Toisena päivänä "Military Review" raportoi, että Yhdysvalloissa he testasivat ensimmäistä kertaa ilmassa tiedonvaihtojärjestelmää Yhdysvaltain ilmavoimien kahden viidennen sukupolven hävittäjän - F-22 ja F-35 - välillä. Viestintäyhdyskäytävä oli U-2S-vakoilukoneessa. Samaan aikaan Yhdysvaltain ilmavoimat ilmoittivat, että nyt F-22 ja F-35 voivat osallistua yhteisiin operaatioihin, mikä oli aiemmin mahdotonta, koska tiedon vastaanottamista ja välittämistä varten ei ollut yhtä protokollaa. Myöhemmin miehittämätöntä ilma-alusta suunnitellaan käytettäväksi "yhdyskäytävänä".
Tiedonvaihtojärjestelmän testien yhteydessä, jossa kolmannen puolen - tässä tapauksessa U-2 - läsnäolo on pakollista, asiantuntijat epäilevät tällaisen toiminnan tehokkuutta. Erityisesti huomio kiinnitetään tällaisen järjestelmän haavoittuvuuteen, joka johtuu siitä, että vihollishävittäjille riittää, että valitsevat suoraan "ilmalukon" kohteeksi - saman U-2S-koneen.
Sotilaalliset asiantuntijat huomauttavat, että Venäjä, jota Yhdysvallat kutsuu "eksistenttiaaliseksi vastustajaksi", saattaa hyvinkin alkaa "metsästää" samaa "ilmasulkua", jos todellinen taisteluoperaatio ilmassa tapahtuu. Lisäksi termi "metsästys" vastaa tässä tapauksessa viimeisintä venäläistä rumpua lennokki S-70 "Okhotnik", joka, kuten aiemmin on raportoitu, pystyy toimimaan sieppaajana.
Amerikkalaisen U-2S:n käytännöllinen katto on noin 21,5 km, venäläisen S-70 Okhotnikin käytännöllinen katto on noin 18 km (avoimista lähteistä saatujen tietojen mukaan). Jos amerikkalainen ilmailu yhdyskäytävä ei ole jatkuvasti maksimikorkeudessaan, niin siitä voi itse asiassa tulla Venäjän hyökkäyksen kohde lennokki-torjuntahävittäjä. Vaikka jopa suurimmalla korkeudella se voidaan helposti "päästää" ilmasta ilmaan -ohjuksilla venäläisestä UAV: sta.
Tällaisessa tilanteessa nousee esiin mielenkiintoinen seikka. Joko Yhdysvaltain ilmavoimien operaatioon osallistuvia F-22- ja F-35-hävittäjiä on jatkuvasti hajallaan peittämään ilmasulku - U-2S, tai operaatioon on liitettävä vähintään yksi lentokone lisää, joiden tehtävät sisältää sen tiedustelukoneen suoran peittämisen, josta muutetaan Ilmavoimien USA lentäväksi "tiedonvaihtajaksi".
Tässä suhteessa itse Yhdysvalloissa todetaan, että miehitetyt lentävät portit eivät ole kaukana paras idea yhteisoperaatiolle, johon osallistuu viidennen sukupolven hävittäjiä. Ensinnäkin se ei ole turvallista, koska vauriot ja vielä varsinkin U-2:n tuhoutuminen lopettavat F-35:n ja F-22:n yhteisen taistelun tehokkuuden. Toiseksi se on myös superkallis "ilo".