Yhdysvalloissa selvitettiin tulevaisuuden FARA-helikopteriohjelman yhtiöt-finalistit

Maaliskuuta 29 2020

Kaksi yritystä - Bell ja Sikorsky - sisällytettiin lopulliseen luetteloon seuraavan sukupolven helikopterien kehittämisestä Yhdysvalloissa. Viimeisimpien tietojen mukaan yritysten on toimitettava roottorialuksen prototyyppi vuoteen 2023 mennessä. Puhumme Bell 360 Invictus- ja Sikorsky Raider X -projekteista.

Yritysten valinta tehtiin 25. maaliskuuta osana "tiedustelua ilmailu tulevaisuuden, josta Yhdysvalloissa käytetään lyhennettä FARA.

Tämän ohjelman mukaan seuraavien 7-8 vuoden aikana Yhdysvaltoihin pitäisi ilmestyä lentokone, joka korvaa vanhentuneen Bell OH-58D Kiowa Warrior -monikäyttöhelikopterin. Ensimmäistä kertaa tämä ensisijaisesti tiedusteluun suunniteltu helikopteri nousi ilmaan vuonna 1962. Nyt Yhdysvaltain armeijan komennon mukaan Bell OH-58D Kiowa Warriorin ominaisuudet eivät täytä nykyajan vaatimuksia.

Uusi ohjelma on jaettu kolmeen päävaiheeseen. Ensimmäisessä vaiheessa yritysten on päätettävä projektin suunnittelusta, toisessa vaiheessa laadittava yksityiskohtainen suunnittelu ja siirryttävä tuotantoon, ja kolmas vaihe on helikopterien massatuotanto.

FARA-kilpailun finalisteiksi tulleet Bell- ja Sikorsky-yritykset saivat Yhdysvaltain armeijabudjetista vaikuttavan summan 1,64 miljardia dollaria suunnittelun toteuttamiseen, josta 940 miljoonaa dollaria oli Sikorskylle tarkoitettuja varoja. Prototyyppien esittelyn jälkeen asiakkaalle jälkimmäinen päättää, mikä vaihtoehto sopii parhaiten Yhdysvaltain armeijalle.

Asevoimien tiedustelu- ja logistiikkasihteeri Bruce Jett:

Tulevaisuuden ilmailun tiedustelukoneet ovat ensisijainen suunta armeijan ilmailun modernisoinnissa. Niiden ansiosta yksiköillämme on laajempi valikoima taktisia, operatiivisia ja strategisia valmiuksia. Näillä tiedusteluvälineillä on oltava suuri nopeus, selviytymiskyky ja kyky suorittaa operaatioita pidempään.

Samalla todetaan, että stealth-tekniikka ei ole tulevan tiedusteluhelikopteriohjelman toteuttamisen prioriteetti.

Sikorsky Raider X on hieman suurempi versio S-97 Raiderista. Erityisesti sisäiset lokerot majoitusta varten aseet. Helikopterin eteen tulee 20 mm:n lisätykki. Lentokoneessa on kolmen roottorin järjestelmä, joka kehittäjien mukaan mahdollistaa nopeusparametrien ja ohjattavuuden lisäämisen.

Video vuodelta 2019:

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

Cowbra 29. maaliskuuta 2020 klo 10:06
-1

1

2
https://alex-leshy.livejournal.com/1460751.html
US Marine Corps ilmeisesti hävisi sodan Yhdysvaltain armeijan kanssa

Ja kaikki jostain syystä - maailman rikkaimmalla maalla alkoi yksinkertaisesti puuttua rahaa. Puolet sotilasbudjetista ottaa laivasto. Toinen kolmasosa on ilmavoimissa. Armeija ja merijalkaväki joutuvat kilpailemaan jäljellä olevista muruista. Ja merijalkaväet "eivät sopineet markkinoille".
1. Lopatov 29. maaliskuuta 2020 klo 13:36
  +1
  
  1
  
  0
  Lainaus Cowbralta.
  US Marine Corps ilmeisesti hävisi sodan Yhdysvaltain armeijan kanssa
  
  Yleisesti ottaen uutiset täällä ovat paljon tärkeämpiä kuin seuraava välienselvittely "ketä leikata"
  
  Sivustolla on paljon kommentteja aiheista "iskudrone = wunderwaffe" ja "milloin Venäjällä vihdoin on shokki-UAV:t".
  Ja tässä on sellainen eturintama...
  Tiedusteluhelikopteri iskutoiminnoilla. Jotain, jonka jotkut ovat jo pitkään julistaneet toivottoman vanhentuneeksi käsitteeksi.
Andrei Mihailov 29. maaliskuuta 2020 klo 10:07
+3

3

0
2. Kevyt tiedustelu- ja hyökkäyshelikopteri RAH-66 "Comanche"
MKA1222gUVhWRAMyAvUnZ067VYKH87SGHtYJ5Tlj

Kustannukset - 7,9 miljardia dollaria.

Koko asejärjestelmän täydellinen suunnitteluanalyysi valmistui kesäkuussa 2003, ja sen jälkeen oli määrä toimittaa 78 helikopteria kolmessa erillisessä erässä vuonna 2007.

Helmikuussa 2004 Yhdysvaltain armeija peruutti Comanche RAH-66:n lisätutkimuksen, kehittämisen ja oston. Kieltäytymisen syyksi ilmoitettiin muuttuvien toimintaympäristöjen vaatimusten noudattamatta jättäminen.

Kongressille ehdotettiin vuoden 2005 budjettipyyntöön muutosta, joka antaisi armeijalle mahdollisuuden sulkea Comanche-ohjelma ja jakaa varoja uudelleen armeijan ilmailuohjelmien uudelleenjärjestelyyn.

https://topwar.ru/5107-vertolet-ataki-i-razvedki-comanche-rah-66.html,В Сша это модно громкие программы,а потом их закрывать,Все деньги получили и разделили.
1. SovAr238A 29. maaliskuuta 2020 klo 16:25
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus: Andrei Mihailov
  Yhdysvalloissa nämä ovat muodikkaan korkean profiilin ohjelmia, ja sitten ne suljetaan. Kaikki rahat saatiin ja jaettiin.
  
  Mitä muita korkean profiilin ohjelmia tiedät Comanchen lisäksi?
  Yritän selvittää horisonttisi...
  1. Mihail2019 29. maaliskuuta 2020 klo 20:40
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Voin tarjota sinulle analysoida hypersonic-tuotteiden projektien kronikkaa - löydät paljon uusia asioita itsellesi.
  2. Mihail2019 29. maaliskuuta 2020 klo 20:43
    
    0
    
    0
    
    0
    
    No, super-hävittäjän "Zamvolt" ohjelma on erittäin tyypillinen.
  3. Mihail2019 29. maaliskuuta 2020 klo 20:45
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Sanoisin, että sarkasmisi on äärimmäisen typerää... Pikemminkin se näyttää horisonttisi - ei missään nimessä laajaa.
    1. SovAr238A 30. maaliskuuta 2020 klo 19:53
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Lainaus: Mikhail2019
      Sanoisin, että sarkasmisi on äärimmäisen typerää... Pikemminkin se näyttää horisonttisi - ei missään nimessä laajaa.
      
      Annatko Zamvoltan lisäksi enemmän?
      
      Tiedän vielä 5.
      Kuinka paljon saat...
      Mikä on näkemyksesi?
Andrei Mihailov 29. maaliskuuta 2020 klo 10:08
+2

2

0
9) VH-71 presidentin helikopteri
MKA1222gUVhWRAmyAvUnZz4YdT4kTzb4UIyeWQa6

Kustannukset - 3,7 miljardia dollaria.

Toukokuun 15. päivänä (2009) työt USA:ssa keskeytettiin lähes kokonaan uuden presidentin helikopterin VH-71 Kestrel projektin parissa, jonka piti korvata "korttina numero yksi" käytetyt Sikorsky VH-3D ja VH-60N koneet. ". Viime vuosina Valkoisen talon entisen päällikön George W. Bushin käynnistämän projektin kustannukset ovat nousseet jopa amerikkalaisiin mittasuhteisiin nähden kohtuuttomille tasoille. Barack Obama osoittautui vaatimattomammaksi kuin edeltäjänsä. Ilmoittaessaan leikkauksista kalliisiin Pentagonin uudelleenaseistusohjelmiin ensimmäinen musta valtionpäämies päätti luopua omasta helikopteristaan.

Uuden sukupolven helikopteria VH-71, jota ei ilmeisesti koskaan ollut tarkoitus tulla Yhdysvaltain johdon palvelukseen, voidaan kutsua vain amerikkalaiseksi. Koneen valmistaja on Lockheed Martin Corporation, mutta itse projekti perustuu AgustaWestlandin kehittämään italialaiseen AW101-helikopteriin. Sitä käyttävät pääasiassa sotilaallisiin tarkoituksiin joidenkin maiden asevoimat, mutta sitä käyttävät myös siviilijärjestöt.

https://vpk.name/news/28093_prezident_bez_vertoleta.html
1. oleg83 29. maaliskuuta 2020 klo 12:22
  +1
  
  1
  
  0
  Uusi presidentin helikopteri Sikorsky VH-92 (https://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_VH-92), joka perustuu Sikorsky S-92:een (https://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_S-92)
  Edellinen ohjelma peruttiin vain siksi, että siellä ollut tukikohtahelikopteri ei ollut amerikkalainen
2. gridasov 29. maaliskuuta 2020 klo 12:25
  0
  
  0
  
  0
  Presidentin pitäisi todellakin huolehtia omasta elämästään enemmän kuin muiden. Siksi lentoturvallisuuden takaaminen on ensisijaisen tärkeää. Mutta ruuvit ovat ytimessä heikkoenergialaitteita. Siksi vain uudet potkurit voivat taata turvallisen lennon.
  1. Tuzik 29. maaliskuuta 2020 klo 12:40
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Lainaus Gridasovilta
    Siksi vain uudet propulsiojärjestelmät voivat taata turvallisen lennon.
    
    Mitkä ovat kuljettajasi? Älä vain sano, että se on uusi
    Kuinka kuvitella ne mielessään?
    1. gridasov 29. maaliskuuta 2020 klo 13:05
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Erittäin yksinkertainen ! muuttaa fyysistä prosessia potkurin, potkurin, turbiinin lapoissa aivan päinvastaiseksi. Anteeksi, mutta uskon, että et onnistu, koska on välttämätöntä ajatella monimutkaisilla ja algoritmisesti toisiinsa liittyvillä käsitteillä, jotka kuvaavat prosessia, ei joitain yksityiskohtia.
      1. Tuzik 29. maaliskuuta 2020 klo 13:12
        
        0
        
        0
        
        0
        
        OK. Yritän elää nähdäkseni sen.
        
        gridasov 29. maaliskuuta 2020 klo 13:38
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Yritä kuvitella ensin vain staattisia laitteita minkä tahansa akun muodossa ja sitten nähdä elektrolyysiprosessi ja lisätä sitten vain dynaamisia ominaisuuksia, kuten elektrolyytin liike. Ja tämä on virtausakku. Se ei kuitenkaan lisää prosessiin energiatiheyttä. Ja nyt liikuttimemme on prosessi, jossa ei liikuta vain ilmaa elektrolyyttinä, joka ionisoi ulosvirtauksen pinnan, vaan myös itse siivet, jotka ovat virtaa indusoivia laitteita. Siksi on mahdollista vähentää merkittävästi laitteen kokoa sen tuottavuuden ja muunnosprosessien tiheyden lisäämiseksi, mikä tarkoittaa, että on mahdollista varmistaa sekä äänetön toiminta että virtauksen pysähtymisen puuttuminen kaikilla nopeudella ja energiatehokkuudella kaikissa vaiheissa.
        
        Tuzik 29. maaliskuuta 2020 klo 13:54
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Kiitos vastauksista, mutta tässä, kuten aivan oikein sanoit, "on välttämätöntä ajatella monimutkaisilla ja algoritmisesti toisiinsa liittyvillä käsitteillä, jotka kuvaavat prosessia." Pelkään, että se repii minut osiin.
        
        gridasov 29. maaliskuuta 2020 klo 13:55
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Tulee halu, tulee olemaan kehitysprosessi.
Victor_B 29. maaliskuuta 2020 klo 10:08
+1

3

2
Meidän tulee varmasti vastata jollain.
Ehkä ei kannata kiirehtiä.
Katso tulokset.
No, lisää juonittelua Mi vs Ka!
Ja seurauksena perinteinen KAHDEN alustan käyttöönotto.
vuoristoampuja 29. maaliskuuta 2020 klo 10:09
+3

3

0
Koaksiaalikaavion roottori on hyvin lähellä niitä (Sikorsky). Pelkäätkö terien "kiinnittymistä" ylikuormituksen yhteydessä mutkissa? K-50:ssä tapahtui sellainen onnettomuus, jossa roottori "työnnettiin erilleen" ... Miksi minusta näyttää siltä, että jos suunnittelijoillemme asetetaan tällainen tehtävä, "Alligaattori" muunnetaan korkeaksi. nopeushelikopteri. Eikä miljardilla dollarilla!
1. Victor_B 29. maaliskuuta 2020 klo 10:12
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus: Vuoriampuja
  Koaksiaalikaavion roottori on hyvin lähellä niitä (Sikorsky).
  
  En usko, että siellä on automaattipesuria.
  Roottorit toimivat "säästävämmässä" tilassa.
  1. Piramidon 29. maaliskuuta 2020 klo 10:27
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Lainaus käyttäjältä: Victor_B
    En usko, että siellä on automaattipesuria.
    
    Silloin hän, kuten Ka-52, ei voi lentää sivuttain tai taaksepäin, eikä suorittaa "suppiloa". Hanki jotain gyrokoneen kaltaista.
    1. TopGun 29. maaliskuuta 2020 klo 11:17
      
      0
      
      1
      
      1
      
      katsot uutisvideota - siellä hän tekee ympyrän sivuttain
      ehkä hän on kaikkien päällä, heillä ei vain ole vielä kokemusta tällaisten lintujen ohjaamisesta, ja yleensä tämä kaikki on nyt testi ...
      1. Piramidon 29. maaliskuuta 2020 klo 11:44
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lainaus Topgunilta
        katsot uutisvideota - siellä hän tekee ympyrän sivuttain
        
        Lue viesti, johon vastasin. Victor_B (Viktor Petrovich) ehdotti, ettei hänellä ollut swashplate. Joten kirjoitin hänelle, mitä tässä tapauksessa tapahtuu. Joten väitteesi ovat väärässä paikassa.
        
        TopGun 29. maaliskuuta 2020 klo 11:51
        
        0
        
        1
        
        1
        
        ja miksi päätit, että minulla on vaatimus sinua vastaan?
        kommentoi kommentteja :)
        
        Piramidon 29. maaliskuuta 2020 klo 13:25
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lainaus Topgunilta
        ja miksi päätit, että minulla on vaatimus sinua vastaan?
        kommentoi kommentteja :)
        
        Sinun tulee olla varovaisempi sen suhteen, mitä vastaat ja kenelle.
2. TopGun 29. maaliskuuta 2020 klo 11:08
  -3
  
  0
  
  3
  ja katsot teriä - kovaa
  En edes tiedä, kuka muu maailmassa voi tehdä tämän...
  1. sabakina 29. maaliskuuta 2020 klo 11:21
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Lainaus Topgunilta
    ja katsot teriä - kovaa
    En edes tiedä, kuka muu maailmassa voi tehdä tämän...
    
    Ymmärsitkö mitä he sanoivat?
    1. TopGun 29. maaliskuuta 2020 klo 11:23
      
      0
      
      0
      
      0
      
      laajentaa kommenttia
      1. sabakina 29. maaliskuuta 2020 klo 11:26
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lainaus Topgunilta
        ja katsot teriä - kovaa
        Ymmärrätkö nyt?
        
        TopGun 29. maaliskuuta 2020 klo 11:29
        
        0
        
        0
        
        0
        
        mikä on ymmärrettävää? tiedätkö edes mitä terät laitetaan helikoptereihin? :)
        ja miten ne toimivat? :)
3. venik 29. maaliskuuta 2020 klo 11:24
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus: Vuoriampuja
  Koaksiaalikaavion roottori on hyvin lähellä niitä (Sikorsky). Pelkäätkö terien "kiinnittymistä" ylikuormituksen yhteydessä mutkissa?
  
  =========
  Huomasin myös .... Mutta heillä (Sikorskylla) on lyhyemmät ja jäykemmät terät. Totta, heidän oli ilmeisesti lisättävä roottorin pyörimisnopeutta (kaikki "seuraavat" ongelmat) .....
Aleksi 2000 29. maaliskuuta 2020 klo 10:25
-3

1

4
MUTTA! Joten tämä on videon perusteella nopea helikopteriohjelma 2 vuotta sitten! Juuri näin osa tästä videosta ponnahti esiin. Vain sanaa "supernopea" ei enää ole artikkelissa.

Ja mikä tärkeintä, olemme jo vastanneet!
Ensin piirustukset helikopterista, jossa on kolmion muotoinen yliääninopeus (ilmoitettu nopeus jopa 750 km / h), ja sitten Ka-projektit, joissa potkurit on sijoitettu kulmaan !!!

Ja koska Serdjukov on nyt ystävien kanssa, sinun ei tarvitse huolehtia!
Voyaka uh 29. maaliskuuta 2020 klo 12:27
0

0

0
Soveltuu tiedusteluun. Siellä tarvitaan ketterä kone.
1. Tuzik 29. maaliskuuta 2020 klo 12:46
  +1
  
  1
  
  0
  Ja mihin ohjattava ketterä kone ei mahdu?
  1. Voyaka uh 29. maaliskuuta 2020 klo 14:51
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Tarkoitin, että Black Hawk tai Apache eivät huomaa tätä helikopteria.
    Sen kantokyky on riittämätön.
Ros 56 29. maaliskuuta 2020 klo 12:40
0

0

0
Sarjakuva ei ole kovin hyvä.
Azazelo 29. maaliskuuta 2020 klo 13:15
+2

2

0
On mielenkiintoista, miksi Kamovilta varastettu koaksiaalijärjestelmä ei häiritse ketään ... muuten jokainen "asiantuntija" julistaa Kalashnikovista ja Schmeiseristä, mutta tässä on hiljaisuus ...
1. Lopatov 29. maaliskuuta 2020 klo 13:39
  -1
  
  0
  
  1
  Lainaus Azazelolta
  Siksi on mielenkiintoista, miksi Kamovilta varastettu koaksiaalijärjestelmä ei kosketa ketään.
  
  On olemassa pohjimmiltaan erilainen kaava.
  Ja jos jotain "varastetaan", niin gyrolenteista, ei helikoptereista
2. Tuzik 29. maaliskuuta 2020 klo 13:42
  +3
  
  3
  
  0
  Lainaus Azazelolta
  Siksi on mielenkiintoista, miksi Kamovilta varastettu koaksiaalijärjestelmä ei kosketa ketään
  
  Ensimmäinen patentti lentokoneen roottoreiden koaksiaalista järjestelyä varten myönnettiin vuonna 1859 englantilaiselle Henry Brightille.
  1. Mihail2019 29. maaliskuuta 2020 klo 21:03
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Tämä patentti ei ole enää voimassa reseptin takia - ja tämä kaava on itsestään selvä ja patentin puhtaus voidaan helposti kyseenalaistaa.. Otetaan esimerkiksi Mihail Lomonosovin "lentopaikka-auto" - se keksittiin ja rakennettiin mäntykaavan mukaan ennen sanoi patentti. Mutta Jurjevin ehdottama swashplate on välttämätön asia helikopterille. Ja se oli Kamov, joka pystyi yhdistämään koaksiaalipiirin ja swash-levyn yhdeksi malliksi. Mutta tämä pitäisi suojata patentilla ja jäljittelijöille pitäisi saada rahaa!
  2. Mihail2019 29. maaliskuuta 2020 klo 21:05
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Englantilainen - jostain syystä varasti idean Lomonosovilta .. Nämä "herrat" tiesivät vain kuinka varastaa ja ryöstää ..
    1. Tuzik 29. maaliskuuta 2020 klo 21:17
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Älykkäitä ihmisiä on kaikkialla maailmassa, kaikkina aikoina. Miksi päätit, että amerikkalaiset varastivat Kamovilta?
      1. Mihail2019 30. maaliskuuta 2020 klo 01:34
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Ja minä, näen, ympäri maailmaa, helikopterien akselia tehdään koaksiaalisella mallilla ... Ja he kaikki toteuttivat tämän idean juuri ennen Kamovia ...
        Olen samaa mieltä älykkäistä ihmisistä, vain mieltä voidaan käyttää eri tarkoituksiin. Ja anglosaksit ovat ajaneet alakuoreen - saadakseen henkilökohtaista hyötyä, olipa miten tahansa. Siksi älykkäät ihmiset ovat onnistuneet paremmin petosmenetelmissä.
3. Kommentti on poistettu.
Kommentti on poistettu.
lvov_aleksey 29. maaliskuuta 2020 klo 21:57
0

0

0
Selailin chattia enkä nähnyt uusia tietoja, esimerkiksi:
https://iz.ru/985815/aleksei-ramm-bogdan-stepovoi/vystrel-na-vylet-snaipery-nauchilis-sbivat-vertolety-iz-zasady
olemus on sama, MO opettaa tarkka-ampujia ampumaan alas levysoittimia, joiden kaliiperi on 12.5 mm
ps jos omamme oppivat tämän, mitä he tekevät "tähdet ja raidat"?
Shaikin Vladimir 30. maaliskuuta 2020 klo 17:36
0

0

0
Sellainen käsite ei sinänsä olisi voinut ilmaantua aikaisemmin. Jälleen kerran, se on vain helpompaa: - Tällainen konsepti oli olemassa ennen eri suunnittelutoimistoja ja eri suunnittelutoimistoilta.
Mutta mikä esti tämän konseptin kehittämisen?