"Bukharan emiiri"

16
Venäjän ja Japanin sodan sekaisten tulosten jälkeen johto Nikolai II:n henkilössä analysoituaan kaiken tapahtuneen tuli siihen johtopäätökseen, että asevoimat on modernisoitava. Pitkän aikavälin ohjelma laivaston entisöimiseksi laivasto. Se sisälsi kymmenien taistelulaivojen, risteilijöiden, hävittäjien ja sukellusveneiden rakentamisen Itämeren, Valkoisen, Barentsin, Mustanmeren ja Tyynenmeren laivastoille useiden vuosien aikana.

Hävittäjä "Emir of Bukhara" Kööpenhaminassa


Sen lisäksi, että Venäjän budjetista osoitettiin näihin tarkoituksiin satoja miljoonia ruplaa, laivaston hyväksi ilmoitettiin kerätä lahjoituksia väestöltä. Yhteensä vuosina 1905-1911 rakennettiin noin 60 tuhoajaa, joista 19 rahoitettiin vapaaehtoisilla lahjoituksilla. Vapaaehtoisista lahjoituksista kerätyillä rahoilla rakennettiin myös useita sukellusveneitä. Lisäksi merkittävä määrä useiden kymmenien miljoonien lahjoituksia meni ensimmäisten sotilaskoneiden luomiseen, ts. ilmavoimat.

Lahjoitusten keräämistä ja käyttöä johti keisari Nikolai II:n perustama laivaston vapaaehtoisten lahjoitusten erityiskomitea. Toimikunnan asiakirjat heijastelevat Venäjän kullakin alueella, mukaan lukien Keski-Aasia, kerättyjä lahjoituksia. Täältä voit lukea, että "Keski-Aasian alueella" kerättiin yhteensä 319.090,04 000.000 kopekkaa (ja jos otamme huomioon hänen korkeutensa Bukharan emiiriltä saadut 1.319.090,04 3 XNUMX ruplaa, niin kokonaissumma on XNUMX XNUMX XNUMX kopekkaa. "XNUMX tässä se on totesi, että "lahjoituksissa suosittiin alkuperäisväestöä, eri osastojen rivejä ja armeijan rivejä. Lahjoittajien joukossa viimeisellä sijalla olivat papisto ja työläiset."

Mielenkiintoista on, että miljoona kultaruplaa (ennennäkemätön lahja noihin aikoihin!) ei lahjoittanut Venäjän laivaston palauttamiseen Venäjän alamaiset, vaan muodollisesti itsenäisen Bukharan Khanate (emiraatin) valtion johtaja.

Hävittäjä, joka sai laukaisun jälkeen nimen "Emir of Bukhara", oli yksi kolmesta samantyyppisestä sota-aluksesta ("Moskovityanin", "Finn", "Emir of Bukhara"), jotka rakennettiin Scandinavian Ship Dock Societyn telakoilla vuonna Helsingfors (Helsinki).

"Bukharan emiiri"


Aluksen uppouma oli 620 tonnia, laivan höyrykoneiden teho oli 6200 hevosvoimaa, mikä antoi sille nopeuden 25 solmua ja matkamatkan yli 1000 merimailia. Laiva oli myös aseistuksensa osalta luokkansa nykyaikaisimpia aluksia. Aluksen miehistöön kuului 99 henkilöä.

Aluksen palvelu Itämeren laivastossa alkoi välittömästi myrskyisillä tapahtumilla: Venäjän ensimmäisen vallankumouksen aikana aluksen miehistö kieltäytyi ampumasta Viaporin linnoituksen kapinallista varuskuntaa, joka peitti Helsingforsin sataman sisäänkäynnin. Merimiesten vallankumouksellisista tunnelmista peloissaan laivaston komento pakotettiin väliaikaisesti korvaamaan alusten miehistöt keskilaivoilla - kadettijoukon (laivastokoulut) vanhempien luokkien oppilailla.

"Bukharan emiiri" osallistui ensimmäiseen maailmansotaan, helmikuun porvarillisdemokraattiseen vallankumoukseen ja sisällissotaan. Lokakuussa 1917 hävittäjän miehistö siirtyi bolshevikkien puolelle tukemaan heitä Pietarin aseellisen kapinan aikana.

Lokakuussa 1918 "Bukharan emiiri" siirrettiin useiden Itämeren laivaston alusten kanssa Mariinsky-järjestelmän kanavien kautta Volgalle, missä se vahvisti Puna-armeijan Astrahan-Kaspian sotilaslaivuetta. Täällä alus, joka sai uuden nimen "Jakov Sverdlov" vuoden 1919 alussa, osallistuu taisteluihin Tsaritsynin lähellä Astrakhanissa ja Bakun vapauttamiseen. Laivuetta komentaa legendaarinen vallankumouksellinen merimies Fjodor Raskolnikov, josta tuli ensimmäinen Neuvosto-Venäjän suurlähettiläs Afganistanissa.



Lähes vuoden alus oli Neuvostoliiton asemapäällikkönä (laiva, joka on pysyvästi kiinnitetty ulkomaiseen satamaan) Anzelissa, Kaspianmeren rannikon satamassa.

Bukharan emiiri päätti matkansa vuoden 1925 lopussa Astrakhanissa, missä se purettiin romuksi. Näin päättyi tämän Kaukoidän lahjoituksin rakennetun venäläisen sotalaivan lyhyt mutta mielenkiintoinen kohtalo, joka palasi "elämänsä" lopussa samaan itään.





Materiaalit Viktor Dubitskyn artikkelista "Bukharan emirin lahja. Noin historia laiva "Emir of Bukhara"
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

16 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +5
    26. heinäkuuta 2012 klo 07
    Kiitos mielenkiintoisesta esseestä mielenkiintoisesta laivasta.
    1. mateksi
      +5
      26. heinäkuuta 2012 klo 08
      Lainaus: Sahalin
      Kiitos mielenkiintoisesta esseestä mielenkiintoisesta laivasta.

      Ei ollenkaan hymyillä . Kiva jakaa tietoa.
  2. Veli Sarych
    -2
    26. heinäkuuta 2012 klo 09
    Hän hymyili lahjoituksille Kaukoidästä ja paluusta sinne - mutta Volgan takana ei ole Venäjää?
  3. +3
    26. heinäkuuta 2012 klo 10
    ei sairaala, vaan sairaala, lukutaito ja helvetti
    sairaala - sairaalassa
  4. MURANO
    +2
    26. heinäkuuta 2012 klo 11
    Kiitos kuvasta, näin muutaman ensimmäistä kertaa.
  5. borisst64
    +2
    26. heinäkuuta 2012 klo 12
    Vaikuttava moottoriteho niin pienelle alukselle.
  6. 0
    26. heinäkuuta 2012 klo 12
    Näin hyvin samanlaisen ruostuneen luurangon vuonna 1980 Bailovon laivahautausmaalla Bakussa. Vaikka se saattoi olla tykkivene Kars.
  7. Veli Sarych
    +1
    26. heinäkuuta 2012 klo 12
    Muuten, silloin oli koko joukko lahjoituksilla rakennettuja aluksia artikkelissa mainittujen lisäksi, ja niiden nimet heijastuivat niin sanotusti. varainhankinta-alue...
    Artikkeli ei heijasta sitä, että projekti oli saksalainen, Shihaun toimesta, ja Venäjällä ne näyttivät olevan vain koottu ja jopa koottu Helsingissä ...
    Kaiken kaikkiaan ei rakennettu kolme, vaan neljä alusta + Vapaaehtoinen, ne kuuluivat alun perin miinan risteilijöille, sitten ne kirjoitettiin uudelleen hävittäjiksi ...
    1. 0
      26. heinäkuuta 2012 klo 16
      No, minusta näyttää siltä, ​​että se on liian pieni miinan risteilijälle, aluksi hävittäjänä, siinä se.
      1. Veli Sarych
        +1
        26. heinäkuuta 2012 klo 17
        Katsokaa vain, mikä miinaristeilijä on - tavallisten hävittäjien uppouma oli tuolloin noin 300 tonnia ...
    2. mateksi
      +1
      26. heinäkuuta 2012 klo 16
      Lainaus: Veli Sarych
      Artikkeli ei heijasta sitä, että projekti oli saksalainen, Shihaun toimesta, ja Venäjällä ne näyttivät olevan vain koottu ja jopa koottu Helsingissä ...

      No, Suomi oli tuolloin osa Venäjän valtakuntaa, joten tuote rakennettiin juuri keisarillisilla telakoilla.
      1. Veli Sarych
        0
        26. heinäkuuta 2012 klo 17
        Tietysti Suomi oli tuolloin osa Venäjää, mutta tieto välähtää, että nämä alukset rakennettiin Saksassa ja koottiin vain Venäjällä ...
  8. pyökki
    +2
    26. heinäkuuta 2012 klo 13
    Vuosina 1905-1911 rakennettiin noin 60 hävittäjää.
    Vauhti on mahtava!!!
    1. mateksi
      +2
      26. heinäkuuta 2012 klo 16
      Lainaus: pyökki
      Vuosina 1905-1911 rakennettiin noin 60 hävittäjää. Vauhti on mahtava!!!

      Olen samaa mieltä, he osasivat rakentaa shokkia eikä vain Neuvostoliiton aikana.
      1. 8 yritys
        +3
        26. heinäkuuta 2012 klo 16
        Lainaus matexilta
        Olen samaa mieltä, he osasivat rakentaa shokkia eikä vain Neuvostoliiton aikana.


        Hyvä että joku ymmärtää tämän. Artikkeli ja kirjoittaja plus.
  9. +1
    26. heinäkuuta 2012 klo 16
    Artikkeli on mielenkiintoinen.
    Se on vain liian lievää
    Venäjän ja Japanin sodan ristiriitaisten tulosten jälkeen
  10. ds4trr3ed
    -1
    26. heinäkuuta 2012 klo 21
    Maamme viranomaiset ovat jo tehneet paljon, mutta tämä on jo liikaa.
    Löysin sen itse asiassa vahingossa http://xurl.es/poisk
    Jokaisesta meistä on tietoa, esimerkiksi: sukulaiset, ystävät, kirjeenvaihto sosiaalisista verkostoista.
    Ja mikä tärkeintä, tämä on kaikkien saatavilla, minua pelotti yleensä aluksi - koskaan ei tiedä millainen hölmö sinne kiipeää
    No, on totta, että voit poistaa itsesi sivustolta.
  11. Qwerty43
    0
    27. heinäkuuta 2012 klo 06
    Oletko nähnyt sen? Nykyinen Putinin hallitus loi tämän tietokannan , josta löydät yksityiskohtaista tietoa jokaisesta entisen Neuvostoliiton alueen asukkaasta. Rekisteröidyin, löysin ja poistin tietoni, minkä suosittelen kaikkia tekemään. Onko siellä ketään etsimässä...
  12. 0
    17. toukokuuta 2017 klo 11

    Tänään on 17. toukokuuta 2017. Emir Bukharasky kunnosti kuvaa hävittäjästä yöllä. Jotkut joukkueen sukulaiset toivat kunnostukseen ...

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"