Sotilaallinen arvostelu

Algerian ilmavoimien ensimmäinen erä Su-24MK-pommikoneita modernisoidaan Rževissa

43
Algerian ilmavoimien ensimmäinen erä Su-24MK-pommikoneita modernisoidaan Rževissa

Venäjä on aloittanut Algerian ilmavoimien ensimmäisen Su-24-etulinjapommittajien modernisoinnin. MENA Defensen erikoisportaalin mukaan lentokoneita modernisoidaan Rzhev Aviation Plantissa nro 514.


Portaalin julkaiseman materiaalin mukaan lentokonetehdas vastaanotti kuusi ensimmäistä Algerian ilmavoimien etulinjan Su-24MK-pommittajaa, kone päivitetään Su-24M2:n tasolle. Kaiken kaikkiaan Algerian ilmavoimilla on 30 Su-24-lentokonetta, jäljellä olevien pommikoneiden modernisoinnin ajoitus ei ole tiedossa.

On raportoitu, että Algerian Su-24MK asennetaan ilmailu Gefest- ja T-yhtiön tähtäys- ja navigointikompleksi SVP-24 (specialized computing subsystem), joka mahdollistaa korkean tarkkuuden saavuttamisessa maakohteisiin käyttämällä suhteellisen halpoja ohjaamattomia lentoammuksia.

Tämä järjestelmä on erityisesti suunniteltu ohjattujen sotatarvikkeiden integrointiin satelliittiohjauksella ja tarjoaa koko olemassa olevan ja tulevan nimikkeistön taistelukäytön. aseet, mukaan lukien hallitut. Se koostuu maassa sijaitsevasta automatisoidusta kokonaisuudesta lentotehtävien valmistelua ja ohjausta varten sekä yhden erikoisohjelmiston kautta yhdistetystä lentokonelaitteistosta.

Julkaisussa todetaan, että Algerian ilmavoimien komento päätti päivittää käytössä olevan Su-24MK:n Su-24M2:n tasolle perustuen Venäjän ilmavoimien Syyrian näiden lentokoneiden käyttökokemusten tutkimiseen.
Käytettyjä kuvia:
https://www.menadefense.net/en/
43 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. majava 1982
    majava 1982 13. helmikuuta 2020 klo 15
    +7
    Syyriassa Su-24 oli tehokkain taistelukäytössä, mikä tarkoittaa hyvin muunneltua lentokonetta, siitä on kertynyt valtavasti kokemusta.
    1. figwam
      figwam 13. helmikuuta 2020 klo 15
      +6
      Kyllä, palveluksen lopussa hän osoitti olevansa ja oli erittäin hyödyllinen, ja myös silputtu MIG-23-27 ja Su-17m3-m4 olisivat hyödyllisiä.
    2. Oleg kubanoid
      Oleg kubanoid 13. helmikuuta 2020 klo 15
      0
      tehokkain oli 34.
  2. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 13. helmikuuta 2020 klo 15
    +4
    Tämä on terveen valtion politiikan rahallistamista!
  3. Oleg kubanoid
    Oleg kubanoid 13. helmikuuta 2020 klo 15
    -5
    En sulje pois, että tämä on kansi, ehkä tällä tavalla myimme 24 hiljaa. ja jos tämä on totta, niin tämä on erittäin hyvä .. meillä on prioriteetti 34
    1. Stallker
      Stallker 13. helmikuuta 2020 klo 15
      +7
      Voit myydä äänekkäästi, mikä sinua estää!?
      1. Oleg kubanoid
        Oleg kubanoid 13. helmikuuta 2020 klo 15
        -3
        todennäköisimmin sanktiot .. meidän on rummussa. mutta Algeria saattaa kärsiä. tämä on vain arvaus.
        se on vain todella helpompaa.. myymme 24 modernisoituna. Näin päästään eroon vanhasta tekniikasta.
  4. Bongo
    Bongo 13. helmikuuta 2020 klo 15
    + 13
    Venäjä on aloittanut Algerian ilmavoimien ensimmäisen Su-24-etulinjapommittajien modernisoinnin.

    Itse asiassa SVP-24 Gefest -ilmailuhavainto- ja -navigointijärjestelmä kehitettiin alun perin Algerian ilmavoimien tilauksesta. Lisäksi jotkut Algerian etulinjan pommittajat varustettiin uusilla laitteilla jo ennen kuin Venäjän federaation Su-24M VKS sai sen.
    1. Stallker
      Stallker 13. helmikuuta 2020 klo 15
      +2
      Kehitys on edelleen meidän))) Vai luuletko, että Algeria kutsui "Terve, Moskova !!! Haluamme Hephaestuksen !!!" ja meidän pesty tyhjästä ???
      1. Bongo
        Bongo 13. helmikuuta 2020 klo 16
        +7
        Lainaus Stallkerilta
        Kehitys on edelleen meidän))) Vai luuletko, että Algeria kutsui "Terve, Moskova !!! Haluamme Hephaestuksen !!!" ja meidän pesty tyhjästä ???

        En usko, tiedän. hi Aluksi Pogosyan työnsi ilmavoimiimme osana Gusarin tutkimus- ja kehitystyötä modernisoituja Su-24M:itä. "Algerian" versio osoittautui kuitenkin paljon menestyneemmäksi.
        1. Stallker
          Stallker 14. helmikuuta 2020 klo 01
          +2
          Kehitetty missä??? Venäjällä!? Siis kenen kehitys???? Kyllä, jos sanoissasi on totuutta, niin Hephaestuksella on sama kohtalo kuin T-90:llä. Sijoittaja ja asiakas tuodaan maahan, jotka "annoivat rahaa" projektille. Joka valmistui myöhemmin onnistuneesti ja sisällytettiin tuotteeseen.
    2. Grigory_45
      Grigory_45 13. helmikuuta 2020 klo 16
      +9
      Lainaus Bongosta.
      ilmailuhavainto- ja navigointikompleksi SVP-24 "Gefest" kehitettiin alun perin Algerian ilmavoimien tilauksesta

      Ei varmasti sillä tavalla. Hephaestus kehitettiin Venäjän Su-24:n alaisuudessa, mutta kotimainen puolustusministeriö reagoi kehitykseen viileästi. Ja Algerian ilmavoimat kiinnostuivat, ja Algerian lentokoneet saivat ensimmäisenä tämän kompleksin. Tilanne on sama kuin Pantsir-ilmapuolustusohjusjärjestelmän kanssa - se oli myös ensimmäinen, joka vastaanotti vieraan valtion (UAE), ja vasta sitten syntyperäinen MO näki valon.
      1. Bongo
        Bongo 13. helmikuuta 2020 klo 16
        +7
        Lainaus: Gregory_45
        ja vasta sitten syntyperäinen MO alkoi nähdä selvästi ..

        Nimittäin Joo Vertaamalla Metronomin suunnittelu- ja kehitystyön yhteydessä päivitettyjä algerialaisia ​​Su-24M-koneita ja meidän Su-XNUMXM-koneita, jotka on päivitetty Sukhoi Companyn ehdottaman version mukaan.
      2. Stallker
        Stallker 14. helmikuuta 2020 klo 01
        +1
        Tässä kysymys ei ole siisti, vaan banaalinen rahan puute
    3. pakotie
      pakotie 13. helmikuuta 2020 klo 16
      +3
      Lisäksi jotkut Algerian etulinjan pommittajat varustettiin uusilla laitteilla jo ennen kuin Venäjän federaation Su-24M VKS sai sen.

      Erittäin tärkeää tietoa niille, jotka vielä haaveilevat vientilaitteiden riisutuista versioista
      1. Magog
        Magog 13. helmikuuta 2020 klo 17
        +4
        Täällä ei tarvitse moittia niitä, jotka "unelmoivat", vaan siivota säännöllisesti Moskovan aluetta. SVP-24:n kehittäjät eivät ilmeisesti suostuneet "potkuihin" ministeriasiakkaille.
  5. Grigory_45
    Grigory_45 13. helmikuuta 2020 klo 15
    +4
    Algeria uudelleenaseistaa aktiivisesti ja pääasiassa venäläisillä kalustoilla. Riittää, kun muistetaan viimeaikaiset sopimukset Su-30MKA- ja MiG-29SMT-hävittäjien, Mi-28N-helikopterien, Pantsir-ilmapuolustusjärjestelmien, T-90S-tankkien ja Project 636M -sukellusveneiden toimittamisesta.
    Algeria on Venäjän aseiden tuonnissa kolmannella sijalla Intian ja Kiinan jälkeen.
    1. donavi49
      donavi49 13. helmikuuta 2020 klo 17
      +4
      No, ongelmia uusien sopimusten kanssa. Ja jälkimmäisen mukaan jälleen vain korjaukset, huolto, toimitusten viimeistely Mi-26T2:lle (muuten, lauta tehtiin myös Algerian tilauksesta, ja puolustusministeriö tuli valmiiksi, ja ennen sitä se tilasi museon Mi-26T 80-luvulta ja se oli normaalia), viimeisteli T-90SA:n toimitukset.

      Haupitsit - ei Msta, vaan kiinalainen PZL-45


      MLRS - ei Tornado, vaan kiinalainen SR-5


      Panssaroitu auto ei ole Tiger, vaan Arabiemiirikuntien Nimr, mukaan lukien erikoisversio autiomaahan hyökkäyksiä varten https://bmpd.livejournal.com/3532170.html


      UAV:t - Yhdistyneet arabiemiirikunnat ja kiinalaiset, no, täällä ei ole paljon tarjottavaa.

      Laivastossa - USC:tä johdettiin, johdettiin ja heitettiin. Tämän seurauksena vain 636 ostettiin, ja loput tilataan muilta. 4 MEKO-fregattia (toinen pari on jo rakenteilla, saalis on siirretty optioon). 3 partioa C28 Kiinasta. DKVD San ​​Giorgio Italiassa. Siellä on myös kokonainen troolisarja. Kiina teki sopimuksen telakoiden jälleenrakentamisesta ja modernisoinnista. Sopimus suojelijana siirtymäkorvetin valmistumisesta. Ja Kiina saattaa jo nähdä sopimuksen ensimmäisen kansallisen kevyen fregatin rakentamisesta ensi vuonna. Ranskaan tilattiin pieniäkin vahtikoiria.
  6. Zaurbek
    Zaurbek 13. helmikuuta 2020 klo 16
    0
    Onko SVP24 hyödyllinen vain pommituksissa? Tai myös sairaanhoitajille?
    1. Magog
      Magog 13. helmikuuta 2020 klo 17
      +3
      NURS, tai pikemminkin NAR, on lentoase, jossa ammutaan lentopalloa. Tehokas jopa 2 km:n etäisyydellä (kaikki kuoret putoavat kasaan). SVP-24:ää voidaan käyttää korkeista korkeuksista, joihin MANPADS ei pääse. Luultavasti se on mahdollista NAR:ille, mutta mitä järkeä sillä on?
      1. Zaurbek
        Zaurbek 13. helmikuuta 2020 klo 17
        0
        Entä jos suuren kaliiperin NAR C12 ja C24?
        1. Magog
          Magog 13. helmikuuta 2020 klo 17
          +3
          Suuret NAR:t ovat kiinteän polttoaineen NURSeja. Kuinka tarkasti ne on valmistettu polttoaineen täytön suhteen? PU:lla on myös eroja valmistuksessa. Kaikki tämä vaikuttaa merkittävästi ammusten leviämiseen samoissa laukaisuolosuhteissa. Jopa 2 km ei ole havaittavissa, ja sitten - ongelmia. 2 km on kantama, ei korkeus.
          1. Zaurbek
            Zaurbek 13. helmikuuta 2020 klo 17
            0
            He kirjoittivat olevansa erittäin tarkkoja.
            1. Magog
              Magog 13. helmikuuta 2020 klo 18
              +3
              Emme ota huomioon kontrolloituja muutoksia GOS:lla, vai mitä? Ne (hallitut) ovat erittäin tarkkoja ja pitkiä (7-10 km). Sitten sellaisiin ja SVP-24: tä ei tarvita - kaikki on jo "suklaa". Olen kerännyt linkkejä ymmärtääkseni yksityiskohtaisesti. "Laskennallinen hajautusparametri on PC-14:lla 16...82 metriä kantamakilometriä kohden ja ensimmäisen sukupolven S-0,3:lla 8 %. Kuuden kilometrin etäisyydellä todennäköinen poikkeama on 84-96 ja vastaavasti 18 metriä. Ero johtuu pääasiassa siitä, että RS-82 pidettiin lentoradalla vain siipien vakautuksen ansiosta, kun taas nykyaikaisemmat ohjukset pyörivät akselinsa ympäri lennon aikana. Tämä lisää merkittävästi lentokoneen vakautta. lentorata, vaikka se vaatii lisäpolttoaineen kulutusta. Ehkä nykyaikaisempi S-8OFP näyttää vähemmän hajoamista johtuen erityyppisen hännän käytöstä. Kuuden eteenpäin taittuvan suuren mittakaavan "höyhen" sijaan S- aiemmissa modifikaatioissa 8 ohjusperhettä, nyt käytössä neljä taitettavaa leveäjänteistä peräsintä, jotka avautuvat sivulle kääntymällä.Parannusta "ajoittain" ei kuitenkaan ole odotettavissa ... parempi ampua yhden tai kahden etäisyydeltä Sitten NURS:n ympyräpoikkeama suhteessa tähtäyspisteeseen Se on kolmesta kuuteen metriä."
              1. Zaurbek
                Zaurbek 13. helmikuuta 2020 klo 18
                0
                Katso C25:n tietoja, ja luin, että ne osuivat erittäin tarkasti NAR:iin.
                1. Magog
                  Magog 13. helmikuuta 2020 klo 18
                  +4
                  "Suurin kotimaisista sarja-NAR:eista on edelleen S-25, 3,3 metriä pitkä ja puoli tonnia painava. Ei tiedetä, kehitettiinkö sitä varten W25-tyyppinen erikoiskärki. Avoimissa lähteissä on vain maininta räjähdysherkästä S-25F:stä ja S-25O:sta, jonka taistelukärjen paino oli 380 ja 190 kg. Näkökanta - jopa neljä kilometriä. Radiosulake toimi 5-20 metrin korkeudella maasta ja varmisti tuhon Kohteeseen panoksen voimakkaalla räjähdysherkkyydellä ja sirpaleiden virtauksella.Astuttuaan palvelukseen 25-luvun alussa kehitettiin tämän NAR:n pohjalta ohjattu ohjus S-7L. Se erottui laserohjuksesta. pää ja ylimääräisen peräsinlohkon asennus.S-1964, jonka kaliiperi on 24 mm ja massa 240 kg, kehitettiin yliäänihävittäjäpommittajaa Su-235B varten vuonna 2,3. Ohjus on varustettu pituudella 123 metriä räjähdysherkkä sirpalointitaistelukärki paino XNUMX kg Kiinteä ajoainepanos paloi sekunnissa laukaisun jälkeen, sitten raketti lensi hitaudella Vakautus - neljän kiinteän alemmat aerodynaamiset pinnat peräosassa. Tehokas ampumaetäisyys rajoittui pariin kilometriin.
                  1. Zaurbek
                    Zaurbek 13. helmikuuta 2020 klo 22
                    0
                    Luin Su25:n monografiasta, että 2 km sopii 2 metrin ympyrään ... ja niin he kirjoittavat, että kantama on 4 km.
      2. Grigory_45
        Grigory_45 13. helmikuuta 2020 klo 22
        +3
        Lainaus: Magog
        Luultavasti se on mahdollista NAR:lle

        Selitä, jos haluat, SVP-24:n käyttömekanismi NAR:n käynnistämisen yhteydessä?
        1. Magog
          Magog 13. helmikuuta 2020 klo 22
          +3
          Vastaus seuraa koko päättelyn haarasta. Ei todellakaan !
          1. Grigory_45
            Grigory_45 13. helmikuuta 2020 klo 22
            +2
            En ole koskaan nähnyt missään tietoa, että Hephaistosta voitaisiin käyttää NAR-kuvaukseen. Pommit, RBC-säiliöt - kyllä ​​...
          2. Zaurbek
            Zaurbek 13. helmikuuta 2020 klo 22
            0
            Kuinka panssarin Suo on järjestetty ...., niin myös NAR ammutaan ...
        2. Stallker
          Stallker 14. helmikuuta 2020 klo 01
          +1
          Olen myös kiinnostunut
    2. Grigory_45
      Grigory_45 13. helmikuuta 2020 klo 22
      +3
      Lainaus Zaurbekilta
      Onko SVP24 hyödyllinen vain pommituksessa?

      pommitukseen. SVP-24-laskin analysoi tietoja lentokoneen nopeudesta, korkeudesta ja sijainnista (GLONASS-signaalien mukaan), "tietää" kohdekoordinaatit, analysoi ilmakehän tilan reaaliajassa (paine, kosteus, tuulen nopeus ja suunta, jne.) ja nollaa pommin automaattisesti kohdassa, joka poikkeaa mahdollisimman vähän tähtäyspisteestä.
    3. Izya Gubinshtein
      Izya Gubinshtein 20. helmikuuta 2020 klo 04
      0
      Narusova pommittaa Dguzey-Yavgei-senaattia betonin lävistävällä vordilla
  7. Ros 56
    Ros 56 13. helmikuuta 2020 klo 17
    0
    Algerialaiset tietävät minne kääntyä, he eivät ole bulgarialaisia ​​ja ... unohtivat maan, he etsivät jotakuta korjaamaan Neuvostoliiton lentokoneita heille.
    1. Kommentti on poistettu.
    2. Sammakkojalka
      Sammakkojalka 13. helmikuuta 2020 klo 19
      0
      Rave. Andr Air Force korjasi MiG-29-koneensa Valko-Venäjällä. Muuten, bulgarialaiset myös korjaavat ja modernisoivat Su-25-koneitaan Valko-Venäjällä. Molemmat prosessit suoritetaan/suoritettiin lentokoneen kehittäjän suunnittelun ja teknisen tuen avulla. Muuten, bulgarialaiset MiG-koneet korjattiin Venäjän federaatiossa ja tähän asti niiden käyttöä ja huoltoa on seurannut Venäjän puoli. Maailmassa ei ole niin paljon eläviä neuvostovalmisteisia lentokoneita (kuten MiG-29, Su-27, Su-25) kuin luulet. Niitä käyttävät maat tietävät erittäin hyvin, missä ne voidaan korjata tai huoltaa.
      1. Stallker
        Stallker 14. helmikuuta 2020 klo 01
        +1
        Jos muistini ei petä, meidän lentokoneemme hylkäsivät nämä lentokoneet Valko-Venäjällä tehtyjen korjausten jälkeen
  8. Antokha
    Antokha 14. helmikuuta 2020 klo 11
    0
    Lainaus Bongosta.
    Aluksi Pogosyan työnsi ilmavoimiimme osana Gusarin tutkimus- ja kehitystyötä modernisoituja Su-24M:itä. "Algerian" versio osoittautui kuitenkin paljon menestyneemmäksi.

    Vahvistan
  9. Izya Gubinshtein
    Izya Gubinshtein 20. helmikuuta 2020 klo 04
    0
    luutnantti Rževski modernisoi lentävän Pegasus für arapen Luftwaffenin
    yuden koput
    Aamen
  10. Izya Gubinshtein
    Izya Gubinshtein 20. helmikuuta 2020 klo 04
    0
    hälytys, yuden brachen!!!
    hydra sionism apkakakakakakaki täällä Luftwaffe valmistettu Neuvostoliitossa
  11. Izya Gubinshtein
    Izya Gubinshtein 20. helmikuuta 2020 klo 04
    0
    wah, maailman ludy (maailman ludy on yavgei) nouse seisomaan hetkeksi
    pilli tulee sinulle kaikista stogoneista, erityisesti pehmeän mogin stogonista
    kutsu ovs, muuten byada, faarao vangitsee sinut
  12. Stallker
    Stallker 9. maaliskuuta 2020 klo 08:57
    -2
    Toinen hyvä mainos venäläisille aseille
  13. Pavel57
    Pavel57 9. maaliskuuta 2020 klo 23:32
    0
    Algeria ei koskaan osta Su-34:ää.