"Säiliövene" valittu suojelemaan Indonesian vesiä

Indonesian puolustusministeriö allekirjoitti 11. maaliskuuta sopimuksen tuotteen kehittämisestä, joka sai nimityksen "säiliö vene" (tankkivene). Vastaavat työt tulisi suorittaa paikallinen yritys PT Pindad, jonka tuotteen lopulta armeija valitsi etsiessään tapoja suojella valtion vesiä.

Kuten odotettiin, heti T&K:n valmistumisen jälkeen veneen pitäisi mennä tuotantoon ja sen jälkeen toimittaa maan asevoimille, "jotta sitä voidaan välittömästi käyttää Indonesian tasavallan puolustuspotentiaalin vahvistamiseen". PT Pindad tutkii myös vientimahdollisuuksia.

Venetankkia oletetaan käytettävän toiminnassa soisilla alueilla, meri- ja jokialueilla, rannikolla. Kuten yhtiö huomauttaa, laiton kalastus on nyt yleistä maan aluevesillä, erityisesti rajavesillä. Tämä koskee sellaisia ​​paikkoja kuin Malaccan salmi, Sulawesi ja Natun.

Säiliöveneessä tulee olla 5 miehistön jäsentä ja 60 sotilasta, polttoainetta 6000 litraa, sen tulee toimia vähintään 120 cm syvyydessä ja 40 solmun maksiminopeus. Aseistusta edustavat 12,7 mm:n konekivääri ja 30 mm:n RCWS-tykki.

Comments

[kuolematon]

Tiedoksi kuva voisi koristaa sitä trimaraanien, katamaraanien ja muiden turistien maraanien riviä, jota 1970-luvun alussa "Young Technician" -lehti tarjosi itsetehtyille harrastajille. Mitä tulee itse kehittämiseen, niin mielestäni maassamme kehitetään pienikokoisia vesikulkuneuvoja ilmatyynyillä. Käytimme jonkin aikaa samanlaista venettä amatöörikalastajien pelastamiseen romahtavalta jäältä. Mutta sitten hän pääsi jonnekin. Uskon, että ajatus "tankkiveneestä" ei ole meille uusi, ja tarvittaessa voimme myös perustaa sellaista tuotantoa, joka on suunnattu paitsi tarpeisiimme, myös vientiin. Jälleen, ne voivat olla erilaisia. 65 hengelle, miehistö mukaan lukien, tämä on ilmeisesti laskeutumisvaihtoehto, ja useiden ihmisten pieni ajoneuvo kevyillä ja tehokkailla aseilla voi olla partiovaihtoehto.

[hymyillä]

Meille ajatus tankkiveneestä ei todellakaan ole uusi - XNUMX-luvulla panssaroituja veneitä L.
Viimeinen vaihtoehto on L-5.
Näin valokuvia, mutta en voi sanoa, että tämä on juuri panssarillinen prototyyppi, eikä yksinkertaisesta teräksestä tehdyn tuotteen malli. Mutta hän liikkui ja pystyi avaamaan tulen - varmasti.
On olemassa erilaisia ​​versioita - mutta tosiasia on, että useat aseistetut raudanpalat kynsivät edelleen Marquise-lätäkköä.
Luin sen, mutta en ole varma, onko totta, että tuotteet, vaikka ne eivät menneet sarjaan, osallistuivat tietokantaan ja kuolivat.
Mutta vielä yksi tosiasia on, että myöhemmin, 50-60-luvulla, ilmatyynyalukset esiteltiin brittien keksintönä... he jopa luulevat, että britit keksivät tämän asian ensimmäisinä. :)))
Muuten, rajapalvelumme Krimillä näyttää tilanneen aiemmin useita samanlaisia ​​veneitä A-25PS-indeksillä - en tiedä yksityiskohtia, mutta niihin mahtuu jalkaväkiryhmä ja ilmatyynyalukset. Ymmärtääkseni - patikointiin Ukrainan raja-alueella tulva-alueilla.

[maidan.izrailovich]

hymy (Vladimir)
..... sarjan panssaroituja veneitä - L.
Viimeinen vaihtoehto on L-5.

Siellä oli sukellusvene L-5.

L-5 "Chartist" - Neuvostoliiton diesel-sähköinen miina-torpedo-sukellusvene toisen maailmansodan aikana, viides alus sarjan II tyypistä "Leninets".

Mutta Yandex tai Google eivät tiedä L-5-syöttäjästä.

[HELIALEKS]

http://zonwar.ru/news5/news_922_Kater_L-5.html

[Sergei S.]

Lainaus maidan.izrailovichista

Mutta Yandex tai Google eivät tiedä L-5-syöttäjästä

Tämä on professori V.I. Levkov.
Vene eräänlaisella ilmatyynyllä.
Hän ei tietenkään ollut panssaroitu.
Kehitetty ja testattu ennen sotaa.

[knn54]

Kiitos, Vladimir. Tuli heti mieleen yksi nuorten suosikkielokuvista "Missä 0-42" (Dovzhenkon mukaan nimetty elokuva, 1969) Elokuva perustuu tositapahtumiin. Mielestäni Tonavan laivaston viisi monitoria ja 22 venettä pidättelivät "Suur-Romanian" kuninkaallista armeijaa lähes kuukauden ajan.
Muuten, merirosvoja näissä osissa riittää, joten töitä riittää "tankkiveneille".

[Costo]

Korjaan artikkelin suorituskykyominaisuuksien pienet epätarkkuudet
RT Lundin Industry Investin suunnittelema "panssaripanssarivene" X18 Tank Boat (tunnetaan myös nimellä FSV - Fire Support Vessel) on 18 m pitkä ja 6,6 m leveä täyskomposiittikatamaraanivene, joka on suunniteltu operaatioihin joilla ja seudulla. merten rannikkoalue. Veneen syväys ei saa ylittää 0.9 m. Veneessä tulee olla kaksi MAN-dieselmoottoria, joiden kummankin teho on 1200 hv. kahdella vesitykillä ja saavuttaa jopa 40 solmun maksiminopeuden. 6000 litran polttoainevaraston pitäisi tarjota matkamatka 350 mailia 30 solmun nopeudella ja jopa 900 mailia taloudellisella 9 solmun nopeudella. Veneen pääaseisiin kuuluu belgialaisen CMI Defence -yhtiön (ilmeisesti Cockerill CT-CV 105HP:n lisensoitu tuotanto PT Pindadilla) valmistama torni, jossa on 105 mm panssaripistooli ja koaksiaalinen 7,62 mm:n konekivääri, kaukosäädin. -ohjattu torni on lisäksi sijoitettu torniin 12,7 mm konekiväärillä. Ruotsalainen Saab AB -konserni vastaa veneen aseista ja elektronisista välineistä. Veneen miehistö on kuusi henkilöä ja lisäksi majoitus on mahdollista 20 laskuvarjohyppääjää.

Suurin mielenkiinto on X18-veneen rungon materiaali. John Lundinin mukaan vene on valmistettava kokonaan jostakin uudesta komposiittimateriaalista, jonka väitetään olevan "10 kertaa terästä vahvempi, mutta myös 10 kertaa terästä kevyempi". Tämä materiaali antaa veneelle ballistisen luodinkestävän suojan. Samaan aikaan tämä komposiitti on palamaton, mikä sulkee pois mahdollisuuden toistaa tarinaa Klewang-trimaraanin kanssa.
On syytä huomata, että jo mainitun lehdistökiertueen aikana John Lundin mainitsi myös saaneensa X18 Tank Boat -tilauksen Venäjän federaatiolta. "Olemme iloisia voidessamme myydä tämän projektin Venäjällä", Landin sanoi. Landinin mukaan Indonesian asevoimille ja lainvalvontaviranomaisille toimitettujen tarvikkeiden lisäksi hänen yrityksensä on jo valmistellut 15 X18 Tank Boat -projektin venettä vientiin eri maihin.

[Costo]

Kuvamateriaalia X18 Tank Boat -projektin esittelystä

[Costo]

Indonesialaista grafiikkaa projektin esittelystä

[Costo]

Ja työpiirustukset projektista

Pahoittelen niin monia kommentteja, mutta foorumi ei salli yli 5 valokuvan lisäämistä, ja aiheet ovat erittäin mielenkiintoisia

[bensa leikkuri]

Nyt se on paljon informatiivisempi. Kiitos.
Voros jäännökset - nämä ovat oikeita laivoja tai esittelymalleja.
Loppujen lopuksi on olemassa suuri vaara, että tämän kaliiperin aseilla ammuttaessa kansirakenne voi helposti irrota itse rungosta.
En tiedä millaisia ​​superkomposiitteja heillä on... Mutta en luottaisi niihin paljoa. Täällä AmG repii valon päällä...
No, teoriassa kaikki on kaunista. Käytännössä tulee vastaan ​​paljon odottamattomia yllätyksiä.

[antiliberaali]

Veneen syväys ei saa ylittää 0.9 m. Veneessä tulee olla kaksi MAN-dieselmoottoria, joiden kummankin teho on 1200 hv. kahdella vesitykillä ja saavuttaa jopa 40 solmun maksiminopeuden.

Ehkä sanon hölynpölyä, mutta siitä huolimatta jouduin korjaamaan vesiskootterit useammin kuin kerran, näin monta kertaa melkein rullatut ruuvien reunat ja tiiviste fluoroplastinen holkki hankautui melkein ja usein metalliin, kun taas hydrauliikka menetti puolet mahdollisesta nopeudestaan. Tosiasia on, että se imee sisäänsä pieniä esineitä puolentoista metrin syvyydestä, pieniä kiviä, rautakoristeita jne., oli myös tarpeen poimia jopa kolme metriä pitkä piikkilanka, se oli jotain. Mutta kahden dieselin voimalla ja hevoslaumalla tuntuu, että ohhh ja ne kastuvat, "verkko" neljän, viiden rivan muodossa 3-4 cm etäisyydellä ei pelastanut hydrauliikkaa, vaan työskennellä vähintään 120 cm:n syvyydessä ja kehittää maksiminopeus ± 40 solmua, joten minusta näyttää siltä, ​​että se imeytyy pohjaan kuin lääkepurkki, ja jos on savea ja paljon lietettä, en. tiedä mitä se painaa, minulle se on paras vaihtoehto sellaisella syvyydellä ilmatyynyllä, joten anna heidän ostaa meiltä.

[Khariton]

Asunut, vertaamme Indonesiaan (((

[Nikolajevitš I]

Polundra! Horisontissa häämöi mahdollisuus "töksätä"! Missä on tama, tykistö panssaroitu veneemme työnnettynä kaukaiseen pölyiseen nurkkaan?

Ei muuta kuin "modernisoimaan" vähän ja tarjoamaan!

[Monni]

Hyvää huomenta, Vladimir!
Juuri tämän huomasit. Ja nämä veneet palvelivat pitkään, vuonna 1968 Amurilla, lähellä Nizhneleninskyä, näin täsmälleen saman veneen, vain ilman tornia, jossa oli DShK ohjaushytissä.

[orionvitt]

laiton kalastus on yleistynyt maan aluevesillä, erityisesti rajavesillä

Varsinkin kun ottaa huomioon, että Indonesia on lähes jatkuva rannikkovesi. Rantaviiva: 54 716 km Veneisiin ei hyökätä.

[kuolematon]

Heillä ja ihmisillä on noin 273,5 miljoonaa ihmistä. Ja paljon työttömiä nuoria. On joku, joka laittaa säiliöveneisiin ja lähettää vartioimaan merirajoja. Ja jos teet "hybridiversion", jota voitaisiin käyttää sekä sotilastarkoituksiin että rannikkokalastukseen, tämä olisi ihanteellinen Indonesialle yleensä.

[SINUN]

No, tämä ei ole sellainen vene, jos siihen mahtuu 60 w / sl. Nuo. osoittautui laskeutumisalukseksi. Jos verrataan siihen, mitä meillä oli, niin kapasiteetti on ehkä enemmän kuin itseliikkuva laskuproomu. Käyttö soisilla alueilla, joiden syvyys on vähintään 120 cm, herättää skeptisen hymyn.
Itse asiassa se ei ole vielä mennyt kuvaa ja oletuksia pidemmälle, eikä tiedetä, meneekö se pidemmälle.
Oletuksena, miksi tuollaista tankkivenettä, jolla on vitun laskeutumisvoima, tarvitaan. Piratismin ja huumeiden torjunta, 60 ihmisen laittoman kalastuksen maihinnousun vuoksi, on selvästi turhaa.
Mutta se on heidän asiansa.

[Costo]

artikkeli ei ole tarkka, mahdollisuus sijoittaa ei 60 laskuvarjovarjomiesta vaan 20

[säästäväinen]

Onko se noin +_ 40 solmua? Mistä luvusta nopeus sitten lasketaan?

[Fedorov]

40 solmua 60 laskuvarjovarjomiehen kanssa, kirjoittaja ilmeisesti "käveli malehon läpi.

[Etana N9]

Jos tämä asia ei ole panssaroitu, tämä on täyttä roskaa. 12,7 mm kaliiperi kivääri pensaista ja "tankkivene" on hapan....

[Ros 56]

Miten kirjoittaja kuvittelee nopeuden plus tai miinus 40 solmua, kaikki on selvää plussalla, mutta jotenkin ei kovin paljon miinuksella?

[svp67]

En ole väärässä, se on kuin MO halusi ostaa sen testausta varten?
Yleisesti ottaen tätä "panssarivenettä" tulee pitää myös amfibiokuljetusveneenä, kun joukkoja lasketaan maihin UDC:ltä tai kuljetetaan valmistautumattomalla rannikolla.

[Souchastnik]

En tietenkään ole laivaston asiantuntija, mutta kuvan perusteella on ongelmallista sijoittaa 6 miehistön jäsentä ja 20 sotilasta tähän veneeseen. Elleivät tietenkään ole kuin minibussissa aamulla. Mutta heidän on silti tehtävä jotain, ammuttava sinne tai jotain. Selitä kuka on erityinen?

[operaattori]

Miksi helvetissä nappihaitari on rajavene SD-helikopterien läsnäollessa (no, elleivät valtionrajan rikkojat ole varustettu ilmatyynyalustankkeilla)?

[bensa leikkuri]

Kysymyksiä tuli heti paljon.
Miksi niin iso nimi. Miten se sopii tankin kanssa? Ja mitä tekemistä sillä on periaatteessa tankkien kanssa?!.
Sikäli kuin kuvasta näen, tankki on katamaraani. Minulla ei ole mitään vastaan. Ja puntti.
Onko tankista panssaroitu?! Ei milloinkaan. Ilmoitettu nopeus on neljäkymmentä solmua ... Se voidaan valmistaa vain alumiiniseoksista. Ainoa mitä siellä voi tehdä haarniskasta, on lisätä metallin paksuutta keulassa / osittain sivuprojektiossa sirpaloitumisen estämiseksi. Kuten DKVP "Zubrissa".
Millaisia ​​tankkiaseita meillä on laivalla? 30 mm ase?...
Lisäksi saman kuvan perusteella en kategorisesti ymmärrä minne sinne kuusikymmentä ihmistä viedään, paitsi perässä olevalle kannelle (oletko yrittänyt ryntää meren yli nopeudella alle kahdeksankymmentä km/h avoimella kannella? !.) ja jopa kuusi tonnia solariumeja...

[bensa leikkuri]

Perustelen hieman huoleani.
Metallilla (etenkin rakastetulla teräksellä) on tietty plastisuus. Se voi laajentaa, laajentaa ja niin edelleen. Tavalla tai toisella sille voidaan antaa tarvittava muoto, antaa tarvittavat juoksevuuden ja plastisuuden ominaisuudet. Alumiini on paljon hauraampi metalli. Hän ei pidä voimakkaasta itsensä pilkkaamisesta. Se alkaa halkeilla. Siellä missä ei ole tarvetta.
Sudokomposiitti ei ole lainkaan elastinen materiaali. Miten se muovattiin, ja niin se tulee olemaan. Siksi sitä ei ole vielä laajalti käytetty. Meillä on ainakin. Iskudynaamisten kuormien alla se alkaa halkeilla. Ja tämä ei ole hyvä.
Tällä materiaalilla ei ole joustavuutta.

[EUG]

Jos teet sen Venäjälle, niin VP:llä, kuten Bora-Samum, jossa on kaksi 57 mm. asetelineet ja laajennettu kantama "laivan tavalla".