Sotilaallinen arvostelu

Mustanmeren laivaston dieselsähköinen sukellusvene "Stary Oskol" nousi määräaikaiskorjaukseen Kronstadtissa

37
Mustanmeren laivaston dieselsähköinen sukellusvene "Stary Oskol" nousi määräaikaiskorjaukseen Kronstadtissa

Diesel-sähköinen sukellusvene Mustallamerellä laivasto "Stary Oskol" -projekti 636.3 (koodi "Varshavyanka") nousi suunniteltuihin korjauksiin Kronstadtin meritehtaalla. Asiasta kertoi Mustanmeren laivaston lehdistöpalvelu.


Kuten viestissä todettiin, sukellusvene teki laivaston välisen siirtymän Itämerelle välittömästi suoritettuaan tehtävät osana Venäjän laivaston Välimerellä pysyvää työryhmää. Tällä hetkellä Syyrian rannikolla palvelee samantyyppinen diesel-sähköinen sukellusvene Krasnodar, joka myös valmistautuu määräaikaiskorjauksiin. Oletetaan, että Krasnodar korjataan välittömästi Stary Oskolin jälkeen.

On huomattava, että Stary Oskol -sukellusvene on korjauksessa vähintään 4 kuukautta, minkä jälkeen se todennäköisesti palaa taisteluun Välimerellä.

Viime vuoden toukokuussa ilmoitettiin, että Stary Oskol- ja Krasnodar-dieselsähkösukellusveneisiin tehdään määräaikaiskorjauksia vuoden 2020 lopussa. Lokakuussa 2019 tiedotusvälineissä kerrottiin, että Luoteis-Venäjän yrityksissä tehdään korjauksia.

Diesel-sähköinen sukellusvene "Stary Oskol" on kolmas kuuden Project 636.3 -sukellusveneen sarjassa, joka rakennettiin Mustanmeren laivastolle Admiralty Shipyardsilla Pietarissa. Häntä testattiin napaisissa olosuhteissa pohjoisessa laivastossa, minkä jälkeen vuonna 2016 hän teki laivaston välisen siirtymän Polyarnysta Novorossiiskiin, minkä jälkeen hänet otettiin Mustanmeren laivastoon.

Projektin 636.3 sukellusveneet on suunniteltu taistelemaan vihollisen sukellusveneitä ja pinta-aluksia vastaan ​​sekä puolustamaan laivastotukikohtia, meri- ja rannikkoliikennettä.
Käytettyjä kuvia:
Venäjän federaation puolustusministeriö
37 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. säästäväinen
    säästäväinen 31. tammikuuta 2020 klo 12
    +5
    Ne on korjattava rekisteröintipaikalla, Krimillä! On hyvä, että veneitä ei rakennettu Kaukoidässä, muuten ne olisi ajettava Vladivostokiin korjattavaksi esimerkiksi Sevastopolista. ...
    1. lucul
      lucul 31. tammikuuta 2020 klo 12
      -1
      Ne on korjattava rekisteröintipaikalla, Krimillä!

      Kuka sanoi, että remontti tulee?
      Todennäköisesti he laittavat uusia aseita ....
      4 kuukauden ajan Venäjällä korjauksia ei tehdä)))
      1. säästäväinen
        säästäväinen 31. tammikuuta 2020 klo 12
        +4
        Laivoja on korjattu vuosia! Joskus jopa ilman korjausta ne kuolevat hiljaa "odottaen mahdottomia ihmeitä", eli samaa korjausta tai varjelkoon modernisointia. ...
        1. maidan.izrailovich
          maidan.izrailovich 31. tammikuuta 2020 klo 12
          +2
          Laivoja on korjattu vuosia!

          Se on aika vanhaa. Ja sitten on uusi vene.
      2. maidan.izrailovich
        maidan.izrailovich 31. tammikuuta 2020 klo 12
        +1
        Kuka sanoi, että remontti tulee?
        Todennäköisesti he laittavat uusia aseita ....
        4 kuukauden ajan Venäjällä korjauksia ei tehdä)))

        Todennäköisimmin on. Vene on uusi. 3. heinäkuuta 2015 hänet hyväksyttiin laivaston taisteluvoimaan.
      3. Arseni
        Arseni 1. helmikuuta 2020 klo 18
        +1
        Tavallinen suunniteltu telakointi ja ei mitään. Kolmen tai neljän vuoden välein menettely on pakollinen kaikille aluksille. Veneissä akut yleensä tarkistetaan siellä. Tavallinen menettely.
    2. Pavel57
      Pavel57 31. tammikuuta 2020 klo 13
      +2
      Krimillä on mahdollista korjata, mutta silloin he eivät pääse Montreux'n sopimuksen mukaan Välimerelle.
      1. venik
        venik 31. tammikuuta 2020 klo 14
        +6
        Lainaus Pavel57:lta
        Krimillä on mahdollista korjata, mutta silloin he eivät pääse Montreux'n sopimuksen mukaan Välimerelle.

        =========
        En ymmärrä ...... MISSÄ Montreux'n yleissopimuksella on tekemistä sen kanssa??? MISSÄ sanotaan, että Mustanmeren tehtailla rakennetut tai korjatut alukset EIVÄT VOI kulkea salmen läpi ????? pyyntö
        PS Jotain hölynpölyä!
        1. Pavel57
          Pavel57 31. tammikuuta 2020 klo 14
          -4
          Lue huolellisesti Montreux'n yleissopimuksen teksti, niin sanot mikä on hölynpölyä ja mikä ei.

          Artikla 12, teksti on verkossa.
          1. Alexander Suvorov
            Alexander Suvorov 31. tammikuuta 2020 klo 14
            +4
            Pavel57 (Gf)
            Lue huolellisesti Montreux'n yleissopimuksen teksti, niin sanot mikä on hölynpölyä ja mikä ei.
            Artikla 12, teksti on verkossa.
            En ole liian laiska, luin sen. Ja missä on se, että vene pitää korjata tehtaalla?!
            Article 12
            Mustaamerta ympäröivillä mailla on oikeus kulkea salmien läpi tämän meren ulkopuolella rakennetut tai ostetut sukellusveneensä palatakseen tukikohtaansa, jos Turkille on ilmoitettu laskemisesta tai ostosta etukäteen.

            Mainituille maille kuuluvat sukellusveneet voivat samoin kulkea salmen läpi korjauksia varten meren ulkopuolella sijaitsevilla telakoilla edellyttäen, että Turkille toimitetaan tarkat tiedot tästä asiasta.

            Molemmissa tapauksissa sukellusveneiden on purjehdittava päiväsaikaan ja lisäksi pinnalla ja kuljettava salmen läpi yksin.
            1. Pavel57
              Pavel57 31. tammikuuta 2020 klo 15
              -4
              Mainituille maille kuuluvat sukellusveneet voivat samoin kulkea salmen läpi korjauksia varten meren ulkopuolella sijaitsevilla telakoilla edellyttäen, että Turkille toimitetaan tarkat tiedot tästä asiasta.

              Tämä kohta säätelee tietä ulos Mustaltamereltä. tätä varten sinun on lähetettävä ne korjauksiin Mustanmeren ulkopuolelle.
    3. g1v2
      g1v2 31. tammikuuta 2020 klo 16
      +6
      Mustanmeren sukellusveneiden korjaukset ovat väärennettyjä. Syynä on Montreux'n sopimus. Mustanmeren laivaston sukellusveneet voivat poistua MM-kisoista vain korjauksia varten sen ulkopuolella. Mutta Tartosta on suojeltava ja itäistä Välimerta on partioitava. Siksi sukellusveneet menevät korjauksiin, partioivat useita kuukausia. ja mene sitten Pietarin luo. Pietarissa niitä maalataan, he tarkastavat ja tekevät pieniä töitä. Ja sitten sukellusveneet menevät jälleen MM-kisoihin. Tai mene ensin Pietariin. ja partioi sitten Syyrian rannikolla. Meillä on Mustanmeren laivastossa vain 7 sukellusvenettä. Lisäksi yksi on modernisoitu 14-vuotiaasta lähtien. Tch loput 6 menevät ajoittain "korjaukseen", eli vartioimaan Tartusia. pyyntö
      1. Pavel57
        Pavel57 31. tammikuuta 2020 klo 16
        +2
        Alrosa ei palaa Mustanmeren laivastoon, joten vain 6 venettä.
  2. Victor maaliskuu 47
    Victor maaliskuu 47 31. tammikuuta 2020 klo 12
    -1
    Lainaus: Säästävä
    Ne on korjattava rekisteröintipaikalla, Krimillä! On hyvä, että veneitä ei rakennettu Kaukoidässä, muuten ne olisi ajettava Vladivostokiin korjattavaksi esimerkiksi Sevastopolista. ...

    Mitä on tyhmyys?
    Työt tulee aina tehdä siellä, missä hyvät laitteet, materiaalit ja henkilökunta ovat saatavilla. Yhtä tärkeää on vapaan tilan saatavuus, joka ei ole muiden töiden käytössä. Ja se voi olla Vladivostok ja Pietari.
    Korjaatko televisiosi varmasti kotona vai vedätkö sen erikoistuneeseen yritykseen, jolla on kaikki?
    1. säästäväinen
      säästäväinen 31. tammikuuta 2020 klo 12
      +3
      Victor maaliskuu 47 - En muista mitä join kanssasi veljeyden vuoksi tai missä taistelimme yhdessä! Pistele tuntemattomia töykeyden merkkinä! Kaikissa työssä tärkeintä on ennen kaikkea toimivan työyhteisön läsnäolo.
    2. knn54
      knn54 31. tammikuuta 2020 klo 13
      +3
      Victor. Diesel-sähköinen sukellusvene "Novorossiysk", joka palasi korjausten jälkeen, joutui täydentämään polttoainetta ja elintarvikkeita Ceutassa. Valtiossa, joka on Naton jäsen. Ja Britannian Giblartarin vieressä. "Varshavyanka voi olla veden alla korkeintaan kolme päivää. Ja jos ongelmia ilmenee, ainoa toivo on Krimillä.
    3. Krasnojarskin
      Krasnojarskin 31. tammikuuta 2020 klo 13
      0
      Lainaus: Victor maaliskuu 47
      Työt tulee aina tehdä siellä, missä hyvät laitteet, materiaalit ja henkilökunta ovat saatavilla.

      No, mitä "ainutlaatuisia laitteita" Kronstadtissa on, jota ei voida asentaa Krimin telakoilla ja telakoilla? Puhumme mahdollisuudesta korjata kaikki laivat Krimillä. Tämä on välttämättömyys, ei mielijohteesta.
      Lainaus: Victor maaliskuu 47

      Korjaatko televisiosi varmasti kotona vai vedätkö sen erikoistuneeseen yritykseen, jolla on kaikki?

      Tietysti tv-studiossa. Mutta tämä ei tarkoita, että se on kuljetettava ympäri maata korjausta varten.
  3. aliteksti
    aliteksti 31. tammikuuta 2020 klo 12
    0
    Anteeksi. Olisi parempi mennä Severodvinskin Zvezdochkaan
  4. Victor maaliskuu 47
    Victor maaliskuu 47 31. tammikuuta 2020 klo 13
    -5
    Lainaus: Säästävä
    Victor maaliskuu 47 - En muista mitä join kanssasi veljeyden vuoksi tai missä taistelimme yhdessä! Pistele tuntemattomia töykeyden merkkinä! Kaikissa työssä tärkeintä on ennen kaikkea toimivan työyhteisön läsnäolo.

    Olen puhunut kanssasi pitkään, enkä jostain syystä vain voi tuntea kunnioitusta. Veljeskunta vain ystävien kanssa. Kun tulet viisaammaksi, saatat pystyä oppimaan jotain. Sitten tulee kohteliaisuus.
  5. Pavel57
    Pavel57 31. tammikuuta 2020 klo 13
    0
    Heidän täytyisi upottaa osasto 16 ohjukseen, jotta siellä olisi normaali salvo.
    1. Kleber
      Kleber 31. tammikuuta 2020 klo 14
      +1
      Sukellusvene ei ole kumia.
      1. Pavel57
        Pavel57 31. tammikuuta 2020 klo 14
        +1
        Oli tietoa, että kiinalaiset tekivät tällaisen sidoksen.
  6. Andrzej K.
    Andrzej K. 31. tammikuuta 2020 klo 13
    +5
    Me Puolassa emme selviä korjauksesta, ORP Orzeł. Lisäksi korjaukset pilaavat sitä yhä enemmän. Ja laiva on kaunis :-(
    1. Serg65
      Serg65 31. tammikuuta 2020 klo 14
      +8
      Lainaus: Andrzej K
      Me Puolassa emme selviä korjauksista

      naurava Lähetä Kronstadtiin!
    2. FORCE 38RUS
      FORCE 38RUS 31. tammikuuta 2020 klo 19
      +3
      Kun veljellinen Puola takaisin "Varsovan liittoon tulee" niin kaikki on hyvin .. Sillä välin ole kärsivällinen :) He tiesivät minne he "tulevat" naurava
      1. Andrzej K.
        Andrzej K. 31. tammikuuta 2020 klo 19
        0
        Emme tarvitse sotilaallisia liittoutumia, vaan tervettä politiikkaa ja hyviä naapuruussuhteita naapureihimme.

        Ja toinen "Varshavyanka" 636 "Caliberilla" olisi hyvä ostos laivastomme. Aivan kuten Mi-17 tai T-90M armeijalle.
  7. Victor maaliskuu 47
    Victor maaliskuu 47 31. tammikuuta 2020 klo 14
    -1
    Lainaus käyttäjältä knn54
    Victor. Diesel-sähköinen sukellusvene "Novorossiysk", joka palasi korjausten jälkeen, joutui täydentämään polttoainetta ja elintarvikkeita Ceutassa. Valtiossa, joka on Naton jäsen. Ja Britannian Giblartarin vieressä. "Varshavyanka voi olla veden alla korkeintaan kolme päivää. Ja jos ongelmia ilmenee, ainoa toivo on Krimillä.

    Ja mitä, mikä on Gibraltar? Kansainväliset vedet, salmi, jota Montreux'n kaltaiset sopimukset eivät ole lamaantuneet. Kuka voi uhata laivojamme siellä ja pakottaa meidät menemään vain veden alle? Vai onko siellä jo sotatila?
  8. Victor maaliskuu 47
    Victor maaliskuu 47 31. tammikuuta 2020 klo 14
    -1
    Lainaus Pavel57:lta
    Heidän täytyisi upottaa osasto 16 ohjukseen, jotta siellä olisi normaali salvo.

    Kirjoita kehittäjälle. Ehkä hän palkkaa ja opastaa sinua tekemään tämän.
  9. Victor maaliskuu 47
    Victor maaliskuu 47 31. tammikuuta 2020 klo 14
    -4
    Lainaus: Andrzej K
    ORP Orzel

    Onko tämä sukellusvene, joka pakeni Tallinnasta? Näyttää siltä, ​​​​että hän puuttui jo Englannin laivastosta, jonne hän pääsi ja taisteli.
  10. Victor maaliskuu 47
    Victor maaliskuu 47 31. tammikuuta 2020 klo 14
    -4
    Lainaus: Krasnojarsk
    Lainaus: Victor maaliskuu 47
    Työt tulee aina tehdä siellä, missä hyvät laitteet, materiaalit ja henkilökunta ovat saatavilla.

    No, mitä "ainutlaatuisia laitteita" Kronstadtissa on, jota ei voida asentaa Krimin telakoilla ja telakoilla? Puhumme mahdollisuudesta korjata kaikki laivat Krimillä. Tämä on välttämättömyys, ei mielijohteesta.
    Lainaus: Victor maaliskuu 47

    Korjaatko televisiosi varmasti kotona vai vedätkö sen erikoistuneeseen yritykseen, jolla on kaikki?

    Tietysti tv-studiossa. Mutta tämä ei tarkoita, että se on kuljetettava ympäri maata korjausta varten.

    Pietarin vieressä. Valmistaja, jolla on tietysti kaikki. Ja jos et ymmärrä paskaa sukellusveneiden tuotannosta, sinun ei tarvitse puhua siitä ääneen. Valmistaa sitä, mitä ei ole vielä ollut, nämä ovat vuosia nykyisessä asemassamme ja täysin käyttökuntoisen laivan vaihto on viikko. Tarvitsemme veneen tänään. Ja kessoneja, liukumäkiä ja kaikenlaista, mitä tarvitaan. Mutta myöhemmin.
  11. Testit
    Testit 31. tammikuuta 2020 klo 16
    +1
    Subtext (Aleksanteri), rakas, Severodvinskin "Zvezdochka" "siirsi oikealle" monien monitoimiveneiden korjauksen määräajat, "Akademik Aleksandrov" oli tarkoitus luovuttaa laivastolle vuonna 2019, he lupaavat helmikuussa 2020 luovutettava "Losharik" odottaa entisöintiä. Zvezdochkan haarassa - Krasnaja Kuznitsan tehtaalla Arkangelissa tällä viikolla höyrylaiva oli tulessa; ei ole mitään keinoa päästä eroon "ruumiista" - haarasta Lazarevskoje "Zvezdochka" kylässä; Temryukin kaupungin haaratoimistossa uusi johtaja ei järjestä työtä millään tavalla niin, että USC:n johto on tyytyväinen. Ja haluat myös ladata Zvezdochkan kiireellisillä töillä diesel-sähköisten sukellusveneiden korjaamiseksi. Kyllä, USC:n tarinankertojat lupasivat, että Kirov, joka on mätänyt Zvyozdochka-laiturissa monta vuotta, alkaa hävittää vuonna 2020. Dieselmoottorin korjaaminen Severodvinskissa tulee olemaan paljon kalliimpaa kuin Kronstadtissa, vain sähkön, höyryn, veden ja viemärien, työntekijöiden ja insinöörien palkoilla? Ja laiva pääsee Severodvinskiin Valkoisenmeren ja Itämeren kanavan kautta tai Skandinavian ja Kuolan ympärille, paljonko maksaa tie Severodvinskiin?
    1. aliteksti
      aliteksti 1. helmikuuta 2020 klo 19
      0
      Olen samaa mieltä. Mutta Kronstadtin meritehtaalla sen, mitä he tuovat laivaan korjattavaksi työpäivänä, he vievät sen sitten illasta aamuun: o (
  12. Vanha 26
    Vanha 26 31. tammikuuta 2020 klo 21
    0
    Lainaus luculilta
    Kuka sanoi, että remontti tulee?
    Todennäköisesti he laittavat uusia aseita ....

    Ja mitä uusia aseita siihen laitetaan? mitä Korjauksia suunnitellaan...

    Lainaus Pavel57:lta
    Lue huolellisesti Montreux'n yleissopimuksen teksti, niin sanot mikä on hölynpölyä ja mikä ei.

    Artikla 12, teksti on verkossa.


    Ja missä tässä artikkelissa on kirjoitettu, että SIIN EI VOI suorittaa?

    Article 12
    Voimia Mustanmeren rannikolla, heillä on oikeus kulkea salmen läpi tämän meren ulkopuolelta rakennetut tai ostetut sukellusveneensä palatakseen tukikohtaansa, jos Turkille on ilmoitettu etukäteen kirjanmerkistä tai ostosta.

    Nimettyjen valtojen sukellusveneet, voi yhtä lailla kulkea salmen läpi korjauksia varten tämän meren ulkopuolella sijaitsevilla telakoilla, edellyttäen, että Turkille toimitetaan tarkat tiedot tästä asiasta.

    Molemmissa tapauksissa sukellusveneiden on purjehdittava päiväsaikaan ja lisäksi pinnalla ja kuljettava salmen läpi yksin.

    Ja missä on kielto? Ainoa asia, joka tarvitaan, on ilmoitus Turkille ja veneiden on ohitettava molemmat salmet yhden päivänvalon tunnin aikana pinta-asennossa.

    Lainaus Pavel57:lta
    Mainituille maille kuuluvat sukellusveneet voivat samoin kulkea salmen läpi korjauksia varten meren ulkopuolella sijaitsevilla telakoilla edellyttäen, että Turkille toimitetaan tarkat tiedot tästä asiasta.

    Tämä kohta säätelee tietä ulos Mustaltamereltä. tätä varten sinun on lähetettävä ne korjauksiin Mustanmeren ulkopuolelle.


    Kohtaa säätelee tämän artikkelin ensimmäinen osa, nimittäin
    Voimia Mustanmeren rannikolla, heillä on oikeus kulkea salmen läpi palatakseen tukikohtaansa, heidän sukellusveneensä, rakennettu tai ostettu tästä merestä, jos Turkille on ilmoitettu etukäteen kirjanmerkistä tai ostosta.


    Mutta samalla ei EI KIELTOA. He voivat mennä korjauksiin Mustanmeren ulkopuolella sijaitseviin tehtaisiin. Olosuhteet - ilmoita tästä Turkille etukäteen... Mustanmeren maat voivat ohjata sukellusveneensä salmien läpi. Veneet on rakennettu Itämerellä (Mustanmeren ulkopuolella). Täysin 12 artiklan ensimmäisen osan mukainen

    Lainaus käyttäjältä: g1v2
    Mustanmeren sukellusveneiden korjaukset ovat väärennettyjä. Syynä on Montreux'n sopimus. Mustanmeren laivaston sukellusveneet voivat poistua MM-kisoista vain korjauksia varten sen ulkopuolella.

    Lainasin artikkelia 12 hieman korkeammalle. Lisäksi sen ensimmäinen osa ei kerro korjauksista ollenkaan. Vain Mustanmeren maiden veneiden johdosta.

    Lainaus Pavel57:lta
    Heidän täytyisi upottaa osasto 16 ohjukseen, jotta siellä olisi normaali salvo.

    Miksi niin vähän? Ostetaan 150-200 rakettia. Niin että lentopallo oli jo FLASH !!!!! Miksi tehdä heidän hyvästä veneestään paska ohjusteline???

    Lainaus Pavel57:lta
    Oli tietoa, että kiinalaiset tekivät tällaisen sidoksen.

    Projekti 877 tai 636 veneisiin ei liittynyt, vaan yksi 033G-vene oli päivitetty laskemaan vesille 4 C-801 tyypin 340 mm CR:ää. Leikkauksia ei ollut.

    Lainaus: Victor maaliskuu 47
    Ja mitä, mikä on Gibraltar? Kansainväliset vedet, salmi, jota Montreux'n kaltaiset sopimukset eivät ole lamaantuneet. Kuka voi uhata laivojamme siellä ja pakottaa meidät menemään vain veden alle? Vai onko siellä jo sotatila?

    Kyse ei ole Gibraltarista, siellä on vain brittiläinen sotilastukikohta. Se koskee Espanjan laivastotukikohtaa Ceutassa. Tankkauksesta siellä. Nato on erittäin negatiivinen tällaisesta huoltoasemasta ...

    Lainaus: Victor maaliskuu 47
    Lainaus: Andrzej K
    ORP Orzel

    Onko tämä sukellusvene, joka pakeni Tallinnasta? Näyttää siltä, ​​​​että hän puuttui jo Englannin laivastosta, jonne hän pääsi ja taisteli.

    Ei. Tämä on projekti 877E vene. Entinen veneemme oli entinen Neuvostoliiton lippu B-351. Vuodesta 1986 laivaston osana, silloin vielä Puolassa. Sai nimen Orzeł (Kotka)
    1. Pavel57
      Pavel57 1. helmikuuta 2020 klo 12
      0
      Kirjeitä on monia, mutta olemus on sama - ilmoittamatta Turkille Mustanmeren ulkopuolella tehdyistä korjauksista, veneitä ei voida viedä Välimerelle.
  13. Vanha 26
    Vanha 26 1. helmikuuta 2020 klo 12
    -1
    Lainaus Pavel57:lta
    Kirjeitä on monia, mutta olemus on sama - ilmoittamatta Turkille Mustanmeren ulkopuolella tehdyistä korjauksista, veneitä ei voida viedä Välimerelle.

    Huomautus EI KORJAA. Huomaa, että Mustanmeren maan sotalaiva kulkee salmen läpi. Eikä sillä ole väliä minne hän menee. Ulkoministeriön kautta lähetettiin 7 päivän sisällä ilmoitus, että Stary Oskol -vene kulkee salmien läpi päivänä D + 7 ja siinä se oli. Sitten, päivänä D+7, vene nousi Turkin aluevesien ulkopuolelle, seisoi matkajonossa, kulki Bosporin läpi pinnalla, ylitti Marmaranmeren pinnalla, ohitti Dardanellit, upposi ja se oli siinä.

    Sukellusveneiden ongelmia voi esiintyä vain muissa kuin Mustanmeren maissa. Heillä ei ole oikeutta kulkea salmen läpi yhtä tapausta lukuun ottamatta. Jos nämä veneet on rakennettu johonkin Mustanmeren maista ja mene sinne korjattavaksi. Mutta koska Mustallamerellä EI OLE YHTÄ TEHDASTA, joka rakentaa sukellusveneitä, niin ulkomaiset sukellusveneet n7e voivat mennä MM-kisoihin.
  14. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 1. helmikuuta 2020 klo 20
    0
    Lainaus: Old26
    Lainaus Pavel57:lta
    Kirjeitä on monia, mutta olemus on sama - ilmoittamatta Turkille Mustanmeren ulkopuolella tehdyistä korjauksista, veneitä ei voida viedä Välimerelle.

    Huomautus EI KORJAA. Huomaa, että Mustanmeren maan sotalaiva kulkee salmen läpi. Eikä sillä ole väliä minne hän menee. Ulkoministeriön kautta lähetettiin 7 päivän sisällä ilmoitus, että Stary Oskol -vene kulkee salmien läpi päivänä D + 7 ja siinä se oli. Sitten, päivänä D+7, vene nousi Turkin aluevesien ulkopuolelle, seisoi matkajonossa, kulki Bosporin läpi pinnalla, ylitti Marmaranmeren pinnalla, ohitti Dardanellit, upposi ja se oli siinä.

    Sukellusveneiden ongelmia voi esiintyä vain muissa kuin Mustanmeren maissa. Heillä ei ole oikeutta kulkea salmen läpi yhtä tapausta lukuun ottamatta. Jos nämä veneet on rakennettu johonkin Mustanmeren maista ja mene sinne korjattavaksi. Mutta koska Mustallamerellä EI OLE YHTÄ TEHDASTA, joka rakentaa sukellusveneitä, niin ulkomaiset sukellusveneet n7e voivat mennä MM-kisoihin.

    Ikään kuin uutinen olisi ilmoitettu, mutta tylsää.
    1. Pavel57
      Pavel57 1. helmikuuta 2020 klo 23
      0
      Sukellusveneiden osalta Turkin ilmoitus Mustanmeren poistumisesta koskee korjauksia. On turha väitellä.