MALE-luokan droonien globaalien markkinoiden tila ja näkymät
Maailmanlaajuiset MALE-luokan UAV-markkinat (Medium Altitude Long Endurance – keskikorkea, pitkäkestoinen lento) ovat nyt muuttumassa yhdysvaltalaisten, israelilaisten ja kiinalaisten toimittajien välisen kovan kolmenvälisen kilpailun paikaksi. Koska nämä tekniikat ovat jo saavuttamassa viidennen sukupolven tasoa, analysoimme, kuinka kustannukset, mahdollisuudet ja viennin hallinta vaikuttavat niiden ostajien valintaan. droneja.
90-luvulta lähtien, jolloin General Atomics Aeronautical Systemsin (GA-ASI) MQ-1/9 Predator/Reaper -sarjan droneja käytettiin ensimmäisen kerran entisen Jugoslavian konflikteissa, MALE UAV:t (jotkut niistä saivat mahdollisuuden kuljettaa pommeja ja ohjuksia) ovat muuttaneet vihollisuuksien käyttäytymistä suorittamalla tehtäviä, kuten tiedustelu- ja valvontatehtäviä, suoria ilmailun alalla tuki ja välitysviestintä.
Yhdysvallat ja Israel olivat edelläkävijöitä näiden alustojen kehittämisessä ja käytössä, eikä se ole ollut yksinkertainen mukauttaminen. Yhdysvaltain armeijaministeri sanoi syyskuussa 2019:
laajentaminen
UAV:ita, mukaan lukien MALE-luokan droneja, käytetään kaikkialla maailmassa. Näitä järjestelmiä käyttivät kaikki konfliktin osapuolet Kaukasuksella, Irakissa, Libyassa, Syyriassa ja Jemenissä ja useimmiten aseistetulla hyötykuormalla.
Israelin kerrotaan vieneen 2008 MALE-dronea vuosina 2018–167, pääasiassa IAI:n Heron- ja Elbitin Hermesiä, niiden lisäksi, jotka valmistettiin sen omille asevoimille. Maa on myös vienyt UAV-teknologiaa Azerbaidžaniin, Brasiliaan, Kazakstaniin ja Turkkiin.
Vuodesta 2008 vuoteen 2018 Kiina vei noin 163 miespuolista UAV:ta, jotka pystyivät kantamaan aseita. Sen CASC CH-3/4 Rainbow -sarjan droonit on myyty Algeriaan, Etiopiaan, Irakiin, Jordaniaan, Myanmariin, Nigeriaan, Pakistaniin, Saudi-Arabiaan, Turkmenistaniin, Yhdistyneet arabiemiirikunnat ja Sambiaan, kun taas kaksi ensimmäistä CH-4 dronea Indonesian tilauksesta on toimitettu syyskuussa 2019, mikä merkitsi tunkeutumisen alkua tämän maan markkinoille. CH-5:n päivitetty versio tarjotaan monille maille, mikä saa Kiinan laajentamaan tuotantokapasiteettia pitkälle automatisoidussa laitoksessa Taizhoussa, jonka kerrotaan pystyvän tuottamaan 200 UAV:ta vuodessa.
AVIC Corporationin Wing Loong I / II -sarjan (Gong-ji GJ-1:n vientiversio on Kiinan armeijan operoima) miespuolisia UAV-koneita on tarjottu ulkomaille vuodesta 2014 lähtien sekä niihin tarkoitettuja asesarjoja ja antureita. . Vuoden 2017 myynti nimettömälle Wing Loong II -droneiden asiakkaalle oli tähän mennessä suurin yksittäinen kiinalaisten aseiden osto. Uusi kiinalainen kaksoispyrstö-UAV, Tengden TB001, on tiettävästi kehitteillä, ja prototyyppi lähtee liikkeelle vuonna 2019.
Kiina vei itse alustojen ohella myös teknologiaa, saudiarabialaisen King Abdulaziz City for Science and Technology -yhtiön kanssa solmittiin sopimus CH-4:n ja muiden mallien lisensoidusta tuotannosta. Paikallisena projektina pidetty Saqr 1 MALE -luokan drone lainasi teknologiaa kiinalaisista ja muista lähteistä.
Kiina myy MALE-drooneja noin neljänneksellä täysin varustettujen Predator/Reaper-droneiden hinnasta (4-16 miljoonaa dollaria) ja ilman amerikkalaisten asettamia rajoituksia. Mutta kaikki käyttäjät eivät näyttäneet olevan tyytyväisiä tähän; Jordan myi osan UAV:istaan jälleenmyyntiin. Jotkut Kiinan vientisopimukset, kuten myynti Saudi-Arabiaan ja Yhdistyneisiin arabiemiirikuntiin, tehtiin vasta sen jälkeen, kun Yhdysvallat hylkäsi pyynnöt aseistetuista Predator/Reaper-varianteista. "Valitettavasti kiinalaisten UAV-koneiden yleistyminen tarkoittaa, että jokaisella tällaisella kaupalla on suuri vaikutus maamme kysyntään pysyä tällä alueella", Aerospace Industries Associationin puheenjohtaja sanoi viime vuonna. "Emme voi vannoa, että olemme aina valittu kumppani."
Omaan voimaan luottaen
Muut maat ovat täynnä kunnianhimoisia suunnitelmia, joiden tavoitteena on kasvattaa vientimyyntiä merkittävästi. Esimerkiksi Emirati ADCOMin Yabhon United 40 (Smart Eye 1) -droni myytiin Nigerialle, Venäjälle ja muille ostajille, kun taas Algeria sai Smart Eye 2 -version. Yhdistyneet arabiemiirikunnat tarjoaa myös teknologian siirtoa ja T&K-osuutta; Malesia on yksi niistä maista, jotka kehittävät yhdessä UAV-teknologioita.
Turkki, joka on saanut aiemmin israelilaista UAV-teknologiaa, ei ole onnistunut viemään TAI Anka/Aksungar -sarjan dronejaan kovin hyvin. Syyskuussa 2019 annetussa presidentin rahoitusasetuksessa määriteltiin UAV:iden kehittäminen ensisijaiseksi tavoitteeksi. Indonesialaisen yrityksen PTDI:n kanssa vuonna 2018 solmittu sopimus sisälsi turkkilaiseen Anka-drooniin perustuvan Elang Hitam (Black Eagle) -alustan kehittämisen.
Venäläisen Kronstadt Groupin Orion UAV:lla on kokemusta taistelukäytöstä Syyriassa ja Ukrainassa. Vuonna 2019 Orion-E-variantin kerrottiin saaneen ensimmäisen ulkomaisen tilauksensa nimettömästä Lähi-idän maasta.
Korealaiset yritykset, jotka ovat yhdistyneet Aerospace Industries Associationiin, ovat kehittäneet useita MALE-luokan UAV:ita: Next Generation Corps -tason UAV, divisioonatason UAV ja Medium Altitude Endurance UAV eivät ole erityisen hämmentyneitä sen nimeämisestä). Korean Air ja Raytheon ilmoittivat anturisarjan integrointisopimuksesta lokakuussa 2019. MALE-alustojen kasvava merkitys kuvastaa Pohjois-Korean kanssa vuonna 2018 solmittua sopimusta, joka ei salli tällaisten UAV-laitteiden lentää tietyn etäisyyden sisällä DMZ:stä.
Intia kehittää Rustom-2-dronea, joka lensi ensimmäisen kerran vuonna 2016. On raportoitu, että tämän projektin kehitys on melko hidasta, lisäksi yksi kuudesta prototyypistä kaatui marraskuussa 2019.
Iran valmistaa omaa Shahed 129 UAV:ta, joka voi kuljettaa aseita ja sisältää joidenkin raporttien mukaan kiinalaista ja israelilaista alkuperää olevaa teknologiaa. Iran kiinnittää erityistä huomiota UAV-koneiden kehittämiseen ja käyttöönottoon kompensoidakseen vanhentuneiden miehitettyjen taistelulentokoneidensa käyttöön liittyviä rajoituksia.
Vaikka useat eurooppalaiset sotilasrakenteet käyttävät tällä hetkellä amerikkalaista ja israelilaista alkuperää olevia MALE-luokan UAV-laitteita, Ranska, Saksa, Italia ja Espanja toteuttavat Euro MALE -projektia (entinen MALE 2020), johon osallistuvat aktiivisesti Airbus, Dassault ja Leonardo. Sen kokoonpano mahdollistaa kahden moottorin asennuksen Saksan lentoturvallisuusvaatimusten täyttämiseksi. Droonin kerrottiin olevan valmis lentämään vuonna 2024 ja ottamaan käyttöön vuosina 2027-2029, kun taas Leonardo Falco -sarjaan perustuvan MALE-droonin Falco Xplorerin tuotanto voisi alkaa jo vuonna 2020.
Hallinnassa?
MALE-luokan UAV:iden yleistyminen maailmassa on suurelta osin tapahtunut ilman tunnettujen ilmailualan yritysten osallistumista USA:sta, Euroopasta tai Venäjältä, vaikka ne hallitsevat globaaleja sotilasilmailumarkkinoita. Jossain määrin tämä kuvastaa ohjusteknologian valvontajärjestelmän (MTCR) ehtojen asettamia rajoituksia. Sen perustamisesta vuonna 1987 lähtien MTCR:n jäsenet eivät ole erottaneet UAV:ita ohjuksista, joita heidän on valvottava, jos ne (UAV:t) täyttävät tiukat kantama- ja hyötykuormarajoitukset.
Luokan I järjestelmiin (joiden toimintasäde on yli 300 km ja kantavuus yli 500 kg) sovellettiin "ehdottoman tiukkaa vientikieltoa". MIES-UAV:t, kuten Predator/Reaper-sarjan droonit ja useimmat Heron-mallit, sekä droonit kuuluvat tähän luokkaan. ei pysty kantamaan aseita, esimerkiksi Aurora Flight Systemsin Orion. Tämän seurauksena "MTCR-kumppanit ovat suurelta osin riistetty suurelta osalta näistä kukoistavista markkinoista, eivätkä he pysty täysin hyödyntämään tämän kasvavan alan kaupallisia etuja MTCR:n kaikkien luokan I järjestelmien vikaantumisolettaman korkeiden esteiden vuoksi" (lausunnosta). Yhdysvaltain apulaisulkoministeri, helmikuu 2019).
Vaikka Predator XP ja jotkut Heronin ja Hermesin huonontuneet variantit on luokiteltu kategoriaan II, ne kohtaavat myös MTCR:n rajoitukset. Miesten UAV-koneiden myyntikielto liittolaisille (jopa niille, jotka saavat ostaa taistelulentokoneita) koettiin eräänlaisena epäluottamuksena.
Sen ehdot eivät kuitenkaan rajoita MALE-UAV:iden vientiä valmistajilta, jotka eivät kuulu MTCR:n piiriin. Puolustusministeriön puolustusyhteistyötoimiston tiedottaja sanoi, että rajoitukset horjuttavat Yhdysvaltain turvallisuusyhteistyötä ja turvallisuuspolitiikkaa ja että "turvallisuusyhteistyö on ensisijainen välineemme keskinäisen luottamuksen rakentamisessa".
Vuoden 2018 MTCR-kokouksen jälkeen Yhdysvallat on johtanut pyrkimyksiä erottaa ohjukset UAV:ista ja poistaa viimeksi mainitut kategoriasta I. Huhtikuussa 2018 julkaistussa National Security Memorandumissa vahvistettiin tarkistettu strategia, jonka tavoitteena on laajentaa Yhdysvaltojen tavanomaisten aseiden tarjontaa ( mukaan lukien UAV:t). MALE) ja vastatoimitukset Kiinasta ja muista MTCR:n ulkopuolisista maista.
Tämä tavanomaisten aseiden toimitusten valikoiman laajentaminen mahdollisti ensimmäistä kertaa UAV-laitteiden suoran kaupallisen myynnin. Aikaisemmin kaikkien tällaisten liiketoimien oli tapahduttava myyntilain mukaisesti. aseet ja sotilasvarusteita ulkomaille. Se myös muutti lasertunnistinta käyttävien droonien käsittelyä, mikä mahdollisti niiden sijoittamisen samaan luokkaan aseettomien lentokoneiden kanssa.
Yhdysvallat on tiukentanut loppukäytön valvontaa ja politiikkaa, joka kieltää aseita sellaisista UAV:ista, jotka on myyty ilman kykyä kantaa pommeja ja ohjuksia. Huhtikuussa 2018 National Trade Councilin johtaja kutsui näitä muutoksia "tärkeäksi katalysaattoriksi amerikkalaisen teollisuuden vahvistamisessa, kansallisen turvallisuutemme järjestämisessä ja kansainvälisen yhteistyömme vahvistamisessa".
Obaman hallinnon aikana aseistettujen MALE-UAV-koneiden vienti jopa läheisille Yhdysvaltain liittolaisille oli monimutkaista ja muihin maihin lähes mahdotonta. Helmikuusta 2015 alkaen aseettomat MALE-UAV:t siirrettiin laajemmalle ryhmälle, edellyttäen, että niiden oikea käyttötarkoitus on taattu. Tämä merkitsi muutosta aikaisempaan politiikkaan, joka rajoitti aseistettujen Reaper-droneiden vientiä Isoon-Britanniaan. Vuoden 2015 oppi käytännössä kielsi miespuolisten UAV-koneiden viennin olemassa oleville Yhdysvaltojen liittolaisille.
Mahdollisia ennakkotapauksia
Intia voisi luoda ennakkotapauksen, jos amerikkalaiset MALE-UAV:t toimitetaan ensimmäisen kerran asiakkaalle, joka ei ole sopimuskumppani; maa hyväksyttiin MTCR:n 35. jäseneksi vuonna 2016. Vastatakseen Intian asevoimien tarpeisiin MALE-luokan droneissa Israel puolestaan ehdotti muunnettua versiota Heron TR XP:stä, joka täyttää täydellisesti MTCR:n kategorian II määritelmät ja jossa ei ole amerikkalaisia komponentteja.
Mutta Delhi pyysi silti 22 Guardian UAV:ta (aseeton versio Reaperista) GA-ASI:lta Yhdysvalloista. Hän ei kuitenkaan pyytänyt teknologian siirtoa ja tuotannon osittaista lokalisointia, vaikka tämä on aina ollut tärkeä osa ilmailuhankintaa aiemmin. Ulkoministeriön tiedottaja sanoi viime syksynä, että "yhteistuotanto ei ole syy kumppaneille katkaista vahva suhde".
Yhteistuotantopolitiikan mahdollinen muutos saattaa heijastaa nykyistä kilpailua Malesian tilauksesta, joka edellyttää noin kuuden lentokoneen toimittamista. Tämä on tällä hetkellä ensimmäinen suora kilpailu Guardianin, Wing Loong II:n, CH-5:n, Ankan ja Falcon droonien välillä. Ulkoministeriön tiedottaja ilmaisi näkemyksensä, että Yhdysvaltojen strategian pitäisi heijastaa tätä myytäessä
Huolimatta politiikan lieventämisestä vuonna 2018, GA-ASI:n tiedottaja sanoi:
Vuoden 2018 politiikka ei poistanut monia muita esteitä Yhdysvaltojen dronevienniltä, joista jotkut muut MTCR:n jäsenet eivät ole samaa mieltä. The Countering America's Adversaries Through Sanctions Act määritti Yhdysvaltojen haluttomuuden viedä mitään herkkää teknologiaa maihin, jotka ostavat venäläisiä aseita. Sen vaikutus - jota ei vielä suoraan sovelleta UAV:hen MALE - osoitti esimerkki erimielisyyksistä Turkin kanssa sen ostaessa venäläisiä S-400-ilmatorjuntajärjestelmiä.
Tässä yhteydessä US Trade Mission luettelo maista, jotka eivät tarjoa riittävää immateriaalioikeuksien suojaa, sisältää monet osavaltiot, jotka osallistuvat MALE-droneiden tuotantoon ja hankintaan. Wassenaarin järjestelyn tavanomaisten aseiden ja kaksikäyttötavaroiden ja -teknologioiden viennin valvonta saattaa myös estää tällaisia maita. Yhdysvallat on kiinnostunut pitämään tämän kaiken ajan tasalla, jotta sillä ei olisi ongelmia kaksikäyttöteknologioiden viennissä Kiinaan.
Edistynyt ohjaus
Yksi mahdollinen tapa voittaa sääntelemättömät markkinaosapuolet halvemmilla tuotteilla on tarjota parempia teknologiavaihtoehtoja, joihin MTCR-säännöt eivät vaikuta. Yksi merkittävimmistä parannuksista MALE UAV:n tuleviin ominaisuuksiin on kyky lentää ja toimia valvotussa ilmatilassa ilmassa tapahtuvan törmäyksen havaitsemis- ja estojärjestelmän avulla. Tämä on erityisen tärkeää meritoiminnassa kansainvälisessä ilmatilassa ja alemmilla korkeuksilla (jolloin asennetaan jäänestojärjestelmiä, ukkossuojaa ja paranneltu avioniikka). Mutta horisontin yläpuolella olevien kanavien käyttö kommunikointiin ohjausasemien kanssa luotettavan satelliittiviestinnän puuttuessa on edelleen suuri ongelma.
GA-ASI:n kehittämä valvottu ilmatilajärjestelmä otettiin käyttöön ei-sotilaallisissa hallituksen UAV:issa ja tarjottiin sitten vientiin Guardian-droonilla. Yhdistyneen kuningaskunnan ohjelma Reaperin korvaamiseksi GA-ASI Protector -drooneilla vuoteen 2024 mennessä kuvastaa tällaisten ominaisuuksien tarvetta. Järjestelmää käyttäville miehisille UAV:ille tehdään Yhdysvaltojen ja Iso-Britannian siviilisertifiointi, jota yhtiö kutsuu "miehittämättömien lentokoneiden tulevaisuudeksi".
Kiinan mukaan sen vienti UAV:t pystyvät jo toimimaan valvotussa ilmatilassa, kun taas Yhdistyneet arabiemiirikunnat kehittävät vastaavaa järjestelmää ja ehdottavat yhteistyötä ulkomaisten kumppaneiden kanssa MALE-luokan alustojensa markkinoimiseksi. Israel on puolestaan tarjonnut kommunikaatiorajapinnan lennonjohdon ja drone-maalennonjohtoasemien välille ja tarjoaa näitä ominaisuuksia vientiin.
Itsenäisyysjulistus
Tulevat MALE-UAV:t, erityisesti ne, jotka on suunniteltu meri- ja tutkimusretkiin, voivat käyttää pyörivää potkuria tai vastaavaa rakennetta pystysuoraan nousuun ja laskuun. UAV MUX (Marine UAV Experimental) on tarkoitus testata US Marine Corpsissa 2020-luvun puolivälissä, jolloin arvioidaan tämän alustan kykyjä, jotka voivat toimia maihinnousualuksilta ja rannikolla olevilta valmistetuilta alueilta. logistiikan, kansitilan (sota-aluksissa aina pula) ja työvoiman tarpeet vähenevät. Esimerkiksi miehittämättömässä rototiltti Bell V-247 Vigilantissa on taitettavat siivet ja se mahtuu laivan helikopterihalliin.
Nykyään toinen tärkeä tekijä on selviytyminen, sillä Afganistanin ja Irakin tilanne, joissa ei käytännössä ollut ilmapuolustusjärjestelmiä, tuskin toistuisi. Ukrainan mukaan ainakin 2014 venäläistä MALE-luokan Orion UAV:ta ammuttiin alas sen alueen yllä vuosina 2018-10, joista yksi ammuttiin alas Mi-24-hyökkäyshelikopterilla. Joulukuussa 2019 venäläiset SAM-koneet ampuivat alas myös kaksi dronea Libyan yllä: italialaisen Reaperin ja määrittelemättömän Yhdysvalloissa valmistetun mallin.
GA-ASI kehittää itsenäistä Sparrowhawk-projektia, jotta Reaper-dronit pysyisivät ohjuspuolustusalueen ulkopuolella. Tämä on pieni UAV, joka painaa 91 kg, joka voidaan laukaista ja palauttaa lennon aikana, tankata ja laukaista uudelleen, mikä mahdollistaa MALE UAV:n nousemisen kantajiksi. Prototyypin testaus on tarkoitus aloittaa tänä vuonna.
Valvonta- ja tiedusteluvalmiuksien parantaminen
Toinen MIES-UAV:ihin liittyvä ongelma on tiedon ylikuormitus. Ne voivat lähettää sellaisen määrän aistitietoa (etenkin täysikokoista elokuvalaatuista videota), jota käyttäjät eivät pysty analysoimaan. Afganistanin ja Irakin konflikteissa tällaista videota toimitettiin suuria määriä komentohenkilöstölle (mahdollistaa vihollisuuksien suoran havainnoinnin kaukaa), josta se sai lempinimen "Predator porn" Yhdysvaltain armeijalta. Joidenkin arvioiden mukaan 85 % kaikista tällä tavalla kerätyistä videoista ei löytänyt käyttöä ja jäi alemmille tasoille lunastamatta.
Ongelman ratkaisemiseksi Yhdysvallat käynnisti huhtikuussa 2017 Maven-projektin, jonka ensimmäinen käytännön käyttö taisteluolosuhteissa tapahtui vuonna 2018. Se käyttää tekoälyä yhdessä edistyneen koneoppimisen kanssa videovirran analysointiin. Sen jälkeen, kun erikoisjoukot testasivat TUAS UAV:illa vuonna 2019 osana Agile Condor -ohjelmaa, kehitettyä ohjelmistoa käytettiin Predator/Reaper-droonejen aistivirtojen analysointiin. "Olemme tehneet tiivistä yhteistyötä Special Operations Forcesin kanssa ymmärtääksemme, kuinka manuaalisia tehtäviä voidaan automatisoida ja saada valmiuksia korkeammalla autonomiatasolla", sanoi Yhdysvaltain ilmavoimien edustaja.
Italialainen MQ-9 Reaper drone ei voi kantaa aseita. Sen vienti oli mahdollista vasta MTCR-politiikan tarkistuksessa vuonna 2015
Mutta tekoälyllä (AI) on potentiaalia mullistaa paljon enemmän kuin analyysimenetelmä. Sen avulla voit luoda "älykkäitä" verkkoja, mukaan lukien UAV:t, muuttaen niiden viestintäkanavia ja lentoreittejä nopeasti muuttuvia tilanteita ja uhkia varten, ja se mahdollistaa myös operaatioiden suorittamisen suuremmalla autonomiatasolla.
Pilvipohjaiset ominaisuudet siirtyvät pois UAV-laitteista suoritetun täyden kehyksen videolähetyksen mallista ja siirtyvät rajoitettuun määrään vastaanottavia elementtejä, kuten päämajaan tai lentokoneeseen, mikä vastaa paremmin käyttäjien tarpeita ja nopeasti muuttuvia toimintavaatimuksia. Entinen apulaispuolustusministeri Robert Wark sanoi kerran, että "pilviteknologialla on suuri innovatiivisuuspotentiaali sotilaallisella alalla, yhtä paljon kuin potentiaalia käyttää Third Balance -strategiassa, ja se vaikuttaa lähes kaikkiin sodankäynnin osa-alueisiin."
Tekoälyyn integroitu pilvi voisi korvata droonien "Predator porn" -videon live-videolla oikean määrän dataa, joka sisältää kaiken tarvittavan tiedon ilman, että yksittäinen käyttäjä ylikuormitetaan tai hämmennetään.
Tekoälyn potentiaalin kehittäminen, jonka tavoitteena on muuttaa UAV:iden toimintaa radikaalisti, ei ole vain Yhdysvalloissa. Boeing Australian tiedottaja sanoi syyskuussa 2019, että "he kehittävät ja testaavat tekoälyn kognitiivisia algoritmeja, jotta ne voivat kerätä tietoja ympäristössä, jossa pääsy on estetty, ja tehdä parempia taktisia toimia vihamielisessä ympäristössä."
Myös Yhdistyneet arabiemiirikunnat näkevät tekoälyteknologian prioriteettina, kun taas Kiinan vahva tekoälyosaaminen tuo mahdollisia etuja ulkomaisille asiakkaille. Yhdysvaltain puolustusministeri sanoi tässä yhteydessä, että "kiinalaiset asevalmistajat myyvät droonit, väittäen itsenäisyytensä, mukaan lukien kykynsä antaa kohdistettuja tappavia iskuja."
Verkostoitunut tulevaisuus
Yhdysvaltain ilmavoimien esikuntapäällikkö puolestaan totesi: ”Tuleva sota ei voitetaan laiturilla, vaan verkostoilla. Meidän on keskityttävä verkostokeskeiseen lähestymistapaan."
Jos Yhdysvallat pystyy vakuuttamaan potentiaaliset asiakkaat siitä, että sen viemät droonit voivat lisätä verkkokeskeisen sodankäynnin tasoa, tästä voi tulla luotettavin este muiden kuin MTCR-valmistajien MALE-luokan UAV:ien leviämiselle.
Yhdysvallat on rakentanut vuosikymmeniä mallia tehokkaasta verkottuneesta sotilasoperaatiosta, jossa MALE-luokan droneilla on ollut tärkeä rooli. Kilpailijat ovat osoittaneet kykynsä toimittaa samankaltaisia laitteita, mutta eivät silti niin verkottuneella tasolla, että niitä voitaisiin kutsua todella tehokkaiksi. Tulevina vuosikymmeninä Yhdysvalloissa ja joissakin muissa maissa MALE-luokan droonit todennäköisesti säilyttävät asemansa taisteluverkostojen keskeisenä osana.
tiedot