Sotilaallinen arvostelu

Israelin laivaston lippulaiva

29


Israelilaiset merimiehet pysyvät aina menestyneiden ilmavoimien ja maavoimien kollegojensa varjossa. Moskovan aluetta pienemmällä pienellä maalla ei määritelmän mukaan voi olla vahvaa valtamerilaivastoa, ja Israelin laivastoa kaikkialla maailmassa ylistänyt päätapahtuma - Eilatin hävittäjän uppoaminen - ei lisännyt arvovaltaa tämän tyyppisille asevoimille. Samaan aikaan arabien ja Israelin konfliktien erityispiirteet vaativat usein maaoperaatioiden tukea mereltä. Pienestä koostaan ​​ja suurten alusten puutteesta huolimatta Israelin laivasto osallistui moniin meritaisteluihin, hallitsi meriliikennettä koko itäisellä Välimerellä, osallistui maihinnousuihin ja laivaston sabotaasiin.

Israelin merimiehet eivät voi hallita tilannetta Etelä-Atlantilla tai tarkkailla "todennäköisen vihollisen" laivoja Tyynellämerellä, mutta toisin kuin suurten merivoimien laivastot, Israelin laivasto on aktiivinen laivasto, joka osallistuu säännöllisesti taistelutoimiin. Eilatin kuoleman lisäksi in historia Israelin laivastolla on muitakin huomionarvoisia tapahtumia, esimerkiksi Egyptin laivaston lippulaivan "Emir Farouk" tuhoutuminen, jonka taisteluuimarit räjäyttivät Tel Avivin reidellä. Tai Latakian taistelu (1973) - maailman ensimmäinen ohjusveneiden meritaistelu.

45 vuoden mysteeri

Israelin laivastosta puhuttaessa on ehdottomasti syytä mainita eräs erityinen tapaus, joka tapahtui Israelin valtion rannikolla kuuden päivän sodan aikana. 8. kesäkuuta 1967 USS Liberty, Yhdysvaltain laivaston tiedustelualus, keikkui kevyesti aalloissa 12 mailin päässä rannikosta, poissa työskentelevät miehistön jäsenet aurinkovoidetta voideltuna ja ottivat aurinkoa lämpimän Välimeren auringon alla. En voinut edes uskoa, että tuohon aikaan rannalla autiomaassa oli kovaa säiliö tappelee. Mutta amerikkalaiset merimiehet tunsivat olonsa täysin turvallisiksi: Yhdysvallat ja Israel ovat liittolaisia ​​- mitä ongelmia siellä voisi olla?

Tapahtui paranormaali asia: Miraget, joiden siivissä oli kuusisakaraisia ​​tähtiä, ilmestyivät yhtäkkiä Libertyn ylle, ja tuli laskeutui taivaasta amerikkalaisen tiedustelualuksen päälle. Lentokoneet ampuivat Libertyn päällysrakenteita 30 mm:n tykeillä ja tulvivat sitten aluksen napalmilla. Samalla hetkellä Israelin laivaston torpedoveneet hyökkäsivät - korvia räjähdys kirjaimellisesti heitti Libertyn pois vedestä. Saatuaan reiän vedenalaiseen osaan alus alkoi pudota oikealle puolelle. Painajainen ei päättynyt siihen - israelilaiset tulivat lähemmäs ja seisoivat terävänä kivääristä aseet ampua ihmisiä, jotka ryntäävät Libertyn palavalla kannella. Amerikkalaisen tiedusteluupseerin 290 miehistöstä israelilaiset merimiehet ja lentäjät tappoivat ja haavoittivat 205 ihmistä. Ja tuntia myöhemmin... Israelin torpedoveneet lähestyivät Libertytä jälleen, tällä kertaa semaforein: "Tarvitsetko apua?" Vastauksena vammautuneelta alukselta he huusivat: "Helvettiin!"

Israelin laivaston lippulaiva


Seuraavana päivänä kaikki tapahtuman yksityiskohdat salattiin molemmin puolin, Israel kuiskasi anteeksipyynnön sanoja ja maksoi salaa 13 miljoonaa dollaria korvauksena (vuoden 1967 hinnoilla). Vielä ei ole selvää, mikä se oli. Virallinen versio sopii vain nuoremmalle päiväkotiryhmälle - näet, Israelin armeija sekoitti Libertyn, joka on koristeltu runsaasti tähtiraidallisilla symboleilla ja valtavalla parabolisella antennilla (siirtymä - 10 000 tonnia), Egyptin kuljetukseen hevosten kuljettamiseen "Al Quseir" (siirtymä - 2600 tonnia).

Tragedian olosuhteet vaikeutuvat itsepintaisesti, mutta todennäköisin on "Golan-versio": tietää, miten Yhdysvaltain kansallinen turvallisuusvirasto toimii [2] ("Liberty" kuului de facto NSA:lle), Israelin kenraali esikunta pelkäsi, että tehokkaat Libertyn radiolaitteet sieppasivat suunnitellun Golanin kukkuloiden valloitusoperaation salaiset tiedot ja väistämättä NSA:n neuvostoagenttien kautta. tulivat arabien tiedoksi samaan aikaan. Seurauksena on verinen sotku etenevien Israelin yksiköiden taholta. Lisäksi radiossa oli virta muita "tulostamattomia" käskyjä, esimerkiksi 1 vangitun egyptiläisen sotilaan teloitus El-Atshshin kaupungissa Siinailla. Israelilaiset olivat äärimmäisen haluttomia antamaan kansainvälistä julkisuutta tällaisille tosiasioille ja laittoivat Libertyn välittömästi kulutukseen. Kokeneet diplomaatit ovat jotenkin samaa mieltä myöhemmin ...

"Eilat"-luokka

Mutta emme ole kokoontuneet tänne ollenkaan muistaaksemme 5-luvun pimeitä puolia. Tosiasia on, että Israelin laivastossa on lukuisten veneiden ja useiden dieselsukellusveneiden lisäksi mielestäni erittäin mielenkiintoisia merivoimavaroja. Nämä ovat Saar 1250 -tyyppisiä korvetteja - kolmen monitoimialuksen sarja, joiden uppouma on yhteensä XNUMX tonnia. Eilat, Lahav ja Khanit.
Korvetit ovat suunnitelleet israelilaiset asiantuntijat ottaen erityisesti huomioon Lähi-idän konfliktin olosuhteet. Ne rakennettiin vuosina 1992-1995 amerikkalaisella Ingalls Shipbuildingin telakalla.


INS Eilat


Tutkittuaan muiden merivoimien kokemuksia Israelin laivasto valitsi aluksiinsa Neuvostoliiton laivaston kehittämiskonseptin. Nuo. kyllästää sotalaivoja äärirajoilla tulivoimalla matkamatkan kustannuksella. Ihanteellinen lyhyen matkan ratsastukseen.
Tuloksena oli todella hyviä korvetteja, jotka toimivat ohjusvenelaivueiden ja pienten tykistöalusten johtajina. Eilat-tyyppiset korvetit (sarjan johtavan aluksen kunniaksi) pienestä koostaan ​​huolimatta (uppouma on 2 kertaa pienempi kuin venäläisen korvetti pr. 20380 Guarding) lisäävät merkittävästi minilentueensa iskuvoimaa ja pystyvät tarjota korkealaatuista suojaa pienille laivoille ja veneille ilmahyökkäysten varalta. Alempana listaa.

Eilatin pääkaliiperi on 8 Harpoon-laivantorjuntaohjusta. Tuttu asia, yleisimmät ääntä hitaammat laivantorjuntaohjukset maailmassa. Lentoetäisyys - 120 ... 150 km (tietenkin, jos ulkoista kohdemerkintää ei ole, ampumaetäisyys tulee automaattisesti yhtä suureksi kuin radiohorisontti, eli 30 ... 40 km). Warhead "Harpoon" - 225 kiloa, matkanopeus - 0,85 Mach.
"Harpoon" kykenee hyvällä olosuhteiden yhdistelmällä pysäyttämään suurenkin hävittäjäluokan kohteen, mutta 1.5 miljoonan dollarin arvoisen ohjuksen laukaiseminen veneisiin tai muihin pieniin kohteisiin on liian tuhlausta. Israelilaiset tarjosivat myös tälle vaihtoehdolle erikoistyökalun - oman tuotantonsa "Gabriel" -laivantorjuntaohjuksen, ja korvetit on aseistettu sen vanhentuneella versiolla - "Gabriel-2", jolla ei edes ole aktiivista kohdistuspäätä. Tämä vähentää merkittävästi ohjuksen kustannuksia ja sen luonnollisia haittoja: tarve kytkeä jatkuvasti päälle aluksen tutka ja lyhyt, vain 35 kilometrin kantama eivät ole ehdottoman tärkeitä torjuttaessa aseistettujen terroristiveneiden hyökkäyksiä.

Teknisesti Gabriel on aliääninen yksivaiheinen risteilyohjus, joka on kooltaan samanlainen kuin Harpoon-laivantorjuntaohjus. Lähtöpaino - 600 kg. Lentonopeus kohteeseen - Mach 0,75. Puolipanssarin lävistävä taistelukärki, joka painaa 150 kg. Soveltuu rannikon esineiden pommitukseen.


INS Lahav


Ilmatorjunta-aseet:
Israelin insinöörit ottavat ilmapuolustuksen erittäin vakavasti. Eilat-tyyppisiin korvetteihin on asennettu uusin Israelin ilmatorjuntaohjusjärjestelmä Barak-1 (käännetty hepreasta "Lightning"). 64 pystysuoraa laukaisusolua, kompleksin ilmatorjuntaohjus osuu kohteisiin 12 km:n säteellä aluksesta, suurin sieppauskorkeus on 5 km. Uusi kiinteän ryhmän tutka EL/M-2248 pystyy havaitsemaan minkä tahansa ilmassa lentävän uhan, mukaan lukien matalalla lentävät risteilyohjukset ja ohjatut pommit.
Huolimatta siitä, että "Barak-1" on erittäin kallis, se on suosittu ilmatorjuntaohjusjärjestelmä maailmanmarkkinoilla; "Barak-1" otti käyttöön Intian, Singaporen, Venezuelan, Azerbaidžanin ja muiden maiden laivasto. Israel kehittää yhdessä Intian kanssa laivaston ilmapuolustusjärjestelmäänsä uutta modifikaatiota, joka pystyy osumaan kohteisiin 70 kilometrin etäisyydellä.
Lisäksi korvetin nokkaan on asennettu Phalanx-ilmatorjuntakompleksi - 20 mm:n kaliiperi kuusipiippuinen automaattinen tykki, joka on nivelletty yhteen vaunuun, jossa on kohdistusjärjestelmä ja tutka.

Torpedomiinan aseistus:
Mahdollisten sukellusvenehyökkäysten torjumiseksi Eilat-luokan korvetit on aseistettu kahdella vakiotorpedoputkella Mark-32-sukellusveneiden vastaisten torpedojen laukaisua varten, jotka ovat vakiona NATO-maiden laivastoissa.

Ilmailu aseet:
Pienellä aluksella oli jopa paikka helikopterin pysyvälle sijoittamiselle, siellä on helikopterikenttä ja hangaari laitteiden varastointia varten. Eurocopter Panther -monikäyttöhelikopteri on valittu perustumaan israelilaisten korvettien kannelle.

Elektroniset aseet:
Ottaen huomioon Jom Kippurin sodan kokemukset, jolloin uusimpien elektronisten sodankäyntijärjestelmien ansiosta yksikään Syyrian ja Egyptin laivaston aluksista ammutuista 54 P-15 Termit -ohjuksesta ei saavuttanut tavoitetta, israelilaiset merimiehet pitävät erityistä merkitystä. sähköisiin vastatoimijärjestelmiin. Aluksen asekompleksi sisältää:
- kolme kantorakettia Elbit Deseaver -dipolien ampumiseen
- Rafael Wizardin tutkan vastainen häirintälaite (laajakaistainen tutkan esto) passiivisilla kulmaheijastimilla
- Tutkavaroitusjärjestelmä Elisra NS-9003/9005
- AN / SLQ-25 Nixie-torpedosuojajärjestelmä, joka koostuu sisäisestä signaaligeneraattorista ja hinattavasta kaikuluotaimesta.


INS Hanit


Tehokas, mutta ... 14. heinäkuuta 2006, Libanonin sodan aikana, Israelin laivaston korvetti "Khanit" joutui ohjushyökkäyksen kohteeksi rannalta. Mikään edistynyt ilmatorjuntajärjestelmä ja häirintäjärjestelmä ei pelastanut Khanitia: 700 kg kiinalainen YJ-82-laivantorjuntaohjus [3] syöksyi aluksen kylkeen ja tappoi 4 israelilaista merimiestä. Tällä kertaa Israelin laivastolla oli suhteellisen onnea: 165 kg:n ohjuskärjen räjäytyksestä huolimatta korvetti pysyi pinnalla eikä saanut vakavia vaurioita. Kuusi kuukautta myöhemmin "Khanit" pystyi palaamaan taistelutehtäviin Libanonin rannikolla.

Tapahtuman syynä oli tavallinen ihmisen huolimattomuus - ohjushyökkäyksen aikaan korvetin seurantajärjestelmät eivät olleet toiminnassa. Miehistö ei odottanut vihollisella olevan tehokkaita laivantorjuntaohjuksia ja sillä hetkellä he ratkaisivat joitakin omia ongelmiaan. Muuten, neljännesvuosisata ennen näitä tapahtumia, vammainen tutka aiheutti brittiläisen hävittäjän Sheffieldin kuoleman. Historia ei opeta ketään.

Korvettityypin "Eilat" yleiset ominaisuudet:
DWL pituus - 85,6 metriä, leveys -11,88 metriä, syväys - 3 metriä. Kotelo on tehty ottaen huomioon stealth-tekniikan vaatimukset. Normaali uppouma - 1000 tonnia. Täysi uppouma - 1250 tonnia. Miehistö - 74 henkilöä.
Laivaa kuljettaa yhdistelmäyksikkö, joka koostuu kahdesta V12-dieselistä ja General Electric LM2500 -kaasuturbiinista täydessä käyttövoimassa.
Täysi nopeus - 33 solmua
Risteilymatka taloudellisella nopeudella - 3500 merimailia (merietäisyys Pietarista Murmanskiin).

Älä ihmettele. kuinka israelilaiset insinöörit onnistuivat sijoittamaan niin monia asejärjestelmiä tällaiseen minikorvettiin ja tarjoamaan alukselle korkean merikelpoisuuden. Jo vuonna 1967 Neuvostoliitossa luotiin pieni ohjusalusprojekti projektin mukaan, jonka koodi oli helposti muistettava 1234. MKR-runkoon, jonka kokonaistilavuus oli 730 tonnia (!) oli mahdollista sijoittaa 6 kantorakettia raskaiden P-120 Malachite-laivantorjuntaohjusten laukaisuun, Osa-ilmapuolustusjärjestelmän kaksisäteinen kantoraketti (20 ohjusta) sekä 76 mm:n yleistykki ja 30 mm:n AK-630-ilmatorjuntatykki. Aluksella ei tietenkään ollut ilmailua, mutta katsokaa aluksen valmistusvuotta. Noihin aikoihin helikopteri tuntui ylivoimaiselta. Pienet rakettialukset, Project 1234, rakennettiin erissä Neuvostoliitossa ja ovat edelleen käytössä monissa maailman maissa. Se oli RTO Mirage, joka erottui ohjustaistelusta Mustallamerellä elokuussa 2008.

Mitä tulee Saar-5 (Eilat) -tyyppisiin korvetteihin, kunnes uusi Aegis-järjestelmän sotalaivaprojekti on luotu, tämän tyyppiset korvetit pysyvät Israelin laivaston lippulaivoina.

Notes.
1. Hävittäjä Eilat on entinen brittiläinen Z-luokan hävittäjä. Kirjanmerkin päivämäärä - 1943, kokonaistilavuus - 1700 tonnia. Upposi vuonna 1967 neljällä egyptiläisistä ohjusveneistä ammutulla P-15 Termit -laivantorjuntaohjuksella. Hävittäjän tuhoamispäivää - 21. lokakuuta - vietetään Israelin laivaston päivänä.
2. Yhdysvalloissa on 25 eri profiilia tiedustelupalvelua: FBI, CIA, NSA, ONI meritiedustelu jne., jne.
3. Kiinassa valmistettu risteilyohjus "Yingji" YJ-82, vientinimike C-802. Ampumaetäisyys - 120 km. (joissakin versioissa se voidaan kasvattaa 500 km:iin). RCC-nopeus - 0,9M. Sotakärjen paino - 165 kg. Se on varustettu aktiivisella tutkan kohdistuspäällä. Alhaisen hinnan vuoksi raketti on erittäin suosittu kehitysmaissa.


Kirjoittaja:
29 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. osastolla
    osastolla 15. elokuuta 2012 klo 08
    +8
    Erinomainen esimerkki rannikonpuolustuksen käsitteestä ... ottaen huomioon, että se perustuu Neuvostoliiton kehitykseen ... Tunnen ylpeyttä hyvin tehdystä työstä ... plus ...
    1. siviili-
      siviili- 15. elokuuta 2012 klo 10
      +5
      kirjoittaja, hyvin tehty, epäröimättä muisti Neuvostoliiton laivaston ystävälliset sanat, Israelin konseptien ja kehityksen omaksumisen.
      1. Santa Fe
        15. elokuuta 2012 klo 13
        +7
        Lainaus: Siviili
        muistettiin ystävällisellä sanalla Neuvostoliiton laivasto

        On jotain muistettavaa
        Lainaus: Siviili
        käsitteiden ja kehityksen hyväksyminen Israelissa.

        konsepti - kyllä
        Kehitys - vryatli, siellä on kaikki aseet, elektroniikka, rungon muodot ja voimalaitos - Naton standardien mukaisesti
        1. utelias
          utelias 17. elokuuta 2012 klo 12
          +1
          No, jää vain kehua israelilaisia ​​insinöörejä ja kenraalia, näiden ihmeiden pääasiakasta
  2. damba
    damba 15. elokuuta 2012 klo 09
    +7
    sinun täytyy rakentaa juuri sellaisia ​​"Mirageja" erissä, ne ovat parempia kuin muhkeat korvetit.
    1. borisst64
      borisst64 15. elokuuta 2012 klo 11
      +5
      He ovat hyviä ratkaisemaan ongelman vodkan palauttamisesta Suomesta))

      (katso Kansallisen kalastuksen erityispiirteet)
  3. ISR
    ISR 15. elokuuta 2012 klo 12
    +4
    Liberty vakoili meitä, oli välttämätöntä vihjata amerikkalaisille, että tätä ei ollut tarpeen tehdä. Minun piti polttaa huolellisesti kaikki antennit vaikuttamatta miehistöön. Pyysimme sitten anteeksi.
    1. Chicot 1
      Chicot 1 16. elokuuta 2012 klo 21
      +2
      Ne eivät vaikuttaneet miehistöön... Mutta... Mutta entä ne samat 205 ihmistä, jotka kuolivat tai haavoittuivat?
      En tietenkään ole Stirlitz, mutta jostain syystä uskon artikkelin kirjoittajaan enemmän. Rakkaat kilometrit...
  4. Aamiainen turisti
    Aamiainen turisti 15. elokuuta 2012 klo 12
    +8
    ... Painajainen ei päättynyt siihen - israelilaiset tulivat lähemmäksi ja alkoivat ampua ihmisiä, jotka ryntäsivät Libertyn palavan kannen yli pistemäisellä etäisyydellä pienasein. Amerikkalaisen tiedusteluupseerin 290 miehistöstä israelilaiset merimiehet ja lentäjät tappoivat ja haavoittivat 205 ihmistä.


    Olla tarkempi: Hyökkäyksen seurauksena Liberty vaurioitui vakavasti, 34 miehistön jäsentä kuoli ja 173 loukkaantui.
  5. Santa Fe
    15. elokuuta 2012 klo 13
    +3
    Algerian laivaston pieni ohjusalus, Neuvostoliiton MRK-projekti 1234

    Andrey, miten kommentoit tätä tapausta? Tarvitseeko laiva panssaria?
    1. Kars
      Kars 15. elokuuta 2012 klo 13
      +2
      700 kg painava kiinalainen YJ-82-laivantorjuntaohjus [3] syöksyi aluksen kylkeen tappaen 4 israelilaista merimiestä. Tällä kertaa Israelin laivastolla oli suhteellisen onnea: 165 kg:n ohjuskärjen räjäytyksestä huolimatta korvetti pysyi pinnalla eikä saanut vakavia vaurioita.

      Olisi mielenkiintoista tarkemmin. Google kiusasi --- mitään ei tapahtunut. Pari linkkiä irtosi -- mutta ne eivät toimineet. Etenkin valokuva.
      Ja pientä panssaria ei tarvita, he eivät vedä sitä. Ja niin 4 ihmistä voisi vielä olla elossa. Ja muuten, tämä on vain plussa minun .. raskaalle ohjusristeilijälleni .. jos RCC ei tehdä jotain erityistä niin pienelle pannulle, sitten vielä enemmän.
      1. Aamiainen turisti
        Aamiainen turisti 15. elokuuta 2012 klo 13
        +6
        Tässä on kuva:







        Waronline-foorumilla on ketju, jossa käsitellään tätä tapausta.
        1. Kars
          Kars 15. elokuuta 2012 klo 13
          +2
          Kiitos, se näkyy kannella, eikä räjähdys tapahtunut sisätiloissa.
    2. professori
      professori 15. elokuuta 2012 klo 13
      +4
      Mikään kehittynyt ilmatorjuntajärjestelmä ja häirintäjärjestelmä ei pelastanut Khanitia: 700-kiloinen kiinalainen YJ-82 [3] -laivojentorjuntaohjus lävisti aluksen kylkeä ja tappoi 4 israelilaista merimiestä.

      Nämä kompleksit piti ainakin kytkeä päälle, muuten he istuivat ja söivät ...
      Korvetti oli myös onnekas, että ohjus ei osunut kylkeen, vaan helikopterikentän. Tuon ajan laivaston älykkyys "myy nyt piirakat asemalla".
      1. Kars
        Kars 15. elokuuta 2012 klo 13
        +1
        Oleg
        Se on jo mielenkiintoisempaa.
        Joten sama, mihin se meni? Laivaan? Helikopteripaikan kannelle. Laivalla helikopterikenttäalueella? Oliko räjähdys välitön? Vai murtautuiko raketti kannen tai kyljen läpi ja räjähti sisätiloihin?

        Jos kysyt professorilta uudelleen, hän ei vastaa minulle.
        1. Santa Fe
          15. elokuuta 2012 klo 14
          +4
          Lainaus Karsilta
          .. raskaalla ohjusristeilijällä .. jos RCC ei tehnyt mitään erityistä näin pienelle poikaselle, niin vielä enemmän

          Teit 3 ​​loogista virhettä perusteluissasi:
          1. Harkitset vaihtoehtoista laivaston kehittämistä, mutta et ota huomioon aseiden kehitystä eri skenaarion mukaan. 60-luvun insinööreille ei ollut ongelma kehittää raskaan suuntautuvan lentokonetorpedon, korkean korkeuden pommituslaitteiston tai uuden kantoalukseen perustuvan lentokonekompleksin hyökkäämään erittäin suojattuihin pintakohteisiin.

          2. Maailman maiden taloudet eivät olisi vetäneet tällaisia ​​kustannuksia - britit tuskin rakensivat tusinaa tyypin 42 hävittäjää (4500 tonnia kukin)

          3. Yksikään laivantorjuntaohjus ei lennä raskaaseen risteilijään, vaan kokonainen tuli- ja metallivyöry. Yksi niistä on kohtalokas
          1. Kars
            Kars 15. elokuuta 2012 klo 15
            +1
            Lainaus käyttäjältä SWEET_SIXTEEN
            ongelmia raskaan suuntautuvan lentokonetorpedon kehittämisessä

            Itse asiassa häntä tarvittiin joka tapauksessa, oliko minun .. poikiani .. tai ei ---- mutta torpedoja ei ole, ensimmäiset ohjattiin johtimilla, sitten akustiikka vielä toimenpiteitä.
            Lainaus käyttäjältä SWEET_SIXTEEN
            Maailman maiden taloudet eivät olisi vetäneet tällaisia ​​kustannuksia

            Tämä on myös kiistanalainen seikka ---- lantio oli niitattu siirtymän suhteen enemmän kuin Yhdysvallat (joku vuosi)
            Lainaus käyttäjältä SWEET_SIXTEEN
            Yksikään laivantorjuntaohjus ei lennä raskaaseen risteilijään, vaan kokonainen tuli- ja metallivyöry. Yksi niistä on kohtalokas

            Ja mitä joku sanoi olevansa haavoittumaton? Kyllä, ja tulen ja metallin lumivyöry lentää mihin tahansa laivaan --- jos vihollisella on sellainen mahdollisuus, tietysti --- mutta minulla on paljon paremmat mahdollisuudet.
            1. Santa Fe
              15. elokuuta 2012 klo 15
              +5
              Lainaus Karsilta
              Tämä on myös kiistanalainen seikka ---- lantio oli niitattu siirtymän suhteen enemmän kuin Yhdysvallat (joku vuosi)

              Tilastojen mukaan vuoteen 1989 mennessä Neuvostoliiton laivaston uppouma ylitti Yhdysvaltain laivaston uppouman 17%. Mutta siinä on vivahde: ​​otimme kaiken huomioon. ruosteisiin kelluviin kasarmeihin, ensimmäisiin sodanjälkeisiin sukellusveneisiin reservissä, hyödyttömiin miinanraivaajiin ja 50 vuotta vanhoihin TFR:iin. Kaikki tämä roska roikkui taseessa henkilöstön ja vastaavasti amiraalivirkojen määrän lisäämiseksi. Neuvostoliiton laivasto ryösti isänmaan epäröimättä.
              Lainaus Karsilta
              Kyllä, ja tulen ja metallin lumivyöry lentää mihin tahansa laivaan --- jos vihollisella on sellainen tilaisuus, tietysti --- mutta omallani on paljon paremmat mahdollisuudet.

              Mahdollisuuksista on turha puhua, sillä raskaan risteilijän, kuten muidenkin lantioiden, mahdollisuudet tavata kantajalentokoneita on 0. Jos sinun täytyy hukuttaa raskas risteilijä, hyökkäyslentokone hukkuu sen varmasti, koska todiste - 70 vuotta historiaa. Poikkeuksena on Etelä-Dakotan taistelu, mutta lähemmin tarkasteltuna tämäkin on paskaa

              Raskasta risteilijää pommitetaan pommeilla ja torpedoilla, ja he ovat oikeassa - valtamerellä ei ole mitään kävellä ilman ilmasuojaa
              1. Kars
                Kars 15. elokuuta 2012 klo 15
                0
                Lainaus käyttäjältä SWEET_SIXTEEN
                17 % amerikkalaisen laivaston uppoumasta. Mutta siinä on vivahde

                Nämä eivät ole minun ongelmiani.
                Lainaus käyttäjältä SWEET_SIXTEEN
                Neuvostoliiton laivasto ryösti isänmaan epäröimättä.

                Joten hän voisi vetää TKR:n.
                Lainaus käyttäjältä SWEET_SIXTEEN
                Tässä on turha puhua mahdollisuuksista, raskaalla risteilijällä, kuten muillakin lantiolla, mahdollisuus tavata kantajalentokoneita on 0

                ei todistettavissa ---- yksi Yamato nosti yli viisi lentotukialusta.
                Lainaus käyttäjältä SWEET_SIXTEEN
                Jos sinun täytyy hukuttaa raskas risteilijä, hyökkäyslentokone hukkuu sen varmasti, todisteena - 70 vuotta historiaa

                Jos niiden määrä riittää, mutta ne voivat päättyä aikaisemmin.
                Lainaus käyttäjältä SWEET_SIXTEEN
                Raskasta risteilijää pommitetaan pommeilla ja torpedoilla, ja he ovat oikeassa - valtamerellä ei ole mitään kävellä ilman ilmasuojaa

                In-in, anna heidän heittää pommeja ja torpedoja ilmapuolustuksen vallankumouksen jälkeen. Jopa Falklandin konflikti vahvistaa tämän --- vaikka he voittivat suuren määrän aluksia, he eivät voineet voittaa.


                Ja jotta ei kävelisi ympyrää, TKR:llä (minun versioni) oli suurempi mahdollisuus voittaa AUG kuin millään muulla pinta-aluksella.

                Ja varauksesta ---- annettujen kuvien mukaan (sinun ei muuten ole valmis, miksi tilasit sen laivalle, aloin jo epäillä) Harveyn panssaria mm 30 panssaroitu kansi olisi juuri sopiva. (Vaikka tällainen söpöläinen ei todennäköisesti vedä)
  6. Ouray
    Ouray 15. elokuuta 2012 klo 13
    -1
    Onko Israelilla vain kolme 1250 tonnin korvettia? pelay
    1. Aamiainen turisti
      Aamiainen turisti 15. elokuuta 2012 klo 14
      +2
      He haluavat tilata lisää, mutta eivät voi päättää. Joko 4-5 korvettia tai 3 fregattia.
  7. Auchan
    Auchan 15. elokuuta 2012 klo 13
    0
    Armadillo kasvattaa pareja
    Venäjän laivaston uusin korvetti "Guarding"
    1. bambu
      bambu 16. elokuuta 2012 klo 19
      +4
      Kyllä, mikä tämä on, tästä valokuvasta on jo keskusteltu !!!!
      Sen päällä kävelevä henkilö kirjoitti, että tämä koskee kaikkia, kun moottori on lämmitetty !!!
      olet syövytteemme))) naurava
      1. Auchan
        Auchan 16. elokuuta 2012 klo 22
        0
        Kyse ei ole moottorista
        Suunnittelu "Guarding" näyttää heikommalta juutalaisen taustaa vasten: 2500 tonnin uppouma, mutta vähemmän järkeä
  8. finninaamainen
    finninaamainen 15. elokuuta 2012 klo 15
    +2
    On jotenkin mielenkiintoista kirjoittaa Israelin laivastosta, ei sukellusveneistä. Tai pienistä "Super-Dvora" -tyyppisistä ohjusveneistä ja kirjoita vain SAAR:sta.

    El-Atshshista, jolla ei ollut paikkaa hetkeksi, on yleisesti ottaen ihanaa.

    Tietoja Yhdysvaltojen ja Israelin välisistä liittoutuneista suhteista vuonna 1967 - upeaa. Varsinkin kun otetaan huomioon, että niitä ei tosiasiassa ollut yhtään. Ja noin ripustettu lippujen kanssa - myös loistava.

    Vain "kiiltoa", ei artikkeli.
    1. Santa Fe
      15. elokuuta 2012 klo 16
      +1
      Lainaus: Pimply
      On jotenkin mielenkiintoista kirjoittaa Israelin laivastosta, ei sukellusveneistä. Tai pienistä "Super-Dvora" -tyyppisistä ohjusveneistä ja kirjoita vain SAAR:sta.

      Luitko artikkelin otsikon huolellisesti? vinkki
      Lainaus: Pimply
      Ja noin ripustettu lippujen kanssa - myös loistava.

      Keksit sen itse. Artikkelissa ei ole sellaista.
      1. finninaamainen
        finninaamainen 15. elokuuta 2012 klo 20
        +1
        hämmentynyt "Liberty", koristeltu runsaasti tähtiraidallisilla symboleilla

        Ei juurikaan erilainen

        Lainaus käyttäjältä SWEET_SIXTEEN
        Luitko artikkelin otsikon huolellisesti?


        Lukea. Lippulaivaa kuvattaessa on jotenkin tapana antaa tietoja laivaston tilanteen yhteydessä
  9. Argonaut
    Argonaut 15. elokuuta 2012 klo 16
    -5
    Libertyn tapaus on elävä esimerkki petoksesta ja petoksesta mustan politiikan vuoksi.
  10. ivanovbg
    ivanovbg 15. elokuuta 2012 klo 23
    0
    Vitun liittolaiset, repikää laiva osiin ainoa ystävällisiä valtioita heille kaikkialla planeetalla. Kyllä, jopa miehistö ammutaan! Ja sitten - oi, kuinka ikäviä olemme, miksi he eivät pidä meistä???? Jos vielä 5000 vuotta ennen Chr. Esi-isäsi Abraham karkotettiin Galdean Urista ja tänään, 7000 vuotta myöhemmin, puolet maailmasta vihaa sinua, joten siihen on jokin syy, eikö???
    1. Aron Zaavi
      Aron Zaavi 16. elokuuta 2012 klo 00
      +4
      Elämässä voi tapahtua mitä tahansa, Esimerkiksi Israelin vapaussodan vuosina länsimaat asettivat meille aseiden myyntisaarron, ja Tšekkoslovakia myi meille Neuvostoliiton siunauksella aseita 50 miljoonan dollarin arvosta ( nykyään se on lähes 500 miljoonaa). Vuonna 1956 Yhdysvallat uhkasi Israelia voimankäytöllä sen toiminnassa Egyptiä vastaan, ja vuonna 1973 varoitti sen ydinpotentiaalinsa suojellakseen Israelia Neuvostoliitolta. Kyllä, katso suhdettasi Kiinaan vuodesta 1949 tällaisten kaavioiden mukaan, sinua kiusataan luovuttamaan sopromat.
    2. berg
      berg 16. elokuuta 2012 klo 00
      +1
      20 vuotta sitten tällaisia ​​helmiä voitiin kuulla oluttynnyrin ohitse, jossa "intellektuellit" hämmästyttivät toisiaan eilisillä tarinoilla oluen siemailun ja virtsalammikoihin sylkemisen välissä...

      PS Valitettavasti tekniikka ei korjaa tätä.
  11. gregor6549
    gregor6549 16. elokuuta 2012 klo 17
    0
    On suuria epäilyksiä siitä, että israelilaiset lainaavat jotain laivaston neuvostoilta tämän hankkeen toteuttamisessa. On huomattava, että Israel toteuttaa hallituksen hankkeita tarjouskilpailujen (kilpailujen) perusteella, jotka voivat olla suljettuja (maan sisällä) tai kansainvälisiä. Mutta suljetuissakin kilpailuissa Israelilla on avoin pääsy kaikkien niiden maiden asejärjestelmien markkinoille, joiden kanssa se on tehnyt kahden- tai monenvälisiä aseita koskevia sopimuksia. Siksi tällä aluksella on israelilaisten järjestelmien lisäksi muista maista hankittuja järjestelmiä. Esimerkiksi amerikkalainen Phalanx CIWS (close-in-weapon system) tai venäjäksi lähikenttäilmapuolustusjärjestelmä, Mark32-torpedot, Harpoon-ohjukset, Nixie-syöttiloukut ja ranskalainen Eurocopter AS565 Panther -helikopteri.
    Tämä alus on siis maailmanlaajuisten asemarkkinoiden erittäin vakavien toimijoiden yhteistyön hedelmä. Ottavatko nämä pelaajat huomioon muiden maiden kokemukset? Epäilemättä jopa normaalia. Neuvostoliitto yritti myös lainata viholliselta mahdollisuuksien mukaan kaiken positiivisen, mitä hänellä oli. Totta, kaikkea ei voitu toistaa kotona:. silloin mikropiirit osoittautuivat maailman suurimmiksi, sitten tuotantotekniikka ja sen kulttuuri eivät mahdollistaneet vaadittua valmistustarkkuutta jne. Mutta ei pesemällä, vaan luistelemalla, ne säilyttivät ja olisivat tukeneet tähän asti, jos se ei ollut Gorbyn kaltaisille lintupuhujille. Voi kuinka hän tarvitsee tätä pariteettia. Eikä vain Venäjä, vaan myös kaikki muut tarvitsevat
    1. Chicot 1
      Chicot 1 16. elokuuta 2012 klo 21
      0
      Tarjouskilpailu on tarjous, ja konsepti, jonka pohjalta TTZ muodostuu kehittäjille, on täysin erilainen. Älä sekoita kärpäsiä lihapulliin, rakas gregor6549... Plzzz... hymyillä
      1. gregor6549
        gregor6549 17. elokuuta 2012 klo 04
        -1
        Hyvä Chicot 1, kuka voi nykyään yllättyä konseptista, varsinkin kun kaikki ideat julkaistaan ​​melko avoimesti ja kauan ennen kuin konsepti alkaa ilmentyä metalliin? Ja TTZ muodostetaan ensisijaisesti maan sotilaallisen doktriinin, tämän maan tämäntyyppisten aseiden tarpeiden, sen taloudellisten valmiuksien ja teknologian tason perusteella, johon tällä maalla on pääsy. Jos katsot tätä laivaa, voit löytää monia yhtäläisyyksiä monissa länsimaissa tuolloin rakennettujen tämän luokan laivojen kanssa. Eikä tässä ole mitään epätavallista. Joten kärpästen ja lihapullien kanssa olet väärässä paikassa.
  12. gregor6549
    gregor6549 16. elokuuta 2012 klo 18
    0
    Muuten, yksi falanksi sellaiselle alukselle ei riitä, koska. hän voi työskennellä vain etummaisen pallonpuoliskon kohteisiin.Takapuolisko on suljettu hänelle laivan ylärakenteella. Ja itse Phalanx on aika vanhentunut. Hän on 40-vuotias, jos en erehdy.
  13. mr_Doom
    mr_Doom 25. lokakuuta 2013 klo 20
    -1
    Ja miksi Israelilla ylipäätään on laivasto?