Sotilaallinen arvostelu

Controp esitteli Eurosatory-2012:ssa uuden optoelektronisen hyötykuorman miehittämättömiin ilma-aluksiin ja maajärjestelmiin

4
Controp esitteli Eurosatory-2012:ssa uuden optoelektronisen hyötykuorman miehittämättömiin ilma-aluksiin ja maajärjestelmiin


Controp Precision Technologies on tuonut markkinoille gyroskoopilla stabiloidun M-STAMP-hyötykuorman pienten miehittämättömien ilma-alusten ja lentokoneiden varustukseen. M-STAMPissa on zoom-päiväkamera (CCD) ja jäähdyttämätön lämpökamera, jossa on kaksi näkökenttäoptiikkaa. Lisäksi hyötykuorma sisältää lasermerkin. Lisäksi Controp aikoo tarjota jäähdyttämättömän jatkuvan zoom-lämpökameran. Uusi hyötykuorma on jo toimitettu asiakkaille Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Yksi sen sovelluksista on Bertinin kehittämä miehittämätön HoverEye EX -helikopteri. Yhdysvaltain ilmavoimat arvioivat uutta hyötykuormaa Skylark LE Elbit Systems UAV:lle.

Controp esitteli myös HD-STAMP-kameran, joka on ensimmäinen korkearesoluutioinen gyrostabiloitu kamera, joka on suunniteltu pienille droneille. Uusi STAMP HD avaa uusia mahdollisuuksia pienille UAV:ille, mukaan lukien voimalinjojen valvonta ja muut teräväpiirtokuvaa vaativat tehtävät.



Lisäksi Controp esitteli uuden SPEED-V:n ensimmäistä kertaa Eurosatory 2012 -messuilla. SPEED-V on kevyt (24 kg) optoelektroninen/infrapuna (EO/IR) gyrostabiloitu järjestelmä, joka on erityisesti suunniteltu korkeaan mastoon tai suoraan maa-ajoneuvoon asennettuihin liikkuviin valvonta-ajoneuvoihin (MSV). SPEED-V tarjoaa pitkän kantaman valvonnan tiedustelutietojen keräämiseen sekä panoraamaskannauksen automaattiseen tunkeutumisen havaitsemiseen erittäin suurilla kehäalueilla.



Miehitetyille ja miehittämättömille maaalustoille Controp esitteli VIEW stabiloidun jäykän hyötykuorman. VIEW-perheeseen kuuluvat L-VIEW yhdellä anturilla ja T-VIEW, joka on varustettu kahdella EO/IR-anturilla gyrostabiloidulla telineellä päivä- ja yövalvontaan erilaisista maa-ajoneuvoista, mukaan lukien panssaroidut ajoneuvot. T-View-järjestelmä sisältää kaksi kameraa: jäähdyttämättömän lämpökameran jatkuvalla zoom-objektiivilla ja päiväkäyttöisen CCD-kameran, L-VIEW sisältää yhden jäähdyttämättömän IR-kameran jatkuvalla zoom-objektiivilla. L-VIEW on onnistuneesti suorittanut sarjan arviointeja ja kenttätestejä ulkomaisille asiakkaille, kun se on asennettu panssaroituihin taisteluajoneuvoihin. Nämä järjestelmät on suunniteltu toimimaan taistelukentällä apuna kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen komentajalle ja miehistölle. Gyrostabiloitu VIEW-järjestelmä mahdollistaa havainnoinnin liikkuessa paksun pölyn läpi vaikeilla teillä, samalla kun komentaja voi hallita ympäristöä täysin panoraamanäkymän kautta, mikä lisää liikkuvien joukkojen turvallisuutta. Lisäksi L-VIEW ja T-View tarjoavat valvontaa, navigointia, ajoa, tilannetietoisuutta ja voimasuojausta samalla kun ne tarjoavat reaaliaikaista videotietoa erilaisille maa-ajoneuvoille.
Alkuperäinen lähde:
http://defense-update.com/20120611_controp-eurosatory-2012.html
4 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. vylvyn
    vylvyn 23. heinäkuuta 2012 klo 09
    0
    Drone näyttää vakavalta. Autoilla on siihen verrattuna rajoitettu liikkuvuus. Tarvitsemme jeepin symbioosin pienellä dronilla ja annamme sellaisen tandemin jokaiselle komppanialle tai pataljoonalle. Se tulee olemaan satoja kertoja halvempi kuin Avax-tyyppiset järjestelmät.
    1. professori
      23. heinäkuuta 2012 klo 10
      0
      Pienet UAV:t eivät koskaan korvaa AWACS:ia.
    2. Aamiainen turisti
      Aamiainen turisti 23. heinäkuuta 2012 klo 11
      +1
      Drone, toisin kuin jeeppi, ei ole mukana improvisoitujen räjähteiden neutraloinnissa sotilassaattueiden reitillä. Yleensä heillä on erilaisia ​​tehtäviä.
  2. gorko83
    gorko83 23. heinäkuuta 2012 klo 10
    0
    Ehkä ne eivät lähitulevaisuudessa korvaa, mutta täydentävät ja parantavat varmasti tiedon laatua ja tarkkuutta.
  3. ilta
    ilta 23. heinäkuuta 2012 klo 19
    -1
    Tässä näytteessä näkyy selkeä raja päivä- ja yökameroiden linssien välillä. Samoin kuin esimerkiksi tankeissa. Tämä ei ole yllättävää, kun otetaan huomioon vastaanottimissa käytettyjen materiaalien erilainen luonne.
    Ja vain Israelin ATGM Spikessä, sekä päivä (CCD) että yö (lämpökamera) vastaanottolaitteiden läsnäolo yhden "linssin" alla ilmoitetaan samanaikaisesti.
    Valehtelevatko he?
    Vai onko raketin päästä (suunnassa) selkeä kuva, jossa näkyy kahden vastaanottimen läsnäolo?