Sotilaallinen arvostelu

Sikorsky Aircraft hylkäsi Motor Sichin valmistaman moottorin

9

Motor Sich ei ole vielä päässyt sopimukseen kansainvälisen helikopterivalmistajan Sikorsky Aircraftin kanssa. Jälkimmäinen ilmoitti Motor Sichille, että sen moottori ei sovellu S-61N-helikoptereihin. Sikorsky Aircraft ei kuitenkaan kertonut, tarkoittaako tämä neuvottelujen lopettamista ukrainalaisen yhtiön kanssa. Samaan aikaan Motor Sich sanoo jatkavansa moottorinsa jalostusta ja parantamista, koska sillä on kysyntää Ukrainassa.

Amerikkalainen Sikorsky Aircraft on tullut siihen tulokseen, että Motor Sich Zaporozhyen valmistama TV3-117VMA-SBM1V-moottori ei sovellu S-61N-helikoptereihin, Sikorsky Aircraftin ulkoisen viestinnän johtaja Paul Jackson kertoi Kommersantille. "Tutkimme tilannetta huolellisesti, tutkimme moottoria ja totesimme, että se ei teknisistä syistä sovellu S-61N-helikopteriin. Ilmoitimme tästä ukrainalaiselle valmistajalle", hän lisäsi. Selventävään kysymykseen siitä, tarkoittaako tämä sitä, että neuvottelut Motor Sichin kanssa eivät ole enää käynnissä, herra Jackson kieltäytyi vastaamasta.

Neuvottelut Sikorsky Aircraftin kanssa tulivat tunnetuksi viime viikolla Motor Sichin hallituksen puheenjohtajan Vjatšeslav Boguslajevin sanoista. Hän sanoi, että osapuolet olivat jo pitäneet useita kokouksia, ja amerikkalaisen yrityksen edustajat itse kääntyivät ukrainalaisen valmistajan puoleen. "S-61-helikopteri on hieman pienempi kuin Mi-17, se on varustettu General Electricin valmistamalla moottorilla (T58-GE-10. - "b"), jonka teho on 1,4 tuhatta hv. Se ei kuitenkaan voi olla toimi äärimmäisessä kuumuudessa, esimerkiksi 50°C:ssa, joten yritys kääntyi puoleemme”, Boguslaev sanoi.

Viime perjantaina Vjatšeslav Boguslaev kieltäytyi kommentoimasta Sikorsky Aircraftin viestiä: "Kaikki kommentit myöhemmin, nyt ei tarvitse pelotella ketään." Motor Sich -yhtiön hallintoneuvoston johtajan Anatoly Malyshin mukaan yhtiöillä ei ollut aiesopimusta. "Vjatšeslav Boguslaev ja Sergei Sikorsky (Sikorsky Aircraftin perustajan poika. - Kommersant) keskustelivat Helirussia-näyttelyssä (helikopteriteollisuuden näyttely, pidettiin tämän vuoden toukokuussa. - Kommersant). Sikorsky kiinnostui meistämme. moottoreita, mutta asiakirjoja ei allekirjoitettu", - sanoi herra Malysh. Motor Sich ei tarkentanut, onko yhtiö saanut ilmoituksen Sikorsky Aircraftilta. "Ehkä sitten keskustelumme Sikorskyn kanssa jatkuu. Joka tapauksessa työmme jatkuu. Tätä moottoria tarvitaan Ukrainan ja Venäjän helikopteriteollisuudelle", Anatoli Malysh sanoi.

Viime viikolla herra Boguslaev puhui tarpeesta jalostaa moottoria amerikkalaisia ​​varten. Hän selitti, että yhden helikopterin moottori ei missään tapauksessa voi heti olla sopiva täysin eri malliin. Siksi yritys aikoi esitellä Sikorskylle muunnetun TV3-117VMA-SBM1V-sarjan 4E-moottorin ensi vuoteen mennessä (katso Kommersant, päivätty 25. heinäkuuta). Analyytikot arvioivat Motor Sichin mahdolliseksi tuloksi mahdollisesta sopimuksesta Sikorskyn kanssa 1,4 miljardia UAH:ta. Yhden moottorin hinta on 4,5 miljoonaa UAH.

Troika Dialog Ukrainen vanhempi analyytikko Ivan Kharchuk ehdottaa, että Sikorsky olisi voinut luopua Motor Sich -moottoreista paitsi teknisistä syistä. "Siellä on myös poliittinen puoli: NATO vain toivottomassa tilanteessa, kuten Volga-Dnepr ja Antonov Airlines (yhtiöt voittivat allianssin tarjouskilpailun SALIS-ohjelmassa. - Kommersant), ostaa laitteita entisen maista. Neuvostoliitto", Kharchuk toteaa.

Motor Sichin on etsittävä myyntimarkkinoita tälle moottorille, sanoo Aleksei Andreichenko, ART-Capitalin vanhempi analyytikko. Nyt Motor Sich käyttää TV3-117VMA-SBM1V:tä osana Mi-8-helikopterien (ja Mi-17:n sotilasversion) modernisointia Ukrainassa. Tällaisia ​​helikoptereita on maailmassa yli 5 XNUMX. "Ukrainan määrät ovat pieniä. Mutta muut maat voisivat ostaa ukrainalaisia ​​moottoreita, joiden ominaisuudet ja ominaisuudet ovat parannetut, ja siten pidentää helikoptereidensa käyttöikää", Andreichenko sanoo.
Alkuperäinen lähde:
http://www.aex.ru
9 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. uneksija
    uneksija 31. heinäkuuta 2012 klo 11
    0
    Hei siellä. Olen jälleen kerran vakuuttunut siitä, että Ukrainan virkamiehiin tulee luottaa, kun otetaan huomioon pian tulevat vaalit. Loppujen lopuksi se ilmoitettiin, ikään kuin sopimus olisi jo tehty iski silmää
    1. vsil1
      vsil1 31. heinäkuuta 2012 klo 11
      0
      No, kyllä, kuinka paljon itkua oli ja siellä oli paljon
    2. waff
      waff 31. heinäkuuta 2012 klo 12
      +2
      Lainaus: unelmoija
      Loppujen lopuksi se ilmoitettiin, ikään kuin sopimus olisi jo tehty


      Lyosha, tervetuloa, +! Ja mitä sinä haluat, "johtamisen" koulutuksen "koulu" on yksi, "sukulainen", mitä heillä on, mitä meillä on ... pääasia on ... "ilmoittaa", ja sitten jo ... sitten!

      Mutta ukrainalaisilla on hyvä moottori, et voi viedä sitä pois täältä !!! juomat
    3. Haron
      Haron 31. heinäkuuta 2012 klo 22
      +1
      No, pikemminkin sopimus oli, että Sikorsky antaa vielä katsoa Sich-moottorin moottoria ..... ja se, mitä seuraavaksi on toinen asia.
  2. huhhh
    huhhh 31. heinäkuuta 2012 klo 11
    0
    Miksi tämä uutinen on täällä?
    1. Svistoplyaskov
      Svistoplyaskov 31. heinäkuuta 2012 klo 11
      +2
      Lainaus käyttäjältä ugh
      Miksi tämä uutinen on täällä?

      En esimerkiksi tiennyt, että jenkit halusivat ostaa Zaporozhye-moottoreita!
      Kaikella kunnioituksella ukrainalaisia ​​veljiämme kohtaan en voinut edes kuvitella sellaista!
    2. urzul
      urzul 31. heinäkuuta 2012 klo 11
      +2
      Miten tämä miksi!?
      Äskettäin uutisoitiin, että he haluavat laittaa MOTOR SICH:n moottoreita venäläisille UAV:ille, joten koko johtajuuttamme kutsuttiin välittömästi VIALLiseksi.
      Ja sitten käy ilmi, että monet ihmiset ovat kiinnostuneita heidän tuotteistaan.
  3. Jean
    Jean 31. heinäkuuta 2012 klo 13
    -2
    Se ei voi olla millään muulla tavalla. Motor Sich, kuten suurin osa Ukrainan teollisuudesta, ovat sirpaleita murenevan Neuvostoliiton keisarillisen kansantalouden kompleksista. Siellä he suurelta osin pysyivät viime vuosisadan 80-luvulla neljännessä teknologisessa tilassa
    On selvää, että planeetan edistyneimmälle teknologiselle sivilisaatiolle, joka hallitsee itsevarmasti kuudennen teknisen järjestyksen, aiempien sukupolvien teknisen ajattelun tuotteet voivat kiinnostaa vain metalliromuna.
    Se on sama kuin yrittää suostutella General Motorsia ostamaan käynnistimen Z-kahvat nyt tai tarjoamaan Intelille MP-41-transistoreja autokuormausnormien mukaisesti.
  4. Setä
    Setä 31. heinäkuuta 2012 klo 20
    -1
    En tiedä minkä laatuisia Motor Sichin lentokoneiden moottoreita on, mutta venemoottorit ovat kuin kiinalaiset.
    1. Urich
      Urich 31. heinäkuuta 2012 klo 21
      +2
      Laatu ei ole huonompi kuin amerikkalainen, muuten amerikkalaiset eivät edes puhuisi tästä aiheesta! Jos et vieläkään tiedä, marraskuussa 2011 Motor Sich PJSC ja Russian Helicopters OJSC allekirjoittivat viisivuotisen 1,5 miljardin dollarin sopimuksen, jonka mukaan Zaporozhye-yhtiö toimittaa vuosittain jopa 270 Ka-31-moottoria Venäjälle. 32, Mi-17, Mi-8 MTV, Mi-24, Mi-28. Jatketaanko vielä?
  5. Gromila555
    Gromila555 31. heinäkuuta 2012 klo 20
    +1
    Kun opiskelin instituutissa, opettaja (hän ​​työskenteli siellä ennen romahtamista) sanoi, että tällaisia ​​turbiineja ovat edelleen (ominaisuuksien mukaan) vain s ja Rolls-Roys. Turbiinit osoittautuvat erittäin hyviksi - ainakin tappavat tekniikan - en muista. Neuvostoliiton aikana näyttää siltä, ​​että turbiineja tehtiin myös laivastolle.