World of Warplanes peli. Piirustus 50 avaimesta

783
Military Review -verkkosivusto tekee yhteistyötä Wargaming.net-yhtiön kanssa, joka tunnetaan asiakaspohjaisten moninpelien online-taistelupelien julkaisemisesta. Wargaming.net:n ensimmäinen projekti on kuuluisa tietokonepeli Word of Tanks, joka onnistui saavuttamaan klusterissa megasuosion säiliö taisteluita.

World of Warplanes peli. Piirustus 50 avaimesta


Nyt on syntynyt peli, joka liittyy yksinomaan käyttöön ilmailu tekniikka kehitettiin viime vuosisadan 30-50-luvulla. se Sota lentokoneiden maailma.

Peli jo ennen avoimen versionsa julkaisua herätti satojen tuhansien pelaajien huomion ympäri maailmaa, ja siksi voimme puhua XNUMX-luvun toisen kolmanneksen sotilasilmailulaitteiden käyttäjien kiinnostuksesta. Maanmiestemme lisääntynyt kiinnostus lentokoneiden teknisiä ominaisuuksia kohtaan viime vuosina on erinomainen alusta yleiselle tutustumiselle historia, ja kuten tiedätte, mitä paremmin ihminen tuntee maansa historian, sitä enemmän hänellä on mahdollisuuksia olla toistamatta menneiden aikojen kohtalokkaita virheitä. Siksi Military Review on yksi World of Warplanes -pelin perustietoalustoista, mikä tarkoittaa, että lähitulevaisuudessa nettisivuillemme ilmestyy yksityiskohtaiset kuvaukset sotilaslentokoneista, joita pelaajat käyttävät ilmataisteluissaan.

Emme saa unohtaa, että kaikissa World of Warplanes MMO -toimintasimulaattorissa luetelluissa lentokoneissa on todellisia prototyyppejä, jotka joko leikkaavat taivaalle siivillään aikanaan tai eivät syystä tai toisesta odottaneet kehityksensä jatkoa ja pysyivät piirustukset. World of Warplanesin kehittäjät "elvyttivät" jokaisen näistä lentokoneista, jotka kuuluivat kolmeen osavaltioon: Neuvostoliittoon, Saksaan ja Yhdysvaltoihin.

Kaikki pelin taistelukoneet on jaettu kolmeen pääryhmään: kevyet yksimoottoriset hävittäjät, raskaat hävittäjät ja hyökkäyskoneet. Jokaisella lentokoneryhmällä on oma tarkoituksensa, ja siksi pelaaja voi itsenäisesti valita yhden tai toisen lentokoneen saavuttaakseen tavoitteensa ottaen huomioon sen suorituskykyominaisuudet, jotka käsitellään Topwar.ru-verkkosivustolla.

Toukokuun lopusta lähtien World of Warplanes on testattu suljetussa beta-muodossa, ja ne käyttäjät, jotka onnistuivat hakemaan mukaan testaukseen, ovat nauttineet pelin toimivuudesta täysillä. Lentosimulaattori luotiin saman BigWorld-moottorin pohjalta, jota käytetään World of Tanksissa, mutta tästä huolimatta World of Warplanesissa pelaajaa odottaa täysin erilainen maailma. Täällä on paljon enemmän vapausasteita, tässä täytyy tehdä salamannopeita päätöksiä, koska lentokoneen nopeus on suuruusluokkaa suurempi kuin tankin nopeus. World of Warplanesissa jokainen taistelun hetki vaatii keskittymistä, koska, kuten kehittäjät itse sanovat, jos tankinkuljettajalla on mahdollisuus pitää tauko piilottamalla panssaroitu ajoneuvo lehtoon tai rappeutuneen seinän taakse, niin Lentäjällä ei ole määritelmän mukaan tällaista mahdollisuutta. Kolmiulotteinen taivas muodostaa uhan siellä, missä pelaaja ei välttämättä odota sitä ollenkaan.

Kun luodaan lentosimulaattoria, joka perustuu tosielämän lentokoneiden tai niiden projektien käyttöön, käytetään erityisiä maastokarttoja. Jotkut siirtyivät WoT:stä, mutta uusia on ilmestynyt. Tosiasia on, että jos säällä voi olla erittäin epäsuora rooli panssaritaisteluissa ja pilvien läsnäolo tai puuttuminen taivaalla ei käytännössä ole paljoa väliä, niin lentokonetta ohjaavalle pelaajalle jokainen pilvi voi päättää ilman lopputuloksen. taistelu.

Huomio! Kilpailu on ohi!

Pelattiin ulos 50 avainta jaettu, ei enää avaimia (Kutsukoodi).
Avaimet lähetetään niille, jotka keksivät mielenkiintoisen, omaperäisen kysymyksen (kirjoita kommentteihin) sotilasilmailusta toisen maailmansodan aikana (varusteet, lentäjät, tapahtumat) ja niille, jotka kirjoittavat mielenkiintoisen, oikean vastauksen.


Kutsukoodi on suora pääsy World of Warplanes -pelimaailman suljettuun beta-testiin. Koodin vastaanottamisen ja asiakkaan asennuksen jälkeen saat mahdollisuuden liittyä virtuaalisten testilentäjien joukkoon ja kehittää pilotin taitoja yhdessä heidän kanssaan. Jos et ole vielä rekisteröitynyt World of Warplanes -palveluun, tee se nyt. Seuraa linkkiä: https://ru.worldofwarplanes.com/registration/ru/, sen jälkeen https://ru.worldofwarplanes.com/ga/invite/ ja astu sisään kutsukoodi
Voit saada ensivaikutelman pelistä kahdessa videossa:



    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    783 kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. Atlon
      +7
      22. heinäkuuta 2012 klo 08
      Mitä sitten? IL-2 ilmestyi 10 vuotta sitten, mutta en nähnyt tässä mitään läpimurtoa. Sama grafiikka, ei kovin oikeat mallien liikkeet.
      1. Teploteh-nick
        +2
        22. heinäkuuta 2012 klo 09
        Lainaus Atlonilta
        Sama grafiikka, ei kovin oikeat mallien liikkeet

        No, kyse ei ole aikataulusta.
        Luulen - kaikki tulee olemaan analogisesti World of Tanksin kanssa - ts. joukkuetaistelut, 15/15 - kyky päivittää TX-ajoneuvoja ja miehistön taitoja, erilaisia ​​aseita, erilaisia ​​taistelutiloja. Pelissä on monia vivahteita - ja juuri tämä tekee pelistä - mielenkiintoisen ja koukuttavan. Erityisesti - mitä tarvitset tekniikan tutkimiseen, kokemuksen hankkimiseen, pelirahaan.
        Tanks - peli on vain ++++++++++. hyvä hyvä
        Katsotaan mitä tapahtuu lentokoneissa ja laivoissa - vaikka on vielä liian aikaista katsoa, ​​lisäosia tulee jatkuvasti ulos, jambeja, puutteita poistetaan, parannuksia tehdään, uudenlaisia ​​laitteita ja uusia karttoja.
        Puolen vuoden päästä rekisteröidyn.
        Ihmettelen - tuleeko Premium-tili? Ja paljonko se maksaa kuukaudessa?
        Todennäköisesti sama - noin 300 r / kk. + maalaus, pikkuasioihin, joitain kultakuoria hätätilanteessa + miehistö niin, että 100% heti - yhteensä 500-600 ruplaa kuukaudessa.
        Kuten Charon sanoi - tällä sivustolla vierailija - tämä peli - pitäisi kieltää, kun ajattelen kuinka paljon aikaa ja rahaa käytin siihen 2 vuodessa, kuinka monta asiaa voisin tehdä - niin ******. naurava lol
        Olen samaa mieltä - se on riippuvuutta aiheuttavaa. Tapahtuu, että ei ole aikaa treenata tangon kanssa, tai siivota, pyyhkiä pölyä - mutta Tanksille - jostain syystä aina on aikaa. naurava Vaikka myös - byavaet podnadoedet. Olen pelannut 9 kuukautta - olen päivittänyt kaikkien kansakuntien kaikki haarat tasolle 8 - premiumilla. Jo tapettu rahaa - 5 tuhatta ruplaa. wassat naurava
        Nick Minulla on siellä Sosed74 - ketä kiinnostaa - voit nähdä patsaan. vinkki
        1. Seversk
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 09
          Hei !!! mutta siellä on premium-säiliö ja minkä auton pidät parempana)))
          1. Teploteh-nick
            +2
            22. heinäkuuta 2012 klo 10
            Lainaus: Seversk
            mutta siellä on premium-säiliö ja minkä auton pidät parempana)))

            Kirkko osti ja myi. Yleensä - prem on prem - ei päde. Eli - minulla on premium-tili - KAIKKI tankit ovat premium-tuotteita. Jos ostan esimerkiksi Churchin, hän tuo vähemmän kuin saman KV-1:n, koska KV-1 - ja niin edelleen premium - tulee premium-luokan kuten kaikki muutkin tankit.
            T-50-2 on peto! naurava
            Ja niin - minulle henkilökohtaisesti - pidän venäläisistä tankeista, PT:stä (Su-152 - BEAST!) ja Artystä enemmän. Vaikka saksalaisia ​​on, ei mitään sellaista. Ranska - Arta - esine, AMX13 90 - juttu. pe ranska - täydellinen *****.
            Vaikka taas kaikki riippuu taktiikoista, pelityylistä ja jokaisella on omansa. Lisäksi monille näennäisesti samanlaisille tankeille tarvitaan erilaisia ​​taktiikoita - mikä taas riippuu - kartasta, taistelutyypistä, tukikohdan sijainnista kartalla ja joukkueesta, niiden tasosta ja taktiikoista.
            Muuten - uuden päivityksen myötä - tankkeja heitetään vain tasoillaan. +/- 2 tasolla. Joten taso 6 - taistelee korkeintaan 8:lla ja vähintään 4:llä.
          2. +1
            22. heinäkuuta 2012 klo 11
            Palkkioista minulla on leijona ja t-34 amerikkalainen, leijona näyttää minusta palkkioista parhaalta.
            1. +1
              23. heinäkuuta 2012 klo 10
              Mielestäni KV-5 on paras, ansaitsee sillä hyvää rahaa! Hän antaa eniten rahaa ja pumppaa miehistön nopeasti.
              1. 0
                23. heinäkuuta 2012 klo 16
                KV-5 premium on hyvä. Pian he lopettavat sen myynnin. Ennätykseni KV-5:ssä on 124324 hopeaa.
        2. 755962
          +3
          22. heinäkuuta 2012 klo 10
          Lainaus käyttäjältä Teploteh - nick
          Tanks - peli on yksinkertainen ++++++++++

          Ja nyt sen takia Sana Tanksista Voin olla sivustolla yhä harvemmin. Poikani on yksinkertaisesti iloinen hänestä ja viettää koko päivän väsymättä hakkeroiden (muuten, jos joku tarvitsee, voin lähettää hänen lempinimensä pelissä). Lähetän hänet mieluummin kouluun . am
    2. andrey778a
      +1
      22. heinäkuuta 2012 klo 08
      Suurin osa lentokoneista ampui alas yhden lentäjän yhdellä lennolla?
      1. HMELrus
        -7
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        Erich Rudorffer (saksa Erich Rudorffer) - Natsi-Saksan ilmavoimien (Luftwaffe) majuri marraskuussa 1943 Itä-Leningradin rintamalla ampui alas 13 Neuvostoliiton Jak-7- ja Jak-9-hävittäjää yhdellä lennolla.
        1. +3
          22. heinäkuuta 2012 klo 12
          Fantasylla ei ole kappelia. Ja miksi hän ei ampunut alas 130 lentokonetta?
          1. +1
            23. heinäkuuta 2012 klo 08
            Lainaus: Vyalik
            Fantasylla ei ole kappelia. Ja miksi hän ei ampunut alas 130 lentokonetta?

            Muste kynästä loppui, se ei riittänyt nollaan pyyntö
        2. Denzel 13
          0
          25. heinäkuuta 2012 klo 01
          Täyttä paskaa!
          Olen kirjoittanut tästä jo useita kertoja (mutta tämä on minimi, joka voidaan tehdä ässämme muistoksi):
          vaikkapa tämä esimerkkinä:
          24.08.1944 (ymmärrät ilmatilanteen tuolloin ja kuka saneli ehdot kenelle) -E. Hartman (saksalaisten ja pseudohistorioitsijoiden mukaan Constable ja Toliver - toisen maailmansodan tuottavin ässä) lensi metsästämään aamulla ja palattuaan ilmoitti, ettei hänellä enää ollut 290, vaan 296. pudonnut lentokone. Sen hänen siipimiehensä ilmeisesti vahvisti valalla (koska he lensivät yhdessä), tai pikemminkin allekirjoittivat erityisellä lomakkeella - Abschussmeldung - raporttilomakkeen vihollisen lentokoneen tuhoamisesta. Sen jälkeen söin lounaan ja lensin taas. Tätä lentoa seurasi radioviestintä ja "supersankarimme" ei pettänyt, hän sanoi radiossa vielä 5 voittoa toisella lennolla, ts. 11 ammuttiin alas kahdessa laukauksessa vuonna 2!. Hän palasi - hän sai kukkia jne. jne., mutta sellainen tosiasia on olemassa - JG-1944 taistelupäiväkirjassa lukee, että 52 Hartman ampui alas yhden P-24.08.1944:n. Yksi! Kaikki!
          Onko sinulla lisää kysyttävää Hartmanista?
          On jotain jatkettavaa.
          Voit jatkaa: samasta Toliverista ja Constablesta
          ”Muut lentueen lentäjät raahasivat onnellisen Blondiritarin messuhalliin. Juhlat olivat täydessä vauhdissa, kun Bimmel (Hartmannin teknikko) ryntäsi sisään. Hänen ilmeensä sammutti välittömästi kokoontuneiden ilon.
          — Mitä tapahtui, Bimmel? Erich kysyi.
          — Gunsmith, herra luutnantti.
          - Jotain on vialla?
          - Ei, kaikki on hyvin. Ammutit vain 120 laukausta kolmea pudotettua lentokonetta kohti. Luulen, että sinun on tiedettävä tämä.
          Lentäjien keskuudessa juoksi ihailun kuiskaus, ja snapsit virtasivat jälleen kuin joki.
          Ja kaikki olisi hyvin, vain tällä lennolla hän raportoi 3 pudonneesta IL-2:sta, ja sitten saman kirjan mukaan sankarin itsensä mielipiteen yrityksestä ampua alas "kyhäselkä" - "se on helpompaa ajella siili"! "Tällaiset arkipäiväiset pohdinnat eivät kuitenkaan voi pilata ihmisten lomaa ja estää snapsien virtaamasta joen tavoin." - jälleen kerran, johtopäätös ei ole epäiltävä kirjassa.
          1. Fausstpatron
            0
            26. heinäkuuta 2012 klo 14
            On jo kirjoitettu, että muinaiset saksalaiset aateliset liioittelivat aina saavutuksiaan. He ovat tätä varten kenraalin asemassa ja venäläiset liittymään erikoisosastoon taistelemaan vihollisen erityisen vaarallisia "evästeitä" vastaan ​​:)
      2. Veli Sarych
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        Lentäjän fantasia ratkaisee tämän...
        1. -2
          22. heinäkuuta 2012 klo 12
          On syytä muistaa, että Neuvostoliiton lentäjien taso oli toisinaan hyvin alhainen, koska heidät koulutettiin vain nousuun ja laskeutumiseen, voit lukea tästä Jakovlevin muistelmista.
          1. +3
            22. heinäkuuta 2012 klo 13
            Venäläisillä ja saksalaisilla oli erilainen järjestelmä pudonneiden vihollisen lentokoneiden laskemiseen. Siksi ero
            1. +3
              22. heinäkuuta 2012 klo 19
              Saksalaiset valehtelivat enemmän.
          2. 0
            22. heinäkuuta 2012 klo 19
            Mitä Jakovlev tarkoitit? Toivottavasti ei suunnittelija?
            1. 0
              23. heinäkuuta 2012 klo 15
              Kyllä, puhuin suunnittelija Yakovlevista.
              1. Denzel 13
                +1
                25. heinäkuuta 2012 klo 11
                Jakovlev on melko kiistanalainen hahmo hallinnollisten vipujen käytössä. Hän käsitteli hyvin omituisella tavalla taistelleiden lentäjien mielipiteitä ja toiveita. Ota ainakin arvostelut A.I. Pokryshkin tapaamisesta Jakovlevin kanssa.
                Hän on suunnittelija, eikä hänen toimivaltaansa kuulu puhua lentäjien koulutusasteesta ja taistelukäytöstä.
                Yleensä sodan aikana muodostui melko nopeasti ZAP-järjestelmä ja ilmajoukkojen pätevät komentajat kehittivät suunnitelman nuorten täydennysten sisällyttämiseksi taistelutyöhön. Mikä lopulta kannatti. Saksalaiset lentäjät itse totesivat, että lentäjiemme taso sodan alussa oli erittäin korkea, mutta tätä kompensoi vanhentunut lentokonekanta, takapajuinen käyttötaktiikka sekä radioviestinnän ja kohteen nimeämisen lähes täydellinen puuttuminen. Tästä huolimatta lentäjämme "hioivat" sodan ensimmäisinä vuosina koulutetuimman Luftwaffen henkilöstön. Jälleen A.I.:n sanat. Pokryshkina: "Joka ei taistellut vuosina 1941-42, ei nähnyt sotaa ilmassa." Toisin sanoen tänä aikana lentokoneissa, jotka olivat suorituskykyominaisuuksiltaan huonompia, ilman radioviestintää "laskettiin" saksalaisten lentäjien koulutetuin selkäranka. Mutta saksalaiset eivät pystyneet korvaamaan eläkkeellä olevia lentäjiä kokeneilla lentäjillä. Siksi ZAP:t oikeuttivat itsensä hyvin.
    3. 0
      22. heinäkuuta 2012 klo 09
      Ja millainen täyte on toinen, ja miksi tarvitsemme sitä? Alas mainontaa. Hän ei kuulu tänne. Pelaajille on sivustoja, joten anna heidän mainostaa itseään siellä.
      1. + 13
        22. heinäkuuta 2012 klo 09
        Hyvä Delink, vastaus on yksinkertainen - et ole kiinnostunut jostakin sivustosta, älä vieraile näillä sivuilla. On ihmisiä, jotka ovat kiinnostuneita sellaisista asioista. Mitä tulee yhteistyöhön Wargaming.netin kanssa, kirjoitimme aiemmin, että sivusto ei ole kannattava taloudellisesti (emme saaneet heiltä penniäkään), vaan uusien kävijöiden houkuttelemisen kannalta. Ja vaikka se olisi rahaa, sivuston täytyy olla olemassa ja kehittyä jotain varten, eikä tämä ole kovin halpaa.

        Se on erittäin mielenkiintoinen "seuraava sisäänheitto" -tili, eli tämä ei ole ensimmäinen, mutta niitä on paljon sivustolla - voit lukea lisää "täytöistä" sivustolla.
        1. 755962
          +4
          22. heinäkuuta 2012 klo 10
          Hyvä Vadim, tuleeko meriaiheisia leluja?
          1. +5
            22. heinäkuuta 2012 klo 11
            Wargaming.net valmistelee WOT-pohjaista merivoimien peliä vuodelle 2013.
          2. Survarium
            0
            28. heinäkuuta 2012 klo 17
            Luvassa on World Of Battleships

        2. +2
          22. heinäkuuta 2012 klo 12
          On yksi asia keskustella historiasta, toinen asia on keskustella peleistä. Voit tulla sisään, en tiedä mikä sen alaosan nimi on, onko se keskustelua peleistä tai jotain sellaista. Kannatan Delinkiä. Keskustellaan sitten STALKERista tai muista peleistä. Niiden realismista tai jotain.
        3. ytqnhfk
          +2
          22. heinäkuuta 2012 klo 17
          Vadim, se, että teet yhteistyötä pelisivuston kanssa, on sinulle plussa, mutta kuinka se tehdään rekisteröityäksesi, lähetin hakemuksen, mutta he olivat hiljaa, haluan todella taistella taivaalla oikeassa elämässä, se ei varmasti onnistu, mutta kiitos sinulle kaikesta!
          1. +1
            23. heinäkuuta 2012 klo 18
            Lähetin myös pyynnön ja hiljaisuuden. Ja jos taistelet taivaalla, niin IL-2 hyökkäyslentokoneita ,,. Grafiikka on todella jäljessä, mutta fysiikka on vahvaa.
      2. KGB161rus
        +2
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        Poista linkki
        Tee oma verkkosivusto ja suorita siellä niin paljon kuin haluat!
        1. Teploteh-nick
          +1
          22. heinäkuuta 2012 klo 13
          Lainaus: KGB161rus
          Tee verkkosivustosi

          Auttaa ohjelmoimaan WebSite X5 Evolution. Sen avulla jopa täydellinen ****** - voi tehdä oman verkkosivustonsa - kotitietokoneelleen. Voit tehdä jopa 1000 napsautusta sivustolla, enimmäismäärä on 4 Gt. Sisältää 1.500 XNUMX mallipohjaa valmiista sivustoista.
          Tarvitset vähän mielikuvitusta ja - osta vain paikka Internetistä - numeron hinta on noin 1000 ruplaa. vinkki
          Paljon parempi ratkaisu on kuin maksaa jollekin setä Vasyalle - 6 - 50.000 XNUMX ruplaa. - joka tekee sinusta sivuston, joka käyttää SAMAA ohjelmaa.
          Tämä ei ole mainos. Asensin sen äskettäin itse - olen myös ajatellut saada sivustoni kuntoon. Missä toimin järjestelmänvalvojana. naurava - asettaa kiellot, teloittaa ja anteeksi. naurava
          Aiheesta ei ole vielä päätetty. pyyntö - tarvitset jotain sellaista - kuten topwar! pelay lol - Odotan lomaa, ja sitten käsittelen tätä asiaa - nyt ei ole tarpeeksi vapaa-aikaa. surullinen Tämä, sitten tämä.
          1. +1
            23. heinäkuuta 2012 klo 11
            WebSite X5 Evolution - kuten kaikki visuaaliset editorit, ne tekevät erittäin likaista ja raskasta, ja mikä tärkeintä, ei kelvollista koodia, eivätkä ne tarjoa niin paljon ominaisuuksia kuin esimerkiksi joomla tai drupal tai jonkinlainen codeigniter-kehys tai vaikkapa zend. Se on vain yksi "ihkelääke", joka on yksitoikkoinen ja stereotyyppinen. Ota sama kori verkkokauppaan siellä, Se on tehty kahdella siirtymällä, kun taas pitkään kaikki ovat tehneet koreja ajax-tekniikkaan perustuen, eli lataamatta sivua uudelleen, ja tällaisia ​​​​esimerkkejä anakronismista on paljon , tämä johtuu halusta miellyttää kaikkia kerralla. Se on kuin universaali lentokone, joka on hyvä vain monipuolisuuden vuoksi). Kaikki tämä on tietysti korjattavissa siellä, mutta ei "hiiren napsautuksen" tasolla. Pienille käsintehdyille ei-vakaville sivustoille se tietysti käy, mutta vakavammille projekteille - ei! Kerron tämän sinulle verkkokehittäjänä).
      3. +2
        22. heinäkuuta 2012 klo 19
        Lainaus Delinkistä
        Alas mainontaa. Hän ei kuulu tänne.


        Se bensa ja sitten lapset...

        Lapsemme ovat kiinnostuneita, tiedätkö?
        1. Teploteh-nick
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 19
          Lainaus Vadivakilta
          Lapsemme ovat kiinnostuneita

          Lapsille. naurava
          Tätä peliä pelaavat myös 60-vuotiaat. Sanoisin - 4-vuotiaasta - ja hautaan! pelay wassat
          World of Tanks - KAIKKI ikäiset ovat alistuvia!!! vinkki - niin - me KAIKKI - se on mielenkiintoista.
          Minusta on viisas sananlasku - Ihminen pysyy lapsena koko elämänsä, vain hänen lelujensa hinta muuttuu iän myötä. Joo
    4. 77bor1973
      +5
      22. heinäkuuta 2012 klo 09
      IL-2:ta ei voi ohittaa!
      1. +3
        23. heinäkuuta 2012 klo 11
        Tuki) videon perusteella päätellen - tämä on arcade). Siltti on realistisempaa tai jotain) IMHO
    5. AlexRed
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 09
      Onko tapauksia, joissa vihollisen lentokoneita on käytetty onnistuneesti (eli ne lensivät vangittujen varusteiden päällä)?
      Se oli kysymys, rehellisesti sanottuna, lähetin jo hakemuksen kauan sitten.
      Ja World of Tanks on erittäin mielenkiintoinen peli!
      1. 755962
        +7
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        Ei ole oikea sana .. Se vain vetää sinut pois todellisuudesta... Tässä minulla on kysymys. Ehkä se oli sekaisin tarkoituksella, jotta mahdollisimman paljon aikaa kuluisi nuorten (eikä vain heidän) tietokoneen ääressä istumiseen . Ja he unohtivat täysin kiireelliset ongelmat "Lapset lopettavat urheilun, he ovat yleensä hajamielisiä kotitöistä .. Minulle olisi parempi ajaa polkupyörällä. Ja huomasin tämän lelun päällä ja tytöt myös istuvat ... Ja sitten puhutaan hypodynamiasta, ennen olimme aktiivisempia.... ..ja nyt aamu ei ala teekupillisella...
        1. lotus04
          +1
          23. heinäkuuta 2012 klo 05
          Lainaus: 755962
          Ei ole oikea sana .. Se vain vetää sinut pois todellisuudesta... Tässä minulla on kysymys. Ehkä se oli sekaisin tarkoituksella, jotta mahdollisimman paljon aikaa kuluisi nuorten (eikä vain heidän) tietokoneen ääressä istumiseen Ja he unohtivat täysin kiireelliset ongelmat?


          Siellä ei voi sanoa: "Mitä ei tehdä, kaikki on parempaan päin." +
        2. +1
          23. heinäkuuta 2012 klo 18
          No, olet aivan kuten vaimoni sanoo, sanasta sanaan!
      2. +3
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Maestro. Vaihdettiin "Messer" hevoseksi.
        1. propilot
          +1
          22. heinäkuuta 2012 klo 20
          Vastaus Maestrosta ansaitsee mielestäni 2 kutsua kerralla.
    6. diesel-
      +5
      22. heinäkuuta 2012 klo 09
      Peli on arcade-paskaa, ei lentomallia, tammiohjaus. Gaijinien (IL-2:n luojien) planeettojen maailma on 10 kertaa parempi kuin tämä vyser, anteeksi siveetöntä kielenkäyttöä, mutta Wargaming nauroi todella
      1. +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 10
        Lainaus Dieseliltä
        Peli on arcade-paskaa, ei lentomallia, tammiohjaimia

        Etkä voi poistaa sitä, jos on!!! Ehkä parempi ostaa ohjaussauva WoW:n alla?! Koska näppäimistön hallinta vaatii ainakin yli viikon totuttelua! Tankit ovat silti paljon mielenkiintoisempia. Ne ovat ikäänkuin massiivisempia. Koska WoW-testin löysät kaksi kuukautta johtivat siihen johtopäätökseen, että tämä peli tulee olemaan enemmän kapeasti keskittyneelle käyttäjäryhmälle. No erittäin suurille taivaan ja ilmailun ystäville. En kuulu niihin. Tankit ovat suvaitsevaisempia tässä suhteessa. Jos vietän tunnin vapaa-illastani WoT:ssa ilman stressiä, niin "lentokoneet" on luultavasti fanien aihe. Ja arcade on todella läsnä ....
        1. diesel-
          +1
          22. heinäkuuta 2012 klo 10
          Ohjaimessa on ohjaussauva, mutta asettaaksesi sen oikein, vuodatat 7 ämpäriä hikeä .....
      2. Abramovitš
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 21
        Ja nopeudet ovat mitä "valtavia", kuten kehittäjät lupasivat, se on jopa tankkeja nopeampi! No, ehkä virolaisille pelaajille tai shakinpelaajille tämä on valtava nopeus, heille se on yleensä kuin avaruusaluksen ohjaamista valonnopeudella. lol
    7. ferzilla
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 10
      Suuren isänmaallisen sodan päätyttyä useita kymmeniä tämän mallin Neuvostoliiton lentokoneita menivät Ranskan armeijaan ja olivat sen palveluksessa vielä useita vuosia. Mikä on lentokoneen malli?
      1. +8
        22. heinäkuuta 2012 klo 10
        Luulen, että tämä on Normandie-Nemanin Jak-3-lentue ... näyttää siltä, ​​​​että ne olivat palveluksessa vuoteen 1956
      2. +4
        22. heinäkuuta 2012 klo 10
        Salaatko ranskalaisille lentäjille lahjoitetut Normandie-Niemen-rykmentin lentokoneet? Duc kuten Yak-3.
        1. 0
          22. heinäkuuta 2012 klo 12
          Mark Bernes lauloi "sinä lensit kotiin lentokoneella, jonka annoin sinulle". Normandie-Niemen-rykmentti taisteli Jak-3:lla.
    8. Zlobn
      -1
      22. heinäkuuta 2012 klo 10
      Hmm, en usko, että peli on hyvä, War Thunder näyttää enemmän IL-2:lta
      1. vexel_ked
        +1
        23. heinäkuuta 2012 klo 02
        Kaikella kunnioituksella IL-2:n tekijöitä kohtaan - WOWP ei myöskään ole huono idea, jo pelkästään siksi, että se on yksi maailma, jossa on kaksi muuta peliä - tankit ja (pian) laivat.

        Ja esimerkiksi videosta päätellen pidän WOWP:stä enemmän, enkä ole varma, että en ole yksin.

        Joten vaikka kuinka paljon haluat halveksia WOWP:tä, sillä on oma markkinarako ja omat faninsa.
    9. qiwi84
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 10
      Tämä lentäjä ampui alas yli 300 vihollisen lentokonetta, eikä häntä koskaan ammuttu alas, häntä pidetään toisen maailmansodan menestyneimpänä ässänä. Kuka hän on ?
      1. +2
        22. heinäkuuta 2012 klo 10
        Hartmann Erich Alfred
      2. Chebyran 10
        -1
        22. heinäkuuta 2012 klo 10
        Erich Alfred "Bubi" Hartmann. Hänen koneensa ammuttiin alas 14 kertaa, aina samoista syistä - pudonneen koneen hylkyjen vaurioiden tai teknisten toimintahäiriöiden vuoksi, mutta vihollinen ei koskaan ampunut häntä alas. Tällaisissa tilanteissa Hartmann onnistui aina hyppäämään ulos laskuvarjolla. Ystävät kutsuivat häntä "Saksan vaaleaksi ritariksi".
        1. +4
          22. heinäkuuta 2012 klo 12
          Meidän on todella otettava huomioon, että Hartmann ei taistellut klassisia taisteluita. Lentäjämme, joiden päätehtävänä oli etulinjan peittäminen, tekivät tämän. Ja Hartmann osui aina auringon suunnasta ja tikitti heti. Tietysti tämä on myös eräänlainen taistelu, puhumattakaan kuinka moni saksalainen lentäjät piti voiton omakseen. Valokekivääri tallentaa vain sen, että hyökkäät konetta vastaan, mutta ei sitä, että olet tuhonnut sen. On olemassa sanonta "pi .... .. älä puida ruista."
          1. +2
            22. heinäkuuta 2012 klo 19
            Lainaus käyttäjältä: Chebyran10
            Hänen koneensa ammuttiin alas 14 kertaa, aina samoista syistä - pudonneen koneen hylkyjen vaurioiden tai teknisten toimintahäiriöiden vuoksi, mutta vihollinen ei koskaan ampunut häntä alas.


            Kuinka... Eli vuonna 1943 lähellä Kurskia Il-2:n ampujassa oli toimintahäiriö? Ja 44. päivänä, Romaniassa, kun hän hylkäsi koneen, kilometri ennen lentokentälle pääsyä (hänen tunnustuksensa mukaan se oli vielä käyttökelpoinen), koska Mustangit jahtasivat häntä - syöksyikö se koneen hylkyineen?
            Kannattaa lukea lähde huolellisesti...
      3. kosmonautti
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        Kozhedub tykkää.
      4. Fausstpatron
        -3
        23. heinäkuuta 2012 klo 11
        Hartman Erich Alfred. Sotavuosien paras saksalainen lentäjä Saksassa, joka teki 1404 laukaisua ja ampui alas 352 lentokonetta. Elinvuodet 1922-1993
        Paras Neuvostoliiton lentäjä Ivan Kozhedub. lensi 330 laukaisua ja ampui alas 62 lentokonetta. Elinvuodet 1920-1991
        PS Muut ässät, jotka ampuivat alas 100:sta 358 lentokoneeseen:
        V. Novotny 358
        W. Batz 337
        H. Ber 221
        H. Count 212
        V. Shuk 206
        A. Hafner 204
        A. Hackl 192
        M. Stotz 189
        I. Steinhof 176
        H. Schmidt 173
        H. Marseille 158
        H.Beisswenger 152
        P. Duttmann 152
        G.Gollob 150
        A. Wolf 144
        F. Schall 137
        J. Müncheberg 135
        H. Valdaman 134
        H. Khan 108
        A. Galland 104
        Z. Freitag 102
      5. Andrei_74
        0
        23. heinäkuuta 2012 klo 13
        Se oli Erich Hartmann, hänellä oli tilillään 352 vihollisen lentokonetta.
    10. Chebyran 10
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 10
      Ensimmäisen taistelun hallituksen numero Messerschmitt Me.262?
      1. qiwi84
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 10
        Lautanumero "13". Saksalaiset lentäjät uskoivat onnenlukuihin.
        1. vexel_ked
          0
          23. heinäkuuta 2012 klo 02
          Komeasti. Mutta tässä tapauksessa voit löytää vain yhden artikkelin Internetistä, jossa tämä on kirjoitettu ohimennen. Esimerkiksi englanninkielisten lähteiden mukaan Me 262:lla oli erilainen kutsumerkki.
    11. amph1cyon
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 11
      Miten amerikkalaiset aikoivat pommittaa Japania toisen maailmansodan lopussa? Mutta tämäntyyppiset pommitukset eivät koskaan menneet projektin soveltamisalan ulkopuolelle.
      1. kosmonautti
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        Ei aavistustakaan. Ensimmäistä kertaa kuulen sen. Kerro minulle jotain.
      2. Lubishkin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        Ehkä laskuvarjopommeja, kuten B-29, "Kidin" ja "Fat Manin" pudottamisen jälkeen laskuvarjot avautuivat pommien päälle niin, että koneilla oli tarpeeksi aikaa lentää pois räjähdyssäteeltä!
      3. amph1cyon
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Huomiovastaus: amerikkalaiset kehittivät hanketta pommittaakseen Japania lepakoilla. Lepakkoon oli kiinnitetty sytyttävä aikapommi. Sitten he lensivät talojen kattojen alle ja sytyttivät halkeamia tuleen. Mutta projekti ei koskaan lähtenyt liikkeelle.
        1. kosmonautti
          +2
          22. heinäkuuta 2012 klo 13
          Mielenkiintoista)))) Opittu prinsessa Olgalta)))
        2. vexel_ked
          +1
          23. heinäkuuta 2012 klo 03
          Koska amerikkalaiset ymmärsivät, että lepakoiden sijasta on parempi käyttää mutanttimehiläisiä ... Mutta se on toinen tarina.
        3. Survarium
          0
          28. heinäkuuta 2012 klo 17
          Tämä oli jo Venäjän prinsessalla - joten kaupunki sytytettiin tuleen kyyhkysillä
      4. +1
        23. heinäkuuta 2012 klo 09
        He näyttivät haluavan pudottaa 7 kappaletta lisää, he luulivat, että 2 ydinpommin jälkeen japanilaiset eivät antautuisi, ja ennen saarten hyökkäämistä he aikoivat murskata kaiken siellä.
        1. amph1cyon
          0
          23. heinäkuuta 2012 klo 10
          suunniteltu, mutta projekti lopetettiin, koska ilmestyi tehokkaampia aseita, kuten atomipommi
    12. ampuhaukka
      +1
      22. heinäkuuta 2012 klo 11
      Kuka oli Stalinin henkilökohtainen lentäjä (kuva)?
      1. Lubishkin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        Stalin ei lentänyt lentokoneilla!!!
        1. 0
          22. heinäkuuta 2012 klo 12
          Lensin kahdesti Teheraniin ja Englantiin.
      2. Laurelin
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        Aleksanteri Golovanov


        Edelleen liikkuu epämääräisiä huhuja ja legendoja, että 30-luvulta lähtien Golovanov oli itse asiassa karkaistu tiedusteluupseeri, Stalinin henkilökohtainen lentäjä, hänen henkivartijansa, uskottu henkilö, jopa ystävä.

        Silminnäkijät muistelevat, että hänellä oli vapaa pääsy Stalinin luo ja että hän puhutteli häntä nimellä - tämä oli merkki suurimmasta luottamuksesta. Väitetään, että työ siviili-ilmailun parissa ennen sotaa oli vain peite. Ei, Golovanov teki todella sankarillisia lentoja, hän oli rohkea lentäjä, mutta ... Mutta näytti siltä, ​​​​että hänen päätoimintansa oli vastuullisimmat ja salaiset tehtävät - sekä Neuvostoliitossa että ulkomailla.
        1. Nika 0612
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 14
          Siellä on sarja kirjoja.. Niissä Häntä kuvataan johtajan tahdon henkilökohtaiseksi toteuttajaksi..!!
          1. ampuhaukka
            0
            22. heinäkuuta 2012 klo 17
            Stalin koki jännittävän lennon tunteen. Tämä merkittävä tapahtuma tapahtui 26. marraskuuta 1943, kun hän meni Teheranin konferenssiin

            Stalinin lentäjä oli eversti
            Viktor Georgievich Grachev (1907-1991)

            Victor Grachev sai tietää Stalinin lennosta Teheraniin vasta kun korkein komentaja nousi autosta ja suuntasi kohti konetta. Sää osoittautui todellakin yli odotusten ja koneet saavuttivat Teheranin täydellisesti. Lento kesti 50 minuuttia. Puolenpäivän aikoihin 26. marraskuuta Douglas C-47 Stalinin kanssa laskeutui turvallisesti Teheraniin.


            (Aleksanteri Jevgenievitš Golovanovin muistelmista)
    13. Lubishkin
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 11
      Mikä oli hänen ensimmäinen koneensa, jonka Neuvostoliiton kolminkertainen sankari, ilmamarsalkka Aleksandr Ivanovitš Pokryshkin ampui alas?
      1. Veli Sarych
        +2
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        Tarkoitatko Su-2:ta?
      2. HMELrus
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        Kummallista kyllä, ensimmäinen kone, joka ammuttiin alas, oli Neuvostoliiton SU-2, joka ammuttiin alas vahingossa. Saksalaisista Bf-109 oli ensimmäinen.
        1. Lubishkin
          +1
          22. heinäkuuta 2012 klo 11
          Pokryshkin ei näyttänyt tietävän, että se oli meidän koneemme, 30 SU-2 tuolloin näytti olevan, joten hän erehtyi.
    14. HMELrus
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 11
      Missä asemassa tuleva ilmamarsalkka Kozhedub Ivan Nikitovitš päätti sodan?
      1. Lubishkin
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        Millainen sota? Suuri isänmaallinen sota - kaartimajuri, korealainen - eversti.
      2. dalvvlad
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        Kozhedub Ivan Nikitovitš valmistui sodasta vartijan majurin arvolla. Taistelutehtäviä 330, natsilentokoneita 64
    15. Veli Sarych
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 11
      Näyttää majurilta...
    16. +1
      22. heinäkuuta 2012 klo 11
      Lentokone, joka on vastuussa suurimmasta määrästä ei-taistelijoita kuoli yhdessä taistelussa?
      Kysy
      1. Veli Sarych
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        Enola Gay...
      2. Lubishkin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        B-29 Super Fortress
        1. Laurelin
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 14
          Itse asiassa B-17 Flying Fortress
          1. Veli Sarych
            0
            22. heinäkuuta 2012 klo 17
            Onko näin? Selitä, ole niin kiltti...
      3. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 15
        Valokuva taistelutyöstä.
        1. vexel_ked
          0
          23. heinäkuuta 2012 klo 02
          "taistelijat" ... vain minusta näyttää siltä, ​​että tämä kysymys ja nämä vastaukset (kuva taistelutyöstä) kuulostivat joltain kyynisesti?
    17. ampuhaukka
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 11
      Kuka oli Stalinin henkilökohtainen lentäjä (kuva)?

      Kuka oli Stalinin henkilökohtainen lentäjä (kuva)?
    18. Lustrator
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 11
      Ja tässä on mainos se...
      Kaverit hylkäsivät vakavasti lahjoitetut moninpelit.
      Periaatteessa, hyvin tehty, he ruoskivat nykyaikaisessa "liiketoiminnassa". Mutta ajattelin, että tämä oli vakava resurssi ...
      1. vexel_ked
        0
        23. heinäkuuta 2012 klo 02
        Kuinka emme pidä ihmisistä, jotka menestyvät jossain ... "kaverit ovat kierrettyjä." Vai oliko se kateutta?
    19. kosmonautti
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 11
      Neuvostoliiton lentäjä, Korean sodan ässä. Hän lensi MiG-15bis:llä. Hän ampui alas 20 vihollisen lentokonetta.
    20. dalvvlad
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 11
      Ihmettelen, miksi juuri Hiroshima ja Nagasaki valittiin pommittamaan kaikkien muiden kaupunkien atomipommeilla?
      1. Lubishkin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        Hiroshima oli keskeinen sotilasliikenteen solmukohta, ja Nagasakissa oli kuin suuri asetehdas!
      2. kosmonautti
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        Todennäköisesti juuri näin.
      3. Veli Sarych
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Kohteet määritettiin maantieteellisen sijainnin perusteella, jotta saavutettaisiin eräänlaiset laboratorio-olosuhteet atomiräjähdyksen haitallisten tekijöiden tutkimiselle, sekä sää pommi-iskun aikaan - siinä nämä kaupungit olivat "epäonnisia" ...
      4. Nika 0612
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 14
        6. elokuuta 1945 japanilainen insinööri Tsutomu Yamaguchi oli Hiroshimassa kaupungin atomipommituksen aikana. Vietettyään yön pommisuojassa hän palasi seuraavana päivänä kotikaupunkiinsa Nagasakiin ja joutui toiselle atomiräjähdykselle. Yamaguchi oli vuoden 2010 alkuun asti viimeinen elävä henkilö, joka virallisesti tunnustettiin kahden mainitun pommi-iskun uhriksi kerralla.
      5. 0
        23. heinäkuuta 2012 klo 09
        Japanilaisten päämaja oli Hiroshimassa, ja Nagasakia jouduttiin pommittamaan sään takia, he eivät nähneet mitään muuta, siellä oli sumua.
    21. kosmonautti
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 11
      Millä amerikkalaisella koneella Aleksanteri Ivanovitš Pokryshkin lensi?
      1. +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        P-39 Airacobra
      2. Lubishkin
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        P-39 Aerocobra ja Rechkalov lensivät myös tällä!
      3. HMELrus
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        P-39 Airacobra
      4. kosmonautti
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 11
        Vittu)) kaikki tietävät))
        1. 0
          22. heinäkuuta 2012 klo 12
          ja mitä muutosta kukaan ei ilmoittanut naurava
          1. kosmonautti
            0
            22. heinäkuuta 2012 klo 12
            hymyillä no ei sillä väliä
    22. SkillzAir
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      Ketä pidetään toisen maailmansodan tuottavimpana lentäjänä ja miten pudonneet lentokoneet laskettiin.
      1. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Erich Hartmann - "Erich Alfred "Bubi" Hartmann (saksalainen Erich Alfred Hartmann; syntynyt 19. huhtikuuta 1922; kuollut 20. syyskuuta 1993) on saksalainen ässälentäjä, jota pidetään ilmailun historian menestyneimpänä hävittäjälentäjänä. Kutsumerkki Karaya 1. Toisen maailmansodan aikana hän teki 1525 laukaisua ja saavutti 352 ilmavoittoa (joista 345 oli Neuvostoliiton lentokoneita) 825 ilmataistelussa.On huomattava, että objektiivista vahvistusta suurimmalle osalle hänen "voitoistaan" ei annettu, ja se kirjattiin hänen sanoistaan.) Pienen kasvunsa ja nuorekkaan ulkonäön vuoksi hän sai lempinimen Bubi - vauva.
        1. Fausstpatron
          0
          26. heinäkuuta 2012 klo 14
          Hän teki 1404 laukaisua
      2. dalvvlad
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Ivan Kozhedubia pidetään pudonneiden saksalaisten lentokoneiden lukumäärän ennätyksen haltijana. Hänen tilillään on 62 vihollisen lentokonetta, tämä on venäläisiltä. Ja ylipäätään lentohistorian suurimman voittomäärän - 352 lentokonetta - saanut hävittäjälentäjä pidetään Luftwaffen ässänä (asiantuntijana) Erich Hartmann.

        Vahvistaakseen saksalaisen hävittäjän voiton hänen sanansa ja toisen hävittäjän sanat riittivät, ja joskus nimitettyjä lentäjiä pidettiin sanassaan.
        Neuvostoliiton puolella pudonneiden lentokoneiden kirjanpitomenetelmä oli paljon tiukempi - VNOS:n posti- tai maapalveluiden tarkkailijan oli vahvistettava pudonnut lentokone [10], myöhemmin näitä vaatimuksia yksinkertaistettiin hieman neuvostoliiton ehdotusten vaikutuksesta. A. I. Pokryshkin, joka antoi esimerkkejä kuuntelusta syvällä etulinjansa takana suurten pommikonekokoonpanojen hävittäjien ryhmä, jonka tuhoa ei laskettu. Yksinkertaistus sisälsi vain valokuvien "offsetin" (vaikka neuvostohävittäjien valokuvauslaitteet olivat itse asiassa poissa vuoteen 1944 asti) ja raportit vähintään kolmen eri miehistön pudotuksesta.
        1. 0
          22. heinäkuuta 2012 klo 20
          Lainaus dalvvladilta
          ja joskus nimitettyjä lentäjiä pidettiin sanassaan.


          Ja sitten he, kuten tuossa vitsissä, "perlo täysin". 120 3 IL-2:n kuorta ammuttiin alas...
      3. Veli Sarych
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Esität sellaisia ​​epämiellyttäviä kysymyksiä - miten laskelma tehtiin? He pyysivät viholliselta vahvistusta, miten muuten...
        Kyllä, niin kuin he laittavat asukasta kohden, niin paljon kuin on tarpeen, he laskevat niin paljon, jos ei ole mahdollisuutta tarkastaa tarkasti niitä, jotka ovat pudonneet heidän alueelleen - samojen suomalaisten ässien takia, kun meidän lentokoneemme putosivat heidän alueelleen. laskut kasvoivat melko maltillisesti, mutta kun koneet alkoivat pudota alueellemme, niin heti tuli kiihkeä esitys, melkein tusina lentokonetta lentoa kohden ...
      4. propilot
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 14
        Saksalaiset luottivat valokuvakonepistooliin tai kumppanien todistukseen. Samaan aikaan taistelusta lähteneen lentokoneen katsottiin ammutuksi alas.

        Sama koski amerikkalaisia ​​ja brittejä.

        Meidän automme laskettiin alueellamme vahvistettujen rikkinäisten autojen määrällä.

        Muuten, tämä on myös syy siihen, miksi luvut ovat niin erilaiset ja miksi lentäjämme näyttävät lukumäärältään sellaisilta idiooteilta verrattuna saksalaisiin ja jopa liittolaisiin (vaikka aloittelevien lentäjien taso meillä oli tietysti Matalin).
        1. 0
          23. heinäkuuta 2012 klo 09
          Lainaus propilotilta
          Muuten, tämä on myös syy siihen, miksi luvut ovat niin erilaiset ja miksi lentäjämme näyttävät lukumäärältään niin idiooteilta verrattuna saksalaisiin ja jopa liittolaisiin

          Toveri, kun olet kirjoittanut tuollaista hölynpölyä, näytät idiootilta (foorumin säännöt kieltävät sanomasta kuka hymyillä ). Parhaat liittoutuneiden ässät (tarkoitan USA:ta ja Britanniaa) ampuivat paljon vähemmän kuin meidän Kozhedub, Renkaat ja Rechkalov. En muista tarkkoja lukuja, mutta parhaat liittoutuneiden hävittäjät ampuivat alas jotain 30-40 lentokonetta.
          1. propilot
            0
            23. heinäkuuta 2012 klo 10
            Tuen vain useimpien asiantuntijoiden näkemystä, jotka uskovat, että yli 60 pudonneen ajoneuvon (Neuvostoliitto) ja 40 (USA) kattojen suhde niin valtavan eron lentokoneiden lukumäärässä ja vihollisuuksien intensiteetissä näyttää epänormaalilta. Lisäksi saksalaiset ylpeilevät ässistä, joilla on satoja kaatuneita autoja.

            Ja tässä vastaus on joko kaikki venäläiset lentäjät - keskinkertaisuus tai - pudonneet koneet ajattelivat toisin. Selitin tarkalleen, kuinka ne laskettiin ja miksi nykyään lännessä tätä laskentatapaa käytetään joskus ideologisiin tarkoituksiin, joilla vähätellään Neuvostoliiton roolia toisessa maailmansodassa.

            Ja mitä tulee säädyllisyyden normeihin ja "foorumin" sääntöihin ... näyttää siltä, ​​​​että juuri sinä rikoit niitä nyt ja yritit päihittää sanojeni merkityksen, jotta voisit lisätä "sinä näytät idiootilta". Ilmeisesti sinulla on halu nöyryyttää jotakuta, mutta etkö huomaa, että sellainen halu nöyryytä sinua?

            Mutta mitä voit tehdä - jokaiselle omansa.
    23. leomessi97
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      Mikä Neuvostoliiton yksimoottorinen hävittäjäkone oli varustettu Normandian rykmentillä? 
      1. SkillzAir
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Laivue oli varustettu Yak-1-hävittäjillä
      2. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Rykmentti oli aseistettu Jak-3-hävittäjillä...
      3. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Jak-3, sitten nämä koneet annettiin ranskalaisille lahjaksi, ja ne olivat käytössä Ranskassa vielä useita vuosia toisen maailmansodan päättymisen jälkeen.
    24. Lustrator
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      Lainaus: Smirnov Vadim
      Hyvä Delink, vastaus on yksinkertainen - et ole kiinnostunut jostakin sivustosta, älä vieraile näillä sivuilla.

      Olen täysin samaa mieltä kantastasi. Olemme vieraita täällä, ja vieraiden tulee noudattaa säädyllisyyden sääntöjä. Mutta niin ovat omistajatkin.
      Haluan vain muistuttaa, että käyttäjien vetäminen ylös julkaisijan hyväksymästä poikkeavalla materiaaliarviolla on sensuurin ilmentymä siinä toivossa, ettei sinun resurssiasi koskaan huomata tässä.

      Pyydän anteeksi, jos pidit kommenttiani loukkaavana - tässä menin ilmeisesti liian pitkälle.

      Omasi!
    25. huono_romeo
      +1
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      Kuinka monta konetta Japani menetti hyökkäyksessä Pearl Harboriin?
      1. SkillzAir
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Japanilaiset menettivät 29 lentokonetta
      2. Lubishkin
        -4
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Japanilaiset eivät menettäneet mitään Pearl Harborin hyökkäyksen aikana, koska tätä hyökkäystä ei todennäköisesti tapahtunut. Amerikkalaiset tarvitsivat syyn päästäkseen sotaan, joten he keksivät sen, aivan kuten Lusitanian kanssa.
        1. +2
          22. heinäkuuta 2012 klo 12
          Lainaus Lubishkinilta
          Tarvitsin syyn lähteä sotaan


          wassat
          1. Lubishkin
            0
            22. heinäkuuta 2012 klo 12
            Vaikka japanilaiset olisivat mukana tässä, amerikkalaiset tarvitsivat silti syytä, Yhdysvaltain laivaston komento tiesi hyökkäyksestä, mutta ei ryhtynyt toimiin, vaan päinvastoin, taistelulaivat ankkuroituivat toisiinsa peräkkäin, ja koneet ovat edelleen samat, pommi terveydelle!
            1. Veli Sarych
              0
              22. heinäkuuta 2012 klo 12
              Ja mihin heidän piti työntää taistelulaivansa siinä lahdessa? Oli kätevää laittaa ne pareittain, joten he laittoivat ne, ja he laittoivat kaiken peräkkäin lentokentille ja laittoivat ne ...
              Ei tarvitse ajatella, että he tarkoituksella asettivat oman kansansa hyökkäyksen kohteeksi - kyllä, he halusivat provokaatioita, mutta kukaan ei ajatellut, mitä se tarkalleen ottaen johtaisi! He halusivat sodan, joka oli voittoisa ja ei erityisen vaikea, mutta he eivät uskoneet, että se olisi niin vaikeaa myöhemmin ...
    26. Vancho
      +2
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      Mikä oli I-16-koneen etulinjan lempinimi?
      1. Lubishkin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        "Perse"? hymyillä
      2. SkillzAir
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Tällä koneella oli lempinimi "aasi"
      3. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Espanjassa sitä kutsuttiin rataksi (rotta), joten aasi ...
      4. sonik-007
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Perse. Koska lyhyt ja lihava
        muuten, siellä oli myös jotain sellaista "lentää" tai "lyödä")
        1. Veli Sarych
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 12
          Moscat ja chatos - näin kutsuttiin lentokoneitamme Espanjassa ...
          1. 0
            22. heinäkuuta 2012 klo 20
            Moskas (kääpiö) on I-153. "Chatos" - I-16
    27. SkillzAir
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      Mikä oli saksalaisen Yu-87-lentokoneen musiikkiin liittyvä lempinimi ja miksi.
      1. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Lempinimi pevun, koska sireenit laukaisivat vastaantulevan ilmavirran sukelluksen aikana ...
        PS Kutsutaan myös lappetzhnikiksi, mutta tämä johtuu ei-sisäänvedettävien laskutelineiden ulkonäöstä.
    28. Laurelin
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      Kuinka kauan Suuren isänmaallisen sodan alkamisen jälkeen venäläiset tarttuivat aloitteeseen ilmassa ja minkä ansiosta (mikä oli sysäys tähän)?
      1. Lubishkin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Ei venäläiset, vaan Neuvostoliiton joukot ja Neuvostoliiton kansalaiset (muistutan teitä, että venäläiset eivät voittaneet sotaa, vaan myös muut kansat) Aloite pysäytettiin Kurskin taistelun aikana!
        1. Laurelin
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 12
          Se tarkoitti, että se oli venäläinen, ei Neuvostoliiton joukkoja (niin isänmaallista).
          Kurskin taistelun aikana tartuimme aloitteeseen vain kentällä.
          Ilmassa, se oli joko aikaisemmin tai myöhemmin (en halua ehdottaa)
        2. +1
          22. heinäkuuta 2012 klo 12
          IMHO ilmataistelu Kubanissa
          1. Laurelin
            0
            22. heinäkuuta 2012 klo 12
            Oikea vastaus
            1. Veli Sarych
              -1
              22. heinäkuuta 2012 klo 12
              Kysymys on erittäin kiistanalainen...
              1. +1
                22. heinäkuuta 2012 klo 13
                Ei, koska silloin määrä alkoi muuttua laaduksi
        3. Fausstpatron
          0
          26. heinäkuuta 2012 klo 14
          Sodan ensimmäisestä tunnista! Ensimmäinen ilmapässi ammuttiin Brestin linnoituksen yllä 22. kesäkuuta kello 5 aamulla. Ensimmäisen 2-3 päivän aikana saksalaiset menettivät yli 300 lentokonetta! He eivät menettäneet niin paljon koko Ranskan sodan aikana.
    29. derek150682
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      Mikä yritys kehitti Bf-109-hävittäjän?
      1. SkillzAir
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Bayerische Flugzeugwerke
    30. +1
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      Sodan alussa lentokoneet ja lentäjät kuolivat usein polttoainehöyryjen räjähdyksen vuoksi lentokoneiden epätäydellisissä kaasusäiliöissä sen jälkeen, kun kuoret, sirpaleet ja luodit osuivat niihin aiheuttaen vuodon ja tulipalon. Ongelma kuitenkin ratkesi nopeasti ja säiliöt eivät enää räjähtäneet läpimurron jälkeen, vaikka polttoainetta silti vuoti ulos ja paloi ulkona. Miten ongelma ratkesi?
      1. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        polttoaine vaihdettu)
      2. propilot
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        yksi tunnetuista vaihtoehdoista: moottorin pakokaasut ohjattiin tyhjään tilaan
        1. 0
          22. heinäkuuta 2012 klo 22
          Tämä on oikea vastaus.
      3. sisarus
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        posh kysymys
    31. andrey778a
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      lentäjä, joka teki eniten pässiä?
      1. Lubishkin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Boris Ivanovitš Kovzan, Neuvostoliiton sankari, 4 ilmapässiä, 29 pudonnutta lentokonetta
    32. kosmonautti
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      Millä koneella Neuvostoliiton lentäjä sai Neuvostoliiton sankarin mitalin nopeimmin?
      1. +2
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        EMNIP-hyökkäyslentokone Il-2
      2. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Kuten IL-2. IL-2-lentäjällä oli oikeus olla ehdolla Neuvostoliiton sankarin titteliin 30 onnistuneen taistelutehtävän jälkeen päivällä tai 20 taistelutehtävän jälkeen yöllä. Lisäksi hyökkäyslentokoneiden lentäjät saivat hallituksen palkinnon ja 1500 ruplan bonuksen kahdesta henkilökohtaisesti alas ammutusta saksalaisesta lentokoneesta. Il-2:n lentäjälle myönnettiin 5 pudotusta viholliskoneesta toinen hallituksen palkinto ja 2 ruplan rahapalkinto. Kahdeksasta henkilökohtaisesti alas ammutusta lentokoneesta hyökkäyslentäjä esitteli itselleen Neuvostoliiton sankarin tittelin ja 2000 8 ruplan rahapalkinnon.
      3. Fausstpatron
        0
        26. heinäkuuta 2012 klo 14
        IL-2. Hän sai lempinimen "lentävä tankki", koska hänen suunnittelijansa arvasi piilottaa kaikki lentokoneen tärkeät moduulit rautakapseleihin.
    33. +1
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      Kuka oli Luftwaffen tärkein tarinankertoja.
      1. +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Ei lentomarsalkka Hermann Göring, vai mitä?
        1. kosmonautti
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 12
          Sitä minäkin mietin :)
      2. kosmonautti
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Mikä oli maailman ensimmäisen suihkupommittajan nimi?
        1. 0
          22. heinäkuuta 2012 klo 12
          Ar.234 Blitz 1943
      3. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        Wilhelm Messerschmitt
      4. 0
        23. heinäkuuta 2012 klo 09
        Goebels sävelsi siellä satuja, ja hän sävelsi niitä kaikille.
      5. Fausstpatron
        0
        26. heinäkuuta 2012 klo 14
        Hartman Erich Alfred.
        24.08.1944 (ymmärrät ilmatilanteen tuolloin ja kuka saneli ehdot kenelle) -E. Hartman (saksalaisten ja pseudohistorioitsijoiden mukaan Constable ja Toliver - toisen maailmansodan tuottavin ässä) lensi metsästämään aamulla ja palattuaan ilmoitti, ettei hänellä enää ollut 290, vaan 296. pudonnut lentokone. Sen hänen siipimiehensä ilmeisesti vahvisti valalla (koska he lensivät yhdessä), tai pikemminkin allekirjoittivat erityisellä lomakkeella - Abschussmeldung - raporttilomakkeen vihollisen lentokoneen tuhoamisesta. Sen jälkeen söin lounaan ja lensin taas. Tätä lentoa seurasi radioviestintä ja "supersankarimme" ei pettänyt, hän sanoi radiossa vielä 5 voittoa toisella lennolla, ts. 11 ammuttiin alas kahdessa laukauksessa vuonna 2!. Hän palasi - hän sai kukkia jne. jne., mutta sellainen tosiasia on olemassa - JG-1944 taistelupäiväkirjassa lukee, että 52 Hartman ampui alas yhden P-24.08.1944:n. Yksi! Kaikki!
        Onko sinulla lisää kysyttävää Hartmanista?
        On jotain jatkettavaa.
        Voit jatkaa: samasta Toliverista ja Constablesta
        ”Muut lentueen lentäjät raahasivat onnellisen Blondiritarin messuhalliin. Juhlat olivat täydessä vauhdissa, kun Bimmel (Hartmannin teknikko) ryntäsi sisään. Hänen ilmeensä sammutti välittömästi kokoontuneiden ilon.
        — Mitä tapahtui, Bimmel? Erich kysyi.
        — Gunsmith, herra luutnantti.
        - Jotain on vialla?
        - Ei, kaikki on hyvin. Ammutit vain 120 laukausta kolmea pudotettua lentokonetta kohti. Luulen, että sinun on tiedettävä tämä.
        Lentäjien keskuudessa juoksi ihailun kuiskaus, ja snapsit virtasivat jälleen kuin joki.
        Ja kaikki olisi hyvin, vain tällä lennolla hän raportoi 3 pudonneesta IL-2:sta, ja sitten saman kirjan mukaan sankarin itsensä mielipiteen yrityksestä ampua alas "kyhäselkä" - "se on helpompaa ajella siili"! "Tällaiset arkipäiväiset pohdinnat eivät kuitenkaan voi pilata ihmisten lomaa ja estää snapsien virtaamasta joen tavoin." - jälleen kerran, johtopäätös ei ole epäiltävä kirjassa.
    34. 0
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      Miksi Saksan ilmavoimien hävittäjät, erityisesti Bf-109, ovat siirtäneet tähtäimen lentokoneen akselilta.
      1. kosmonautti
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Ehkä aseen sijainnin takia.
      2. derek150682
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Kollimaattoritähtäin on asennettu oikealle estämään ohjaajan päätä osumasta tähtäimeen hätälaskun aikana.
    35. kosmonautti
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      Mikä oli maailman ensimmäisen suihkupommittajan nimi?
      1. Lubishkin
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Ehkä Arado?
        1. Laurelin
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 12
          Arado Ar.234 Blitz
          1. kosmonautti
            0
            22. heinäkuuta 2012 klo 12
            Salama, kyllä, niin on.
      2. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Arado Ar.234 Blitz
    36. kosmonautti
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      Mihin maahan he alun perin suunnittelivat valmistavansa P-51 Mustang -lentokoneita?
      1. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Alun perin se oli tarkoitus toimittaa kehitysmaihin sotilaallisen avun ohjelman puitteissa.
      2. Lubishkin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        UK:lle!
    37. propilot
      +1
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      Koska tämä aihe on omistettu simulaattorille, kysytään tästä aiheesta yksi kysymys: mikä oli ensimmäisen PC-simulaattorin nimi, jossa voit istua sotilashävittäjässä? Mikä tämän lentokoneen nimi oli?

      Erittäin tärkeä selvennys: PC-ryhmään kuuluu monia erilaisia ​​koneita 80-luvun alusta, mutta se ei sisällä konsoleita ja peliautomaatteja.

      Vihje: puhumme tietysti mäntähävittäjästä.
      1. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 12
        Topgun vai?
      2. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        F-15 Strike Eagle ja McDonnell Douglas F-15 Eagle.
      3. kosmonautti
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        Mitä nyt?
      4. derek150682
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        Microsoft Flight Simulator
        1. propilot
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 13
          No, kaikki on oikein, vain konetta ei ilmoitettu.

          Peli julkaistiin vuonna 1982, ja siinä oli kömpelö koirataistelutila Sopwith Camelin pääroolissa – kaksitasoinen mäntähävittäjä, ensimmäisen maailmansodan legenda, joka pysyi käytössä useissa Euroopan maissa aina toisen maailmansodan puhkeamiseen asti. .

          http://en.wikipedia.org/wiki/History_of_Microsoft_Flight_Simulator
        2. vexel_ked
          0
          23. heinäkuuta 2012 klo 02
          + Sopwith Camel taistelijana?
      5. Lubishkin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        F-15 Ei mäntä naurava
        1. Laurelin
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 13
          mutta ensimmäinen simulaattori
      6. sisarus
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        Lesha, tiedän vastauksen, mutta en sano sitä :P
      7. propilot
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        No, kaverit, vastaus on yksinkertainen, älä vain unohda ilmoittaa konetta - se on loppujen lopuksi legenda.
      8. Fausstpatron
        0
        26. heinäkuuta 2012 klo 14
        Pelin nimi oli Warbirds ja se ilmestyi vuonna 1998, beta alkoi vuonna 1996. Hän oli ensimmäinen. Kehittäjä Interactive Magic Ltd.
    38. 0
      22. heinäkuuta 2012 klo 12
      Suurin osa ilmailun harrastajista tuntee saksalaisten haihtumisjäähdytteisten lentokoneiden historian: taistelukoneen HE-100 (alias HE-113) ja ennätysten rikkovan ME-209:n. Neuvostoliitossa oli myös samankaltaisia ​​lentokoneita. Nimeä ne. Vihjeitä: I-taistelu oli olemassa normaalissa versiossa; II taistelu - rakentaminen lopetettiin 70 prosentissa valmiusasteesta; III levy ei antanut odotettua (kaikki eri suunnittelijoilta, vaikka III seuraa I).
      1. Lubishkin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        Ehkä I-185?
      2. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        jakki, su, kuten.
      3. kosmonautti
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        MiG-3 on samanlainen.
    39. Vancho
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 13
      SkillzAir,
      "aasi", oikea
    40. St1m4uk
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 13
      Minkä lentäjän, Neuvostoliiton sankarin kunniaksi nimettiin kaupunki Sverdlovskin alueella?
      1. Lubishkin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        Degtyarev Vladimir Arsentievich
      2. SkillzAir
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        Serov Anatoli Konstantinovitš
      3. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        A.K. Serov
    41. kosmonautti
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 13
      MiG-3 on samanlainen.
    42. sisarus
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 13
      Kaverit, tiedätte hauskimman asian - WOWP ei ole kaukana ensimmäisestä pelistä, joka on omistettu yksinomaan online-taisteluille toisen maailmansodan autoja vastaan.

      Nyt tästä on paljon jännitystä, Wolrd of Warplanes ja World of Planesin edustamat kilpailijat esittävät meille idean joksikin täysin avantgardistiseksi, mutta itse asiassa ensimmäinen tällainen peli ilmestyi yli 10 vuotta sitten. Mutta vain genren fanit muistavat tämän, koska noina kaukaisina aikoina hyvästä Internetistä oli pulaa jopa lännessä, ja verkkopelejä vasta alkoi ilmestyä.

      Kysymys tästä:
      World of Warplanes ei ole ensimmäinen toisen maailmansodan lentokonepeli, joka on omistettu kokonaan verkkotaisteluille. Ensimmäinen peli ilmestyi yli 10 vuotta sitten, mutta vain genren fanit muistavat sen. Voit myös ajaa Mustangeja, Zeroja ja Spitfirejä. Nimeä tämä peli.
      1. derek150682
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        IL-2 Sturmovik
        1. sisarus
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 13
          Kaivaa syvemmälle. Vihje: otsikko sisälsi myös sanan sota hymyillä
      2. SkillzAir
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        War Birds FreeHost
        1. sisarus
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 13
          Kyllä peli on ns Warbirds ja ilmestyi vuonna 1998, beta alkoi vuonna 1996. Hän oli ensimmäinen. Kehittäjä Interactive Magic Ltd.

          http://www.gamespot.com/warbirds/

    43. LutiY_DeD
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 13
      Kysymys: Kuka toisen maailmansodan lentäjistä ammuttiin alas useammin?
      1. Veli Sarych
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        Kyllä, paholainen tietää, sama Rudel hyppäsi joko viisitoista tai neljätoista kertaa, useilla saksalaisilla ässillä oli lempinimi laskuvarjomiehet ...
      2. LutiY_DeD
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 14
        Heinz Baer "Pritzl" (21. maaliskuuta 1913 - 28. huhtikuuta 1957, Braunschweig) - saksalainen ässälentäjä, toisessa maailmansodassa, jonka aikana hän teki noin 1000 laukaisua ja voitti 220 voittoa ilmassa, joista 96 itärintamalla, ja myös 21 yli B-17 ja B-24. Hänet ammuttiin alas 18 kertaa, Baer hyppäsi laskuvarjolla neljä kertaa ja muissa tapauksissa hän teki hätälaskun.
        Se on luultavasti hän, mielenkiintoista kyllä, hän kuoli sodan jälkeen ... helvetin onnekas)))
    44. Laurelin
      +1
      22. heinäkuuta 2012 klo 13
      Kaikkien pitäisi olla tietoisia Kolmannen valtakunnan kehityksestä. Yksi näistä kehityksestä oli (suunnitellun) yliääninen laite. Suurin osa kokeista päättyi kuitenkin epäonnistumiseen. Myöhemmin amerikkalaiset vangitsivat piirustukset ja prototyypin.

      Kysymys: Mistä laitteesta puhumme?
      1. kosmonautti
        -1
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        Silbervogel?
      2. Lubishkin
        -1
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        Todennäköisesti Go 229.
        1. kosmonautti
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 13
          Muuten, kyllä ​​Silbervogelia ei sentään rakennettu.
          1. Laurelin
            0
            22. heinäkuuta 2012 klo 13
            ei vielä oikeaa vastausta
      3. derek150682
        -1
        22. heinäkuuta 2012 klo 14
        Luulen, että se oli Me-163
        1. Laurelin
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 14
          Vaikka oikeaa vastausta ei ole
      4. propilot
        -1
        22. heinäkuuta 2012 klo 14
        Näyttää siltä, ​​​​että puhumme P13:sta ja sen muunnelmista. (mukaan lukien DM1.)
      5. Nika 0612
        -1
        22. heinäkuuta 2012 klo 15
        Ymmärtääkseni laitteita on useampi kuin yksi.

        Brandenburgista Arado-lentokoneita valmistavasta yrityksestä löydettiin maahan haudattuja asiakirjoja ja erilaisia ​​materiaaleja yrityksensä kokeellisesta työstä. Niistä löytyi sarja kuultopaperilla olevia piirustuksia ja piirustuksia BMW-234-suihkumoottoreilla varustetuista Arado-003-lentokoneista.
        Voin myös antaa autokuorman linkkejä yliäänisonista!! Olen löytänyt jo yli 5 kehitystä!!!
        1. Laurelin
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 15
          Myös väärin
      6. kosmonautti
        -1
        22. heinäkuuta 2012 klo 15
        Hän 162 on saatettu rakentaa ja vangittu.
      7. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 16
        auttaa:
        Ensimmäiset ajoneuvot kantoivat vain konekivääriaseista, viimeinen ajoneuvo oli valokuvien perusteella varustettu Pz-V Panther -panssaritornilla.

        vielä yksi:
        saatat yllättyä, kun kuulet, että jotkin laitteen osat valmistettiin Saksassa vuosina 1942-1945 Siemensin tehtailla
        1. kosmonautti
          +1
          22. heinäkuuta 2012 klo 16
          naurava se ei ole lentokone.
          1. Laurelin
            +1
            22. heinäkuuta 2012 klo 16
            vihdoinkin! Tämä ei ole lentokone, vaan laite =) Lentäminen, kiinnitä huomiota ...

            Tällaisten laitteiden aktiivinen kehittäminen alkaa heti sen jälkeen, kun itävaltalainen Viktor Schauberger keksii ainutlaatuisen pyörremoottorin

            Vuosina 1936-1945. he kehittivät uusia runkoja, jotka saivat tuttuja ominaisuuksia, kuten laskutuet, antennit ja aseet. Luotiin 4 laitetta, ehdollisesti Vril 1-4.

            On näyttöä siitä, että laite lähetettiin lähelle Müncheniä Augsburgiin, missä sen tutkimus jatkui. Tämän seurauksena SSI:n teknologiaosasto loi sarjan "lentäviä levyjä", kuten "Vril".

            Lentävien lautasten seuraava sukupolvi oli Haunebu-sarja. Uskotaan, että näissä laitteissa käytettiin joitain muinaisten intiaanien ideoita ja tekniikoita, samoin kuin nesteliikkeen alan merkittävimmän tiedemiehen Viktor Schaubergerin moottoreita, joka loi jotain "ikuisen liikkeen koneen" kaltaista. ".

            Black Sun -yhdistyksen alaisuudessa IV SS:n kokeellisessa suunnittelukeskuksessa on tietoa erittäin salaisen ”lentävän lautasen Honebu-2” (Haunebu-II) kehityksestä. Kirjassaan "Saksalaiset lentävät lautaset" O. Bergmann antaa joitakin sen teknisiä ominaisuuksia. Halkaisija 26,3 metriä. Moottori: "Thule"-tachyonator 70, halkaisija 23,1 metriä. Ohjaus: impulssimagneettikenttägeneraattori 4a. Nopeus: 6000 km/h (laskettu - 21000 km/h). Lennon kesto: 55 tuntia ja enemmän. Sopeutuvuus lentoihin ulkoavaruudessa - 100 prosenttia. Miehistö on yhdeksän henkilöä, matkustajia - kaksikymmentä henkilöä. Suunniteltu sarjatuotanto: loppu 1943 - alku 1944.

            Tämän kehityksen kohtaloa ei tunneta, mutta amerikkalainen tutkija Vladimir Terziysky raportoi, että tämän sarjan jatkokehitys oli Haunebu-III -laite, joka on suunniteltu taistelemaan ilmaa vastaan ​​merilaivueiden kanssa.

        2. Laurelin
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 16
          No oliko mielenkiintoista? =)
          1. kosmonautti
            0
            22. heinäkuuta 2012 klo 17
            Joo =)) Harvinaista paskaa he keksivät)))
          2. propilot
            0
            22. heinäkuuta 2012 klo 17
            No tottakai. Itse asiassa näiden vinkkien mukaan voi tulla suuri määrä projekteja.

            Samaan aikaan ensimmäinen ajatukseni oli tästä lautasesta, mutta tämä myytti on liian hajonnut, ihmiset haluavat muistaa sen joka askeleella. Ja päätin, että täällä kaikki ei ole niin yksinkertaista. olin väärässä hymyillä
    45. matadori
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 13
      Oli mielenkiintoista, oliko toisen maailmansodan aikana tilanne, jossa lentäjä ampui oinaalla vihollisen koneen alas ja onnistui samalla lentää omalle lentokentälleen... vai teki yhdellä lennolla useamman kuin yhden vihollisen pässin. .. ja ylipäänsä kuka on eniten ässä vihollisen lentokoneiden alas ampumisessa pässillä???
      1. Lubishkin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        Tuollainen kysymys oli jo, tämä on Kovzan Boris Ivanovich 4 pässiä!
        1. matadori
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 14
          Selasin kaikki kommentit läpi enkä löytänyt tätä kysymystä...

          muuten ... 2 pässiä yhdessä lajissa ei tapahtunut ???
          1. Lubishkin
            0
            22. heinäkuuta 2012 klo 14
            Aleksei Ivanovitš Khlobystov 3 pässiä (2 yhdessä taistelussa)
    46. 0
      22. heinäkuuta 2012 klo 13
      En teeskentele olevani hankala kysymys, vaan mietin: riittääkö lentokoneen lentäminen hiirellä ja näppäimistöllä? Tai ostaa joystickin? Mennään tankkeihin poikamme kanssa, pysykää terveinä, uskon, että niin käy myös lentokoneiden kanssa. Milloin meriteema alkaa jo? Haluaisin todella laivoja. Kerroin pojalleni Varyagista, hän myös syttyi tuleen laivojen kanssa.
      1. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 13
        tarpeeksi, en kerro sinulle yksityiskohtia, muuten en halua kuulua NDA: n alle ...

        P.S. Varsinkin kun en lennä =(
        1. matadori
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 14
          Luulen, että Joyn kanssa on mukavampaa lentää... War Thunderissa en ole vieläkään tottunut näppäimistöön ja hiireen... mutta Joy at Joy... sinun täytyy kärsiä asettaaksesi sen itse. .
    47. kisliy3003
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 13
      Millä koneella Vjatšeslav Molotov (silloinen Neuvostoliiton ulkoasioiden kansankomissaari) lensi Isoon-Britanniaan miehitetyn Euroopan yli? Ja miksi tämä kone pystyi lentää niin korkealle tuolloin?
      1. Laurelin
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 14
        Lentokoneella Pe-8 eli TB-7
        Pommikoneen prototyyppi, ANT-42

        Aluksi koneessa oli viisi moottoria: viides sijaitsi rungon sisällä ja käynnisti kompressorin, joka pakotti ilmaa marssiryhmän moottoreihin. Siten lentokoneen korkeuden lisäämisen ongelma ratkaistiin, se oli välttämätön toimenpide, koska turboahtimella varustettuja moottoreita ei ollut.
      2. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 14
        TB-7:n eli Pe-8:n moottoreissa oli turboahtimet.
        1. Laurelin
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 14
          No, turboahtimia ei tuolloin ollut, myöhemmin ne ilmestyivät
      3. 0
        23. heinäkuuta 2012 klo 09
        Pe 8, pystyi lentää 10000 12000 - 5 XNUMX metrin korkeudessa, siellä oli XNUMX moottoria, se pumppasi ilmaa muuhun, koska. ei turboahtimia.
    48. Nika 0612
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 14
      Lukuisista kilpailuista ja ennätyksistä on tullut suunnittelijoiden ja lentäjien suosikkiharrastus: nopeimmalle lennolle, kaukaisimmalle lennolle, mahdottomaksi lennolle, Englannin kanaalin ylittämiseen ja moniin muihin. Nämä kilpailut, joita usein järjestävät uuteen yritykseen rakastuneet aristokraatit, lupasivat yleensä mainetta ja konkreettisia palkintorahoja. Siviiliyleisö osoitti suurta kiinnostusta sekä lentokoneita että lentäjiä kohtaan. Tunnettu saksalainen lentäjä, joka myöhemmin loi Kolmannen valtakunnan Luftwaffen, ansaitsi leipänsä osallistumalla kilpailuihin. Kuka tämä lentäjä on?
      -Ernst Udet

      "... 7. VA:n komentajan, ilmailukenraalimajuri SOKOLOVin käskyn perusteella vartijamajuri GROMOV G.N. ampuivat alas koneet. ryhmässä, laskettu uudelleen henkilökohtaisiin osakkeisiin. Isänmaallisen sodan aikana 22.06.41 - 19.02.44 majuri GROMOV G.N ampui vartijat alas henkilökohtaisesti:
      a) vihollisen pommikoneet - 3,5 (kolme ja puoli)
      b) vihollishävittäjät - 8,5 (kahdeksan ja puoli)
      Yhteensä - 12 (kaksitoista) henkilökohtaisesti ampui alas vihollisen lentokonetta.
      Ripusin... Ja kuinka voit ampua alas puolet koneesta ??? Vain ote palkinnon tilauksesta... Aivot räjähtää *(
      1. Nika 0612
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 14
        Kun Neuvostoliiton lentäjät tunsivat olonsa yhä luottavaisemmaksi taivaalla, alas pudonneiden lentokoneiden "standardit" palkintojen saamiseen kasvoivat, ja ne vahvistettiin lopulta syyskuussa 1943 yllä lainatuissa "säännöissä...", jotka olivat voimassa vuoden loppuun asti. sota:


        "... Hävittäjälentäjille myönnetään valtion palkintoja:
        a) Ilmataisteluissa tai lentokentillä henkilökohtaisesti tuhoutuneille vihollisen lentokoneille:
        ensimmäiseen palkintoon - 3 henkilökohtaisesti alas ammutusta pommittajasta (tiedustelukoneesta) tai 4 henkilökohtaisesti alas ammutusta muun tyyppisestä lentokoneesta tai 6 maassa tuhoutuneesta lentokoneesta;
        myöhempiä palkintoja varten - jokaisesta seuraavasta 4 henkilökohtaisesti alas ammutusta pommikone (tiedustelu) tai 5 muun tyyppisestä henkilökohtaisesti alas ammutusta lentokoneesta tai 6:sta maassa tuhoutuneesta lentokoneesta;
        korkeimpaan palkintoon - Neuvostoliiton sankarin arvoon - 10 henkilökohtaisesti alas ammutusta pommittajasta (tiedustelukoneesta) tai 15 henkilökohtaisesti alas ammutusta muun tyyppisestä lentokoneesta;
        korkeimpaan palkintoon - Neuvostoliiton kahdesti sankarin arvoon - 30 henkilökohtaisesti alas ammutusta kaiken tyyppisestä lentokoneesta;
        korkeimmalle palkinnolle - kolminkertaisen Neuvostoliiton sankarin tittelille - 50 henkilökohtaisesti alas ammutusta kaikentyyppisestä lentokoneesta.
      2. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 14
        Yhdessä he ampuivat alas yhden koneen, mikä tässä on käsittämätöntä? =)
      3. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 14
        Yhdessä he ampuivat alas yhden koneen, mikä tässä on käsittämätöntä? =)
        1. Nika 0612
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 15
          no hauska *)
          1. 0
            22. heinäkuuta 2012 klo 20
            Itse asiassa ryhmävoitot laskettiin näin. Voisi olla 1/2 tai 1/4.
    49. Sheldon_Cooper
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 14
      Huomio kysymys!
      Ensimmäinen lentokone, joka poisti laskutelineen ilmaan?

      Ja ensimmäinen sarja Neuvostoliiton matkustajakone, jossa on sisäänvedettävä laskuteline?
      1. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 14
        Yak-18 - ensimmäinen kotimainen koulutuslentokone, jossa on metallirakenne, jossa on sisäänvedettävä laskuteline
      2. Lubishkin
        -1
        22. heinäkuuta 2012 klo 14
        I-16 Maailman ensimmäinen sisäänvedettävällä laskutelineellä varustettu lentokone.
    50. Sheldon_Cooper
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 14
      Nimeä Neuvostoliiton ensimmäinen nopea ja aseeton valokuvatiedustelulentokone
      1. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 14
        HAI-1 näyttää olevan
      2. matadori
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 14
        KhAI-6, joka näyttää nopeuden 429 km / h 2500 metrin korkeudessa - eräänlainen maailmanennätys tämän luokan autoille vuonna 1935
        1. Laurelin
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 14
          nimi первый Neuvostoliiton nopea ja aseeton valokuvatiedustelu
        2. Laurelin
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 14
          Lainaus Sheldon_Cooperilta
          nimi первый Neuvostoliiton nopea ja aseeton valokuvatiedustelu
      3. Nika 0612
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 15
        Luin, että kirjekyyhkysiin laitettiin kamera ja he ottivat kuvia lennossa *) Hymyili!
    51. Nika 0612
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 14
      Historian ensimmäinen suihkukoneen lento tapahtui 27. elokuuta 1939 Saksassa. Heinkel He.178V1 rakettimoottorilla (2),
      Kuka on lentäjä?
      lentäjä - Erich Warsitz

      Off topic, mutta en tiennyt!!!
      Toisen maailmansodan aikana Irlanti pysyi puolueettomana. Tämä on kuitenkin ainoa puolueeton maa, jonka pääministeri Eamon de Valera sekä presidentti Douglas Hyde saapuivat henkilökohtaisesti Saksan suurlähetystöön ja esittivät osanottonsa suurlähettiläälle Hitlerin kuoleman johdosta.

      ja +1 muuta
      Lentotukialukset eivät ole vain pintameren aluksia. Lentotukialus-sukellusveneprojekteja oli, japanilaiset menestyivät erityisen hyvin niiden luomisessa toisen maailmansodan aikana. Sukellusveneen hallissa oli useita vesilentokoneita, ja lentoonlähtö tapahtui aluksen pinnalta. Yhdestä näistä sukellusveneistä japanilaiset koneet suorittivat ainoan pommituksen Manner-Yhdysvaltoja vastaan ​​sodan aikana. Toinen epätavallinen tyyppi on lentotukialus, joka on lentokone, joka kuljettaa muita lentokoneita. Niitä käyttivät ensimmäisessä maailmansodassa saksalaiset, toisessa maailmansodassa Neuvostoliiton ja Japanin joukot (jälkimmäiset käyttivät kamikaze-lentokoneita kuljettamaan ne kohteeseen). Lentotukialukset menettivät merkityksensä tankkauslentokoneiden kehittyessä.

      Toisen maailmansodan aikana Neuvostoliitossa tehtiin töitä A-40-tankkiin perustuvan lentokoneen luomiseksi. Lentokokeiden aikana tankkipurjelentokonetta hinattiin TB-3-koneella ja se kykeni nousemaan 40 metrin korkeuteen. Oletettiin, että hinauskaapelin irrottamisen jälkeen tankin tulisi liukua itsenäisesti haluttuun kohtaan, pudottaa siipensä ja astua välittömästi taisteluun. Projekti päättyi tehokkaampien vetoautojen puuttuessa, joita tarvittiin tärkeämpien tehtävien ratkaisemiseen.
      Hauska...
    52. 0
      22. heinäkuuta 2012 klo 14
      Irlanti ei ole valtio ollenkaan. Joten pala imperiumia. Kuten Skotlanti ja Wales. Ja se, että he tulivat ja esittivät osanottonsa, ei tehnyt ketään huonommaksi tai paremmaksi. Jos tämä olisi poliittinen ASKEL, W. Churchill olisi painostanut heitä niin tiukasti, että he olisivat paskanneet itsensä. Irlanti on maa. Sinä sanot saman. Ovatko Luxemburg ja Vatikaani myös maita? Sirkus ja siinä se...
      1. Nika 0612
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 15
        Kyllä, pidin tapauksesta... Epätavallisen yksinkertainen.
    53. Nika 0612
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 14
      Miksi saksalainen Junkers Ju-87 pommikone oli varustettu kovaäänisellä sireenillä?

      Toisen maailmansodan saksalainen pommikone Junkers Ju-87 oli varustettu sireenillä, joka aktivoitiin tulevan ilman virtauksen vaikutuksesta. Se ulvoi äänekkäästi sukelluksen aikana ja sen oli tarkoitus vaikuttaa psykologisesti viholliseen.
    54. 0
      22. heinäkuuta 2012 klo 14
      1) Kuinka monta saksalaista lentokonetta ammuttiin alas sodan ensimmäisenä päivänä?
      2) Mikä on sen Neuvostoliiton lentäjän nimi, joka suoritti ensimmäisenä iskuhyökkäyksen?
      3) Mikä on sen Neuvostoliiton lentäjän nimi, joka suoritti ensimmäisenä yöllisen iskuhyökkäyksen?
      4) Nimeä neuvostolentäjä, joka valmistui uransa aikana kaksi pässiä.
      5) Nimeä toisen maailmansodan suuri sotilasoperaatio itärintamalla, johon osallistui eniten lentokoneita?


      PS Muuten, olen seisonut jonossa nyt melkein neljä kuukautta, vaikka rekisteröinkin sivustolle toisen saippuan.
      1. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 14
        1) 300 lentokonetta
        2) Pjotr ​​Kharitonov (toinen maailmansota), P.N. Nesterov (ilmailun historiassa)
        3) Viktor Talalikhin
        4) On tapauksia, joissa lentäjät suorittivat kaksi pässiä yhdessä taistelussa. Useat kymmenet ihmiset tekivät niin sanottuja "kaksoispässiä", joten tähän kysymykseen on vaikea vastata.
        5) Lvov-Sandomierz-operaatio
        1. Lubishkin
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 14
          5) Kurskin taistelu
          1. Laurelin
            0
            22. heinäkuuta 2012 klo 15
            5) sitten voit sanoa Stalingradin taistelun...

            He kysyvät operaation nimeä...
            1. Lubishkin
              0
              22. heinäkuuta 2012 klo 15
              5) Kurskin puolustusoperaatio
        2. Laurelin
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 15
          5) Olen samaa mieltä, Kurskin taistelu
        3. Fausstpatron
          0
          26. heinäkuuta 2012 klo 14
          Toiseen ja kolmanteen kysymykseen voidaan vastata yhdellä sukunimellä. Ensimmäinen ilmapässi tapahtui tunnin kuluttua sodan alkamisesta Brestin linnoituksen yli. Valitettavasti en muista sukunimeä.
    55. 0
      22. heinäkuuta 2012 klo 14
      Kuka, missä ja missä koneessa suoritti kolme yhdellä siivellä varustettua ilmapainaa?
      1. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 15
        KUTEN. Khlobystov teki kolme oinasta. Mutta tässä on tarpeen korostaa tätä ominaisuutta. Hän teki kaksi oinasta yhden ilmataistelun aikana saksalaisten Messerschmittien kanssa, kun hänen hävittäjänsä oikea siipi löi vihollisen lentokoneita kahdesti ja sen jälkeen onnistui jopa laskemaan vaurioituneen hävittäjän, vaikka komentopaikalta annettiin komento koneen hylkäämisestä. .
        1. 0
          22. heinäkuuta 2012 klo 20
          Jotta vastaus olisi tarkempi, lisään, että A.S. lensi. Khlobystov pohjoisessa, kone oli Hawker Hurricane. Kyllä, kaksi pässiä yhdessä taistelussa, onnistunut laskeutuminen lentokentällesi. Lentokoneen korjaus ja toinen pässi samassa koneessa, samalla siivellä.
          1. vexel_ked
            +1
            23. heinäkuuta 2012 klo 03
            No, mies on sopeutunut.
    56. Laurelin
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 14
      Mitä voit sanoa Focke-Wulf Fw 190 Wurgerista katsomatta hakukoneita ja wikejä?
      1. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 17
        Ilmeisesti ei mitään...
      2. kosmonautti
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 17
        Tiedän, että olen korkealla kiipeilijä.
      3. propilot
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 20
        Kysymys on mielestäni jotenkin alimuotoinen... Siitä voidaan sanoa paljon:
        1) yleisin saksalainen (näyttää)
        2) huomattavasti heikompi kuin Messer, joten simulaattorissa katsot häntä yleensä saaliina
        3) kyllä, pääsääntöisesti Fokker toimii pommikonetta vastaan

        Mistä muusta hän on kuuluisa, valistakaa minua?
        1. vexel_ked
          0
          23. heinäkuuta 2012 klo 03
          On olemassa hullu legenda, jonka mukaan Hitler ei kuollut, vaan pakeni maasta kaksipaikkaisessa Fokkerissa.
    57. DenskiSPb
      +1
      22. heinäkuuta 2012 klo 15
      10. toukokuuta 1941 valtakunnan kolmas mies, Rudolf Hess, lensi Augsburgin kaupungista (Saksa) Skotlantiin.
      Kysymys: Millä koneella lento oli?
      1. Nika 0612
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 15
        Messerschmitte-110
      2. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 15
        Messerschmitt Bf.110
      3. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 15
        raskas hävittäjä Me-110
    58. RedricShuhart
      -2
      22. heinäkuuta 2012 klo 15
      Miksi sivustolla on tätä roskaa, josta sinun on myös maksettava? Tämä on kaupallinen projekti, eikä sitä saa mainostaa täällä.
    59. Sheldon_Cooper
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 15
      miten saa tietää tuloksesta? kuka sai avaimen ja niin edelleen... mihin ne kirjoittavat sen ylös!?
    60. 0
      22. heinäkuuta 2012 klo 15
      Oliko ainakin yksi saksalainen amerikkalainen pommikoneen prototyyppi koskaan rakennettu, ja miksi projekti epäonnistui?
      1. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 15
        On loogista, että oli) tämä seuraa kysymyksestä.

        Parannetun pommikoneen prototyyppi sai nimekseen Douglas B-23.

        Sarja osoittautui liian heikoksi kilpailemaan täysin eurooppalaisten mallien kanssa, jotka olivat jo täydessä käytössä taistelukentällä.
        1. 0
          22. heinäkuuta 2012 klo 15
          Tarkoitin saksalaista pommikonetta, sen nimi oli AMERIKA BOMBER
      2. kosmonautti
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 15
        Silbervogel))))Natsit ymmärsivät sen liian myöhään)))
        1. 0
          22. heinäkuuta 2012 klo 15
          Ei. Hugo Messerschmitt työskenteli projektin parissa
      3. vexel_ked
        0
        23. heinäkuuta 2012 klo 03
        Koska saksalaiset, kuten aina, asettivat näkemyksensä uskomattomiin tavoitteisiin (sama stratosfääripommikone-rakettiprojekti) eivätkä ajatellut ajoitusta, heittäen pois paljon rahaa ja vaivaa ja arvokasta aikaa. Samaan aikaan venäläiset noudattivat periaatetta, että mitä yksinkertaisempi ja nopeampi, sitä parempi, ja tämä toimi kaikilla sotatekniikan vaatimilla T&K-alueilla.

        Minun mielipiteeni on, että saksalaiset olivat loistavia insinöörejä, mutta huonoja johtajia ja strategeja. Ja niiden tankit ja lentokoneet - kaikki varusteet tehtiin ikään kuin muita todellisuuksia varten.
        1. 0
          23. heinäkuuta 2012 klo 10
          A-A-A He antoivat minulle kutsun!!!)))) hyvä

          He olivat erittäin hyviä strategeja. Ellei Hitler olisi puuttunut sotamarsalkkaiden päätöksiin, he olisivat voineet voittaa sodan.
    61. Lubishkin
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 15
      Sitten toinen kysymys: Millä koneella saksalaiset laskuvarjomiehet evakuoivat Mussolinin vankeudesta, ja minkä lempinimen hän sai itärintamalla?
      1. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 15
        Fieseler Fi 156 Storch
        1. Lubishkin
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 15
          Ja lempinimi?
      2. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 15
        fi 156

        "Verhot"
        1. Lubishkin
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 15
          Millä nimellä Neuvostoliiton joukot kutsuivat häntä?
          1. propilot
            0
            22. heinäkuuta 2012 klo 20
            eikö se ole kainalosauva?
    62. 0
      22. heinäkuuta 2012 klo 15
      Koska he rakastavat niin paljon saksalaisia ​​ässää täällä) Kuka saavutti ensimmäisenä virallisesti 250 voiton virstanpylvään?
      1. Lubishkin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 15
        Walter Nowotny?
        1. vexel_ked
          0
          23. heinäkuuta 2012 klo 03
          kyllä, tämä on Walter Nowotny
    63. +1
      22. heinäkuuta 2012 klo 15
      Kaikille pelaajille tärkein kysymys on: "Milloin?"
      Milloin kaikki toimii?
      1. vexel_ked
        0
        23. heinäkuuta 2012 klo 03
        Tiedän vastauksen! KTTS!
    64. Raphael
      -4
      22. heinäkuuta 2012 klo 15
      Millaisella Neuvostoliiton yksimoottorisella hävittäjäkoneella Normandian rykmentti oli varustettu?

      Huomio kysymys!
      Millaisella Neuvostoliiton yksimoottorisella hävittäjäkoneella Normandian rykmentti oli varustettu?
      1. +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 15
        Tämä kysymys on esitetty jo 3 kertaa. Jakki-3.
    65. Raphael
      -3
      22. heinäkuuta 2012 klo 15
      Huomio kysymys!
      Millaisella Neuvostoliiton yksimoottorisella hävittäjäkoneella Normandian rykmentti oli varustettu?
      1. Kapteeni Vrungel
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 16
        Yak-3-hävittäjät olivat rykmentin palveluksessa Ranskassa vuoteen 1956 asti.
    66. Raphael
      -2
      22. heinäkuuta 2012 klo 16
      Kysymys
      Kerro minulle, mikä La7-lentäjä pystyi voittamaan saksalaisen Me.262-suihkuhävittäjän
      1. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 16
        Tuleva ilmamarsalkka Ivan Kozhedub...
    67. 0
      22. heinäkuuta 2012 klo 16
      Cesar_001:lle Me-264:stä (alias P.1061) projektin kehityksen mukaan piti tulla kuusimoottorinen (Me-264B), sen kilpailijat: Ta-400 Ju-390.
      Lubishkinille - tarkalleen. Toisin kuin Hartmann, hänestä ei tullut PR-projektia, koska hän ei ollut todellinen "arjalainen", ja kasvojen suorituskykyominaisuudet pettyivät). Lisäksi hän jätti tämän maailman hieman ennenaikaisesti...
      1. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 21
        ainakin joku vastasi oikein hymyillä
    68. Lubishkin
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 16
      Raphael,
      Minun pitää opetella venäjää!
    69. Raphael
      -1
      22. heinäkuuta 2012 klo 16
      Näin kirjoitan nopeasti, en katso virheitä, olen vain vuorossa

      Kysymys
      joka saksalainen ässä teki 150 tehtävää Me.262:lla ja ampui alas 200 lentokonetta

      Kysymys
      joka saksalainen ässä teki 150 tehtävää Me.262:lla ja ampui alas 200 lentokonetta
      1. DYMITRY
        0
        23. heinäkuuta 2012 klo 14
        Joseph Goebbels
    70. käänteinen
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 16
      Kysymys on vitsi, vaikka se joka tapauksessa kiinnostaa

      Mitä mieltä veteraanilentäjämme ovat tästä pelistä tai ainakin sellaisista peleistä? Kuka näytti isoisäni ja isoisoisäni pelin?
      1. Remad
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 17
        Luulen, että he sanoisivat näin: "On parempi siirtää kuvia televisiossa kuin haudassa tykistötulen alla." hymyillä
      2. vexel_ked
        0
        23. heinäkuuta 2012 klo 03
        Jos isoisä-iso-isoisäsi on edelleen elossa, olet onnekas, etkä saa painaa hänen päätään sellaisella hölynpölyllä. Hän arvostaa kaikkea muuta huomiota.
    71. Andras777
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 16
      Mitä muutoksia Messerschmitt Bf-109 -hävittäjässä on?
      1. derek150682
        -1
        22. heinäkuuta 2012 klo 16
        Messerschmitt Bf.109В hävittäjä
        Messerschmitt Bf.109С hävittäjä
        Messerschmitt Bf.109D hävittäjä
        Messerschmitt Bf.109E Day Fighter
        Messerschmitt Bf.109F hävittäjä
        Messerschmitt Bf.109G hävittäjä
        Messerschmitt Bf.109H Korkean korkeuden hävittäjä
        Messerschmitt Bf.109K hävittäjä
        Messerschmitt Bf.109T Kantoaluspohjainen hävittäjäpommikone
        Messerschmitt Bf.109Z ZWILLING Raskas hävittäjäpommikone
      2. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 16
        Bf.109 A, B, C, D, E, F, G, G-6, H, K, T, R, X, Z.
    72. Remad
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 16
      Kuka oli ensimmäinen, joka kaappasi saksalaisen lentokoneen? ja milloin?
      1. kosmonautti
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 17
        Ehkä Hess oli ensimmäinen naurava
      2. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 17
        Ei ollut sattumaa, että Mihail Devyatajev, joka kaappasi Ne-111:n...
        En käytä wikiä, joten voin olla väärässä.
      3. Laurelin
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 17
        Nikolai Loshakov 8. helmikuuta 1945
        1. Remad
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 17
          8. helmikuuta 45 hän oli vielä leirissä
    73. 0
      22. heinäkuuta 2012 klo 17
      Oliko sodan aikana tai historiassa ylipäätään dieselmoottorilla varustettuja lentokoneita?
      1. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 18
        Siellä oli useita Pe-8 (ANT-42) lentokoneita, joihin oli asennettu M-40-dieselmoottorit, mutta ne osoittivat alhaista luotettavuuttaan...
        1. 0
          22. heinäkuuta 2012 klo 20
          Junkers Ju-52
      2. Veli Sarych
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 21
        Er-2:ssa näytti olevan dieselmoottorit...
    74. andrey778a
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 18
      MILLOIN TOINEN MAAILMANSODAN ALKUUN JÄLKEEN NEUVOSTOJEN ILMOITUS SAATTI VALMIS BERLIININ ENSIMMÄISEN POMMISTUKSEN?
      1. kosmonautti
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 18
        Luin sen äskettäin))) 7.-8. elokuuta.
        1. vexel_ked
          0
          23. heinäkuuta 2012 klo 03
          7. elokuuta - 5. syyskuuta 1941 meidän pommitimme Berliiniä, mikä oli ideologisesta näkökulmasta erittäin, erittäin tärkeää.
    75. 0
      22. heinäkuuta 2012 klo 18
      No, en muista tarkkaa päivämäärää, heinäkuu 1941 IL-4 laivaston ilmailu...
    76. Nika 0612
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 19
      Tämä hävittäjä osallistui melkein kaikkiin Imperiumin laivaston suorittamiin ilmataisteluihin. Sen erinomaisesta ohjattavuudesta ja pitkästä lentoetäisyydestä on tullut melkein legenda, ja se on edelleen Japanin ilmailun symboli. Hänen maailmankuulunsa voitti ensimmäisissä taisteluissa Tyynellä valtamerellä, kun hän ei kuuden kuukauden ajan tuntenut vakavaa vastustusta.
      Mistä puhutaan?
      1. kosmonautti
        +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 19
        Zero.A6, luulen.
        1. Nika 0612
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 19
          hän on oikeassa*)
      2. +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 19
        Sattumalta, ei Mitsubishi A6M Zerosta...
        1. Nika 0612
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 19
          Molemmat vastaukset ovat oikein *)
    77. Nika 0612
      +1
      22. heinäkuuta 2012 klo 19
      Kaksimoottorinen uloke, täysmetallinen yksitasoinen, pitkän kantaman nopea torpedopommikone, jossa on 7-8 hengen miehistö. He osallistuivat aktiivisesti taisteluihin Tyynellämerellä sodan ensimmäisestä viimeiseen päivään. He yhdistivät pitkän lentomatkan, suuren nopeuden ja täydelliset aerodynaamiset muodot, ja tämän ansiosta niistä tuli todellinen Japanin laivaston ilmailun symboli - kuuluisan ABM-hävittäjän "Reisen" tai "Zero" rinnalla.
      Millainen ihminen hän on?
      1. +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 19
        Mitsubishi G4M
        1. Nika 0612
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 19
          Sinun pitäisi lentää kokeeseen *) Juuri niin!
    78. Nika 0612
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 19
      Aamulla 24. lokakuuta 1944 yksinäinen yksimoottorinen lentokone ilmestyi amerikkalaisen laivueen päälle. Sukeltuaan komeetan tavoin ilmatorjunta-ammunien räjähdyksen läpi hän peitti Princetonin lentotukialuksen yhdellä 250 kg:n pommilla. Seurasi tulipalo ja sitten miehistön evakuoinnin hetkellä voimakas räjähdys, joka vaurioitti vakavasti läheistä risteilijää Birminghamia. 229 ihmistä kuoli ja 420 loukkaantui vakavasti...
      Millainen ihminen hän on? *)
      1. +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 19
        D4Y3 "Suisei"
        1. Nika 0612
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 19
          Juuri niin, + sinulle!
    79. Nizamov
      +2
      22. heinäkuuta 2012 klo 19
      "Myöhään aamulla 24. lokakuuta 1944 yksi japanilainen tämän tyyppinen pommikone "judy" tai "Yokosuka D4Y "Suisei" "Judy"". He avasivat tulen häntä kohti, mutta sukellukseen mennyt kone pudotti vain 300 kg 220 metrin korkeudesta? pommi. Se maksoi Yhdysvaltain laivastolle kalliisti!"
      1. Nika 0612
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 19
        Joo *) En pääse kokeeseen *) Olen yrittänyt päästä sinne 6 kuukautta *) + minulta sinulle *)
      2. vexel_ked
        0
        23. heinäkuuta 2012 klo 03
        Leytenlahden taistelu?
    80. Nika 0612
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 19
      Pian Rapallon sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen, 11. elokuuta 1922, Reichswehrin ja puna-armeijan välillä tehtiin salainen yhteistyösopimus. Saksa sai järjestää Venäjälle tilat Versaillesin sopimuksessa kiellettyjen sotatarvikkeiden testaamiseen ja sotilashenkilöstön kouluttamiseen, Saksan johto puolestaan ​​lupasi edistää saksalaisen teknisen kokemuksen vientiä Venäjän puolustusteollisuuden kehittämiseen. Lisäksi Neuvostoliiton puoli sai oikeuden osallistua saksalaisten sotatarvikkeiden, mukaan lukien uusimpien lentokoneiden, tankkien ja kemiallisten aseiden, testaamiseen.
      Mistä esineestä me puhumme???
    81. Nizamov
      +1
      22. heinäkuuta 2012 klo 19
      Lipetskin ilmailukoulu vai tankkikoulu Kazanissa? Tammikuussa 1923 Junkersin yritys avasi sivuliikkeen Moskovan lähellä sijaitsevaan Filiin. Kesäkuun alussa 1924 eläkkeellä oleva everstiluutnantti Hermann von der Thomsen ilmestyi Moskovaan "Reichswehrin pysyvänä edustajana". Lisäksi seitsemän saksalaista neuvonantajaa ja ohjaajaa työskenteli vuoden 1924 puolivälistä lähtien Neuvostoliiton lentoyksiköiden lentäjien kanssa. 15. huhtikuuta 1925 Thomsen ja Puna-armeijan ilmavoimien komentaja Baranov allekirjoittivat lopulta sopimuksen saksalaisen ilmailukoulun ja koepaikan perustamisesta Lipetskiin. He eivät anna minun tehdä testiä, odotan minkä tahansa julkaisua...
      1. Nika 0612
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 19
        Oikein!!! + sinulle *) Pidän peukkua kaikkien vastauksista *) Puhuimme Lipetskin koulusta *)
        1. DYMITRY
          0
          23. heinäkuuta 2012 klo 11
          Lainaus: Nika0612
          Puhuimme Lipetskin koulusta

          Muuten, mielenkiintoinen tosiasia Lipetskin koulusta. On legenda, että Lipetskissä "poistunut" Göring rakastui lukemiseen opintojensa aikana. Siksi Luftwaffe ei koskaan pommittanut Lipetskiä sodan aikana.
    82. Nika 0612
      +1
      22. heinäkuuta 2012 klo 19
      Tämä amerikkalainen strateginen pommikone teki hätälaskun Neuvostoliiton alueelle. Tehtävän kopioida se kokonaan saatiin I. Stalinilta. Kopioinnin johtajaksi nimitettiin Neuvostoliiton lentokonesuunnittelijoista paras A. N.. Tupolev. Kopion piti olla 1:1. Kaikkiin kysymyksiin Tupolev sai vastauksen tehdä kaikki kuten alkuperäisessä!
      Kaikki ovat tottuneet päällikön vakiovastaukseen, tehdä kuten amerikkalaiset tekivät ensimmäisessä koneessa. Kukaan ei kysynyt enempää. Tämän yhteydessä syntyi pieni vitsi: kysymys oli, millaisia ​​tähtiä maalaamme tuotantokoneisiin - valkoisia amerikkalaisia ​​vai punaisia ​​neuvostoliittolaisia? Juuri tämä kysymys hämmästytti Tupolevia ensimmäisen kerran. Jos piirrät valkoisia amerikkalaisia ​​tähtiä, ne laittavat ne seinää vasten kansan vihollisina. Ja jos punaiset neuvostoliittolaiset, niin ensinnäkin se ei ole yksi yhteen, kuten on määrätty, ja toiseksi, ehkä korkein komentaja- In-Chief aikoo käyttää niitä Amerikkaa, Englantia tai Kiinaa vastaan ​​juuri amerikkalaisilla tunnuksilla. Kysymys tähdistä oli ainoa kysymys koko kopiointikauden ajan, jonka Tupolev esitti Berialle; se ei ollut minun asiani, he sanovat. Beria oli kuitenkin myös järkyttynyt. Hän ei ollut tottunut esittämään Stalinille kysymyksiä. Hän nousi huipulle vain sen ansiosta, että hän pystyi koiran tavoin arvaamaan Mestarin toiveet etukäteen ja ymmärtämään kaiken yhdellä silmäyksellä, kysymättä uudelleen.
      Sanotaan, että Beria kertoi Stalinille tähdistä, myös vitsin muodossa, ja siitä, miten Stalin nauroi vitsille, Beria ymmärsi erehtymättä, millaisia ​​tähtien tulisi olla. Viimeinen ongelma ratkaistiin ja massatuotanto alkoi.
      Mikä lentokone tämä on???
      1. +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 20
        B-29 Superfortress tai Tupolev Tu-4:n idea...
        1. Nika 0612
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 20
          Paljon plussia sinulle *)
    83. Nizamov
      +1
      22. heinäkuuta 2012 klo 20
      Tu-4 pommikone kopio B-29:stä?
      1. Nika 0612
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 20
        HE.. Kysyä sitä??? Päästäksesi kokeeseen *) Mutta + 100% sinun
      2. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 20
        No, kyllä, täydellinen, aivan kuten alumiiniseos on omansa
    84. Nika 0612
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 20
      Kaverit, sain arvokkaan testausavaimen!!! Mutta en jätä sinua taakseni!!! Tulen esille hankalia kysymyksiä!!! Kiitos kaikille!!!
      1. 0
        22. heinäkuuta 2012 klo 20
        Sain sen myös)))
    85. Nizamov
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 20
      JEE!!! Kiitos paljon!!! Jätän tankit ja minusta tulee lentäjä :) Sain avaimen!
    86. 0
      22. heinäkuuta 2012 klo 20
      Ja kuka osaa nimetä:
      1. Toisen maailmansodan suosituin lentokone
      2. Toisen maailmansodan suosituin hävittäjä (mukaan lukien muutokset)
      3. Miten Me-109E erosi Me-109T:stä? (Sanassa).
      1. Chebyran 10
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 20
        2. Bf 109G.
        3. Kirje
      2. DYMITRY
        0
        23. heinäkuuta 2012 klo 11
        1. IL-2
        2. Jakki-9
        3. täyte
        1. 0
          24. heinäkuuta 2012 klo 13
          1. IL-2.
          2. Jakki-9
          3. Koukku.
    87. Chebyran 10
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 20
      Toisen maailmansodan epätavallisin lentokone?
      1. 0
        23. heinäkuuta 2012 klo 19
        Mies+Skipi_dar (kuten polttoaine) naurava
    88. Nizamov
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 20
      minä -109t-kansi?
      Il-2 on suosituin?
      Onko Me-109 suosituin hävittäjä?
      Do-335 - epätavallisin?
    89. LutiY_DeD
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 20
      Aaa=))) Kiitos kaikille! Sain avaimen... minä lennän pian ;)
    90. ampuhaukka
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 20
      nokki minua huutava ei antanut chikkiä
    91. propilot
      +2
      22. heinäkuuta 2012 klo 20
      Tämä mies yhden kirjansa sivuilta välitti ensimmäisenä oikean lentäjän luonteen. Toinen hänen teoksistaan ​​sisällytettiin maailmankirjallisuuden klassikoihin aikuisten pääsatuna. Erinomaisena kirjailijana ja toimittajana hän piti elämänsä pääammattina yksinkertaista lentäjää, jolle hän oli omistautunut siihen päivään asti, kun hän ei palannut seuraavasta taistelutehtävästään.

      Ole hyvä ja 1) anna nimi, 2) hänen pääkirjansa lentäjistä (älä sekoita sitä aikuisille tarkoitetun sadun otsikkoon) 3) koneen malli, jolla hän teki viimeisen lentonsa.







      1. +1
        22. heinäkuuta 2012 klo 20
        1) Antoine de Saint Exupery 2) Pikku Prinssi 3) Z-38 Valaistus
        1. propilot
          0
          22. heinäkuuta 2012 klo 20
          Pikku prinssi on sadun nimi, mutta ei pääkirja lentäjistä tuntea

          Itse asiassa se oli tuo toinen kirja, joka oli hänen pääteoksensa (hänen omalla tunnustuksellaan tietysti).

          Vihje - tämä ei ole yölento.
          1. vexel_ked
            0
            23. heinäkuuta 2012 klo 03
            "Planet of Humans" on hänen paras teoksensa. Upea kirja, jonka olen lukenut kahdesti.
    92. R_Mustang
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 21
      Mitä eroa on R-863-radioasemalla ja R-862-radioasemalla MIG-29:ssä?

      Mikä oli epätavallisin Japanissa rakennettu lentokone?
      Mikä kokoonpano siinä oli?
      Mitkä vaikeudet estivät tätä hanketta kehittymästä eteenpäin?
      1. Veli Sarych
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 21
        Minulle epätavallisin japanilainen on Shinden, ankkamalli, jossa on moottori takana - erittäin mielenkiintoinen laite! Luultavasti sota oli jo ohi, japanilaisilla ei ollut aikaa läpimurtotekniikoihin...
      2. propilot
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 21
        flash-radioasemat eivät koske toista maailmansotaa, joten vastaan ​​japanilaisista

        1 ja 2) todennäköisesti Sarych sanoi oikein - tämä on J7W Shinden erittäin harvinaisessa canard-kokoonpanossa



        erittäin mukava lentokone IMHO

        3) mitkä ovat vaikeudet? sodan loppu on suurin vaikeus, kaikki muut epäkohdat erityisesti moottorissa (potkurin vääntömomentti jne.) Luulen, että he olisivat päättäneet, jos heillä olisi enemmän aikaa
        1. vexel_ked
          0
          23. heinäkuuta 2012 klo 03
          Äskettäin he kysyivät samasta asiasta VKontakte ag.ru -sivustolla - sama kone, melkein sama kysymys.
        2. Fausstpatron
          0
          26. heinäkuuta 2012 klo 14
          Tällä voit lentää Blazing Angelsissa
    93. franki18
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 21
      Anna tietoja Yak-9B-tekniikasta "Kehittäjä, maa, ensimmäinen lento ja tyyppi"


      mikä tekniikka :)
    94. franki18
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 21
      Suorittamalla yksinkertaisen vertailun Neuvostoliiton hävittäjien aseista ja ampumatarvikkeista: MiG-3, La-5FN Yak-9U- (parannettu tehokkaammalla VK-107A-moottorilla) ja FW-190A-8, teet odottamattomia johtopäätöksiä itsellesi. .. Kirjoita johtopäätös
      1. franki18
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 22
        VASTAUS ----- Arvioi itse:
        MiG-3 aseistus
        MiG-3:n aseistus Päävaihtoehtona on 12,7 mm UBS-konekivääri (300 patruunaa) ja kaksi 7,62 mm:n ShKAS-konekivääriä (kukin 375 patruunaa). aseet olivat selvästi riittämättömät. Useat AM-38:lla varustetut ajoneuvot varustettiin kahdella synkronoidulla 20 mm:n ShVAK-tykillä (kukin 100 laukausta). Pieni sarja julkaistiin.
        Yak-9U:n aseistus Päävaihtoehtona on ShVAK-tykki (120 laukausta) ja kaksi synkronoitua UBS-konekivääriä (kukin 120 patruunaa). Riippuen taistelutehtävästä kenttätyöpajoissa, ShVAK-tykki voidaan korvata VYA-23:lla tai jopa NS-37:llä, kun taas oikea konekivääri voitaisiin poistaa.
        La-5FN:n aseistus. Kaksi synkronoitua 20 mm:n ShVAK-tykkiä (2x170 patruunan kanssa).
        FW-190A/8:n aseistus Eturungon yläosaan asennettiin pari 17 mm:n MG 7,9 -konekivääriä, joissa oli 1000 patruunaa piippua kohti. Siipien juuriin asennettiin kaksi 151 mm kaliiperia MG 20 -tykkiä ja toinen pari siipikonsoleihin, kunkin aseen ammuskapasiteetti oli 200 patruunaa.
    95. 0
      22. heinäkuuta 2012 klo 21
      Täällä ihmiset tukehtuvat näppäimiin... Etkä saa vastauksia kehittäjiltä, ​​olipa sitten Tanksissa tai täällä...
      Milloin kaikki toimii? Ja milloin laivat saapuvat? Et vastaa TÄSTÄ, joten vastaa ainakin tänne...
      Loppujen lopuksi se oli TÄSSÄ meriilmoituksissa....
      1. franki18
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 22
        Niin pian kuin mahdollista
    96. 0
      22. heinäkuuta 2012 klo 22
      Neuvostoliiton ilmavoimien lentäjä, ainoa suuren yleisön tuntema lentäjä, joka lensi molempien jalkojen amputoinnin jälkeen, kuka hän on?
      1. Veli Sarych
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 22
        Kaikki vanhat ihmiset ovat lukeneet tarinan oikeasta miehestä, mutta en ole varma, ovatko nuoremmat sukupolvet tämän kirjan tuttuja...
        1. vexel_ked
          +1
          23. heinäkuuta 2012 klo 03
          Muistan nimen Aleksei Maresjev toiselta luokalta, itse asiassa kirjoitin jopa melkein ensimmäisen esseeni tästä aiheesta.
        2. Fausstpatron
          0
          26. heinäkuuta 2012 klo 14
          Kaupungissani (Komsomolsk-on-Amur), Mira-kadun ja Komsomolskaja-kadun risteyksessä, on hänelle muistomerkki, jolle joka 9. toukokuuta Mer laskee kukkia.
    97. russian_drinker
      0
      22. heinäkuuta 2012 klo 22
      yritän onneani)
      Kysymykseni: Miksi kamikaze-lentäjät tarvitsivat kypäriä?
      1. R_Mustang
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 22
        Se on yksinkertaista 1e: kamikazet ovat ensisijaisesti sotilaslentäjiä, ja kuri oli ensin.
        2e: Yksi lentokypärän tehtävistä on tarjota radioyhteys ohjaajan ja tukikohdan ja liittoutuneiden lentokoneiden välillä.
        3e: Kamikazest eivät ajatelleet menevänsä kuolemaan. Pääasia oli saada tehtävä valmiiksi, mutta millä tavalla nämä ovat yksityiskohtia...
    98. 0
      22. heinäkuuta 2012 klo 22
      Mielestäni on parempi eksyä ecuun...
      1. russian_drinker
        0
        22. heinäkuuta 2012 klo 23
        nörtti)
    99. propilot
      +1
      22. heinäkuuta 2012 klo 23
      Tämä suuren runoilijan ja bardin laulu on kaikkien tiedossa:



      Vysotsky kirjoitti koko sarjan kappaleita Suuren isänmaallisen sodan lentäjistä. Mutta yhdessä laulussa hän vertasi kuolleita lentäjiä enkeleihin, mikä oli vastoin neuvostoideologiaa, joka kielsi uskonnolliset teemat. Mutta laulua ei estänyt sensuuri - siitä tuli yhtä kuuluisa ja rakastettu. Nimeä se tai vielä parempaa, anna tarjous.
      1. DYMITRY
        0
        23. heinäkuuta 2012 klo 11
        Meitä on kahdeksan, kaksi -
        Ottelua edeltävä aikataulu ei ole meidän!
        ............
        Pyydä heitä kirjoittamaan minulle ja ystävälleni
        Erillisessä enkelirykmentissä.
    100. +3
      23. heinäkuuta 2012 klo 00
      Hän huusi lopussa palaessaan koneessa:
      - Sinä elät, sinä kestät! - tuli huminasta.
      Lensimme Jumalan alla, lähellä itse paratiisia -
      Hän nousi hieman korkeammalle ja istui siellä, mutta minä saavuin maahan.

      Vaikka kysymys koski tätä laulua-

      Ja minä pyydän Jumalaa, Henkeä ja Poikaa,
      Täyttääkseni tahtoni:
      Suojelkoon ystäväni aina selkääni,
      Kuten tämä viimeinen taistelu.
      1. propilot
        0
        23. heinäkuuta 2012 klo 00
        Kiitos ihanasta vastauksesta)
        1. 0
          23. heinäkuuta 2012 klo 12
          Tervetuloa :), itse pidän kappaleista, isoisäni palveli toisessa ilmavoimissa.

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"