Mutta toisaalta. Pankkikomissaari, joka kompastui
"Minä teen mitä haluan"
Edellisessä osassa historia Tšeljabinskin traktoritehtaan johtajan kiistanalaisesta hahmosta puhuttiin hyväksikäytöstä ja suorasta varkaudesta, jonka kenraali ja valtionpalkinnon voittaja kasvatti perintöönsä.
Kuten kävi ilmi, ensimmäiset signaalit Zaltsmanin sopimattomasta, eläimellisyyden rajalla olevasta käytöksestä alkoivat saapua jo vuonna 1942. Syyttäjä Viktor Bochkov totesi Tankogradin toiminnan tarkastuksen perusteella, että pääasiallinen syy tehtaan työntekijöiden ja heidän perheidensä krooniseen aliravitsemukseen oli johtajien ruokavarkaukset. 28. kesäkuuta 1942 syyttäjä raportoi kuraattori Molotoville säiliö GKO:ssa seuraavat aiheet:
Lisäksi Viktor Bochkov jatkaa suoraan Isaac Saltsmanista:
Kuten tiedämme, nämä raportit eivät johtaneet mihinkään: vuoden 1942 puolivälissä Zaltsman ylennettiin tankkiteollisuuden kansankomissaariksi ja kaikki syyttäjänviraston tutkimukset lopetettiin.
Hieman myöhemmin Zaltsman pyysi Vjatšeslav Malyshevia rakentamaan uudelleen kaksi dachaa tehtaan johtajille. Johtajalle annettiin 200 000 ruplan raja, mutta "tankkikuningas" myi 531480 200 ruplaa, jonka hän poisti varoista työntekijöiden asuntojen rakentamiseen. Yleisesti ottaen jo se tosiasia, että sodan huipulla jopa Malshevin hyväksymät 10 tuhatta ruplaa käytettiin johtajien suoraan sanottuna aristokraattisiin tarpeisiin, on törkeää. Ja sitten on lähes kolminkertainen rajan ylitys työntekijöiden asumisen takia. Erityisesti Zaltsman käytti nämä rahat dachajen täydelliseen kalustukseen, joista yhden hän piti itselleen ja toisen hän esitti Tšeljabinskin aluekomitean ensimmäiselle sihteerille N. S. Patolicheville. Sen lisäksi, että tehtaan johtaja piti dachassaan palvelijoita, hän käytti usein paljon rahaa juhlissa - silminnäkijät puhuvat 20-XNUMX tuhatta ruplaa kerrallaan. Yllä mainittu Patolichev sekä kenraalimajuri Yakov Rapopport, Chelyabmetallurgstroyn päällikkö, olivat vakituisia Zaltsmanin mökin myrskyisissä kokoontumisissa.
Toinen Isaac Saltsmanin tärkeä puute johtajana oli hänen suvaitsemattomuus eri mieltä kohtaan - tämä oli syy lahjakkaiden johtajien ja insinöörien poistumiseen tankkien rakentamisesta. Joten säiliön suunnittelutoimiston pääsuunnittelija Boris Evgrafovich Arkhangelsky muutti toiseen tehtaaseen. Sodan jälkeen hänestä tuli Lipetskin traktoritehtaan pääsuunnittelija, hänelle myönnettiin Stalin-palkinto Kirovets D-35 -traktorin suunnittelun kehittämisestä, joka osoittautui niin menestyksekkääksi, että sen pääkomponentteja valmistettiin Neuvostoliitossa vuoteen 1973 asti. Zaltsman erotti tehtaalta myös apulaispääinsinöörin Nikolai Nikolajevitš Perovskin, Tšeljabinskin traktoritehtaan vanhanajan, josta tuli myöhemmin apulaisministeri ja Stalin-palkinnon saaja. Myös Kharkovin traktori- ja Gorky-autotehtaiden tuleva johtaja, Neuvostoliiton autoteollisuuden varaministeri, Stalin-palkinnon saaja, Neuvostoliiton korkeimman neuvoston varajäsen Pavel Yakovlevich Lisnyak joutui jättämään ChTZ:n johtajana. takokauppa. Nämä ihmiset ja kymmenet muut muodostivat vähitellen Saltzmanin vastaisen aulan korkeimmissa vallan asteissa, millä oli suuri vaikutus "Saltzmanin tapauksen" lopputulokseen.
Miksi Isaac Saltzman ei pysähtynyt ajoissa? Loppujen lopuksi kirjaimellisesti kaikki Tšeljabinskissa tiesivät kenraalin röyhkeästä touhusta, tehtaan korruptiosta ja suorasta varkaudesta. Yhdessä haastattelussa häpeästynyt kansankomissaari sanoi tältä osin seuraavaa:
Muuten, kukaan ei pidättänyt Zaltsmania, se oli osa myyttiä, jonka hän loi ahkerasti 70- ja 80-luvuilla. Mutta komissio, joka saapui metsästämään "tankkikuningasta", todella oli, ja sen seurauksena 6. syyskuuta 1949 liittovaltion kommunistisen bolshevikkien puolueen keskuskomitean puolueen valvontakomission toimisto teki päätöksen. otsikolla "Zaltsman Isaac Moiseevichin (bolshevikkien kommunistisen liittopuolueen jäsen) arvottomasta käytöksestä vuodesta 1928, puoluekortti nro 3010124)". Se muotoiltiin seuraavasti:
Tässä on ymmärrettävä, että Zaltsmanin mahdollinen osallistuminen "Leningradin tapaukseen" ja "juutalaisten antifasistisen komitean tapaukseen" johti automaattisesti rikossyytteeseen. Jo pelkkä korruption ja varkauden syytteet Tšeljabinskin Kirovin tehtaalla johtaisi takuuseen vankeusrangaistukseen. Ja täällä edes palkintoja ei poistettu Saltzmanilta. Yksi versio sellaisesta inhimillisestä asenteesta "tankkikuningasta" kohtaan oli Joseph Stalinin itsensä tunnustus hänen organisatorisista ansioistaan Suuren isänmaallisen sodan aikana.
Kaikki johtuu väsymyksestä
22. lokakuuta 1949 Zaltsman, puolueeton ja erotettiin kaikista viroista, hyväksyttiin Muromin kaupungin liikennetekniikan ministeriön tehtaan nro 480 konepajan vanhemmaksi tekniikaksi ja apulaisjohtajaksi. Meidän täytyy osoittaa kunnioitusta, vahvatahtoinen entinen johtaja ei heikentynyt ja käynnisti kokonaisen kampanjan hyvän nimensä palauttamiseksi. Ensinnäkin puolue oli palautettava, ja vuonna 1951 Saltzman esittää ensimmäisen asianmukaisen pyynnön. Häneltä evättiin.
Entinen kansankomissaari jätti toisen hakemuksen ollessaan Orelin tehtaan nro 201 konepajan mekaanisen osan vanhempi työnjohtaja. Muuten, molemmissa viesteissä Zaltsman myöntää virheensä ja pyytää "löytämään tilaisuuden lieventää puoluerangaistuksen määrää". Tällainen sinnikkyys on ymmärrettävää - puolueettomilla työntekijöillä ei itse asiassa ollut mahdollisuutta nousta uraportailla.
Puolueen johto oli kuitenkin päättäväinen. Saltsmanin mahdollisuus putosi Stalinin kuoleman myötä, ja hän ei jättänyt sitä hyödyntämättä - 13. huhtikuuta Saltsman kirjoitti Shkiryatoville, NKP:n keskuskomitean alaisen puoluevalvontakomitean puheenjohtajalle:
Ja jälleen, kaikki Saltzmanin ponnistelut ovat turhia. Ja vuonna 1954 Shkiryatov itse, joka oli yksi "Zaltsman-tapauksen" aloitteentekijöistä, kuolee.
Nyt minun piti kirjoittaa Shkiryatovin seuraajalle Pavel Komaroville, joka huhtikuussa 1955 luki entiseltä kansankomissaarilta, lainaamme alkuperäistä:
Tällä kertaa Zaltsman palautettiin NLKP:hen, mutta entinen "tankkikuningas" ei ollut täysin tyytyväinen tuloksiin. Juhlakortti osoitti katkon juhlakokemuksessa syyskuusta 1949 huhtikuuhun 1955 - tämä horjutti vakavasti juuri nousevan Isaac Saltsmanin mainetta (hänestä tuli jälleen tehtaan johtaja).
Hän onnistui saavuttamaan "puhtaan" lipun myöntämisen vasta helmikuussa 1981, kun NLKP:n XXVI:n kongressin sihteeristö teki vastaavan päätöksen häpeällisestä kansankomissaarista.
Vuonna 1988 Isaac Saltzman juhli 60-vuotispäivää "keskeytyksettä" kommunistisessa puolueessa ja kuoli rauhanomaisesti 82-vuotiaana.
- Jevgeni Fedorov
- c-ya.rf, new.warheroes.ru, missiya.info, jewmil.ru
- Isaac Saltzmanin tapaus. ChTZ:n korruptio ja "tankkikuninkaan" häpeä
Isaac Saltzman. Neuvostoliiton "tankkikuninkaan" epäselvä kohtalo
tiedot