Venäjän laivaston kahden ensimmäisen UDC:n rakentamiskustannukset tulivat tunnetuksi

Kahden venäläisen yleisen laskualuksen (UDC) rakentaminen Zalivin tehtaalla Kerchissä maksaa noin 100 miljardia ruplaa. TASS raportoi tästä viitaten lähteeseen sotilas-teollisessa kompleksissa.

Lähteen mukaan sopimus kahden UDC:n rakentamisesta allekirjoitetaan tämän vuoden huhtikuun lopussa ja munivaseremonia pidetään toukokuun alussa, ja se tulisi ajoittaa 75-vuotisjuhlaan. Suuri isänmaallinen sota. Huomioimme omalta osaltamme, että kirjanmerkin päivämäärä saattaa siirtyä koronavirustilanteen vuoksi.

Laivojen rakentamissopimus allekirjoitetaan huhtikuun kolmannella vuosikymmenellä. Helikopteritukialusten kustannukset ovat hieman alle 100 miljardia ruplaa

- lainaa lähteen sanoja uutiset virasto.

Aiemmin kerrottiin, että Zalivin telakalla asetetaan kaksi UDC:tä toukokuussa 2020. Mutta tiedot toimituspäivistä vaihtelevat: joidenkin lähteiden mukaan päälaiva luovutetaan laivasto vuonna 2026, ja toinen - vuonna 2027, muut, jotka johtavat - vuoteen 2027, ja toinen - vuoteen 2030. Vaikka ei ole virallista vahvistusta kummallekaan näistä tiedoista.

Myöhemmin ilmestyi tietoa, että laivasto oli vihdoin päättänyt laskettavien alusten parametrit. TASSin mukaan laivanrakennusteollisuuden lähteisiin viitaten laivojen uppouma on 25 15 tonnia. Aluksi laivojen uppouma ei saisi ylittää XNUMX XNUMX tonnia ja helikoptereiden määrä aluksella enintään kymmentä. Myös laskettavien alusten nimet tulivat tunnetuksi - "Sevastopol" ja "Vladivostok" - nämä nimet oli aiemmin tarkoitettu Ranskasta tilatuille Mistral-luokan helikopteritukialeille. Tämän päätöksen teki Venäjän laivaston pääesikunta.

UDC:n on suunniteltu kuljettavan 20 raskasta helikopteria ja pystyvän kuljettamaan jopa kahta pataljoonaa merijalkaväkeä, joissa on yhteensä enintään 900 ihmistä.

Comments

[Nalle 76]

Mistraleista luvattiin useita vuosia etukäteen. Ja tässä on vuosi 2026. Jumala siunatkoon, ei hypetystä.

[orionvitt]

Lainaus: Nalle76

Mistraleista luvattiin useita vuosia etukäteen.

Olet luultavasti unohtanut, että Mistraleja ei vastaanotettu ollenkaan. Ja siitä on kymmenen vuotta. Ei väliä mitä siellä tapahtui. Tosiasia on, että he lupasivat, mutta eivät ole. Joten vanha sanonta pätee tässäkin. "Jos haluat sen tekevän, tee se itse."

[Nalle 76]

Lainaus orionvittilta

Olet luultavasti unohtanut, että Mistraleja ei vastaanotettu ollenkaan. Ja siitä on kymmenen vuotta. Ei väliä mitä siellä tapahtui. Tosiasia on, että he lupasivat, mutta eivät ole. .

Mistralien rakentaminen kesti, jos en erehdy, 2-3 vuotta. Jossa:

1) Mistralit suunniteltiin uudelleen tehtäviämme varten.
2) Mistralia voitaisiin käyttää UDC-toiminnon lisäksi komentoaluksena ja sairaalana.
3) Todettiin, että saimme tiettyjä teknologioita ja osallistuimme itse rakentamiseen.
Nyt on käynyt ilmi, että meidän versiomme UDC:stä rakennetaan 6-7 vuotta. Ja tämä on parhaimmillaan. No mikä on siistiä.

[orionvitt]

Lainaus: Nalle76

No mikä on siistiä.

Mikä on siistiä? He tekevät sen kuten parhaaksi näkevät. Olet luultavasti unohtanut intohimosi alastomia hahmoja kohtaan, että on olemassa sellainen asia kuin suunnittelu. jossa otetaan huomioon monet tekijät. Kuten rahoitus, tuotantokapasiteetti, suunnitteludokumentaation kehittäminen, poliittiset tekijät, taloudelliset tekijät ja joukko muita asioita. Jos luulet, että suunniteltuun päivämäärään mennessä se on normaalia, kaikki on kunnossa. Sinun mielestäsi on helpompaa rullata yli kolme ihraa kahdella laivalla, joita emme koskaan nähneet. Ei, tietysti he näkivät, jopa tunsivat, mutta vain kaukaa. Yleisesti ottaen uskon, että kiire on hyvä vain kirppujen pyydystessä. Joten kaikki on hyvin.

[ccsr]

Lainaus orionvittilta

. jossa otetaan huomioon monet tekijät. Kuten rahoitus, tuotantokapasiteetti, suunnitteludokumentaation kehittäminen, poliittiset tekijät, taloudelliset tekijät ja joukko muita asioita.

Kuvasit kaiken oikein, ja vakavia projekteja johtaneet asiantuntijat ovat samaa mieltä lähestymistavastasi määräaikojen arvioinnissa. Ja eri "kriitikot" eivät koskaan ymmärrä, että ensinnäkin on tarpeen rakentaa LISÄhelikoptereita helikopteritukialusille, lisäksi kouluttaa heidän miehistönsä, valmistella lisäksi kaksi pataljoonaa merijalkaväkeä, ja tämä yksin vaatii muutosta aseohjelmaan ja muutos merijalkaväen lentäjien ja upseerien koulutusohjelmassa. Toiseksi niille on rakennettava infrastruktuureja, mm. asuntokantaa, säilytyslaatikoita, hangaareita jne. Kolmannessa on vielä - kuinka päästä eroon varatulla budjetilla, niitä on neljännessä, viidennessä jne.
Joten valittu rakennusaika laskettiin toistuvasti ottaen huomioon Zalivin itsensä ominaisuudet, ja siksi niille, jotka itse olivat yleinen asiakas, tällaisia ​​​​ehtoja voidaan pitää jopa optimaalisina, kun yrityksen itsensä uudelleen varustaminen vaaditaan ja se alkaa. valmistaa uutta monimutkaista tuotetta.

[venik]

Lainaus: Nalle76

Nyt on käynyt ilmi, että meidän versiomme UDC:stä rakennetaan 6-7 vuotta. Ja tämä on parhaimmillaan. No mikä on siistiä.

======
KUINKA PALJON "Mistraleja" rakennettiin? En tiedä?

[Cowbra]

Ja Mistralit ovat jo vakiintunutta tuotantoa, ja rakennamme tyhjästä. Määräajat ovat siis todelliset, mutta rakentaminen on silti välttämätöntä, ja se tehdään itse. Yllä kerrottiin miksi

[TermiNakhTer]

Kuten sanonta kuuluu: "Jumala auttakoon". On hyvä, että venäläiset tehtaat ja laivanrakentajat ovat täynnä työtä.

[Boa constrictor KAA]

Lainaus: TermiNakhTer

On hyvä, että venäläiset tehtaat ja laivanrakentajat ovat täynnä työtä.

Oikein! (Kanssa)
Ja niiden hinta on vähintään 2,5-3 kertaa pienempi kuin he maksoivat "ranskalaisista" (4,2 miljardia)
Jos otamme: - 1 dollari 75 ruplaa, niin se osoittautuu = 1,3 (3) miljardia dollaria. Mutta tämä on ilmeisesti ilman aseita. Joten on järkevää rakentaa itse! Ja osaamista kehitetään, ja ihmiset ovat kiireisiä, ja rahat jäävät maahan!
IMHO.

[TermiNakhTer]

Vaikka se osoittautuisikin hieman kalliimmaksi, se on silti parempi kuin riippuvuus sellaisista "tyhmistä" kumppaneista kuin ranskalaiset. Jälleen Mistralit rakennettiin siviililaivanrakennusstandardien mukaan, toivon, että uudet UDC:t rakennetaan Neuvostoliiton luotettavuusstandardien mukaisesti.

[Grigory_45]

Lainaus: TermiNakhTer

Jälleen Mistralit rakennettiin siviililaivanrakennusstandardien mukaisesti.

"Mistrals" tarjottiin meille "linjassa" tarpeidemme mukaan, mm. jääluokan mukaan. Journalistisia tarinoita ei tarvitse julkaista uudelleen

[TermiNakhTer]

Ulkopinnoitteen paksuuntuminen ei tee rehevästä siviiliravinnosta laivaa. Jäljellä on paljon sisäisiä ongelmia - laivan kokoonpanon paksuus ja komponenttien lukumäärä, vesitiiviiden laipioiden korkeus ja lukumäärä sekä joukko kaikkea, mikä erottaa laivan laivasta

[Grigory_45]

Lainaus: TermiNakhTer

Ulkopinnoitteen paksuuntuminen ei tee rehevästä siviiliravinnosta laivaa. Jäljellä on paljon sisäisiä ongelmia - laivan kokoonpanon paksuus ja komponenttien lukumäärä, vesitiiviiden laipioiden korkeus ja lukumäärä sekä joukko kaikkea, mikä erottaa laivan laivasta

Ensinnäkin et tiedä, mitä Mistral-rungon suunnittelussa on varmasti muutettu
toiseksi Neuvostoliitossa UDC-hankkeita luotiin myös siviilituomioistuinten pohjalta. Esimerkiksi laskeutumishelikopteritukialus pr.10200 Khalzan on suunniteltu nopean siviilikonttialuksen pr.1609 pohjalta.
Eikä se haittaa ketään. Tukikohdassa - tämä ei tarkoita, että joukko otettiin yksi vastaan.

[Aleksei R.A.]

Lainaus: Gregory_45

toiseksi Neuvostoliitossa UDC-hankkeita luotiin myös siviilituomioistuinten pohjalta. Esimerkiksi laskeutumishelikopteritukialus pr.10200 Khalzan on suunniteltu nopean siviilikonttialuksen pr.1609 pohjalta.

Se on vain ensimmäinen Khalzan-projekti, joka luotiin siviiliro-ro-joukkojen pohjalta, ja laivasto hylkäsi kategorisesti juuri riittämättömän selviytymisen ja turvallisuuden vuoksi.

Johtopäätöksessään Keskustutkimuslaitos. akad. A. N. Krylova, kuten laivaston 1. instituutti, hyväksyi projektiversion, jossa oli 30 Ka-27-helikopteria, ja totesi tarpeen toteuttaa toimenpiteitä aluksen fyysisten kenttien, ensisijaisesti akustisten, tasojen vähentämiseksi sekä vakauden ja uppoamattomuus. Lisäksi taistelun vakauden lisäämiseksi suositeltiin, että hanke tarjoaa reservejä, jotka tarjoavat tukikohdan paitsi helikoptereille myös lupaaville Yak-41 pystysuoraan nousu- ja laskuhävittäjille (VVP).

Ja hän vaati UDC:n suunnittelemista laivaston laskeutumisalusten standardien mukaisesti.

... edistyneiden elektronisten laitteiden käyttöönoton ansiosta kaksi Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmää (12 pystysuoraa laukaisumoduulia, kukin 8 ohjusta), kahdeksan 30 mm:n AK-630-rynnäkkökivääriä, joissa on 4 Vympel-tyyppistä tutka-palonhallintajärjestelmää, käyttöönoton rakennesuojaus elementtejä, jotka varmistavat mahdollisuuden vastaanottaa 300 laskuvarjovarjoa, alun perin yksinkertainen alus muuttui melko monimutkaiseksi ja kalliiksi (170 miljoonaa ruplaa) sota-alukseksi, jonka uppouma oli yhteensä 31 000 tonnia (maksimipituus 228,3 m, enimmäisleveys 40,3, 8,9 m, syväys 1609 m), samanlainen kuin projektin 50 ro-ro-alus vain rungon vedenalaisen osan ja kaksiakselisen kaasuturbiinivoimalaitoksen muodoilla, joiden kapasiteetti on 000 XNUMX litraa. kanssa., joiden molemmat yksiköt sijaitsivat yhdessä osastossa.

Mutta tämä vaihtoehto ei sopinut laivastolle.

Lausunnossaan Tutkimuskeskuksen teknisestä hankkeesta 10200. akad. A. N. Krylova, kiistämättä mahdollisuutta luoda sukellusveneiden vastainen helikopteritukialus, ja huomauttaen, että siitä oli tulossa yksi XII viisivuotissuunnitelman arvokkaimmista ja tärkeimmistä aluksista, keskittyi siihen, ettei sellaisen aluksen luomista voida hyväksyä. olemassa olevat sallivat hankkeessa (laivaston TTZ:n mukaisesti) laivaston vaatimukset aluksen ja sen voimalaitoksen kestävyyden (se sijaitsi yhdessä osastossa, kuten missä tahansa siviilialuksessa), uppoamattomuuden ja tasojen suhteen. fyysisistä kentistä. Koska nämä puutteet johtuivat projektin 1609 ro-ro-aluksen käytöstä tukikohtana ja siksi niitä ei käytännössä voitu välttää, päätimme, että tällaisen aluksen luomista Chernomorsudoproject Central Design Bureau -versiossa ei voida hyväksyä.

Tämän seurauksena "Khalzanin" lopullinen suunnittelu tehtiin hankkeen 1143 rungon perusteella - ei ollut mahdollista täyttää kaikkia laivaston vaatimuksia pienemmällä siirtymällä.

Lainaus: A. M. Vasiliev "Projektin 10200 Khalzan sukellusveneiden vastainen helikopteritukialus", kokoelma "Gangut", numero 47.

[TermiNakhTer]

"Khalzan" jäi suunnitteluvaiheeseen, voimme vain arvailla, kuinka se toimisi.

[Grigory_45]

Muuten, minkä siviilialuksen perusteella Mistral-tyyppiset UDC:t suunniteltiin?

[Aleksei R.A.]

Lainaus: Gregory_45

Muuten, minkä siviilialuksen perusteella Mistral-tyyppiset UDC:t suunniteltiin?

Siviililaivanrakennusstandardit и siviililaivojen tukikohta ovat silti eri asioita.
Siviililaivanrakennuksen standardien mukaan rakennettiin esimerkiksi brittiläisiä Colossus-tyyppisiä lentotukialuksia.

[ZABVO]

Mitä ovat ranskalaiset "tyhmät" kumppanit, mielestäni, jos lasket kuten sinä, emme itse "tyhmiä".

[Joka]

Lainaus ZABVO:lta

Mitä ovat ranskalaiset "tyhmät" kumppanit, mielestäni, jos lasket kuten sinä, emme itse "tyhmiä".

NUO. onko mielestäsi aivan normaalia "heittää" laivoilla, joista olet jo maksanut?
Ja me, niin pahat, panettelemme röyhkeästi onnettomia sammakoita.

[ZABVO]

Se on mielestäni "heitto" ilmapuolustusjärjestelmästä, josta he ovat jo maksaneet - se on aivan yhtä "tyhmää", terveisiä Iranista esimerkiksi S-300: n kanssa (oi, kuinka epämiellyttäväksi se osoittautui, hmm) ... Nyt vastaukseni kahdelle kansalaiselle, sinulle ja lempinimellä "TermiNakhTer", toivottavasti hän lukee saman. He eivät "heittäneet" meitä normaaliin, riittävään ymmärrykseen asian olemuksesta, Venäjän federaatiolle määrättiin sanktioita, joiden yhteydessä heidän (ranskalaisten) oli tehtävä tällainen päätös, ja on huomattava, ja antaa heille osansa, että he vastustivat tätä pitkään. Miksi ihmeessä Ranskan täytyi toimia vastoin ydinemänsä etuja, tai joku muu uskoo "vapaaseen ja oikeudenmukaiseen rauhaan kaikkialla maailmassa". Jos pakotteita ei olisi määrätty Venäjän federaatiota vastaan, Mistralit olisivat olleet laivaston joukossa kauan sitten. Meistä, alussa annoin esimerkin, jossa, jos muistamme kuonon pörröisenä, niin ei ollut meidän etujemme mukaista riidellä lännen kanssa ja siksi he "heittivät" ostajan samalla tavalla, nyt se on ei ole "Ranskan" edun mukaista riidellä Yhdysvaltojen kanssa, koska he "heittivät" meidät. Toivottavasti se on ymmärrettävää.

[TermiNakhTer]

"Vahvempi" jopa vaikea nimetä. Juutalaiset 60-luvulla "heitettiin" veneisiin, 80-luvulla Argentos veneisiin ja ohjuksiin, 90-luvulla Hussein ilmapuolustuslinjaa pitkin.

[Nalle 76]

Lainaus: Boa constrictor KAA

Ja niiden hinta on vähintään 2,5-3 kertaa pienempi kuin he maksoivat "ranskalaisista" (4,2 miljardia)
Jos otamme: - 1 dollari 75 ruplaa, niin se osoittautuu = 1,3 (3) miljardia dollaria. Mutta tämä on ilmeisesti ilman aseita. Joten on järkevää rakentaa itse!

Varmasti on merkitystä. Vain Mistral on monikäyttöinen. Voidaan käyttää komentoaluksena ja sairaalana. Siksi luultavasti hinta. Ja rakentaa kolme kertaa nopeammin

[Boa constrictor KAA]

Lainaus: Nalle76

Vain Mistral on monikäyttöinen. Voidaan käyttää komentoaluksena ja sairaalana.

Kollega! En sano mitään sairaalasta, koska en tiedä. Mutta "valvontaaluksesta" - ehdottomasti on. Komentosillan yläpuolella (alempi ikkunarivi päällirakenteessa) on FKP (marssi) - kansirakenteen toinen ikkunarivi. Aluksen suolistossa on todennäköisesti BIC, GKP ja FKP - taistelu. Joten viestintävälineet on varattu, työpaikat (AWP!) on varustettu. Pyydän sinua aloittamaan laskeutumisoperaation "Overlord-mini" johtamisen! ("Maxissa" emme vielä hyödynnä käteisen MDS:n laskeutumiskapasiteettia)

[ccsr]

Lainaus: Nalle76

Voidaan käyttää ohjausaluksena

Ja mihin tämä on tarkoitettu, kun otetaan huomioon se tosiasia, että nykyaikaisten viestintäjärjestelmien avulla voit ohjata laivaryhmää jonkinlaisesta lippulaivasta?

Lainaus: Nalle76

ja sairaalaan.

Tämä on yleensä päähänpisto, jo pelkästään siksi, että kelluva sairaala itsessään on erikoisalus. Ja taisteluhelikopteritukialustan käyttö apulaivana voi tulla vain syvästi ei-sotilaalliselle henkilölle - se on kuin käyttäisi tankkeja traktoreina tykistörykmentissä.

Lainaus: Nalle76

Vain Mistral on monikäyttöinen.

Ihmettelen, millainen laivaston komentaja keksisi idean käyttää sotalaivaa monitoimisesti, ei sillä tavalla kuin se oli hänelle ohjeissa määrätty ja sen suunnitteluun sisällytetty.

[Nalle 76]

Lainaus käyttäjältä ccsr

Ja mihin tämä on tarkoitettu, kun otetaan huomioon se tosiasia, että nykyaikaisten viestintäjärjestelmien avulla voit ohjata laivaryhmää jonkinlaisesta lippulaivasta?

Esimerkiksi mistä? Slava-luokan ohjattu ohjusristeilijä? Joten siellä siirtymä on 2.5 kertaa pienempi, ja se on tukossa erilaisista raudanpaloista. Ja UDC:lle, jossa alueet ovat kaikki kunnossa, voit sijoittaa koko pääkonttorin.

Lainaus käyttäjältä ccsr

Tämä on yleensä päähänpisto, jo pelkästään siksi, että kelluva sairaala itsessään on erikoisalus. Ja taisteluhelikopteritukialustan käyttö apulaivana voi tulla vain syvästi ei-sotilaalliselle henkilölle - se on kuin käyttäisi tankkeja traktoreina tykistörykmentissä.

Miksi sinulla on kaksi laivaa, kaksi miehistöä, kaksi laituria, kaksinkertainen polttoaine, ruokaa jne., jos pärjäät yhdellä? Lisäksi laskeutumisen aikana tappiot ovat täysin mahdollisia - viemmekö haavoittuneet Moskovaan? Ja jos tämä tapahtuu kaukana lentokentistä, mitä sitten? Helikoptereissa, joissa on kymmenen tankkausta? Entä operaatiot Venäjän federaation kansalaisten evakuoimiseksi? Entä jos haavoittuneita on paljon?

Lainaus käyttäjältä ccsr

Ihmettelen, millainen laivaston komentaja keksisi idean käyttää sotalaivaa monitoimisesti, ei sillä tavalla kuin se oli hänelle ohjeissa määrätty ja sen suunnitteluun sisällytetty.

Siellä on monitoiminen UDC - he kirjoittavat muita ohjeita. Ei ole ratkaisematonta ongelmaa

[ccsr]

Lainaus: Nalle76

Esimerkiksi mistä? Slava-luokan ohjattu ohjusristeilijä?

Laivasto tietää paremmin, mutta minusta näyttää siltä, ​​että laivastojen suuria taisteluita ei ole odotettavissa, mikä tarkoittaa, että rauhan aikana alusryhmittymistä voidaan hallita jopa tuhansien kilometrien päässä niiden sijainnista. Mitä tulee operatiiviseen ohjaukseen paikan päällä, uskon, että nykyaikaisilla viestintävälineillä ja reaaliaikaisella tiedustelulla tämä on täysin jonkun amiraalin, jolla on pieni joukko upseereita laivaston operatiivisesta ohjauksesta, vallassa.

Lainaus: Nalle76

Ja UDC:lle, jossa alueet ovat kaikki kunnossa, voit sijoittaa koko pääkonttorin.

No, sinä fantasioit - mikä vittu on päämaja, jos meillä olisi Välimerellä korkeintaan useita laivoja, vaikka taistelut olivat käynnissä.

Lainaus: Nalle76

Miksi sinulla on kaksi laivaa, kaksi miehistöä, kaksi laituria, kaksinkertainen polttoaine, ruokaa jne., jos pärjäät yhdellä?

Mistä tiedät merivoimien komentajamme suunnitelmat heidän käyttöönsä? Yleensä ne voivat olla eri laivastoissa - oletko ajatellut tätä?

Lainaus: Nalle76

Entä operaatiot Venäjän federaation kansalaisten evakuoimiseksi?

Tässä näit kansalaistemme siirtokunnat - heidät evakuoidaan Lontoosta? Noh...

Lainaus: Nalle76

Ei ole ratkaisematonta ongelmaa

Tärkeintä on omaksua järkevä lähestymistapa ongelmien ratkaisemiseen, jotta et joutuisi katumaan tapahtumia myöhemmin, kuten tapahtui Neuvostoliiton romahtamisen yhteydessä.

[Nalle 76]

Lainaus käyttäjältä ccsr

No, sinä fantasioit - mikä vittu on päämaja, jos meillä olisi Välimerellä korkeintaan useita laivoja, vaikka taistelut olivat käynnissä.

OK. Päämajaa ei tarvita. He komentavat Moskovasta Skypen kautta. Ja sodan aikana Skype toimii tietysti vielä paremmin. Loppujen lopuksi viestintä ei tukahdu, satelliitit eivät mene harhaan, toistimia ei tuhota.

Lainaus käyttäjältä ccsr

Mistä tiedät merivoimien komentajamme suunnitelmat heidän käyttöönsä? Yleensä ne voivat olla eri laivastoissa - oletko ajatellut tätä?

Se on oikein, koska toinen laivasto tarvitsee sairaalan, mutta toisessa ihmiset eivät sairastu. Ja yhdessä laivastossa alas ammuttuja laskuvarjojoukkoja on hoidettava, ja toisessa he tapetaan.

Lainaus käyttäjältä ccsr

Tässä näit kansalaistemme siirtokunnat - heidät evakuoidaan Lontoosta? Noh...

No, esimerkiksi koronaviruksia joiltakin Malediiveilta. Tai mikä suurlähetystö vetäytyisi epäystävällisestä maasta

[ccsr]

Lainaus: Nalle76

OK. Päämajaa ei tarvita. He komentavat Moskovasta Skypen kautta.

Itse asiassa meillä oli tekniikka avaruusradiolinkkien sulkemiseen jo XNUMX-luvulla, joten sinun ei pitäisi huolehtia siitä.

Lainaus: Nalle76

Loppujen lopuksi viestintä ei tukahdu, satelliitit eivät mene harhaan, toistimia ei tuhota.

Laivaryhmien ohjaamiseen on myös lyhytaaltoradioliikenne, joka on melko kehittynyt.

Lainaus: Nalle76

Ja sodan aikana

Ja sodan aikana alusryhmä ei kestä kauan - ne tuhotaan sodan alkuvaiheessa.

Lainaus: Nalle76

Se on oikein, koska toinen laivasto tarvitsee sairaalan, mutta toisessa ihmiset eivät sairastu. Ja yhdessä laivastossa alas ammuttuja laskuvarjojoukkoja on hoidettava, ja toisessa he tapetaan.

Jätä tämä myytin teko, vaan luota laivaston ammattilaisiin - he itse keksivät, kenen ja minkä kanssa taistella ja ketä hoitaa ja hallita.

Lainaus: Nalle76

No, esimerkiksi koronaviruksia joiltakin Malediiveilta. Tai mikä suurlähetystö vetäytyisi epäystävällisestä maasta

"Ostap kärsi..." (c)
Muuten, useimmissa maissa suurlähetystömme on korkeintaan tusina tai kaksi tusinaa henkilöä, ja heidät on helpompi viedä ulos lentokoneella, ei laivoilla.

[romaani 66]

ja moottorit, moottorit mistä saa?

[RMT]

Rosoboronexport ja Ranskan valtion omistama sotilaslaivanrakennusyhtiö DCNS allekirjoittivat 17 sopimuksen kahden Mistral-luokan helikopteritukialuksen ostamisesta Venäjältä ja niihin liittyvistä palveluista, jotka sisältävät pääasiassa logistiikan, koulutuksen ja teknologian siirron. Sopimuksen mukaan ensimmäinen laiva Venäjälle toimitetaan vuonna 2011 ja toinen vuonna 2014. Sopimuksen arvo oli 2015 miljardia euroa. RIA uutiset

[Boa constrictor KAA]

Lainaus: RMT

Sopimuksen arvo oli 1,2 miljardia euroa

Valeri, kuka rakensi heille peräpäät? Kuka ne on pannut niihin, tarkoitan "taistelua". Ja täydet kustannukset aseilla ja muulla roskat?
Jopa "oligofrenikojemme" jahdit ovat 1m - 1 miljoona dollaria, "jauhelihasta" puhumattakaan.

[ZABVO]

Meidän ei yksinkertaisesti pysty rakentamaan halvemmalla, varsinkaan kun sarjaa ei ole.

[Nemchinov Vl]

Lainaus: TermiNakhTer

Kuten sanonta kuuluu: "Jumala auttakoon". On hyvä, että venäläiset tehtaat ja laivanrakentajat ovat täynnä työtä.

Toisaalta olen samaa mieltä. Mutta !! Toisaalta kysymys piinaa - miksi tämä "neuvostovallan jättiläismäisyys"?! Tarkoitan, että se ei ole minulle täysin selvää miksi yrittää laittaa KAKSI kerralla valtava UDC (uusi (!), keskeneräinen (!) keskeneräinen projekti) ?! Saman "Ivan Grenin" esimerkissä ("Peter Morgunovin" kanssa) ?! Lay toistaiseksi (tänä vuonna) YKSI tällainen, ja toinen, sanotaan parhaiten toiminut (tältä päivältä) fr. 22350.1 (Mustanmeren laivastolle) "lahdella" !!! Kun se on rakennettu vähintään 50% (edellyttäen, että rakentaminen sujuu sujuvasti ja suunnitelman mukaan), voidaan puhua toisen samanlaisen asennuksesta ... !!! Nyt haluamme tasoittaa tilanteen 1. luokan pää-BNK:n kanssa, ottaen huomioon kuinka nopeasti BOD 1155 pystyy nousemaan, ottaen huomioon heidän voimalaitoksensa resurssin kulumisen, jota ei voi muuttaa !!! Nykyään, kun ENIMMÄNkään näennäisesti käytettyjen fregattien (22350.1) rakennusnopeutta ei saada vielä 4-5 vuoden tasolle (?) kannattaako laittaa kaksi UDC:tä kerralla?!

[Grigory_45]

Lainaus: Nemchinov Vl

ei ole täysin selvää, miksi yrittää asettaa KAKSI valtavaa UDC:tä kerralla (uusi (!) Ei onnistunut (!) Ei valmistunut projekti)?! Saman "Ivan Grenin" esimerkissä ("Peter Morgunovin" kanssa) ?! Lay toistaiseksi (tänä vuonna) YKSI tällainen, ja toinen, sanotaan parhaiten toiminut (tältä päivältä) fr. 22350.1 (Mustanmeren laivastolle) "lahdella" !!! Kun se on rakennettu vähintään 50% (edellyttäen, että rakentaminen sujuu sujuvasti ja suunnitelman mukaan), voidaan puhua toisen samanlaisen asennuksesta ... !!!

järkevä huomautus. Rakennamme ja testaamme ensimmäistä alusta ja tunnistamme suurimman osan karmeista. No, se, että laivat ovat erilaisia ​​- joten meillä ei ole kahta identtistä alusta, edes samasta projektista.

[ccsr]

Lainaus: Nemchinov Vl

Tarkoitan, minulle ei ole täysin selvää, miksi yrittää asettaa KAKSI valtavaa UDC:tä kerralla (uusi (!) Ei toiminut (!) Ei valmistunut projekti)?!

No, ainakin siitä, että toinen maksaa vähemmän ja rakennussykli on jatkuva, mikä tarkoittaa, että kokemusta ja henkilöstöä käytetään järkevämmin.
Mitä tulee "ei toimimaan", vain tietty aikasiirto antaa laitokselle mahdollisuuden ottaa huomioon virheet johtoaseman rakentamisessa, jotta niitä ei toistettaisi sarjan seuraavassa.
Ja "muistutettua" projektia suuren laivanrakennustemme historiasta tuskin löytyy - aina sarjan seuraavalla oli joitain muutoksia, ja sitten modernisointi teki muutoksia.

[Nemchinov Vl]

Lainaus käyttäjältä ccsr

No, ainakin siitä, että toinen maksaa vähemmän ja rakennussykli on jatkuva, mikä tarkoittaa, että kokemusta ja henkilöstöä käytetään järkevämmin.

kyllä, mutta MIKSI KAKSIA ? kirjanmerkin ero pään ja ensimmäisten sarjafregattien 22350 välillä , jo 3,5 vuodessa ja jopa tämä (!) ei todellakaan auttanut välttämään "ensisijaisia ​​suunnitteluvirheitä" (!!), mutta sillä välin haluan sanoa, että heidän VI 5400Eikä 25000 t. !!! Ensimmäinen fr. 22350 rakenteilla vaikkakin yli 12 vuotta (!), toinen (hän on ensimmäinen sarja), jo LISÄÄ KYMMENET!!!

Lainaus käyttäjältä ccsr

Mitä tulee "ei toiminut", niin vain jonkinlainen aikamuutos antaa laitokselle mahdollisuuden ottaa huomioon pään rakenteessa olevat virheet, jotta niitä ei toistettaisi sarjan seuraavassa vaiheessa.

Sitten makasi "lahdella", kun taas yksi UDC ja yksi 22350.1 (Mustanmeren laivastolle) tänä vuonna! Tehtaan aluetta ja sen kykyjä (ja osaamista) tuotannossa on käytettävä viisaasti. Jos fregatti lasketaan veteen 4-5 vuoden kuluttua, vapautuu tilaa toisen UDC:n laskemista varten. Tänä aikana "tämän projektin esikoisen puutteet" tunnistetaan ja otetaan huomioon, ja toinen rakennetaan tätä ajatellen!! No, uskooko kukaan todella siihen, että maassa, jossa rakennetaan fregatti tai suuri laskeutumisalus (VI alle 6000 tonnia (?)) kestää yli kymmenen vuotta UDC 25000 tonnia, rakennetaan nopeammin ??
Muuten se näyttää yritykseltä estää lisää tuotantoalueella syvästi määrittelemättömäksi ajaksi (?) Tarvitsemmeko sitä?

Lainaus: Aleksei R.A.

Lainaus: Nemchinov Vl
Tarkoitan, minulle ei ole täysin selvää, miksi yrittää asettaa KAKSI valtavaa UDC:tä kerralla (uusi (!) Ei toiminut (!) Ei valmistunut projekti)?!

Ilmeisesti purkaa yksi niistä rampilta massaavioliiton takia. Onneksi on jo kokemusta, kyllä...

niin muuten...

Lainaus: Igor Borisov_2

Ymmärtääkseni jos kirjanmerkki on toukokuussa, niin UDC-projekti on täysin valmis?

muuten, jos uskot Kaliningradin "Yantarin" tietoja (käyttämällä esimerkkiä "Andreev" ja "Trushin" (?) ) ... , sitten täällä mahdollisia vaihtoehtoja ...

[ccsr]

Lainaus: Nemchinov Vl

kyllä, mutta MIKSI KAKSIA kerralla

Zalivin tuotantokapasiteetti mahdollistaa kahden projektin samanaikaisen toteuttamisen, joten päätimme rakentaa ne peräkkäin. Mitä tulee operatiiviseen tehtävään, tämä ei ole kysymys laivanrakentajille, vaan laivaston komentajillemme - ehkä heitä on nokittu perseeseen pitkään Mistralien epäonnistumisen jälkeen.

Lainaus: Nemchinov Vl

Tehtaan aluetta ja sen kykyjä (ja osaamista) tuotannossa on käytettävä viisaasti.

Onko sinulla käsitystä tämän kasvin koosta? Ajoin monta vuotta sen ohi kaupungin rannalle, ja voin sanoa, että ei turhaan rakennettu supertankkereita 180 tuhannelle tonnille - tilaa riittää kaikille. Vaikka tietysti henkilöstökysymys on erittäin tärkeä, mutta tehdas rakentaa jo uusia asuntoja, joten he löytävät ne, jotka haluavat tehdä töitä.

Lainaus: Nemchinov Vl

Tarvitsemmeko sitä?

Toivon edelleen, että meillä on laivaston joukossa vielä järkeviä ihmisiä, ja ilmeisesti koska he suostuivat sellaiseen tuotantosykliin, siihen oli syytä. Joten älä tee aaltoja - olen aina vastustanut Mistralien ostamista, joten ehkä tämä laskeutumisalusten rakentaminen ottaa pois joidenkin strategien kutinaa.

[Nemchinov Vl]

1)

Lainaus käyttäjältä ccsr

Zalivin tuotantokapasiteetti sallii hallita kahta projektia samanaikaisesti

!!! Olen vain iloinen kommentistasi. Yllä kirjoitin:

Lainaus: Nemchinov Vl

Sitten makasi "lahdella" yhteen asti UDC ja yksi 22350.1 (Mustanmeren laivastolle) tänä vuonna!

Jos fregatit oppivat kokoamaan kohtuullisessa ajassa (4-5 vuotta!), eikö tämä lisää toisen UDC:n kirjanmerkkiin myöhemmin?!
2)

Lainaus käyttäjältä ccsr

Onko sinulla käsitystä tämän kasvin koosta?

?!

Lainaus käyttäjältä ccsr

ei turhaan rakennettu supertankkereita 180 tuhannelle tonnille - tilaa riittää kaikille.

suuri (?) jää vain käyttää näitä tuotantokapasiteettia viisaasti. Esimerkiksi kuluvana vuonna UDC ja yksi fr.22350.1; seuraavassa, toisessa 22350.1, ja viisi vuotta myöhemmin, kun fregatit laskettiin vesille ja valmistuivat (!) toisen UDC:n asennukseen (ottaen huomioon ensimmäisen rakennuksen rakentamisen aikana havaitut puutteet!!)
3)

Lainaus käyttäjältä ccsr

minä edelleen toivoa, että merivoimien joukossa meillä on vielä kohtuullista

täysin samaa mieltä, mutta

Lainaus käyttäjältä ccsr

...ja ilmeisesti koska he sopivat sellaiseen tuotantosykliin...

Loppujen lopuksi he suostuivat melkein samanaikaiseen yli tusinan "Karakurtin" asettamiseen ... ?! Että kukaan ei ymmärtänyt /tai en halunnut ymmärtää/että Zvezdan teho ei tarjoa heille 507 moottoria niin lyhyessä ajassa ?! Mutta toivon, että sinä ja minä ymmärrämme, että "Karakurtin" rungot, joiden VI on 800 tonnia, voidaan muotoilla nopeammin kuin UDC: n runko, jonka VI on 25000 XNUMX tonnia?! Entä helikopteritukialusten suunniteltu voimalaitos ?! Kuka sen kerää? Ja mistä tarkalleen? "Maksimi onnistui tänään", GEM for 22350 - DGTA M55R: näyttää siltä, ​​​​että sitä ei vieläkään voida toimittaa rytmikkäästi laivaston ohjelmiin Zvezda-Reductor-vaihteiston kokoamisnopeuden vuoksi ?! Toinen yritys, joka kokoaa vaihteistoja (ja laivojen kaasuturbiinimoottoreita, paitsi Rybinsk) itsepäisesti EI LUOTU?!
4)

Lainaus käyttäjältä ccsr

Toivon edelleen, että meillä on laivaston joukossa vielä järkeviä ihmisiä, ja ilmeisesti koska he suostuivat sellaiseen tuotantosykliin, siihen oli syytä.

Jo nyt (ja eilisestä lähtien /2014/ !!!), laivanrakennusohjelmien rytmiseen kehittämiseen (!), oli tarpeen luoda täsmälleen sen alueelle Laivojen kaasuturbiinimoottorien rakentamisen ja niiden vaihteistojen kokoonpanon keskus (!) samanlainen / samanlainen kuin Neuvostoliiton "Zarya-Mashproekt" !! Mutta sitä ei ole olemassa eikä sitä luoda!! Suuria laivanrakennusohjelmia rakennetaan vuosikymmenen eteenpäin 🇧🇷 Heillä on kaikki: luomissuunnitelmat suurennetut fregatit 22350M VI 7000 tai 8000 tonnilla. , käytännössä tuhoajat (!); UDC VI:lla 25000 t., lupaavaa lentotukialuksia; ja BDK VI:ssa noin 8000 tonnia. ... Jopa ydinhävittäjäjohtajat, joiden VI on noin 18-20 kt. ...(mutta tulee lisää kysymyksiä niiden rakennuskustannuksista ja niiden myöhemmän toiminnan kustannuksista laivastolle)?! Ja se tuntuisi hyvältä, MUTTA?! millä?! Jos toistan jopa GEM:n rytmisen kokoonpanonopeuden fr. 5400 tonnia, - ONGELMA?! Jos teet luotettavan ja tehokkaan lupaavan dieselmoottorin 10000 16 hv. (500SD-1155), ei ensimmäisenä vuonna se ei toimi ?! Kolmen-neljän-viiden vuoden kuluttua viimeinen BOD XNUMX kuolee (koska niiden voimalaitoksissa käytettyjä turbiineja ei valmisteta), ja niiden lukumäärä, kun otetaan huomioon 22350 XNUMX fregatin rakentamisen ja laivastolle siirtämisen nopeus suhteessa vähintään yksi yhteen, näyttää jo objektiivisesti erittäin epätodennäköiseltä?!!! Ei kukaan, eikä mikään ole hälyttävää?!

[ccsr]

Lainaus: Nemchinov Vl

Entä helikopteritukialusten suunniteltu voimalaitos ?!

Ilmeisesti siksi he asettavat sellaisen määräajan UDC:n töiden valmistumiselle, jotta ehtii vain valmistaa voimalaitos - heillä on myös omat suunnitelmansa ja määräaikansa, ja ne ilmeisesti liittyivät UDC:n valmistumiseen. purkautumisalusten rakentaminen.

Lainaus: Nemchinov Vl

sen alueelle on tarpeen perustaa merikaasuturbiinimoottorirakennuksen keskus ja niiden vaihdelaatikoiden kokoonpano (!) Samanlainen / samanlainen kuin Neuvostoliiton "Zarya-Mashproekt"

No, tätä eivät enää sotilaalliset merimiehet päätä - joten tämä kysymys ei ole heille. He voivat anoa sellaisen keskuksen perustamista eikä mitään muuta, mutta viimeinen sana kuuluu teollisuudelle, eikä se välttämättä kuuntele armeijaa, koska. he näkevät näkökulman eri tavalla.

Lainaus: Nemchinov Vl

Ei kukaan, eikä mikään ole hälyttävää?!

Tässä tapauksessa et aseta aksentteja aivan oikein, koska laivaston merimiehet ovat vain yksi yleisistä asiakkaista, ja on joukko muita, jotka tarvitsevat myös aluksia ja heidän kokonaistarpeensa voivat olla paljon suurempia kuin armeijan, ja tilausvalikoima on laajempi, eivätkä vaatimukset niin tiukat. Tämä oli ongelma Neuvostoliiton aikana, joten on epätodennäköistä, että pystymme nyt hyppäämään päämme yläpuolelle, minkä vuoksi voimme vain toivoa, että meillä on edelleen fiksuja ihmisiä hallituksessa.

[Aleksei R.A.]

Lainaus: Nemchinov Vl

Tarkoitan, minulle ei ole täysin selvää, miksi yrittää asettaa KAKSI valtavaa UDC:tä kerralla (uusi (!) Ei toiminut (!) Ei valmistunut projekti)?!

Ilmeisesti purkaa yksi niistä liukukäytävällä massaavioliiton takia. Onneksi on jo kokemusta, kyllä...

[Grigory_45]

Lainaus: Nalle76

2030

realistisempi - aikaisintaan vuonna 2030, kun tiedetään kuinka kauan laivoja rakennetaan kanssamme (varsinkin kun UDC on uusi aihe Venäjälle)

[antivirus]

Myrskymmekö Odessaa ja Hokkaidoa vai Mongoliaa ja Mosambikia?
kyllä, ja lusikat -- ha ha ha enemmän kuin pieniä

[Igor Borisov_2]

Ymmärtääkseni jos kirjanmerkki on toukokuussa, niin UDC-projekti on täysin valmis? Miksi UDC:n aiotusta ulkoasusta ei ole 3D-mallia tai -piirustusta?

[taivasiskuhävittäjä]

Malli löytyy linkistä.
https://riafan.ru/1227782-istochniki-raskryli-parametry-pervykh-universalnykh-desantnykh-korablei-rf

Toisen lähteen mukaan UDC:n siirtyminen on suunniteltua enemmän.

"Laivasto on antanut taktisen ja teknisen toimeksiannon kahdelle amfibiohyökkäysalukselle, jotka lasketaan toukokuussa 2020 Krimin Zalivin tehtaalle. Jokaisen uppouma on noin 25 220 tonnia ja pituus noin XNUMX metriä", lähde sanoi.

[Starover_Z]

Lainaus: Sky Strike -hävittäjä

Malli löytyy linkistä.
https://riafan.ru/1227782-istochniki-raskryli-parametry-pervykh-universalnykh-desantnykh-korablei-rf

Laivojen malleja on jo esitelty täällä useammin kuin kerran, mutta jotkut ovat pysyneet malleina. Ehkä kannatti aloittaa ainakin mallien leimaaminen kotikokoonpanoa varten, vai ostetaanko kaikki ulkomaiset mallit, tuetaan ulkomaisia ​​valmistajia?

[Nemchinov Vl]

Lainaus: Sky Strike -hävittäjä

Laivasto antoi taktisen ja teknisen kahden amfibiohyökkäysaluksen tehtävä, jotka aiotaan laskea toukokuussa 2020 Krimin Zalivin tehtaalla.

kysymys kuuluu, miksi laskea KAKSI valtavaa laivaa kerralla, keskeneräinen projekti ?! !!! Estä "Zalivan" enimmäistuotantopaikka (tuotantokapasiteetti)?! Jos nyt rakentamisen ja laivastoon siirron nopeus on tasainen "käytti 22350", - 9-11 vuotias?!

Lainaus: Gregory_45

Lainaus: Nemchinov Vl
ei ole täysin selvää, miksi yrittää asettaa KAKSI valtavaa UDC:tä kerralla (uusi (!) Ei onnistunut (!) Ei valmistunut projekti)?! Saman "Ivan Grenin" esimerkissä ("Peter Morgunovin" kanssa) ?! Lay toistaiseksi (tänä vuonna) YKSI tällainen, ja toinen, sanotaan parhaiten toiminut (tältä päivältä) fr. 22350.1 (Mustanmeren laivastolle) "lahdella" !!! Kun se on rakennettu vähintään 50% (edellyttäen, että rakentaminen sujuu sujuvasti ja suunnitelman mukaan), voidaan puhua toisen samanlaisen asennuksesta ... !!!

järkevä huomautus. Rakennamme ja testaamme ensimmäistä alusta ja tunnistamme suurimman osan karmeista.

... Ehkä ensin teollisuuden oppia rakentamaan käytetty 4 (VI 5) 22350-5400 vuodessa, ja vasta sitten voidaan puhua ääneen laivoista (VI 25000) ja niiden rakentamisen ajoituksesta ?! Eikä KAKSI KERRAN!!!

[Starover_Z]

Lainaus: Igor Borisov_2

Miksi UDC:n aiotusta ulkoasusta ei ole 3D-mallia tai -piirustusta?

Yksityiskohtaiset piirustukset väreissä ja kaikissa kooissa? Ota yhteyttä ensimmäiseen osastoon, he vastaavat ja antavat kaiken.

[jolla]

tässä on asettelu, mutta jotenkin se ei näytä edes 25 kilotonnilta

[jolla]

tässä on asettelu, mutta jotenkin se ei näytä edes 25 kilotonnilta

[Boa constrictor KAA]

Lainaus: Tuzik

tässä on asettelu, mutta jotenkin se ei näytä edes 25 kilotonnilta

Seurasin linkkiä ja katsoin asettelua. Ja tässä mitä sain siitä irti:
1. Viesti käsittelee "20 tai enemmän HEAVY-helikopteria". Mutta anna minun! Ka-29, Ka-252 ei koskaan kuulunut raskaaseen "Heavyyn", joka meillä on Mi-26 .. (keskikokoinen - Mi-8), ja Ka-linja on standardimme ja luokittelumme mukaan kevyt. Siksi herrat selvästi innostuivat ...
2. Ulkoasu näyttää aseet yläkannella: AK-176-asetelineen ja itsepuolustusohjus- ja tykistöjärjestelmät (Broadsword / Palma) ... No, suoraan sanottuna, se ei riitä! Ja tämä huolimatta siitä, että alus on teillä laskeutumispaikan alueella, koska. En nähnyt ramppia (varsi on klassinen - laivallinen, ei "nyrkkeily" kuten BDK:ssa)
3. UDC:ssä ei ole keularamppia, perässä on vain telakointikammio, mikä tarkoittaa, että "K-B"-periaatteen mukainen laskeutuminen on mahdollista vain satamassa, laiturilla... Mutta entä raskas kalusto?
(Säiliöiden purkaminen? -- Alunperin, sir! - luutnantti Rževski).
Herää luonnollinen kysymys: Ivan Rogov (Rhino) - hänellä oli sekä telakointikammio että ramppi, Gren - ramppi ja "käytävä" ja Sevastopol - vain telakointikammio? No, ja kuinka "universaalisuus" tulee toimeen tämän kanssa, tietysti meidän, ei tuodussa versiossamme ...
4. Lazportit näkyvät sivuilla. Kokoon nähden henkilökohtaisilla aseilla varustettuja hävittäjiä voidaan vastaanottaa niiden kautta ... Varmasti he työntävät varusteita "perän läpi" ... Tässä on kysymys: - kulkevatko myös keskipitkät tankit (MBT) niiden läpi? ... Ja vievätkö he ICE:n reidelle? Ja millaiset kuoleet / dkaVP se tulee olemaan. Jos säämiskä, niin enemmän kuin 2 niistä ei ehkä sovi. Jäljelle jää luottaa Octopuseihin ja 82A:han, jotka kelluvat... Ehkä PTS:t auttavat... Sillä Ka ("kakka") ulkoisella hihnalla voi kantaa enintään 1,0 tonnia yhdessä l/s:n kanssa. ilmahyökkäysryhmä...
Mutta ilmeisesti on vielä tehtävää UDC:n käyttötaktiikoissa, koska. meillä on tähän asti sellainen laivoja ei ollut.
Sarvia ei lasketa.
AHA.

[Grigory_45]

Lainaus: Boa constrictor KAA

Ka-29, Ka-252 ei koskaan kuulunut raskaaseen "Heavyyn", joka meillä on Mi-26 .. (keskikokoinen - Mi-8), ja Ka-linja on standardimme ja luokittelumme mukaan kevyt. Siksi herrat selvästi innostuivat ...

mitä ottaa toimittajilta tai lehdistöpalvelulta? Unohda koko juttu. Kaikki samat Ka-27/29 ja Ka-52 saavat oleskeluluvan

Lainaus: Boa constrictor KAA

Asettelu näyttää aseet yläkerroksessa: AK-176-asetelineen ja itsepuolustusohjus- ja tykistöjärjestelmät (Broadsword / Palma) ... No, suoraan sanottuna, se ei riitä!

haluaisitko tehdä ohjusristeilijän UDC:stä? Aluksella tulisi olla vain itsepuolustukseen tarkoitettuja aseita, sitä ei saa ylikuormittaa iskuaseista (mikä ei tietenkään hyödytä joukkojen ja lastin kuljetuskykyä)

Lainaus: Boa constrictor KAA

UDC ei ole keularamppia, on vain telakointikamera perässä, mikä tarkoittaa

tarkoittaa, että laskeutuminen tapahtuu vain laskualusten ja helikopterien avulla, kuten nykyään on tapana kaikkialla maailmassa.

[Boa constrictor KAA]

Lainaus: Gregory_45

haluaisitko tehdä ohjusristeilijän UDC:stä?

Ei missään nimessä! Olen edelleenkin ryhdissäni: "skleroosi joskus vierailee, hulluus ei ole vielä tullut!"

Lainaus: Gregory_45

Aluksella saa olla vain itsepuolustukseen tarkoitettuja aseita,

Kaikesta 155% samaa mieltä. MUTTA! 76 mm tällaiseen siirtymään ei täsmälleen riitä. Tarvitsemme "sadan", ja jos A-192 - niin yleensä "laulun"! Sitten on jo Shell SM (Shell-E). Se on luultavasti parempi kuin Dirk ... Lisäksi se on jo sotkettu 40 km:n etäisyydellä.

Lainaus: Gregory_45

sitä ei tarvitse ylikuormittaa iskuaseilla

Miksi ylikuormitus? Mutta yhden Hurricane-ajoneuvon sijoittaminen yläkerralle ei ole mitään laskujoukkojen tulitukea. Aikaisemmin tätä harjoiteltiin RZSO:n kanssa... Ja tulokset näyttivät olevan hyväksyttäviä.
Joten älä kerro minulle, ystäväni. Tämä on arkille tärkeää! Kyllä herra. (V.I. Lenin)

Lainaus: Gregory_45

laskeutuminen vain laskualusten ja helikopterien avulla, kuten nykyään on tapana kaikkialla maailmassa.

Kollegani, ja itseliikkuvat meren pintaa pitkin kelluvalla laskutekniikalla? Oletko törmännyt tällaiseen maihinnousutapaan? Sano anahranismia? Ei missään nimessä! Laskeutumisvauhdin lisäämiseksi juokset itse vedessä, kuten kuivalla maalla, et kuin BeTeRillä, menet rantaan.
Meidän "vesisotilaamme" todella eivät pidä merestä (tässä mielessä - "vedestä"). Kysyn: miksi? Vastaus iski suoraan: - "ÄLÄ KAIVAA!"
Meillä, jos maihinnousujoukko jää kiinni rannalle, niin "Caesar Kunikovin perilliset", kuten uhrin kiinni saaneet pythonit, murskaavat SAN:n kuoliaaksi! Merijalkaväellä ei ole minne vetäytyä - veden taakse!

[Grigory_45]

Lainaus: Boa constrictor KAA

Miksi ylikuormitus? Mutta yhden Hurricane-ajoneuvon sijoittaminen yläkerralle ei ole mitään laskujoukkojen tulitukea.

Ymmärtääkseni nykyisen UDC:n käyttökonseptin, tulituki laskeutumisjoukoille on osoitettu saattaja-aluksille ja lentotukialuspohjaisille taisteluhelikoptereille. Itse UDC:tä ei saa altistaa SAN:n tulelle

[timokhin-aa]

Tämä ei ole layout, tämä on valtion tiede- ja teknologiakomitean saha. Aiemmin oli "Avalanche", sitten se nimettiin uudelleen "Surf" jäljitelläkseen ajatusta onnistuneesta DVKD:stä samalla nimellä.

[antivirus]

No, ja kuinka "universaalisuus" tulee toimeen tämän kanssa, tietysti meidän, ei tuodussa versiossamme ...

- Lentäjät ja merijalkaväki palvelevat samaan aikaan!

[Boa constrictor KAA]

Lainaus: virustorjunta

- Lentäjät ja merijalkaväki palvelevat samaan aikaan!

unohdit lisätä merimiehiä rehelliseen yritykseesi

[ccsr]

Lainaus: Boa constrictor KAA

.No, suoraan sanottuna, se ei riitä!

Mutta loppujen lopuksi tämä alus ei koskaan mene yksin väitettyjen vihollisuuksien alueelle. Luulen, että nimenomaan laivaryhmittymän yleisten operatiivisten tehtävien vuoksi he päättivät keventää sitä aseilla ja tarjota sen suojaa muille.

Lainaus: Boa constrictor KAA

Tässä on kysymys: - kulkevatko keskitankit (MBT) myös niiden läpi?

Todennäköisesti keskikokoisista panssarivaunuista ei voi puhua ollenkaan - jos ne suunnittelivat, niin panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja, jalkaväen taisteluajoneuvoja, jalkaväen taisteluajoneuvoja ja amfibiotankkereita, joita ilmeisesti kehitetään ajan myötä.

Lainaus: Boa constrictor KAA

Mutta ilmeisesti on vielä tehtävää UDC:n käyttötaktiikoissa, koska. meillä ei ole vielä ollut sellaisia ​​laivoja.

Se on varma - niitä ei ollut. Mutta sotilaallinen ajatus oli ollut heidän mielessään jo pitkään, koska he perustelivat tarvetta ostaa Mistraleja (luulen kuitenkin, että ne myytiin vain merimiehille), ts. teoria oli tiivistetty heille etukäteen, mutta kuinka käy käytännössä, sitä ei nyt kukaan osaa sanoa.

[da Vinci]

"Lähteen mukaan sopimus kahden UDC:n rakentamisesta tehdään tämän vuoden huhtikuun lopussa ja munivaseremonia pidetään toukokuun alussa, se tulisi ajoittaa voittoon 75-vuotisjuhlaan. " Tai ehkä BKT:n syntymäpäivä? Ei-ei - Bastille-päivään!!! Tai ehkä niin monessa vuodessa pitäisi valmistua ja käyttää aktiivisesti? Mitä mainostat, menaGery?

[sanek45744]

Miksi nämä turhat kommentit? Parempi olla kirjoittamatta muuta kuin tätä hölynpölyä

[da Vinci]

Rave? Avaa sitten 75-vuotispäivänä leipomo, lehtikoju tai karuselli leikkikentällä. Tämä vuosipäivän ikkunakoristelu on aina ollut katastrofi Neuvostoliitossa, kun loiston ja näyttävyyden vuoksi hyvistä ideoista tehtiin täyttä paskaa, kun he luovuttivat jonkin esineen loman kunniaksi ja valmistuivat sitten useiksi. vuotta. Muista tänään: "He loivat vertaansa vailla olevan raketin, kosmodromin, lentokoneen, panssarivaunun jne.", ja vielä monta vuotta niitä "käsitellään tiedostolla", eikä loppua näy... Jos luulet tuota vuosipäiväohjelmaa on hyvä, niin kommentit ja itse asiassa - ovat tarpeettomia.

[Antokha]

Kuule, tässä on kyse kirjanmerkistä, ts. juhlallinen symbolinen tapahtuma, joka ei voi mennä pieleen. Ja Neuvostoliitossa päivämäärät ajoitettiin tilojen toimituksiin ja ohjusten laukaisuihin. Etkö näe eroa?

[sanek45744]

Kuinka siistiä on puhua epäselvillä lauseilla. Tuo vähintään yksi todellinen esine. Ja sitten ilman tosiasioita näytät tyhjältä puheelta. Ja entä tänään, julkisuuden päivä.

[da Vinci]

Ainakin tämä tarina:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%BD%D0%B0_%D0%91%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%83%D1%80%D0%B5_(1960)

[sanek45744]

Hahaha, luitko edes sen loppuun asti? Tai lue vain otsikot. Minulle Wikipedia ei ole arvovaltainen lähde, ja siellä vain sanotaan, että onnettomuus johtui törkeästä turvallisuusmääräysten rikkomisesta. Olet siis vain tyhjäpuhuja.

[da Vinci]

Esimerkiksi: Moskovan Komsosolets vai AiF?

[sanek45744]

Millaisia ​​nimiä nämä ovat?

[Doccor18]

100 miljardia ruplaa 2 UDC:lle - tämä on hyväksyttävää. Kuuden vuoden aikakehys on hieman pitkä, mutta koska nämä alukset ovat alamme ensimmäisiä, se on myös hyväksyttävä.
Mutta tässä on kysymys siirtymisestä.
Miksi 25 tuhatta tonnia? Kaikki maailman jättiläiset tekevät niistä 35-45 kilotonnia. UDC:n pitäisi pystyä kuljettamaan
merijalkaväen pataljoona-rykmenttiä rajoittamattoman matkan ja pitkän ajan. Lisäksi siinä pitäisi mielestäni olla jopa 24 laskeutumis-, 8 hyökkäys- ja 2 pelastushelikopteria ja tulevaisuudessa 6-12 VVP-hävittäjää.
25 kilotonnia ei mahdu kaikkeen.

[knn54]

-Vakiouppouma - täysin varustetun aluksen (aluksen) uppouma miehistöineen, mutta ilman polttoainetta, voiteluaineita ja juomavettä säiliöissä.
-Kokonaistilavuus - iskutilavuus, joka vastaa vakiotilavuutta plus täydet polttoainevarastot, voiteluaineet, juomavesi säiliöissä, lasti.
Jos 25 on vakio, niin täysi on vähintään 35.
Kysymys kuuluukin, millaista dieseliä ne siellä seisovat?Tässä tehon pitäisi olla vähintään 16 MW.

[zadorin 1974]

Vaatimattomampi Alexander, vaatimattomampi)))))) Olemme sahanneet "Greniä" yli 11 vuotta. Ja käytännössä haluat "Roosevillen" tänne. Ollaan realistisia ja "katsotaan" kuinka käy. ajassa ja laadussa, mutta olen melko varma, että määrä, aikakehys ja itse projekti räätälöidään koko rakentamisen ajan.

[sanek45744]

No, Grenin kustannuksella kaikki tietävät erittäin hyvin, mikä on rakentamisen viivästymisen ydin, joten tämä esimerkki ei ole vertailussa.

[zadorin 1974]

Mutta en tiedä Sashaa. Otan balalaikat joukkotiedotusvälineistä))))) No, olen sellainen kolhoosi (istutan perunoita). Olenko väärässä jossain? !!!!!) sitten aloitetaan synnyttää JOTAkin.

[Grigory_45]

Lainaus käyttäjältä doccor18

Ehdot 6 vuotta, hieman pitkittynyt

Pelkään, että tämä on erittäin optimistinen ajoitus. Kuinka monta Ivan Grenia rakennettiin, joita ei voi verrata UDC: hen? Entä fregatit? Lisäksi, kuten aivan oikein totesitte, Venäjän UDC on ensimmäinen tällainen laiva

Lainaus käyttäjältä doccor18

100 miljardia ruplaa 2 UDC:lle - tämä on hyväksyttävää

ikään kuin hinta ei nousisi "prosessin aikana". ja siksi uskon, että tämä on laivojen kustannukset ilman aseita ja laskeutumisvarusteita (laskualukset ja ilmasiipi)

Lainaus käyttäjältä doccor18

Miksi 25 tuhatta tonnia? Kaikki maailman jättiläiset tekevät niistä 35-45 kilotonnia. UDC:n pitäisi pystyä kuljettamaan

koska se on halvempaa. Emme voi vielä jahtaa sellaisia ​​UDC:itä kuin Juan Carlos tai Amerikka. Jotain Mistralin kaltaista rakentaisi

Lainaus käyttäjältä doccor18

ja tulevaisuudessa 6-12 GDP-taistelijaa

meillä ei ole edes VTOL-lentokoneita tulevaisuudessa. Kaikki puhe Jak-201:stä ja muista jäi vain puheeksi.

[Boa constrictor KAA]

Lainaus käyttäjältä doccor18

Aluksella pitäisi mielestäni olla jopa 24 laskeutumis-, 8 hyökkäys- ja 2 pelastushelikopteria ja tulevaisuudessa 6-12 VVP-hävittäjää.

Tässä yhteydessä muistin klassikon säkeet: "Et voi valjastaa hevosta ja värisevää hirveä yhteen kärryyn. Siksi et voi edes kuvitella, mitä tarkoittaa VTOL-lentokoneiden ja laskeutumishelikopterien lentojen järjestäminen yhdeltä kannelta! Niiden perustaminen ja ylläpito...
Normaalia elämää ja lepoa lentäjille! Heidän sairaanhoitonsa...
Kansitelineet vaativat erillisen telineen! Ja jos käytät UDC:tä, niin ilman laskua, kuten pieni AVM. Samalla kansi on muutettava VTOL-lennoille lämmönkestävällä pinnoitteella. Ja tämä yhdessä tiivisteen kanssa ei ole edes kovin halpaa ... Joten odotellaan vähän ...
(Odota vähän, lepää ja sinä! - Goethen yölaulu.)

[Doccor18]

UDC-tyyppisillä Waspilla ja Amerikalla on sekä helikoptereita että muuntolentokoneita, ja F35B-hävittäjiä ja 1800 merijalkaväkeä ja miehistöä, ja kaikki sopii ja toimii.

[Boa constrictor KAA]

Lainaus käyttäjältä doccor18

UDC-tyyppisillä Waspilla ja Amerikalla on sekä helikoptereita että muuntolentokoneita sekä F35B-hävittäjiä,

Se oli niin, he harjoittelivat lentoja UDC:n kannelta. Mutta ei yhteisessä laskeutumisoperaatiossa, vaan kevyenä AVM:nä. Tämä on hieman erilainen UDC:n käyttö.

[ccsr]

Lainaus: Boa constrictor KAA

Mutta ei yhteisessä laskeutumisoperaatiossa, vaan kevyenä AVM:nä. Tämä on hieman erilainen UDC:n käyttö.

Joten ehkä laivaston komentajamme suunnittelevat jotain samanlaista ja yrittävät tarkistaa mahdollisuutta käyttää näitä aluksia pystysuoraan nousuun ja laskeutumiseen. Meillä oli jo jotain vastaavaa Neuvostoliiton aikana, luulen, että tämä otetaan huomioon.

[Boa constrictor KAA]

VTOL-koneiden käyttö on enemmän tai vähemmän perusteltua, jos nousu on kuin lentokoneella ja lasku pystysuorassa. Jos kaikki on pystysuorassa, 50% polttoaineesta käytetään säteen nousuun ja laskuun. Etkä repi paljon hyötykuormaa irti pystysuoran nousun aikana – taistelutehokkuus. Siksi brittiläinen F-35B aloittaa ponnahduslaudalta, jenkit - lyhyellä juoksulla ...
Ja toiseksi. Jos pystysuora, tarvitset lämpöä kestävän kansipinnoitteen (ainakin - laukaisu- ja laskeutumispaikat). Tämä lisää UDC-projektin kustannuksia. On kysymys, suostuvatko laivaston komentajamme tähän.
Ystävällisin terveisin,

[ccsr]

Lainaus: Boa constrictor KAA

On kysymys, suostuvatko laivaston komentajamme tähän.

Olen samaa mieltä siitä, että kysymys on monimutkainen, et voi ratkaista sitä yhdellä iskulla. Mutta ehkä kenraalimme ajattelevat jotain muunnoslentokoneita, vaikka tämä kaikki on olettamusten tasolla, ja voit arvata niin paljon kuin haluat.

[Boa constrictor KAA]

Mitä tulee VTOL-lentokoneisiin, tiedän varmasti, että ne toimivat. Mutta en ole kuullut muuntolentokoneista.
PS Yllä olevassa viestissä - varaus: ei "karossa", vaan "karossa". - mittarilukema - laskeutuessa.
Soita minulle, herrat, puhuin vähän väärin. AHA.

[Alexander S.]

he rakentavat sen 32. päivään mennessä .. hintaan 180 miljardia. Emme osaa rakentaa laivoja.

[g_ae]

Pahoittelen jo etukäteen tyhmyyttäni, mutta tämä kuva ruosteisesta metallirakenteesta (vai eikö se ole ruostetta?), Mihin se on tarkoitettu?

[Graz]

tämä on pohjamaali, todennäköisesti sama maalattiin FNPP:n alussa Akademik Lomonosov

[alexmach]

mitä varten hän on?

Laivanrakennukseen?
Ei ruosteinen, mutta mielestäni pohjustettu punaisella maalilla

[g_ae]

No en tiedä. Se voi olla pohjustettu, mutta Internetissä valokuvat varastossa olevista pohjustetuista aluksista näyttävät jotenkin fotogeenisemmiltä. Artikkelin valokuva olisi voinut olla kauniimpi. Sillä ei silti ole mitään tekemistä artikkelin kanssa. Pyydän jälleen anteeksi ihmisenä, joka on äärettömän kaukana laivanrakennuksesta.

[Hagalaz]

En voi väittää, mutta sanoisin, että se on silti ruostetta. Vaaleneminen näkyy hitsauksissa. Ja pohjamaali näyttää enemmän punaiselta. Miksi täällä joku pelkäsi ruostetta, en tiedä. Sitten pohjustetaan ja siinä kaikki.

[Antokha]

Se EI pelkää laivanrakentajia, mutta meitä on täällä paljon. Ymmärrämme älyllisesti, että he maalaavat sen myöhemmin, mutta haluan nähdä jotain autojen kokoamista. Ja näyttää siltä, ​​että kaikki on poissa.

[Hagalaz]

Toisin kuin autoteollisuudessa, tällaisia ​​metallimääriä ei luultavasti voi varastoida katon alle.

[Grigory_45]

Lainaus: Antokha

mutta haluan nähdä jotain autojen kokoamista. Ja näyttää siltä, ​​että kaikki on poissa.

laivojen rungot hitsataan. Vaikka se on koottu osista, ne on silti hitsattu. Mitä järkeä on maalata, jos he tekevät ruokaa?
Autossa ei ole ovia, konepeltiä ja tavaratilan kannet hitsattu)

[Grigory_45]

Lainaus käyttäjältä g_ae

mutta tämä kuva ruosteisella metallirakenteella (vai eikö se ole ruostetta?)

se on maaperää

[g_ae]

Tässä kahdessa ensimmäisessä jopa näen, että maa. Mihin minä johdan. Jos artikkelin valokuvan on tarkoitus herättää ylpeyttä venäläisestä laivanrakennuksesta, tämä on selvästi tyhjä laukaus. Jotenkin pitää olla varovaisempi. Lisäksi puhumme aluksista, joita vasta rakennetaan (ehkä), mutta joita ei vielä rakenneta.

[bensa leikkuri]

Saanen puuttua keskusteluun, kuten laivanrakennukseen.
Metallista (nyt laiva/laivateräs) puhutaan – se tulee telakalle jo pohjustettuna. Joskus harmaa, joskus punainen.
Edelleen missä, miten... Nykyaikaisten menetelmien mukaan höyrylaiva puhalletaan ennen maalausta. Ja siellä maaperän värillä ei ole väliä. Siitä tulee matta terästä. Köyhissä yrityksissä ohitetaan typerästi siveltimellä ja maalilla, mitä tapahtui (en suosittele tekemään tätä), maalipinnan laadussa ei ole mitään. Sanon lisää, tämä johtaa valtavaan maalien ylikulutukseen ja maalariprikaatin ilmaiseen työhön. Maalaamalla uudelleen, mitä teitte, ihanat naiset! ..

[g_ae]

Olen villisti pahoillani, mutta otsikon alla olevassa kuvassa ovatko nämä pohjamaalit vai ruostetta? Ja onko tämä normaalia vai ei? Haluan vain ymmärtää itse (se on koukussa). Kiitos etukäteen.

[bensa leikkuri]

Tämä ei ole ruostetta. Tämä on punaista maaperää.
Tämä kuva on kaikkialla. Nämä ovat normaaleja! Kuten eräs hitsaajaystäväni sanoo.

[Chaldon48]

Siirry oikealle, jos liikaa rahaa lentää "vasemmalle", koronaviruksella ei ole mitään tekemistä sen kanssa.

[MVG]

Kalliimpia kuin Mistrals, samanlaisilla parametreilla. Kyllä, ja vuoden 2020 hinnoilla ja jopa 2 kertaa pidempään ... Kyllä, voimme. Edes wang ei ole kiinnostava.

[30143]

Ja minulla on kysymys. Kun he rakensivat Mistraleja, he sanoivat, että siellä oli dokumentaatiota ja he rakensivat perän itse. Työtä siis taas roskakoriin? Ja tyhjästä?
En pidä nimistä - kuten Nakhimov. Ei iloinen...
Näyttää siltä, ​​​​että he eivät koskaan tee sitä, siellä on vastustamattomia voimia ...

[Piramidon]

Lainaus: 30143

on vastustamattomia voimia...

Ikuinen koronavirus?

[KrolikZanuda]

Missä kysymys julkaistaan? Vutka ja Sviyaga ovat edelleen käytössä.

[Nimi sukunimi]

Tietysti olen kaukana laivanrakennuksesta, mutta koska ilman projektia asetetun toisen muunnetun Grens-parin lykkäykset olivat ilmeisiä, ei niitäkään pitäisi odottaa vuoteen 2030 mennessä.
Mitä ongelmaa on siinä, että ensin tehdään projekti ja vasta sitten rakennetaan? Tai maassamme kaikki on aina yhdessä paikassa, mutta ikimuistoiseen päivämäärään mennessä!?

[Kaetani]

Toverit - meillä on aina aikaa riidellä määristä, määräajoista ja puutteista. Olkaamme vain iloisia, että rakennamme UDC:tä telakallamme Krimillämme.
Joskus minusta tuntuu, että täällä aletaan muistuttamaan tämän päivän nuoria (((On tietysti hyvä, että olemme tottuneet hyvään sanan hyvässä merkityksessä. Mutta muista vain vuosi 10-11. Jos tämä uutinen silloin, kaikki olisivat lyöneet rumpuja.
Jumala varjelkoon, että telakoita päivitetään rakentamisen aikana. Laivat olivat valmiit, jopa viilalla. Jopa oikealle vaihtamalla. Jopa vuodeksi tai puoleksi vuodeksi. Mutta tärkeintä Venäjän laivastolle on olla. Saattaa kuulostaa vähän mahtipontiselta. Mutta minä vain nautin elämästä.

[Hog]

Toivon, että ne rakennetaan nopeammin kuin Ivan Gren.

[Ratmir_Ryazan]

UDC on ensimmäinen askel uudessa lentotukialuksessa.

25 000 tonnia 20 helikopteria kukin on vakava voima.

[ccsr]

Lainaus: Ratmir_Ryazan

UDC on ensimmäinen askel uudessa lentotukialuksessa.

Ei ollenkaan fakta. Jos seuraa tarkasti maan huippusotilaallisten johtajien keskusteluja, näyttää siltä, ​​että lentotukialusten rakentamista on lykätty loputtomiin, eikä nyt ole niiden aika.

[Ratmir_Ryazan]

näyttää siltä, ​​että lentotukialusten rakentamista on lykätty määräämättömäksi ajaksi, ja nyt se ei ole heidän asiansa.

Tämä on loogista, miksi ravistaa ilmaa lentotukialusten suhteen, jos hävittäjät ja UDC eivät ole vielä tehneet sitä, mutta tulevaisuuteen on katsetta ja Stormin ja Lomantin projektit vahvistavat tämän. Yksityiskohtainen suunnittelutyö on todennäköisesti jo käynnissä.

[Connor MacLeod]

UDC:n sijasta olisi parempi vain Ivan Greniin perustuva helikopteritukialus (10000 15 tonnia, XNUMX helikopteria, erikoisjoukkojen yhtiö) ja sen lisäksi. Helpompaa, halvempaa, nopeampaa...

[timokhin-aa]

Outoja uutisia. Mitä, oletko jo päättänyt voimalaitoksen heille vai mitä? Laitetaanko MA7? Sopiiko se laskeutumiseen megaproomuksi?
Ja mitkä hissit mihin helikopteriin tulee? Ka-29:ää ei valmisteta, uutta helikopteria ei ole, mitkä ovat "Lampreyn" mitat, he eivät edes tiedä "Kamovissa" milloin se tulee olemaan. Lisäksi siellä ei ole täysin lokalisoitua projektia, siellä on tuontia.
Meillä ei myöskään ole merijalkaväen taisteluajoneuvoa horisontin yläpuolelle laskeutumiseen.
Joten miten UDC voitaisiin suunnitella kaiken tämän kanssa?
Mutta 100 metriä.
Lisäksi ZPKB-projekti.
Eikä se ole koskaan suunnitellut niin suuria aluksia.
Lisäksi rakentaminen Persianlahdella, eikä hän voi edes rakentaa RTO:ita itse.
Lisäksi näyttää siltä, ​​​​että paikka oli varattu konttimoduuleille, ja tämä on hei satojen tonnejen siirtymä tyhjästä. Jälkimmäinen pitää paikkansa huhujen tasolla, eikä se ole tosiasia, että niin tapahtuu, mutta ZPKB:n kuvassa on työnnetty jotain laivan kaltaista.
Mutta kaiken tämän kanssa tiedämme jo hintalapun - 1/4 lentotukialusta vähintään 25 lentokoneelle. Pari UDC - 1/2 lentotukialusta.
Kaikki on jotenkin pilvistä näissä UDC:issä.
Tämä projekti herättää rehellisesti sanottuna raskaan tunteen.

[bensa leikkuri]

Miksi hän ei osaa rakentaa RTO:ita? Lisäksi Zelenodolsk valvoo sitä, kuten tiedän. Ja he sylkevät siellä - mikä valo palaa! Jos kolme on jo rakennettu "Merelle" ... Se on jopa sääli "lahdelle".
Ja moottorin osalta nämä ovat kysymyksiä sinulle. Olet yksi tämän aiheen tärkeimmistä ammattilaisista sivustolla (en liioittele tai vitsaile). Kuuntelen henkilökohtaisesti mielipidettäsi.
Kerro siis suurelle yleisölle, millaisia ​​moottoreita on suunniteltu asennettavaksi ja onko niitä saatavilla.

[timokhin-aa]

Voimalaitoksesta ei siis ole vielä varmennettua tietoa, se on kysymys.
Mitä tulee Persianlahteen, haluan nähdä ainakin RTO:t, jotka he luovuttavat täysin omillaan, sitten keskustelemme heidän onnistuneen UDC:n rakentamisen todennäköisyydestä.

[bensa leikkuri]

Ymmärrät, että ilman moottoreita yksikään höyrylaiva ei luovuta telakkaa.
No, hän ei voi luopua siitä. Tarjoamme sinulle tapauksia. Maksimikokoonpanolla ... Mikä on mahdollista, on sen arvoista, mikä on mahdotonta, no, et voi laittaa sitä millään tavalla ...
Lisäksi ei tiedetä, mitä laittaa.

[timokhin-aa]

No jos se olisi ainoa ongelma...

Okei, älkäämme väittelekö, odottakaamme, minulla henkilökohtaisesti on paljon huolia näistä UDC:istä.

[bensa leikkuri]

Tässä paikassa - lisätietoja kiitos. Mikä huoli?! . Kommentit kiinnostavat juuri laivanrakennusta. Vitsit sivuun.

[timokhin-aa]

En vain usko, että Persianlahti pystyy nopeasti ja ilman epäonnistumisia nostamaan sellaista projektia, mielestäni laitos ei ole vielä herännyt eloon Ukrainan kauden jälkeen historiassaan, ja epäilen, etteikö ZPKB pystyisi suunnittelemaan sellaisella laivalla ilman karmeja, heillä ei ole kokemusta.
Ehkä olen väärässä, aika näyttää.

[bensa leikkuri]

Olen samaa mieltä. Sanon lisää, olet oikeassa. Mikä synti salata!
Tietenkin "Zaliv" ei anna valmiita laivoja "vuorelle". Kukaan ei anna sitä pois ilman moottoreita.1

[ccsr]

Lainaus käyttäjältä: timokhin-aa

Outoja uutisia. Mitä, oletko jo päättänyt voimalaitoksen heille vai mitä? Laitetaanko MA7? Sopiiko se laskeutumiseen megaproomuksi?
Ja mitkä hissit mihin helikopteriin tulee? Ka-29:ää ei valmisteta, uutta helikopteria ei ole, mitkä ovat "Lampreyn" mitat, he eivät edes tiedä "Kamovissa" milloin se tulee olemaan. Lisäksi siellä ei ole täysin lokalisoitua projektia, siellä on tuontia.
Meillä ei myöskään ole merijalkaväen taisteluajoneuvoa horisontin yläpuolelle laskeutumiseen.
Joten miten UDC voitaisiin suunnitella kaiken tämän kanssa?

Ja Neuvostoliiton aikoina monimutkaisia ​​asejärjestelmiä suunniteltiin usein, kun kaikkia sen komponentteja ei ollut vielä otettu käyttöön ja massatuotantona. Ja tämä oli normaali sopimus, joten uusi alus (ohjusjärjestelmä, lentokoneet, ilmapuolustusjärjestelmät jne.) koostui käyttöön ottaessaan uusimmista varuste- ja asemalleista, eikä modernisointia vaadittu klo. ainakin muutaman vuoden. Siksi he asettivat näille UDC:ille tällaisen rakennusajan, jotta esimerkiksi helikopterien tai voimaloiden tuotannon viivästyessä niiden lopullinen käyttöönoton määräaika ei paljon siirtyisi. Ainakin minä selitän itselleni, kuinka pitkältä päin niiden valmistusaika on objektiivinen todellisuus, eikä siitä pääse eroon. Ja lännessä he myös kohtaavat tämän, ja heillä on häiriöt määräajoissa, joten sinun ei pidä ripotella tuhkaa päähänsä. Mutta on toinenkin näkökohta, joka viivästyttää näiden alusten käyttöönottoa, elleivät ne nyt ryhdy kouluttamaan henkilöstöä palvelukseen niillä, eikä varsinkaan edes merimiehiä, vaan lentäjiä, teknikoita ja jalkaväkimiehiä. Kuten elämä osoittaa, jopa nykyaikaisin kompleksi pysyy taisteluvalmiina pitkään, koska ihmisiä ei yksinkertaisesti opeteta käyttämään sitä oikein, ja ongelmat alkavat siellä, missä niitä ei odotettu. Olen itse todistamassa tätä, kun viimeisin Taran-kompleksi tuli joukkoihin, eikä tiedustelupataljoonoissa ollut asiantuntijoita, jotka olisivat kyenneet työskentelemään sen parissa, koska. tämä vaati erityistä tutkimista ja he seisoivat puistoissa ja pelkäsivät lähestyä niitä. Yleisesti ottaen en halunnut menneiden virheiden toistuvan, ja hyväksymishetkellä laivoille oli ainakin saatu asianmukaisen koulutuksen saanut miehistö, joka pystyi käyttämään näiden alusten kaikkia ominaisuuksia. Toivottavasti näiden laivojen tilaajilla oli käsitys verkon suunnittelusta ja he ottivat kaiken huomioon etukäteen....

[Juri Malyshko]

No, en ymmärrä miksi Venäjän laivasto tarvitsee näitä puolustamattomia kaukaloita? Ja minne aiot laskeutua? Ja mitä nämä alukset tekevät laivaston päivittäisessä palvelussa? Veteraanit muistavat edelleen 1123-sukellusveneristeilyprojektin nostalgialla ja suurella kunnioituksella - tämä on perusta todella universaalille alukselle!

[mäyrä]

Otat yhteyttä pääesikuntaan loistavana asiantuntijana, kuuntelen ehdottomasti ja otan vastaan ​​ehdottoman toteutuksen suosituksia!

[timokhin-aa]

Veteraanit muistavat näitä aluksia kauhistuneena, varsinkin niillä palvelleita.

[川 建国]

Kääntyen Kaukoitään, Kiinan ensimmäinen maihinnousualus paloi tänä aamuna.

[bensa leikkuri]

Tupakoi huolimattomasti?!. Ja minä varoitin sinua!
Jos vitsejä lukuun ottamatta, kuvan perusteella päätellen laivankorjauksessa on nyt sattunut monia suruja, mutta

[mäyrä]

Vastauksemme Chamberlainille.

[Juri Malyshko]

Lainaus: Mäyrä

Otat yhteyttä pääesikuntaan loistavana asiantuntijana, kuuntelen ehdottomasti ja otan vastaan ​​ehdottoman toteutuksen suosituksia!

Pääesikunnassa, "takkeja" (tehokkaat johtajat) ja "erittäin lahjakkaita" naisia ​​lukuun ottamatta, löydät harvat ihmiset.