Panssaroitu auto Arquus Scarabee. Näyttää ja liikkuu kuin rapu

78

Ranskassa jatkuu uuden, neljälle hengelle tarkoitetun kevyen panssaroidun auton luominen ja tuominen mieleen. Arquus-yhtiö työskentelee hybridivoimalla varustetun auton luomiseksi.

Panssaroidun ajoneuvon ominaisuus voimalaitoksen lisäksi on kyky liikkua sivuttain, kuten rapu, koska etu- ja taka-akselin pyörät ovat ohjattavia.



Ensimmäistä kertaa uusi panssaroitu auto Arquus Scarabee esiteltiin suurelle yleisölle vuonna 2019 osana kansainvälistä ilmailunäyttelyä Le Bourgetissa. Ilmassa oleva panssaroitu auto tuli pihalle Paris Air Show 2019 -messuilla. Tiedetään, että panssaroidun kehityksestä vastasi pieni ryhmä Arquuksen asiantuntijoita, jotka tekivät yhteistyötä pienten ja keskisuurten ranskalaisten yritysten ja startup-yritysten kanssa. ajoneuvoa. Kehittäjät ovat erityisen ylpeitä siitä, että 95 prosenttia projektin toimittajista tulee Ranskasta.

Arquus on kuuluisan Renault Trucks Defensen uusi reinkarnaatio, joka oli ja on vastuussa 90 prosentin kaikista pyörillä varustetuista ajoneuvoista Ranskan armeijalle. On raportoitu, että useat ulkomaiset asiakkaat ovat jo osoittaneet kiinnostusta Scarabee-panssaroitua ajoneuvoa kohtaan. Tämä on helppo uskoa, sillä Arquuksella on jo kuusi tusinaa vientiasiakasta portfoliossaan.

Arquus Scarabee ja sen ominaisuudet


Arquus Scarabee - on kevyt nelivetoinen panssaroitu auto 4x4-pyöräjärjestelyllä. Panssaroidun auton ominaisuudet mahdollistavat sen käytön sekä tiedusteluun etulinjassa suorassa tulikontaktissa vihollisen kanssa että taka-alueilla.

Panssaroitu auto on helppo kuljettaa ilmateitse Nato-blokin yleisimmillä sotilaskuljetuskoneilla, ensisijaisesti lukuisilla Herculesilla. Myös kuljetus kuljetushelikoptereilla on mahdollista. Esimerkiksi Chinook-helikopterin käyttö. Panssaroitu ajoneuvo on myös mahdollista pudottaa erityiselle lastialustalle LTCO12. Tässä tapauksessa ajoneuvo on taisteluvalmis 15 minuuttia laskeutumisen jälkeen.


Panssaroidun ajoneuvon tärkeä ominaisuus on etu- ja taka-akselin ohjattavat pyörät sekä täysin itsenäinen jousitus.

Panssaroitu auto pystyy liikkumaan melkein sivuttain paljastamatta vihollista haavoittuvimmille sivuille ja perään. Tässä se muistuttaa rapua ja on jo aiheuttanut monia vertailuja tähän äyriäiseen ulkomaisessa lehdistössä.

Tämä ratkaisu avaa uusia taktisia mahdollisuuksia, lisää ohjattavuutta ja liikkuvuutta erityisesti kaupunkitaisteluissa tai varusteista ja erilaisista esteistä täynnä olevissa tiloissa.

Toinen panssaroidun auton ominaisuus on muuttuva maavara. Kuljettajalle on saatavana kaksi vaihtoehtoa: korkea - maastoajoon ja matala - hyvillä teillä ajoon. Sitä voidaan käyttää myös lentokuljetuksen helpottamiseksi ja taisteluajoneuvon korkeuden vähentämiseksi.

Arquus kutsuu kehitystään ensimmäiseksi hybridiajoneuvoksi. Tässä suhteessa Scarabee voi lopulta muuttaa tämän luokan sotilasvarusteita koskevia standardeja. Pelkästään sähkömoottorin käyttö tekee koneesta mahdollisimman hiljaisen ja heikentää lämpönäkyvyyttä, mikä on erityisen tärkeää yökäytössä.


Valmistaja väittää korkeatasoista ballistista ja miinasuojausta paljastamatta yksityiskohtia. 8 tonnin taisteluajoneuvon massan ja vain neljän hengen miehistön perusteella voidaan kuvitella, että Scarabin turvallisuustaso on todella korkea.

Panssaroidun ajoneuvon sisäinen layout on suunniteltu helpottamaan miehistön yhteistyötä ja huoltoa. Samanaikaisesti kuljettajan istuin sijoitettiin eteen keskelle, mikä tarjosi hänelle 270 asteen näkymän eteenpäin.

Tekniset tiedot Arquus Scarabee


Valmistaja ilmoitti panssaroidun auton seuraavat tekniset ominaisuudet: ajoneuvon kokonaispaino on 8 tonnia. Kapasiteetti - 4 hävittäjää, mukaan lukien ajoneuvon kuljettaja. Maavara - 0,385 metriä. Panssaroidun auton enimmäispituus on 5,25 metriä, leveys - 2,1 metriä, korkeus - 2 metriä. Tässä suhteessa malli on pituudeltaan hieman huonompi kuin venäläinen panssaroitu auto "Tiger" (5,67 metriä), paino on huomattavasti parempi.

8-tonnista konetta käyttää V6 VMM -dieselmoottori, jonka teho on 300 hv. Kanssa. Koska panssaroidun ajoneuvon voimalaitos on hybridi, dieselmoottori on yhdistetty sähkömoottoriin, jonka teho on 70 kW (noin 100 hv). Panssaroidun ajoneuvon voimalaitos toimii yhdessä 8-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Auton jousitus on täysin itsenäinen, ja sillä on mahdollisuus muuttaa välystä. Käytetyt renkaat ovat 365/80 R20.

Valitettavasti mallin nopeusominaisuuksia ei julkisteta. Tehoreservistä ei myöskään tiedetä mitään. Samanaikaisesti panssaroidun ajoneuvon hybridiasennus merkitsee mahdollisuutta eri toimintatiloihin. Sisältää täysin sähkömoottorin, mikä on erityisen tärkeää tiedustelutehtävissä.


Ranskan median haastattelussa Scarabee-panssaroidun auton kehittäjät huomauttivat, että 70 kW:n sähkömoottorin teho riittää tarjoamaan 8-tonniselle ajoneuvolle 10 kilometrin maastomatkan nopeudella 15 km / h kunnes akut ovat täysin tyhjät.

Panssaroidulla autolla on hyvä maasto-suorituskyky. Auto pystyy ylittämään kaarin 0,8 metrin syvyydessä ilman esivalmisteluja.

Panssaroitu auto voi myös ylittää pystysuorat seinät ja esteet jopa 0,4 metrin korkeuteen. Ja juoksuhautoja, joiden leveys on jopa 0,9 metriä. Jyrkkä ylämäkeen nousu ei ole ongelma autolle, Arquus Scarabee pystyy kiipeämään mäkeä 60 prosentin jyrkkyydellä.

Samaan aikaan valmistaja ilmoitti panssaroidun ajoneuvon sivuttaisvakauden rinteissä, joiden jyrkkyys on jopa 40 prosenttia. Kone onnistuu saavuttamaan tällaisia ​​tuloksia matalan painopisteen ansiosta. On syytä huomata, että tämä pätee panssaroituihin ajoneuvoihin, joihin ei ole asennettu lisälaitteita tai taistelumoduuleja, mikä tietysti muuttaa ajoneuvon suuntausta.

Panssaroidun auton Arquus Scarabeen tarkoitus


Panssaroitu auto Arquus Scarabee kuuluu kevyiden ja hyvin suojattujen panssaroitujen ajoneuvojen luokkaan, joka täyttää monien nykyaikaisten armeijoiden toimintakonseptin.

Panssaroitu auto on suunniteltu tukemaan pienten erittäin liikkuvien yksiköiden toimintaa. Malli on ilmakuljetettava, ja sitä voidaan kuljettaa lentokoneilla paitsi sotilaskuljetuskoneilla (Lockheed C-130 Hercules tai eurooppalainen Airbus A400M), myös helikoptereilla. Esimerkiksi Boeing CH-47 Chinook -raskas kuljetushelikopteri.


Panssaroidun auton suunnitteluun sisältyvien ominaisuuksien ja ominaisuuksien joukko sanelee mahdollisuuden käyttää ajoneuvoa taistelukentällä.

Scarabilla on poikkeukselliset liikkuvuusominaisuudet, minkä ansiosta sitä voidaan käyttää yhtä tehokkaasti erityyppisissä maastoissa, mukaan lukien tiheät kaupunkialueet ja ahtaat tilat.

Hybridimoottorin ansiosta panssaroitu auto on yksi ensimmäisistä taisteluajoneuvoista (ellei ensimmäinen), joka pystyy toimimaan 100-prosenttisesti sähköllä. Ei vain Greta Thunberg pidä tästä mahdollisuudesta, vaan myös armeija, joka voi tilanteesta riippuen vaihtaa sähkökäyttöön. Tämän vaihtoehdon avulla voit vähentää panssaroidun ajoneuvon akustista ja lämpönäkyvyyttä. Tämän seurauksena Arquus Scarabee -panssaroitua autoa voidaan käyttää tiedustelutehtäviin.

Lisäksi panssaroitu ajoneuvo pystyy ratkaisemaan ilmahyökkäystehtäviä, ja se on kulkuväline pienelle, hyvin aseistetulle ja varustellulle osastolle. Panssaroitu auto ja sen miehistö pystyvät vangitsemaan edistyneitä paikkoja tai tärkeitä kohteita maassa. Esimerkiksi kiitotiet. Autoa voidaan käyttää myös partioimiseen ja alueen valvontaan, pylväiden saattamiseen ja viestinnän suojaamiseen.

Samanaikaisesti panssaroitu auto soveltuu yhtä lailla tiedusteluun taistelussa ja "hiljaisiin" operaatioihin vihollisen ryhmittymän huomaamattomasti tarkkailuun.

Jatkossa auto saa ilmeisesti erilaisia ​​varusteluvaihtoehtoja. Tutkista ja erilaisista sähköoptisista antureista kauko-ohjattuihin taistelumoduuleihin, joissa on eri aseet: raskaista konekivääreistä ja automaattisista kranaatinheittimistä nopealaukkuisiin pienikaliiperisiin aseisiin, mukaan lukien 30 mm.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

78 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. -4
    19. maaliskuuta 2021 klo 18:11
    Panssaroitu auto Arquus Scarabee. Näyttää ja liikkuu kuin rapu
    mutta nimestä päätellen sen pitäisi, nimestä päätellen, ylösalaisin, "skarabee" on sama .. lantakuoriainen, työntää lantapuolat takajaloillaan.
    1. + 13
      19. maaliskuuta 2021 klo 18:31
      Videota autosta liikkeessä
    2. 0
      19. maaliskuuta 2021 klo 19:28
      Pneumaattisen jousituksen ansiosta voit siirtyä taaksepäin ylöspäin naurava . Yleensä takapyörän ohjaus on painonappi tai avain, on mielenkiintoista miten se tehdään täällä. sivuttain liikkuessa liikkeen suuntaan kääntyminen on vaikeaa tai mahdotonta, koska ohjauspyörä on jo käännetty liikkeen suuntaan. Aluksi saat tietysti hämmentyä painikkeissa. Renault-moottorivalikoima on melko normaali, sama Dixie 11 näyttää mahtuvan konepellin alle. Minusta tuntuu, että on vielä liian aikaista laittaa sähkökäyttöä sotilasvarusteisiin. Jos moottori ei pyöri Chkalovskin kierroksiin asti. Äänenvaimentimet tekevät melko hyvää työtä pitämään melun poissa. Oppaiden perusteella ovet aukeavat suunnilleen kuten GAZelkassa, mielestäni se ei ole kovin hyvä ratkaisu sotaan, ne sulkeutuvat ja avautuvat melko pitkään. Swinging on helpompaa, luotettavampaa ja avoimempaa, sen paiskaaminen vie vähemmän aikaa ja avoin panssaroitu ovi suojaa takanaan olevaa hävittäjää.
  2. -12
    19. maaliskuuta 2021 klo 18:12
    Nämä ovat minusta suloisempia... sotilas
    1. + 15
      19. maaliskuuta 2021 klo 18:23
      Kuka tarkalleen on Iveco tai CS / VN3 wassat
      1. -5
        19. maaliskuuta 2021 klo 18:26
        Kyllä, jopa pilkullinen hevonen))) Pääasia lippujemme alla hyvä
        1. + 18
          19. maaliskuuta 2021 klo 18:41
          No sitten ei ole kysymyksiä. naurava

          1. 0
            19. maaliskuuta 2021 klo 18:47
            Hoooo... siistiä.))) Vihollinen pakenee häneltä nopeammin kuin Pinocchiolta kaveri
            1. +2
              19. maaliskuuta 2021 klo 18:52
              Ainoa sääli on, että todellisen "palon" kantamaa rajoittaa moottorin teho. pyyntö Mutta Skolkovon asiantuntijamme työskentelevät kovasti parantaakseen tätä järjestelmää. naurava
              1. -1
                19. maaliskuuta 2021 klo 18:57
                Lapio joukkoja auttamaan heitä ... naurava Ota lisää .. Heitä pidemmälle... Lentäessämme lepäämme juomat
                1. +1
                  19. maaliskuuta 2021 klo 19:02
                  Miten, miten - "uimme, tiedämme" - Vittu puskutraktori, lähetän mieluummin sotilasjoukon. naurava juomat
                  1. 0
                    19. maaliskuuta 2021 klo 19:12
                    Se on vain tynnyrin sisältö ja kellukkeet ...)))))) wassat Juokaamme siis niille, jotka kävelevätjuomat
                    1. +3
                      19. maaliskuuta 2021 klo 19:14
                      Täällä Skolkovossa he kamppailevat uidakseen oikealla nopeudella ja oikeaan suuntaan. Toistaiseksi turhaan... pyyntö naurava
                      1. +2
                        19. maaliskuuta 2021 klo 19:43
                        Joten ehkä se on Skolkovon päässä?????? jos niin monta vuotta .. eikä tulosta???? hi
                      2. +5
                        19. maaliskuuta 2021 klo 19:54
                        Tai ehkä he eivät syö hyvin, no ... ja heidän tuolinsa on sopiva, ja siksi kenttäkokeita varten ei ole tarpeeksi materiaalia? naurava
                        Ja niin he - vau!

              2. +3
                19. maaliskuuta 2021 klo 22:39
                Lainaus: Merikissa
                asiantuntijamme Skolkovosta

                hi
                Skolkovo... Ja mitä tiedämme yrityksestä tämän päivän artikkelista?
                Arquus on kuuluisan Renault Trucks Defense -yrityksen uusi reinkarnaatio
                Kirjailija: Yuferev Sergey

                Pientä tutkintaa.
                Valmistajan verkkosivuilla kerrotaan, että Arquus oli Renault Trucks Defensen, Acmatin ja Panhardin fuusio.

                Volvo-konserniin kuuluvat Volvo-, Mack- ja Renault Trucks -merkit.
                Volvon puolestaan ​​omistaa kiinalainen Geely.
                Heräsi kysymys:
                Voidaanko tämän päivän artikkelin Arquus Scarabeea pitää kiinalaisena autona? vinkki
                1. +2
                  19. maaliskuuta 2021 klo 23:11
                  Hei Michael. hi
                  Luultavasti pian maailmassa ei ole enää mitään, mikä ei olisi ollenkaan kiinalaista. hymyillä
                  1. +2
                    19. maaliskuuta 2021 klo 23:14
                    Lainaus: Merikissa
                    Hei Michael

                    Hei Konstantin hi
                    Lainaus: Merikissa
                    maailmassa ei ole enää mitään, mikä ei olisi kiinalaista

                    Entä moldovalainen viini ja hominia? juomat
                    1. +1
                      19. maaliskuuta 2021 klo 23:27
                      No, ainakin se pysyy venäläisen vodkan ja ukrainalaisen laardin kanssa. naurava juomat
                      1. +1
                        19. maaliskuuta 2021 klo 23:29
                        Lainaus: Merikissa
                        venäläisen vodkan ja ukrainalaisen laardin kanssa

                        Sekä borssi, kaalikeitto, piirakat, grilli
                      2. +1
                        19. maaliskuuta 2021 klo 23:38
                        Siinä se, Misha, se riittää! naurava Muuten syljeneritys alkaa, mutta yöllä syöminen on haitallista. juomat
                      3. +3
                        20. maaliskuuta 2021 klo 08:30
                        Lainaus: Merikissa
                        illalla syöminen on pahasta

                        Voi hyvin
                        Pala kotitekoista kakkua parantaa unta vinkki

                        Piirakka "Seepra".
                        Vaimo otti sen juuri uunista

                        Ennen uuniin menoa
                  2. +1
                    20. maaliskuuta 2021 klo 04:05
                    Mutta entä lapset?
                    1. +1
                      20. maaliskuuta 2021 klo 11:20
                      "Myöhemmin tulee lapsia, kaikki toistuu" (c)
                      1. +2
                        20. maaliskuuta 2021 klo 12:10
                        "Yö, kanavan jäiset väreet" (c).
                      2. +1
                        20. maaliskuuta 2021 klo 12:14
                        "Lyhty, katu, apteekki..." (c)
                      3. +2
                        20. maaliskuuta 2021 klo 12:42
                        "Kävelen Apricotia pitkin" (c).
                      4. +1
                        20. maaliskuuta 2021 klo 12:52
                        "Arkkukadut" (c)
            2. 0
              20. maaliskuuta 2021 klo 17:05
              Se on kielletty! Sota-agentit!
            3. 0
              20. maaliskuuta 2021 klo 17:06
              Se on kielletty! Melkein kemiallinen ase!
          2. 0
            20. maaliskuuta 2021 klo 07:44
            Lainaus: Merikissa
            No sitten ei ole kysymyksiä. naurava

            missä on auton rekisterikilvet? äidin photoshoppareita.
    2. 0
      20. maaliskuuta 2021 klo 00:35
      Pääominaisuus on lentokelpoisuus.
      Vaikka olemme äskettäin esitellyt jonkinlaisen pienen auton. Se on lentoliikennettä.
    3. 0
      20. maaliskuuta 2021 klo 00:51
      Lasok 4P, tässä on likimääräinen kotimainen analogi.
  3. KCA
    -8
    19. maaliskuuta 2021 klo 18:26
    Kevyt BA 4 hävittäjälle, jotka painavat 8 tonnia? No, leikattakoon kevyt panssaroitu osasto kahdelle 2 tonnia painavalle hävittäjälle, mutta entä? Vanha "leppäkerttu" BTR-16P, jonka kuorma on 60 henkilöä ja paino 16 tonnia, mihin luokkaan se kuuluu? Ultrakevyt?
    1. + 13
      19. maaliskuuta 2021 klo 18:39
      No, nyt on muita prioriteetteja.

      BTR-60/70/80 ajaa kaivukuoppaan ja se on siinä, olemme perillä, joko keräämme hajallaan rikkinäisiä hävittäjiä laitamilta tai haravoimme jauhelihan sisältä. Tämä auto ajaa yli, mutta sisällä kaikki lähtevät pois mustelmilla-pelkolla (no tietysti, jos eivät kaivaneet siellä 100 kg ja räjäyttäneet sitä suoraan tien päällä).

      BTR-60/70/80 ei pidä edes panssaria lävistäviä luoteja 7,62 sivussa 500 metrin päästä ilman suojapaketteja, joita ei todellisuudessa ole. DShK lävistää hänet siluettiin. Siellä näyttää siltä, ​​​​että hakemus 14,5:lle sektoreilla ja 12,7:lle projektiossa.

      Juoksuominaisuudet, jälleen ohjattavuus, kyky liukua viholliskylän läpi tai tulla osoitteeseen sähkölaivalla ilman melua ja pölyä. BTR ei voi tehdä sitä.

      Jälleen voit heittää sen helikopterilla tai keskikokoisella kuljettimella (saman Spartanin toimesta). Panssaroitua miehistönkuljetusvaunua on ajettava kovaa, eikä helikopteri ota sitä vastaan.
      1. KCA
        -4
        19. maaliskuuta 2021 klo 18:49
        Se ei toimi ilman melua ja pölyä, 8 tonnin skarabeus nostaa pölyä ja surinaa sähkömoottoreilla ja renkailla yhtä paljon kuin tavallinen panssaroitu miehistönkuljetusväline, no, jos vain matalalla, matalalla, 5 km/h nopeudella . 2 hävittäjää ja miehistö on max 800 kg painava bug, kylä lentää 90-130 km nopeudella, barmaley ei ehdi edes nousta matoilta, räjähdys vain hallinnassa, panssarintorjunta aseet eivät toimi sellaisella painolla, ja sinun on ajaa yli erittäin tarkasti
      2. MVG
        +3
        19. maaliskuuta 2021 klo 23:02
        Siellä näyttää siltä, ​​​​että hakemus 14,5:lle sektoreilla ja 12,7:lle projektiossa.

        Väitetty Stanag 1 -taso
        Tämä on 7.62x51 30 metristä, 5.56x45 jne. Kokonaismassalla kirjoittaja oli liian älykäs (valehteli) vähän.
    2. NKS
      +2
      19. maaliskuuta 2021 klo 19:09
      8 tonnia on täysi omapaino, mukaan lukien jopa 2 tonnin kuorma. Se on melko vakio nykyaikaisten standardien mukaan - sama Lynx painaa enemmän.
      1. KCA
        0
        19. maaliskuuta 2021 klo 19:54
        Iveсo Lynx paino 6.5, miehistö 3+1, 4+1, 6+1
        1. NKS
          0
          19. maaliskuuta 2021 klo 20:00
          No, harkitse sitä. Itse asiassa Ivecon eri versioilla on erilaiset massat, ja se ilmoitetaan Stanag 3 -perustasosta (jos 4, niin niitä on enemmän)
    3. +4
      19. maaliskuuta 2021 klo 19:43
      Ulkomailla panssaroitujen laitteiden perustana on henkilöstön maksimaalinen suoja. Ja Venäjän federaatiossa vesilintuidean lisäksi naurava he eivät ajattele mitään. Ja sotilaiden elämä ja terveys ei kiinnosta ketään - ne ovat kulutustavaroita. Katso video ulkomaisen teknologian räjähdyksistä Jemenissä. Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu nousee kuin pallo, putoaa kyljelleen ja sotilaat hajoavat siitä kaikki elossa)).
      1. +1
        19. maaliskuuta 2021 klo 22:59
        Lainaus: V.I.P.
        ja rajalla panssaroitujen laitteiden perustana on henkilöstön maksimaalinen suoja. Ja Venäjän federaatiossa, vesilintu-ajatuksen lisäksi, he eivät ajattele mitään.

        He eivät ajattele ollenkaan eivätkä siksi ymmärrä ollenkaan, että yrittäessään toimia maassa, jossa joka 5-10 km jokea, yrittäessään ylittää, voi pestä itsensä verellä.
        Ja siksi he ostavat taifuunit jo ennen kasaa ja liimaavat BTR-82:n sisäpuolen päälle vuorauksella, ja säiliöt on päällystetty DZ:llä.
        Lainaus: V.I.P.
        ja sotilaat hajoavat siitä kaikesta elossa

        Tuntee levitä konekiväärin tulen alle. Lisäksi lähes kaikilla Jemenin koalition kevyillä laitteilla on tietokannassa luokan 2 suojaus.
        1. +2
          20. maaliskuuta 2021 klo 14:33
          Tšetšenian yhtiöllä oli yksi yritys ylittää joki vesilintujen avulla. Miksi luulet, että niitä on vain yksi? naurava ... Luonnollisesti se ei onnistunut. Niillä voi uida ilman taistelua. Ja kun on sota, käydään taisteluita silloista, koska kaikki tämä kelluva kalusto ryömii rantaan valmiissa paikassa, jossa he odottavat sitä ja polttavat sitä. Missä hän ei halua päästä ulos, rannikko ei salli.
          1. +1
            20. maaliskuuta 2021 klo 16:27
            Lainaus: V.I.P.
            Luonnollisesti se ei onnistunut. Niillä voi uida ilman taistelua. Ja kun on sota, käydään taisteluita silloista, koska kaikki tämä kelluva kalusto ryömii rantaan valmiissa paikassa, jossa he odottavat sitä ja polttavat sitä. Missä hän ei halua päästä ulos, rannikko ei salli.

            Mutta toisen maailmansodan vuosina se oli parempi ylityksessä (varsinkin kun kaikki sillat räjäytettiin). Lisäksi kuinka monta jokea Tšetšeniassa on?
    4. +1
      19. maaliskuuta 2021 klo 22:54
      Lainaus KCA:lta
      Helppo BA

      Jos skarabeuksen juuret ovat rapusta, se on suuruusluokkaa paremmin varattu BTR-60P:lle (ikään kuin ei korkeampi kuin BTR-80).
  4. -1
    19. maaliskuuta 2021 klo 18:45
    Ei ole aseita, ei porsaanreikiä, et voi mennä pitkälle vanteilla, ne puristavat sen - ja ne paistavat rapun suoraan kuoressa. Jopa taka-arvostelu on nolla.
    1. +5
      19. maaliskuuta 2021 klo 19:25
      Aseistus ripustetaan ylhäältä, siellä on paikka. Porsaanreikiä ei tarvita, tulee elektroninen palontorjuntajärjestelmä. Arvosteluksi taaksepäin (ja myös eteenpäin) - videokamera lämpökameralla. Tuulilasit jätettiin puhtaiksi "varmuuden vuoksi".
  5. 0
    19. maaliskuuta 2021 klo 18:51
    Valtavan panssarintorjunta-aseiden ilmestyminen mitätöi panssarin mahdollisuuden. Ajoneuvoista, joilla on kyky suojata, tulee liian raskaita ja heikommin ohjattavia. Ja tämä lisää suojareleiden ja kaivosten häviöitä. MRAP:n tarve on kasvanut eksponentiaalisesti.
    Hybridimoottori on myös välttämätön. Näillä koneilla on valtava määrä sähkönkuluttajia - optoelektroniset valvonta- ja tähtäysjärjestelmät, kauko-ohjattavat aseet, viestintäjärjestelmät ja elektroninen sodankäynti, erilaiset tutkat jne. jne. Polttomoottori on pakotettu jatkuvasti työskentelemään tehonsa saamiseksi se syö moottorin resursseja, suuria paristoja tarvitaan aikoina, jolloin tarvitaan hiljaisuutta. Hybridissä polttomoottori on suunniteltu tuottamaan sähköä, mikä lisää sen resursseja, akut ovat tilavia.
  6. +3
    19. maaliskuuta 2021 klo 19:03
    -Valitettavasti mallin nopeusominaisuuksia ei julkisteta. Tehoreservistä ei myöskään tiedetä mitään. Samanaikaisesti panssaroidun ajoneuvon hybridiasennus merkitsee mahdollisuutta eri toimintatiloihin. Sisältää täysin sähkömoottorin, mikä on erityisen tärkeää tiedustelutehtävissä.
    Dieselmoottorilla matkamatka on 1000 km. Yhtä sähkömoottoria käytettäessä akun lataus (kaksi akkua) riittää vain 10 km:lle.
    Valmistajan mukaan tyhjä tiedusteluajoneuvo painaa jopa 6,6 tonnia, ja samalla se pystyy kantamaan jopa 1815 kg hyötykuormaa.
    "Rapuliikkeen" avulla pääset ulos kapeista käytävistä.
    Tiellä "Scarab" kiihtyy 120 km / h!
    Vuoteen 2025 mennessä he haluavat kehittää myös miehittämättömän version - siinä on erittäin rikas elektroninen täyttö, paljon antureita.
  7. +1
    19. maaliskuuta 2021 klo 19:06
    Jotain suunnittelussa sotketaan yhä enemmän.
    Ja kantaako se kaikki jonkinlaista semanttista kuormaa, paitsi ulkonäkö?
    F-35:ssä samat rungon luukut ovat monikulmioita tai monimutkaisia ​​geometrisia muotoja.
    Mutta jokainen tällainen taivutus / mutka matriisin valmistuksessa maksaa vakavaa rahaa.
    Tuntuu jo siltä, ​​että he leikkivät jonkinlaisilla leluilla.
    1. +2
      19. maaliskuuta 2021 klo 21:53
      Ramazan, rikkoutuneet luukut F35:ssä, ainakin rehellinen sovellettu sähködynamiikka ja ei "suunnittelua" (ulkopuolen merkityksessä), STEALTH-käytön tulos (riippumatta "radionäkymättömyyden" käsitteen merkityksestä, joka nykyaikainen valvontalaitteiden kehitys kaikilla e/m-spektrin osilla näyttää eläneen itsestään).

      Se myös pisti heti silmään - ovet kiskoilla. Erittäin hyvä ratkaisu kaupungin kuorma-autolle / minibussille (kun täytyy pysäköidä kiinni tai olla estämättä jalkakäytävän liikennettä avoimilla ovilla), se on erittäin kyseenalainen sotilasajoneuvossa. Eikö tämä mekanismi jumiudu, kun siihen pääsee hiekkaa, soraa tai lika jäätyy siihen? Taisteluvahingoista puhumattakaan.

      Ja niinpä rauhanajan sotavarusteet on suunniteltu paljon suuremmassa määrin houkuttelemaan näyttelyssä joku sijainen tai arabisheikki kuin olemaan pragmaattisesti käteviä, monipuolisia, edullisia ja helppoja valmistaa. Kuten mikro-MRAP "Lasok 4P" -aiheessa (https://topwar.ru/179928-rodom-ne-sovsem-iz-nashego-veka-na-zapade-ocenili-novyj-rossijskij-broneavtomobil-lasok- 4 -p.html)
      Huomaan, että sotilas-teollisen kompleksin parantava asema on erittäin hyvä - heidän on kirjoitettava tiukat tekniset tiedot suojatakseen itseään mahdollisimman paljon suunnittelijoiden "epäkeskisuuksilta". Kyllä, tarvitsemme uusia tilauksia ja mahdollisimman kalliita (ja mitä tilaat kalliiden suunnittelutoimistojen, tehtaiden, osastojen ja alihankkijoiden tukemiseksi?). Mutta sitä varten "mil-specs" on tarkoitettu, jotta sotilas-teollinen kompleksi ei torkkuisi.
  8. 0
    19. maaliskuuta 2021 klo 19:43
    Halu tehdä "tankki skootterista" on hieman yllättävää - tarjota kaikentyyppisille kuljetuksille suoja panssarintorjuntamiinoja vastaan. Ottaen huomioon, että miina on tehokas ase sissisodankäynnissä, miksi et suunnittele panssaroitua autoa, joka on suojattu kaikentyyppisiltä ATGM (S) :ilta, kamikaze-drooneilta tai yli 100 mm:n kuorilta? Miksi on tarpeen suojata ehdollista 6 kg TNT:tä? Sodan todennäköisyys vain "barmaleiden" kanssa, joilla ei ole tuhoamisvälineitä miinoja lukuun ottamatta? Ei kykyä ladata enemmän tehoa? Teknologian käyttö yksinomaan miinakentillä? Halu tuntea olevansa suojattu on ymmärrettävää, mutta sodassa tämä on vaikea tunne. Minusta tuntuu, että tietyllä miinasuojauksella olisi ymmärrettävämpää (tärkeää, tarpeellista) pyrkiä suojaan 12,7 mm:n luoteja vastaan. Jopa suojaus 20-30 mm ammuksia vastaan ​​on jo tarpeeton panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja tai jalkaväen taisteluajoneuvoja alemman luokan panssaroiduissa ajoneuvoissa. Muuten voidaan päätellä, että varusmiehiä kuljetetaan osissa panssaroiduissa junissa pommituksen / horjumisen vaaran vuoksi ...
  9. -5
    19. maaliskuuta 2021 klo 19:51
    Siisti auto! Joo Design, hyväMiljoonalle! Ei kauniit autot eivät osaa ajaa kauniisti kiusata Rakastan viileästi harkittua suunnittelua. Eikä tarvitse veistää isänmaallisuudesta. Sanon ja osoitan ensimmäisenä todella kauniin tekniikkamme. Ylipäätään "Octopuksen" luoneille ja piirtäjille kunnioitus ja kunnioitus minulta! En tiedä. Minulle henkilökohtaisesti standardi. Selkeät linjat. Eikä mitään muuta niissä tehtävissä... hi
    1. 0
      19. maaliskuuta 2021 klo 23:48
      Lainaus: Observer2014
      Siisti auto! Design

      Maku ja väri - minulle ulkoisesti niiden VBL ja Crab ovat erittäin hyviä, ja meiltä - Typhoon-VDV
  10. -1
    19. maaliskuuta 2021 klo 20:35
    Erittäin vaikea huoltaa kone. Todennäköisesti perävaunun, jossa on varaosia ja vaihtolohkoja, pitäisi rullata sen takana. Mutta suunta on mielenkiintoinen, tulevaisuudessa se tuodaan mieleen ja kysytään.
    1. -1
      19. maaliskuuta 2021 klo 21:18
      No, kutsun kunnioittavasti ranskalaisia ​​autoja "kiinteistöiksi")) Ehkä heidän sotilasvarusteensa ovat luotettavampia? Loppujen lopuksi Neuvostoliitto vaati yksinkertaisten ja erittäin luotettavien aseiden valmistajan titteliä. "Kalashnikov" on synonyymi yksinkertaisuudelle ja luotettavuudelle. Mutta täällä autoista tuli um... ei kovin paljoa.
      1. +1
        21. maaliskuuta 2021 klo 11:19
        Voit kutsua ranskalaisia ​​autoja miksi haluat, oikeutesi. Minulla on henkilökohtaisesti kaksi autoa, vuoden 2017 Volkswagen Polo vaimolleni ja vuoden 3 Renault Megan 2011. Ja toisin kuin saksalaiset, Meganini ei pyydä niin paljon kuplia korjaukseen ja huoltoon, eikä käytännössä hajoa. Nimellisrunko, automaattivaihteisto manuaalivaihteistolla, cruise, "C"-luokka, taloudellinen ja tilava. Ja olen tyytyväinen siihen. Stereotypiat mielessä ja kuka ajaa ja katselee autoa.
  11. -1
    19. maaliskuuta 2021 klo 21:13
    mielestäni auto on ylipainoinen eikä kovin sopiva tiedustelutehtäviin
  12. 0
    19. maaliskuuta 2021 klo 21:16
    Kaunis auto! Kuten yleensä ranskalainen, yleensä. Harmi, ettei sellaisia ​​siviilejä tule - ostaisin sen suunnittelun takia... Yksi liukuovi on jotain arvoista!
  13. MVG
    +1
    19. maaliskuuta 2021 klo 22:56
    jonka kaltevuus on 60 prosenttia.

    Tässä käännös...
    Epätarkkuuksia on ... reuna-auton kokonaismassa on hieman alle 6 tonnia (5987 kg), kun taas hyötykuorma on 1814 kg.
    Tämä "uutinen" on melkein 2 vuotta vanha. Esitettiin ensimmäisen kerran Pariisissa, vuoden 2019 lentonäytöksessä.
    PS: Toinen artikkeli artikkelin vuoksi.
    1. 0
      20. maaliskuuta 2021 klo 09:27
      Erittäin oikein huomautettu.
      Ja he haluavat myös keskustella tuntemattomista Ukrainan kirjoittajista VO:ssa, koska jossain joku aivan yhtä tuntematon sanoi jotain)
  14. +1
    19. maaliskuuta 2021 klo 23:57
    Lainaus herra X:ltä
    Lainaus: Merikissa
    asiantuntijamme Skolkovosta

    hi
    Skolkovo... Ja mitä tiedämme yrityksestä tämän päivän artikkelista?
    Arquus on kuuluisan Renault Trucks Defense -yrityksen uusi reinkarnaatio
    Kirjailija: Yuferev Sergey

    Pientä tutkintaa.
    Valmistajan verkkosivuilla kerrotaan, että Arquus oli Renault Trucks Defensen, Acmatin ja Panhardin fuusio.

    Volvo-konserniin kuuluvat Volvo-, Mack- ja Renault Trucks -merkit.
    Volvon puolestaan ​​omistaa kiinalainen Geely.
    Heräsi kysymys:
    Voidaanko tämän päivän artikkelin Arquus Scarabeea pitää kiinalaisena autona? vinkki

    Volvo Group ei kuulu kiinalaiseen Geelyyn.
    Kiinalaiset ostivat vain yrityksen autojen tuotantoa varten. Volvo Truck (kuorma-autot), Volvo Construction (rakennuslaitteet), Volvo Flugmotor (lentokoneiden moottorit, mukaan lukien lisensoidut amerikkalaiset JAS-39 Gripenille) jne. jne. eivät kuulu kiinalaisille hi
  15. 0
    20. maaliskuuta 2021 klo 00:01
    Lainaus käyttäjältä mvg
    jonka kaltevuus on 60 prosenttia.

    Tässä käännös...
    Epätarkkuuksia on ... reuna-auton kokonaismassa on hieman alle 6 tonnia (5987 kg), kun taas hyötykuorma on 1814 kg.
    Tämä "uutinen" on melkein 2 vuotta vanha. Esitettiin ensimmäisen kerran Pariisissa, vuoden 2019 lentonäytöksessä.
    PS: Toinen artikkeli artikkelin vuoksi.
    Mitä tehdä? Näin kirjoitetaan nyt väitöskirjoja naurava
    Taka-akselin kääntyvät pyörät on suunniteltu ensisijaisesti vähentämään kääntösädettä. Käännösartikkelin kirjoittajalle ilmeisesti uusi "rapuliikkeen" mahdollisuus on vain pikku juttu, se auttaa jossain, mutta sivuttaisliikettä ei ole olemassa vain vinottain.
  16. 0
    20. maaliskuuta 2021 klo 14:32
    Maavara - 0,385 metriä

    Tarkalleen?
    Jatkossa auto saa ilmeisesti erilaisia ​​varusteluvaihtoehtoja.

    No, hän saa ehdottomasti tankon IR/UV-kameralla.
    Ja niin ranskalaiset näyttävät jälleen kuinka tehdä pyörillä varustettuja ajoneuvoja armeijalle. Tässä tulee hybridi. Vain
    10 kilometriä maastoajoa 15 km/h nopeudella, kunnes akut ovat täysin tyhjät

    15km on hirveän lyhyt matka, ihmettelen kuinka paljon vähemmän aikaa sillä menee normaalinopeudella.
  17. 0
    20. maaliskuuta 2021 klo 18:31
    - Mielenkiintoinen kone... Mutta on tarjous! Kun kattaa kaikki poikkeuksetta tekniset innovaatiot, ilmoita huoltohenkilöstön teknisen koulutuksen taso sekä korjaamoiden pienin sallittu varustetaso ...
  18. 0
    21. maaliskuuta 2021 klo 14:54
    Pääkysymys, joka pitäisi kysyä tällaisesta hienostuneesta järjestelmästä, on: Onko jousituksella kaikkine kelloineen ja pillineen ainakin jonkinlainen selviytymiskyky? naurava

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"