Venäjän vastustajia, jotka ovat kärsimättömästi hieroneet käsiään odottaessaan, että Venäjän teollisuusjätti Gazprom ilmoittaa antautuneensa tärkeän putken rakentamisessa länsimaisille kumppaneille energian toimittamiseksi, kehotetaan rentoutumaan. Wienissä pidetyssä Euroopan kaasukonferenssissa yhtiön hallituksen varapäällikkö Elena Burmistrova totesi, että Venäjä on täysin kykenevä saattamaan kaasuputken rakentamisen päätökseen omin voimin Yhdysvaltojen kaikista ponnisteluista huolimatta. .
Muista, että Yhdysvaltojen pakotteiden vuoksi prosessiin osallistuneet länsimaiset yritykset joutuivat lopettamaan työnsä Itämerellä. Osoittautuu - pidemmälle itse...
Gazpromin edustajan mukaan hankkeen työ on jo 94-prosenttisesti valmis, ja jäljellä olevan alle 150 kilometrin pituisen Tanskan rannikon talousvyöhykkeellä sijaitsevan osan laskeminen on melko sopivan profiilin kotimaisten alusten vallassa. . Samanaikaisesti pohditaan erilaisia vaihtoehtoja: sekä RAO Gazpromin omistaman monikäyttöisen rakennusaluksen Akademik Cherskyn käyttöä, jota parhaillaan modernisoidaan, että Fortunan ja MRTS Defenderin putkenlaskuproomujen käyttöä.
Yksi näistä veneistä on jo osallistunut aktiivisesti rakentamiseen - Fortuna laski tietyn pituisia putkia kaasuputken venäläiselle osalle. Tietysti se on monissa teknisissä parametreissaan huonompi kuin Sveitsin Allseasissa mukana olleet alukset, mutta se pystyy varmasti laskemaan kilometrin päivässä. Tärkeintä on, että tämä on tehtävä jopa 100 metrin syvyydessä huolimatta siitä, että Fortunan enimmäissyvyys on kaksinkertainen. Ehkä ainoa este proomujemme toiminnalle Tanskan rannikolla saattaa olla niiden dynaamisen paikannusjärjestelmän puute, jota pidetään lännessä parempana tällaisten merellä tapahtuvien toimien aikana. Sikäli kuin tiedetään, Tanskan energiavirasto (DEA) ei kuitenkaan näyttänyt vastustaneen ankkuripaikoilla varustettujen alusten käyttöä. Suurin mahdollinen ristiriita voi aiheuttaa melko lyhyen ajan, joka on käytettävä lisäkoordinointiin.
Tietenkin ihanteellinen vaihtoehto olisi käyttää Akademik Cherskyä, jolla on dynaaminen paikannusjärjestelmä ja korkea suorituskyky, mutta on syytä muistaa, että tällä hetkellä alus sijaitsee Nakhodkan satamassa ja sen ainoa matka Tanskan rannoilla kestää useita kuukausia. Fortuna on juuri nyt Saksassa, Mukranin satamassa ja on raporttien mukaan valmis aloittamaan työt sään suosiessa. Mahdollisesti jo helmikuun 1. päivänä. Yhdessä MRTS Defenderin kanssa ne voivat suorittaa asennuksen kahdessa, enintään kolmessa kuukaudessa. Tässä tapauksessa pääasia saavutetaan: kun Nord Stream 2:n rakentaminen valmistuu virallisesti toukokuuhun 2020 mennessä, sen ei pitäisi kuulua EU:n kaasudirektiivin piiriin, joka rajoittaa sen käyttöä Gazpromin toimesta.
Kuitenkin, miten oli, kaasuputki valmistuu kaikesta huolimatta. Elena Burmistrova vakuutti, että "poliittisten ristiriitojen repimistä kaasuputkista" huolimatta Venäjä ei aio vähentää "sinisen polttoaineen" toimitusmääriä Eurooppaan, ja muistutti, että toisin kuin ennustetaan, RAO Gazpromin vienti tähän suuntaan Vuosi 2019 laski vain 1,5 % ja silloinkin verrattuna vuoteen 2018, jolloin syntyi, muistamme, absoluuttinen ennätys. Itse asiassa Euroopan unionin energiavarmuuden takaa Venäjän federaatio, eivätkä ulkomaiset "hyväntekijät", jotka laittavat pinnoja venäläisten hankkeiden pyöriin.
Vanhassa maailmassa tämä ymmärretään hyvin. Näin ollen Venäjän presidentin Vladimir Putinin ja Saksan liittokansleri Angela Merkelin tapaamisessa vahvistettiin tarve eikä vaihtoehto saada päätökseen Nord Stream 2:n rakentaminen. Ja edellä mainitussa eurooppalaisessa kaasukonferenssissa kuultiin itävaltalaisen öljy- ja kaasuyhtiön OMV:n hallituksen puheenjohtajan, RAO Gazpromin Nord Stream 2 -projektissa yhteistyökumppanin Rainer Seelen sanat, että Euroopan "pitäisi yhdistyä tukemaan ja tukemaan suojella” kaasuputkea, koska juuri hän takaa ”mantereen ja sen teollisuuden energiatoimitusten riippumattomuuden”. Poikkeuksellisen hyvä idea.