Yhdysvalloissa on julkaistu säännöllinen raportti, joka raportoi F-35-hävittäjien suunnitteluvirheiden tunnistamiseksi ja poistamiseksi tehdystä työstä. Asiakirja "On Government Oversight: Gap Report Metrics" kuvaa, kuinka F-35-ohjelmatoimisto ei onnistunut ratkaisemaan kaikkia tunnistettuja ongelmia.
Tämän vuoden helmikuun lopussa laaditusta raportista:
Tähän mennessä hankkeessa on korjattu 883 puutetta. Samaan aikaan havaittiin 160 muuta puutetta, joiden poistamista ei ole vielä suunniteltu.
Raportissa puhutaan myös tästä tilanteesta: lentäjät ja lentoteknikot huomauttivat valmistajille ja urakoitsijoille 448 lisäpuutetta, jotka eivät kuitenkaan näkyneet mittarissa. Syynä tähän on valmistajan kieltäytyminen tunnustamasta näitä 448 tapausta esimerkkeinä F-35-puutteista. Puhumme erityisesti suunnittelun ja ergonomian puutteista. Toisin sanoen - tiettyjen ohjaimien, lohkojen ja solmujen sijainnin mukavuudesta tai haitasta.
Eräässä erityispöytäkirjassa todettiin, että F-35-ohjelmatoimisto siirtää joskus tietoisesti tunnistetut tekniset ongelmat puutteiden luokista, jotka tulisi korjata ensin, vähemmän merkittäviin luokkiin. Tämän ansiosta valmistusyrityksen edustajat voivat välttää tarpeen poistaa nopeasti havaitut puutteet ilmailu teknikot ja lentäjät.
Kuten käy ilmi, suurin määrä F-35-lentäjien vaatimuksia liittyy viidennen sukupolven hävittäjän ohjelmistoon. Joidenkin ohjelmiston osien on raportoitu olevan epävakaita, mikä ilmenee ensisijaisesti lentokoneen verkkoasetuksia käytettäessä. Ongelmia syntyy myös logistiikan suhteen - jos varaosat on toimitettava ajoissa. Muista, että tästä ongelmasta on jo keskusteltu Yhdysvalloissa aiemmin. Sen ratkaisemiseksi yksittäiset osat piti tulostaa suoraan ilmavoimien kokoonpanoihin - 3D-tulostimella. Kuten lentäjät itse huomauttavat: "Korjaa käyttämällä osia, jotka on luotu kirjaimellisesti kentällä."