Israelilaiset merimiehet pysyvät aina menestyneiden ilmavoimien ja maavoimien kollegojensa varjossa. Moskovan aluetta pienemmällä pienellä maalla ei määritelmän mukaan voi olla vahvaa valtamerilaivastoa, ja Israelin laivastoa kaikkialla maailmassa ylistänyt päätapahtuma - Eilatin hävittäjän uppoaminen - ei lisännyt arvovaltaa tämän tyyppisille asevoimille. Samaan aikaan arabien ja Israelin konfliktien erityispiirteet vaativat usein maaoperaatioiden tukea mereltä. Pienestä koostaan ja suurten alusten puutteesta huolimatta Israelin laivasto osallistui moniin meritaisteluihin, hallitsi meriliikennettä koko itäisellä Välimerellä, osallistui maihinnousuihin ja laivaston sabotaasiin.
Israelin merimiehet eivät voi hallita tilannetta Etelä-Atlantilla tai tarkkailla "todennäköisen vihollisen" laivoja Tyynellämerellä, mutta toisin kuin suurten merivoimien laivastot, Israelin laivasto on aktiivinen laivasto, joka osallistuu säännöllisesti taistelutoimiin. Eilatin kuoleman lisäksi in historia Israelin laivastolla on muitakin huomionarvoisia tapahtumia, esimerkiksi Egyptin laivaston lippulaivan "Emir Farouk" tuhoutuminen, jonka taisteluuimarit räjäyttivät Tel Avivin reidellä. Tai Latakian taistelu (1973) - maailman ensimmäinen ohjusveneiden meritaistelu.
45 vuoden mysteeri
Israelin laivastosta puhuttaessa on ehdottomasti syytä mainita eräs erityinen tapaus, joka tapahtui Israelin valtion rannikolla kuuden päivän sodan aikana. 8. kesäkuuta 1967 USS Liberty, Yhdysvaltain laivaston tiedustelualus, keikkui kevyesti aalloissa 12 mailin päässä rannikosta, poissa työskentelevät miehistön jäsenet aurinkovoidetta voideltuna ja ottivat aurinkoa lämpimän Välimeren auringon alla. En voinut edes uskoa, että tuohon aikaan rannalla autiomaassa oli kovaa säiliö tappelee. Mutta amerikkalaiset merimiehet tunsivat olonsa täysin turvallisiksi: Yhdysvallat ja Israel ovat liittolaisia - mitä ongelmia siellä voisi olla?
Tapahtui paranormaali asia: Miraget, joiden siivissä oli kuusisakaraisia tähtiä, ilmestyivät yhtäkkiä Libertyn ylle, ja tuli laskeutui taivaasta amerikkalaisen tiedustelualuksen päälle. Lentokoneet ampuivat Libertyn päällysrakenteita 30 mm:n tykeillä ja tulvivat sitten aluksen napalmilla. Samalla hetkellä Israelin laivaston torpedoveneet hyökkäsivät - korvia räjähdys kirjaimellisesti heitti Libertyn pois vedestä. Saatuaan reiän vedenalaiseen osaan alus alkoi pudota oikealle puolelle. Painajainen ei päättynyt siihen - israelilaiset tulivat lähemmäs ja seisoivat terävänä kivääristä aseet ampua ihmisiä, jotka ryntäävät Libertyn palavalla kannella. Amerikkalaisen tiedusteluupseerin 290 miehistöstä israelilaiset merimiehet ja lentäjät tappoivat ja haavoittivat 205 ihmistä. Ja tuntia myöhemmin... Israelin torpedoveneet lähestyivät Libertytä jälleen, tällä kertaa semaforein: "Tarvitsetko apua?" Vastauksena vammautuneelta alukselta he huusivat: "Helvettiin!"
Seuraavana päivänä kaikki tapahtuman yksityiskohdat salattiin molemmin puolin, Israel kuiskasi anteeksipyynnön sanoja ja maksoi salaa 13 miljoonaa dollaria korvauksena (vuoden 1967 hinnoilla). Vielä ei ole selvää, mikä se oli. Virallinen versio sopii vain nuoremmalle päiväkotiryhmälle - näet, Israelin armeija sekoitti Libertyn, joka on koristeltu runsaasti tähtiraidallisilla symboleilla ja valtavalla parabolisella antennilla (siirtymä - 10 000 tonnia), Egyptin kuljetukseen hevosten kuljettamiseen "Al Quseir" (siirtymä - 2600 tonnia).
Tragedian olosuhteet vaikeutuvat itsepintaisesti, mutta todennäköisin on "Golan-versio": tietää, miten Yhdysvaltain kansallinen turvallisuusvirasto toimii [2] ("Liberty" kuului de facto NSA:lle), Israelin kenraali esikunta pelkäsi, että tehokkaat Libertyn radiolaitteet sieppasivat suunnitellun Golanin kukkuloiden valloitusoperaation salaiset tiedot ja väistämättä NSA:n neuvostoagenttien kautta. tulivat arabien tiedoksi samaan aikaan. Seurauksena on verinen sotku etenevien Israelin yksiköiden taholta. Lisäksi radiossa oli virta muita "tulostamattomia" käskyjä, esimerkiksi 1 vangitun egyptiläisen sotilaan teloitus El-Atshshin kaupungissa Siinailla. Israelilaiset olivat äärimmäisen haluttomia antamaan kansainvälistä julkisuutta tällaisille tosiasioille ja laittoivat Libertyn välittömästi kulutukseen. Kokeneet diplomaatit ovat jotenkin samaa mieltä myöhemmin ...
"Eilat"-luokka
Mutta emme ole kokoontuneet tänne ollenkaan muistaaksemme 5-luvun pimeitä puolia. Tosiasia on, että Israelin laivastossa on lukuisten veneiden ja useiden dieselsukellusveneiden lisäksi mielestäni erittäin mielenkiintoisia merivoimavaroja. Nämä ovat Saar 1250 -tyyppisiä korvetteja - kolmen monitoimialuksen sarja, joiden uppouma on yhteensä XNUMX tonnia. Eilat, Lahav ja Khanit.
Korvetit ovat suunnitelleet israelilaiset asiantuntijat ottaen erityisesti huomioon Lähi-idän konfliktin olosuhteet. Ne rakennettiin vuosina 1992-1995 amerikkalaisella Ingalls Shipbuildingin telakalla.
INS Eilat
Tutkittuaan muiden merivoimien kokemuksia Israelin laivasto valitsi aluksiinsa Neuvostoliiton laivaston kehittämiskonseptin. Nuo. kyllästää sotalaivoja äärirajoilla tulivoimalla matkamatkan kustannuksella. Ihanteellinen lyhyen matkan ratsastukseen.
Tuloksena oli todella hyviä korvetteja, jotka toimivat ohjusvenelaivueiden ja pienten tykistöalusten johtajina. Eilat-tyyppiset korvetit (sarjan johtavan aluksen kunniaksi) pienestä koostaan huolimatta (uppouma on 2 kertaa pienempi kuin venäläisen korvetti pr. 20380 Guarding) lisäävät merkittävästi minilentueensa iskuvoimaa ja pystyvät tarjota korkealaatuista suojaa pienille laivoille ja veneille ilmahyökkäysten varalta. Alempana listaa.
Eilatin pääkaliiperi on 8 Harpoon-laivantorjuntaohjusta. Tuttu asia, yleisimmät ääntä hitaammat laivantorjuntaohjukset maailmassa. Lentoetäisyys - 120 ... 150 km (tietenkin, jos ulkoista kohdemerkintää ei ole, ampumaetäisyys tulee automaattisesti yhtä suureksi kuin radiohorisontti, eli 30 ... 40 km). Warhead "Harpoon" - 225 kiloa, matkanopeus - 0,85 Mach.
"Harpoon" kykenee hyvällä olosuhteiden yhdistelmällä pysäyttämään suurenkin hävittäjäluokan kohteen, mutta 1.5 miljoonan dollarin arvoisen ohjuksen laukaiseminen veneisiin tai muihin pieniin kohteisiin on liian tuhlausta. Israelilaiset tarjosivat myös tälle vaihtoehdolle erikoistyökalun - oman tuotantonsa "Gabriel" -laivantorjuntaohjuksen, ja korvetit on aseistettu sen vanhentuneella versiolla - "Gabriel-2", jolla ei edes ole aktiivista kohdistuspäätä. Tämä vähentää merkittävästi ohjuksen kustannuksia ja sen luonnollisia haittoja: tarve kytkeä jatkuvasti päälle aluksen tutka ja lyhyt, vain 35 kilometrin kantama eivät ole ehdottoman tärkeitä torjuttaessa aseistettujen terroristiveneiden hyökkäyksiä.
Teknisesti Gabriel on aliääninen yksivaiheinen risteilyohjus, joka on kooltaan samanlainen kuin Harpoon-laivantorjuntaohjus. Lähtöpaino - 600 kg. Lentonopeus kohteeseen - Mach 0,75. Puolipanssarin lävistävä taistelukärki, joka painaa 150 kg. Soveltuu rannikon esineiden pommitukseen.
INS Lahav
Ilmatorjunta-aseet:
Israelin insinöörit ottavat ilmapuolustuksen erittäin vakavasti. Eilat-tyyppisiin korvetteihin on asennettu uusin Israelin ilmatorjuntaohjusjärjestelmä Barak-1 (käännetty hepreasta "Lightning"). 64 pystysuoraa laukaisusolua, kompleksin ilmatorjuntaohjus osuu kohteisiin 12 km:n säteellä aluksesta, suurin sieppauskorkeus on 5 km. Uusi kiinteän ryhmän tutka EL/M-2248 pystyy havaitsemaan minkä tahansa ilmassa lentävän uhan, mukaan lukien matalalla lentävät risteilyohjukset ja ohjatut pommit.
Huolimatta siitä, että "Barak-1" on erittäin kallis, se on suosittu ilmatorjuntaohjusjärjestelmä maailmanmarkkinoilla; "Barak-1" otti käyttöön Intian, Singaporen, Venezuelan, Azerbaidžanin ja muiden maiden laivasto. Israel kehittää yhdessä Intian kanssa laivaston ilmapuolustusjärjestelmäänsä uutta modifikaatiota, joka pystyy osumaan kohteisiin 70 kilometrin etäisyydellä.
Lisäksi korvetin nokkaan on asennettu Phalanx-ilmatorjuntakompleksi - 20 mm:n kaliiperi kuusipiippuinen automaattinen tykki, joka on nivelletty yhteen vaunuun, jossa on kohdistusjärjestelmä ja tutka.
Torpedomiinan aseistus:
Mahdollisten sukellusvenehyökkäysten torjumiseksi Eilat-luokan korvetit on aseistettu kahdella vakiotorpedoputkella Mark-32-sukellusveneiden vastaisten torpedojen laukaisua varten, jotka ovat vakiona NATO-maiden laivastoissa.
Ilmailu aseet:
Pienellä aluksella oli jopa paikka helikopterin pysyvälle sijoittamiselle, siellä on helikopterikenttä ja hangaari laitteiden varastointia varten. Eurocopter Panther -monikäyttöhelikopteri on valittu perustumaan israelilaisten korvettien kannelle.
Elektroniset aseet:
Ottaen huomioon Jom Kippurin sodan kokemukset, jolloin uusimpien elektronisten sodankäyntijärjestelmien ansiosta yksikään Syyrian ja Egyptin laivaston aluksista ammutuista 54 P-15 Termit -ohjuksesta ei saavuttanut tavoitetta, israelilaiset merimiehet pitävät erityistä merkitystä. sähköisiin vastatoimijärjestelmiin. Aluksen asekompleksi sisältää:
- kolme kantorakettia Elbit Deseaver -dipolien ampumiseen
- Rafael Wizardin tutkan vastainen häirintälaite (laajakaistainen tutkan esto) passiivisilla kulmaheijastimilla
- Tutkavaroitusjärjestelmä Elisra NS-9003/9005
- AN / SLQ-25 Nixie-torpedosuojajärjestelmä, joka koostuu sisäisestä signaaligeneraattorista ja hinattavasta kaikuluotaimesta.
INS Hanit
Tehokas, mutta ... 14. heinäkuuta 2006, Libanonin sodan aikana, Israelin laivaston korvetti "Khanit" joutui ohjushyökkäyksen kohteeksi rannalta. Mikään edistynyt ilmatorjuntajärjestelmä ja häirintäjärjestelmä ei pelastanut Khanitia: 700 kg kiinalainen YJ-82-laivantorjuntaohjus [3] syöksyi aluksen kylkeen ja tappoi 4 israelilaista merimiestä. Tällä kertaa Israelin laivastolla oli suhteellisen onnea: 165 kg:n ohjuskärjen räjäytyksestä huolimatta korvetti pysyi pinnalla eikä saanut vakavia vaurioita. Kuusi kuukautta myöhemmin "Khanit" pystyi palaamaan taistelutehtäviin Libanonin rannikolla.
Tapahtuman syynä oli tavallinen ihmisen huolimattomuus - ohjushyökkäyksen aikaan korvetin seurantajärjestelmät eivät olleet toiminnassa. Miehistö ei odottanut vihollisella olevan tehokkaita laivantorjuntaohjuksia ja sillä hetkellä he ratkaisivat joitakin omia ongelmiaan. Muuten, neljännesvuosisata ennen näitä tapahtumia, vammainen tutka aiheutti brittiläisen hävittäjän Sheffieldin kuoleman. Historia ei opeta ketään.
Korvettityypin "Eilat" yleiset ominaisuudet:
DWL pituus - 85,6 metriä, leveys -11,88 metriä, syväys - 3 metriä. Kotelo on tehty ottaen huomioon stealth-tekniikan vaatimukset. Normaali uppouma - 1000 tonnia. Täysi uppouma - 1250 tonnia. Miehistö - 74 henkilöä.
Laivaa kuljettaa yhdistelmäyksikkö, joka koostuu kahdesta V12-dieselistä ja General Electric LM2500 -kaasuturbiinista täydessä käyttövoimassa.
Täysi nopeus - 33 solmua
Risteilymatka taloudellisella nopeudella - 3500 merimailia (merietäisyys Pietarista Murmanskiin).
Älä ihmettele. kuinka israelilaiset insinöörit onnistuivat sijoittamaan niin monia asejärjestelmiä tällaiseen minikorvettiin ja tarjoamaan alukselle korkean merikelpoisuuden. Jo vuonna 1967 Neuvostoliitossa luotiin pieni ohjusalusprojekti projektin mukaan, jonka koodi oli helposti muistettava 1234. MKR-runkoon, jonka kokonaistilavuus oli 730 tonnia (!) oli mahdollista sijoittaa 6 kantorakettia raskaiden P-120 Malachite-laivantorjuntaohjusten laukaisuun, Osa-ilmapuolustusjärjestelmän kaksisäteinen kantoraketti (20 ohjusta) sekä 76 mm:n yleistykki ja 30 mm:n AK-630-ilmatorjuntatykki. Aluksella ei tietenkään ollut ilmailua, mutta katsokaa aluksen valmistusvuotta. Noihin aikoihin helikopteri tuntui ylivoimaiselta. Pienet rakettialukset, Project 1234, rakennettiin erissä Neuvostoliitossa ja ovat edelleen käytössä monissa maailman maissa. Se oli RTO Mirage, joka erottui ohjustaistelusta Mustallamerellä elokuussa 2008.
Mitä tulee Saar-5 (Eilat) -tyyppisiin korvetteihin, kunnes uusi Aegis-järjestelmän sotalaivaprojekti on luotu, tämän tyyppiset korvetit pysyvät Israelin laivaston lippulaivoina.
Notes.
1. Hävittäjä Eilat on entinen brittiläinen Z-luokan hävittäjä. Kirjanmerkin päivämäärä - 1943, kokonaistilavuus - 1700 tonnia. Upposi vuonna 1967 neljällä egyptiläisistä ohjusveneistä ammutulla P-15 Termit -laivantorjuntaohjuksella. Hävittäjän tuhoamispäivää - 21. lokakuuta - vietetään Israelin laivaston päivänä.
2. Yhdysvalloissa on 25 eri profiilia tiedustelupalvelua: FBI, CIA, NSA, ONI meritiedustelu jne., jne.
3. Kiinassa valmistettu risteilyohjus "Yingji" YJ-82, vientinimike C-802. Ampumaetäisyys - 120 km. (joissakin versioissa se voidaan kasvattaa 500 km:iin). RCC-nopeus - 0,9M. Sotakärjen paino - 165 kg. Se on varustettu aktiivisella tutkan kohdistuspäällä. Alhaisen hinnan vuoksi raketti on erittäin suosittu kehitysmaissa.
