Joten hankkeen 885 toinen sukellusvene yleensä ja ensimmäinen 885M projektin sukellusvene nostivat lipun ja tuli osaksi laivasto.
Monet tiedotusvälineet, monet asiantuntijat ja asiantuntijat ovat jo puhuneet tästä aiheesta. Lausunnot ovat erilaisia, melko meluisat, kaikki nämä "vertaansa vailla ..." ja hillitty epäilykset. Otamme paikan keskeltä, koska salaisuuden verhosta huolimatta haluan ymmärtää, kuinka merkittävä tämä tapahtuma on ja kuinka paljon apua laivastolla on. Mutta pääasia on, millaiset tulevaisuudennäkymät meillä on.
Monet kutsuvat sukellusveneitä (toivottavasti puhumme niistä monikossa) Venäjän sukellusvenelaivaston tulevaisuudeksi. Kazanin hyväksymisen myötä tulevaisuudesta on vähitellen tulossa nykyisyyttä.
Yleisesti ottaen sukellusveneidemme nykyinen monimuotoisuus on hieman masentavaa. Projekteja 941, 667BDRM, 955, 885, 949, 945, 671, 971 on liikaa. Pääasiassa kahdentyyppisissä veneissä (Los Angeles ja Virginia) toimivien amerikkalaisten sukellusvenejoukkojen yhtenäisyys on jäljittelyn arvoinen.
Itse asiassa emme ole huonompia tässä suhteessa ja ennemmin tai myöhemmin saamme sukellusvenelaivaston kuntoon. Luonnollisesti haluaisin sen olevan aikaisemmin. Ja koska voimme rakentaa ydinsukellusveneitä, tämän ei pitäisi olla ongelma, elleivät lentotukialuslahkon kannattajat pääse tielle.
Ja tässä kaikki on yksinkertaista. Jopa metallille se, kuinka paljon terästä voidaan käyttää yhteen tasakannelliseen kouruun, riittää todennäköisesti kolmelle tai jopa neljälle ohjussukellusveneelle, joista voi tulla maalle todellinen kilpi, ei budjettirahojen kuluttaja.
Muuten, idea ei ole minun, otin sen Kyle Mizokamilta National Interestistä. Amerikkalaiset ajattelevat myös vakavasti, että sukellusveneet ovat halvempia ja tehokkaampia kuin kelluvat lentokonehallit. Mutta heidän avainsanansa on "halvempi".
Meille tärkeämpää on nopeus, jolla voimme rakentaa uusia laivoja.
Kazanin kanssa kaikki ei osoittautunut niin yksinkertaiseksi. Laivan toimitus viivästyi ja kiristettiin suuresti. Ja vaikka nyt ei yleisesti ottaen ole väliä, miksi se tapahtui, mielestäni syy on hieman erilainen kuin "asiantuntijat" ilmaisseet syyt.
"Kazan" on edelleen hyvin erilainen kuin ensimmäinen vene, "Severodvinsk". Joten alukset näyttävät olevan samanlaisia, Kazan on hieman lyhyempi (9 metriä), mutta se kestää enemmän ohjuksia. Lisälaukaisusiilojen sijoittaminen ei ole helppo tehtävä. Ja "Severodvinsk" ottaa 40 "Caliber" tai 32 "Onyx". "Kazan" - 50 "Kaliiperi" tai 40 "Onyx".
Tämä tarkoittaa, että paikka on vapautunut juuri kaikkien prosessien suuremman automatisoinnin ansiosta. Lisäksi oli tietoa, että "Boreevsky" hydroakustinen kompleksi MGK-600B "Irtysh-Amphora-B-055" asennettiin Kazaniin. Lähes täysin automatisoitu kaikuluotainjärjestelmä, jonka kantama on yli 300 km.
Kazan tuli testeihin hyvin kauan sitten, vuonna 2018, ja vieraili tehtaalla toistuvasti. Joitakin asioita on muokattu ja muokattu. Laivaston johto ja puolustusministeriö saivat irti tiedotuksista aiheesta, että "apujärjestelmän toiminnassa olevia puutteita korjataan". Lehdistössä ulvottiin odotetusti aiheesta, että "emme voi rakentaa edes sukellusvenettä".
Tässä on kuitenkin edelleen syytä ymmärtää, että "kaikille" julkaisu on yksi asia, ja toinen asia on esimerkiksi täysin uusien aseiden jalostaminen, jotka voivat hyvinkin olla Zircon-ohjuksia. Ja tässä tarvitaan hieman erilaista lähestymistapaa. Mutta Zircon käyttäytyi melko normaalisti Severodvinskin testeissä, joten ehkä tässä on jotain täysin uutta. On mahdollista, että "Caliber-M", joka, kuten he sanovat, on paksumpi kuin edeltäjänsä, ja siksi siihen voi liittyä joitain vaikeuksia.
Lisäksi meillä on yleensä paljon tavaraa, jotka voidaan lastata laukaisukuiluun. Kritiikki on siis tietysti hyvä asia, mutta vain silloin, kun se on perusteltua.
Muuten, kritiikistä. Jostain syystä kukaan ei arvostele uuden sukupolven amerikkalaista lentotukialusta Gerald Fordia vaahdolla suussa. Se näyttää olleen osa laivastoa vuodesta 2017, mutta sitä ei ole tullut mieleen. Ilmaryhmää ei ole, sähkömagneettiset katapultit epäonnistuvat, sähköhissit toimivat, yleensä - vakiosarja "lapsuuden" sairauksia. Ja kuinka paljon amerikkalaiset vielä viimeistelevät Fordin, kukaan ei tiedä. Koska se on hyvin monimutkainen mekanismi.
Sukellusveneristeilijä ei myöskään ole yksinkertainen alus. Lisäksi - täynnä uusia tuotteita. Meillä on Kazanissa uusi reaktori, kompaktimpi ja hiljaisempi. Toinen uutuus on pop-up-pelastuskapseli, joka on suunniteltu koko miehistölle. Pystyy nostamaan ihmisiä syvyyksistä "rajaan asti".
Mutta meidän tapauksessamme kyse ei ole edes uusien tuotteiden määrästä. On selvää, että laadussa. Jälleen on kyse laadusta ja määrästä.
Katsotaanpa (vaikka se on surullista) sukellusvenejoukkojen kokoonpanoa. On selvää, että puhumme kahdesta laivastostamme, joissa on ydinsukellusveneitä.
ARPKSN-projekti 941 - 1
ARPKSN-projekti 667BDRM - 7
ARPKSN-projekti 995 - 4
SSGN-projekti 885/885А - 2
SSGN-projekti 949A - 8
AMPL-projekti 971-10
AMPL-projekti 945/945А - 4
AMPL-hanke 671RTMK - 2
Yleensä en jotenkin halua verrata Yhdysvaltain laivastoon. 12 strategista risteilijää ja 26 ydinsukellusvenettä risteilyohjuksilla tai ilman.
Yhdysvalloilla on käytössään tasan 70 ydinsukellusvenettä eri tarkoituksiin ja tuoreuteen.
SSBN (strategit) kolmannen sukupolven "Ohio" - 14
SSGN "Ohio" - 4
MPLATRK "Los Angeles" - 32
MPLATRK "Sivulf" - 3
MPLATRK "Virginia" - 17
"Sivulfy" ja "Virginia" - tämä, huomaan, on neljäs sukupolvi. 20 ydinsukellusvenettä, vaikka kolme niistä ei ole kovin hyviä, Seawolf-ohjelma on suljettu, mutta kaksikymmentä venettä on kaksikymmentä venettä.
Ja tässä meillä on koko tutkimuksen tärkein kohta. Arvokkain tässä tilanteessa ei ole edes se, kuinka täydellinen Kazan on uusien tuotteiden suhteen. Arvokkainta on, että veneiden massatuotanto on ja on mahdollista nykyään.
"Novosibirskissä" käydään kiinnityskokeita. "Krasnojarsk" valmistautuu laukaisuun. "Arkangeli", "Perm", "Voronezh", "Vladivostok", "Uljanovsk" rakennetaan. Viimeisen (toivottavasti viimeisen) veneen töiden valmistumisen määräaika on 2028. Eli 7 vuoden kuluttua meillä on 8 neljännen sukupolven ydinsukellusvenettä lisää.
Tämä ei ole verrattavissa amerikkalaiseen laivastoon, mutta periaatteessa tämä riittää pitämään potentiaalin jännityksessä ja ymmärtämään väistämättömyyttä. Se on selvää missä tilanteessa.
Jos tarvitaan 10 strategisen risteilijän volley maan pyyhkimiseen maan päältä, niin ei pidä pitää 70 laivastoa. 20 riittää, marginaalilla. Mutta taisteluvalmiudessa, koulutetuilla miehistöillä ja niin edelleen.
Tarvitsemme todella vedenalaisen miekan, josta tulee kilpi.
Se on ydinsukellusvene, haavoittumaton suurissa syvyyksissä, huonosti havaittu, moderni ase laivalla laukaisusiiloissa - tämä on todellinen huominen. Mitä tahansa budjettisyövien laivojen, joissa on hangaarit, fanit yrittävät todistaa. Sillä edes kolme lentotukialusta ei pysty tekemään mitään erikoista huomisen sodan mittakaavassa.
Ja mitä ydinsukellusveneen strategisen risteilijän salvo voi tehdä? 16 ohjusta ja 10 taistelukärkeä, kukin 100-150 kilotonnia?
Nagasakin tuhonnut "lihava mies" oli 21 kilotonnia. Täällä voit ymmärtää mitä tehdä. Yhdellä ilkeällä volleylla sen väistämättömyydessä se jopa nousi pintaan, jopa veden alta.
Joten, kun tehtaamme työskentelevät sarjan muiden alusten rakentamisen parissa, ne työskentelevät Kazanissa korjaamalla kaikki ilmenevät puutteet ja puutteet. Ja se on okei. Tämä ei ole kiinalainen diesel, joka on valmistettu leikkaamalla laivan runko pituussuunnassa. Tämä on normaalia työtä.
Mutta kun he lopettavat Kazanin kanssa, on helpompaa muiden kanssa.
Se on alku, voisi sanoa. Kazanin antautuminen. Kyllä, se kuulostaa epäselvältä, mutta näin on juuri silloin, kun Kazanin luovuttaminen on tehokkuudeltaan suunnilleen sama kuin Kazanin antaminen. Ja tässä sinun on vain luovutettava kaikki muut sarjan kaupungit mahdollisimman nopeasti.