Sotilaallinen arvostelu
Kirjaudu Rekisteröidy

Ensimmäinen syvästi modernisoitu Tu-160M ​​aloitti lentokokeet

48
Ensimmäinen syvästi modernisoitu Tu-160M ​​aloitti lentokokeet

Modernisoitu Tu-160M ​​ensimmäisen lennon aikana


Syvällisesti modernisoidun Tu-160M:n strategisen ohjustukialustan ensimmäisen prototyypin lentokokeet alkoivat Kazanissa. Kone teki ensimmäisen lentonsa 2 Kazanin ilmailutehtaan lentokentältä. Asiasta kertoi UAC:n (United Aircraft Corporation) lehdistöpalvelu.

Raportin mukaan modernisoidun koneen ensimmäinen lento kesti 34 minuuttia, se kulki 1500 metrin korkeudessa. Lennon aikana päivitetyt järjestelmät ja laitteet tarkistettiin, lento sujui normaalitilassa, kaikki päivitykset toimi ilman kommentteja. Strategi ohjasi miehistöä Zhukovskin lentokoe- ja kehitystukikohdan koelentäjän Anri Naskidyantsin ohjauksessa.

Kuten UAC:ssa selitettiin, tässä Tu-160M-prototyypissä on uudet lento- ja navigointilaitteet, sisäinen viestintäjärjestelmä, ohjausjärjestelmä, tutka-asema ja elektroninen vastatoimikompleksi. Samaan aikaan uusia moottoreita NK-32-02 (sarja 2) ei ole vielä asennettu lentokoneeseen, jonka sarjatuotannon palauttaminen on käynnissä Samarassa (JSC UEC-Kuznetsov).Moottoreiden vaihto tapahtuu myöhemmin.

Kaiken kaikkiaan tulevaisuudessa Venäjän ilmailuvoimien 160 Tu-15-taisteluohjustukialusta tulisi päivittää Tu-160M-tasolle ja kymmenen uutta Tu-2027M-strategia tulisi rakentaa ennen vuotta 160 ja toimitukset alkavat vuonna 2023. .

Aiemmin kerrottiin, että päivitetty Tu-160M ​​saa uusia ohjusaseita.
Käytettyjä kuvia:
JSC "United Aircraft Corporation"
Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa
Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä
48 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Mauritius
    Mauritius 4. helmikuuta 2020 klo 09
    -21
    lento- ja navigointilaitteet, aluksen viestintäkompleksi, ohjausjärjestelmä, tutka-asema, elektronisten vastatoimien kompleksi. Samaan aikaan uusia moottoreita NK-32-02 (sarja 2) ei ole vielä asennettu lentokoneeseen, jonka sarjatuotannon palauttaminen on käynnissä Samarassa (JSC UEC-Kuznetsov).Moottoreiden vaihto tapahtuu myöhemmin.
    Missä syvä modernius on? Ei ole moottoreita ....... ei modernisointia. "Punaisen sanan vuoksi he eivät säästä isäänsä"
    1. kuolematon
      kuolematon 4. helmikuuta 2020 klo 09
      -4
      Moskovaa ei rakennettu heti. Asiat tulevat syvään nykyaikaisuuteen.
      1. Opettaja 67
        Opettaja 67 4. helmikuuta 2020 klo 09
        -20
        Se on mielenkiintoista, mutta milloin tulee uusia, tai taas ne odottavat luvattua 3 vuotta tai jopa enemmän.
      2. mark1
        mark1 4. helmikuuta 2020 klo 09
        -10
        Lainaus käyttäjältä bessmertniy
        Moskovaa ei rakennettu heti. Asiat tulevat syvään nykyaikaisuuteen.

        Voi varmasti! Elämme ikuisesti...
        1. Kommentti on poistettu.
          1. mark1
            mark1 4. helmikuuta 2020 klo 10
            0
            Näen kasvojen sijasta jonkinlaisia ​​sikakunoja, mutta en muuta... ... Kuten minä - ei, niin kuin minä ... Selviytynyt, tyhmä pässi, poissa mielestä! ..

            Kuinka kauan sinulla on ollut se? Uudesta vuodesta vai alkanut vasta aamulla? Sinua pitäisi hoitaa laastarina.
            1. Mauritius
              Mauritius 4. helmikuuta 2020 klo 11
              +2
              Lainaus käyttäjältä mark1

              Kuinka kauan sinulla on ollut se? Uudesta vuodesta vai alkanut vasta aamulla? Sinua pitäisi hoitaa laastarina.
              Luulen, että hoito ei auta, tämä on Nenkon maanviljelijän mielentila. Makkaroiden ja kinkun ympärillä.
        2. Lipchanin
          Lipchanin 4. helmikuuta 2020 klo 12
          0
          Lainaus käyttäjältä mark1
          Voi varmasti! Elämme ikuisesti...

          Tarvitsetko sitä juuri nyt? Erittäin?
          Lentääkö se vanhoilla moottoreilla?
      3. Mauritius
        Mauritius 4. helmikuuta 2020 klo 10
        -8
        Lainaus käyttäjältä bessmertniy
        Moskovaa ei rakennettu heti. Asiat tulevat syvään nykyaikaisuuteen.

        Silloin se tulee, kirjoita sitten syvästi modernisoitu,, rummunsoitto.
    2. Sergei Averchenkov
      Sergei Averchenkov 4. helmikuuta 2020 klo 09
      +7
      Tarvitsetko todella muuttajia? Tiedät, mistä eroamme - olen iloinen, mutta sinä et ole.
      1. Mauritius
        Mauritius 4. helmikuuta 2020 klo 10
        -14
        Lainaus: Sergei Averchenkov
        Tarvitsetko todella muuttajia? Tiedät, mistä eroamme - olen iloinen, mutta sinä et ole.

        Luonnollisesti iloinen, että lentäjällä on nyt henkilökohtainen fani. tuntea
        1. Sergei Averchenkov
          Sergei Averchenkov 4. helmikuuta 2020 klo 10
          +5
          Okei, yritetään selvittää se - oletko lentäjä? Oletko lentänyt 160:llä? Ei? Jos ei niin ole hiljaa.
      2. Lipchanin
        Lipchanin 4. helmikuuta 2020 klo 12
        +1
        Lainaus: Sergei Averchenkov
        Tiedät, mistä eroamme - olen iloinen, mutta sinä et ole.

        Joillekin lasi on puoliksi täynnä.
        Ja jollekulle TYHJÄ pyyntö
    3. asentaja
      asentaja 4. helmikuuta 2020 klo 10
      +4
      Aviomies ja vaimo juutalaisessa perheessä nukahtavat illalla:
      — Sarah, sulkitko oven kahdella lukolla?
      - Kyllä, kahdelle.
      — Sarah, ripustitko navetan lukon?
      – Kyllä, ripustin sen.
      — Sarah, suljitko salvan?
      - Kyllä, työnsin sitä.
      - Ja siellä on sellainen lukko pienellä avaimella ...
      - Kaikki suljettu.
      - Laitoitko ketjun?
      (taputtelee käsiä) Oi, unohdin!
      - No, tulkaa sisään, hyvät ihmiset, ottakaa mitä haluatte!
      Joten sinulla on, ilman moottoreita ei ole modernisointia ...
      1. Mauritius
        Mauritius 4. helmikuuta 2020 klo 10
        -3
        Itse asiassa moottori ei ole lukko ja uusi ovi! suuttunut
        1. Lipchanin
          Lipchanin 4. helmikuuta 2020 klo 12
          +2
          Lainaus Mauritiukselta
          se ei ole lukko, se on uusi ovi

          Ja vanhat moottorit avata Ovi? pelay
      2. Lipchanin
        Lipchanin 4. helmikuuta 2020 klo 12
        0
        Lainaus: Monter
        Joten sinulla on, ilman moottoreita ei ole modernisointia ...

        Lause artikkelista lipsahti ohi
        Moottorit vaihdetaan myöhemmin..
    4. Ros 56
      Ros 56 4. helmikuuta 2020 klo 11
      +4
      Luitko artikkelin vai vinosti? Varsinkin ensimmäiselle kommentoijalle:
      Samaan aikaan uusia moottoreita NK-32-02 (sarja 2) ei ole vielä asennettu lentokoneeseen, jonka sarjatuotannon palauttaminen on käynnissä Samarassa (JSC UEC-Kuznetsov).Moottoreiden vaihto tapahtuu myöhemmin.
    5. Krasnojarskin
      Krasnojarskin 4. helmikuuta 2020 klo 12
      0
      Lainaus Mauritiukselta
      Missä syvä modernius on? Ei ole moottoreita ....... ei modernisointia. "Punaisen sanan vuoksi he eivät säästä isäänsä"

      Pää annetaan syödäkseen siinä! Onko kyse sinusta? En halua uskoa.
      = Kuten UAC:ssa on selitetty, tässä Tu-160M-prototyypissä on uudet lento- ja navigointilaitteet, sisäinen viestintäjärjestelmä, ohjausjärjestelmä, tutka-asema ja elektroninen vastatoimikompleksi. =
      Kaikkien edellä mainittujen kokemiseksi uusia moottoreita ei tarvita. Ja kun ne ilmestyvät, kaikki paitsi moottorit on jo testattu ja valmis. Se vain nopeuttaa prosessia.
      Mikä hätänä?
    6. NEXUS
      NEXUS 4. helmikuuta 2020 klo 19
      -1
      Lainaus Mauritiukselta
      Missä syvä modernius on? Ei ole moottoreita ....... ei modernisointia. "Punaisen sanan vuoksi he eivät säästä isäänsä"

      Moottoreita testataan, kannattaa mennä korjaamoon ja sanoa, että no, nopeuta työtä, mutta osallistu itse. Loppujen lopuksi sulaudut, koska harhaoppia on helpompi kirjoittaa kuin luoda ja luoda. Jotta sinulle tulee, uuden dvigunin luominen, tämä monimutkaisuus ei ole huonompi kuin kuuhun lentäminen. Näin se tulee sinulle. Samaan aikaan tällaisen tuotteen luomisessa, eikä uusi moottori ole vanhan modernisointi, vaan UUSI moottori, osallistuu useampi kuin yksi suunnittelutoimisto tai instituutti. Kertokaa muuten, onko maailmassa maata, joka loisi vähintään NK-32:n suorituskykyominaisuuksiltaan samanlaisen moottorin?
      Ne tarttuivat moottoriin ... mutta avioniikka, arsenaali, purjelentokone - eikö sillä ole mitään väliä? Pts, kommentoijat ovat kokoontuneet.
  2. Orja
    Orja 4. helmikuuta 2020 klo 09
    +8
    Samanaikaisesti uusia NK-32-02-moottoreita (sarja 2) ei ole vielä asennettu koneeseen, jonka sarjatuotantoa palautetaan Samarassa (JSC UEC-Kuznetsov).Moottoreiden vaihto tapahtuu myöhemmin

    Samara, älä petä minua!
    1. Starover_Z
      Starover_Z 4. helmikuuta 2020 klo 09
      +1
      Hänellä olisi silti hyvä pinnoite vähentämään näkyvyyttä tutkassa. "Kumppanien" "iloksi"!
    2. Zaurbek
      Zaurbek 4. helmikuuta 2020 klo 09
      +6
      Ne ripustetaan YHDEN paikkaan, jos ne epäonnistuvat... sekä Tu32 että T02 on sidottu NK-160-22:een ja PAK-DA on sidottu johonkin NK32-02:n turboreutijohdannaiseen. Siellä on perustettava massatuotanto. He kirjoittivat jotain muuta NK-32:een perustuvasta suihkuturbiinimoottorista Ruslanille
    3. mark1
      mark1 4. helmikuuta 2020 klo 09
      -16
      Voimakkaasti Kuznetsov tuhoutui, hän ei vieläkään voi tulla järkiinsä - henkilöstöstä on pulaa.
      1. Sergei Averchenkov
        Sergei Averchenkov 4. helmikuuta 2020 klo 09
        +1
        Kyllä, sinä vihaat maatasi.
        1. mark1
          mark1 4. helmikuuta 2020 klo 09
          -10
          Lainaus: Sergei Averchenkov
          Kyllä, sinä vihaat maatasi.

          JA SINÄ typerys
          1. Mauritius
            Mauritius 4. helmikuuta 2020 klo 10
            -5
            Lainaus käyttäjältä mark1
            Lainaus: Sergei Averchenkov
            Kyllä, sinä vihaat maatasi.

            JA SINÄ typerys

            Olen samaa mieltä, hän näyttää jo olevan humalassa.
            1. Sergei Averchenkov
              Sergei Averchenkov 4. helmikuuta 2020 klo 12
              -5
              Hei apina. kuka oli humalassa, saamme selville heti.
          2. Sergei Averchenkov
            Sergei Averchenkov 4. helmikuuta 2020 klo 12
            -3
            Hyvä vastaus - minulla ei ole edes mitään sanottavaa sinulle.
        2. Paikallinen
          Paikallinen 4. helmikuuta 2020 klo 10
          -1
          Hän luultavasti rakastaa maataan.
          Hän vihaa Venäjää.
      2. ser56
        ser56 4. helmikuuta 2020 klo 15
        +1
        mutta mikä on heidän näkymänsä Volgan porttien alueelta ... tuntea
  3. Zaurbek
    Zaurbek 4. helmikuuta 2020 klo 09
    +2
    Minkä uuden aseen hän saa?
  4. shoroh
    shoroh 4. helmikuuta 2020 klo 09
    +3
    Eikö 25 strategia riitä? Ottaen huomioon koneen monipuolisuuden ja sen todellisen tarpeen.
  5. G. Georgiev
    G. Georgiev 4. helmikuuta 2020 klo 09
    -11
    ....Päivitetty? .... Amerikkalainen "B1B", ilman modernisointia, kuljettaa 24 ohjusta, joiden kantama on 1000 km, tämä on AGM-158 JASSM-ER.
    1. mark1
      mark1 4. helmikuuta 2020 klo 09
      -8
      Tarvitaan ei rumpumekanismia, vaan kasettimekanismia, sitten on mahdollista sijoittaa 1,5-2 kertaa enemmän ohjuksia.
      1. AlexG83
        AlexG83 4. helmikuuta 2020 klo 10
        +4
        Lainaus käyttäjältä mark1
        Tarvitaan ei rumpumekanismia, vaan kasettimekanismia, sitten on mahdollista sijoittaa 1,5-2 kertaa enemmän ohjuksia.

        Täällä rakentaa puukasa ja työntää sinne polttopuita haluamallasi tavalla, ja tavat sijoittaa ydinkärjellä varustetut risteilyohjukset ohjustelineeseen ovat jo hieman eri osaamista.
        1. mark1
          mark1 4. helmikuuta 2020 klo 10
          -11
          Lainaus: AlexG83
          ja menetelmät ydinkärjellisten risteilyohjusten sijoittamiseksi ohjusten kantajaan ovat jo hieman eri osaamista.

          Onko se sinun? Siis huonosti...
  6. johnht
    johnht 4. helmikuuta 2020 klo 09
    0
    Kaunis kone, mutta tämä on silti koottu Neuvostoliitosta jääneestä ruuhkasta.
    1. Piramidon
      Piramidon 4. helmikuuta 2020 klo 12
      +3
      Lainaus Johnilta
      Kaunis kone, mutta tämä on silti koottu Neuvostoliitosta jääneestä ruuhkasta.

      Miltä puolelta? Tämä on modernisoitu taistelukone.
      1. johnht
        johnht 4. helmikuuta 2020 klo 13
        +2
        Tässä ja muussa mediassa olevista artikkeleista tietääkseni modernisoinnissa ei käytetty uusia osia ja rakenneosia. Ja jopa moottoreita korjauksesta, ei uusia. Eli kaikki Neuvostoliiton ruuhkasta, paitsi uusia laitteita. hi
        1. Piramidon
          Piramidon 4. helmikuuta 2020 klo 13
          +2
          Lainaus Johnilta
          kaikkea Neuvostoliiton tilauskannasta, paitsi uusia laitteita

          No, vain laitteet päivitettiin hänelle.
  7. seregin-s1
    seregin-s1 4. helmikuuta 2020 klo 09
    +9
    Tu-160-lentokoneiden modernisointiprojekti Tu-160M-versiossa ("tuote 70M") hyväksyttiin 23. Yhteensä 2014 Venäjän ilmailuvoimien taistelukonetta tulisi päivittää Tu-160M-tasolle, ja Venäjän puolustusministeriön PJSC Tupolevin kanssa tammikuussa 15 allekirjoitetun 2018 miljardin ruplan sopimuksen mukaan kymmenen uutta Tu-160M:tä pommikoneet pitäisi rakentaa KAZ:iin vuoteen 2027 asti. Tunnettujen tietojen mukaan niistä ensimmäisen ensimmäinen lento on suunniteltu vuodelle 160 ja toimitukset alkavat vuonna 2021.
    Tu-160-taistelukone sarjanumerolla 160-2, joka oli KAZ:ssa, muutettiin Tu-02M-pommittajan prototyypiksi (neljäs rakennettu sarja Tu-160, hännän numero "19", oikea nimi "Valentin". Bliznyuk"). Aiemmin vuonna 2006 tästä lentokoneesta tuli Tu-160:n "ensimmäisen modernisoinnin" prototyyppi.
  8. raketti757
    raketti757 4. helmikuuta 2020 klo 10
    +6
    Ase on mahtava eikä menetä merkitystään pitkään aikaan.
    Joutsenet lentävät ja... tule takaisin kotiin!
  9. Jurkovs
    Jurkovs 4. helmikuuta 2020 klo 10
    +1
    Samaan aikaan uusia moottoreita NK-32-02 (sarja 2) ei ole vielä asennettu lentokoneeseen

    Tämä on tärkein asia. Myös Tu-22M3 odottaa näitä moottoreita. Muunnettavaksi muunnelmaksi M4.
  10. v1er
    v1er 4. helmikuuta 2020 klo 10
    +5

    Tu-160 (tehdasnimi: "tuote 70", kehittäjän nimitys - "K", Naton kodifioinnin mukaan: Blackjack - Blackjack (Baton)) - yliääninen strateginen pommikone-ohjuskanta, jossa on muuttuva pyyhkäisysiipi, kehitetty Tupolev Design Bureau 1970-luvulla. Pääsuunnittelija - V. I. Bliznyuk.
    Tekniset tiedot:
    Miehistö: 4 henkilöä
    Pituus: 54,1 m
    Siipien kärkiväli: 55,7 / 50,7 / 35,6 m
    Korkeus: 13,1 m
    Siipien pinta-ala: 232 m²
    Paino tyhjänä: 110 000 kg
    Normaali lentoonlähtöpaino: 267 600 kg
    Suurin lentoonlähtöpaino: 275 000 kg
    Moottorit: 4 × turbotuuletin NK-32
    Suurin työntövoima: 4 × 18 000 kgf
    Jälkipolttimen työntövoima: 4 × 25 000 kgf
    Polttoaineen massa: 148 000 kg
    Lennon ominaisuudet:
    Suurin nopeus:
    korkeudessa: 2200 km/h (M = 1,84)
    Lähellä maata: 1030 km/h (M = 0,86)
    Risteilynopeus: 850 km/h (M=0,71)
    Suurin toimintasäde ilman tankkausta: 13 950 km
    Käytännöllinen toimintasäde ilman tankkausta: 12 300 km
    Taistelusäde: 7300 km
    Lennon kesto: 25 h
    Käytännön katto: 16 000 m
    Nousunopeus: 4400 m/min
    Lentoonlähtö/ajon pituus: 900 m

    Tu-160M

    Yliäänivoimainen strateginen pommikone Tu-160M ​​varustetaan uudella ilmatutka-asemalla, uudella lentojärjestelmällä, jossa on kaikki uusimmat navigointilaitteet (mukaan lukien uusimmat lasergyroskoopit), sekä viestintäjärjestelmillä, antureilla, polttoainemittareilla ja näyttöjärjestelmillä. . Tu-160M:ää varten ollaan luomassa täysin uutta ilmassa olevaa itsepuolustuskompleksia tai elektronista sodankäyntikompleksia.
    Ilmailualan tehtävänä on muun muassa poistaa kaikki vanhat pitkän matkan ilmailun Tu-160, Tu-95 ja Tu-22M3 ongelmat. Ensinnäkin ukrainalaisten yritysten tuotteet korvataan, jotka neuvostoaikana osallistuivat toimeenpanijoiden yhteistyöhön.

    Tu-160M2

    Tu-160M2:n odotetaan varustettavan uudentyyppisillä yliääniohjuksilla (X-29, X-58, X-55 korkean tarkkuuden ohjukset), joiden alukselle on realistista sijoittaa noin 12-16 ilma-alus. Uuden NK-32-02 pommikoneen moottori on taloudellisempi ja varustettu vahvistusjärjestelmällä, joka laajentaa kokonaislentoaluetta 1000 km. Tu-160M2:lle, joka perustuu päivitettyyn NK-32-02-moottoriin, kehitetään seuraavaa sukupolvea, NK-65:tä.
    Tekniset innovaatiot muodostavat 70 % lentokoneen sisäisestä rakenteesta.

    PAK KYLLÄ

    ?
    1. säästäväinen
      säästäväinen 4. helmikuuta 2020 klo 11
      +1
      Viimeisessä piirustuksessa se on PACKNET negatiivinen PAKDA on hieman erilainen konferenssi, en kerro enempää! !!! am
  11. 22 dmdc
    22 dmdc 4. helmikuuta 2020 klo 13
    0
    Lainaus: Opettaja67
    Se on mielenkiintoista, mutta milloin tulee uusia, tai taas ne odottavat luvattua 3 vuotta tai jopa enemmän.

    Mihin tarkoitukseen olet kiinnostunut?
  12. Vanha 26
    Vanha 26 4. helmikuuta 2020 klo 15
    -2
    Lainaus: Ros 56
    Luitko artikkelin vai vinosti? Varsinkin ensimmäiselle kommentoijalle:

    Itse asiassa, Juri, ymmärrän toveria täydellisesti Mauritiuskuka kirjoitti ensimmäisen postauksen. Viime aikoina haluamme heitellä sanoja, termejä. Ja mielestäni ei olisi ensimmäistä viestiä, jos kirjoitettaisiin, että ensimmäinen lento teki TU-160, joka ohitti nykyaikaistaminenEikä syvä modernisointi. Kuitenkin useammin termi syvä modernisointi ei tarkoita pelkästään ilmailutekniikan, instrumenttien, tutkan jne. korvaamista, vaan myös moottorit.

    Lainaus shoroilta
    Eikö 25 strategia riitä? Ottaen huomioon koneen monipuolisuuden ja sen todellisen tarpeen.

    Ja lisää tuskin tarvitaan. Lisäksi PAK DA -kompleksi on suunniteltu tulevaisuudessa. Tietysti haluaisin enemmän, mutta kuten sanotaan: "venyttele jalkojasi vaatteiden avulla." Jopa Neuvostoliitto rakensi alle 40 kappaletta.
  13. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 6. helmikuuta 2020 klo 02
    0
    En lukenut alla olevaa chattia. Eteen ja ylöspäin valkoiset joutsenet!!!