealta, mutta se osoittautui täysin sopimattomaksi pitkille lennoille pommikoneella! Epämukava ja raskas. Siksi se hylättiin välittömästi - se vietiin pois ja poistettiin käytöstä.
    He käyttävät 160-luvun VKK-15T-pukua, joka on hyvin samankaltainen kuin taktisessa ilmailussa. Ja "Cormorantille" he kehittivät sarjan alusvaatteita ja haalaripukua, joka sisältää käsineet, joissa on puhalletut sormet. Se näytti siistiltä, ​​mutta käytännössä se on täysin typerää.
    Kaikki VKK-15T:n toiminnot toimivat asianmukaisesti - mukaan lukien lentovaatteet, tuuletuslaitteet, kompensointiliivi ja suojapuku.
    Ja merimetso alla olevassa kuvassa ...
    1. +3
      Toukokuuta 24 2021
      Sanon lisää: merimetsotuotannon palauttaminen on tällä hetkellä mahdotonta teknisten ketjujen ja kangastuotannon katoamisen vuoksi am
      1. +4
        Toukokuuta 24 2021
        En tiedä mikä kangas oli merimetsossa. Mutta VKK-15:ssä kangas on SVM. Eri värejä. Ja he tekevät edelleen näitä pukuja. Totta, vain 15K on tehty hävittäjille. "Pitkän matkan" se on 15T kahdella letkulla. Tällaista hyvää varastoa on ollut varastossa 90-luvulta lähtien ja hyvässä kunnossa. Älä tee syntiä niiden käyttämisessä. Näyttää siltä, ​​että he ovat unohtaneet kuinka tehdä T. Jonkinlaisia ​​anatomisia muutoksia näytti olevan pitkällä lennolla. Ei vertaillut. Minulla on sekä VKK-15K että VKK-15T. Tämä asia on selvä.
        1. +3
          Toukokuuta 24 2021
          . Jonkinlaisia ​​anatomisia muutoksia näytti olevan pitkällä lennolla. Ei vertaillut. Minulla on sekä VKK-15K että VKK-15T. Tämä asia on selvä.

          Vain PPU:n puuttuminen VKK15T:ssä. On myös VKK15M, se on kuin VKK15K, mutta eroaa veden tunkeutumiselta suojaavan bajonettiliittimen suunnittelusta. Käytetään VMSK-4-15:n kanssa
          1. +3
            Toukokuuta 24 2021
            Kyllä, tämä on myös - nyt melkein kaikkiin uusiin lentokoneisiin sylinterillä varustetun KSKK-2M: n sijaan laitetaan KSKK-130 ilman sylinteriä kemiallisella happigeneraattorilla. Se on yhdistetty KDA-15:een. Vain liitin
            hän näyttää erilaiselta, tämä on ORK-115A. Ja KSKK-2M:ssä on ORK-115, KSKK-2MB:ssä ORK-115B leikatulla PPU-liittimellä. Hän näyttää olevan siellä muihin tarkoituksiin Merimetso voisi muodostaa yhteyden.
            KSKK-2M on myöhäinen Su-27, Su-33, Su-30M2, Su-30SM;
            KSKK-2MB - tämä on kaikki Tu-160;
            KSKK-130 on Jak-130, Su-35, MiG-29K, Su-34.
  3. +3
    Toukokuuta 24 2021
    Ja miksi tarvitset esimerkiksi VKK-15K:ta ja VKK-15T:tä, kun käytät niiden lisävarusteena korkean tason kompensointipukua 20 km:n kattoon? Huomaa, että toisin kuin VKK-6, sillä ei ole kompensaatiota käsissä.
    Sitä tarvitaan yksinkertaisesti rintakehän puristamiseen - jotta keuhkot eivät vahingoitu, kun happea menee maskiin korkean paineen alaisena, jos matkustamon paine laskee tai työnnetään ulos korkealla. Enintään 1-3 minuuttia, no, enintään 5 minuuttia ja se on siinä. Tämä on itse asiassa sen tehtävä kaikissa lentokoneissa, joissa käytetään KKO-15K- ja KKO-15T-laitteita. Tämä on melkein kaikki nykyaikainen venäläinen ilmailu.
    Ja kaiken kaikkiaan. Sitä ei enää tarvita mihinkään, kun sen optiota käytetään kompensoivana.
    Joten tietysti asia on hyvin harkittu - 5 in 1 yhdistää hävittäjälentäjien VKK-15K:n. Tämä on lentopuku, anti-g-puku, tasauspuku, tuuletuslaitteet ja suojavaatteet - tulelta tai puilta poiston aikana.
    1. +2
      Toukokuuta 24 2021
      Ja anna Rogozinin tarkistaa itse. Aja se painekammioon ja päätä kumpi on parempi: VKK-47 vai heliumpallo

      Kaikki on paskaa...
      Yleisesti ottaen ulkoisen vastapaineen luominen on VPC:n päätehtävä. Anti-g-laitteen kammiot ovat vain mukava sivuvaikutus.
      Mitä eroa on VKK15:llä ja VKK6:lla? Kyllä, kaikille, kuten raitiovaunu sähköveturista: ensinnäkin putkimaisten kiristyslaitteiden sijaan on ilmakammiot, toiseksi hygienia on korkeampi ja kolmanneksi: maskiin ja kammioihin syötettävän ylipaineen suhde on 1:3 vs. 1:1 VKK6:lle. Fysiologinen vaikutus on aivan erilainen.
      1. +2
        Toukokuuta 24 2021
        Miksi ei hanskoja? Ne ovat tavallista nahkaa sekä VKK-15:lle että VKK-6:lle. Jopa VKK-15:n alla käytetään valkoisia puuvilla-alushousuja. KM-35M maski verrattuna KM-34D maskiin VKK-6:ssa. Happilaitteet ja kaikki laitteet ovat täysin erilaisia ​​ja niiden toimintaperiaatteet ovat myös hieman erilaiset. AD-15 VKK-15K anti-g-kammioille toimii hapella, AD-5 VKK-6 anti-g-kammioille toimii ilmalla. Tu-160: ssä viimeinen vaihtoehto, kuten kirjoitin, poistettiin - tämä ei ole VKK-15T: ssä.
        1. 0
          Toukokuuta 24 2021
          Miksi ei hanskoja
          ei niin vakava kuin VKK1:ssä tai VKK47:n kuvassa. Ei ilmaistu oikein
          1. 0
            Toukokuuta 24 2021
            Tankittomat järjestelmät ovat KDA-129 (MiG-29K, Su-57, Su-35) ja KDA-130 (Yak-130). Ne eroavat kuten happilaitteet KP-129 ensimmäisessä tapauksessa ja KP-130 toisessa tapauksessa. Tässä KP-130:lta puuttuu jännityksen kompensointikammioiden VKK-15K asennus. Eli tätä pukua ei käytetä hänelle ollenkaan katossa. Ei tarvetta. Vain housut PPK-3R-120. Naamio KM-35M.
            Ja KDA-129 on yhteensopiva VKK-15K-puvun kanssa. Mutta Venäjällä ei ole niin paljon lentokoneita, joissa se maksaa.
            Jopa Su-34:ssä ja Su-30SM:ssä on sylintereitä ja KDA-15. Siellä vain järjestelmää yksinkertaistettiin.
            Molemmissa koneissa IKZh-P1-ilmaisimet (Kl-1A-venttiilillä) poistettiin, ja Su-34:ssä ei ole RD-15-säädintä, joka voi kytkeä korkeapaineisen hapen syötön AD-15:stä maskin ontelo suurilla ylikuormituksilla. Ilmeisesti Su-34:n suurimman ylikuormituksen mukaan tämä poistettiin.
            Ja tiedot DZK-210-anturin happivarasta menee näyttöjen muistiin.
          2. 0
            Toukokuuta 25 2021
            Kommentit ovat vielä mielenkiintoisempia kuin artikkeli! Bravo! Ja kiitos artikkelista!
      2. +1
        Toukokuuta 25 2021
        Ja VKK-15T:ssä perse on lähes kokonaan auki vetoketjuilla. Tehtiinkö se, jotta tarve voitaisiin täyttää lennossa?
  4. +2
    Toukokuuta 24 2021
    VKK-6M puku, kun käytetään painekypärää GSh tai yksinkertaisesti ZSh (siis on KM-34D maski), toimii VAIN vanhan KKO-5 happijärjestelmän kanssa, joka sisältää AD-5 ilmanpainekytkimen ja KP:n. -52 happilaite (70).
    Käyttökatto jopa 40 km laskettuna.
    Mutta on mahdotonta käyttää tätä sarjaa nykyaikaisten KDA-15-järjestelmien kanssa, ja vielä enemmän ilmapallottoman KDA-129:n kanssa! Kaikkien laitteiden täydellinen yhteensopimattomuus.
    Siksi Venäjällä ei ole nykyaikaisia ​​korkeuslaitteita yli 20 km lennoille ja niiden yhdistämiseen nykyaikaisten happihengityslaitteiden kanssa. Mutta tuleville koneille tämä ei ole välttämätöntä.
    Vain MiG-31:lle. Mutta luodessaan MiG-31M:n versiota he yrittivät tehdä jotain uutta. Ehkä hävittäjäversio merimetsosta. Tässä se näyttäisi täydelliseltä...
    1. +1
      Toukokuuta 24 2021
      MiG-31M yritti tehdä jotain uutta. Ehkä hävittäjäversio merimetsosta

      Yleisesti ottaen uusia ilmailun avaruuspukuja ei kehitetty: (((uudesta vain VKK17, mutta silti ei näytä olevan hyväksytty
      1. +1
        Toukokuuta 24 2021
        Tämä oli jo 90-luvun alussa. He yrittivät mukauttaa Baklanin M-55 Geophysicsin ja MiG-31M:n kanssa. Ei ollut aikaa. Joten he jäivät KKO-5:een. Mutta siellä ei todennäköisesti tarvita ylikuormituksen estotoimintoa. Vaikka KKO-5:n IKZh-P1-indikaattori lisättiin näiden koneiden KKO-15-järjestelmään, ja järjestelmää valvotaan sen kautta.
        Tu-160:ssa KDA-120-laitteessa on säädin RPK-120. Siinä on syöttökelluke ja se on siinä. Loput tiedot toimittajan happisaannista menevät oikean ohjaajan paneelin indikaattoreihin.
        1. 0
          Toukokuuta 25 2021
          Kommentit ovat vielä mielenkiintoisempia kuin artikkeli! Bravo!
          1. +2
            Toukokuuta 25 2021
            Kommentit ovat vielä mielenkiintoisempia kuin artikkeli! Bravo!

            Yllättäen)) on aina mukavaa puhua ansioista. Lisäksi muutamat ihmiset ymmärtävät tämän aiheen, muille se on eräänlaista abstraktiota ja loukkaavia sanoja, mutta ilman kaikkea tätä kukaan ei voi lentää minnekään ((
        2. +1
          Toukokuuta 25 2021
          Mutta siellä ei todennäköisesti tarvita ylikuormituksen estotoimintoa.

          Siellä ei ole mitään uudelleenlatausta, eikä konetta ole suunniteltu heille, ja ylimääräinen PPU-kamera on vain turhaa hämmennystä ja vaivaa lentäjälle, jota tulee kaikin keinoin välttää. Omasta puolestani voin sanoa, että noin 6 tuntia viidellä kilometrillä täysin kiristetyllä naamiolla sovitussa VKK:ssa tuolista nousematta on ihan normaalia, silloin herkkyyskynnys rikkoutuu. Mutta juuri tällä hetkellä lentokone voi päästä ilmapuolustusalueelle ja alkaa suorittaa taistelutehtävää, ja henkilö on jo uupunut. 7-9 tunnin kuluttua kaikki taitokset alkavat äkillisesti painaa kovaa ja satuttaa. 12 tunnin jälkeen metsästys jo ulvoo ja niska sattuu jatkuvasta kypärän käytöstä ((en ole kokeillut pidempään, mutta se on jo uupunut, tämä ei ole siviililentokone, jossa lentoemännät tarjoilevat kahvia
          1. +1
            Toukokuuta 25 2021
            M-55 Geophysicsillä lennot kestävät myös useita tunteja. He lensivät ympäri maailmaa. Jopa Etelämantereelle.
            Siellä käytetään GSh-6:ta ja VKK-6:ta. Syöttösäädin RPK-52 ja happilaite KP-70. Soittimet KKO-5. KP-70 eroaa KP-52:sta sillä, että siinä on jatkosletkuliitin, johon voidaan asentaa lentokaasunaamarisuodatin, laite, joka suojaa haitallisilta aineilta hengitettäessä ilmaa ohjaamosta matalalla. Näin ei ollut KP-52:ssa.
            Joten he halusivat muuttaa jotain, ystävä sanoi, että joitain parannuksia ollaan tekemässä. Näyttää siltä, ​​että he halusivat asentaa ilmapallottoman KSKK-130:n. Ja siellä tuolin UKB-3-36-istuin asennetaan säännöllisesti.
          2. 0
            Toukokuuta 29 2021
            7-9 tunnin kuluttua kaikki taitokset alkavat äkillisesti painaa kovaa ja satuttaa. 12 tunnin kuluttua metsästys jo ulvoo ja niska sattuu jatkuvasta kypärän käytöstä ((


            Seuraavan sukupolven teknologiassa on mahdollista kehittää kehon ja sen kuntoon hydropneumohieronta ja moderni kypärä, jolla on vähimmäispaino - suurilla pyöräammattilaisilla on hiilirunko vain painon vähentämiseksi. Saumat ja taitokset voidaan varmasti poistaa kokonaan nykyaikaisella kankaiden ja pukujen valmistuksella - sisäpuoli on kiinteää kudosta ja näyttää luultavasti akryylimatolta.
            1. -1
              Toukokuuta 30 2021
              Seuraavan sukupolven teknologiassa on mahdollista kehittää hydropneumaattista vartalohierontaa

              hierontalaitteet ovat olleet olemassa jo pitkään, ne on jo keksitty. Niiden ongelma on erilainen: ilmakammiot, jotka täyttävät ja hierovat vartaloa, irtoamistilanteessa vaimentavat ja syrjäyttävät vartaloa vakavasti poistoistuimessa, mikä aiheuttaa suuren selkärangan vamman riskin. Tarvitsemme välittömän studiojärjestelmän, ja nämä ovat kameroita heti - tämän pitäisi itse asiassa tapahtua kamerakatkos.
              ja moderni kypärä minimaalisella painolla

              Tämä on aina ollut vaivaa, jokainen malli on hieman kevyempi kuin edellinen)))
              Saumat ja taitokset voidaan varmasti poistaa kokonaan nykyaikaisella kankaiden ja pukujen valmistuksella - sisäpuoli on kiinteää kudosta ja näyttää luultavasti akryylimatolta.
              Lentäjät käyttävät tätä tarkoitusta varten jo silkkisukkahousuja. Silkki on liukasta ja liukuu hyvin VKK:ta puristettaessa
              1. 0
                Toukokuuta 31 2021
                Tarvitsemme välittömän studiojärjestelmän, ja nämä ovat kameroita heti - tämän pitäisi itse asiassa tapahtua kamerakatkos.


                Pneumokammiot voidaan sijoittaa tuoliin ja päälle, rinnalle - eteen eikä selkään - vaan siirtämään hierontamomenttia selkään verkoilla ja kangasteipeillä. Solmitut verkot ja nauhat, joissa on vastakkaisiin suuntiin liikkuvat suuttimet, hierovat selkääsi yhtään huonommin.
      2. Kommentti on poistettu.
  5. +4
    Toukokuuta 25 2021
    (c) Muistatko kuinka kaikki alkoi? .. Kaikki oli ensimmäistä kertaa ja uudelleen ..

    Näin elokuvat kuvittelevat tulevat avaruuden valloittajat vuonna 1957 ("Road to the Stars") .. Kiinnitä huomiota saappaisiin .. Tähtiraidalliset "sienenpoimijat" käyttävät nyt hyvin samankaltaista mallia "Dragonilla" lentämiseen.
  6. 0
    Elokuu 26 2021
    Nämä ovat naamiot, joita he tekivät Su-34: lle ...

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"