Sikorsky Aircraft hylkäsi Motor Sichin valmistaman moottorin
Motor Sich ei ole vielä päässyt sopimukseen kansainvälisen helikopterivalmistajan Sikorsky Aircraftin kanssa. Jälkimmäinen ilmoitti Motor Sichille, että sen moottori ei sovellu S-61N-helikoptereihin. Sikorsky Aircraft ei kuitenkaan kertonut, tarkoittaako tämä neuvottelujen lopettamista ukrainalaisen yhtiön kanssa. Samaan aikaan Motor Sich sanoo jatkavansa moottorinsa jalostusta ja parantamista, koska sillä on kysyntää Ukrainassa.
Amerikkalainen Sikorsky Aircraft on tullut siihen tulokseen, että Motor Sich Zaporozhyen valmistama TV3-117VMA-SBM1V-moottori ei sovellu S-61N-helikoptereihin, Sikorsky Aircraftin ulkoisen viestinnän johtaja Paul Jackson kertoi Kommersantille. "Tutkimme tilannetta huolellisesti, tutkimme moottoria ja totesimme, että se ei teknisistä syistä sovellu S-61N-helikopteriin. Ilmoitimme tästä ukrainalaiselle valmistajalle", hän lisäsi. Selventävään kysymykseen siitä, tarkoittaako tämä sitä, että neuvottelut Motor Sichin kanssa eivät ole enää käynnissä, herra Jackson kieltäytyi vastaamasta.
Neuvottelut Sikorsky Aircraftin kanssa tulivat tunnetuksi viime viikolla Motor Sichin hallituksen puheenjohtajan Vjatšeslav Boguslajevin sanoista. Hän sanoi, että osapuolet olivat jo pitäneet useita kokouksia, ja amerikkalaisen yrityksen edustajat itse kääntyivät ukrainalaisen valmistajan puoleen. "S-61-helikopteri on hieman pienempi kuin Mi-17, se on varustettu General Electricin valmistamalla moottorilla (T58-GE-10. - "b"), jonka teho on 1,4 tuhatta hv. Se ei kuitenkaan voi olla toimi äärimmäisessä kuumuudessa, esimerkiksi 50°C:ssa, joten yritys kääntyi puoleemme”, Boguslaev sanoi.
Viime perjantaina Vjatšeslav Boguslaev kieltäytyi kommentoimasta Sikorsky Aircraftin viestiä: "Kaikki kommentit myöhemmin, nyt ei tarvitse pelotella ketään." Motor Sich -yhtiön hallintoneuvoston johtajan Anatoly Malyshin mukaan yhtiöillä ei ollut aiesopimusta. "Vjatšeslav Boguslaev ja Sergei Sikorsky (Sikorsky Aircraftin perustajan poika. - Kommersant) keskustelivat Helirussia-näyttelyssä (helikopteriteollisuuden näyttely, pidettiin tämän vuoden toukokuussa. - Kommersant). Sikorsky kiinnostui meistämme. moottoreita, mutta asiakirjoja ei allekirjoitettu", - sanoi herra Malysh. Motor Sich ei tarkentanut, onko yhtiö saanut ilmoituksen Sikorsky Aircraftilta. "Ehkä sitten keskustelumme Sikorskyn kanssa jatkuu. Joka tapauksessa työmme jatkuu. Tätä moottoria tarvitaan Ukrainan ja Venäjän helikopteriteollisuudelle", Anatoli Malysh sanoi.
Viime viikolla herra Boguslaev puhui tarpeesta jalostaa moottoria amerikkalaisia varten. Hän selitti, että yhden helikopterin moottori ei missään tapauksessa voi heti olla sopiva täysin eri malliin. Siksi yritys aikoi esitellä Sikorskylle muunnetun TV3-117VMA-SBM1V-sarjan 4E-moottorin ensi vuoteen mennessä (katso Kommersant, päivätty 25. heinäkuuta). Analyytikot arvioivat Motor Sichin mahdolliseksi tuloksi mahdollisesta sopimuksesta Sikorskyn kanssa 1,4 miljardia UAH:ta. Yhden moottorin hinta on 4,5 miljoonaa UAH.
Troika Dialog Ukrainen vanhempi analyytikko Ivan Kharchuk ehdottaa, että Sikorsky olisi voinut luopua Motor Sich -moottoreista paitsi teknisistä syistä. "Siellä on myös poliittinen puoli: NATO vain toivottomassa tilanteessa, kuten Volga-Dnepr ja Antonov Airlines (yhtiöt voittivat allianssin tarjouskilpailun SALIS-ohjelmassa. - Kommersant), ostaa laitteita entisen maista. Neuvostoliitto", Kharchuk toteaa.
Motor Sichin on etsittävä myyntimarkkinoita tälle moottorille, sanoo Aleksei Andreichenko, ART-Capitalin vanhempi analyytikko. Nyt Motor Sich käyttää TV3-117VMA-SBM1V:tä osana Mi-8-helikopterien (ja Mi-17:n sotilasversion) modernisointia Ukrainassa. Tällaisia helikoptereita on maailmassa yli 5 XNUMX. "Ukrainan määrät ovat pieniä. Mutta muut maat voisivat ostaa ukrainalaisia moottoreita, joiden ominaisuudet ja ominaisuudet ovat parannetut, ja siten pidentää helikoptereidensa käyttöikää", Andreichenko sanoo.
tiedot