Media raportoi kelluvan avaruussataman "Sea Launch" siirron päivämäärästä

Helmikuu 11 2020

Sea Launchin kelluvan laukaisupaikan siirtäminen amerikkalaisesta Long Beachin satamasta Kaliforniassa Venäjän Kaukoitään alkaa 22. helmikuuta. Asiasta kertoo RIA uutiset viitaten lähteeseen raketti- ja avaruusteollisuudessa.

Lähteen mukaan kelluva avaruussatama siirretään Slavjanskin telakalle Primoryeen, jossa siihen tehdään tarvittavat korjaukset ja modernisointi. Lisäksi suunniteltiin tehdä Sea Launch -kosmodromista, joka koostuu Odyssey-laukaisusalustasta ja Sea Launch -ohjausaluksesta, Sovetskaja Gavanista, pysyvä sijoituspaikka.

Kompleksin omistavan S7-konsernin lehdistöpalvelu ei kommentoinut näitä tietoja.

Viime vuoden joulukuun alussa tiedotusvälineet kirjoittivat, että Yhdysvaltain ulkoministeriö oli antanut luvan siirtää kompleksi Venäjän rannikolle. Odyssey-laukaisualustan valmistelemiseksi siirtämistä varten ja luvan saamiseksi kuljetukseen, kaikki amerikkalaiset ja ukrainalaiset laitteet purettiin siitä, mikä ei ole kriittistä, koska tärkein "täyte" on venäläinen.

Kansainvälinen yritys Sea Launch ilmestyi vuonna 1995, ja siihen osallistuivat venäläinen RSC Energia, amerikkalainen yritys Boeing, norjalainen Kvärner sekä ukrainalaiset yritykset Yuzhnoye ja Yuzhmash Design Bureau, jotka tuottivat Zenit-3SL:n, ainoana sovitettuna. laukaisua varten merikosmodromista. Laukaisuja tehtiin yhteensä 36, joista 33 onnistui.

Vuonna 2014 laukaistiin viimeinen raketti, kun Venäjä lakkasi toimittamasta Ukrainalle komponentteja rakettien tuotantoon, mukaan lukien RD-171-rakettimoottorit.

S7 Space irtisanoi sopimuksen ukrainalaisen Yuzhmash-yrityksen kanssa 12 Zenit-kantoraketin tuotannosta laukaisua varten alustalta osana Sea Launch -ohjelmaa.

Tämän vuoden tammikuun lopussa Venäjän Progress Rocket and Space Center ilmoitti olevansa valmis aloittamaan raketin rakentamisen Sea Launchia varten heti, kun S7 Spacella on siihen varaa.

Työn aloittamiseksi "Progressilla" on kaikki tekniset ominaisuudet

- sanoi valtionyhtiön "Roscosmos" johtaja Dmitri Rogozin.

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

Kommentti on poistettu.
Maestro Aleksanteri 11. helmikuuta 2020 klo 10
-12

0

12
Minusta näyttää siltä, että tämä "merilaukaisu" amerikkalaisesta Long Beachin satamasta on "huonosti käsitelty kasakka" ... Vastuullisten "henkilöiden" on tarkasteltava sitä tarkemmin
1. Galleon 11. helmikuuta 2020 klo 10
  +3
  
  5
  
  2
  Päätös siirtää tämä alusta Sovgavanille on päätös lähettää tämä projekti pohjaan. Sovgavanissa ei käytännössä ole laitureille sopivia rautateitä - tämä on vain Vaninon satamassa. Jos tämä kolossi laitetaan jonnekin entisen BORin laiturille, esimerkiksi - (valtamerikalastustukikohta, nyt tuhoutunut), se tarkoittaa vain juopumista, hidasta ruostumista ja kuolemaa. Ainoa plussa on taifuunien puuttuminen, jossa ne ovat uupuneita ja kaatamalla sadetta. Mutta tämän kolossin aktiiviseen käyttöön Sovgavanin tarkoitukseen se ei kuulu.
  1. denplot 11. helmikuuta 2020 klo 10
    
    +4
    
    5
    
    1
    
    Uskon, että tilanne on mietitty ja sopivaa infrastruktuuria kehitetään. Vaihtoehtoisesti julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuus.
    1. kuolematon 11. helmikuuta 2020 klo 11
      
      +1
      
      2
      
      1
      
      Kuinka paljon resursseja Sea Launchilla on jäljellä? Tietenkin he korjaavat sen telakalla. Mutta on kysymys - kuinka monta uutta laukaisua se riittää, ja kuinka talous "ystää" näiden laukaisujen kanssa?
  2. Piramidon 11. helmikuuta 2020 klo 11
    
    +6
    
    7
    
    1
    
    Lainaus: Galleon
    Jos tämä kolossi laitetaan jonnekin laiturille
    
    Kukaan ei laukaise raketteja laiturilta.
    Sovgavanissa ei käytännössä ole rautateitä
    
    Ohjukset toimitettiin tälle alustalle meritse. Ja voit ladata ne laivoille missä tahansa satamassa.
    1. Galleon 11. helmikuuta 2020 klo 14
      
      0
      
      2
      
      2
      
      Lainaus Piramidonilta
      Kukaan ei laukaise raketteja laiturilta.
      
      Aikooko joku laukaista raketin laiturista? Puhumme mahdollisuudesta siirtää ylimitoitettuja lastia. Kyllä, ja tunnelit eivät salli ylimitoitettujen lastien kuljettamista Sovgavaniin - ei BAM:ia eikä Trans-Siperian rautatietä pitkin. Habarovskista Sovgavaniin ei ole tunneleita, paitsi Amurin kautta.
      Lainaus Piramidonilta
      Ja voit ladata ne laivoille missä tahansa satamassa.
      
      Voit ladata sen Vaninossa, portti toimii siellä. Sovgavanista ei ole varmuutta.
      1. Piramidon 11. helmikuuta 2020 klo 17
        
        +1
        
        2
        
        1
        
        Lainaus: Galleon
        Lainaus Piramidonilta
        Kukaan ei laukaise raketteja laiturilta.
        
        Aikooko joku laukaista raketin laiturista? Puhumme mahdollisuudesta siirtää ylimitoitettuja lastia. Kyllä, ja tunnelit eivät salli ylimitoitettujen lastien kuljettamista Sovgavaniin - ei BAM:ia eikä Trans-Siperian rautatietä pitkin. Habarovskista Sovgavaniin ei ole tunneleita, paitsi Amurin kautta.
        Lainaus Piramidonilta
        Ja voit ladata ne laivoille missä tahansa satamassa.
        
        Voit ladata sen Vaninossa, portti toimii siellä. Sovgavanista ei ole varmuutta.
        
        No, etkö voi ymmärtää, että Sovgavan ei ole kotitukikohta, johon tämä alusta pitäisi kiinnittää, vaan kotisatama. Ja sinä yrität jo kertoa meille, ettei hänellä ole paikkaa, missä hän voisi kiinnittyä (kaiteita on vähän) ja lastata avaruusaluksilla (kiinnityspaikat eivät salli). Ja ohjuskomponentteja voi ladata ja lähettää tälle alustalle paitsi Vaninossa, myös Murmanskissa, Arkangelissa, Novorossiiskissa... Miksei meillä ole muita satamia maassa kuin Sovgavanissa
        
        Galleon 11. helmikuuta 2020 klo 18
        
        0
        
        1
        
        1
        
        Lainaus Piramidonilta
        etkö voi ymmärtää, että Sovgavan ei ole tukikohta, johon tämä laituri pitäisi kiinnittää, vaan kotisatama
        
        Lisäksi suunniteltiin tehdä Sea Launch -kosmodromista, joka koostuu Odyssey-laukaisusalustasta ja Sea Launch -ohjausaluksesta, Sovetskaja Gavanista, pysyvä sijoituspaikka.
        
        Luitko viestin vai aloitko heti kiistellä kanssani? Tämä ei ole kotisatama. Helpoin olisi nimetä Monrovia kotisatamaksi - verot ovat paljon pienemmät. Minäkin pidän pysyvän käyttöönoton paikkaa jokseenkin naurettavana, ja esitin perusteeni.
        Lainaus Piramidonilta
        Ja ohjuskomponentteja voi ladata ja lähettää tälle alustalle paitsi Vaninossa, myös Murmanskissa, Arkangelissa, Novorossiiskissa... Miksei meillä ole muita satamia maassa kuin Sovgavanissa
        
        Itse asiassa! En toista. Voit katsoa lausuntojani mitoista ja rautatietunneleista. Mistä me riidellään? ei ole kiistaa - kyseessä on sinun väärinkäsitys.
      2. Piramidon 11. helmikuuta 2020 klo 17
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Lainaus: Galleon
        Aikooko joku laukaista raketin laiturista?
        
        No, miksi sitten itse tarttuit näihin laitureisiin? Kommenttisi vai kiellätkö?
        Jos tämä kolossi laittaa jonnekin laiturille entinen BOR, esimerkiksi - (valtamerikalastustukikohta, nyt tuhoutunut)
        
        Sinä päätät jo mitä tarkoitat, tämän alla sinun "panos"
        
        Galleon 11. helmikuuta 2020 klo 18
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Kuuntele, Pyramidon, Sovgavanin satamalle on ominaista se, että siinä ei ole rautateitä, ja sellaiselle laiturille sen valinta pysyväksi tukikohtaksi on hieman outoa. Voit kiinnittää tämän alustan seinälle, mutta se on sama kuin työntää sitä vain laittaaksesi esineen, jota ei vielä tarvita. Sovgavanin valinta tukikohdaksi osoittaa, ettei välittömiä suunnitelmia tämän offshore-alustan käyttämisestä ole, mikä vahvistaa ohjusten puuttumisen laukaisuihin.
        Onko se selvä?
        
        Piramidon 11. helmikuuta 2020 klo 18
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lainaus: Galleon
        Kuuntele, Pyramidon, Sovgavanin satamalle on ominaista se, että siinä ei ole rautateitä, ja sellaiselle laiturille sen valinta pysyväksi tukikohtaksi on hieman outoa. Voit kiinnittää tämän alustan seinälle, mutta se on sama kuin työntää sitä vain laittaaksesi esineen, jota ei vielä tarvita. Sovgavanin valinta tukikohdaksi osoittaa, ettei välittömiä suunnitelmia tämän offshore-alustan käyttämisestä ole, mikä vahvistaa ohjusten puuttumisen laukaisuihin.
        Onko se selvä?
        
        Kuuntele Galleonia, kuka kertoi sinulle, että he aikovat kiinnittää sen Sovgavanin laiturille ja että ohjuskomponentit on tuotava sinne rautateitse? Tämä on puhtaasti sinun fantasiaasi.
  3. Mitai65 11. helmikuuta 2020 klo 11
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    Odyssey-alusta suunniteltiin alun perin siten, että se sijoittuisi jatkuvasti Zenit-kantoraketin laukaisupisteeseen lähellä päiväntasaajaa Tyynellämerellä. Hän vastaanottaa kaikki tarvikkeet ja korjaukset meressä menemättä siihen satamaan vuosia. Ja hänet siirrettiin Long Beachille, kun he huomasivat, että Zenith oli suojattu.
    Nyt Odyssey tuodaan satamaan korjattavaksi. Ja ymmärrykseni ei kovin vaikeaa - putkien ja huoltoletkujen telakointisolmujen vaihto, osittain polttoaineen täyttölaitteet ja kantoraketin alla oleva tukirengas, jonkinlaiset lodget jne.
    Ja juopumisen uhka joukkueelle, varmasti merkittävä, uhkaa missä tahansa satamassa, joutilaisuuden vallitessa. Esiperämiehen ja venemiehen bisnes hoitaa joukkuetta hyödyllisellä työllä, esimerkiksi valmistautumalla köydenvedon mestaruuteen
  4. orionvitt 11. helmikuuta 2020 klo 11
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Lainaus: Galleon
    Ainoa plussa on taifuunien puuttuminen,
    
    Itse asiassa olen aina ajatellut, että "merilaukaisu" oli se, mitä ajattelin siirtääkseni laukaisukohdan lähemmäksi päiväntasaajaa. koska Venäjällä itsellään ei ole alueellaan käteviä avaruussatamia (kantaman hyötykuorman ja polttoainetehokkuuden yhdistelmän kannalta).
    suunniteltiin tehdä Sea Launch -kosmodromi, joka koostuu Odyssey-laukaisualustasta ja Sea Launch -ohjausaluksesta, Sovetskaja Gavanista.
  5. Kommentti on poistettu.
    1. Kommentti on poistettu.
      1. Kommentti on poistettu.
        
        Kommentti on poistettu.
        
        Kommentti on poistettu.
        
        Kommentti on poistettu.
  6. John_f 11. helmikuuta 2020 klo 16
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Hyvää päivää! Uskon edelleen, että S7 tietää mitä tekee, ja korjauksen jälkeen SL menee päiväntasaajan leveysasteille ja suorittaa laukaisuja uusilla ohjuksilla. minä ainakin haluan uskoa sen)
Cowbra 11. helmikuuta 2020 klo 10
-1

1

2
Idea on hyvä. vain yksityisenä kauppiaana - se "ei nouse" - aula murskaa. Mutta yleensä - laukaisu merestä ja päiväntasaajalta - poistaa monia ongelmia. Totta, mitään raskasta sieltä ei kuitenkaan voi laukaista
1. Pavel57 11. helmikuuta 2020 klo 10
  +1
  
  2
  
  1
  Yksityiset kauppiaat ilman aulaa eivät toimi.
vuoristoampuja 11. helmikuuta 2020 klo 10
+8

8

0
S7 on yksityinen yritys. Jätettä ei huomattu. Siksi hänellä on liiketoimintasuunnitelma, joka ei ole tappiollinen.
Tämä on hyvä uutinen. Ne eroavat radikaalisti lähimenneisyyden uutisista, kuten - toinen yritys on sulkenut ...
1. BlackMokona 11. helmikuuta 2020 klo 13
  -2
  
  0
  
  2
  S7 aikoi aloittaa laukaisut Sea Launchista vuoden 2018 lopussa. On jo vuoden 2020 alku, ja aloitusten alku on mennyt pitkälle tulevaisuuteen
askort154 11. helmikuuta 2020 klo 10
+2

3

1
Kansainvälinen yritys "Sea Launch" ilmestyi vuonna 1995, ja siihen osallistuivat venäläinen RSC Energia, amerikkalainen yritys Boeing, norjalainen Kvärner sekä ukrainalaiset Yuzhnoye- ja Yuzhmash-suunnittelutoimistot ...

1995! Amerikka kanssamme! Venäjän humalainen presidentti johtaa orkesteria, tanssii kierteen. Kaikki Neuvostoliiton (Venäjä) sotilas-teollisen kompleksin ovet ja tallelokerot ovat auki. On noloa muistella, mitä kävimme läpi. Ja he eivät ehkä vetäytyneet.
raketti757 11. helmikuuta 2020 klo 10
-1

1

2
Kaikki on hyvin outoa, käsittämätöntä ... mutta onko tälle tarvetta?
Okei, odotellaan ja katsotaan.
Lamata 11. helmikuuta 2020 klo 11
-1

1

2
Tai ehkä he yrittävät tehdä jotain tiellä?
Dzafdet 11. helmikuuta 2020 klo 12
0

1

1
Ihmettelen, ovatko PLC:t elossa siellä? Vai pitääkö nekin vaihtaa?
1. Lamata 11. helmikuuta 2020 klo 20
  -1
  
  1
  
  2
  Siksi sinut miinusäänestettiin)))))))))))))))) neutraalista kysymyksestä.
Vanha 26 11. helmikuuta 2020 klo 12
0

2

2
Lainaus: Maestro Alexander
Minusta näyttää siltä, että tämä "merilaukaisu" amerikkalaisesta Long Beachin satamasta on "huonosti käsitelty kasakka" ... Vastuullisten "henkilöiden" on tarkasteltava sitä tarkemmin

Ja joidenkin ei tarvitse antaa vastuuttomia lausuntoja

Lainaus käyttäjältä rocket757
Kaikki on hyvin outoa, käsittämätöntä ... mutta onko tälle tarvetta?
Okei, odotellaan ja katsotaan.

On. Päiväntasaajalta laukaisu on kannattavampaa
Victor maaliskuu 47 11. helmikuuta 2020 klo 13
-1

0

1
Lainaus: Galleon
Päätös siirtää tämä alusta Sovgavanille on päätös lähettää tämä projekti pohjaan. Sovgavanissa ei käytännössä ole laitureille sopivia rautateitä - tämä on vain Vaninon satamassa. Jos tämä kolossi laitetaan jonnekin entisen BORin laiturille, esimerkiksi - (valtamerikalastustukikohta, nyt tuhoutunut), se tarkoittaa vain juopumista, hidasta ruostumista ja kuolemaa. Ainoa plussa on taifuunien puuttuminen, jossa ne ovat uupuneita ja kaatamalla sadetta. Mutta tämän kolossin aktiiviseen käyttöön Sovgavanin tarkoitukseen se ei kuulu.

Mielenkiintoinen oletus on, että Sea Launch lastataan kuljetuksista Ukrainasta Yhdysvaltoihin kulkevia rautateitä pitkin. Ja ne 36 lähtöä olivat sellaisilla kuljetuksilla. Jotenkin ei ole fiksua kysyä, mutta miksi ihmeessä SEA laukaisee kantorakettien rautatiekuljetuksen aikana? Eikö meripolkuja voi nostaa?
Edelleen. Aluksen kotisatama ei ole ollenkaan sama kuin sen matkareitti. Laukaiskaa raketteja Vaninon satamasta..... Vittu, en olisi koskaan arvannut sitä. Haluaisin sieluni yksinkertaisuudessa viedä tämän laivan avomerelle, pisteeseen, joka antaa minulle SEA-laukaisun edut, jotta lentoonlähtöön lähtevien rakettien reitit eivät kulje kaupunkien yli ja tarjoavat edullisimman. lentoradalla.
1. Galleon 11. helmikuuta 2020 klo 15
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus: Victor maaliskuu 47
  Laukaiskaa raketteja Vaninon satamasta..... Vittu, en olisi koskaan arvannut sitä.
  
  Luulen, että kukaan ei aio tehdä tätä - alustaa tarvitaan päiväntasaajan vesille, 5 leveysasteen sisällä edestakaisin päiväntasaajasta.
  Lainaus: Victor maaliskuu 47
  Jotenkin ei ole fiksua kysyä, mutta miksi ihmeessä SEA laukaisee kantorakettien rautatiekuljetuksen aikana? Eikö meripolkuja voi nostaa?
  
  Victor, meripolut ovat mahdollisia - mutta osoittautuu, että puoli maailmaa. Jos sinulla on oma Transibi, miksi purjehtia? Sitten tulee rajoitus kokonaisleveydelle ja -korkeudelle ja vastaavasti kantorakettien kokolle ja kantokyvylle. Tai mikä tahansa norsu ja mastodoni kolmen valtameren ja Suezin kautta. Onko se loogista?
Victor maaliskuu 47 11. helmikuuta 2020 klo 13
+1

1

0
Lainaus: Old26
Päiväntasaajalta laukaisu on kannattavampaa

Tämä ei ole tärkein asia. On tärkeämpää, että meillä on kiertoradan kaltevuus sellaisilla parametreilla kuin mitä haluaisimme nähdä maan päällä. Ja ilman vaakasuoraa liikettä, joka vie polttoainetta, jota ei voi viedä paljon kiertoradalle. Kyllä, ja kevyt kantoraketti.
Dikson 11. helmikuuta 2020 klo 14
-1

0

1
Etkö voi laittaa sitä Venezuelaan tai Kuubaan? Koko projektin tarkoitus oli päiväntasaaja-alueen sisääntulot ... Ja tästä tulee sama itäinen, vain vielä itäisempi ..
lexus 11. helmikuuta 2020 klo 14
+4

5

1
Voi, se ei ole helppoa työtä -
Vedä suokosta virtahepo!
(C) "Puhelin", runo, K.I. Chukovsky

Alustan siirtämisestä toimiin suunnitellusti, kotimaisen kantoraketin laukaisemiseen "kuin syöpä ennen Pekingiä". Ja sitten, ei koskaan tiedä, tulee "jokin" tulipalo tai hukkuminen, joka johti nimettömän vakuutusyhtiön konkurssiin.
Victor maaliskuu 47 11. helmikuuta 2020 klo 17
0

0

0
Lainaus: Galleon
Lainaus: Victor maaliskuu 47
Laukaiskaa raketteja Vaninon satamasta..... Vittu, en olisi koskaan arvannut sitä.

Luulen, että kukaan ei aio tehdä tätä - alustaa tarvitaan päiväntasaajan vesille, 5 leveysasteen sisällä edestakaisin päiväntasaajasta.
Lainaus: Victor maaliskuu 47
Jotenkin ei ole fiksua kysyä, mutta miksi ihmeessä SEA laukaisee kantorakettien rautatiekuljetuksen aikana? Eikö meripolkuja voi nostaa?

Victor, meripolut ovat mahdollisia - mutta osoittautuu, että puoli maailmaa. Jos sinulla on oma Transibi, miksi purjehtia? Sitten tulee rajoitus kokonaisleveydelle ja -korkeudelle ja vastaavasti kantorakettien kokolle ja kantokyvylle. Tai mikä tahansa norsu ja mastodoni kolmen valtameren ja Suezin kautta. Onko se loogista?

Ja kuinka tuoda sikari .... tonnia samasta Saratovista, valmistuspaikasta, offshore-lauttalle, joka seisoo lähtöpisteessä? Mielenkiintoista on ajaa tämä hirviö, jonka uppouma on XNUMX-XNUMX kertaa suurempi kuin kuljetusaluksella, tuomalla se lastauspaikalle satamaan. Mikä on pohjoinen merireitti? Maalla, melkein suorassa linjassa, tietysti. siellä on vetureita ja lähtöpaikkaan on kuljetusalus. Jolle voit heittää kaiken jopa Nakhodkassa, jopa Vladivostokissa, jopa Simferopolissa.
Victor maaliskuu 47 11. helmikuuta 2020 klo 17
0

0

0
Lainaus Dixonilta
Etkö voi laittaa sitä Venezuelaan tai Kuubaan? Koko projektin tarkoitus oli päiväntasaaja-alueen sisääntulot ... Ja tästä tulee sama itäinen, vain vielä itäisempi ..

Ja mitä, laukaisut tulevat aina näistä kohdista? Tällaisia laukaisuja tulee muutaman kerran vuodessa, kaikkea rajoittavat valmistuslaitteiden mahdollisuudet - ohjukset, laivat, satelliitit ja muut asiat. Mutta maksaa rahaa pysäköinnistä, hoidosta, turvallisuudesta ja miehistön ruokinnasta tehdä määräämättömän monta vuotta, ja pois, keskellä ei mitään.
Eikö olekin helpompi ajaa laukaisu sinne ja sitten tarvittaessa varastoida ja korjata tukikohtaasi, lähellä rantaa. Aloituksen organisointi on ennustettavaa, tarkasti etukäteen tiedossa olevaa bisnestä, ja viikon tai kahden viikon käyttäminen siirtoon on paljon helpompaa kuin sen pitäminen Kuubassa. Loppujen lopuksi tämä ei ole vain itse käynnistyksen asennus pisteeseen. Tämä on välitysalusten asennus pisteisiin. Tämä saattaa välityssatelliitit valmiustilaan. Tämä on sellainen kaikkien teosten lohko, jonka edessä tämä tislaus on lasillinen siemeniä.
Vanha 26 11. helmikuuta 2020 klo 19
0

1

1
Lainaus: Victor maaliskuu 47
Mielenkiintoinen oletus on, että Sea Launch lastataan kuljetuksista Ukrainasta Yhdysvaltoihin kulkevia rautateitä pitkin. Ja ne 36 lähtöä olivat sellaisilla kuljetuksilla. Jotenkin ei ole fiksua kysyä, mutta miksi ihmeessä SEA laukaisee kantorakettien rautatiekuljetuksen aikana? Eikö meripolkuja voi nostaa?

No, periaatteessa tämä ei ole oletus, vaan osa teknologista ketjua. Raketti valmistetaan tehtaalla, jonka jälkeen rakettivaiheet toimitetaan rautateitse satamaan ja lastataan SCS:ään (kokoonpano- ja komentolaivaan). Siellä raketti kootaan, suoritetaan testisykli ja ylempi vaihe tankkataan. Sitten laukaisualusta ja kokoonpanokomentolaiva saapuvat laukaisupisteeseen, jossa raketti ladataan uudelleen SCS:stä SP:lle, se nostetaan pystyasentoon, tankkataan ja viimeisenä silauksena laukaisu. Joten joka tapauksessa, rautatien läsnäolo PAKOLLINEN.

Lainaus: Victor maaliskuu 47
Edelleen. Aluksen kotisatama ei ole ollenkaan sama kuin sen matkareitti. Laukaiskaa raketteja Vaninon satamasta..... Vittu, en olisi koskaan arvannut sitä. Haluaisin sieluni yksinkertaisuudessa viedä tämän laivan avomerelle, pisteeseen, joka antaa minulle SEA-laukaisun edut, jotta lentoonlähtöön lähtevien rakettien reitit eivät kulje kaupunkien yli ja tarjoavat edullisimman. lentoradalla.

Lisäksi toveri Andrei (Galeon) ei sanonut, että heitä päästettäisiin sisään Vaninon satamasta. Hän sanoi vain, että Sovgavanissa ei ollut rautatieyhdysteitä laiturille. Lisäksi kuulin esimerkiksi, että kompleksi tulee sijaitsemaan Slavjankan satamassa. Ja lähtökohtana on Tyynimeri pisteessä, jonka koordinaatit ovat 0°00′ s. sh. 154°00′ W lähellä Joulusaarta.