Toisen maailmansodan päätyttyä sotaan osallistuneissa maissa oli useita satoja näytteitä käyttökelpoisista saksalaisista panssarivaunuista ja jopa puolitoista tuhatta viallisia ja vaurioituneita entisöintiin sopivia ajoneuvoja. Lisäksi kolmannen valtakunnan yrityksissä, joita pommitukset ja tykistöpommitukset eivät tuhonneet, oli keskeneräisiä ajoneuvoja vaihtelevalla valmiusasteella.
Vangittujen saksalaisten tankkien ja itseliikkuvien aseiden käyttö Neuvostoliitossa
Kuten syklin aiemmissa osissa jo mainittiin, Puna-armeijan sodan loppuvaiheessa oli useita kymmeniä taistelukäyttöön soveltuvia pokaaliaseita. säiliöt ja itseliikkuva ase.
Vangitut tankit ja itseliikkuvat aseet hätäajoneuvojen keräyspisteessä
Merkittävä määrä ei-toimivia, mutta melko huollettavia saksalaisia panssaroituja ajoneuvoja keskitettiin hätävarusteiden kokoamispisteisiin (SPARM).
Esimerkiksi 20. heinäkuuta 1945 Puna-armeijassa oli 146 Panther-panssarivaunua, joista 63 oli käyttökelpoisia ja loput vaativat korjausta. Viholliselta takaisin valtattujen tankkien ja itseliikkuvien aseiden joukossa oli kuitenkin usein amerikkalaisia, brittiläisiä ja neuvostoliittolaisia tuotantoa.
Vangittujen panssaroitujen ajoneuvojen tilanne voidaan päätellä 15. Ukrainan rintaman päämajan 1945. toukokuuta 2 jättämästä raportista:
"9. kaartin armeijan mukaan kaikki 215 panssarivaunua vangittiin, joista 2 yksikköä. T-6 ("Royal Tiger") vaatii keskikokoista korjausta, 2 kpl. CS T-3 vaativat nykyisen korjauksen.
Vangituista 192 panssaroidusta miehistönkuljetusalustasta 11 on toiminnassa, 7 vaatii korjausta. Muiden kuntoa tutkitaan.
Mitä tulee kuudennen armeijan tankkiarmeijaan, vangittiin 6 panssarivaunua, 47 itseliikkuvaa tykkiä ja 16 panssaroitua miehistönkuljetusalusta. Tilanne on selvittämässä.
53. armeijasta löydettiin 30 panssarivaunua ja itseliikkuvaa tykkiä ja 70 panssaroitua miehistönkuljetusalusta, tilaa tutkitaan.
1. Kaartin ratsuväen koneistetun ryhmän osalta kaapattujen tankkien lukumäärää ja kuntoa ei ole varmistettu, koska panssarivaunuja evakuoidaan saksalaiseen panssarivaunujen korjauslaitokseen Janowiceen.
Vangituista 192 panssaroidusta miehistönkuljetusalustasta 11 on toiminnassa, 7 vaatii korjausta. Muiden kuntoa tutkitaan.
Mitä tulee kuudennen armeijan tankkiarmeijaan, vangittiin 6 panssarivaunua, 47 itseliikkuvaa tykkiä ja 16 panssaroitua miehistönkuljetusalusta. Tilanne on selvittämässä.
53. armeijasta löydettiin 30 panssarivaunua ja itseliikkuvaa tykkiä ja 70 panssaroitua miehistönkuljetusalusta, tilaa tutkitaan.
1. Kaartin ratsuväen koneistetun ryhmän osalta kaapattujen tankkien lukumäärää ja kuntoa ei ole varmistettu, koska panssarivaunuja evakuoidaan saksalaiseen panssarivaunujen korjauslaitokseen Janowiceen.
Neuvostoliiton komento päätti käyttää käyttökelpoisia vangittuja panssaroituja ajoneuvoja koulutustarkoituksiin, joten suurin osa hyvässä teknisessä kunnossa olevista saksalaisista panssarivaunuista oli tarkoitus siirtää panssarivaunujen ja -joukoille. Siten taistelukoulutuksessa käytetyt vangitut tankit ja itseliikkuvat aseet mahdollistivat joukkojen käyttämien Neuvostoliiton tankkien resurssien säästämisen.
Esimerkiksi 5. kesäkuuta 1945 marsalkka Konev määräsi:
Nove Mestossa ja Zdiretsissä sijaitsevat 40 vangittua korjattua panssaroitua yksikköä, jotka ovat saatavilla 30. armeijan vyöhykkeellä, tulisi siirtää 3. Kaartin panssariarmeijaan "taisteluharjoitteluun käytettäväksi".
Ensimmäisenä sodanjälkeisinä vuosina Neuvostoliiton miehitysjoukkojen ryhmä muunnettiin paljon saksalaisia tankkeja traktoreiksi ja teknisen tuen ajoneuvoiksi.
Näiden ajoneuvojen käyttöä helpotti se, että niissä oli runsaasti varaosia, jotka voitiin purkaa vangituista tankeista ja SPARMeissa sijaitsevista itseliikkuvista aseista.
Tietty määrä vangittuja panssaroituja ajoneuvoja päätyi Neuvostoliiton alueelle Neuvostoliiton joukkojen vetäytyessä natseilta vapautetuista maista.
Myöhemmin demilitarisoidut panssaroidut ajoneuvot siirrettiin kansantalouteen. Mutta toisin kuin autot ja kuorma-autot, saksalaiset tankit, jotka on muutettu traktoreiksi ja korjausajoneuvoiksi, eivät useimmissa tapauksissa kestäneet kauan. Saksalaisten tela-ajoneuvojen monimutkainen rakenne ja usein niiden virheellinen huolto vaikuttivat.
Lisäksi saksalaiset kaasutinmoottorit vaativat korkeaoktaanista bensiiniä ja erikoisöljyjä, jotka poikkesivat meidän käyttämistämme. Toistuvat häiriöt ja vaikeudet kulutustarvikkeiden, varaosien sekä polttoaineiden ja voiteluaineiden toimittamisessa johtivat siihen, että 1940-luvun loppuun mennessä siviiliorganisaatioissa ei ollut enää juuri lainkaan saksalaisiin tankkeihin perustuvia ajoneuvoja.
1950-luvun puoliväliin asti vangitut tankit ja itseliikkuvat aseet osallistuivat aktiivisesti uusien Neuvostoliiton panssaroitujen ajoneuvojen erilaisiin tutkimuksiin ja testeihin. Saksalaiset aseet 7,5 cm Kw.K. 42, 8,8 cm Pak. 43 ja 12,8 cm PaK. 44 oli panssariläpäisystandardi. Ja testattaessa lupaavia Neuvostoliiton tankkeja harjoituskentällä, niiden panssaria testattiin ammuttamalla saksalaisista tankkiaseista.
Useat saksalaiset "panssarit" puolestaan päättivät elämänsä tykistö- ja panssarivaunulinjoilla kohteina. Rikkoutuneiden panssaroitujen ajoneuvojen hautausmaista tuli Neuvostoliiton metallurgisen teollisuuden raaka-aineiden lähde useiden vuosien ajan. Viimeiset saksalaiset tankit menivät näädille 1960-luvun alussa.
Saksalainen raskas panssarivaunuhävittäjä Ferdinand, joka sijaitsee Patriotin puistossa
Muutamia säilyneitä panssarivaunuja ja itseliikkuvia aseita, jotka aikoinaan kuuluivat Panzerwaffelle, käytettiin sotaa käsittelevien elokuvien kuvaamiseen. Ja nyt ne ovat museon kokoelmissa.
Saksan panssarivaunut ja itseliikkuvat tykit Bulgariassa
Toisen maailmansodan aikana natsi-Saksan liittolainen Bulgaria sai 61 Pz.Kpfw.IV Ausf.H -panssarivaunua, 10 Pz.Kpfw.38(t) panssarivaunua, 55 StuG.III Ausf. G.
8. syyskuuta 1944, kun kävi selväksi, että saksalaiset hävisivät sodan, Bulgaria julisti virallisesti sodan Saksalle. Ja saksalaiset panssarivaunut ja itseliikkuvat aseet osallistuivat vihollisuuksiin Wehrmachtin ja SS-joukkojen yksiköiden kanssa. Jugoslavian alueella käytyjen taistelujen aikana bulgarialainen panssarivaunuprikaati menetti merkittävän osan varusteistaan. Peruuttamattomat tappiot olivat 20 tankkia ja 4 itseliikkuvaa tykkiä.
Bulgarian tankki Pz.Kpfw.IV Ausf.H
Bulgarian panssaroitujen joukkojen taisteluvalmiuden ylläpitämiseksi vuoden 1945 alussa Ukrainan 3. rintaman johto luovutti puolitoista tusinaa vangittua panssarivaunua ja itseliikkuvaa tykkiä, mukaan lukien yksi Pz.Kpfw.IV panssarivaunu, sekä StuG.III ja Hetzer itseliikkuvat tykit.
Ilmeisesti ennen Saksan antautumista Neuvostoliiton joukot toimittivat säännöllisesti Bulgarian armeijalle vangittuja panssaroituja ajoneuvoja. Toisen maailmansodan päätyttyä, vuoden 1946 alussa, tšekkiläisten, ranskalaisten ja italialaisten ajoneuvojen lisäksi Bulgarian ensimmäisellä panssarivaunuprikaatilla oli 57 saksalaista Pz.Kpfw.IV panssarivaunua, 15 Jagd.Pz.IV panssarihävittäjää ja 5 StuG.III itseliikkuvaa tykkiä. On myös tietoa, että bulgarialaiset käyttivät lyhyesti hyväkseen ainakin yhtä "Pantteria".
1940-luvun lopulla Bulgarian asevoimien saksalaiset panssarivaunut ja itseliikkuvat aseet korvattiin Neuvostoliiton T-34-85:llä ja SU-100:lla. Vuoden 1950 puoliväliin mennessä vain 11 Pz.Kpfw.IV-säiliötä oli käytössä. Samaan aikaan suuri määrä vangittuja saksalaisia tankkeja oli varastossa.
Myöhemmin, T-55-tankkien toimitusten alkamisen jälkeen, saksalaisia "troikoja" ja "nelikkoja" sekä niiden torneja käytettiin pitkäaikaisten ampumapisteiden rakentamiseen Bulgarian ja Turkin rajalla. Tällaisten pillerilaatikoiden tarkkaa määrää ei tiedetä. Mutta useat lähteet sanovat, että niitä voi olla yli 150 yksikköä. Ottaen huomioon sen tosiasian, että Bulgarialla itsellään ei ollut niin paljon panssarivaunuja ja tankkitorneja aseineen, ne saatiin ilmeisesti Varsovan liiton liittolaisilta.
Harvinaiset tankit muistettiin joulukuussa 2007. Sen jälkeen kun Bulgarian poliisi pidätti varkaat, jotka varastivat saksalaisen tankin Bulgarian ja Turkin rajalla ja yrittivät viedä sen Saksaan.
Tämän tapauksen jälkeen, joka sai laajan vastauksen, Bulgarian hallitus otti hallintaansa saksalaisten tankkien entisöinnin ja kaupan. Yhteensä bulgarialaiset onnistuivat palauttamaan 55 yksikköä saksalaisia panssaroituja ajoneuvoja, jotka he laittoivat huutokauppaan. Jokaisen säiliön hinta oli useita miljoonia euroja.
Saksalaisen tuotannon panssarivaunut ja itseliikkuvat tykit Romaniassa
Yksi tärkeimmistä saksalaisten panssarivaunujen tuojista toisen maailmansodan aikana oli Romania, joka sai 11 PzKpfw.III-, 142 Pz.Kpfw.IV- ja 10 StuG.III-rynnäkköasetta.
Romanian siirtymisen jälkeen Hitlerin vastaisen liittouman puolelle Romanian armeijaan jäi hyvin vähän käyttökelpoisia saksalaisia panssaroituja ajoneuvoja. Tässä suhteessa 2. panssarirykmenttiä, joka liitettiin Neuvostoliiton 27. panssarivaunuprikaattiin (2. Ukrainan rintama) helmi-maaliskuussa 1945, vahvistettiin useilla vangituilla Pz.Kpfw.IV:llä sekä itseliikkuvilla aseilla StuG.III. , StuG IV ja Hetzer. Vihollisuuksien loppuun mennessä neljä pätevää Pz.Kpfw.IV:tä jäi Romanian panssarirykmenttiin.
Pantterit Pz.Kpfw.V Tudor Vladimirescu -divisioonan pantteri paraatissa Bukarestissa, 10. toukokuuta 1946
Vuonna 1946 Neuvostoliitto luovutti Romanialle erän saksalaisia tankkeja (määrittelemätön määrä Pz.Kpfw.IV:tä ja 13 Pantheria). Panssarivaunut tulivat palvelukseen 1. Pankkiprikaatin kanssa, joka vuonna 1947 organisoitiin uudelleen Tudor Vladimirescu -tankkidivisioonaksi. Nämä koneet olivat käytössä vuoteen 1950, jonka jälkeen ne poistettiin käytöstä.
Saksalaiset panssarivaunut ja itseliikkuvat aseet Tšekkoslovakian armeijassa
Toisen maailmansodan aikana Tšekin tasavallassa sijaitsevat tehtaat olivat tärkeimpiä valmistajia aseet Wehrmacht- ja Waffen-SS-joukkoja varten. Yritykset "ChKD" ja "Skoda" lopettivat panssaroitujen ajoneuvojen tuotannon vasta vähän ennen Saksan antautumista. Myös tšekkien käytössä oli yli kaksisataa saksalaista säiliötä, jotka olivat käyttökelpoisia ja soveltuvia ennalleen.
Heinäkuussa 1945 noin 40 panssaroitua ajoneuvoa koottiin paikalle Milovicen kaupungin lähellä, noin 400 km Prahasta pohjoiseen. Ottaen huomioon, että Tšekkoslovakialla oli erittäin hyvät valmiudet valmistaa ja korjata natsi-Saksan asevoimissa käytettyjä panssarivaunuja ja itseliikkuvia aseita, huomattava määrä vangittuja saksalaisia panssaroituja ajoneuvoja astui Tšekkoslovakian armeijan palvelukseen ensimmäisinä sodanjälkeisinä vuosina. Vuonna 1946 noin 300 keskikokoista panssarivaunua ja itseliikkuvaa tykkiä sekä 65 pantteria luovutettiin tšekeille.
Tsekkoslovakian tankki T40/75
Tšekkoslovakian armeijassa vangittu Pz.Kpfw.IV sai tunnustuksen T40/75. Taisteluyksiköissä palveli yhteensä noin 50 ”neljää” muunnelmia J ja H. Näiden koneiden toiminta jatkui vuoteen 1954 saakka.
Toukokuun 9. päivänä 1945 oli noin 250 Hetzerin itseliikkuvaa tykkiä Tšekin tehtaissa ja panssarivaunukorjaamoissa eri valmiusasteissa. Juuri tästä itseliikkuvasta aseesta tuli ensimmäisten sodan jälkeisten vuosien massiivisin Tšekkoslovakian asevoimissa. Marraskuussa 1945 Tšekkoslovakian panssarivaunujen päämaja päätti ottaa Hetzerin käyttöön tunnuksella St-Vz.38-I.
Tšekkoslovakian panssaroitujen joukkojen "neljän" ja "pantterien" joukossa sitä hallitsivat varsin ennustettavasti "hetzerit", jotka yhdessä StuG.III-rynnäkkötykkien kanssa astuivat palvelukseen 21. ja 22. panssariprikaatien kanssa, jotka olivat muutettiin 1948. ja 351. vuonna 352 th itseliikkuvat tykistörykmentit.
Kuitenkin jo 1950-luvun alussa, kun Neuvostoliiton T-34-85:n ja SU-100:n lisensoitu tuotanto käynnistettiin Tšekkoslovakiassa, vangittujen saksalaisten tankkien ja itsekulkevien aseiden poistoprosessi alkoi.
Sveitsin "Hetzers"
Sodan jälkeisenä aikana Hetzerin ostaja oli Sveitsi, jonka panssaroitu laivasto tarvitsi päivitystä ja koostui 24 kevyestä tankista LTH - LT vz.38:n vientiversiosta, joka toimi Hetzerin tukikohtana. Elokuussa 1946 Skoda sai sopimuksen kahdeksasta autosta. Sveitsissä nämä itseliikkuvat aseet saivat nimityksen Panzerjaeger G-13.
Panssarihävittäjä Panzerjaeger G-13
Saksalaisten jättämän tilauskannan avulla ensimmäinen erä Hetzerejä toimitettiin nopeasti asiakkaalle. Marraskuussa 1946 seurannut 100 itseliikkuvan aseen tilaus oli kuitenkin epäonnistumisen partaalla, koska Pak.39/2-aseita ei ollut saatavilla.
Mutta ulospääsy löytyi, tšekkiläiset insinöörit muokkasivat piirustukset nopeasti. Ja itseliikkuvat aseet alettiin aseistaa StuK.40-aseilla, joita oli varastossa riittävästi.
Lisäksi kaasutinmoottorin sijasta 65. autosta alkaen asennettiin Sauer-Arbon -dieselmoottori, jonka tilavuus oli 148 litraa. Kanssa. Dieselmoottorin polttoaineenkulutus oli yli puolet bensiinimoottorin polttoaineenkulutuksesta. Uuden voimalaitoksen hyötysuhde mahdollisti polttoainesäiliön pienentämisen 250 litrasta 115 litraan, mikä mahdollisti merkittävästi panssaroitujen hyötytilavuuden lisäämisen. G-13:n nopeus maantiellä pysyi 25-30 km/h tasolla, myös kantama pysyi lähes ennallaan.
Sveitsiläisen "Hetzerin" taistelupaino oli tonnin pienempi kuin saksalaisen. G-13-aseeseen ilmestyi 2-kammioinen suujarru, komentaja ja lastaaja vaihtoivat paikkaa. Katolle asennettiin pyörivä havaintolaite. Ja komentajan katselulaite panssaroidussa tornissa.
Panzerjaeger G-13 esillä Thun Tank Museumissa
Visuaalisesti Panzerjaeger G-13 on helppo erottaa alkuperäisestä Hetzeristä suujarrun ja optisten instrumenttien perusteella. Toisin kuin Jagdpanzer 38(t), jonka sivut ovat paljaat, Sveitsin panssarihävittäjän panssarin ulkosivulla on: laatikko varaosineen, telat ja vararulla.
Yleisesti ottaen "sveitsiläinen" versio osoittautui menestyneemmäksi kuin alkuperäinen muutos. Ja vuonna 1947 tilattiin vielä 50 itseliikkuvaa tykkiä. Viimeiset 20 ajoneuvoa luovutettiin asiakkaalle 16. Nämä panssarihävittäjät olivat Sveitsin armeijan palveluksessa vuoteen 1950 asti.
ranskalaiset "pantterit"
Ranskan vapauttamisen jälkeen natseista tämän maan alueelle jäi useita satoja saksalaisia panssarivaunuja ja jatkokäyttöön sopivia itseliikkuvia aseita. Ja tulevaisuudessa Ranskan kansalliset panssaroidut yksiköt omaksuivat osan näistä ajoneuvoista.
Ranskalaiset lähteet väittävät, että vuonna 1946 erillisessä Beignet-panssarilentueessa oli kolme tusinaa "neljää". Pohjimmiltaan nämä olivat Pz.Kpfw.IV Ausf -muunnelman tankkeja. H. Noin neljä tusinaa muuta keskisäiliötä oli varastossa. Ja niitä käytettiin varaosien lähteenä.
Erillisen "Besnier"-lentueen panssarivaunut Pz.Kpfw.IV
Ranskan armeijan "neljän" ja vangittujen itseliikkuvien aseiden taustalla erottuivat "pantterit", jotka yhdessä amerikkalaisen M4 Shermanin kanssa palvelivat 501. ja 503. panssarirykmentissä sekä 6. cuirassierissa. rykmentti.
Ensimmäiset vangitut vastarintajoukkojen "pantterit" ("ranskalaiset joukot") käytettiin kesällä 1944.
Yksi vastarintaliikkeen vangitsemista "pantereista".
Sodan jälkeisellä kaudella näiden ajoneuvojen käyttöä helpotti se, että Ranskassa oli koulutuskeskuksia, joissa saksalaiset kouluttivat miehistöä, tankkien korjausyrityksiä ja huomattava määrä varaosia ja kulutustarvikkeita.
503. panssarirykmentin "pantterit" samoissa riveissä amerikkalaisten panssaroitujen miehistönkuljetusalusten kanssa, 1947
Vaikka Panther oli erittäin monimutkainen ja aikaa vievä korjata ja se asetti korkeat vaatimukset kuljettajien pätevyydelle, ranskalaiset tekivät vaikutuksen tämän auton etuulokkeen turvallisuudesta ja tulivoimasta. Vuonna 1949 palvelukelpoisia Panthereja oli noin 70.
Kevyt tankki AMX-13
"Panther" jätti huomattavan jäljen ranskalaiseen panssarirakennukseen. Viimeisten Pz.Kpfw.V Pantherien käytöstä poistamisen jälkeen AMX-13-kevyt panssarivaunu valmistettiin Ranskassa, aseistettu SA50 L/57 -aseella, joka perustuu saksalaiseen 75 mm:n KwK-tykkiin. 42L/70.
Saksalaiset tankit Turkissa
Vuonna 1943 Turkin hallitus osti 56 Pzkpfw.III Ausf-tankkia Saksasta. J 50 mm aseilla ja 15 Pz.kpfw.IV Ausf. G. Näitä ajoneuvoja käytettiin Ankaraan sijoitetun 6. panssarirykmentin muodostamiseen.
Pzkpfw III Ausf. J tankkimuseo Etimesgutin näyttelyssä
Saksalaisvalmisteiset tankit palvelivat Turkissa 1950-luvun puoliväliin asti.
Sen jälkeen amerikkalaiset ja brittiläiset panssaroidut ajoneuvot pakottivat heidät lopulta ulos.
Saksalaiset panssarivaunut ja itseliikkuvat tykit Espanjassa
Toinen maa, joka vastaanotti Pz.Kpfw.IV Ausf.-tankkeja vuonna 1943. H ja itseliikkuvat aseet StuG.III Ausf. G:stä tuli Espanja.
Vuonna 1943 kaksikymmentä "neljää" pitkäpiippuisilla 75 mm:n tykillä ja 10 itseliikkuvalla tykillä täydensivät toivottoman vanhentuneita italialaisia ja saksalaisia tanketteja CV-1 ja Pz.Kpfw.I sekä Neuvostoliiton kevyitä panssarivaunuja T-33. .
Espanjalainen tankki Pz.Kpfw.IV Ausf. H
Tankit Pz.Kpfw.IV Ausf. He palvelivat Espanjan asevoimissa vuoteen 1956. Sen jälkeen ne korvattiin amerikkalaisilla M24 Chaffeella ja M47 Pattonilla, ja ne menivät varastoon. Vuonna 1965 3 "neljää" myytiin Syyriaan. Ja XNUMX muuta tankkia asettui espanjalaisiin museoihin.
Saksalaiset panssarivaunut ja itseliikkuvat tykit Suomessa
Vuonna 1944 Suomi sai 29 StuG.III Ausf. G ja 15 tankkia Pz.Kpfw.IV Ausf. J.
Sotilaspajoissa Pz.Kpfw.IV-panssarivaunut ja StuG.III itseliikkuvat tykit modernisoitiin. Niistä poistettiin sivuseinäkkeet, jotka haittasivat liikkumista metsäisillä alueilla. Ja sivuille ripustettiin telat, rullat ja laatikot varaosilla. Saksalaiset MG.34-konekiväärit korvattiin Neuvostoliiton DT-29:illä. Saksalaisvalmisteiset panssaroidut ajoneuvot onnistuivat osallistumaan vihollisuuksiin. Ja useista vaurioituneista Pz.Kpfw.IV:stä ja StuG.III:sta tuli varaosien lähde.
Suomen StuG.III
Saksalaisen tuotannon panssarivaunut ja itseliikkuvat tykit palvelivat 1. jääkäriprikaatin pohjalta luodussa panssarivaunudivisioonassa. Samassa divisioonassa oli saksalaisten ajoneuvojen lisäksi Neuvostoliiton T-26, T-28, T-34, T-38, T-50, KV-1.
Aselevon solmiminen Neuvostoliiton kanssa johti yhteenotoihin Lapissa sijaitsevien saksalaisten yksiköiden kanssa, joihin suomalaiset panssarivaunut osallistuivat.
Myöhemmin ainoa suomalainen panssarivaunudivisioona lakkautettiin ja sen kalusto siirrettiin varastoon.
Toisen maailmansodan päätyttyä panssarivaunulaivastoa vähennettiin. Ja vain T-34, Pz.Kpfw.IV ja StuG.III jäivät Suomen asevoimiin.
Varaosien puutteen vuoksi saksalaisten tankkien ja itseliikkuvien aseiden taistelutehokkuus oli kuitenkin alhainen.
Pz.Kpfw.IV:n ja StuG.III:n lopullinen käytöstäpoisto tapahtui 1960-luvun puolivälissä.
Saksalaiset panssarivaunut ja itseliikkuvat tykit Puolassa
Puolalaiset vangitsivat kaksi ensimmäistä saksalaista pantteria Varsovan kansannousun aikana elokuussa 1944. Korjausten jälkeen näitä ajoneuvoja käytettiin melko tehokkaasti taisteluoperaatioissa, mutta ne vaurioituivat tulitaisteluissa saksalaisen panssarintorjuntatykistön kanssa. Ja puolalaiset miehistöt tuhosivat ne.
Puolan Pz.Kpfw.IV, Poznan 1946
Pian Saksan antautumisen jälkeen Puolan asevoimia vahvistettiin vangituilla panssaroiduilla ajoneuvoilla. Kesäkuussa 1945 Korkeimman komennon päämajan käskystä suuri erä vangittuja panssaroituja ajoneuvoja määrättiin siirrettäväksi Puolan 1. armeijalle, joka oli toiminnallisesti Neuvostoliiton ryhmän ylipäällikön alainen. Miehitysjoukot.
Puolalaiset saivat noin viisikymmentä tela-alustaista panssaroitua ajoneuvoa: Pz.Kpfw.IV-panssarivaunut, StuG.III ja Hetzer-omaliikkuvat tykistötelineet.
Nämä ajoneuvot olivat käytössä 1950-luvun alkuun asti.
Saksalaiset panssarivaunut ja itseliikkuvat aseet Jugoslavian asevoimissa
Taistelujen aikana marsalkka Titon joukot valtasivat kroaatit ja saksalaiset takaisin huomattavan määrän kiiloja, tankkeja ja itseliikkuvia aseita. Suurin osa palkinnoista oli toivottoman vanhentuneita italialaisen ja ranskalaisen tuotannon autoja. Heidän joukossaan oli myös kevyitä panssarivaunuja Pz.Kpfw. 38(t) ja Pz.Kpfw.II, keskikokoiset Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV ja StuG.III itseliikkuvat tykit.
Vangittu saksalainen kevytpanssari Pz.Kpfw.II Jugoslavian kansanarmeijan harjoituksissa
Vangittuja ajoneuvoja käytettiin yhdessä kevyiden amerikkalaisten tankkien "Stuart" ja Neuvostoliiton "thirty-fours" kanssa. Varhaisina sodanjälkeisinä vuosina saksalaisia panssarivaunuja käytettiin aktiivisesti harjoituksissa vihollisen merkitsemiseksi. Myöhemmin liikkeelle jääneet saksalaiset ajoneuvot siirrettiin panssarivaunujen sotilaskouluun. JNA:ssa oli 1940-luvun lopulla itseliikkuva tykistöpataljoona, joka oli aseistettu itseliikkuvilla aseilla StuG.III.
Jugoslavian itseliikkuvat aseet StuG.III
Vuonna 1947 Jugoslavia sai lisäksi 308 T-34-85 tankkia ja 52 SU-76M itseliikkuvaa tykkiä.
Ja 1950-luvun ensimmäisellä puoliskolla kaikki saksalaiset tankit ja itseliikkuvat aseet poistettiin käytöstä.
Saksalaisten tankkien ja itseliikkuvien aseiden käyttö Lähi-idän taisteluissa
Natsi-Saksan tappion jälkeen toisessa maailmansodassa maissa, joissa vihollisuuksia käytiin, oli paljon jatkokäyttöön soveltuvia saksalaisia panssaroituja ajoneuvoja.
Ensimmäisenä sodanjälkeisinä vuosina Pz.Kpfw.V Panther -panssarivaunuja käytettiin joidenkin osavaltioiden asevoimissa. Aseen panssarin tunkeutuminen ja "Pantherin" turvallisuus etuprojektiossa 1940-luvun toisen puoliskon standardien mukaan olivat erittäin korkealla tasolla. Riittämätön käyttöikä, alhainen luotettavuus ja huono huollettavuus johtivat kuitenkin siihen, että 1950-luvun alkuun mennessä Pz.Kpfw.V-säiliöt poistettiin käytöstä kaikkialla.
Toisin kuin omituiset Pantherit, Pz.Kpfw.IV-tankit ja itseliikkuvat StuG.III-aseet olivat luotettavia ja erittäin vaatimattomia ajoneuvoja. Niiden toiminta kesti yli 20 vuotta - tämä osoittaa, että saksalaisten insinöörien 1930-luvun lopulla kehittämät mallit olivat erittäin onnistuneita.
Usein parhaita saksalaisia tankkeja kutsutaan raskaaksi "Tigers" ja "Panthers". Mutta on reilua antaa tämä otsikko keskikokoiselle Pz.Kpfw.IV:lle - ainoana saksalaisena tankina, jota valmistettiin ja käytettiin toisen maailmansodan alusta loppuun.
Tällä koneella oli suuri modernisointipotentiaali, se osoittautui toiminnan kannalta massiivisimmaksi ja menestyneimmäksi.
Yhdessä Syyrian armeijan muodostelmassa entisiä vastustajia ovat saksalainen Pz.Kpfw.IV Ausf. J ja Neuvostoliiton T-34-85, 1950-luvun loppu
1950-luvun alussa Syyrian hallitus oli huolissaan asevoimien taistelukyvyn lisäämisestä.
Vanhentuneiden ja loppuun kuluneiden Renault R35 -kevyiden tankkien korvaamiseksi ostettiin Ranskasta Pz.Kpfw.IV-keskisäiliöitä. Ostettujen "neljojen" tarkkaa määrää ei tiedetä. Mutta ilmeisesti ei ollut enempää kuin 40 yksikköä.
Lähes kaikki ne olivat surkeassa teknisessä kunnossa suuren kulumisen vuoksi. Lisäksi joitain tankkeja käytettiin aiemmin luovuttajina. Ja ne purettiin. Tässä suhteessa syyrialaiset "purkasivat" 16 Maybach HL 120 TRM -moottoria Tšekkoslovakiasta.
Keväällä 1955 allekirjoitettiin sopimus Tšekkoslovakian kanssa 45 Pz.Kpfw IV -yksikön toimittamisesta.
Vuonna 1958 ostettiin toinen 15 ajoneuvon erä.
Arvokkaimmat olivat 17 espanjalaista Pz.Kpfw.IV Ausf. H, ostettu 1965. Nämä koneet olivat erittäin hyvässä teknisessä kunnossa ja asianmukaisella hoidolla saattoivat palvella pitkään.
Vaikka 1960-luvun puolivälissä saksalaisia taisteluajoneuvoja ei voitu enää pitää nykyaikaisina, niiden aseet olivat riittävän tehokkaita taistelemaan Shermaneja vastaan, joita Israelin armeijassa oli paljon.
SAU Jagd.Pz.IV paraatissa Damaskuksessa
Pz.Kpfw.IV-panssarivaunujen lisäksi syyrialaiset hankkivat Tšekkoslovakiasta noin kolme tusinaa itseliikkuvaa StuG.III- ja Jagd.Pz.IV-tykkiä, joita käytettiin panssarihävittäjinä.
Saksalaiset panssarivaunut ja itseliikkuvat aseet jaettiin kolmen jalkaväkiprikaatin kesken: 8., 11. ja 19..
Syyrialaiset itseliikkuvat aseet StuG.III
Syyriassa saksalaisia panssarivaunuja ja itseliikkuvia aseita on parannettu.
Ranskasta ja Espanjasta saadut ajoneuvot oli aseistettu MG.34-konekivääreillä, kun taas Tšekkoslovakiasta ostetut ajoneuvot aseistettiin Neuvostoliiton DT-29-koneilla. Osa panssarivaunuista ja itseliikkuvista aseista oli varustettu torneilla ilmatorjuntakonekivääreille. Useimmissa tankeissa ei ollut konekivääriä etulevyssä - palloteline oli joko tyhjä tai peitetty panssarilevyllä. Samaan aikaan ampuja-radiooperaattorin asema lakkautettiin, ja saksalaisen Fu 5 -radioaseman sijasta komentajalle asennettiin moderni analogi.
Tankki Pz.Kpfw.IV hylätty Golanin kukkuloilla
Itseliikkuvat aseet Jagd.Pz.IV, hylätty Golanin kukkuloilla
Kuuden päivän sota oli viimeinen saksalaisten panssarivaunujen käyttö toisessa maailmansodassa.
Ennen vihollisuuksien alkua saksalaisilla panssarivaunuilla varustettuja yksiköitä lähetettiin Golanin kukkuloille.
Kaikkiaan puolustuksessa tähän suuntaan oli 201 panssaroitua ajoneuvoa. Näistä noin kolme tusinaa on saksalaisia tankkeja ja itseliikkuvia aseita. Siihen mennessä Syyrian panssaroidut joukot olivat Neuvostoliiton ja Saksan tuotannon panssarivaunujen ja itseliikkuvien aseiden joukko.
Yksi israelilaisten vangitsemista Pz.Kpfw.IV:stä
Kuuden päivän sodan aikana 1967 Israelin armeija tuhosi tai vangitsi lähes kaikki saksalaisvalmisteiset panssarivaunut ja itseliikkuvat aseet.
Lyhyen ajan israelilaiset käyttivät vangittuja "nelikkoja" pitkäaikaisina ampumapisteinä. Neljästä vangitusta autosta on tullut monumentteja ja näyttelyitä museoissa. Kahta muuta ajoneuvoa käytettiin panssarintorjuntaammusten tehokkuuden arvioimiseksi.
Tämän konfliktin jälkeen korkeintaan kaksi tusinaa Pz.Kpfw IV:tä jäi Syyrian armeijaan valitettavassa tilassa.
Syyrian armeijan tappion jälkeen kuuden päivän sodassa aloitettiin laajamittaiset Neuvostoliiton tankkien T-55, T-62, IS-3M ja itseliikkuvat tykit SU-100 toimitukset.
Ja kaikki säilyneet saksalaiset tankit ja itseliikkuvat aseet lähetettiin kierrätykseen.
Loppuu olemaan...