Uusia laitteita NBTZ-korjaamossa
Ehkä tärkein tapa päivittää Ukrainan armeijan kalusto nyt on Neuvostoliiton aikana valmistettujen vanhojen panssaroitujen ajoneuvojen korjaus ja modernisointi. Äskettäin teollisuus luovutti jälleen armeijalle erän muunnettuja tiedustelu- ja partioajoneuvoja BRDM-2L1. Tällä kertaa sanotaan, että teknologian siirto oli mahdollista useiden onnistumisten ja saavutusten ansiosta.
Последние новости
Huhtikuun 16. päivänä valtionyhtiö "Ukroboronprom" ilmoitti, että siihen kuuluva valtionyritys "Nikolaev Armored Plant" sai päätökseen seuraavan BRDM-2L1-erän työn ja luovutti sen asiakkaalle. Kahdeksan autoa menee armeijalle osana uutta puolustusmääräystä.
On huomionarvoista, että uusi laiteerä valmistettiin jo ennen virallista tilausta puolustusministeriöltä, mutta tämä lähestymistapa kannatti. Valmiit koneet luovutettiin asiakkaalle lähes välittömästi sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen.
NBTZ:n kerrotaan kohdanneen vakavia ongelmia viime aikoina. Vuoden 2019 alkuun mennessä yhtiölle oli kertynyt suuri velka erääntyneistä sopimuksista. Viime vuoden alussa tehtaan johto vaihtui, ja uusien johtajien oli ratkaistava nämä ongelmat. Viime vuoden lopussa velka puolustusministeriölle maksettiin takaisin ja työn määrä kasvoi.
Autot lähtevät töihin
On myös huomattava, että uuden BRDM-2L1-erän kokoonpano oli saatava päätökseen epidemian ja karanteenin aikana. Tältä osin osa työntekijöistä on lähetetty kotiin, kun taas loput jatkavat töissä. Tästä huolimatta tehdas pystyi täyttämään tilauksen.
Modernisoinnin periaatteet
On muistettava, että Nikolaevin panssaroidulla tehtaalla on laaja kokemus tiedustelu- ja partioajoneuvojen uudelleenjärjestelystä ja modernisoinnista. Ensimmäinen tällainen projekti ilmestyi 2-luvun lopulla. Jatkossa he esittelivät muutaman vuoden välein toisen version BRDM-XNUMX-päivityksestä tietyillä ominaisuuksilla.
Kaikki tällaiset hankkeet perustuivat samoihin ideoihin. Olemassa olevaa runkoa muutettiin minimaalisesti, vanhentunut moottori väistyi nykyaikaiselle, aseistus säilyi ennallaan ja kaikki koneen elektroniikka vaihdettiin. Nykyinen projekti BRDM-2L1 on jo neljäs tämäntyyppinen NBTZ:n kehitystyö, lukuun ottamatta muiden yritysten vastaavia projekteja.
Kun BRDM-2 päivitetään L1-tasolle, useita yksiköitä rakennetaan uudelleen teknisen valmiuden palauttamisen myötä. Muut voivat muuttua. Tärkeimmät innovaatiot vaikuttavat panssaroidun rungon muotoiluun, sisustukseen ja ergonomiaan. Samaan aikaan suojelun taso ja taistelukyvyt yleensä pysyvät ennallaan.
Korin keskiosasta irrotetaan lisäpyörät ja niille poistetaan kolot, mikä vapauttaa tilaa auton sisällä. Ovien aukot leikataan sivuille. Tuotannon yksinkertaistamiseksi BTR-60P:n suorakaiteen muotoisia yläluukkuja käytetään ovina - suoraan vakiokehyksellä. Rungon ylälevyihin on asennettu porsaanreiät ampumista varten aseet.
Raportit BRDM-2L1:stä mainitsevat tietyn suojan tason nousun. Samaan aikaan vakiorungon panssariin ei tehdä merkittäviä muutoksia, lukuun ottamatta uusien yksiköiden lisäämistä. Siten koneen on silti tarjottava suoja automaatti- ja kivääriluoteja vastaan ilman panssarin lävistävää ydintä.
Raporttien mukaan BRDM-2L1 säilyttää edellisen voimalaitoksen, joka perustuu bensiinimoottoriin ja tavalliseen mekaaniseen vaihteistoon. Jälkimmäinen on yksinkertaistettu lisäpyörien puuttumisen vuoksi. Voimayksikkö ja runko on kunnostettu, mutta ei uusittu. Vesitykki ja kyky uida vesiesteiden yli säilyvät.
Projekti ei vaikuta BPU-1-tyypin vakiotorniin KPVT- ja PKT-konekiväärien asennuksella. On huomattava, että uuden erän ajoneuvoissa, jotka lähtivät äskettäin NBTZ:stä, ei ollut aseita. Heidän piti saada konekiväärinsä myöhemmin, jo taisteluyksikössä.
Ajoneuvon laitekompleksi on läpikäynyt vakavan tarkistuksen. Käytettiin Ukrainan ja ulkomaisen tuotannon nykyaikaisia navigointi- ja viestintälaitteita. Yökäyttöön otettiin lämpökamera (kenen paikat on miehistöllä, ei ole tarkennettu).
Rungon sisällä olevien tilavuuksien vapauttaminen mahdollisti lisäpaikkojen järjestämisen laskeutumiseen. BRDM-2L1:n sisälle oli mahdollista sijoittaa 7 henkilöä - perusmuutoksen 4 puolesta. Sisään pääsee vanhojen ja uusien luukkujen kautta. Ilmoitettu yleiseksi parannukseksi ergonomiassa.
Tuotantomäärät
Ukrainassa on eri lähteiden ja arvioiden mukaan käytössä ainakin 400 BRDM-2-ajoneuvoa useilla muunnelmilla. XNUMX-luvun lopulta lähtien tällaisia laitteita on yritetty korjata ja modernisoida useaan otteeseen perusominaisuuksien säilyttämiseksi tai parantamiseksi. Tähän asti kaikki tällaiset hankkeet, mm. luotiin NBTZ:n osallistuessa, eivät olleet erityisen menestyviä.
BRDM-2-rungot kunnostettavaksi, 2019
Näin ollen ensimmäinen BRDM-2LD:n modernisointiprojekti päättyi vain 10 panssaroidun ajoneuvon uudelleenjärjestelyyn. Tällaisten laitteiden tuotanto jouduttiin lopettamaan uusia moottoreita toimittavan tehtaan konkurssin vuoksi. Myöhemmät päivitykset, kuten BRDM-2M, BRDM-2DI jne. esti myös armeijapuiston täysimittaisen uudistamisen käynnistämisen.
Nykyinen projekti BRDM-2L1 näyttää toistaiseksi menestyneimmältä ja menestyneimmältä. Vuonna 2017 panssaroidun ajoneuvon tämän version tehdastestit suoritettiin, minkä jälkeen sotilaalliset alkoivat. Sitten saatiin tilaus sarjamodernisoinnista. Ensimmäiset "L1"-näytteet luovutettiin asiakkaalle viime vuonna. Muutama päivä sitten luovutettiin toinen erä.
Siten tähän mennessä Ukrainan armeija on saanut yli tusina modernisoitua BRDM-2L1:tä. Määrällisesti tällaiset laitteet ovat jo ylittäneet aikaisempien projektien koneet. Sekä nyt että lähitulevaisuudessa laitteita, joissa on kirjaimet "L1" numeroiden suhteen, ei kuitenkaan voida verrata BRDM-2:n perusjärjestelmään.
Sekalaisia tuloksia
Viimeaikainen päivitettyjen laitteiden toimitus antaa aihetta optimismiin - mutta vain nykyisen BRDM-2L1-projektin puitteissa. Projekti tuotiin onnistuneesti sarjaksi ja toimitettiin valmiita laitteita joukoille, ja "ennätysmäärässä". Tällaiset menestykset liittyvät kuitenkin suoraan useisiin Ukrainan teollisuuden kohtaamiin vakaviin ongelmiin.
Uusi ovi vanhaan taloon, 2019
"Uusi" BRDM-2L1 on toinen versio tiedustelu- ja partioajoneuvon käsittelystä, joka luotiin 2-luvun alussa. Ukrainan armeijalla on melko suuri laivasto vanhoja BRDM-XNUMX-laitteita, eikä sillä ole mahdollisuutta korvata niitä täysin uusilla laitteilla. Tästä johtuen meidän on etsittävä ulospääsyä modernisointihankkeiden muodossa.
Samaan aikaan asiakkaan taloudelliset mahdollisuudet eivät ole liian suuret, eivätkä tilaukset eroa suurista määristä. Tämän seurauksena vain kahdeksan modernisoidun ajoneuvon siirrosta tulee tärkeä tapahtuma, joka ansaitsee maininnan. Kaikissa viimeaikaisissa modernisointihankkeissa on jatkuvasti esiintynyt samanlaisia ongelmia.
Niinpä kaikesta asiakkaiden ja urakoitsijoiden optimismista huolimatta BRDM-2L1-projekti kohtaa kaikki havaitut negatiiviset suuntaukset, joten se ei todennäköisesti muuta teollisuuden ja armeijan nykyistä tilannetta. Armeija tarvitsee uusia ajoneuvoja, mutta nykyisillä tilausmäärillä ja tuotantomäärillä koko vanhojen BRDM-2-kaluston modernisointi vie useita vuosia. Tämä ei kuitenkaan estä teollisuutta ja armeijaa ilmoittamasta iloiten jopa kahdeksan panssaroidun ajoneuvon toimituksista juuri nyt.