Kahden BDK-projektin 11711 rakentaminen on myöhässä aikataulusta

Maaliskuuta 31 2020

Uudistetun projektin 11711 parin suuren laskeutumisaluksen (BDK) "Vasily Trushin" ja "Vladimir Andreev" rakentaminen on myöhässä. TASS raportoi asiasta laivanrakennusteollisuuden lähteeseen viitaten.

Modernisoidun projektin 11711 kahden suuren maihinnousualuksen rakentaminen Yantar Baltic Shipyardilla on myöhässä aikataulusta. Syynä ruuhkaan on suunnitteludokumentaation ennenaikainen siirtäminen laivoille. Samaan aikaan myöhästymisajankohtaa aikataulusta ei ole määritelty.

Rakentamisen viivästyminen johtui siitä, että suunnittelija ei toimittanut työsuunnitelmadokumentaatiota ajoissa

- sanoi viraston lähde ja lisäsi, että tällä hetkellä molemmat BDK:t työskentelevät "runkojen muodostamisen parissa".

Yantar-lehdistöpalvelu kieltäytyi kommentoimasta näitä tietoja.

Muista, että hankkeen 6 kolmas ja neljäs suuri laskeutumisalukset "Vasily Trushin" ja "Vladimir Andreev" nousivat 7-11711 tuhanteen tonniin uppoamaan 23. huhtikuuta 2019. Venäjän presidentti Vladimir Putin osallistui asetusseremoniaan videokonferenssin välityksellä. Laivojen laskemisen aikana Putin sanoi toivovansa, että Venäjän federaatioon laskettujen uusien alusten suunniteltu rakennusaika saavutetaan, sillä tällä on suuri merkitys maan puolustuskyvylle.

Samaan aikaan "Yantar" -lehdistöpalvelu selitti tilanteen suuren laskualuksen "Pjotr Morgunov" kanssa, joka palasi yritykseen. Lehdistöpalvelun mukaan alus palasi Yantariin seuraavan merikokeiluvaiheen onnistuneen päätökseen saattamisen vuoksi ja "sulkeakseen useita kiinnitystodistuksia". Niiden valmistuttua BDK palaa jälleen merelle. Aiemmin kerrottiin, että BDK keskeytti merikokeet määrittelemättömästä syystä ja palasi CVD:lle.

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

Sith Lord 31. maaliskuuta 2020 klo 18:26
-1

9

10
Ei hätää, pääasia, että he ylipäätään rakentavat.
1. Bashkirkhan 31. maaliskuuta 2020 klo 18:46
  +6
  
  7
  
  1
  He haluavat lähettää tämän projektin vientiin tulevaisuudessa. Helikopterihalli ja 2 muuta kannella + laiturikammio kuudelle laskeutumisalukselle, kuten säämiskälle.
  1. Nikolai Ivanov_5 31. maaliskuuta 2020 klo 19:06
    
    -6
    
    2
    
    8
    
    Riisuttu vaihtoehto Mistral-helikopteritukialustaan.
    1. Sith Lord 31. maaliskuuta 2020 klo 19:17
      
      +9
      
      13
      
      4
      
      Vaikka olen maalentäjä, tiedän helikopteritukialuksen ja suuren laskeutumisaluksen välisen eron.
      Mikä on mitä toivon sinulle.
      1. Nikolai Ivanov_5 31. maaliskuuta 2020 klo 19:40
        
        -4
        
        2
        
        6
        
        Mistral-tyyppiset amfibiohyökkäysalukset - (fr. Mistral) - perhe (UDC) universaaleja amfibiohyökkäysaluksia-helikopterialuksia. He leikkasivat UDC:n "Mistral" ja saivat projektin 11711 BDK:n.
        
        Sith Lord 31. maaliskuuta 2020 klo 19:51
        
        +4
        
        8
        
        4
        
        Itse asiassa eri alusluokkia. Siellä ei kukaan leikannut mitään. Tylsä, eri luokka.
        
        Nikolai Ivanov_5 31. maaliskuuta 2020 klo 19:55
        
        -3
        
        3
        
        6
        
        Ero UDC:n ja BDK:n välillä on lentävien ja kelluvien ajoneuvojen (koneiden) välisen tasapainon muuttamisessa.
        
        Käyttäytyminen 31. maaliskuuta 2020 klo 22:43
        
        +2
        
        3
        
        1
        
        mikä väri on punainen?
        se on kuin vihreä, vain punainen
        
        Nikolai Ivanov_5 31. maaliskuuta 2020 klo 20:07
        
        0
        
        1
        
        1
        
        Ja heillä on sama tavoite - tämä on joukkojen toimittaminen.
        
        PSih2097 1. huhtikuuta 2020 klo 11
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lainaus: Nikolai Ivanov_5
        He leikkasivat UDC:n "Mistral" ja saivat projektin 11711 BDK:n.
        
        yleensä "Mistralka" ei ole puhdas UDC, vaan sen alaluokka - DVKD.
        
        Nikolai Ivanov_5 1. huhtikuuta 2020 klo 11
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Kaikki nämä ovat kukkia: ruusut, pionit, gladiolit, neilikat, orvokit, daaliat, tulppaanit, asterit, narsissit, koiranputket, krysanteemit jne.
  2. Vadim777 31. maaliskuuta 2020 klo 21:55
    
    0
    
    1
    
    1
    
    Näitä aluksia, vähintään 16, laivasto tarvitsee eilen ...
    1. Pirogov 1. huhtikuuta 2020 klo 18
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Lainaus Vadim777:lta
      Näitä aluksia, vähintään 16, laivasto tarvitsee eilen ...
      
      Niitä tarvitaan, mutta jos he ovat jo alkaneet lisätä vetoisuutta, niin ne eivät sovi merimiehille kaikessa ....
Mauritius 31. maaliskuuta 2020 klo 18:26
+3

6

3
Ndya-i-i. Kuka olisi uskonut, että BDK:t ovat erittäin tärkeitä maalle, jossa on puolustava oppi. Syyria käänsi kaiken ylösalaisin, ja lisäksi Tyynenmeren laivastoa tarvitaan edelleen.
1. isoisä 31. maaliskuuta 2020 klo 18:31
  0
  
  3
  
  3
  Kahden BDK-projektin 11711 rakentaminen on myöhässä aikataulusta
  Tänään, 18:14
  entäs etukäteen? ole vain hiljaa...
  1. välkkyä 31. maaliskuuta 2020 klo 20:20
    
    +6
    
    8
    
    2
    
    entäs etukäteen?
    
    Krimin silta rakennettiin kuusi kuukautta etuajassa.
  2. orionvitt 1. huhtikuuta 2020 klo 07
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Ensimmäistä kertaa kuulen, että ongelmat eivät ole taloudellisessa komponentissa (materiaalit, komponentit, rahoitus), vaan dokumentaatiossa. Vain suunnittelija, johon heillä ei ole aikaa. Mutta silti joidenkin ihmisten on pohdittava aihetta sarkastisesti. Se ei ole kuin ilman sitä.
    1. Aleksei R.A. 1. huhtikuuta 2020 klo 14
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Lainaus orionvittilta
      Ensimmäistä kertaa kuulen, että ongelmat eivät ole taloudellisessa komponentissa (materiaalit, komponentit, rahoitus), vaan dokumentaatiossa.
      
      Älä viitsi. Äskettäin Zvezdan ja KMZ:n välillä oli kiista dieselmoottoreiden valmistuksesta: Zvezda tilasi tuotteet, mutta ei luovuttanut niiden asiakirjoja ajoissa. No, päädyin shish voilla ja kokeiluun.
      Yleensä CD-levyn ennenaikainen lähetys - Tämä on yksi suosituimmista argumenteista suunnittelutoimistojen, tehtaiden ja asiakkaan välisessä kiistassa. Totta, joskus käy ilmi, että suunnittelutoimisto viivästyi suunnitteludokumentaation kanssa, koska Asiakkaalla on seitsemän teknistä eritelmää viikossa.
      Ennenaikainen siirto ei kuitenkaan ole mitään. Siellä ICE:llä "Viktor Cheromyrdin" suunnitteluasiakirjat luovutettiin ajoissa, rakentaminen oli jo alkanut ... ja sitten kävi ilmi, että suunnitteludokumentaatio ei vastannut eritelmiä, siirtymä ylitettiin 2,5 tuhannella tonnilla ja tätä ei voi korjata pienillä muutoksilla.
2. Simargl 31. maaliskuuta 2020 klo 19:03
  +1
  
  4
  
  3
  Lainaus Mauritiukselta
  Kuka olisi uskonut, että BDK:t ovat erittäin tärkeitä maalle, jossa on puolustava oppi.
  Nuo. etujesi puolustaminen missä päin maailmaa tahansa – onko se mielen ymmärryksen ulkopuolella?
  BDK:t eivät välttämättä ole merkityksellisiä maassa, jossa on eristäytymispolitiikkaa... no, Mongolialle...
3. Stirbjorn 31. maaliskuuta 2020 klo 19:12
  +3
  
  5
  
  2
  Lainaus Mauritiukselta
  Ndya-i-i. Kuka olisi uskonut, että BDK:t ovat erittäin tärkeitä maalle, jossa on puolustava oppi. Syyria käänsi kaiken ylösalaisin, ja lisäksi Tyynenmeren laivastoa tarvitaan edelleen.
  
  Ja entä Syyria? Siellä BDK:ta käytetään epätoivosta - tarvittavan määrän sotilasajoneuvojen puuttuessa
4. bukhach 31. maaliskuuta 2020 klo 21:15
  +1
  
  3
  
  2
  Ei ole selvää, mikä yllätti sinut... Kun otetaan huomioon merirajojemme pituus ja joukko saaria... Katsokaa Japania, mikä rauhanomainen puolustava oppi.
5. Marconi41 31. maaliskuuta 2020 klo 21:46
  0
  
  1
  
  1
  Lainaus Mauritiukselta
  Ndya-i-i. Kuka olisi uskonut, että BDK:t ovat erittäin tärkeitä maalle, jossa on puolustava oppi.
  
  Jos ajattelet näin, niin merijalkaväkeä ei myöskään tarvita? Olipa puolustava oppi mikä tahansa, mutta Syyrian kaltaiset tilanteet on aina pidetty mielessä Neuvostoliiton ajoista lähtien.
Dmitri Ivanov_6 31. maaliskuuta 2020 klo 18:29
+5

8

3
kuka olisi uskonut... tätä ei ole koskaan tapahtunut ja tässä se on taas
Andrei Mihailov 31. maaliskuuta 2020 klo 18:30
-1

4

5
Jostain syystä en ole edes yllättynyt.Syy ruuhkaan on suunnitteludokumentaation ennenaikainen siirto laivoille, tämä on jo normaalia, asiakirjojen viivästykset, eikä ensimmäinen kerta.
stalki 31. maaliskuuta 2020 klo 18:39
-2

5

7
No, kaikki on hukassa, loppu, elämän tarkoitus on menetetty. Lähetä juomaan katkeraa. Miksi tämä uutinen ei vain ymmärrä.
knn54 31. maaliskuuta 2020 klo 19:01
-1

1

2
Mutta onko mitään yhteyttä Pjotr Morgunovin suuren laskeutumisaluksen paluuseen, todennäköisimmin viimeistelyä varten.
Luulen, että pointti ei ole pääasiakirjoissa, vaan tämän dokumentaation huomautuksessa (huomautuksissa), ehkä perustuen edellä mainitun samantyyppisen aluksen testituloksiin.
1. donavi49 31. maaliskuuta 2020 klo 20:33
  +3
  
  4
  
  1
  He ovat erilaisia. Ollenkaan. Morgunovilla on ainutlaatuinen kokoonpano DRRA3700, näissä on korvetti DDA12000 pienin muutoksin. Niillä on erilainen siirtymä. Erilaisia rungon linjoja. Erilaisia kapasiteettia.
  1. Marconi41 31. maaliskuuta 2020 klo 21:49
    
    0
    
    1
    
    1
    
    Lainaus käyttäjältä donavi49
    Erilaisia rungon linjoja.
    
    Niiden rungon ääriviivat ovat samat, muuten se olisi eri projektin laiva.
cniza 31. maaliskuuta 2020 klo 19:09
-2

3

5
Ruuhkan syynä on suunnitteludokumentaation ennenaikainen siirtäminen laivoille.

Näin sitä kutsutaan? Mielestäni silmähuuhtelu, joku peittää perseensä...
1. isoisä 31. maaliskuuta 2020 klo 19:30
  -1
  
  2
  
  3
  Lainaus käyttäjältä cniza
  Näin sitä kutsutaan? Mielestäni silmähuuhtelu, joku peittää perseensä...
  
  Ei ! on kohdeltava ymmärtäväisesti! ei ole aikaa levätä! siksi älä heilu!
2. g1v2 1. huhtikuuta 2020 klo 01
  +2
  
  2
  
  0
  Silti helpompaa. Vaikka heillä on sama salaus kuin Grenillä ja Morgunovilla, ne ovat täysin erilaisia aluksia. Ja heidän projektinsa ei ole vielä täysin valmis - siksi on mahdotonta välittää sitä, mikä ei ole vielä valmis. Laskelma oli selvä, että kun laatikkoa tehtiin, projekti valmistuisi. Yleensä tämän pitäisi olla siirtymäprojekti BDK:sta UDK:han. Näitä aluksia ei varmasti rakenneta nopeasti, ja rakentamisen jälkeenkin niitä ajetaan pitkään koeajalla.
Grigory_45 31. maaliskuuta 2020 klo 20:03
+4

7

3
Modernisoidun hankkeen 11711 kahden suuren maihinnousualuksen rakentaminen Yantar Baltic Shipyardilla on myöhässä aikataulusta
kuka olisi epäillyt. Ainakin yksi venäläinen sotalaiva luovutettiin ajoissa ???

Ruuhkan syynä on suunnitteludokumentaation ennenaikainen siirtäminen laivoille.
ja tästä ei ole epäilystäkään! .. Meillä on korkeat laivastoarvot ja teollisuus yrittää aina tehdä suunnittelutoimistosta syntipukin. Ja sillä ei ole väliä, että amiraalit eivät todellakaan tiedä, mitä laivoja he haluavat saada (ja haluavatko he ollenkaan), he tekevät loputtomasti muutoksia ja muutoksia TOR:iin, mikä aiheuttaa lukuisia muutoksia dokumentaatioon. Ja ala on kätevä suoja karmeilleen määräaikojen ylittymiselle - "ja kaikki on suunnittelijoiden syytä! He eivät antaneet meille suunnitteludokumentaatiota! Emmekä voi työskennellä ilman paperia."
1. Vadim777 31. maaliskuuta 2020 klo 20:17
  +1
  
  2
  
  1
  . Emme voi työskennellä ilman papereita."
  
  Laiva, anteeksi, se ei ole navetta, et voi rakentaa sitä ilman projektia silmällä ...
  1. Grigory_45 31. maaliskuuta 2020 klo 21:05
    
    +1
    
    4
    
    3
    
    Lainaus Vadim777:lta
    Laiva, anteeksi, se ei ole navetta, sitä ei voi rakentaa ilman projektia silmällä
    
    Tiedän sen erittäin hyvin. Vain kommentin tarkoitus oli täysin erilainen
    
    Py Sy KD voidaan siirtää osissa. Pääsääntöisesti ne toimivat näin. Onko rakennukset rakennettu jotenkin?
    1. Vadim777 31. maaliskuuta 2020 klo 21:21
      
      -1
      
      1
      
      2
      
      Voin olla väärässäkin, mutta suunnitteluvaiheessa havaittu virhe maksaa 10 % projektin hinnasta ja toteutusvaiheessa se voi nousta jopa 80 %:iin, joten kiirehtiminen ei ole tässä tarkoituksenmukaista.
      1. Grigory_45 31. maaliskuuta 2020 klo 21:35
        
        +3
        
        6
        
        3
        
        Lainaus Vadim777:lta
        joten ei tässä kiirettä
        
        kiire on tarkoituksenmukaista vain kirppuja pyydtäessä.
        
        Mitä meillä on? Kirjanmerkin päivämäärä on määritetty, raportoitu - kaikki on valmis. Ei voida siirtää. CD-levyä ei ole kokonaan (mukaan lukien siksi, että amiraalit pyysivät jatkuvasti jotain ja vaativat tekemään sen uudelleen, tai liittolaiset sanoivat (ja aivan viime hetkellä) - ase ei paina 15 tonnia, vaan 35, ole hyvä ja tee se siellä kotona .... Ja niin edelleen. Hän itse työskenteli suunnittelijana (ei vain laivanrakentajana), siksi se on tuskallisen tuttua. Kaikki, ne on laskettu osittain myönnetyn suunnitteludokumentaation mukaan. Sitten se alkaa - sitä ei ole olemassa, joten ohjaus ei mennyt läpi, turbiineja tulee myöhemmin jne. Eli tuotantovirheitä, mutta joku on syyllinen - suunnittelutoimiston päällikkö, koska kaikki tietävät, että suunnitteludokumentaatio on annettu osittain (eli ei ajoissa)
        
        Mikä on pointti? Että sinun täytyy ymmärtää tämä pirun pooli, jossa kaikki syyttävät toisiaan, mutta lopulta epäonnistuvat yhteisen asian puolesta. Ja rankaisemaan syyllisiä ankarasti. Rakennamme laivoja 10-15 vuotta .. Eikö se ole rikos? Ei häpeä?
        
        PS (jos odotat 100 % CD:tä ja TD:tä sellaisille monimutkaisille kohteille kuin lentokone, tankki, laiva - et koskaan rakenna yhtäkään!)
        
        Vadim777 31. maaliskuuta 2020 klo 21:42
        
        -1
        
        1
        
        2
        
        On olemassa niin ihana asia, CAD CCI, jos et käytä sitä, niin se alkaa, neuloa "rakennamme" ja sitten rakennetaan melkein valmis tuote.,.
        
        Grigory_45 31. maaliskuuta 2020 klo 21:48
        
        0
        
        3
        
        3
        
        Lainaus Vadim777:lta
        On olemassa niin upea asia, CAD CCI
        
        kun raidalliset kaverit toivelistansa kanssa istuvat kokouksessa kenraalin kanssa, kaikki eivät välitä kaikenlaisista CAD-maksuista
        En puhu alaosista, puhun yläosasta. Kala on, hän, tiedätkö mitä, eikö?
        
        Tikka2027 31. maaliskuuta 2020 klo 23:06
        
        +1
        
        2
        
        1
        
        Lainaus Vadim777:lta
        On olemassa niin upea asia, CAD CCI
        
        Teoriassa. Käytännössä käy ilmi, että kun prototyyppiä aletaan tehdä, käy ilmi, että se ei sovi sinne, ei ole tarpeeksi jne. Ja samaan aikaan asennuksen aikana roskaa tulee jälleen ulos.
        
        Vadim777 1. huhtikuuta 2020 klo 09
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Tämä puhuu vain suunnittelijoiden huonosta valmistelusta ja työstä ####b
        
        Tikka2027 1. huhtikuuta 2020 klo 11
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lainaus Vadim777:lta
        Se vain puhuu
        
        että todellinen elämä ei ole tietokonepeliä.
        
        Vadim777 2. huhtikuuta 2020 klo 07
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Anteeksi, mutta olet erittäin kaukana normaalista modernista tuotannosta
    2. Aleksei R.A. 1. huhtikuuta 2020 klo 14
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Lainaus: Gregory_45
      Py Sy KD voidaan siirtää osissa.
      
      Huh-huh... ja sitten yhtäkkiä käy ilmi, että aikaisemmin siirretty osa ei sovi myöhemmin siirretyn kanssa - "viivästyneisiin" osiin tehtyjen muutosten takia. Ja tilavuuksien vertailun jälkeen käy ilmi, että jossain vaiheessa ilmakanava, putki ja kaapelilinja lähentyvät, kulkevat toistensa läpi. Tai että luukku menee avattaessa laipion läpi.
      
      Jotenkin yhdessä toimipisteessä RD vaihdettiin pari viikkoa ennen jo tilattujen laitteiden saapumista. Ja nämä eivät olleet kosmeettisia muutoksia - arkkitehdit yhtäkkiä, julistamatta sotaa lisäsi kerrosten välistä etäisyyttä puolitoista metriä.
      1. bensa leikkuri 2. huhtikuuta 2020 klo 18
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Täysin reiässä.
        Sitten käy ilmi, että se ei sovi ... Ja muutoksia piirustuksiin, sinun on odotettava muutoksia. Ja osat ja lohkot on jo koottu ja maksettu.
        Muutokset tulevat muutosten perään... Kuka maksaa laivanrakennuksen? Ei kukaan. Kirjoitamme "palvelimen". Mikä ei ole rahan arvoista. Ja ajoissa uusinta - mene hulluksi.
        Ja nyt laivanrakentaja seisoo ja
bensa leikkuri 31. maaliskuuta 2020 klo 20:06
+5

7

2
"Myöhästymisen syynä on suunnitteludokumentaation ennenaikainen siirtäminen aluksille. Samaan aikaan myöhästymisajankohtaa aikataulusta ei ole tarkennettu."
Itse asiassa tämä on lievästi sanottuna, archi on huono!
Mikä on suunnitteludokumentaation ennenaikainen siirto?!. Tämä on hölynpölyä!. Tämä on loppu... Mikä helvetin aikataulu jo on?
Tehdas kieltäytyi kommentoimasta, koska kaikki papit ymmärsivät.
Minä selitän. Olemme kohdanneet tällaisen saalis useamman kuin yhden tilauksen yhteydessä.
Höyrylaivan rakentaminen on mielen mukaan tarpeen aloittaa juuri silloin, kun suunnitteludokumentaatio on vastaanotettu kokonaisuudessaan. Kuinka muuten?!. No, on tarpeen tehdä liukukäytäviä, laatia kuvioita mitä varten?! .. se on hänen rakkaalleen. Dokumentoi jotain.
Ja hän, kerran, ei siirretty .... Tämä on vuoro! Kuinka paljon metallia tilataan, miltä se yleensä näyttää?... Tämä on suuri mysteeri.
Kysymyksiä on vielä paljon, mutta se tuskin kiinnostaa laajaa lukijakuntaa.
1. donavi49 31. maaliskuuta 2020 klo 20:59
  +4
  
  5
  
  1
  Kyllä, se on helpompaa ja yleisempää. CD töissä. Mutta kirjanmerkin päivämäärä on hyväksytty, VIP-jäseniä tulee. He tyrmäävät asuntolainaosan (jos aikuiselle, mutta voit muuten tehdä ilmankin) - he leikkaavat sen, keittävät sen, keräävät sen, järjestävät seremonian, vierittävät sen pois, jotta ne eivät häiritse.
  
  Seuraavat ovat käytettävissä olevat vaihtoehdot:
  - suunnitteludokumenttien vaiheittaiseen vastaanottamiseen ja osien muodostukseen, kun arviot tarkentuvat ja rahoitus hyväksytään.
  - tilauksen seisokki, kunnes täydellinen suunnitteludokumentaatio on saatu, arvioiden mahdolliset muutokset ja lisärahoituksen hyväksyminen.
  1. bensa leikkuri 31. maaliskuuta 2020 klo 21:14
    
    +3
    
    4
    
    1
    
    Valitettavasti raportoit ihanteellisia skenaarioita tapahtumien kehitykselle Arvioiden tarkistuksia ?! Ne tullaan ehdottomasti tarkistamaan. Mutta ei tietenkään minun eduksi. Huomaan syvästi pahoitelleni todellista.
    Missä avainsana on ei. Ei rahaa, ei työkaluja, ei kulutustarvikkeita, henkilönsuojaimia, ajattele sitä. Sellaista se mutavirta itse asiassa on.
IC 31. maaliskuuta 2020 klo 20:51
0

1

1
Olen useiden vuosien ajan lukenut materiaalia uusien suurten laskeutumisalusten rakentamisesta. En saa mistään selvää, mitkä ovat tämän pitkittyneen rakentamisen ongelmat. Jopa ydinkäyttöisiä jäänmurtajia ja sukellusveneitä rakennetaan nopeammin.
undecim 31. maaliskuuta 2020 klo 21:29
+2

2

0
"useiden kiinnitystodistusten sulkemiseen"
Kiinnitystodistuksia ei ole luonnossa. On kiinnitystestejä, jotka alkavat rakennustodistusten mukaisten töiden valmistumisen jälkeen. Täällä rakennustodistukset suljetaan, kun sovittu työmäärä on tehty ja vastaanottotodistus on annettu.
1. Tikka2027 31. maaliskuuta 2020 klo 23:08
  0
  
  1
  
  1
  Lainaus Undecimistä
  Täällä rakennustodistukset suljetaan, kun sovittu työmäärä on tehty ja vastaanottotodistus on annettu.
  
  minäkin huomasin.
2. bensa leikkuri 31. maaliskuuta 2020 klo 23:14
  +1
  
  2
  
  1
  Kiinnitystestit. Kollega. Haluan huomauttaa.
  1. undecim 31. maaliskuuta 2020 klo 23:15
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Kyllä, olen samaa mieltä, olin väärässä.
Radikal 31. maaliskuuta 2020 klo 22:19
-1

0

1
Modernisoidun projektin 11711 kahden suuren maihinnousualuksen rakentaminen Yantar Baltic Shipyardilla on myöhässä aikataulusta.
Outoa, mutta millaisia aluksia sitten rakennettiin Zalivin tehtaalla Kertšissä?
1. Tikka2027 31. maaliskuuta 2020 klo 23:08
  +1
  
  1
  
  0
  He haluavat rakentaa UDC:tä sinne.
2. bensa leikkuri 31. maaliskuuta 2020 klo 23:15
  +2
  
  2
  
  0
  UDC aloitettiin siellä. Ei pidä sekoittaa BDK:han...
Radikal 31. maaliskuuta 2020 klo 23:26
-1

0

1
Lainaus Dart2027:stä
He haluavat rakentaa UDC:tä sinne.

Tiedän tämän, mutta mikä projekti?
1. PSih2097 1. huhtikuuta 2020 klo 11
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus Radicalilta
  Lainaus Dart2027:stä
  He haluavat rakentaa UDC:tä sinne.
  
  Tiedän tämän, mutta mikä projekti?
  
  projekti "Russian Mistralka" - "Surf".
Aleksei Permistä 1. huhtikuuta 2020 klo 00
-1

0

1
ei mitään yllättävää
Radikal 1. huhtikuuta 2020 klo 12
-2

0

2
Lainaus käyttäjältä PSih2097
Lainaus Radicalilta
Lainaus Dart2027:stä
He haluavat rakentaa UDC:tä sinne.

Tiedän tämän, mutta mikä projekti?

projekti "Russian Mistralka" - "Surf".

Voit pitää "Mistralkan" toistaiseksi itsellesi, maan uima-altaalle, mutta Krimillä oli tarkoitus rakentaa osia projektin 11711 laivojen rungoista.
1. PSih2097 1. huhtikuuta 2020 klo 12
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus Radicalilta
  rakentaa osia hankkeen 11711 laivojen rungoista.
  
  voit lukea projektin 11711 "Gren" UDC:n ja BDK:n välisestä erosta yllä ...
  https://topwar.ru/166694-vmf-opredelilsja-s-nazvanijami-pervyh-dvuh-udk-planiruemyh-k-zakladke-v-kerchi.html
Radikal 1. huhtikuuta 2020 klo 12
-2

0

2
Lainaus käyttäjältä PSih2097
Lainaus Radicalilta
rakentaa osia hankkeen 11711 laivojen rungoista.

voit lukea projektin 11711 "Gren" UDC:n ja BDK:n välisestä erosta yllä ...
https://topwar.ru/166694-vmf-opredelilsja-s-nazvanijami-pervyh-dvuh-udk-planiruemyh-k-zakladke-v-kerchi.html

Tiedossa, mitä sitten?