130 mm ase M-46 malli 1953 (52-P-482)
130 mm M-46 ja 152 mm M-47 tykkien prototyypit valmistettiin kesäkuussa 1948 tehtaalla nro 172. Tehdastestien jälkeen M-46-putki ja prototyyppi M-47 lähetettiin tykistöradalle. , jossa heinäkuusta marraskuuhun 1948 suoritettiin M-46- ja S-69-aseiden kilpailukokeita. M-47- ja M-46-tynnyrit ampumaradalla ammuttiin vuorotellen yhdestä tykkivaunusta (M-46). M-46:sta ammuttiin 1347 laukausta, M-47:stä 1319 laukausta. Myös vaunua M-46-tynnyrillä testattiin AT-S-kärryllä (kuljetuksen aikana tynnyrillä, jota ei siirretty varastointiasentoon nopeudella 5 km / h). Vaunun kokonaismatka oli 2277 kilometriä. Suunnitteluvirheiden poistamisen jälkeen NIAP-e suoritti 27.-14 M-1949-, M-46- ja S-47-tykistöjärjestelmille toistuvia yhteiskokeita, joiden aikana ammuttiin 69 laukausta M- 46, M-1249:stä - 47 laukausta. Myös M-423:ta testattiin vaunulla 46 kilometriä. Neljän M-568 ja M-46 aseen sotilaalliset testit suoritettiin 47. syyskuuta - 9. marraskuuta 9, joiden tulosten mukaan molemmat järjestelmät tunnustettiin läpäisseiksi testit. Myöhemmin heitä suositeltiin adoptoitavaksi.
M-46 ase on suunniteltu kestämään raskaita säiliöt ja vihollisen itseliikkuvat tykistö, kranaatit ja tykistö, puolustavien maanrakennustöiden tuhoaminen, vihollisen takaosan pommitukset, panssarivaunujen ja työvoiman tukahduttaminen niiden keskittymisalueella.
Kehittäjä on tehtaan nro 172 suunnittelutoimisto.
Prototyyppi valmistettiin vuonna 1950. Testit suoritettiin vuonna 1950. Otettu käyttöön vuonna 1953. Sarjatuotantoa tehtiin vuosina 1954-1957.
130 mm M-46 aseen ballistiset tiedot:
Jauhekaasujen enimmäispaine - 3150 kg / cm2;
Ammuksen suurin alkunopeus on 930 m / s;
Suurin ampumaetäisyys - 27,15 tuhatta m;
Räjähdysherkän sirpalointiammuksen paino on 33,4 kg;
Täyden latauksen paino - 12,9 kg.
130 mm aseen M-46 rakennetiedot:
Piipun pituus, ottaen huomioon suujarru - 7600 mm;
Piipun pituus ilman suujarrua - 7150 mm;
Kaliiperi - 130 mm;
Urien lukumäärä - 40;
Kierreosa - 5860 mm;
Kiväärin pituus - 30 kaliiperia;
Kiväärin leveys - 6 mm;
Kentän leveys - 4,2 mm;
Urien syvyys - 2,7 mm;
Rekyylijarrussa Steol-M-nesteen määrä on 28,7 litraa;
Palautuspituus:
Lyhyt palautuspituus - 775 ± 40 mm;
Pitkä takaisinkelauspituus - 1250 +70/-100 mm;
Palautuspituus STOPiin - 1350 mm;
Särmäyksessä Steol-M-nesteen määrä on 21,6 l;
Pyällessä alkupaine on - 56 ± 2 kgf / cm2;
Suurin deklinaatiokulma -2°30';
Suurin korkeuskulma - 45 °;
Vaakasuuntaisen ohjauksen kulma - 50 °;
Pylväiden paine minimikulmassa on noin 44 kgf/cm2;
Pylväiden paine suurimmassa kulmassa on noin 25 kgf/cm2;
Pyörän leveys - 390 mm;
Pyörän halkaisija - 1350 mm;
Tulilinjan korkeus - 1380 mm;
Jousituksen liike - 80 mm;
Iskun leveys - 2060 mm;
Panoraamaokulaarin korkeus - 1490 mm;
130 mm M-46 aseen painotiedot:
Paino säilytetyssä asennossa - noin 8450 kg;
Paino taisteluasennossa - noin 7700 kg;
Tynnyrin ja pultin paino - 2780 kg;
Kääntöosan paino - 3880 kg;
Suujarrun paino - 80,5 kg;
Vaunun pyörän paino - 410 kg;
Etuosan paino asennuksen kanssa on noin 650 kg.
130 mm aseen M-46 kokonaismitat:
Pituus säilytettynä - noin 11730 mm;
Pituus taisteluasennossa - 11100 mm;
Leveys säilytettynä - 2450 mm;
Korkeus tavaratilan varrella säilytysasennossa - 2550 mm;
Etuvälys - 375 mm;
Maavara - 400 mm.
130 mm M-46 aseen panssarin tunkeutuminen käytettäessä BR-482 panssarinlävistysmerkkiä (täysi lataus, suunopeus 930 m/s):
Lävistetyn panssarilevyn paksuus 60 asteen kohtauskulmassa etäisyydellä 500 m - 205 mm; 1000 m - 195 mm; 1500 m - 185 mm; 2000 m - 170 mm; 3000 m - 145 mm; 4000 m - 120 mm;
Lävistetyn panssarilevyn paksuus 90 asteen kohtauskulmassa etäisyydellä 500 m - 250 mm; 1000 m - 240 mm; 1500 m - 225 mm; 2000 m - 210 mm; 3000 m - 180 mm; 4000 m - 150 mm.
tiedot