Sotilaallinen arvostelu

Ilmaässät ensimmäisen maailmansodan taistelukenttien yllä

11
Ensimmäisestä maailmansodasta tuli todellinen katalysaattori lento- ja ilmailusuunnittelun kehitykselle. Aloittaessaan tämän sodan yksittäisillä tiedustelulennoilla silloiset lentäjät eivät aluksi edes pelänneet toisiaan, koska he uskoivat olevansa kaikki kollegoita - aeronautia.

Tilanne muuttui kuitenkin pian dramaattisesti. Vastustajat ymmärsivät, että ei ollut vain välttämätöntä vastustaa tiukasti kollegoitaan lentokoneissa, vaan myös yksinkertaisesti tuhota heidät. Ranskalaisen lentäjän Jean Navarren ja hänen saksalaisen vastustajansa välillä tiedetään olleen yksi ensimmäisistä taisteluista sodan alussa. Tällöin ranskalainen näki lennossa saksalaisen lentokoneen, jonka lentäjä heilutti kättään ystävällisesti. Jean vastasi tervehdykseen ja avasi sitten epäröimättä tulen vihollista kohti karabiinistaan. Tämän tapauksen jälkeen taistelut ilmatilasta ensimmäisen maailmansodan rintamilla eivät kääntyneet hengelle, vaan kuolemalle.

5. armeijan osakeyhtiön lentäjät Maxim-konekiväärillä aseistautuneen Voisin-lentokoneen lähellä. huhtikuuta 1916


Totta, ritarillisuuden elementtejä lentäjien keskuudessa esiintyi edelleen, joten ammuttuaan alas vihollisen lentokoneen he pudottivat usein vihollisen alueelle seuraavanlaisen viestin: "Patun murhattua miestä ja isää, mutta sota on sotaa, en minä hän - siis hän minä."

Aivan sodan alussa, 26. elokuuta 1914, maanmiehimme kapteeni Pjotr ​​Nesterov voitti ensimmäisenä maailmassa ilmavoittoja. Juuri tänä päivänä ilmaan noussut P. Nesterov lähetti "Moraninsa" leikkaamaan vihollisen yli. Ohitettuaan vihollisauton hän kaatui sen iskulla. Peter Nesterovista ei tullut ässää, samassa taistelussa hän itse kuoli.

Sana "kuten" perustettiin vuonna ilmailu vähän myöhemmin. Ranskasta käännettynä se tarkoittaa ässää, vääristynyttä vanhaa ranskalaista "Deus" - Jumala. Aluksi ässän virallinen titteli myönnettiin lentäjälle, joka voitti vähintään 5 rekisteröityä voittoa (jota kolme tai useampia taistelun silminnäkijöitä vahvistaa) Ranskassa, Isossa-Britanniassa ja Venäjällä, vähintään 7 Saksassa ja Itävalta-Unkarissa. Hieman myöhemmin ässän tittelin saamiseksi vaadittiin ampumaan alas vähintään 10 vihollisen lentokonetta. (http://www.soldiering.ru/avia/file/record.php)

Lentokoneiden aseistuksen tekninen epätäydellisyys ensimmäisen maailmansodan alussa mahdollisti lentokoneiden käytön pääasiassa vain tiedustelutarkoituksiin. Kyse on laivan puutteesta aseet ja pakotti monet lentäjät käyttämään pässiä ja tuhoamaan vihollisen oman henkensä kustannuksella.

Sota kuitenkin siirsi suunnitteluideat epätavallisen nopeasti, joten jo 3. marraskuuta 1914 ranskalainen sotilaslentäjä kersantti Roland Garro keksi yhdessä majuri de Rosen kanssa laitteen, jonka avulla voit ampua konekiväärin pois pyyhkäisemän lentokoneen läpi. käynnissä olevan moottorin potkuri. Pian Moran-Saulnier-sarjan sotilaslentokoneet on varustettu Garro-uutuudella ja konekiväärillä, se asennettiin yhdensuuntaisesti lentokoneen akselin kanssa. Maaliskuussa 1915 etukonekivääreillä varustetut lentokoneet ryntäsivät taisteluun Saksan ja Ranskan rintaman eri sektoreilla, siitä hetkestä lähtien kovat taistelut alkoivat kiehua ilmassa, jo ilman revolvereista ja karabiineista ampumista, mutta vakavassa tilanteessa. tapa.

Saksalaiset eivät jääneet jälkeen ilmailussa, pian ranskalaisten jälkeen Saksassa työskennellyt tunnettu Anthony Fokker asensi koneeseen konekiväärin tulisynkronisaattorin, mikä lisäsi merkittävästi sen taistelukykyä. Seurauksena ilmaantuu hävittäjiä, joita seuraavat ässät - ranskalainen, saksalainen, venäläinen, itävaltalainen. Ensimmäisenä muodostui kuitenkin ranskalainen ilmataistelukoulu, jonka läpäisivät myös monet venäläiset lentäjät.

Ranskan ilmataistelukoulun vahvin edustaja, kapteeni Rene Paul Fonck voitti 75 voittoa. Ranskan kansallissankarin tunnetuimman ässän, kapteeni Georg Guynemerin ansiosta, vain 54 taistelua voitettiin. Kolmas tulos on luutnantti Karls Nengesserille - 43 voittoa. Ranskan ilmavoimissa ensimmäisessä maailmansodassa 52 lentäjää ampui alas vähintään 10 lentokonetta kukin. Yhteensä he tuhosivat 908 vihollisen ajoneuvoa. Ranskalaiset lentäjät saavuttivat suuria voittoja oman tuotantonsa hävittäjillä - Moran-Saulnier "N", Louis Bechereaun suunnittelema SPAD-VII, SPAD-VIII, Nieuport 11 ja Nieuport 17. Joten SPAD-III (ässät taistelivat sillä - Fonck, Guynemer, Nengesser), joka oli varustettu 150 hevosvoiman moottorilla, kehitti noin 180 km / h nopeuden ja oli nopein kaikista sotilaslentokoneista. Sen aseistus on yksi synkroninen konekivääri, jossa on suuri määrä patruunoita - 500 kappaletta.

Ranskalaisilla oli jo vuonna 1916 suuria hävittäjäosastoja, jotka saattoivat osallistua laajamittaisiin maaoperaatioihin osallistuvien maajoukkojen peittämiseen ja tukemiseen. Joten keskellä ensimmäistä maailmansotaa ilmataistelut alkoivat kehittyä todellisiksi taisteluiksi. Verdun-operaatiossa (helmikuu - joulukuu 1916) vastapuolet alkoivat ensimmäistä kertaa käyttää ilmailua taistelukentän yli massiivisesti: pommi- ja hyökkäysiskut takatiloihin ja edistyneissä asemissa oleviin joukkoihin suoritettiin suurissa ryhmissä. Taistelijoiden joukkoon kuului useita partiopareja kerralla, joita käytettiin ponnistelujen kehittämiseen.

Ilmataistelujen rajusta luonteesta kertoo ainakin se, että joskus vain puolet niihin osallistuneista miehistöistä selvisi hengissä. (http://www.soldiering.ru/avia/file/record.php)

Länsiliittoutuneiden lentäjät olivat suorituskyvyltään seuraavana Britannian ilmavoimat, sitten brittien itsensä lisäksi palveli maahanmuuttajia Kanadasta, Australiasta, Uudesta-Seelannista ja joistakin Afrikan osavaltioista. Yksilöllisen taidon suhteen he eivät olleet millään tavalla ranskalaisia ​​huonompia. Joten majuri Edward Mannockin takia 73 pudonnutta lentokonetta, majuri William Bishop (Englanti) - 72, majuri R. Collishaw (Kanada) - 60. 29 brittilentäjää saavutti kukin yli 10 voittoa tuhoten 681 lentokonetta. Jos otamme huomioon Britanniaan kuuluneiden valtioiden lentäjien saavutukset, tulos on painavampi. Siten 18 menestyneintä lentäjää saavutti kukin yli 35 voittoa ampuen alas yhteensä 881 lentokonetta. Englannin ässät taistelivat De Havilland DH2, Bristol F2, Sopwith E.1 hävittäjillä. "Kemel". (http://www.soldiering.ru/avia/file/record.php)

Yhdysvaltain ilmavoimissa 10 lentäjästä tuli ässää, jotka tuhosivat yhdessä 142 vihollisen lentokonetta. Amerikkalaiset lentäjät taistelivat myös osana muiden Entente-maiden ilmavoimia, ja siksi Yhdysvaltain ässien kokonaispistemäärä on painavampi - 293 pudonnutta lentokonetta. Vahvin lentäjä kapteeni Edward Rickenbacker voitti 26 ilmataistelua.

Ensimmäisen maailmansodan ässät sisälsivät 9 italialaista lentäjää, jotka tuhosivat 183 lentokonetta. Tuottavin heistä on Francisco Baracca - 34 ilmavoittoa. Myös belgialaiset lentäjät taistelivat rohkeasti, joista kolme tuhosi kukin yli 10 vihollisen lentokonetta. Ja johtaja, luutnantti Willy Coppens, voitti 37 voittoa.

Olivat ensimmäisen maailmansodan lentäjät ja venäläiset lentäjät. Venäjän armeijan ensimmäiset hävittäjälentueet perustettiin vuoden 1915 alussa. Yksi puolusti Varsovaa, toinen vartioi kuninkaallista päämajaa ilmahyökkäykseltä. Keväällä 1916 muodostettiin 12 hävittäjäyksikköä lisää - yksi kenttäarmeijalle. Samana vuonna, koska Saksa siirsi enemmän lentokoneita itään, luotiin etulinjan hävittäjiä. Venäläiset lentäjät taistelivat ranskalaisissa lentokoneissa, vuonna 1915 ilmestyi ensimmäinen venäläinen Sikorsky S-16 -hävittäjä.

Venäjän ässälentäjät pääsivät ensimmäisinä ulos tappavasta pyöräytyksestä. Lisäksi ensimmäisen maailmansodan venäläiset lentäjät tekivät ensimmäisen historia ilmailupainat.

Kyllä, venäläisten ässien lista on paljon vaatimattomampi kuin ranskalaisten, brittien tai saksalaisten, mutta tähän on tiettyjä syitä. Venäjän ässällä oli vähemmän voittoja kuin ranskalaisilla tai saksalaisilla lentäjillä, koska he taistelivat huonommissa olosuhteissa, huonommilla lentokoneilla, heikoimmilla aseilla. Kaikesta tästä huolimatta venäläiset lentäjät onnistuivat rohkeudellaan ja rohkeutellaan herättämään pelkoa Venäjän ilmavoimien vihollisessa. laivasto. 150 hävittäjälentäjälle Venäjällä oli 26 ässää, jotka tuhosivat yhteensä 188 vihollisen lentokonetta.

Eniten pudotettuja vihollisen lentokoneita oli esikuntakapteeni A. Kazakov - 17 voittoa (epävirallisesti - 32), jota seurasi Ranskan armeijan kapteeni P. V. d'Argeeff ässälistalla - 15 voittoa, kolmas oli toisen luokan kapteeni A. Prokofjev-Seversky, tämän hämmästyttävän ja rohkean lentäjän ansiosta voitti 13, hän ampui alas vihollisen lentokoneita ja komensi pommittajalentuetta ilman yhtä jalkaa. Kerran lentäjä taisteli yksin seitsemää saksalaista lentokonetta vastaan ​​ja voitti, mistä hänelle myönnettiin kultainen Pyhän Yrjön ase. Tsaari Nikolai II antoi hänelle luvan lentää, koska hän oli invalidi, sankarin tapaamisen jälkeen. Seuraavaksi listalla on luutnantti I. Smirnov - 7 voittoa, jota seuraa kolme lentäjää, joilla oli taistelutilillä 12 voittoa, kaksi 11:stä ja kolme 7 voitosta, kuusi venäläistä lentäjää ampui alas 6 vihollisen lentokonetta. Toisen luokan kapteeni V.V. Utgoff sulkee luettelon, kuinka monta vihollisen lentokonetta hän ampui alas - tarkkoja tietoja ei ole, mutta tämän lentäjän kohtalo on epätavallinen ja erittäin mielenkiintoinen, koska tiedetään, että Utgoff Viktor oli apulaiskomentaja. Mustanmeren laivaston ilmavoimat. Hänen palkintonsa joukossa ovat Pyhän Tapanin ritarikunta. George, Vladimir, Stanislav ja Yrjöristi. Pidetään ensimmäisenä aluksesta sodan aikana nousevana lentäjänä. Kesäkuussa 5 hän hädin tuskin pakeni merimiesten lentoliikennekomitean "Keisari Nikolai Ensimmäinen" kuolemantuomiosta, koska kiellonsa vastaisesti hän pudotti pommeja saksalaiseen sukellusveneeseen, joka löydettiin lähellä laivaa, lokakuun vallankumouksen jälkeen hän muutti Amerikka. (http://www.volk1917.narod.ru/asypm.html)

Yhteensä ulkomaisten tutkijoiden mukaan tunnetaan tänään 1860 (tuhat kahdeksansataa kuusikymmentä) ensimmäisen maailmansodan ässää. Samaan aikaan venäläiset tuntevat vain kaksikymmentä sukunimeä. Tämän numeron tunnettu venäläinen tutkija Tkachev puhuu kuitenkin kahdestakymmenestäkuudesta, on tarpeen kuunnella erinomaisen lentäjän, ilmadivisioonan komentajan, myöhemmin Lounaisrintaman ilmailutarkastajan, everstiluutnantin, kavaleri Georgin sanoja. Esimerkiksi IV asteen V. M. Tkachev kirjassaan ilmailun käytöstä ensimmäisessä maailmansodassa sanoo: "... ensimmäisellä ässällämme Kozakovilla oli 17 virallista ja 32 epävirallista voittoa. Ranskalainen Fonck - 75 ja saksalainen Richthofen - 80. Meillä oli 150 ässää noin 26 lentävälle hävittäjälle, jotka ampuivat alas 188 vihollisen lentokonetta, 7 voittoa per ässä. Ja ranskalaisilla oli 1200 ässää 80 hävittäjälle, jotka ampuivat alas 1185 lentokonetta, 14-15 lentokonetta per ässä. Mutta meidän on otettava huomioon, että venäläinen hävittäjälento toimi vain yhden vuoden ja läntinen kolme vuotta, ja lisäksi keskittymistiheys - lentokoneiden lukumäärä rintaman kilometriä kohti - heillä oli 10 kertaa enemmän kuin meillä.

Tiedetään, että neljässä vuodessa taistelevat valtiot suorittivat noin satatuhatta ilmataistelua, joiden aikana ammuttiin alas 8073 lentokonetta ja 2347 lentokonetta tuhoutui tulipalossa maasta. Saksalaiset pommikoneet pudottivat yli 27 000 tonnia pommeja viholliselle, briteille ja ranskalaisille - yli 24 000.

Britit väittävät ampuneensa alas 8100 7000 viholliskonetta. Ranskalaiset - 3000. Saksalaiset myöntävät menettäneensä 500 koneensa. Itävalta-Unkari ja muut Saksan liittolaiset menettivät enintään 0,25 ajoneuvoa. Siten Ententen voittojen luotettavuuskerroin ei ylitä XNUMX. (http://www.modernlib.ru/books/nikolay_georgievich_bodrihin/velichayshie_vozdushnie_asi_xx_veka/rea/​)

Yhteensä Ententen ässät ampuivat alas yli 2.000 saksalaista lentokonetta. Saksalaiset myönsivät menettäneensä 2.138 1.000 lentokonetta ilmataisteluissa ja että noin XNUMX XNUMX konetta ei palannut vihollisen paikalta. (http://www.soldiering.ru/avia/file/record.php)

Erikseen haluaisin keskittyä saksalaisten ässien saavutuksiin, ja ne näyttävät enemmän kuin painavilta. Joten Saksan ilmavoimissa 161 lentäjällä oli tilillään vähintään 10 ilmavoittoa (mikään muun maan ilmavoimilla ei ollut niin paljon ässää). He tuhosivat 3.270 80 vihollisen ajoneuvoa. Monet ilmailuasiantuntijat uskovat, että saksalaisella ässällä, kapteeni Manfred von Richthofenilla, on myös henkilökohtainen mestaruus. Heidän mukaansa hän ampui alas eniten vihollisen lentokoneita - 60, muiden lähteiden mukaan - noin 62. Yliluutnantti Ernst Udetilla on 53 voittoa, 40 - yliluutnantti Ernst Levenhardt. Saksalaisten ässien ja liittolaisten joukossa ovat Itävalta-Unkarin ilmavoimien lentäjät. Joten kapteeni Godwin Brushovsky voitti XNUMX taistelua.

Kuka oli siis ensimmäisen maailmansodan tuottavin lentäjä? Hävittäjälentokoneiden käyttöä vuosina 1914-1918 koskevien asiakirjojen ja kirjallisuuden huolellinen analyysi osoittaa, että kyseessä on ranskalainen lentäjä René Paul Fonck, jolla on 75 ilmavoittoa. Entä Manfred von Richthofen, jonka ansioksi jotkut tutkijat pitävät lähes 80 tuhottua vihollisen lentokonetta ja pitävät häntä ensimmäisen maailmansodan tuottavimpana ässänä? Häntä kutsuttiin "punaiseksi paroniksi". Hän oli ihmisten suosikki. Toistaiseksi ei tiedetä tarkasti, kuka katkaisi tämän Saksan kansallissankarin elämän.

Jotkut muut tutkijat uskovat kuitenkin, että on täysi syy uskoa, että Richthofenin 20 voittoa eivät ole luotettavia. Tämä kysymys on siis edelleen avoin. Itärintaman ratsuväen sotilasuransa aloittanut Richthofen viimeisteli sen ensimmäisen maailmansodan parhaana ässänä, hänen päiväkirjamerkintönsä ovat mielenkiintoisia, varsinkin vastustajista, joten hän kirjoitti heistä: ”Koko elämäni olen ei ollut parempaa metsästystä kuin taistelussa Sommella. Aamulla, heti kun nousin ylös, ensimmäinen englantilainen ammuttiin alas, ja tämä kohtalo koski viimeistä auringonlaskun jälkeen."

Boelcke (ensimmäinen saksalainen ässä, Richthofenin komentaja) huomautti kerran, että se oli kuin El Dorado lentäjille. Richthofen ei pitänyt ranskalaisia ​​lentäjiä ollenkaan lentäjinä. Aivan eri tavalla, Richthofen kuvailee ilmataisteluja idässä: "Lenimme usein, menimme harvoin taisteluun, emmekä menestyneet paljon."

M. von Richthofenin päiväkirjan perusteella voimme päätellä, että venäläiset lentäjät eivät olleet huonoja lentäjiä, heitä oli yksinkertaisesti vähemmän verrattuna ranskalaisten ja englantilaisten lentäjien määrään länsirintamalla. Niin sanottuja "koirataisteluja" järjestettiin harvoin itärintamalla, ts. "koiran kaatopaikka" (ohjattava ilmataistelu, johon osallistui suuri määrä lentokoneita), jotka olivat yleisiä länsirintamalla. Talvella lentokoneet eivät lentäneet Venäjällä ollenkaan. Siksi kaikki saksalaiset ässät voittivat niin monta voittoa juuri länsirintamalla, missä taivas oli yksinkertaisesti täynnä vihollisen lentokoneita.
Kirjoittaja:
11 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. itr
    itr 24. elokuuta 2012 klo 10
    +2
    Erinomainen artikkeli erittäin mielenkiintoinen. Lisää näitä ja sitten viime aikoina tai samasta asiasta, jota he kirjoittavat tai keskustelevat kenellä on kuinka paljon rahaa. Häpeäkseni en tiedä ensimmäisestä maailmansodasta juuri mitään, vain Brusilovskin läpimurrosta, ja siinä kaikki. Lyhyesti sanottuna, kiitos koulutusohjelmasta
  2. Veli Sarych
    Veli Sarych 24. elokuuta 2012 klo 19
    +1
    Ja mitä he unohtivat Göringistä? Hän oli muuten myös ässä...
    He sanovat paljon Richthofenista, nuorempi oli myös ässä ...
    Jos ajatellaan, että saksalaisilla ei ollut niin monta lentokonetta kuin ranskalaisilla ja briteillä ammuttiin alas, niin "punaisen paronin" tulos voidaan tunnistaa!
  3. Tirpitz
    Tirpitz 24. elokuuta 2012 klo 19
    +2
    Mielenkiintoinen informatiivinen artikkeli. Miksi niin vähän + laittaa kirjoittaja? vai täällä ihmisiä kiinnostaa vain tieto siitä, kuinka monta UAZ:ta laitetaan armeijaan jonain vuonna?
  4. bambu
    bambu 24. elokuuta 2012 klo 19
    +3
    Olen samaa mieltä, että ARTIKKELI ON HYVÄ, pidän siitä, JA HE TODELLA UNOHOIVAT KÄYTÄMISEN))))) tai pisteytettiin))) naurava
    1. Uruska
      Uruska 24. elokuuta 2012 klo 20
      0
      Tehty! Mikä hän on ASUSS?
  5. Myrsky
    Myrsky 24. elokuuta 2012 klo 21
    +1
    Haluan tehdä joitain kommentteja. Artikkeli on kieltämättä hyvä. Mutta suurelta osin se on kokoelma aiemmista julkaisuista. Lisäksi tekstissä on merkittäviä virheitä. Aluksi lentäjistä tuli ässää 5 voiton jälkeen (eikä 7 tai 10), ja näin oli koko sodan ajan, eikä vain alussa. Esimerkiksi saksalaiset lentäjät saivat voitoista kupit. Ajan myötä voittoja oli enemmän ja rautaa vähemmän)). Ja komennon piti nostaa rimaa ensin 7 ja sitten 10 voittoon. Sama oli Saksan valtakunnan korkeimman järjestyksen - "Pour le Merite" ("Blue Max") kanssa. Ensimmäiset ässät Boelke ja Immelmann saivat sen 8 voitosta, ja Oliver von Belew-Marconne (26 voittoa) sai sen 2 tuntia ennen kuolemaansa, kun tiedettiin, ettei hän elä kauan.
    Toinen huomautus ässäen nimien sotkemisesta. Guynemerin nimi oli Georges, Nengesserin nimi oli Charles, Löwenhardtin nimi oli Erich ja niin edelleen. Silti he olivat parhaita lentäjiä!
    Haluan myös kysyä artikkelin kirjoittajalta kysymyksen: minkä lähteiden perusteella väität Rene Fonckin olleen ensimmäisen maailmansodan paras ässä? Kaikki on laskettu ja punnittu pitkään! Paras on ehdottomasti Richthofen, koska kaikki hänen voittonsa ovat yksityiskohtaisia. Vain 2 hänen voitoistaan ​​on kyseenalaisia. (Ensimmäisessä tapauksessa lentäjän nimi meni sekaisin, toisessa - James McCaddenia ei ammuttu alas). Mutta yleisesti ottaen artikkeli on hyödyllinen!
  6. Arct
    Arct 24. elokuuta 2012 klo 22
    0
    Artikkeli on erittäin raaka. Käsitelty enintään kolme lähdettä, ellei vähemmän. Miksi, kun korostetaan Kazakovia ja hänen epävirallisia voittojaan, Fonkin epävirallista pistemäärää ei mainita - 126 yksikköä. Miksi ei mainita venäläisiä lentäjiä, jotka taistelivat Ranskan taivaalla - ja laskuja oli ja enemmän kuin Kazakovilla. Japanilaiset lentäjät, jotka taistelivat samassa Ranskassa, eivät kuulu lainkaan. Missä on laatuanalyysi (ainakin lentojen, ilmataistelujen ja voittojen määrän suhteen). Miksi ensimmäisiä ässiä ja heidän tiliään ei mainita, se oli heille suuruusluokkaa vaikeampaa kuin niille, jotka taistelivat 17-18. Tämän seurauksena kaikki on erittäin kosteaa ja vaatii vakavaa parannusta. Etuna on, että kirjoittaja kosketti melko mielenkiintoista aihetta eikä pelännyt tuoda töitään keskusteluun. Kysymys kuuluu, haluaako hän tehdä ylimääräistä työtä ja luoda todella arvokkaan artikkelin. Vinkkinä - käytä kirjalähteitä äläkä luota vain Internetiin)
  7. Myrsky
    Myrsky 25. elokuuta 2012 klo 19
    +1
    Lainaus: Arkt
    Miksi, kun korostetaan Kazakovia ja hänen epävirallisia voittojaan, Fonkin epävirallista pistemäärää ei mainita - 126 yksikköä. Miksi venäläisiä lentäjiä, jotka taistelivat Ranskan taivaalla, ei mainita - ja siellä oli laskuja ja enemmän kuin Kazakovilla

    Siksi ei mainita, että tili on epävirallinen. Ja kerro minulle venäläisten lentäjien nimet, joiden laskut olivat "enemmän" kuin Kazakovilla!
  8. Arct
    Arct 31. elokuuta 2012 klo 20
    0
    Toki, ei ongelma. Erittäin odotettu näppäily tutkijalta, joka oli laiska työstämään materiaalia.
    1) Pjotr ​​Marinovich - 19 tai 21 virallista voittoa (tarina kahdella kiistanalaisella on yksinkertainen - ne ammuttiin alas ja putosivat Ranskan joukkojen miehittämän alueen yli; siihen mennessä, kun vahvistus vaadittiin, alue oli saksalaisten alaisuudessa - melko harvinainen tapaus vähäohjautuvalle sodalle). En mainitse epävirallisia voittoja. Ja älkää lainatko nykyaikaisten "demokraattisten onnettomien historioitsijoiden" tietoja, että hän on serbi eikä hänellä ole mitään tekemistä Venäjän kanssa, että hänen nimensä oli Pierre tai Petar ja ettei hän ollut koskaan käynyt Venäjällä. Serbi isä, venäläinen äiti, Venäjän valtakunnan kansalaisuus - ja tämä kysymys on suljettu.
    2) Viktor Georgievich Fedorov - viralliset voitot 8-11 (hän ​​onnistui taistelemaan Ranskassa 16 metrin ja 18 metrin korkeudessa, ampumaan alas koneen Romanian yli ja jopa Venäjällä 17 metrin korkeudessa). Luettelo epävirallisista voitoista Ranskassa 25-27 (mukaan lukien viimeinen taistelu).
    Jos sanot, että nämä ovat tarinoita, joita mikään ei tue - se on vastaus. Joidenkin nykyaikaisten "demokraattisten onnettomien historioitsijoiden" tutkimusten mukaan Kozakovilla on 11 henkilökohtaista virallista voittoa ja 6 ryhmässä, ja loput eivät ole vahvistettuja. En yritä etsiä vikaa, minulle Kozakov ja Kruten ovat Venäjän imperiumin parhaat ässät ensimmäisessä maailmansodassa. Ja olen enemmän kuin varma, että heidän taistelupisteensä on huomattavasti korkeampi kuin useimmat tutkimukset osoittavat. En vain pidä siitä, kun joku ottaa vakavan aiheen esiin ja tekee lujaa työtä. Ei comme il faut...
  9. Myrsky
    Myrsky 4. syyskuuta 2012 klo 00
    0
    Kommentoin yllä olevaa. 1. Marinovichia pitäisi pitää ranskalaisena ässänä (rehellisesti sanottuna), koska Hän voitti KAIKKI voittonsa länsirintamalla osana ranskalaisia ​​laivueita. Hänellä on tilillään 21 virallista voittoa. Hän palveli ilmavoimissa 14 alkaen. Breve sai 1916. marraskuuta samana vuonna. Hän on kansallisuudeltaan serbi, mutta hän oli Ranskan palveluksessa koko sodan ajan.
    2. Viktor Fedorovin mukaan. Hänellä on 5 virallista voittoa. Hän voitti kolme voittoa vuonna 1916 osana C42-lentuetta (Codrones) yhdessä tarkkailijan kanssa ja 2 vuonna 1918, lentäen Spadah-13:lla Spa 89 -lentueessa. Joten hänellä ei ole voittoja Romaniasta ja Venäjästä. (ainakin viralliset). Olen täysin samaa mieltä Kozakovin ja Krutenin kanssa: he ovat tehneet paljon Venäjän ilmailun hyväksi.
    P.S. Jos joku kiukuttelee kanssani käytettyjen lähteiden laadusta, olen lukenut Norman Franksin, Frank Baileyn, Russell Guestin, Peter Kilduffin ja Rick Duvenin alkuperäisestä. Jos nämä nimet eivät merkitse sinulle mitään, älä roskaa tänne viesteilläsi. Jos tiedät, jatkan mielelläni keskustelua.
  10. aslanukva
    aslanukva 20. huhtikuuta 2014 klo 22
    0
    Tässä on toinen ensimmäisen maailmansodan "prinssi hurrikaanin" sotilaslentäjä, jota kutsuttiin http://nobility.pro/genealogy/individual.php?pid=I3848&ged=tree Media-välilehdellä on myös toinen kuva
  11. Ylilääkäri
    Ylilääkäri 4. marraskuuta 2017 klo 23
    + 15
    Mielenkiintoinen aihe ja artikkeli
    Vaikka paljon on kirjoitettu