Yhdysvaltain puolustusministeriö on julkaissut uuden kartan, joka näyttää uusimmat Venäjän ja Kiinan merivoimien operaatiot. Yhdysvaltain kahden tärkeimmän kilpailijan lisääntyvä aktiivisuus valtamerillä on nyt erittäin huolestuttavaa Yhdysvaltain viranomaisille.
Pentagonin julkaisema kartta liitetään Yhdysvaltain puolustusministeriön varainhoitovuoden 2021 budjettipyyntöön. Yhdysvaltain armeija on erittäin huolissaan Venäjän federaation ja Kiinan meritoiminnasta, ja ennen kaikkea heitä ärsyttää venäläisten sukellusveneiden liikkeet.
Venäjän alukset ilmestyvät Yhdysvaltojen rannikolle
Erityinen kartta näyttää suurten merenalaisten kaapelien sijainnit ja Venäjän laivaston ja Kiinan laivaston meritoiminnan alueet. Tämä tosiasia aiheutti kohua.
Kartan mukaan venäläisiä sotalaivoja ei esiintynyt vain arktisella alueella, vaan myös Atlantin pohjoisosassa, Karibianmerellä, Yhdysvaltojen kaakkoisrannikolla.
Useimmiten laivat kulkevat Iberian niemimaan ohi ja edelleen Karibianmerelle, ohittaen Kuuban. Toinen usein venäläisten alusten reitti kulkee Pohjois-Atlantilta Etelä-Amerikan pohjoisrannikolle ja Guineanlahdelta Brasilian koillisrannikolle.
Tietenkin venäläisten alusten ja sukellusveneiden ilmaantuminen Amerikan rannikolle saa Yhdysvaltain viranomaiset vakavasti huolestumaan maan puolustuskyvystä. Loppujen lopuksi Venäjän laivasto osoittaa, että sille ei ole saavuttamattomia tavoitteita, eikä Yhdysvaltojen asema ulkomailla ole ehdoton suoja nykyaikaisissa olosuhteissa. Venäjän laivaston taisteluvoiman kasvu, joka tapahtuu, vaikkakaan ei nopeaa tahtia, nähdään myös Yhdysvalloissa selvänä uhkana Washingtonin valta-asemalle valtamerillä.
Kiina rakentaa merivoimaa
Yhtä hälyttävää ei ole Yhdysvaltain armeija ja Kiinan laivaston toiminta. Muutama vuosikymmen sitten Yhdysvallat ei pitänyt Kiinaa vakavana kilpailijana valtamerillä, mutta nyt tilanne on muuttunut. Kiinan laivaston voima kasvaa jatkuvasti, samoin kuin Kiinan halu vakiinnuttaa läsnäolonsa eri puolilla maailmaa.
Ensinnäkin Taivaallisen Imperiumin laivasto on läsnä Etelä-Kiinan merellä, mutta sen aktiivisuus on melko korkea muilla läntisen Tyynenmeren alueilla. Kiinan sotalaivoja liikkuu jopa Tšuktšinmerellä, mikä osoittaa selvästi Kiinan arktiset tavoitteet. Kiinan sotilastukikohdan ilmestyminen Afrikan mantereelle Djiboutiin johtaa väistämättä Kiinan kansantasavallan merenkulun lisääntymiseen Intian valtamerellä ja Punaisellamerellä.
Tiedetään, että Kiinan merellinen toiminta laajenee asteittain erityisstrategian mukaisesti. Ensimmäinen vaihe on tilanteen hallinta Keltaisella, Itä-Kiinan ja Etelä-Kiinan merellä. Toinen vaihe on toiminta-alueiden laajentaminen ottamalla mukaan osia Tyynestä valtamerestä Kurilien saarilta ja Japanista Uuteen-Guineaan ja Carolinesaarille. Kolmas vaihe on luominen laivasto, joka pystyy ratkaisemaan nopeasti osoitetut tehtävät missä tahansa maailman valtamerellä, mukaan lukien alueet, jotka ovat kaukana Kiinasta Atlantilla tai Intian valtamerellä.
Peking tekee kovasti töitä saavuttaakseen jälkimmäisen tavoitteen. Vuonna 2019 Kiinan laivasto ohitti taisteluvoimassa Yhdysvaltain laivaston, eikä Kiinan hallituksen laivanrakennusohjelman toteuttaminen pysähdy hetkeksi.
Päätehtävänä on hankkia voimakkaita ydinsukellusvene- ja lentotukialustoja, joiden avulla ne voivat kilpailla tasa-arvoisin ehdoin Yhdysvaltojen kanssa. Muuten, jos Venäjän Tyynenmeren laivastossa on vain 1 hävittäjä, Kiinan laivastolla on 40 hävittäjää, mukaan lukien 16 uutta, ja vielä 18 hävittäjä on rakenteilla ja täydentää pian myös Kiinan laivaston taisteluvoimaa.
Pentagon odottaa rahaa budjetista
Pentagon toivoo, että pyyntöön liitetty kartta vakuuttaa presidentin ja kongressiedustajat tarpeesta lisätä puolustusmenoja. Lisäksi sotilasosaston rahoituksessa tulee ottaa huomioon Venäjän ja Kiinan merenkulun lisääntyvät riskit sekä Yhdysvaltojen vastatoimien kustannukset.
Vastatoimina Yhdysvaltain laivaston taistelupotentiaalin lisääminen entisestään sekä läsnäolon laajentaminen Atlantilla, Tyynellämerellä ja Intian valtamerellä sekä arktisella alueella, josta on viime aikoina tullut uusi kilpailukenttä. suuria voimia resurssien ja viestintäreittien suhteen. Mutta nämä tehtävät vaativat lisärahoitusta ja kapasiteetin hyödyntämistä amerikkalaiselta sotateollisuudelta, ensisijaisesti laivanrakennukselta.
Kysymys on siitä, pitävätkö Yhdysvaltain kongressi ja Valkoinen talo lueteltuja meririskejä riittävinä perusteina lisätä edelleen Yhdysvaltain laivaston ylläpitokustannuksia, varustaa sen uudelleen ja laajentaa sen läsnäoloa maailmanmeren paikoissa, jotka ovat kaukana Amerikan rannikolta.