"Otaman-3" viime vuoden näyttelyssä
Ukrainan sotateollisuus on alkanut testata uutta panssaroitua miehistönkuljetusalusta "Otaman 6x6" (ukrainalainen "Ataman"). Kuten kerrottiin, ensimmäiset vaiheet on jo suoritettu onnistuneesti. Nyt autolle tehdään uudet katsastukset, joiden tulokset ratkaisevat adoption.
Последние новости
Defence Express -uutistoimisto raportoi 6. maaliskuuta Otaman 6x23 -projektin viimeisimmistä onnistumisista. Julkaistu nimellä uutiset, sekä lyhyt video laitteiden kenttätesteistä. Se tarjoaa myös tietoa projektin mahdollisesta tulevaisuudesta.
On raportoitu, että lupaava panssaroitu miehistönkuljetusalus on äskettäin läpäissyt tehtaan merikokeilun ensimmäisen vaiheen. Autoa testattiin maastossa ja pääominaisuudet selvitettiin. Kuten julkaistu video osoittaa, "Otaman 6x6" ylitti jäljet epätasaisessa maastossa, erilaisissa esteissä jne. Testien teknisiä yksityiskohtia ei julkisteta.
Panssaroitu miehistönkuljetusaluksen moottori
Ukrainan puolustusministeriölle tarjotaan lupaavaa panssaroitua miehistönvaunua merijalkaväen tulevaa aseistusta varten, jonka vaatimusten mukaisesti se on kehitetty. Tätä varten "Otaman 6x6":n on kuitenkin läpäistävä kaikki tarvittavat testit ja selvitettävä kilpailusta.
Viime vuoden uutuus
Parhaillaan testattava Otaman 6x6 -panssarikuljetusvaunu esiteltiin ensimmäisen kerran lokakuussa 2019 Zbroya ja Bezpeka -näyttelyssä nimellä Otaman-3. Tämän koneen on kehittänyt Kiovan NPO Praktika sotilasosaston määräyksestä. Projektissa hyödynnetään laajasti kehittäjäorganisaation muissa projekteissa kehitettyjä ja muiden kehityksestä hyvin tunnettuja ratkaisuja.
Viime vuoden näyttelyssä esiteltiin panssaroidun miehistönkuljetusaluksen täysi prototyyppi. Väitettiin, että auto on valmis valtiontesteihin. Lähitulevaisuudessa se oli tarkoitus lähettää kaatopaikalle tarvittavia tarkastuksia varten. Kun ne oli pidetty, saattoi luottaa tilauksen saamiseen.
Johtamisen laitos
Sittemmin tällaisia suunnitelmia on toteutettu osittain. Kokenut "Otaman-3" / "6x6" lähetettiin todellakin testattavaksi, mutta toistaiseksi tehtaalla. Ei tiedetä, kuinka pian valtio alkaa ja päättyy. Epäselväksi jää myös sopimuksen mahdollisen ilmaantumisen ajankohta ja laitteiden toimittaminen asiakkaalle.
Otaman 6x6 panssaroitu miehistönkuljetusvaunu on nykymuodossaan joukkojen ja niiden tulituen kuljettamiseen tarkoitettu ajoneuvo konekivääri-tykki-taistelumoduulilla. NPO Praktika ehdottaa myös koneiden rakentamista muihin tarkoituksiin erilaisilla kokoonpanoilla olemassa olevaan runkoon. Tällaisten hankkeiden todelliset näkymät ovat epämääräiset - johtuen hyvin tunnetuista tekijöistä.
Perustuu tunnettuihin ratkaisuihin
Otaman 6x6 panssaroitu miehistönkuljetusvaunu on nykymuodossaan luokkansa tyypillinen ajoneuvo, joka on rakennettu tunnettujen ja hyväksi havaittujen ratkaisujen pohjalta. Käytettiin nykyaikaisten panssaroitujen miehistönkuljetusalusten perinteistä asettelua, toteutettiin toimenpiteitä ballistisen ja miinasuojauksen varmistamiseksi jne. Tämän seurauksena ukrainalainen panssaroitu miehistönkuljetusvaunu eroaa vain vähän muiden markkinoilla olevien näytteiden massasta.
Kokenut panssaroitu miehistönkuljettaja kokeissa
Maahantuotuja komponentteja käytetään laajasti hankkeessa. Runko on valmistettu Euroopan unionin ja Naton jäsenmaista ostetuista materiaaleista. Voimayksikkö ja runko on rakennettu amerikkalaisten ja saksalaisten yksiköiden varaan. Jotkut järjestelmistä, kuten taistelumoduuli, ovat ukrainalaista alkuperää.
Ilmoitettu kehon suojaus vastaa STANAG 3 -standardin tasoa 4569 - 7,62 mm automaattiset ja kivääriluotit. Suunnitelmissa on asentaa lisäpanssarilohkoja, joiden avulla etuuloke tuodaan tasolle 4 (patruunaluoti 14,5x114 mm). Miinasuojaus on ilmoitettu 8 kg TNT:n tasolla pyörän tai pohjan alla (taso 3 STANAG 4569).
Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu on varustettu Deutz TCD 2015 V6 -dieselmoottorilla, jonka teho on 550 HP. ja kuusivaihteinen automaattivaihteisto Allison 4500SP-P. Vaihteisto välittää vääntömomentin kaikkiin pyöriin ja perävesisuihkuihin. Myös kuusipyöräisen alustan jousitus on rakennettu tuontiyksiköihin.
BTR-kokoonpanossa Otaman 6x6 -ajoneuvossa on kolmen hengen miehistö. Kuljettaja ja komentaja sijoitetaan ohjausosastoon MTO:n viereen, ampuja-operaattori on joukkoosastossa. Kuljettajalle ja komentajalle on tarkoitettu "läpinäkyvä ohjaamo". Koneen kehän ympärillä on joukko videokameroita, jotka välittävät signaalin kypärään kiinnitetyille monitoreille. Laskeutuminen - 7 henkilöä laskulla perärampin kautta. Miehistölle ja joukkoille on tarjolla energiaa imevät istuimet.
Kokenut panssarivaunu on varustettu ukrainalaisella BM-3M Shturm -taistelumoduulilla. Tämä tuote on varustettu stabiloidulla 30 mm:n automaattitykillä, konekiväärillä ja kranaatinheittimellä. On myös panssarintorjuntaohjusjärjestelmiä "Bar'er". Mahdollisuus asentaa muita aseita on ilmoitettu, mutta sitä ei ole vielä vahvistettu oikeiden näytteiden rakentamisella.
Riippuen varauksen kokoonpanosta, asetyypistä jne. panssaroidun miehistönvaunun taistelupaino on 20-23 tonnia Suurin nopeus maantiellä on 110 km/h. Vesitykeillä voit ylittää vesiesteitä. Kuten video viimeaikaisista testeistä osoittaa, Otaman 6x6 käyttäytyy luottavaisesti eri radoilla ja ylittää esteitä.
Sumuinen tulevaisuus
Yleensä panssaroitu miehistönkuljetusvaunu "Otaman 6x6" on varsin mielenkiintoinen ja sillä voi olla tiettyjä kaupallisia näkymiä. Kone on rakennettu käyttämällä kaikkia asiaankuuluvia ratkaisuja, ja se perustuu alansa tunnustettujen johtajien yksiköihin. Tunnetut objektiiviset tekijät voivat kuitenkin estää tällaisen suunnittelun täyden potentiaalin hyödyntämisen.
Toistaiseksi uusi ukrainalainen panssaroitu miehistönkuljetusvaunu selviytyy kokeista ja antaa aihetta optimismiin. Tulevaisuudessa meidän pitäisi kuitenkin odottaa vakavia ongelmia - yleisiä viime vuosina. Viimeaikaisten lausuntojen mukaan uusi panssaroitu miehistönkuljetusvaunu on tarkoitettu Ukrainan merijalkaväelle ja sen pitäisi korvata vanhentuneet mallit. Tällaisten suunnitelmien onnistuneen toteuttamisen ja kaikkien toivottujen tulosten saavuttamisen todennäköisyys ei ole kovin suuri.
Viime vuosina Ukrainassa on toistuvasti havaittu useita tunnusomaisia skenaarioita. Teollisuus tarjosi tietyn näytteen sotilasvarusteista, armeija lupasi ottaa sen vastaan, mutta tilaus ei saapunut. Yksittäisiä näytteitä otettiin käyttöön ja laitettiin sarjaan, mutta niitä valmistettiin erittäin pieniä määriä. Syyt tähän ovat ilmeiset: selkeän politiikan puute asevarustelun suhteen ja rahoituksen puute.
Otaman 6x6 -panssarivaunu saattaa kohdata kaikki nämä ongelmat. Lisäksi vieraiden materiaalien ja komponenttien ostamiseen voi liittyä vakavia vaikeuksia. Kaikki tämä johtaa riskeihin, että tuotantomääriä ei voida hyväksyä taloudellisista ja organisatorisista syistä ja uhkaa siten suunniteltua uudelleenaseistusta.
Pääsy kansainvälisille markkinoille on todellista - sekä panssaroitujen tukialusten että siihen perustuvien ajoneuvojen kannalta. Tässä tapauksessa Ukrainan kehitys kohtaa kuitenkin vakavimman kilpailun. Merkittäviä eroja tai etuja muihin näytteisiin verrattuna vaikeuttaa asiakkaiden löytäminen. Lisäksi potentiaalisia ostajia saattaa pelotella Ukrainan kyvyttömyys tuottaa vaikeuksitta massatuotantoa nykyaikaisia laitteita, mm. tarpeisiisi.
Testit ja niiden seuraukset
Tähän mennessä NPO Praktika on saanut päätökseen Otaman-3 / Otaman 6x6 -projektin kehittämisen ja rakentanut kokeellisen panssaroidun miehistönvaunun. Auto esiteltiin yhdessä näyttelyistä ja siirrettiin sitten tehdastesteihin. Heidän ensimmäinen vaiheensa on saatu päätökseen, mutta uusia tarkastuksia on tulossa. Mihin ne johtavat, ei ole vielä täysin selvää.
Tällä hetkellä on selvää, että Ukrainan teollisuuden yksittäiset yritykset pystyvät luomaan nykyaikaiset vaatimukset täyttäviä panssaroituja taisteluajoneuvoja. Nyt heidän on testattava uusi näyte. Sitten sinun on todistettava kykysi tuottaa massatuotantoa asiakkaan vaatimuksia vastaavissa määrissä. Viime vuosina tämä työvaihe on vaikein ja usein lopettaa uudet hankkeet. Pystyykö Otaman 6x6 panssaroitu miehistönkuljetusvaunu selviytymään näistä ongelmista, aika näyttää. Sillä välin hänen on suoritettava kaikki tarvittavat testit.