Korvetit "Loud" (etualalla) ja "Perfect"
Projektin 20380 korvettien sarjaa voidaan jatkaa. Amurin laivanrakennustehdas voi saada sopimuksen tämän projektin kymmenen korvetin rakentamisesta. Vedomosti raportoi tästä viitaten kahteen riippumattomaan lähteeseen USC:stä ja puolustusministeriöstä.
Lähteiden mukaan Amurin telakka voi saada sopimuksen kymmenen projektin 20380 korvetin rakentamisesta kerralla. Tällä hetkellä puolustusministeriö ja USC neuvottelevat alusten sopimuksen ehdoista, sopimuksen allekirjoittaminen voi kestää sija vuonna 2021.
Julkaisun mukaan kaikki uudet korvetit menevät sopimuksen sattuessa Tyynellemerelle laivasto, jolla on tällä hetkellä vain kaksi Amurin telakalla rakennettua ja Tyynenmeren laivastolle vuosina 2017 ja 2018 siirrettyä korvettia – nämä ovat Perfect and Loud. Kaksi muuta korvettia ovat matkalla - "Venäjän federaation sankari Aldar Tsydenzhapov" (tehtaan merikokeet) ja "Sharp" (rakenteilla).
Strategioiden ja teknologioiden analyysikeskuksen asiantuntijan Mihail Barabanovin mukaan Amurin telakalla ei tällä hetkellä pysty rakentamaan laivoja, joiden uppouma on suurempi kuin Project 20380 -korvetti. Tyynenmeren laivasto tarvitsee itse korvetit varmistaakseen Project 955:n perustan. ydinsukellusveneitä Kamtšatkassa.
Venäjän laivastossa projektin 20380 korvetit luokitellaan lähimerialueen 2. luokan monikäyttöisiksi taistelupinta-aluksiksi. Ne on kehittänyt Almaz-suunnittelutoimisto. Tällä hetkellä Venäjän federaation laivastolla on kuusi tämän sarjan alusta. 4 heistä palvelee Itämeren laivastossa, kaksi muuta - Tyynenmeren laivastossa.
Tämän projektin alusten ominaisuudet ovat kompakti, varkain, suuri prosenttiosuus järjestelmäautomaatiosta. 20380-projektissa käytetään aktiivisesti modulaarisen arkkitehtuurin periaatetta. Tämä lähestymistapa mahdollistaa tuotantokustannusten alentamisen ja lisää aluksen modernisointipotentiaalia tulevaisuudessa. Laiva voi kuljettaa Ka-27-sukellusveneiden torjuntahelikopteria.