Pyörälliset erikoisvarusteet: panssari Mustangeille

16

Panssaroitu auto KAMAZ-5350 suojatulla moduulilla MM-501. Kuva: Vitaly V. Kuzmin, vitalykuzmin.net

Sotaan uusien sääntöjen mukaan


Edellisessä osassa historia noin KamAZ-4310, se koski panssaroituja versioita kaksiakselisesta modifikaatiosta 43501. Tämä materiaali keskittyy raskaampiin maastoajoneuvoihin KamAZ-tuotemerkin alla.

4310-sarjan ja Ural-4320-analogien panssaroitujen ajoneuvojen tarve ilmestyi ensimmäisen kerran viime vuosisadan 80-90-luvun vaihteessa. Niin sanotut "paikallissodat" ja "kuumat pisteet" osoittivat armeijan ajoneuvojen sopimattomuuden uusiin sodan sääntöihin. Tämä havaittiin sekä armeijan taisteluyksiköissä että sisäisissä joukoissa. Tuolloin teollisuudella ei ollut aikaa eikä keinoja luoda täysimittaisia ​​MRAP-laitteita, kuten Buffel tai Casspir, tyhjästä.



Siksi näytti melko loogiselta jalostaa armeijan vakioautoja KamAZ-kuorma-autoja ajan vaatimusten mukaisesti. Kukaan ei aikonut muuttaa ajoneuvoja "kuljetus-taisteluautoiksi" - tätä tarkoitusta varten oli jalkaväen taisteluajoneuvoja ja panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja. Panssaroitujen autojen oli kestettävä yleisimmän kiväärin ammukset aseet kaliiperi jopa 7,62 mm mukaan lukien, sekä heikentävät kevyet ammukset.


Mustangin takana oleva panssaroitu moduuli MM-501 on piilotettu markiisin avulla uteliailta katseilta. Kuva: Vitaly V. Kuzmin, vitalykuzmin.net

Yksi edistyneimmistä panssaroiduista KamAZ-kuorma-autoista oli SBA-60-kuorma-autot 5350-alustalla, joihin mahtui 12-14 hävittäjää täydellä taisteluvarusteella.

Mallin on kehittänyt Zashchita Corporation vuosina 2011-2012. Kuorma-auton erottuva piirre oli piilotettu panssaroitu kung, jossa oli miinasuojaelementtejä - V-muotoinen pohja ja iskuja vaimentavat jousitusistuimet, jotka estävät jalkojen kosketuksen lattiaan. Lyhennetyssä versiossa etu- ja takaovilla SBA-60 suunniteltiin 12 hävittäjälle ja pitkänomaisessa versiossa yhdellä takauloskäynnillä 14 hävittäjälle.

Vertailun vuoksi, konepelti Ural saattoi ottaa enintään 56 hävittäjää panssaroituun autoon SBA-12 - kuormalavan pienempään pituuteen vaikutti. Uralin kuljettajat voisivat kuitenkin tuntea olonsa turvallisemmaksi. Ensinnäkin ohjaamon sijainti moottoritilan takana suojassa miinoilta. Ja toiseksi, moottori, joka on suljettu panssaroituun kapseliin, oli osittain suojattu pienaseiden etutulelta.

SBA-60-sarjan kehittäjät pitivät yhdessä Traumatologian ja Ortopedian keskustutkimuslaitosta, joka on nimetty A.I. N.N. Priorov sarja kokeellisia räjähdyksiä käyttäen sikoja ja kaneja marsuina. Tutkimukset ovat osoittaneet, että tällaiset panssaroidut ajoneuvot kestävät jopa 6 kg räjähteitä TNT-ekvivalenttina. Erittäin arvokas tulos tämän mallin ja luokan koneille.

Rakenteen luodinkestävä suoja suojasi hävittäjiä 7,62 mm:n kivääripatruunalta, jossa oli lämpövahvistettu SVD- tai PKM-ydin. Panssari kesti ampumista sellaisista aseista 10 metrin etäisyydeltä. Lisäksi KamAZ-5350-ohjaamon miinasuojaus kesti 2 kg räjähteitä. Se ei kuitenkaan mahdollistanut (suunnitteluominaisuuksien vuoksi) moottorin täydellistä panssarointia kuudennessa luokassa.


Mustangin takana oleva panssaroitu moduuli MM-501 on piilotettu markiisin avulla uteliailta katseilta. Kuva: Vitaly V. Kuzmin, vitalykuzmin.net

Yksi panssaroitujen pyörien erikoisvarusteiden tärkeimmistä ominaisuuksista on suojauksen asennuksen salaisuus. Kun ajoneuvo, joka on tarkoituksella ripustettu porsaanreikillä varustettuihin panssaroituihin paneeleihin, liikkuu sotilaskaluston kolonnissa, se pakottaa hyökkääjät kiinnittämään huomiota ennen kaikkea itseensä ja myös valitsemaan suuremmat kaliiperit ampumiseen.

Täysin näiden vaatimusten mukaisesti Naberezhnye Chelnyssä Asteys-yhtiö on valmistanut KamAZ-kuorma-autoja MM-501/502-panssaroiduilla moduuleilla jo useiden vuosien ajan. Modulaarisen kungin panssari vastaa 5. ballistisen suojan luokkaa ja sillä on markiisin rungon muoto, mikä mahdollistaa auton naamioinnin tavalliseksi kuorma-autoksi.

Tarvittaessa MM-501/502-moduuli voidaan purkaa ja asentaa improvisoituna tarkistuspisteenä. Kahdeksan porsaanreikää, kolme kummallakin puolella ja kaksi ovissa, auttavat pitämään puolustuksen jonkin aikaa. MM-502-moduuli eroaa 501:stä lyhyemmällä pituudella 5190 mm:stä 4650 mm:iin samalla "matkustajakapasiteetilla" 14 hävittäjällä.

Huolimatta siitä, että kehittäjät julistavat miinojen vastustuskyvyn, sen tehokkuudesta ei tarvitse puhua. Panssaroidun moduulin pohja on tasainen, ja istuimet on kiinnitetty jäykästi lattiaan, mikä lisää merkittävästi sotilaiden loukkaantumisen todennäköisyyttä räjähdyksen aikana jopa vahingoittamatta panssaria. Kuitenkin todella "kuumiin" kohtiin KamAZilla on kehittyneempiä ajoneuvoja.

"Shots" ja "Bulat"


Kotimaisten kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen evoluutio 90-luvun lopulla teki huimaa kuperkeikkaa, joka kääntyi 180 astetta. Kävi ilmi, että kelluvat BTR-80:t eivät olleet täysin sopivia sotaan puolipartisaanikokoonpanoja vastaan. Ja jo unohdettujen BTR-152- ja BTR-40-perheiden ajoneuvot sopivat parhaiten tähän rooliin.

Ensinnäkin tällaiset panssaroidut miehistönkuljetusalukset ovat paljon halvempia kuin ydinsota-olosuhteisiin suunnitellut kelluvat ajoneuvot. Toiseksi ne ovat kätevämpiä ja mahdollistavat enemmän hävittäjien kuljettamisen. Kolmanneksi konepellin asettelu on osoittautunut kestävimmäksi heikentämistä vastaan. Kukaan ei tietenkään aikonut palata ZIS-151- ja GAZ-63-alustoille, joista tuli sodanjälkeisen BTR-152:n ja BTR-40:n tukikohdat. Aluksi pohjaksi otettiin kaksiakselinen KamAZ-4326, jossa oli 220 hevosvoiman moottori.



"Shot" näyttelyssä "Armeija". Kuva: Vitaly V. Kuzmin, vitalykuzmin.net

Vuonna 1997 kuorma-auton pohjalle rakennettiin kokeellinen BPM-97, jonka pääkehittäjät olivat Moskovan valtion teknillisen yliopiston tutkimus- ja tuotantokeskus "Special Machine Building". N.E. Bauman ja terästutkimuslaitos. Kurganin koneenrakennustehdas hitsaa kantavan panssaroidun rungon 8 hengelle ja tornilla 12,7 mm:n konekiväärillä.

Kolme vuotta myöhemmin BPM-2000-versio ilmestyi 14,5 mm:n konekiväärillä ja 260 hevosvoiman dieselmoottorilla. Pieni erä panssaroituja autoja meni rajajoukkoon, mutta he eivät saavuttaneet siellä mainetta huonon laadun ja toiminnan haittojen vuoksi. Myöhemmin auto nimettiin uudelleen KamAZ-43269 Shot, modernisoitu hieman (erityisesti yksiosainen tuulilasi asennettiin joihinkin ajoneuvoihin) ja vasta vuonna 2010 se hyväksyttiin toimitettavaksi Venäjän armeijalle.

Mutta tähän mennessä se oli jo moraalisesti vanhentunut - huono näkyvyys, ahtaat sisätilat, hankalat sisään- ja ulostulot, huono panssari ja aikansa vähäinen räjähdyssuojaus.





Tämä voi olla Shot-2-perhe. Lähde: autoreview.ru

Vuonna 2009 Kama-autotehdas aloitti kaksiakselisen panssaroidun auton perusteellisen modernisoinnin. Teema sai ehdollisen koodin "Shot-2", ja sen käsitteellisesti kehitti Chelny-yhtiö Autodesign. Se oli KamAZ:n aloiteidea, joka perustui puolustusministeriön määräyksiin.

On huomattava, että Shotia ei vain modernisoitu, vaan siitä tehtiin koko perhe panssaroituja ajoneuvoja, jotka perustuvat kolmi- ja neliakselisiin Mustangeihin. Aluksi suunniteltiin sekä konepellillä että kaapolla varustettuja autoja, joissa oli laaja valikoima modulaarisia runkoja. Mutta projekti olisi suljettu Typhoon-perheen koneiden kehittämisen alkamisen vuoksi.




Kaukomiinanraivausajoneuvo 15M107 Lehdistö perustuu KAMAZ-53269 Bulat. Kuva: Vitaly V. Kuzmin, vitalykuzmin.net

Shot-2:n suunnittelu- ja kehitystyön ideat toteutuivat osittain edellä mainitussa Zashchita-konsernissa, kun he esittelivät vuonna 2012 panssaroitua autoa SBA-60-K2 Bulat.

Auto rakennettiin KamAZ-5350 (43118) alustan ympärille piirtäen se uudelleen konepellin asettelua varten. Zashchitan mukaan kehitys toteutettiin ottaen huomioon 90-luvun "kuumissa" pisteissä taisteleneiden upseerien mielipiteet. Alun perin panssaroitu auto oli tarkoitettu sisäisille joukkoille. Ja ensimmäinen kopio luovutettiin Pohjois-Kaukasiassa työskentelevälle Sakhalin OMONille. "Bulat" on varsin hyvin suojattu 6. luokassa pienaseita ja sirpaleita vastaan, mutta ei parhaalla mahdollisella tavalla suojaa miinoja ja suojareleitä vastaan.




UAV-yksikön liikkuva komentoasema KAMAZ-43269 "Shot" perusteella. Kuva: Vitaly V. Kuzmin, vitalykuzmin.net





Mobiili anti-UAV-kompleksi "Rat" alustalla "Bulat". Kuva: Vitaly V. Kuzmin, vitalykuzmin.net

Huolimatta siitä, että runko muistuttaa V-muotoista profiilia, jossa on ääriviivat, ja laskeutumisvoima sijoitetaan pehmustettuihin istuimiin, panssaroitu ajoneuvo kestää enintään 2 kg räjähteitä TNT-ekvivalenttina pyörien alla.

Syynä tähän on pohjan suhteellisen heikko panssari ja Bulatin liian matala siluetti - räjähdysaallon ei yksinkertaisesti ole minnekään haihtumassa. Sekä "Shot" että "Bulat" löysivät kuitenkin markkinaraon Venäjän armeijassa.

Sen lisäksi, että panssaroituja autoja on suorana toimitettava hävittäjiä eteen, panssaroituja autoja käytetään liikkuvina UAV-ohjauspisteinä sekä tukahduttamaan surina.

Strategisissa ohjusvoimissa ajoneuvot löysivät sovelluksensa osana 15M107 Listva -etämiinanraivauskompleksia.

Jatkuu...
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

16 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +8
    25. helmikuuta 2021 klo 04
    vastaa luokan 5 ballistista suojausta
    Panssari pelastaa jonkun hengen....
    1. +4
      25. helmikuuta 2021 klo 04
      Lainaus Leestä
      vastaa luokan 5 ballistista suojausta
      Panssari pelastaa jonkun hengen....

      Ei voi väittää.
      Kiitos Eugenelle artikkelista, odotamme innolla jatkoa!
      1. + 11
        25. helmikuuta 2021 klo 04
        Liityn mukaan, oli mielenkiintoista ja ymmärrettävää ja jopa visuaalisin apuvälinein ja valokuvin.Kiitos kirjoittajalle.
    2. +3
      25. helmikuuta 2021 klo 08
      vastaa luokkaa 5

      Lainaus Leestä
      Panssari pelastaa jonkun hengen....

      hi
      Media kirjoitti, että otsa ja perä kuuluvat kuudenteen suojaluokkaan, loput 6. suojaluokkaan.
      Todettiin, että rungon yläosaan mahtuu 12.7 mm:n luodit NSV-konekivääristä, rungon alaosaan ja perään 7.62 mm:n luodit SVD:stä.
      1. +5
        25. helmikuuta 2021 klo 10
        Ymmärtääkseni "Shot" on BTR-40:n reinkarnaatio?
  2. +4
    25. helmikuuta 2021 klo 06
    Köysisidottu hytti suojaksi, se on varmasti siistiä. Mutta miksi kuljettajia ei suojata panssarilla?
    1. +3
      25. helmikuuta 2021 klo 06
      Sikäli kuin tiedän, panssaroiduilla moduuleilla varustettuihin Mustangeihin asennettiin paikallinen piilosuojaus ohjaimille ja moottoreille. En tiedä kuinka tehokas se on.
      Täällä kuljettajan miinasuojauksen mukaan kyllä ​​- täydelliset saumat. Moduuleissa on vähintään 6 mm panssaria pohjasta.
  3. +1
    25. helmikuuta 2021 klo 19
    No, älä sano äläkä moiti Shotia, mutta hänellä oli plussa, jota tiikereillä ei ole, eikä todellakaan taifuunit, tämä plus on vaihdettavuus perinteisen KAMAZin kanssa, eli säilyvyys kentällä ja missä tahansa työpajassa , se ei toimi tiikerin kanssa, koska varaosia ei ole mistä ottaa, ja vielä enemmän taifuunilla, mutta mitä tulee maamiinan massaan, niin tämäkin kestää saman taifuunin 5 kiloa lyhyen aikaa, ei yksi häiritsee laittamaan 7 tai 7.500 sen alle
  4. 0
    25. helmikuuta 2021 klo 19
    Laukauksia esiintyi Tšetšeniassa, ja VVshniki tai jokin OMON-osastoista käytti niitä jo ennen vuotta 2010.
  5. 0
    19. maaliskuuta 2021 klo 20:21
    Reinkarnaatio BTR-40:stä repaleinen "Shot" 21-luvulta.
  6. 0
    1. huhtikuuta 2021 klo 19
    Ja miksi on huonoa, että nämä ovat menneisyyden erinomaisten autojen reinkarnaatioita?
    Pidän 40:stä ja 152:sta vielä tänäkin päivänä.
    Ja tässä tapauksessa he loivat muototekijänsä perusteella koneita, jotka ovat tärkeitä nykypäivään. Tosin ei etulinjalle, mutta sama Lehdistö on erittäin sopiva aihe. Ja laukauksia ohjaa nopean toiminnan ryhmä, joka vartioi strategisten ohjusjoukkojen tiloja.
  7. 0
    10. huhtikuuta 2021 klo 21
    "Shot" - kaadettu "lyuska" (BTR -40) lol Reinkarnaatio.
  8. 0
    11. huhtikuuta 2021 klo 09
    Jos et tee erityistä alustaa, valinta ei ole niin suuri.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"