Kuten lyhyt arvostelu osoitti uutiset tammikuuta 2021 pitkälle erikoistuneiden kotimaisten ja länsimaisten sotilaspoliittisten portaalien osiot, edellisen vuoden marraskuun lopussa suoritetun huomaamattoman monitoimisen hyökkäys- ja tiedustelu-UAV S-70 Okhotnik-B:n ainutlaatuinen täysimittainen testi aiheutti suuren huolenaihe sekä Yhdysvaltain puolustusministeriön ja viraston edistyneiden puolustustutkimusprojektien (DARPA) asiantuntijapiireissä ja brittiläisen Whitehallin toimivaltaisissa yhteisöissä, mikä merkitsee ns.
"kilpailevat miehittämättömät siipimiehet".
Tämä ei ole yllättävää.
Puhummehan loppujen lopuksi ei vähempää kuin valevihollisen ilmakohteiden virtuaalisen sieppauksen ("digitaalisen sieppauksen") onnistuneesta testauksesta lentokoulutusmuunnoksilla (UZR-73/74 ja RVV-SD-UL ilman kiintoainerakettimoottoreita) ja taistelukärjet) ilma-ilma-ohjukset. ilma" lyhyen ja keskipitkän/pitkän kantaman R-73RMD-2:n ja RVV-SD:n kohdemerkinnän mukaisesti 5. sukupolven Su-57:n monitoimihävittäjältä, joka osallistui kokeeseen tämän operatiivis-taktisen "tandemin" johtava lenkki (ilmakomentoasema ja kolmannen osapuolen tutka/elektroniset ja optis-elektroniset tiedusteluvälineet).
Länsimaisten "orja" UAV: n edut ja haitat, jotka PJSC "Company" Sukhoi " asiantuntijoiden tulisi ottaa huomioon
Huolimatta testatun Okhotnik-B-prototyypin sisäisistä rungon kovista kohdista koko testijakson ajan, lentokoulutussimulaattorit URVB R-73 / RVV-MD ja RVV-SD tarjosivat Sukhoi Design Bureaun ja Venäjän ilmailuvoimien asiantuntijoille. sisältää kattavan valikoiman tietoja sekä synkronoinnista S-70 Okhotnik-B UAV:n aseohjausjärjestelmän kanssa että Su-57-tutkan havaitseman valevihollisen kohteiden "seurantatiedostojen" (mukaan lukien koordinaatit) lataamisesta. simulaattoreiden inertianavigointijärjestelmiin ja "saastustiedostojen" siirtonopeustiedoista parannetun suojatun K-DlI-standardin radiotiedonsiirtokanavan kautta, jota käyttää Su-111-hävittäjän S-57-verkkokeskeinen viestintäkompleksi. ja samanlainen Okhotnika-B:n viestintäkompleksi.
Tämä mahdollisuus tarjottiin varustamalla URVB-simulaattorit tavallisella avioniikkaelementtipohjalla, joka on identtinen R-73/74- ja R-77-1-ilmataisteluohjusten taisteluversioiden radioelektronisen "täytön" kanssa (mukaan lukien inertianavigointi). yksikkö, sekä aktiivinen tutkahakija 9B-1103M- 200PS / PA ja parannettu infrapunahakutyyppi MK-80 "Mayak").
Juuri tämä testi sai Kratos Miehittämättömien ilmajärjestelmien ja Boeingin asiantuntijat (yhteistyössä DARPA-viraston ja AFRL-laboratorioiden kanssa) tehostamaan kunnianhimoisia Low Coast Atritable Strike Demonstrator- ja Loyal Wingman Advanced Development -ohjelmia, jotka mahdollistavat lupaavien alhaisten lentokoneiden kehittämisen. -profiili " "orja" UAV:t XQ-58A "Valkyrie" integroitaviksi ilmavoimien, merijalkaväen ja Yhdysvaltain laivaston F-35A/B/C ja F-22A laivueisiin sekä vastaaviin aerodynaaminen asettelu ja joukko parametreja (lukuun ottamatta ilmanottoaukkojen sijoittelua) "Loyal Wingman"-orja-UAV:t toimitettavaksi Australian kuninkaallisten ilmavoimien taisteluyksiköihin.
Ison-Britannian puolustusministeriö ei missannut tilaisuutta liittyä "miehittämättömien siipimiesten" osavaltioiden operaattorien kerhoon.
Näin ollen pätevien Lontoon lähteiden mukaan Whitehall myönsi Pohjois-Irlannin "Spirit Aero Systemsille" 30 miljoonan määrärahan oman orjan kehittämisohjelman toteuttamiseen. lennokki saavuttamassa ilmavallan "kevyt ja edullinen uusi taistelulentokone" (LANCA).
Kone pystyy toimimaan sekä verkkokeskeisessä yhteydessä kuninkaallisiin ilmavoimiin ja Britannian laivastoon tulevien viidennen sukupolven F-5A / B Lightning-II-hävittäjien kanssa että yhdessä brittiläisen BAE-konsernin lupaavien Tempest-stealth-hävittäjien kanssa. Järjestelmät .
Spirit Aero Systemsin pääkonttorin ensimmäisenä julkaissun brittiläisen Faithful Wingman-version esittelyluonnoksen perusteella voimme päätellä, että dronin ulkoasu on mahdollisimman lähellä XQ-58A Valkyrien mallia, ja se tulee olemaan edustettuna. yläpuolisen ilmanottoaukon, pyyhkäisyn siiven ja "majavan hännän" tyyppisen suuttimen "mansetin". (Jälkimmäinen suunnitteluominaisuus nähtiin ensimmäisen kerran Yhdysvaltain varkain ilmalaukaisussa strategisessa ohjuksessa AGM-129A ACM).
Mitä tulee F-35A / B / C, F-22A - XQ-58A ja LANCA - F-35A / B, Tempest, Typhoon tandemien taktis-teknisiin ja operatiivis-taktisiin etuihin verrattuna kotimaiseen tandemiin Su-57 - S-70 Okhotnik-B, niin tässä voimme puhua ensinnäkin Link-16-tyyppisten tavallisten taktisten tiedonvaihtopäätteiden käytöstä desimetri-L-kaistan ympärisäteilevien antennien kanssa (c-taajuus 0,96 -1,215 GHz), mutta myös lupaavia verkkokeskeisiä MADL- ja IFDL-päätteitä, jotka on integroitu monitoimisten salahävittäjien F-35A / B / C ja F-22A "Raptor" katumaasturiin ja sijoitettava Loyal Wingman -perheen UAV:ihin. .
Näiden erittäin turvallisten taktisten tietojen vaihtoon tarkoitettujen kanavien toimintaa varten aukko, jossa on useita (jaettuna hävittäjä-/UAV-runkoon) suunta-antenneja pienitehoisilla mikroaaltotransistoreilla senttimetrin Ku-aaltokaistalla (taajuudella 1-18 GHz), jonka säteen leveys on noin 1 aste ja minimitasoiset sivukeilat.
Tämän seurauksena on erittäin vaikeaa tukahduttaa tällaisia kapeasti kohdennettuja kanavia taktisen tiedon vaihtoon yli 50 km:n etäisyydellä, molemmat maanpäällisten voimakkaiden meluhäiriöiden SPN-2/4 kompleksien avulla (toimivat kohdistaa nimitys toimeenpanoyksikön RTR 1L222M "Avtobaza-M" komplekseista) ja tehokkaampien elektronisten sodankäyntijärjestelmien "Krasukha-4" avulla.
Toiseksi nämä ovat huomattavasti pienempiä (kuin Okhotnik-B) rungon maksimikeskialueita ja XQ-58A- ja Loyal Wingman -lentokoneiden rungon selvempiä kulmikkaita ja kaltevia segmenttejä, mikä osaltaan vähentää lännen tutkan tunnusmerkkiä. UAV:t.
Ja lopuksi, kolmanneksi, tämä on "majavan hännän" tyyppisen "suutinmansetin" kyky vähentää merkittävästi länsimaisten "orja" droonien infrapunasignatuuria vähentäen niiden havaitsemisaluetta kotimaisten kvanttioptoelektronisten tähtäys- ja navigointijärjestelmien OLS-35 / 50M avulla. Su-35S-hävittäjistä ja Su-57:stä.
Samaan aikaan huomattavasti pienempi polttoainejärjestelmän tilavuus ja läntisten "orja" UAV:iden siipipinta-ala tarjoavat jälkimmäisille noin 1800–1850 km:n toimintasäteen (verrattuna Okhotnik-B:n 3000 km:iin) ja käytännöllisen katon. enintään 11500 13500–120 7 m, mikä rajoittaa osittain ilmataisteluohjusten AIM-180C-17000 / D tehollista kantamaa johtuen suuremman aerodynaamisen jarrutuksen vaikutuksesta lentoradan nousevaan haaraan kuin URVB RVV-SD (tulevaisuudessa " Tuote 18000"), jonka Okhotnik-B laukaisi XNUMX XNUMX - XNUMX XNUMX metrin korkeudelta.
MBDA "Meteor" / JNAAM-perheen pitkän kantaman ohjusten käyttö integroiduilla / yhdistetyillä raketti-ramjet-moottoreilla (tarjoaa jauhemaisen kiinteän polttoainepanoksen palamisen pidentämiseen) eliminoi osittain tämän viiveen.