Sotilaallinen arvostelu

Yhdysvaltain viranomaiset haluavat kieltää C919-alusten moottoreiden toimittamisen Kiinaan: "He voivat kopioida"

61

Kiina oli raivoissaan New York Timesin ja Wall Street Journalin amerikkalaisissa julkaisuissa, joiden mukaan Yhdysvaltain hallinto valmistautuu ottamaan käyttöön rajoittavia toimenpiteitä Kiinan lentokoneteollisuutta vastaan. Yhdysvaltain tiedotusvälineet kertovat Trumpin hallinnon lähteisiin viitaten, että Washington aikoo kieltää General Electric Corporationia viemästä LEAP-1C-lentokoneiden moottoreita Kiinaan.


Sanomalehdet raportoivat, että Yhdysvaltain hallinto pelkää, että teknologiat näistä ilmailu Voimalaitoksia voidaan kopioida kiinalaisten yritysten jatkokäyttöä varten.

Jos näiden moottoreiden toimitus Kiinaan estetään, C919-siviililentokoneohjelma, jonka täyden toiminnan alkaminen kiinalaisen yrityksen Comac on suunnitellut vuodeksi 2021, on vaarassa. C919-koneet kootaan Kiinassa GE:n ja Safranin kehittämillä LEAP-1C-moottoreilla. GE on aiemmin lisensoinut nämä voimalaitokset kiinalaisille valmistajille uusimpien lentokoneiden voimanlähteeksi.

Amerikkalaisen median materiaalista:

Jos kiinalaiset kopioivat teknologiaa näiden lentokoneiden moottoreiden luomiseksi, se johtaa valtaviin taloudellisiin tappioihin General Electricille.

Kiinan tiedotusvälineet sanovat, että tämä on toinen Yhdysvaltain viranomaisten väliintulo yritysten välisiin kauppasuhteisiin.

Ilmailuasiantuntija Wang Yanyan Global Timesille:

Jos Yhdysvallat ottaa käyttöön tämän kiellon, siviili-ilmailumme kehitys hidastuu merkittävästi. Mutta vaikka Yhdysvallat ei myy meille lentokoneen moottoria, se ei tarkoita ollenkaan, etteikö uusissa lentokoneissamme olisi sopivaa moottoria. Se on ajan kysymys. Etsimme vaihtoehtoa: Isossa-Britanniassa, Ranskassa, Venäjällä. Loppujen lopuksi Yhdysvaltain kauppasaarto ei tee Yhdysvalloista voittajaa.
61 kommentti
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. automyrsky 11
    automyrsky 11 17. helmikuuta 2020 klo 08
    +8
    ja sitten valtiot korottivat eurooppalaisten lentokoneiden tullia. Eurooppalaiset ovat myös ilmeisesti erittäin tyytyväisiä tällaisiin valtioiden toimiin kilpailun alalla.
    1. Costo
      Costo 17. helmikuuta 2020 klo 08
      + 13
      Yhdysvaltain viranomaiset haluavat kieltää C919-alusten moottoreiden toimittamisen Kiinaan: "He voivat kopioida"

      Nämä voivat. Älä mene ennustajalle hymyillä
      1. Tatiana
        Tatiana 17. helmikuuta 2020 klo 08
        +6
        Lainaus: rikas
        Yhdysvaltain viranomaiset haluavat kieltää C919-alusten moottoreiden toimittamisen Kiinaan: "He voivat kopioida"
        Nämä voivat. Älä mene ennustajalle hymyillä

        Ja samaan aikaan kiinalaiset - varmuuden vuoksi - kopioivat muiden maiden valmistajien lentokoneiden moottoreita.
        En edes epäile sitä.
        1. Chervonny
          Chervonny 17. helmikuuta 2020 klo 09
          + 11
          Kiinalaiset kopioivat nopeasti.
          lentokoneen moottorit LEAP-1C

          Kiina ostaa ne kolmansien osapuolten kautta, kopioi ne ja järjestää niiden tuotannon.
        2. knn54
          knn54 17. helmikuuta 2020 klo 11
          -2
          Kiina ja yhteisyritykset ovat yhteensopimattomia asioita.
          1. svp67
            svp67 17. helmikuuta 2020 klo 11
            0
            Lainaus käyttäjältä knn54
            Kiina ja yhteisyritykset ovat yhteensopimattomia asioita.

            Vaikka kuinka "yhteensopiva" ... yhteisyritykset antavat aluksi nopeasti "jälkeläisiä" Kiinassa ...
      2. K-612-O
        K-612-O 17. helmikuuta 2020 klo 08
        +8
        No minä en. Alkojemme kanssa, eivätkä vanhat ole kasvaneet yhteen 15 vuoteen. Lentokoneen moottori on ensisijaisesti tekniikkaa, ei osia. Voit tietää materiaalien koostumuksen, mutta miten se valmistetaan, on toinen asia.
        1. MVG
          MVG 17. helmikuuta 2020 klo 09
          -2
          Alkojemme kanssa, eivätkä vanhat ole kasvaneet yhteen 15 vuoteen

          Kenen se? AL-31 F1 on WS-10A/B, A on WS-15 ja muita muunnelmia RD-33:sta
          Kyllä, ja J-20:een Heidän moottorinsa on jo asennettu.
          Ja C919:n kanssa luulin Ranskan seisovan siellä, minun täytyy tarkistaa. Ja mitä voimme tarjota heille? Myös PD-14 on tuskin valmis, MS-21 ei ole vielä toiminnassa. Eikä ole mitään muuta.
          PS: He ostivat Motor Sichin, ehkä siellä on jotain. Heille ei myydä Rolls Roycea eikä Snekmaa, USA on tiukilla ehdoilla, matkan varrella elektroniikka tulee pian kohtuuttoman kalliiksi Made in South Korean.
          1. Kurare
            Kurare 17. helmikuuta 2020 klo 11
            +1
            Lainaus käyttäjältä mvg
            Ja mitä voimme tarjota heille? Myös PD-14 on tuskin valmis, MS-21 ei ole vielä toiminnassa. Eikä ole mitään muuta.

            Kyllä, tosiasia on, että ei ole enempää, mutta ei myöskään vähempää. Kaikki ymmärtävät, että moottoreiden "kopioimisesta" puhuminen on täyttä hölynpölyä. Ja ketä kiinnostaa, koska tavoite on sama - sanktiot. Ja kuten esimerkki SP-2:sta osoitti, amerikkalaiset pystyvät estämään samoja eurooppalaisia ​​toimittamasta palveluita/tuotteita sanktioiden kohteena olevaan maahan.

            Joten vaikka kiinalaisilla ei ole omaa moottoria, ainoa mahdollinen vaihtoehto, jos he eivät halua jäädä ilman moottoreita, on PD14.
      3. Punaisen nahan johtaja
        Punaisen nahan johtaja 17. helmikuuta 2020 klo 08
        +2
        Tarkalleen! Jos ei olisi kilpailijoita, muuten - koko ajan eikä vain lentokoneteollisuudessa.
      4. Starover_Z
        Starover_Z 17. helmikuuta 2020 klo 09
        +5
        Yhdysvaltain viranomaiset haluavat kieltää C919-alusten moottoreiden toimittamisen Kiinaan: "He voivat kopioida"

        Ja kuka opetti kiinalaiset kopioimaan? Amerikkalaiset eivät saaneet mitään Neuvostoliiton kehityksestä, eivät tutkineet tai kopioineet mitään mukauttaen sitä tarpeisiinsa ?!
      5. hydrox
        hydrox 17. helmikuuta 2020 klo 09
        +8
        No, he kopioivat sen - olemme jo käyneet sen läpi: meillä on resurssi vaiheessa 1/500 - kiinalaisilla on 350: ja sitten resurssi rekrytoidaan suhteellisesti, mutta viiveellä: meillä on 4000 tuntia, kiinalaisilla on ei saavuta edes 1500
    2. kuolematon
      kuolematon 17. helmikuuta 2020 klo 08
      + 17
      Amerikkalaiset yrittävät hidastaa kilpailijoita. Se todennäköisesti vaikuttaa siihen, että Boeing menettää tilauksia.
      1. automyrsky 11
        automyrsky 11 17. helmikuuta 2020 klo 08
        +1
        siellä lentokoneiden lisäksi joidenkin tavaroiden osalta he nostivat Yhdysvaltain presidenttejä yli 7 jaardilla. no, Trump, kuten tavallista, puhui, EU:lla oli monta vuotta "huono asenne Yhdysvaltoihin")))))))
    3. svp67
      svp67 17. helmikuuta 2020 klo 11
      +2
      Lainaus automyrskystä 11
      ja sitten valtiot korottivat eurooppalaisten lentokoneiden tullia

      Ja mitä tehdä... "Boeing" ei pääse pois "taloudellisesta huipusta", sen on "korjattava siipi", jotta se ei kuole ollenkaan.
      Mutta tämä ongelma - amerikkalaisten kyky hidastaa muiden maiden eri teollisuudenalojen ja alueiden kehitystä pakotteiden avulla - näkyy hyvin artikkelissa. Ja he eivät toimi vain Venäjää vastaan
  2. Wedmak
    Wedmak 17. helmikuuta 2020 klo 08
    + 12
    Yhdysvallat on tulossa hulluksi - kieltää täällä, lopettaa, tappaa se, kaataa se... Se haisee kerosiinilta, valtaistuin kelluu pois?
    1. hydrox
      hydrox 17. helmikuuta 2020 klo 09
      +1
      Lainaus Wedmakilta
      Kotelo haisee kerosiinilta, valtaistuin leijuu pois?

      Kunnes se kelluu pois, mutta jo heiluu uhkaavasti
    2. orionvitt
      orionvitt 17. helmikuuta 2020 klo 10
      +1
      Lainaus Wedmakilta
      Kotelo haisee kerosiinilta, valtaistuin leijuu pois?

      No, ei kaikki sama karnevaalikissa. naurava
  3. vuoristoampuja
    vuoristoampuja 17. helmikuuta 2020 klo 08
    +3
    Mahdollisuus ... Moottoriinsinööreillämme voi olla myyntimarkkinoita! Paljon suuremmat kuin UAC:mme kotimarkkinat ...
    Kerran "sotilaallisten" moottoreiden toimittaminen Kiinaan pelasti Salyutin ...
    1. IGOR GORDEEV
      IGOR GORDEEV 17. helmikuuta 2020 klo 08
      -1
      Lainaus: Vuoriampuja
      Mahdollisuus ... Moottoriinsinööreillämme voi olla myyntimarkkinoita! Paljon suuremmat kuin UAC:mme kotimarkkinat ...
      Kerran "sotilaallisten" moottoreiden toimittaminen Kiinaan pelasti Salyutin ...

      Ehkä kiinalaiset ostavat meiltä tietyn määrän moottoreita ja sitten he kopioivat ja tekevät oman :)
      1. vuoristoampuja
        vuoristoampuja 17. helmikuuta 2020 klo 08
        +8
        Lainaus: IGOR GORDEEV

        Ehkä kiinalaiset ostavat meiltä tietyn määrän moottoreita ja sitten he kopioivat ja tekevät oman :)

        No, heillä on jopa lisenssi AL-31-moottoreille. Ja moottoreita ostetaan edelleen meiltä. Totta, tätä ei erityisesti mainosta. Salyut latautuu ja latautuu... wassat jostain syystä kiinalaisilla on paljon vähemmän resursseja ...
        1. K-612-O
          K-612-O 17. helmikuuta 2020 klo 08
          +3
          Heillä ei ole ajokorttia 31-vuotiaaksi (kukaan täysijärkevä ei tekisi tätä eikä tehnyt sitä missään päin maailmaa). Siellä he yrittävät kopioida, mutta tekniikka epäonnistuu. Heidän kopiossaan resurssit ovat niukat.
          1. MVG
            MVG 17. helmikuuta 2020 klo 09
            +1
            niukka resurssi

            Sama ei ole täysin totta. Kyllä, aivan äskettäin se oli 300 remonttituntia verrattuna meidän 3000/4000:aan, mutta nosti sen 1500:aan. Eikä tämä ole uusin tieto. Rafalilla on 8000, tämän muistan luvuista. Olemme siis kaukana muiden edellä. Rolls ja JE eivät todellakaan ole vähempää.
            Ne ovat kaksi vuotta vanhoja ja siinä se... Tankkeja ei ole ostettu pitkään aikaan. He hallitsivat kaiken.
            Heillä on AFAR-tutkat, myös pitkään.
            1. Hartakolo12
              Hartakolo12 17. helmikuuta 2020 klo 10
              +3
              Tama tilasi 1000+ c919. Tämä on yli 2000 moottoria. Jos myyt PD 14:ää Kiinaan, voit leikata taikinan hyvin
              1. MVG
                MVG 17. helmikuuta 2020 klo 12
                0
                Jos myyt pd 14

                Kyllä, ymmärrä, 2000+ ei tule, jos vain siksi, että PD-14 ei lennä vielä. He testaavat sitä IL-76:lla, toisella moottorilla. Tämä on ensimmäinen siviilimoottori Venäjällä vuoden 91 jälkeen. Häntä on kidutettu vuodesta 2008 lähtien. Kiina tulee pian myymään moottoreita meille.
                On Boeing, Airbus, Embraer... ja nyt Kiina. Ja meillä on SSJ 52 prosentissa tuonnista. Eurooppa ei yksinkertaisesti myönnä sille lisenssiä (PD-14), ja MS-21 lentää Venäjän sisällä J7-lennoilla. 50 kappaleen määrässä 10 vuotta.
                Neuvostoliiton kukoistusaikoina meillä oli ongelmia Tu-154:n, Jak-40:n, Il-86:n lisensoinnin kanssa. X koko ajan tuotti vähemmän kuin Boeing yhdessä vuodessa. Noin tuhat Tu ja alle tuhat jakia. Ja nyt useita kappaleita vuodessa ja sitten kuljetus.
      2. user1212
        user1212 17. helmikuuta 2020 klo 08
        +3
        Lainaus: IGOR GORDEEV
        ja sitten kopioi ja tee omat :)

        AL-31F ei voi kopioida yli 25 vuotta
      3. orionvitt
        orionvitt 17. helmikuuta 2020 klo 10
        +3
        Lainaus: IGOR GORDEEV
        ja sitten kopioida ja tehdä omia

        Tällaisilla monimutkaisilla ja korkean teknologian tuotteilla, kuten nykyaikaisilla lentokonemoottoreilla, tällaiset luvut eivät toimi.
    2. Ugolek
      Ugolek 17. helmikuuta 2020 klo 08
      -1
      Näin on välttämätöntä käydä kauppaa kiinalaisten kanssa - he eivät ymmärrä toisin. Ja he voivat työntää suuttumuksensa helvettiin, varkaisiin ei luota.
      1. Ugolek
        Ugolek 17. helmikuuta 2020 klo 08
        0
        Mahdollisuus ... Moottoriinsinööreillämme voi olla myyntimarkkinoita! Paljon suurempi kuin sisäinen


        Mitä naiivia .... Ja VAZ-autot ajavat ympäri Kiinaa ..
    3. Zaurbek
      Zaurbek 17. helmikuuta 2020 klo 08
      +1
      Käsittelemme ensin MC21:tä ... ja laitamme siihen PD-14:n ja näyttävät todellisia indikaattoreita ja tekevät siitä ensimmäiset sopimukset .... Kiinalaiset eivät myöskään istu, ukrainalaiset auttavat heitä, heillä on kiire. turbomoottorit korvaamaan D-30:n.
      1. vuoristoampuja
        vuoristoampuja 17. helmikuuta 2020 klo 08
        +3
        Lainaus Zaurbekilta
        Annetaan meidän ensin käsitellä MC21:tä ... ja laittaa PD-14 siihen ja näyttää todellisia indikaattoreita ja tehdä siitä ensimmäiset sopimukset

        He sanoivat sen jo niin. Ja PD-14 sopii S-919: lle ... Jos amerikkalaiset "tarttuvat" tiukasti kiinalaisiin näillä moottoreilla, kieltävät sekä britit että ranskalaiset, heillä on vain yksi ulospääsy ...
    4. KCA
      KCA 17. helmikuuta 2020 klo 08
      -3
      Todennäköisesti suunnitteilla on meidän S90:n PD-919:t, projekti on yhteinen, mutta kun PD-90 on vielä kehitteillä, haluttiin laittaa oikeat moottorit.
      1. ajattelija
        ajattelija 17. helmikuuta 2020 klo 09
        +2
        Suunnitteli oman moottorin - CJ-1000AX.
        Kaiken kaikkiaan tällaisesta moottorista luodaan yli 20 prototyyppiä, joiden toiminnan on suunniteltu alkavan vuoden 2021 jälkeen.

        Ja toisin kuin asiantuntija Wang Yanyan, Sohu on hyvin optimistinen -
        Voidaan sanoa, että vaikka Trumpin hallinto määrää moottoreiden vientikiellon, tämä on lyhytaikainen tuska Kiinalle, mutta se voi olla pitkäaikainen tuska Yhdysvalloille...Toivon, että C919-matkustajalentokone varustetaan kotimoottorilla mahdollisimman pian
        1. KCA
          KCA 17. helmikuuta 2020 klo 14
          -1
          Sekoitin sen tässä numeroissa, kiinalaiset kehittävät kanssamme C929:ää ja he suunnittelevat ilmeisesti RR- tai GE-moottoreita, eivätkä he toimita moottoreita 929:ään, vaan pakottavat kehittämään PD-35:n.
    5. RVAPatriot
      RVAPatriot 17. helmikuuta 2020 klo 16
      0
      Mikseivät kiinalaiset sitten kopioi venäläisiä??? pultti ei ole sama???
  4. Zaurbek
    Zaurbek 17. helmikuuta 2020 klo 08
    +4
    Mitä järkeä? Kiinassa on valtava Boeing- ja Airbus-laivasto .... lentävätkö ne millä tahansa suihkuturbiinilla?!
    Todennäköisesti kaikki on banaalia, kuten MC21: ssä - C919-ohjelman jarrutuksessa.
    1. mark1
      mark1 17. helmikuuta 2020 klo 08
      +1
      Lainaus Zaurbekilta
      Todennäköisesti kaikki on banaalia, kuten MC21: ssä - C919-ohjelman jarrutuksessa.

      Lisäksi C919 on paljon suurempi uhka mahdollisen tuotannon laajuuden vuoksi. Tässä Eurooppa voi tulla esiin Yhdysvaltojen puolella.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 17. helmikuuta 2020 klo 09
        0
        Mittakaava on valtava...
  5. raketti757
    raketti757 17. helmikuuta 2020 klo 08
    +1
    Kaikki on "normaalia", voisi olettaa, että minkevalaat suojelisivat omiaan parhaalla mahdollisella tavalla.
  6. Lamata
    Lamata 17. helmikuuta 2020 klo 08
    +8
    Siinä kaikki WTO, vapaakauppa Ilmainen vain FSA:lle.
  7. Käyttäytyminen
    Käyttäytyminen 17. helmikuuta 2020 klo 08
    +2
    He voivat tietysti kopioida, jos mahdollista.
    Mutta he yrittävät olla menemättä ennustajan luo...
  8. letinantti
    letinantti 17. helmikuuta 2020 klo 08
    +1
    ELÄKÄÄ MAAILMANTALOUS!!! Amerikkalaiset osuivat Kiinan heikoimpaan kohtaan. Heidän moottorinsa ovat pulassa. Ja meidän oppimme, kehitä omaasi! Nyt kiinalaiset joko alkavat etsiä korvaavaa tai vielä enemmän taipua Yhdysvaltoihin.
  9. Kommentti on poistettu.
    1. Mathafaka
      Mathafaka 17. helmikuuta 2020 klo 09
      -2
      MS-21:ssä on myös amerikkalaisia ​​moottoreita.
      1. kimalainen_3
        kimalainen_3 17. helmikuuta 2020 klo 09
        +1
        Mathafaka (Nick Fury)
        Valtava miinus MS-21:lle! Huomenna amerikkalaiset lopettavat moottoreiden toimittamisen tai nostavat hintoja. MS sulkeutuu.
      2. ultra
        ultra 17. helmikuuta 2020 klo 10
        +2
        Moottorit ovat asiakkaan pyynnöstä.Tänä vuonna MS-21 lentää PD-14 moottoreilla.Moottoreille on jo saatu vaatimustenmukaisuustodistus.
  10. vangittu
    vangittu 17. helmikuuta 2020 klo 09
    +2
    naurava He eivät voi, mutta he varmasti kopioivat. Totta, ei ole takeita siitä, että se osoittautuu yksitellen. Mutta kuten sanotaan, kuva velvoittaa.
  11. Mathafaka
    Mathafaka 17. helmikuuta 2020 klo 09
    -2
    Herranjumala. Kuinka niin. Amerikassa on vain paskapuhetta ja osakespekulaatiota. Mutta Kiinalla on sama tuotanto, teollisuus ja yleensä se on edellä.
  12. frolov andrey
    frolov andrey 17. helmikuuta 2020 klo 09
    0
    Ja mikä estää kiinalaisia ​​ostamasta koko vuorausta - ja kopioimasta ainakin moottoria, ainakin vuorausta?)))
  13. Ptolemaios viive
    Ptolemaios viive 17. helmikuuta 2020 klo 09
    -3
    Hyvin tehdyt valtiot! Kiinasta on tullut oborzel, joka varastaa kaiken voitavansa. Eikä meidän tarvitse edes varastaa, vaan myymme itse sotilaallista teknologiaa, resursseja ja aluetta penniin.
  14. turishev
    turishev 17. helmikuuta 2020 klo 09
    0
    Tämä on todella huono asia kiinalaisille. Nyt on asennettava eurooppalaiset moottorit, ja tämä on lentokoneen rungon uudelleensuunnittelu.
    1. Hartakolo12
      Hartakolo12 17. helmikuuta 2020 klo 10
      +1
      Miksi eurooppalainen? Miksei pd 14?
  15. ultra
    ultra 17. helmikuuta 2020 klo 10
    +2
    Vaikuttaa siltä, ​​että moottoreilla ei ole väliä, vaan Boeingin ongelmat keskipitkän matkan lentokoneiden kanssa.Kiina lentokoneineen ja amerikkalaismoottoreineen voi hyvinkin napata tällaisten lentokoneiden maailmanmarkkinoita ja siitä tulee pala Boeingia. ei vesimeloni.
  16. Max 1995
    Max 1995 17. helmikuuta 2020 klo 10
    +1
    Kopioi, kopioi...
    He ovat jo ohittaneet meidät sekä asemyynnissä että laukaisuissa avaruuteen ja ....

    5 vuotta, ja he ohittavat moottoreissa ....
  17. rotmistr60
    rotmistr60 17. helmikuuta 2020 klo 10
    0
    Jos amerikkalaiset (Trump) sitoutuivat "taistelemaan" Kiinan kanssa talousrintamalla, niin mitä sopimuksia ei saavutettu joka kerta ja ilman sitä he painostavat Kiinaa.
  18. EnGenius
    EnGenius 17. helmikuuta 2020 klo 11
    -2
    On välttämätöntä, että Yhdysvallat kannustaa ja ruoskii Kiinaa mahdollisimman lujasti. Jotta he ymmärtävät vakavasti, että on mahdotonta yksinkertaisesti kopioida Yhdysvalloista. Sitten he alkavat olla enemmän vuorovaikutuksessa muiden pelaajien kanssa ja kehittää yhteisiä projekteja. On selvää, että Venäjää lukuun ottamatta kukaan ei tarjoa heille todellisia projekteja, ja he voivat itse kehittyä niin kauan kuin haluavat.
  19. Nitarius
    Nitarius 17. helmikuuta 2020 klo 11
    0
    No, mitä voin sanoa .. ei ole yllättävää kuulla tämä Yhdysvalloista)))
  20. mlad
    mlad 17. helmikuuta 2020 klo 12
    -1
    Heti kun Kiina päättää ostaa PD 14:n, amerikkalaiset poistavat kauppasaarron välittömästi
  21. Mentat
    Mentat 17. helmikuuta 2020 klo 13
    -1
    Lainaus käyttäjältä mvg
    Heillä on AFAR-tutkat, myös pitkään.

    He ovat ostaneet elementtejä AFARin tuotantoon jo pitkään. Maailmassa on vain muutamia valmistajia, Kiina ei ole niiden joukossa. Venäjä tulee sisään.
  22. Kommentti on poistettu.
  23. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 17. helmikuuta 2020 klo 23
    0
    Mlyn Russia ei pelkää työntää moottoreita, mutta pidän tähtiraidallisesta penkkipunristuksesta, pidän siitä !!!
  24. shonsu
    shonsu 18. helmikuuta 2020 klo 00
    0
    Kyllä, kaikki nämä tekosyyt. Kiinassa on jo useita tällaisia ​​moottoreita. Jo kuudes lentonäyte on koottu. Joten se on vain asennus kiinalaisille. Mutta meidän eduksemme! Uskon, että Kiina on joka tapauksessa kiinnostunut ostamaan PD-14:itä.