Yhdysvaltain laivaston komento haluaa robotisoida osan laivasto. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi on käyty kurssi kauko-ohjattavien miehittämättömien sotalaivojen kehittämisestä ja tuotannosta. Ensimmäisenä jonossa ovat miehittämättömät partioveneet.
Raportissaan visiosta Yhdysvaltain laivaston tulevasta kehityksestä amiraali John Richardson teki kaksi tärkeää johtopäätöstä. Ensinnäkin Yhdysvallat tarvitsee lisää sotalaivoja. Toiseksi on välttämätöntä ottaa aktiivisemmin käyttöön uusia teknologioita Yhdysvaltain laivastossa.
Huomaa, että Yhdysvaltain laivasto käyttää jo miehittämättömiä veneitä miinoihin. Mutta nyt amerikkalainen laivaston komento keskustelee mahdollisuudesta luoda miehittämättömiä aluksia, jotka voisivat suorittaa tiedustelu- ja jopa iskutoimintoja ja jotka olisivat varustettu erikoisvarusteilla, tykistöllä ja ohjusaseilla.
Painava argumentti sotalaivojen robotisoinnin puolesta on alhainen hinta. Miehittämättömät alukset voivat maksaa amerikkalaiselle budjetille paljon vähemmän kuin nykyaikaiset alukset, joissa on merimiehistö. Lisäksi miehittämättömien alusten käyttö minimoi riskit henkilöstön menetykseen, tautien leviämiseen miehistön jäsenten keskuudessa jne.
Vuonna 2019 kontra-amiraali William Gallins sanoi, että Yhdysvaltain laivasto aikoo käynnistää kauko-ohjattavan laivankehitysohjelman. Tämä ohjelma kattaa vähintään 2 sotalaivaluokkaa. Ensimmäinen alus on keskikokoinen miehittämätön pinta-alus, joka pystyy toimimaan tiedustelualuksena ja varustettu tutka- ja kaikuluotainlaitteilla. Toinen laiva on tarkoitus suunnitella tavallisen korvetin kokoiseksi ja varustaa se raketinheittimillä.
Yhdysvaltain laivaston pienistä sota-aluksista ja miehittämättömistä aluksista vastaava kontraamiraali John Neagley sanoi, että sopimus tällaisen aluksen tuotannosta voidaan tehdä vuonna 2023. Uskaltaisimme kuitenkin olettaa, että koronavirusepidemia ja siihen liittyvät kustannukset saattavat hieman siirtää näitä päivämääriä.
Jotkut Yhdysvaltain armeijan asiantuntijat ehdottavat rannikkovartioston veneiden muuntamista robotisoimalla ne ja muuttamalla ne miehittämättömiksi aluksiksi. Sen sijaan, että uusi pieni miehittämätön alus kehitettäisiin tyhjästä, partioveneitä voidaan muokata, mikä ratkaisee kaksi laivaston kiireellistä ongelmaa - Cyclone-luokan partioveneiden korvaaminen ja uuden miehittämättömän aluksen luominen.
В то же время, в командовании ВМС США признают, что разработка нового беспилотного патрульного катера береговой охраны не будет простой задачей. Конечно, первые катера все равно будут выходить в море с экипажем, но должна возобладать тенденция к постепенному сокращению численности личного состава экипажей катеров по мере развития и расширения использования искусственного интеллекта. robotit будут постепенно заменять членов экипажа, пока катер не сможет стать полностью беспилотным, работающим на дистанционном управлении.
Myös taloudelliset näkökohdat puhuvat laivaston robotisoinnin puolesta. Kuten tiedätte, presidentti Donald Trump on ottanut kurssin lisätäkseen laivojen määrää Yhdysvaltain laivastossa. Mutta tämä on erittäin kallis yritys, mutta laivaston merenkulkijoiden robotisointi vain ratkaisee varojen puutteen tarjoamalla Yhdysvaltain laivastolle uusia aluksia pienemmillä taloudellisilla kustannuksilla.
Muuten, miehittämättömät alukset ovat epäilemättä halvempia kuin miehitetyt arkihuollossa: esimerkiksi Yhdysvaltain laivaston yhden hävittäjän käyttö maksaa Yhdysvaltain valtionkassalle satoja tuhansia dollareita päivässä, ja miehittämättömän aluksen operointi maksaa noin 20 euroa. tuhat dollaria päivässä. Ero on kymmeniä kertoja. Ainoa kysymys on, kuinka pian suunnittelijat pystyvät kehittämään niitä miehittämättömiä aluksia, joiden tarpeen he sanovat laivaston komennossa.