Puolassa työ jatkuu kaivosajoneuvon Baobab-K:n luomiseksi. Huta Stalowa Wola SA sanoo, että tämä ohjelma on tapa luoda yksinkertainen ja halpa panssarintorjunta.
Sotilasvarusteet suunnitellaan suorittamaan erilaisia töitä miinojen laskemiseen ja miinakenttien luomiseen, joiden syvyys on vähintään 180 metriä ja tiheys vähintään 0,15-1,2 minuuttia lineaarimetriä kohden. Mielenkiintoista on, että ensimmäinen työ epävakaiden miinajärjestelmien luomiseksi, johon asennettiin neljän MN-123 miinanheittimien lohkon järjestelmä, ei onnistunut. He osoittivat vain mahdollisia suuntaviivoja tämän luokan koneiden luomista koskevan tutkimuksen kehittämiselle.
Yksi alkuperäisen projektin fiaskon tärkeimmistä syistä liittyi Starachowicen autotehtaan, joka on Puolan asevoimien kuorma-autojen ja maastoautojen päätoimittaja.
Sitten Huta Stalowa Wola SA otti haltuunsa, hyödyntäen kokemusta työskentelystä kaivosjärjestelmän parissa, joka perustui alun perin Star 1466 -ajoneuvoon. MT-LB-traktorikuljettimen modifioitu kelluva tela-alusta (ns. MT-LBu-versio).
Croton oli varustettu erityisellä neljän kasettilohkon sarjalla, joka sisälsi 400 kumulatiivista kaksitoimista MH-123-panssarintorjuntamiinaa välittömällä tai viivästetyllä toiminnalla.
"Crotonin" myötä maajoukkojen insinööriyksiköt saivat uusia mahdollisuuksia rakentaa miinakenttiä etenevien vihollisjoukkojen panssaroitujen ryhmien eteen. Joten ajoneuvo, jossa on vain kaksi miehistön jäsentä, pystyy asentamaan miinanesteen 30 minuutissa, ja esteen leveys on 30-90 metriä ja pituus jopa 600 metriä.
Croton pystyy pysäyttämään vihollisen panssaroidun ryhmän hidastamalla sitä tai pakottamalla sen vaihtamaan suuntaa. Tämän seurauksena hyökkäysoperaation kulku häiriintyy. Tämä taktiikka on erityisen tärkeä operaatioissa, joissa pakotetaan vettä tai muita esteitä.
HSW SA:n suunnittelema ja ensimmäisen kerran virallisesti MSPO 2007 -tapahtumassa julkistettu Baobab Mine System on kuuden yksikön sarja, jossa on 120 miinalaatikkoa ja 600 MN-123-miinaa. Järjestelmä on asennettu kolmiakseliseen Jelcz P662D43 -runkoon. Sitten tapahtui uusia evolutionaarisia muutoksia - PMN Baobab -prototyyppi esiteltiin pyörillä varustetulla alustalla, myös kolmiakselisella Jelcz P662.35G34 -alustalla, suurella sisäänrakennetulla ohjaamolla, jossa on matala panssari. Tässä koneessa on neljä laukaisuyksikköä.
Tällaiset koneet asentavat miinan esteen alle kahdessakymmenessä minuutissa. Nykyisessä muodossaan Baobab on varustettu sellaisilla laitteilla kuin ajotietokone, visualisointipääte digitaalisella kartalla, GPS-järjestelmä ja matkamittari, VHF-radio, FONET-viestintäjärjestelmä, 8 81 mm:n savukranaatinheittimen järjestelmä. itsepuolustus erillisellä ohjauspaneelilla.
Nyt Puolan puolustusministeriö on esittänyt uudet vaatimukset koneen uudelle muutokselle. Uusi ohjaamo tulisi kehittää, mekanismeja, jotka sulkevat pois blastereiden manuaalisen säädön, ja ohjaamon ballistista vastusta tulisi lisätä. Tiedetään, että uusi Baobab-K eroaa alkuperäisestä suunnittelustaan.
Puolan maavoimien käyttöön otettavien ajoneuvojen lukumäärää ei vielä tiedetä. Maajoukkojen komento käyttää niitä operatiivisiin tarkoituksiin. Luonnollisesti ottaen huomioon suhde säiliöt Venäjä ja Nato Puola on erittäin huolissaan suojasta venäläisiltä panssaroiduilta ajoneuvoilta. Näissä olosuhteissa tällaisen teknologian kysyntä kasvaa.
Mielenkiintoista on, että puolalainen yleisö ei puhu uudesta projektista kovin suotuisasti, salaamatta näkevänsä potentiaalisen vihollisen yksinomaan Venäjällä.
Ведь у Советов (очевидно, имеется в виду Россия – прим.автора) есть машины для уничтожения минных полей. Вероятно, не очень эффективно, но они, вероятно, могут что-то сделать там. Баобаб будет большой коровой, которую легко увидеть даже с помощью простого радара на поле боя, не говоря уже о droneja. Он немедленно станет целью с воздуха или из артиллерии,
- kirjoittaa yksi puolalaisista käyttäjistä.