Sotilaallinen arvostelu

Altius-U tiedustelu- ja iskudrone vastaanotti satelliittiviestinnän

95
Altius-U tiedustelu- ja iskudrone vastaanotti satelliittiviestinnän

Venäläinen drone "Altius" oli ensimmäinen kotimainen lennokkivarustettu satelliittiviestintäpäätteellä. Tämän ilmoitti Altius-projektin pääsuunnittelija Ilja Matveev.


Vastatessaan toimittajan kysymyksiin Russia-24-televisiokanavan lähetyksessä Matveev selitti, että Altius UAV oli ensimmäinen venäläisistä. droneja vastaanotti Venäjällä kehitetyn satelliittiviestintäpäätelaitteen, vastaanotin sijaitsee dronin päänvaipan alla.

Tämä sisäinen satelliittiviestintäpääte on kehitetty Venäjällä, myös käytettäväksi osana korttiamme. Dronemme on ensimmäinen, jolla on tällainen radioviestintäominaisuus.
hän sanoi.

Aiemmin kerrottiin, että asennettujen laitteiden ansiosta dronea voidaan ohjata satelliitin kautta, mikä tekee sen käyttöalueesta lähes rajattoman.

"Altius-U" on drone, joka on luotu useiden prototyyppien kehittämisen ja testauksen tuloksena Altair-projektin puitteissa. Uusin miehittämätön järjestelmä pystyy suorittamaan koko valikoiman tiedustelutehtäviä sekä ilmailu tuhoamisen keinot.

UAV "Altiuksen" siipien kärkiväli on 28,5 m, pituus - 11,6 m, lentoonlähtöpaino - 6 tonnia. Lentokorkeus on 12 tuhatta metriä, lentoetäisyys jopa 10 tuhatta km. Tässä tapauksessa UAV voi pysyä ilmassa jopa 48 tuntia. Asennetut laitteet mahdollistavat tutustumisen suurelta etäisyydeltä.

Tämän vuoden helmikuussa tuli tiedoksi, että puolustusministeriö tilasi ensimmäisen erän Altius-tiedustelu- ja iskudroneja. Toimitusaikaa ja droonien määrää erässä ei raportoida.
95 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. svp67
    svp67 27. maaliskuuta 2021 klo 16:51
    + 21
    Tämä sisäinen satelliittiviestintäpääte on kehitetty Venäjällä, myös käytettäväksi osana korttiamme.
    Eli "Altiuksesta" tulee yksi monista. Tämä on hyvä
    1. vuoristoampuja
      vuoristoampuja 27. maaliskuuta 2021 klo 18:02
      + 26
      Lainaus käyttäjältä: svp67
      Eli "Altiuksesta" tulee yksi monista. Tämä on hyvä

      Pitkän kantaman, raskas, aseistettu. Lisäksi yhteys on vaikea hukuttaa... Valjastuimme pitkään, joten menimme... Selvitämme DRONES-ruuhkaa.
    2. siviili-
      siviili- 27. maaliskuuta 2021 klo 18:30
      +7
      9 vuotta sitten monet ihmiset täällä VO:ssa vinkuivat, kun he kirjoittivat UAV:ista...
      1. hirviö_rasva
        hirviö_rasva 27. maaliskuuta 2021 klo 20:15
        +9
        Ja nyt jotkut ovat "naapuri". Totta, "viimeisen Karabahin" jälkeen nauhoitus laantui hieman. Mutta Orion sai satelliittiviestinnän vasta nyt, kun Global Hawks on käyttänyt sitä yli 15 vuotta. Kun otetaan huomioon viime aikojen teknisen kehityksen nopeus, tämä on yksinkertaisesti valtava viive.
        1. hirviö_rasva
          hirviö_rasva 27. maaliskuuta 2021 klo 20:28
          +4
          "Altius-U" - anteeksi. hi
        2. lego2
          lego2 27. maaliskuuta 2021 klo 23:02
          -1
          No niin, eilen oli viive, tänään ei, huomenna, Jumala varjelkoon, ohitamme kahdellakymmenellä.
        3. alexmach
          alexmach 27. maaliskuuta 2021 klo 23:17
          +8
          Anteeksi, mutta satelliittiviestintä ei ole vieläkään ollenkaan yksinkertaista. Ja pointti ei ole droneissa, vaan siinä, että tätä varten sinulla on oltava myös viestintäsatelliitteja ja riittävä määrä.
      2. orionvitt
        orionvitt 28. maaliskuuta 2021 klo 00:28
        -7
        Lainaus: Siviili
        monet ihmiset täällä VO:ssa vinkuivat, kun he kirjoittivat UAV:ista...

        Ja nyt nauran. Kaikista ansioistaan ​​huolimatta droonit eivät ole ihmelääke. Ehkä he ovat hyviä Armeniaa tai Isisiä vastaan, mutta ne ovat hyödyttömiä normaalia vihollista vastaan. Teknisesti varusteltu armeija, kaataa ne kymmenessä minuutissa.
        1. Wolper
          Wolper 28. maaliskuuta 2021 klo 17:31
          +1
          Onko Iranin armeijalla teknisesti edistyksellistä varustusta? Amerikkalaiset UAV:t kuitenkin kaatui ja laskeutuivat
          1. orionvitt
            orionvitt 30. maaliskuuta 2021 klo 03:45
            0
            Lainaus: Volper
            Amerikkalaiset UAV:t kuitenkin kaatui ja laskeutuivat

            Puhun siis samasta.
    3. KVIRTU
      KVIRTU 27. maaliskuuta 2021 klo 21:26
      +4
      Kuka on hyvä? saksalaiset. Diesel on heidän tuotantoaan ... meillä ei voi olla omaa ... se on ongelma ...
  2. TerraSandera
    TerraSandera 27. maaliskuuta 2021 klo 16:53
    + 12
    Tämä on kiva. Toivomme, että he vihdoin korjaavat ja ostavat. Sen täytyy olla hyvä kone. Ilman viestintää satelliitin kanssa, tällainen luokka matkalaukussani ilman kahvaa. Tärkeintä on lisätä satelliittikonstellaatiota.
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 27. maaliskuuta 2021 klo 17:05
      +5
      Lainaus käyttäjältä: TerraSandera
      Ilman viestintää satelliitin kanssa, tällainen luokka matkalaukussani ilman kahvaa.

      Miksi ilman kahvaa, kahvalla. naurava Jopa ilman kantomatkaa kommunikoinnin vuoksi, patoaika on silti erittäin hyödyllinen asia.
      1. TerraSandera
        TerraSandera 27. maaliskuuta 2021 klo 17:34
        0
        Mutta tämä voidaan tehdä kevyemmillä ja halvemmilla malleilla, ja mitä tehdä, 200-300 km tai 2-3 tuhatta.
        1. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 27. maaliskuuta 2021 klo 17:38
          +2
          Lainaus käyttäjältä: TerraSandera
          Mutta tämä voidaan tehdä kevyemmillä ja halvemmilla malleilla, ja mitä tehdä, 200-300 km tai 2-3 tuhatta.

          Ei, 10 km ja 48 tunnin korkeudessa.
    2. Hagen
      Hagen 27. maaliskuuta 2021 klo 17:45
      -1
      Lainaus käyttäjältä: TerraSandera
      Ilman viestintää satelliitin kanssa, tällainen luokka matkalaukussani ilman kahvaa.

      Venäjän ja Ukrainan välisen rajan valvomiseksi satelliittiviestintä ei olisi ollut erityisen tarpeellista. Sama Venäjän ja Puolan rajalla...
      1. TerraSandera
        TerraSandera 27. maaliskuuta 2021 klo 20:28
        +2
        Joten tämän luokan UAV ei sovellu näihin tehtäviin. Se on kuin ostaisi rekkakuorman soodaa 0.5 litran pullon sijaan humalassa. Se on vakavampaa työtä varten.
        1. Hagen
          Hagen 27. maaliskuuta 2021 klo 21:52
          +7
          Lainaus käyttäjältä: TerraSandera
          Se on vakavampaa työtä varten.

          Redzikovo Kaliningradista 220 km. Altius näkee 12 000 metrin korkeudelta rajamme viereisen alueen 400 km syvyyteen. Eikö Redzikovo ole mielestäsi vakava kohde? Minusta se on vakavampi kuin soodaauto. Alueeltamme hän näkee Puolan aivan Saksan rajalle asti. Mielestäni se on sen arvoista.
          1. VO3A
            VO3A 29. maaliskuuta 2021 klo 01:31
            -1
            Ajattelet pitkään ja väärään suuntaan! Sinun on katsottava Donbasia 400 kilometrin päässä, sinun on katsottava Turkin ja Syyrian rajaa ja monia muita paikkoja ja pitkään ja reaaliajassa, ja löydämme itsemme vain ensimmäiseltä UAV-satelliittikanavalta ja sitä ennen. emme katsoneet mitään reaaliajassa, kyllä ​​ja nyt hän ei katso...
      2. lucul
        lucul 27. maaliskuuta 2021 klo 20:31
        +4
        Venäjän ja Ukrainan välisen rajan valvomiseksi satelliittiviestintä ei olisi ollut erityisen tarpeellista. Sama Venäjän ja Puolan rajalla.

        Se ei ole siellä, mutta Venäjän federaation meriraja voi helposti - 10 000 km:n kantomatkalla taistelusäde on jopa 5 000 km. Otamme Kamtšatkan, Sahalinin ja piirrämme niistä 5 km säteen valtameren yli. Tämä on nyt suunnilleen raja, johon on parempi olla sekaantumatta AUG: hen, jos he haluavat elää))))
        Altius - Sillä on erinomainen kohdemerkintätyökalu zirkoneillemme.
        1. Hagen
          Hagen 27. maaliskuuta 2021 klo 21:45
          0
          Lainaus luculilta
          Altius - Sillä on erinomainen kohdemerkintätyökalu zirkoneillemme.

          Altiuksen kaltaiset kohteet tuhotaan heti havaittuaan. Ja AUG:lla on jotain, joka tunnistaa ne.
          1. lucul
            lucul 27. maaliskuuta 2021 klo 22:25
            +3
            Altiuksen kaltaiset kohteet tuhotaan heti havaittuaan. Ja AUG:lla on jotain, joka tunnistaa ne.

            Voitko kertoa minulle radion läpinäkyvällä rungolla varustetun UAV:n havaintoalueen? ))) Lisäksi Altius mieluummin työskentelee optisella alueella, ja vastaavasti mikään ei säteile)))
            Ja hän havaitsee Hokain aikaisemmin kuin tuo - Hokai yleensä hehkuu kuin joulukuusi, kun tutka on päällä)))
            1. Hagen
              Hagen 28. maaliskuuta 2021 klo 07:38
              +2
              Lainaus luculilta
              Voitko kertoa minulle radion läpinäkyvällä rungolla varustetun UAV:n havaintoalueen? )))

              Runosta en sano mitään, mutta mielestäni molemmat moottorit näkyvät melkoisen etäisyyden päästä. Kuka näkee ketä ennen, isoäiti sanoi kahdelle... En heittäisi Hokaita lippiksillä. Sielläkään ei sormella tehty.
        2. lego2
          lego2 27. maaliskuuta 2021 klo 22:58
          +5
          Tuhoamiseksi on käytettävä aseita, ja tämä paljastaa. Kukaan ei vaivaudu käyttämään niitä pareittain tai kolminkertaisina taisteluvakauden parantamiseksi. No, itse tuhoaminen voi kertoa paljon vihollisen aikeista ja johtaa riittävään vastaukseen vihollisuuksien alkamiseen saakka.
    3. Barberry25
      Barberry25 27. maaliskuuta 2021 klo 20:01
      +5
      Tärkeintä on, että vastaanotettuaan satelliittiviestinnän tällaisia ​​UAV:ita voidaan käyttää moniin tehtäviin, sama laivasto ei todellakaan kieltäytyisi sellaisista tiedustelu-UAV:ista
    4. 113262a
      113262a 27. maaliskuuta 2021 klo 21:06
      -1
      Mutta jäivätkö moottorit vihollisiksi?
      1. lego2
        lego2 27. maaliskuuta 2021 klo 23:05
        -2
        Älä huuda, vai mitä?
  3. Kholuy T.O
    Kholuy T.O 27. maaliskuuta 2021 klo 17:03
    -56
    40 vuotta ei kyennyt valmistamaan UAV:ta
    USA:ssa UAV on täydellinen ja kaunis, meidän kopiomme
    1. Navodlom
      Navodlom 27. maaliskuuta 2021 klo 17:16
      + 28
      Lainaus: Kholuy T.O
      meidän kopiomme

      ei sinun vaan meidän
      ei kopio vaan alkuperäinen
      1. Leon68
        Leon68 27. maaliskuuta 2021 klo 19:13
        +2
        Lainaus: Navodlom
        ei sinun vaan meidän
        ei kopio vaan alkuperäinen

        hyvä
    2. Viktor Tsenin
      Viktor Tsenin 27. maaliskuuta 2021 klo 17:23
      + 11
      Oletko kuullut Neuvostoliiton droneista?
    3. ISTUA
      ISTUA 27. maaliskuuta 2021 klo 18:16
      + 12
      Ja avaruussukkula Buran ei ollut drone? Turkkilaiset eivät varmasti tee sellaista UAV:ta kuin Buran seuraavan 100 vuoden aikana.
    4. vangittu
      vangittu 27. maaliskuuta 2021 klo 20:09
      +1
      Onko sinulla omia UAV:ita? iski silmää Ja mitä sitten ostat turkkilaisilta? naurava
    5. Souchastnik
      Souchastnik 29. maaliskuuta 2021 klo 09:54
      0
      40 vuotta ei kyennyt valmistamaan UAV:ta

      He eivät tehneet sitä, koska he eivät voineet. Johdon mielipide ratkaisee paljon, mutta se katsoi, ettei se ollut välttämätöntä. joku ei uskonut mahdollisuuksiin jne. VO:lla ei myöskään ole yksiselitteistä mielipidettä: kuka moittii UAV:ita, kuka pitää niitä "yleislääkenä kaikkiin sairauksiin".
  4. tralflot1832
    tralflot1832 27. maaliskuuta 2021 klo 17:08
    -24
    Se ei todellakaan toiminut ilman Israelia. Saimme heiltä ensimmäiset. Iso kiitos kokoajalle, joka jätti liittimet satelliittiohjaukseen.
    1. Navodlom
      Navodlom 27. maaliskuuta 2021 klo 17:26
      +5
      Lainaus käyttäjältä: tralflot1832
      Se ei todellakaan toiminut ilman Israelia. Saimme heiltä ensimmäisen

      UAV "Forpost"
      Pituus: 6 m;
      Siipien kärkiväli: 9,1 m;
      Korkeus: 1,22 m;
      Suurin lentoonlähtöpaino: 130 kg;
      Risteilynopeus: 150 km/h;
      Suurin lentonopeus: 200 km/h;
      Suurin lentoetäisyys: 250 km;
      Suurin lentokorkeus: 7000 m.

      Vain kaksoisveli
  5. kventinasd
    kventinasd 27. maaliskuuta 2021 klo 17:17
    -25
    Eikö ole liian myöhäistä? Samat turkkilaiset etenevät harppauksin tällaisten droonien kehittämisessä, ja me tulimme järkemme vasta Karabahin jälkeen. Toiseksi vahvimmalle armeijalle tämä on anteeksiantamatonta.
    1. alexmach
      alexmach 27. maaliskuuta 2021 klo 17:21
      + 19
      Eikö ole liian myöhäistä?

      Ja mitä ehdotat? Älä tee sitä ollenkaan, koska on liian myöhäistä?

      Onko turkkilaisilla viestintäsatelliitteja?
      1. kventinasd
        kventinasd 27. maaliskuuta 2021 klo 19:51
        +2
        Lainaus alexmachilta
        Onko turkkilaisilla viestintäsatelliitteja?

        Mutta entä - Gokturk 1A, 1B. Uskon, että amerikkalaiset tarjoavat palveluitaan tarvittaessa.
    2. v1er
      v1er 27. maaliskuuta 2021 klo 17:26
      +7
      Eikö ole liian myöhäistä? Samat turkkilaiset liikkuvat harppauksin

      Luomme droonimme pakotteiden, teknologisen nälän ja tuhon aikakaudella Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Turkki hajosi maan useisiin osiin? Vai määräsikö länsi pakotteita sotilasteknologian kehittämiselle ja komponenttien toimittamiselle?
    3. Pyramidon
      Pyramidon 27. maaliskuuta 2021 klo 17:30
      + 12
      Lainaus kventinasdilta
      tulimme järkemme vasta Karabahin jälkeen.

      Tulit juuri järkeisi, ja meillä oli niitä kauan ennen sinun Karabahiasi
      1. ccsr
        ccsr 27. maaliskuuta 2021 klo 17:46
        + 20
        Lainaus Piramidonilta
        Tulit juuri järkeisi, ja meillä oli niitä kauan ennen sinun Karabahiasi

        Neuvostoarmeijassa droonien laivueet ovat olleet käytössä 70-luvulta lähtien, mutta paikalliset "asiantuntijat" eivät yksinkertaisesti tiedä tätä.
        Pelkästään Tu-143-droneja valmistettiin noin 950 kappaletta. Kadehdittava "kierto" nykyaikanakin. ... Tu-143 "Flight" - Neuvostoliiton miehittämätön tiedustelulentokone, otettiin käyttöön vuonna 1976.

        1. kventinasd
          kventinasd 27. maaliskuuta 2021 klo 19:41
          -12
          Lainaus käyttäjältä ccsr
          Pelkästään Tu-143-droneja valmistettiin noin 950 kappaletta. Kadehdittava "kierto" nykyaikanakin. ...

          Mitä hyötyä on tiedustelulennolta, joka on ilmassa enintään 15 minuuttia ja jonka käytännöllinen katto on kilometri? Nyt nelikopterit lentävät korkeammalle.
          1. KVIRTU
            KVIRTU 27. maaliskuuta 2021 klo 21:41
            0
            Sinun ei pitäisi verrata Swiftiä, Flightia nykyaikaisiin. Liian erilaista tekniikkaa.
          2. ccsr
            ccsr 27. maaliskuuta 2021 klo 22:39
            +4
            Lainaus kventinasdilta
            Mitä hyötyä on tiedustelulennolta, joka on ilmassa enintään 15 minuuttia ja jonka käytännöllinen katto on kilometri?

            Mahtavaa tehokkuutta ja varkautta ja samalla suuri määrä valokuvamateriaaleja tai televisiokuva alueista - toimintaälyyn ei sen enempää tarvita. Kun laivueessa on 12 dronia, ne voidaan laukaista puolen tunnin välein ja saada kaikki tarvitsemasi koko armeijan hyökkäys- tai puolustusvyöhykkeelle - ja nytkin nämä ovat erinomaisia ​​tuloksia sellaisille laitteille taisteluolosuhteissa.
            Lainaus kventinasdilta
            Nyt nelikopterit lentävät korkeammalle.

            Ovatko ne jokasään?
    4. Takki varastossa
      Takki varastossa 27. maaliskuuta 2021 klo 17:40
      + 14
      Lainaus kventinasdilta
      tulimme järkemme vasta Karabahin jälkeen.

      Jooaaaa?
      Ja heti puolen kuukauden kuluttua he tekivät sen, testasivat sen ja laittoivat sen joukkoihin.
      Se on hauskaa.
      Jopa Wikipedia tietää, että Altius-ohjelma alkoi vuonna 2011. Täällä he vihdoin saivat sen.
      1. kventinasd
        kventinasd 27. maaliskuuta 2021 klo 19:53
        -15
        Lainaus: Takki varastossa
        Jopa Wikipedia tietää, että Altius-ohjelma alkoi vuonna 2011. Täällä he vihdoin saivat sen.

        No, nyt niitä syntyy puolitoista kappaletta vuodessa.
    5. Barberry25
      Barberry25 27. maaliskuuta 2021 klo 20:03
      +3
      hmm ... ja sinä olet hauska ... luuletko tosissaan, että tämä UAV kehitettiin ja koottiin eilen?
    6. lego2
      lego2 27. maaliskuuta 2021 klo 23:07
      -1
      Kauanko olet ollut Turkista?
    7. Inkvisiittori
      Inkvisiittori 28. maaliskuuta 2021 klo 03:46
      +1
      Droneissa on vain yksi turkkilainen turkkilaisjoukosta.
  6. evgen1221
    evgen1221 27. maaliskuuta 2021 klo 17:21
    -15
    Ongelmana on, että kehitys on suurelta osin keskittynyt muutamiin yrityksiin maassa ja useimpiin, ellei kaikkiin, valtion omistamiin toimittajiin (mikä ei ole huono asia, kun pitää antaa suuri levikki). Mutta luotuaan olosuhteet ja mekanismit lahkotiedon vuotojen eliminoimiseksi yksityishenkilöt voisivat esittää monia mielenkiintoisia ideoita ja kehityskulkuja, ja sitten, kuten kaikkialla maailmassa, kootaankin ehtoja parhaiten vastaava konstruktori.
    1. Hagen
      Hagen 27. maaliskuuta 2021 klo 17:51
      0
      Lainaus käyttäjältä: evgen1221
      yksityinen voisi esittää monia kiinnostavia ideoita ja kehityskulkuja

      Jokainen yksityinen elinkeinonharjoittaja voi luoda ideoita, jotka ovat oikeassa suhteessa budjettiinsa. Haluatko sanoa, että yksityisen elinkeinonharjoittajan mahdollisuudet ovat laajemmat kuin valtion? On muistettava, että joissakin tähän suuntaan toimivissa yrityksissä valtiolla on vain määräysvalta. En usko, että yksityinen pääoma on paljon luovampaa kuin valtion rakenne.
      1. evgen1221
        evgen1221 27. maaliskuuta 2021 klo 19:00
        -3
        Tarkoitin, että yksityisillä kauppiailla on enemmän ideoita oikealla määrällä niitä, koska innovatiivisia ideoita on enemmän. Valtion omistamissa yrityksissä konservatiivisuus ajaa silti, vaikka rahaa on enemmän, mutta johonkin, joka varmasti toimii. Olisiko tutkimuslaitosten mahdollista keksiä PC Spectrum tyhjästä, kun se tekee hyvää työtä PC-lampuilla? valehteli tai hiljaa ja nyzenko niin. Lisäksi nuorten on helpompi myydä itsensä ideansa kanssa yksityiselle yritykselle (kun niitä on paljon). Jotain tällaista.
    2. Barberry25
      Barberry25 27. maaliskuuta 2021 klo 20:04
      0
      ei voinut sanasta ollenkaan .. sanot "yksityiset kauppiaat ja paljon ideoita" .. no, tuo 10 yritystä, jotka ovat päteviä lentokoneiden rakentamisessa ja UAV: ​​issa?
    3. lego2
      lego2 27. maaliskuuta 2021 klo 23:08
      -1
      Aivan, annat satatuhatta dronia!
  7. cniza
    cniza 27. maaliskuuta 2021 klo 17:30
    +4
    UAV "Altius" on siipien kärkiväli 28,5 m, pituus - 11,6 m, lentoonlähtöpaino - 6 tonnia. Lentokorkeus on 12 tuhatta metriä, lentoetäisyys jopa 10 tuhatta km. Tässä tapauksessa UAV voi pysyä ilmassa jopa 48 tuntia.


    Jo vaikuttava...
    1. Alien From
      Alien From 27. maaliskuuta 2021 klo 17:55
      +6
      Hyvää päivää! hi tällaisia ​​tuotteita olisi enemmän, tulevaisuus on heillä.
      1. cniza
        cniza 27. maaliskuuta 2021 klo 19:02
        +5
        Hyvä aika! hi

        Kyllä, vähän myöhässä, mutta jo vaikuttava...
  8. HAM
    HAM 27. maaliskuuta 2021 klo 17:46
    +3
    Silloin "Altius" alkaa patoa pitkin Texasia ja Alaskaa, niin olemme vaikuttuneita ... on aika, oi sen aika !!!
  9. Tarakan
    Tarakan 27. maaliskuuta 2021 klo 17:49
    +4
    Lainaus: Kholuy T.O
    40 vuotta ei kyennyt valmistamaan UAV:ta
    USA:ssa UAV on täydellinen ja kaunis, meidän kopiomme

    Missä on sinun?
    1. vangittu
      vangittu 27. maaliskuuta 2021 klo 20:15
      +2
      hei oi? naurava Tiedämme missä. Älä mene "Ceuropesta" tulevan ennustajan luo.
  10. Gennadi Fomkin
    Gennadi Fomkin 27. maaliskuuta 2021 klo 17:59
    -5
    Lainaus kventinasdilta
    Eikö ole liian myöhäistä? Samat turkkilaiset etenevät harppauksin tällaisten droonien kehittämisessä, ja me tulimme järkemme vasta Karabahin jälkeen. Toiseksi vahvimmalle armeijalle tämä on anteeksiantamatonta.

    Pääkysymys. Nykyaikaisen armeijan sisältö on valtavaa rahaa. Ymmärtääkseni öljyä ei ole myynnissä, turkkilaiset iPhonet ja kaikenlaiset turkkilaiset Toyotat eivät myöskään ole kovin yleisiä maailmassa. Mistä rahat tulevat? naurava
    1. Takki varastossa
      Takki varastossa 27. maaliskuuta 2021 klo 18:34
      +3
      Lainaus: Gennadi Fomkin
      Nykyaikaisen armeijan sisältö on valtavaa rahaa. Ymmärtääkseni öljyä ei ole myynnissä, turkkilaiset iPhonet ja kaikenlaiset turkkilaiset Toyotat eivät myöskään ole kovin yleisiä maailmassa. Mistä rahat tulevat?

      Turkin vienti vuonna 2019 - 180 miljardia dollaria.
      Kuljetusvälineet mukaan lukien 26 miljardia, joista 12 miljardia on autoja ja muita henkilöautoja (autoteollisuus on Euroopan viidenneksi, paljon enemmän kuin Venäjällä).
      Tekstiilit ja vaatteet -16 miljardia, metallurgia -10 miljardia, muovituotteet - 6 miljardia (valmistaa kaasustamme/öljystämme ja myy meille) ja muut-muut-muut.
      1. Souchastnik
        Souchastnik 29. maaliskuuta 2021 klo 10:06
        0
        muovituotteet 6 miljardia (valmistaa kaasusta/öljystämme ja myy meille) ja muut-muut-muut.

        Turkki on myös johtava Venäjältä ostetusta viljasta valmistettujen jauhojen toimittaja.
    2. ZAV69
      ZAV69 27. maaliskuuta 2021 klo 23:48
      -1
      Lainaus: Gennadi Fomkin
      Pääkysymys. Nykyaikaisen armeijan sisältö on valtavaa rahaa. Ymmärtääkseni öljyä ei ole myynnissä, turkkilaiset iPhonet ja kaikenlaiset turkkilaiset Toyotat eivät myöskään ole kovin yleisiä maailmassa. Mistä rahat tulevat?

      Vuoden kuorma-auto 19 Ford F-max valmistetaan Turkissa. Ja yleensä kaikki lasti Fordit. Venäjällä niitä on jo paljon teillä. Puolet Mercedes-sarjasta on myös turkkilaista.
  11. Tusv
    Tusv 27. maaliskuuta 2021 klo 18:05
    -2
    Mikä sinä olet. Edes porvarit eivät usko tätä paskaa. Joo, lennän kilowatin yli, jonka kantama on jopa 70 km. Wai wai on valmistettu Katyassa 250 km asti 15 vuoden ajan
    1. Tusv
      Tusv 27. maaliskuuta 2021 klo 18:34
      +4
      Kyllä, helvettiin haitoilla. Wi-Fi on vain 250, ja kuka roikkui Dor Zorin päällä? Siellä on henkilökuntaa, Wai Fai ei varmasti tavoita. Joten minkälaisen yhteyden sait? Ei hyvä, tietenkään Venäjä on paskiainen, vain yksi niskatenkä painaa kilotonnia. Lisäksi hän osaa erottaa ja näyttää kaksi houkutusta
    2. businessv
      businessv 27. maaliskuuta 2021 klo 20:53
      0
      Lainaus Tusvilta
      Wai wai on valmistettu Katyassa jopa 250 kilometriä 15 vuoden ajan

      Wi-Fi toimii vain näköetäisyydellä, joten älä johda ihmisiä harhaan. Esimerkiksi 25 km:n etäisyydellä olevien kohteiden välisen tiedonsiirron tarjoamiseksi sinun on nostettava antenni noin korkeudelle. 35 m., jos matkalla ei ole korkeita rakennuksia, voit laskea 250 km itse. Tiedonsiirtolaitteet ovat olleet olemassa jo pitkään (sillat), mutta hankkeiden toteuttaminen kommunikoinnin tarjoamiseksi tällaisille etäisyyksille Wi-Fi: n avulla on erittäin kallista ja taloudellisesti epäloogista.
  12. Gennadi Fomkin
    Gennadi Fomkin 27. maaliskuuta 2021 klo 18:08
    -3
    Lainaus: Gennadi Fomkin
    Lainaus kventinasdilta
    Eikö ole liian myöhäistä? Samat turkkilaiset etenevät harppauksin tällaisten droonien kehittämisessä, ja me tulimme järkemme vasta Karabahin jälkeen. Toiseksi vahvimmalle armeijalle tämä on anteeksiantamatonta.

    Pääkysymys. Nykyaikaisen armeijan sisältö on valtavaa rahaa. Ymmärtääkseni öljyä ei ole myynnissä, turkkilaiset iPhonet ja kaikenlaiset turkkilaiset Toyotat eivät myöskään ole kovin yleisiä maailmassa. Mistä rahat tulevat? naurava

    Ollakseni rehellinen, en näe mitään turkkilaista sotilas-teollista kompleksia. Vankka lisenssi meiltä, ​​ukrainalaisilta, korealalaisilta ja eurooppalaisilta. Heti kun alat taistella ainakin jonkun kanssa, kysy reilulta puolelta sotilas-teollisesta kompleksista. Yhtään näytettä ei voida valmistaa ilman vientiä, paitsi ehkä käsiaseita. Täällä moottori on saksalainen, siellä on korealainen diesel, eurooppalainen tykki. Paljon melua tyhjästä) Mutta saalis sahataan ja paraatit jatkuvat.
    1. MVG
      MVG 27. maaliskuuta 2021 klo 20:38
      +1
      Täysi lisenssi meiltä, ​​ukrainalaisilta, korealalaisilta ja eurooppalaisilta

      Ymmärrä sanan "lisenssi" merkitys. Onko Turkki tuottanut jotain Venäjän federaatiosta pitkään? Tuleeko mitään mieleen? bp pyfxbvjuj? tämä on F-110 F-16 Block 52:lle, loput ovat vain osto, eteläkorealaisten moottoreiden muodossa Altaille, tai vain yhteistyö BAE Systemin brittiläisen haaran kanssa / Samoin kanadalaiset moottorit Bayraktareille.
  13. Gennadi Fomkin
    Gennadi Fomkin 27. maaliskuuta 2021 klo 18:16
    +2
    Turkin propaganda yrittää saada oman yleisönsä vakuuttuneeksi siitä, että ne on kokonaan tuotettu Turkissa "kansallisilla ja paikallisilla" keinoilla ja kyvyillä. Todellisuudessa nämä UAV:t eivät kuitenkaan ole täysin paikallisia, koska niiden tuotanto riippuu korvaamattomista ja tehokkaista komponenteista, joita tuodaan ulkomailta, kuten moottoreista, kameroista, GPS-satelliittiviestintäjärjestelmistä. Bayraktar TB2 on varustettu bensiinimoottorilla, jonka kapasiteetti on 100 hevosvoiman "Rotax 912" tunnetulta itävaltalaiselta Rotaxilta (koko nimi on Bombardier-Rotax GmbH, joka puolestaan ​​on osa kanadalaista Bombardier-yhtiötä) Muista, että 23. lokakuuta kanadalaisen yrityksen varatoimitusjohtaja - Yrityksen edustaja Martin Langelier ilmoitti keskeyttävänsä moottoreiden viennin maihin, jotka käyttävät niitä tuntemattomiin tarkoituksiin.Hän totesi, että itävaltalaisen Rotaxin moottoreita kehitettiin ja valmistettiin vain siviilikäyttöön. Hänen mukaansa yhtiö sai äskettäin tiedon, että sen sarjamoottoreita käytetään armeijan UAV:issa Bayraktar TB2 ja muut Baykar Makinası -mallit käyttävät pääasiassa Kanadassa valmistettua L-3 WESCAM CMX-15D -kameraa, joka sisältää laserohjausjärjestelmän. Bayraktar TB2 on varustettu turkkilaisen Roketsanin valmistamilla korkean tarkkuuden ilma-pinta MAM-C-panssarintorjuntaohjuksilla MAM-L. MAM-L perustuu toiseen Roketsan-tuotteeseen, UMTAS:iin, joidenkin tietojen mukaan OMTAS UMTAS Roketsan-ohjukset ovat tulosta yhteistuotannosta saksalaisen TDW:n kanssa. Muista lähteistä on selvää, että saksalainen yritys kehitti taistelukärjet ja lisensi ne Turkkiin. Defenceturkin asiantuntija vahvisti, että taistelukärjet ovat saksalaisen TDW:n valmistamia ja TB2-satelliittiviestintäjärjestelmiä tuodaan myös ulkomailta, erityisesti Yhdysvalloista. "Järjestelmiä toimittava amerikkalainen Viasat on myös ilmoittanut keskeyttävänsä toimitukset Turkkiin sen jälkeen, kun amerikkalaiset armenialaiset pitivät rauhanomaisen mielenosoituksen yrityksen toimiston edessä kaksi päivää."

    Viasatin PR-päällikkö Ken Peterman, joka tapasi mielenosoittajia Armeniassa, sanoi, että yhtiö ei tiennyt, mihin Turkki käyttää tekniikkaansa, ja lupasi ottaa yhteyttä Yhdysvaltain puolustusministeriöön ja vaatia selitystä teknologian käytöstä. jäsen Turkki Naton lohko Julkistettuaan useita valokuvia Artsakhin puolustusarmeijan ilmapuolustusjärjestelmien viime päivinä vahingoittamasta Bayraktar TB2:sta, kävi selväksi, että amerikkalainen yritys GARMIN (sijainti: Diamond Bar, Kalifornia) , yksi johtavista navigointilaitteiden valmistajista, toimittaa tähän navigointivastaanottimia Bayraktar TB2 UAV käyttää mallia GARMIN GNC 255A, joka maksaa 4495 dollaria. UAV-ohjauspaneelin gyroskooppi, LN-200 IMU, on valmistanut Amerikkalainen Northrop Grumman, josta on myös tullut suosittu viime aikoina. Tämä on erityisen tärkeää, koska se on laite, johon dronin lennonohjaus perustuu. naurava
    1. Takki varastossa
      Takki varastossa 27. maaliskuuta 2021 klo 18:27
      0
      Lainaus: Gennadi Fomkin
      Turkin propaganda yrittää saada oman yleisönsä vakuuttuneeksi siitä, että ne on kokonaan tuotettu Turkissa "kansallisilla ja paikallisilla" keinoilla ja kyvyillä. Todellisuudessa nämä UAV:t eivät kuitenkaan ole täysin paikallisia, koska niiden tuotanto riippuu korvaamattomista ja tehokkaista komponenteista, joita tuodaan ulkomailta,

      Ja kuinka paljon "meidän" Altiuksen tuontia tiedät?
      Kenen moottorit?
      Elektroniikka?
      Optiikka?
      Kymmenen vuotta konetta kehitettiin, miksi luulet?
      1. Smoke_in_smoke
        Smoke_in_smoke 27. maaliskuuta 2021 klo 20:49
        +2
        Lainaus: Takki varastossa
        Ja kuinka paljon "meidän" Altiuksen tuontia tiedät?
        Kenen moottorit?
        Elektroniikka?
        Optiikka?
        Kymmenen vuotta konetta kehitettiin, miksi luulet?

        Tiedätkö? Joten valista.
        Ja sitten on liian monia, jotka uskovat, että Neuvostoliitto / Venäjä ei osannut tehdä muuta kuin kalosseja eikä tiedä miten.
  14. Gennadi Fomkin
    Gennadi Fomkin 27. maaliskuuta 2021 klo 18:38
    -1
    Lainaus: Takki varastossa
    Lainaus: Gennadi Fomkin
    Turkin propaganda yrittää saada oman yleisönsä vakuuttuneeksi siitä, että ne on kokonaan tuotettu Turkissa "kansallisilla ja paikallisilla" keinoilla ja kyvyillä. Todellisuudessa nämä UAV:t eivät kuitenkaan ole täysin paikallisia, koska niiden tuotanto riippuu korvaamattomista ja tehokkaista komponenteista, joita tuodaan ulkomailta,

    Ja kuinka paljon "meidän" Altiuksen tuontia tiedät?
    Kenen moottorit?
    Elektroniikka?
    Optiikka?
    Kymmenen vuotta konetta kehitettiin, miksi luulet?

    Ural Civil Aviation Plant, jolla on muuten hyvä kokemus UAV:iden luomisesta, ja saavutusten joukossa voidaan pitää sellaisen UAV:n täydellinen lokalisointi kuin Forpost-R. Aluksi se oli lisensoitu kopio israelilaisesta dronista, mutta myöhemmin se suunniteltiin kokonaan uudelleen, ja versio P tarkoittaa epävirallisesti venäläistä - kaikki komponentit ovat nyt yksinomaan meidän tuotannossamme ja kehityksessämme, lisäksi siihen lisättiin aseita ja tehokkaampi moottori. Karkeasti sanottuna jäljellä oli vain purjelentokone ja konsepti. Ja he eivät voineet olla kiinnittämättä huomiota tähän - vuoden 2018 lopussa tehdas sai kaikki asiakirjat, ja jo vuonna 2019 tämän erittäin monimutkaisen koneen ensimmäinen täysin toimiva prototyyppi luovutettiin armeijalle. Eli alle vuodessa UZGA teki hienoa työtä ja toi auton mieleen, jota edellinen kehittäjä ei pystynyt selviytymään. Kyllä, ei juuri valmis - työn aikana ilmestyi useita muutoksia. Nyt tiedämme sellaisista koneista kuin Altius-U, Altius-M ja Altius-RU. Yhdessä niitä kutsutaan joskus Altair UAV:iksi. naurava jatka viheltämistä
  15. Gennadi Fomkin
    Gennadi Fomkin 27. maaliskuuta 2021 klo 18:47
    +1
    Kuinka venäläiset suunnittelijat onnistuivat nostamaan lennon keston 48 tuntiin, kun taas suuremmat polttoainesäiliöt varustetussa RQ-4:ssä on vain 36 tuntia? Paradoksi.
    Lokakuun alussa 2011 Sokol Design Bureau voitti RF:n puolustusministeriön kilpailun UAV:iden luomisesta, joiden lentoonlähtöpaino on enintään 5 tonnia. Altair UAV:n kehittäminen alkoi osana Altius-M-tutkimusprojektia (1 miljardin ruplan sopimus) Sokol Design Bureau (nykyinen MP Simonov Design Bureau) yhdessä Transas-yrityksen (nykyinen Kronstadt) kanssa. . Pääsuunnittelijaksi tuli Alexander Vladislavovich Gomzin.

    Vuosina 2011-2012 V. M. Myasishchevin mukaan nimetty EMZ alkoi kehittää aluksen ohjauskompleksia UAV:ille "Altius", "Orion".

    Helmikuun 5. päivänä 2013 UAV-malli esiteltiin julkisesti Venäjän puolustusministerin S. K. Shoigun vierailun aikana S. P. Gorbunovin nimessä KAPO:ssa.

    Maaliskuussa 2014 UAV-prototyyppiä koottiin KAPO-komposiittiliuostehtaalla ja UAV-testaus aloitettiin todennäköisesti hieman myöhemmin.

    Vuonna 2015 KRET aloitti Altius-, Pacer- ja Okhotnik-UAV-navigointijärjestelmän testaamisen[1].

    13. elokuuta 2016 ilmestyi ensimmäiset luotettavat tiedot Altair UAV:n testeistä, laite teki ensimmäisen lentonsa heinäkuussa 2016.

    Joulukuussa 2016 lopetettu lentotestien toinen vaihe jatkui maaliskuussa 2017 [2].

    19. toukokuuta 2017 toinen prototyyppi nähtiin muiden ilmailulaitteiden näytteiden joukossa Kazanin lentotehtaalla Venäjän turvallisuusneuvoston sihteerin Nikolai Patruševin ja Volgan liittovaltion presidentin täysivaltaisen lähettilään Mihail Babichin vierailulla.

    22. huhtikuuta 2018 M. P. Simonovin mukaan nimetyn suunnittelutoimiston pääjohtaja Alexander Gomzin pidätettiin ja häntä syytettiin dronin kehittämiseen osoitetun 900 miljoonan ruplan kavalluksesta.

    9. lokakuuta 2018 oli viesti "Altairin" kehityksen lopettamisesta

    19. joulukuuta 2018 Venäjän federaation apulaispuolustusministeri Aleksei Krivoruchko totesi, että "raportit Altairin kehityksen lopettamisesta ovat epäluotettavia". Mutta hän vahvisti, että ongelmia oli ja urakoitsija vaihtui. Modifioidun Altair UAV: ​​n ensimmäisten lentojen pitäisi tapahtua vuoden 2019 aikana, ja jo vuonna 2020 voidaan esitellä koneen lopullinen versio TÄYSIN KOTIMAISSA komponenteilla naurava .
    1. Takki varastossa
      Takki varastossa 27. maaliskuuta 2021 klo 18:54
      +1
      Lainaus: Gennadi Fomkin
      Kuinka venäläiset suunnittelijat onnistuivat nostamaan lennon keston 48 tuntiin, kun taas suuremmat polttoainesäiliöt varustetussa RQ-4:ssä on vain 36 tuntia? Paradoksi.

      Kyllä, kaikki on selvää.
      Amerikkalainen reaktiivinen.
      Altius-mäntä (diesel).
    2. Takki varastossa
      Takki varastossa 27. maaliskuuta 2021 klo 18:55
      -4
      Lainaus: Gennadi Fomkin
      TÄYSIN KOTIMAISILLE komponenteille

      Joo.
      Vain saksalaiset moottorit.
      1. ism_ek
        ism_ek 27. maaliskuuta 2021 klo 19:13
        +3
        Lainaus: Takki varastossa
        Vain saksalaiset moottorit

        Moottorisuunnittelija Vladimir Raikhlin on valmistunut Kazanin ilmailuinstituutista lentokoneen moottoriinsinööriksi. Valmistumisensa jälkeen hän työskenteli jonkin aikaa VAZ: ssa. 2000-luvun alussa hän perusti REDin (Raikhlin Engine Development) Saksaan.
        Moottorin kehitti RED Aircraft GmbH venäläisen Finam-yhtiön kustannuksella.
      2. mark1
        mark1 27. maaliskuuta 2021 klo 19:34
        +3
        Ei oikeastaan, Konstantin - meidän (tosin entisen) miehemme kehittämä meidän rahoillemme, mutta Saksassa. Tuotanto on täysin lokalisoitu Venäjälle.
        1. Takki varastossa
          Takki varastossa 28. maaliskuuta 2021 klo 05:03
          -2
          Lainaus käyttäjältä mark1
          Tuotanto on täysin lokalisoitu Venäjälle

          Olen erittäin iloinen jos näin on.
          Google ei vain löytänyt siitä mitään.
          Ehkä vihollisten juonittelut tietysti. Mutta luin lokalisoinnista vasta joskus myöhemmin.
      3. Barberry25
        Barberry25 27. maaliskuuta 2021 klo 20:15
        -1
        vaikka Raikhlin-moottoreita olisikin, ne kootaan ainakin Venäjällä samassa Russo-Baltassa
    3. Kommentti on poistettu.
  16. Gennadi Fomkin
    Gennadi Fomkin 27. maaliskuuta 2021 klo 19:04
    -6
    Lainaus: Takki varastossa
    Lainaus: Gennadi Fomkin
    Kuinka venäläiset suunnittelijat onnistuivat nostamaan lennon keston 48 tuntiin, kun taas suuremmat polttoainesäiliöt varustetussa RQ-4:ssä on vain 36 tuntia? Paradoksi.

    Kyllä, kaikki on selvää.
    Amerikkalainen reaktiivinen.
    Altius-mäntä (diesel).

    http://erazvitie.org/ naurava Posrali-polymeerit
  17. Gennadi Fomkin
    Gennadi Fomkin 27. maaliskuuta 2021 klo 19:56
    -6
    Lainaus: Takki varastossa
    Lainaus: Gennadi Fomkin
    TÄYSIN KOTIMAISILLE komponenteille

    Joo.
    Vain saksalaiset moottorit.

    Hän jopa kusee kaiken Jumalan kasteen silmiin naurava Ja kuinka monta "saksalaista" yritystä työskentelee ..... hän luultavasti ampuisi itsensä naurava naurava
  18. businessv
    businessv 27. maaliskuuta 2021 klo 20:35
    +1
    Tämän vuoden helmikuussa tuli tiedoksi, että puolustusministeriö tilasi ensimmäisen erän Altius-tiedustelu- ja iskudroneja.
    очень хорошо! hyvä
  19. Tagan
    Tagan 27. maaliskuuta 2021 klo 20:50
    -3
    Lainaus: Kholuy T.O
    40 vuotta ei kyennyt valmistamaan UAV:ta
    USA:ssa UAV on täydellinen ja kaunis, meidän kopiomme

    Ja no, kyllä, me kopioimme kaiken pingviineistä. He sanovat niin. Ja sinä sanot niin. Kypsä?
    Sinulla on huono maku
  20. Gennadi Fomkin
    Gennadi Fomkin 27. maaliskuuta 2021 klo 20:51
    -1
    Lainaus käyttäjältä mvg
    Täysi lisenssi meiltä, ​​ukrainalaisilta, korealalaisilta ja eurooppalaisilta

    Ymmärrä sanan "lisenssi" merkitys. Onko Turkki tuottanut jotain Venäjän federaatiosta pitkään? Tuleeko mitään mieleen? bp pyfxbvjuj? tämä on F-110 F-16 Block 52:lle, loput ovat vain osto, eteläkorealaisten moottoreiden muodossa Altaille, tai vain yhteistyö BAE Systemin brittiläisen haaran kanssa / Samoin kanadalaiset moottorit Bayraktareille.

    Valeri Pobezhimov, Kazan Enix JSC:n johtaja-pääsuunnittelija, Valeri Pobezhimov: Voiko Venäjä saada arvokasta tietoa, jos se saa nähdä alas pudonneet droonit? "Ei", Pobezhimov on varma. "Meille UAV:issa tärkeintä on hyvin kehittynyt, massatuotettu moottori, ja kaikki muu on meillä itsellämme." Frolovilla on samanlainen näkemys: "Luulen, että saimme kaiken tiedon Bayraktarista Syyriassa ja Libyassa. Mitä tulee israelilaisiin, kyllä, ymmärrämme paremmin, mitä ja mihin se liitetään, mutta mitä arvoa tällä on? Asiantuntijan mukaan tämä tieto ei ratkaise, Pobezhimovin mukaan tällainen kysymyksenasettelu on oikeudenmukainen. Turkkilaiset tekivät tällä alueella vakavan läpimurron, saavuttivat Kiinan tason, kun taas melkein kaikki tehtiin itse. "Jo aivan miehittämättömien ohjelmiensa alussa he tarjosivat Enixille yhteistyötä ja olivat kiinnostuneita kaikesta, koska he aloittivat tyhjästä, miehittämättömistä kohteista, mutta vastasimme, että emme tee yhteistyötä Nato-maiden kanssa", hän muistelee. naurava Siitä huolimatta, asiantuntijan mukaan lähitulevaisuudessa venäläiset isku-UAV:t Orion ja Corsair tulevat tuotantoon, ja Kazan Altair (koko kompleksi on nimeltään Altius-RU) tulee ennemmin tai myöhemmin mieleen. Pobezhimov ehdottaa perustavanlaatuisen asian ymmärtämistä: "Internetissä on turkkilainen elokuva tämän maan miehittämättömistä ohjelmista, ja se korostaa useammin kuin kerran, että kaikki alkaa lapsuuden harrastuksista, lentokoneiden mallintamisesta." naurava
  21. nopeasti
    nopeasti 27. maaliskuuta 2021 klo 22:58
    0
    Onko hyvin tehty, salauksella? Avoimet salausalgoritmit ovat lupaavimpia.
  22. Paha 55
    Paha 55 28. maaliskuuta 2021 klo 02:46
    0
    Vau. hymyillä Tällaiset ominaisuudet tekevät tästä dronista maailman suurimman ja tehokkaimman.
  23. Gennadi Fomkin
    Gennadi Fomkin 28. maaliskuuta 2021 klo 06:02
    -3
    Lainaus: ZAV69
    Lainaus: Gennadi Fomkin
    Pääkysymys. Nykyaikaisen armeijan sisältö on valtavaa rahaa. Ymmärtääkseni öljyä ei ole myynnissä, turkkilaiset iPhonet ja kaikenlaiset turkkilaiset Toyotat eivät myöskään ole kovin yleisiä maailmassa. Mistä rahat tulevat?

    Vuoden kuorma-auto 19 Ford F-max valmistetaan Turkissa. Ja yleensä kaikki lasti Fordit. Venäjällä niitä on jo paljon teillä. Puolet Mercedes-sarjasta on myös turkkilaista.

    Fordit? naurava naurava Me ajamme enemmän korealaisia naurava
  24. Gennadi Fomkin
    Gennadi Fomkin 28. maaliskuuta 2021 klo 06:03
    -3
    Lainaus: Gennadi Fomkin
    Lainaus: Takki varastossa
    Lainaus: Gennadi Fomkin
    TÄYSIN KOTIMAISILLE komponenteille

    Joo.
    Vain saksalaiset moottorit.

    Hän jopa kusee kaiken Jumalan kasteen silmiin naurava Ja kuinka monta "saksalaista" yritystä työskentelee ..... hän luultavasti ampuisi itsensä naurava naurava

    Onko miinusmiehillä epäilyksiä? wassat No, viime aikoina minusta näyttää siltä, ​​että VO:n toimitus on okianin takana naurava
  25. Gennadi Fomkin
    Gennadi Fomkin 28. maaliskuuta 2021 klo 06:11
    -1
    Lainaus: Takki varastossa
    Lainaus käyttäjältä mark1
    Tuotanto on täysin lokalisoitu Venäjälle

    Olen erittäin iloinen jos näin on.
    Google ei vain löytänyt siitä mitään.
    Ehkä vihollisten juonittelut tietysti. Mutta luin lokalisoinnista vasta joskus myöhemmin.

    Luotatko googleen? naurava Käytä Yandex. naurava
    1. agond
      agond 28. maaliskuuta 2021 klo 10:55
      +2
      Lainaus: Gennadi Fomkin
      Joo.
      Vain saksalaiset moottorit.

      Tähän mennessä pienten tällaisten dieselmoottoreiden valmistus on saatavilla monille maille, toiveena olisi, muuten dieselmoottori ei ole sopivin moottori korkean tason dronille, kun taas korkeudet kuten Globaalit ovat yleensä saavuttamattomissa heille
      1. agond
        agond 28. maaliskuuta 2021 klo 19:37
        0
        Näyttää siltä, ​​että arktisella alueella aurinkovoimalla toimiva drone voisi roikkua ilmassa kesällä yli kuukauden, jos se on riittävän korkealla pilvien yläpuolella.
  26. Zaurbek
    Zaurbek 29. maaliskuuta 2021 klo 15:57
    0
    Tämä on luultavasti myöhemmin Caliber, se on mahdollista kohdistaa uudelleen lennon aikana