Työ dronin ja ohjauskompleksin luomiseksi on tehty viimeisen viiden vuoden aikana. Drone esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2009 keskipitkän matkan UAV:na. Yli 500 000 dollaria käytettiin miehittämättömän kompleksin luomiseen. Yhden Sterkh-BM-sarjan dronin arvioitu hinta on noin 250 000 dollaria, ja koko kompleksi voi maksaa noin XNUMX miljoonaa dollaria.
Tähän mennessä prototyyppejä on valmistettu useita, ja tehdas suunnittelee aloittavansa massatuotannon ensi vuonna. Valmistusprosessissa on mukana 15 asiantuntijaa. Yhden dronin sarjatuotanto tehtaalla kestää enintään kuusi kuukautta. Tehdasjohdon suunnitelmien mukaan laitos tuottaa 10 tai enemmän Sterkh-BM UAV:ta vuodessa (kysynnästä riippuen).
Miehittämättömän kompleksin esittely tapahtui tehdaslentokoneiden ensimmäisen vaiheen onnistuneen päätökseen saattamisen vuoksi. Ensimmäinen vaihe sisälsi:
- miehittämättömän ajoneuvon automaattinen lento;
- lennot annetuilla reiteillä;
- UAV laskeutuminen kiitotielle (pituus vähintään 350 metriä, leveys vähintään 10 metriä).
Mediassa esitettiin versio dronista, joka oli suunniteltu ilmahinausharjoituskohteisiin. Lisäksi tällä mallilla voidaan tarkkailla ja seurata veden ja maan pinnan eri osia. Dronen käyttöalueita ovat siviili-, puolustus- (voima-), erikois- ja tiedealat.
Korkean teknologian UAV automaattisella nousulla on ensimmäinen UAV, joka on valmis massatuotantoon IVY:ssä. Yhdysvaltojen ja Israelin UAV:t voivat edelleen suorittaa täysin automaattisen nousun/laskumisen.
Drone perustuu SAU-7.0 automaattiseen ohjausjärjestelmään. Sen ovat kehittäneet valkovenäläisen yrityksen "KVAND IS" asiantuntijat. Päätarkoituksena on automaattiset, puoliautomaattiset ja manuaaliset ohjaustilat miehittämättömille ratkaisuille. ACS:llä on mahdollisuus yhdistää nykyaikaisten rajapintojen kautta lisälaitteisiin tai hyötykuormaan droneja.
SAU-7.0 toiminnot:
- telineen, mekanismien ja käyttövoimajärjestelmän automaattinen ohjaus;
- Puoliautomaattinen/manuaalinen ohjaus kantolaitteen automaattisella vakauksella;
- hätätilanteiden hallinta;
- hallinta/vuorovaikutus lisälaitteiden kanssa;
- tiedon vastaanotto ja siirto kantoaallon ja maa-aseman välillä.
SAU-7.0 perustuu korkean suorituskyvyn prosessoriin. Koko automaattinen ohjausjärjestelmä toimii Linux-käyttöjärjestelmällä, mikä avaa lisämahdollisuuksia verrattuna vastaaviin droneihin - nopea käyttöönotto/koodinvaihto käyttäjän toimesta, lisäohjelmien asennus uusien laitteiden tai hyötykuorman liittämiseksi.
UAV-koneiden sotilaallinen laajuus on tiedustelu ja valvonta, elektroninen sodankäynti, välitys ja viestintä sekä ilmakohteen vetäytyminen tiettyyn paikkaan.
Suunnitelmissa on toimittaa droneja tilauksesta useilta Valko-Venäjän osastoilta, asiakkailta IVY:stä. Kuubalaiset osoittivat äskettäin kiinnostusta tätä dronea kohtaan, ja Sterkh-BM-dronea koskevat tekniset tiedot luovutettiin heille tarkistettavaksi.
Miehittämättömän kompleksin "Filin" kokoonpano:
- UAV "Sterkh-BM";
- komentomoduuli;
- huolto- ja kuljetusmoduuli;
- ohjelmistot;
- dokumentointi.
Kompleksi voi sisältää yhdestä useaan Sterkh-BM-droneja (vakio - 2 kopiota). Komentomoduuli luotiin MAZ-631705-262:n pohjalta ja koostuu 3 toimivasta ja 2 automatisoidusta työasemasta. T&O-moduuli on suunniteltu perävaunuksi (ПШ 8571-1.7). Varaosien ja kuljetuskalusteiden lisäksi UAV on varustettu hätäbensiinigeneraattorilla. Ohjelmisto sisältää virtuaalisimulaattorin, jolla koulutetaan kuljettajia ohjaamaan dronea ja lisälaitteita.
Dronin tärkeimmät ominaisuudet:
- nopeusristeilijä / max -150/200 km/h;
- nousu-/pysähdysnopeus - 85/80 km/h;
- siipi - 3.8 metriä;
- pituus - 3 metriä;
- paino - 65 kilogrammaa;
- moottori - 2-tahti "3W", 20 hv;
- polttoaine - 5 litraa;
- hyötykuorma jopa 5 kiloa;
- nousunopeus - 2.5 m / s;
- korkeus jopa 3 kilometriä;
- lentoaika - 60 minuuttia;
- lentoetäisyys jopa 240 kilometriä;
- Laitteen jännite - 12V.
Kompleksin tärkeimmät ominaisuudet:
- käyttölämpötilat ulkoinen / sisäinen - +50 - -40 / 18 - 28 astetta;
- komentomoduulin kokonaispaino - 19.9 tonnia;
- nopeus jopa 85 km / h;
- KM-moottori - 330 hv;
- Matkamatka noin 1000 kilometriä.
Tietolähteet:
http://naviny.by/rubrics/politic/2012/08/20/ic_articles_112_178893/
http://www.avia407.by/sites/default/files/sterh_pdf.pdf