Sina: Ruotsalainen JAS-39 Gripen -tuotantolinja sulkeutuu pian

60

Suuri kiinalainen Sina-julkaisu harkitsee aerodynaamisen järjestelmän "ankka" ("ankan siipi") toteuttamista - järjestelmää, jossa vaakasuora häntä on lentokoneen pääsiiven edessä. Materiaali kertoo, että vain kiinalainen viidennen sukupolven hävittäjä J-20 kaikista maailman viidennen sukupolven hävittäjistä voi ylpeillä tämän aerodynaamisen suunnittelun suorituskyvystä ja tehokkuudesta.

Materiaalista:



J-20-suunnittelijoiden menestys tässä suhteessa on ilmeinen. Samalla se perustuu J-10-projektin puitteissa tehtyyn työhön tältä osin kertyneellä teknologialla. Kiinalaiset asiantuntijat ovat kehittäneet "ankan siiven" aerodynaamisen järjestelmän taistelun tarpeisiin ilmailu omillaan. Ja nykyään J-20 on ainoa viidennen sukupolven hävittäjä maailmassa, joka käyttää "ankka"-järjestelmää. Sitä ei ole F-35:ssä ja Su-57:ssä.

Sina-resurssia käsittelevässä artikkelissa todettiin, että ruotsalainen SAAB aloitti aikoinaan viidennen sukupolven hävittäjän kehittämisen osana FS-2020-projektia. Ja tässä projektissa aerodynaaminen muotoilu oli myös alun perin variantti, jossa pääsiiven edessä oli vaakasuora häntä. Mutta kiinalaisten tiedotusvälineiden mukaan Ruotsissa tällaisen suunnitelman avulla he "kohtasivat joukon ratkaisemattomia ongelmia".

Artikkelista:

SAAB luopui sekä lukuisten teknisten ongelmien takia että koska viidennen sukupolven lentokoneet veivät yhä enemmän taloudellisia resursseja, jotka ylittivät budjetin.

On huomattava, että lopulta ilmestyi väliversio - JAS-39 Gripen. Mutta kuten mainitun julkaisun kirjoittajat ovat varmoja, "tätä ruotsalaista lentokonetta valmistetaan rajoitetusti ja sillä ei ole tulevaisuudennäkymiä, ja siksi tuotantolinja suljetaan pian."

sina:

JAS-39-lennonohjausjärjestelmän on itse asiassa Yhdysvallat kirjoittanut Ruotsille, mutta kun USA:lla oli F-35, jota he mainostavat ympäri maailmaa, osavaltioiden ei ollut enää kannattavaa jakaa lennonohjausteknologiaa heidän kanssaan. Ruotsalaiset vastineet.

Siksi JAS-39:llä ei ole tulevaisuutta, sanoo kiinalainen tarkkailija.
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    60 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. + 11
      28. tammikuuta 2020 klo 19
      RIP
      Osoitetaan kunnioitusta ruotsalaisille.
      Silti he kulkivat omalla tavallaan hyvin pitkän aikaa. Epätavallinen.
      Muistakaamme heidän tankit, lentokoneet ja lopuksi Volvo!
      Gripen oli myös aikoinaan erittäin hyvä, ei huonompi kuin F-16, mutta ... ruotsalaisten ulkomaanmarkkinat estettiin.
      1. + 22
        28. tammikuuta 2020 klo 19
        Kiinalaiset pyrkivät johonkin. Mihin heidän vaatimattomuutensa katosi?
        He kehuskelevat epäröimättä, he itse eivät todellakaan saaneet lentoaan valmiiksi.
        1. + 10
          28. tammikuuta 2020 klo 19
          Lainaus käyttäjältä maxim947
          Kiinalaiset pyrkivät johonkin. Mihin heidän vaatimattomuutensa katosi?
          He kehuskelevat epäröimättä, he itse eivät todellakaan saaneet lentoaan valmiiksi.

          No niin, et kehu itseäsi - kävelet kuin sylkeä naurava
          1. +2
            29. tammikuuta 2020 klo 00
            Lainaus: Saiyan
            No niin, et kehu itseäsi - kävelet kuin sylkeä

            Et sylje itseäsi, joten kukaan ei tule katumaan sitä? mitä
        2. +6
          28. tammikuuta 2020 klo 20
          Kerskaa pienistä onnistumisista (kopioiminen), vaikene strategisista epäonnistumisista (ihmisten opettaminen).
          Luin äskettäin eräältä asiantuntijalta - merilaivojen miehistöt ovat kansallisen vihamielisyyden repimiä, upseerit ovat han-kiinalaisia, pohjoisia, sotilaat eteläisiä. Heimoperinteitä, joita vaalii ikivanha viha.
          1. +7
            28. tammikuuta 2020 klo 20
            Lainaus: Oyo Sarkasmi
            Heimoperinteitä, joita vaalii ikivanha viha.

            Jotta ei kiivetä pitkälle, muistakaamme Neuvostoliiton armeija. No, kotimainen asenne.
            Ja että kiilat eivät aina ole polttopuita.
            1. +3
              28. tammikuuta 2020 klo 20
              Ymmärrät vain, kuinka upea sarja osoittautui ... "Ankka" -järjestelmä on umpikuja. Ohut kupera-kovera profiili on umpikuja... Mutta kaikki ajattelevat, että näin sen pitäisi olla

              (c) Hänen korkeutensa insinööri
              naurava
          2. 0
            28. tammikuuta 2020 klo 21
            No, et löytänyt Amerikkaa. Kiinassa hanit ovat enemmän tai vähemmän johtavissa asemissa. Patriisit.
        3. +1
          28. tammikuuta 2020 klo 21
          Lainaus käyttäjältä maxim947
          He kehuskelevat epäröimättä, he itse eivät todellakaan saaneet lentoaan valmiiksi.

          Kukkaro polttaa reittä, kun pindostaniin ilmestyy syntymäpisteitä. Ei mitään epätavallista, ylimääräinen raha ei pilaa - se näyttää olemuksen.
        4. +4
          29. tammikuuta 2020 klo 00
          Jos luet lehdistä teknologiaamme tai maatamme koskevien kiinalaisten artikkelien käännöksiä "ulkomaiseen mediaan", niin tämä juuri "hajallaan" siellä on jo täydessä vauhdissa.. siellä oli niin tekninen kunnianhimo ja sellainen skeptisyys, että se ei ole sitä. yllättävää, miksi nämä kaverit pitivät barbaareilta kaikkea Kiinan ympärillä 19-luvun loppuun asti))
        5. +1
          29. tammikuuta 2020 klo 05
          Lainaus käyttäjältä maxim947
          Kiinalaiset pyrkivät johonkin. Mihin heidän vaatimattomuutensa katosi?

          Vaatimattomuus nyt "ei sovi heille" - he ovat nousseet toiseksi maailmassa aseviennissä, heidän on lujitettava menestymistään. Lisäksi kiinalaiset julkaisut siteeraavat nyt yhä enemmän kaikkia maailman resursseja.
          Tämä on yhä aggressiivisempaa politiikkaa heidän sotilas-teollisen monimutkaisen tuotteensa mainostamiseksi maailmalle.
          Maailma todella muuttuu.
      2. +5
        28. tammikuuta 2020 klo 20
        jotenkin muistan SAAB-9000:n enemmän... se on todella matalalla lentävä lentokone...
        1. 0
          28. tammikuuta 2020 klo 23
          Kaikki lentoyhtiöiden valmistamat autot ovat lentokoneita. Mikä on Mitsubishi, mikä on BMW, mikä on SAAB.
          1. KCA
            0
            28. tammikuuta 2020 klo 23
            Tuo VAZ on pudonnut lentäjä
      3. Kommentti on poistettu.
      4. +3
        28. tammikuuta 2020 klo 21
        Lainaus käyttäjältä: Victor_B
        Gripen oli myös aikoinaan erittäin hyvä, ei huonompi kuin F-16, mutta ... ruotsalaisten ulkomaanmarkkinat estettiin.

        Epäonnistunut lentokone, joka joutui enimmäkseen poliittisten riitojen uhriksi. Sinänsä - erittäin arvokas kone. Hinta-laatusuhteeltaan ja melkein paras.
        Mutta se on meille helpompaa. Anna EU-maiden ponnistella ostaakseen "pingviinejä" F-35.
        1. +3
          28. tammikuuta 2020 klo 22
          Lainaus Kuronekolta
          joutui enimmäkseen poliittisten riitojen uhriksi. Sinänsä - erittäin arvokas kone. Hinta-laatusuhteeltaan ja melkein paras.
          Mutta se on meille helpompaa. Anna EU-maiden ponnistella ostaakseen "pingviinejä" F-35.

          Joten toivotaan heille lisää pingviinejä! Ruma ja erilainen!
          Pääasia on, että ilmapuolustusmme ja ilmailumme pystyvät vastaamaan niihin riittävästi.
          Missä tahansa määrissä!
      5. -1
        29. tammikuuta 2020 klo 15
        Lainaus käyttäjältä: Victor_B
        Osoitetaan kunnioitusta ruotsalaisille. Silti he kulkivat omalla tavallaan hyvin pitkän aikaa.

        =====
        Kyllä, MITÄ KUVASSA "hänen mukaansa"!!!
        - Auto "Volvo" - kopioitu "Chrysler"!!!
        - Lentokoneiden moottorit - Lisensoidut Rolls-Roycet.....
        - Avioniikka: kokonaan "brittiläinen, ranskalainen ja amerikkalainen" .....
        Ja kysyt MITÄ siellä on?Ruotsin kieli"??? Vastaus: "Vain ASSEMBLY!!!"....
        Tankeilla "STRV" - SAMA!
        PS Anteeksi! Mutta - RIITÄ!!!!
    2. -2
      28. tammikuuta 2020 klo 19
      Sekaisin ja se riittää. Pienten maiden ei pidä kilpailla suurvaltojen kanssa. Ne ajat ovat poissa.
      1. +1
        28. tammikuuta 2020 klo 19
        no, markkinatilanne voi aina muuttua, jos ruotsalaiset onnistuvat säilyttämään nykyaikana taistelulentokoneiden rakentamiskoulunsa, niin kunnioittaa täällä, on todennäköisempää, että halvat kiinalaiset autot hautaavat ruotsalaiset nopeammin kuin amerikkalaiset
        1. +3
          28. tammikuuta 2020 klo 19
          Sitä minäkin tarkoitin. Lentoliikenne ei selviä kappale- ja pientuotannosta. Kehittäminen on erittäin kallista ja aikaa vievää.
        2. KCA
          0
          28. tammikuuta 2020 klo 23
          Ruotsalaiset myyvät perinteisesti kannattamattoman yrityksen kiinalaisille, kuten Volvo Carsissa, ja Gripenin nimeksi tulee esimerkiksi J-30.
          1. +2
            29. tammikuuta 2020 klo 00
            Lainaus KCA:lta
            Gripenin nimeksi tulee esimerkiksi J-30

            Sitten J-39 - ennenaikaisesti kuolleen laitteen muistoksi. Joo
      2. MVG
        +1
        28. tammikuuta 2020 klo 22
        Meillä olisi edelleen elintaso, kuten Ruotsissa, ja sitten voimme ylpeillä.
    3. +6
      28. tammikuuta 2020 klo 19
      Mutta kiinalaisten tiedotusvälineiden mukaan Ruotsissa tällaisen suunnitelman avulla he "kohtasivat joukon ratkaisemattomia ongelmia".
      Ratkaisiko "kiinalainen nero" ne onnistuneesti? pyyntö Yhdysvalloissa on pingviini, Kiinassa ankka. Lintuharrastaja paljastuu.
      1. +5
        28. tammikuuta 2020 klo 19
        Pekingin ankka?)))
    4. +8
      28. tammikuuta 2020 klo 19
      Upeita kiinalaisia ​​analyytikot Sinasta. Oli ennen Sohosta
    5. +7
      28. tammikuuta 2020 klo 19
      [quote] [Sina harkitsee aerodynaamisen kaavion "ankka" ("ankan siipi") toteuttamista - mallia, jossa vaakasuora häntä sijaitsee lentokoneen pääsiiven edessä./quote]
      Ja Su-57:ssä vaakasuora höyhenpeite on integroitu siiven etuosaan - samat munat on vain hitsattu jyrkemmin
    6. 0
      28. tammikuuta 2020 klo 19
      "Gripens" sai yhteensä 4 osavaltiota.Näyttää siltä, ​​että TÄSSÄ tapauksessa tarkkailija ei ole kaukana totuudesta.
      1. MVG
        0
        28. tammikuuta 2020 klo 22
        Yhteensä 4 osavaltiota osti "Gripensin"

        Voitko kertoa kuinka monta operaattoria Rafalilla ja Typhoonilla on? Ja tämä Miragejen (erilaisten) ilmeisten menestysten jälkeen. Paljon enemmän?
        1. -1
          28. tammikuuta 2020 klo 23
          Lainaus käyttäjältä mvg
          Paljon enemmän?

          Typhoon-9 operaattorit
          Rafal-4:ssä
    7. -6
      28. tammikuuta 2020 klo 19
      Mutta miten Su 57 kuuset tuhotaan, puhalletaanko ne kaikki pois vai eikö se silti ole hävittäjä?
    8. +3
      28. tammikuuta 2020 klo 19
      J-20-suunnittelijoiden menestys tässä suhteessa on ilmeinen.

      KAUNIS kirjoitettu! Voi kyllä ​​Sina, oi kyllä ​​heidän su su koirapoikansa!!!
    9. +4
      28. tammikuuta 2020 klo 19
      Hyvät kollegat, "J-20" puhallettiin vain ääntä alinopeudella.
      Ei ole mitään syytä onnitella kiinalaisia ​​uuden vuoden johdosta.
    10. + 12
      28. tammikuuta 2020 klo 19
      Ja nykyään J-20 on ainoa viidennen sukupolven hävittäjä maailmassa, joka käyttää "ankka"-järjestelmää. Sitä ei ole F-35:ssä ja Su-57:ssä.

      Tämän lauseen jälkeen ei ole selvää, ylistivätkö he itseään vai loukkasivatko heitä? )
    11. +4
      28. tammikuuta 2020 klo 20
      Jotain kiinalaista raivosi. Ja tämä, ja tämä, ja meillä on kaikki maailman paras, ko-ko-ko.
    12. +1
      28. tammikuuta 2020 klo 20
      ("ankan siipi") - järjestelmä, jossa vaakasuora häntä sijaitsee lentokoneen pääsiiven edessä.

      Ei ankan siipi, nimittäin ankka - ranskan sanan suora käännös canard.
      Koska ensimmäinen Canard-lentokone, ranskalainen Santos-Dumont 14-bis, näytti ankalta.
      1. -1
        28. tammikuuta 2020 klo 20
        Lainaus nduhvvelta
        ensimmäinen canardilla varustettu lentokone, ranskalainen Santos-Dumont 14-bis,

        Ensimmäinen lentokone, jossa on Wrightin veljesten Canard-Wright Flyer. Se on myös ensimmäinen lentokone absoluuttisesti
        1. +1
          28. tammikuuta 2020 klo 20
          Lainaus Liamista
          Ensimmäinen lentokone, jossa on Wrightin veljesten Canard-Wright Flyer. Se on myös ensimmäinen lentokone absoluuttisesti
          Teknisesti oikein.
          Anna minun muotoilla uudelleen. Ranskalainen Santos-Dumont 14-bis - ensimmäinen lentokone nimetön canard.
          Mutta tämä ei muuta oleellista. Ei "ankan siipeä", vain kone näytti todella ankalta. Näin ollen järjestelmä on ankka, siipi on canard (ankka).
    13. +6
      28. tammikuuta 2020 klo 20
      Syksyn haloson ovat kirjoittaneet kiinalaiset toverit.
      Muuten, nykyaikaista taisteluilmailua ei myydä siksi, että se on hyvää, vaan siksi, että hyvin koulutetut myyjät voivat myydä sen hallitustensa tuella ja rehellisesti sanoen jälkipalvelusta ja offset-tarjouksesta. Kiinalaiset osaavat vain painostaa asiakasta ja heittää halpoja - tämä on heidän tuotteensa.
      T.K. Ilmavoimiemme käyttää JAS-39 Gripeniä, ja hänellä oli kunnia lämmittää COP:n persettä uudessa JAS-39E:ssä uudella teräväpiirtokosketusnäytöllä WAD:lla ja uudella ohjelmistolla. Se on vain sitä, että koneesta tulee sinä ja SINÄ lennät ja taistelet tarvittaessa. Pyydän anteeksi tunteeni, Koskaan aikaisemmin en ole ollut näin kiehtonut yksinkertaisesta metalli- ja komposiitista, jonka nimi on JAS-39E. Ja älä ota tätä mainoksena minun puolestani. Olen lentänyt jo paljon matkustajana ja paraganina ja veitsi ja joystick kädessä akrobaateilla. Mutta tämä!
      Okei, odotellaan ja katsotaan.
      1. +4
        29. tammikuuta 2020 klo 00
        Lainaus: L-39NG
        älä ota tätä mainoksena minulta

        No, näin sivuston hallinto pitää asian. Joo Ja niin ei ollut ajatuksissani - millainen normaali ihminen mainostaisi ruotsalaista sotilaslentokonetta Venäjällä. naurava
    14. +2
      28. tammikuuta 2020 klo 20
      J-20-suunnittelijoiden menestys tässä suhteessa on ilmeinen.
      - No, kiinalaiset voivat olla ilmeisiä.

      Siksi JAS-39:llä ei ole tulevaisuutta, sanoo kiinalainen tarkkailija.
      - Laskeminen ei ole pahasta hymyillä
    15. +3
      28. tammikuuta 2020 klo 20
      Puriko Dave Majumdar niitä siellä?
    16. -1
      28. tammikuuta 2020 klo 20
      Kiinalaiset ostivat Volvon, ostivat auton Saabin, nyt he haluavat laskea hintaa ja ostaa lentokoneen. Hyvin tehty)
      1. -1
        28. tammikuuta 2020 klo 21
        Lainaus Moskovitilta
        Kiinalaiset ostivat Volvon

        Ei ostanut. Ostimme vain merkin oikeudet vain henkilöautojen tuotantoon.
        Kaikki muut Volvon divisioonat jäivät kotiin.
        1. +1
          28. tammikuuta 2020 klo 22
          Tietosi ovat vanhentuneet. Vuodesta 2010 Volvo Personvagnar on ollut kiinalaisen autovalmistajan Zhejiang Geely Automobilen hallinnassa. Hallituksen puheenjohtaja on Li Shufu. Tällä hetkellä päätuotantolaitokset sijaitsevat Göteborgissa (Ruotsi), Gentissä (Belgia), Chengdussa (Kiina), moottoreita valmistetaan Skövdessä (Ruotsi) ja Zhangjiakoussa (Kiina), korikomponentit valmistetaan Ulufströmin (Ruotsi) tehtaalla. ).
          1. 0
            31. tammikuuta 2020 klo 18
            No itse asiassa se on sitä. Useat kannattamattomat tehtaat lisäsivät tuotemerkin taakkaa. Konkurssia edeltävässä tilassa edulliseen hintaan.
            Päätoiminta-alueet - kuorma-autot, raskaat rakennuskoneet, laivojen moottorit - ruotsalaiset jättivät itselleen. Tee ei ole tyhmää.
            1. 0
              31. tammikuuta 2020 klo 19
              Taas vanhentunutta tietoa.
              Vuonna 2018 kiinalaiset ostivat 8,2 %:n osuuden AB Volvosta (kuorma-autot) ja optiolla ostaa enemmistöosuuden lähitulevaisuudessa. 
              Joten he pääsevät sinne pian :)
      2. +4
        28. tammikuuta 2020 klo 23
        Lainaus Moskovitilta
        Kiinalaiset ostivat Volvon, ostivat auton Saabin, nyt he haluavat laskea hintaa ja ostaa lentokoneen.

        ---------------------
        Keskustelin näyttelyssä kiinalaisen kanssa, hänen sanansa kirjaimellisesti "meillä on vielä ainakin 50 vuotta opittavaa ennen ruotsalaisia ​​insinöörejä ja suunnittelijoita." Kyse oli todellakin Husqvarnan puutarhakoneista, joita he valmistavat tehtaalla.
        1. 0
          28. tammikuuta 2020 klo 23
          Uskon, että he menevät tähän suuntaan nopeammin. Matkustan jatkuvasti Kiinaan ja näen, kuinka se muuttuu joka vuosi nykyaikaisemmaksi ja kuinka tekniikka muuttuu - kodista rakentamiseen. Kuinka tuotantoa modernisoidaan ja uusia teknologioita ilmaantuu.
    17. +6
      28. tammikuuta 2020 klo 21
      ... Su-57 se ei ole.
      naurava
      Kyllä, te hehkutitte. Ja ajatella, että SU-57:n taipuneiden pintojen ohjausjärjestelmä on jo toteutettu täysin eri suunnittelutasolla, eikö niin? SU-35:llä on enemmän ohjattavuutta kuin F-22:lla, puhumattakaan rasvattomasta pingviinistä eikä ankasta. SU-57:ssä se on vielä korkeampi. Joten SU-57:n ja J-20-jakkaran ohjattavuuden todellista suhdetta voidaan verrata vain testeissä, mutta jokin kertoo minulle, että J-20 räjäyttää heti ensimmäisessä käännöksessä.
    18. 0
      28. tammikuuta 2020 klo 21
      Amerikkalaiset antavat myös moottorin flunssalle. Tai sitten eivät. Kuten he haluavat.
    19. Kommentti on poistettu.
    20. +1
      28. tammikuuta 2020 klo 22
      Kiinalaiset eivät tietenkään ottaneet mitään MiG-1.44:stä (he varastivat sen).
    21. +1
      28. tammikuuta 2020 klo 23
      kuka kertoo minulle, että SINA on autoritaarinen julkaisu, mikä olisi perustelu tässä?
    22. +6
      28. tammikuuta 2020 klo 23
      Jos luen jotain tästä artikkelista tai pikemminkin kiinalaisista teesistä, niin propagandaa "Pekingin ankka". SAAB on voinut törmätä teknisiin ja taloudellisiin ongelmiin, mutta tämä ei tarkoita lainkaan etua J-20:sta, joka itsessään on enemmän teknologioiden ja uudelleensuunnittelun kokoelma kuin 100-prosenttisesti itsenäinen kehitys. Tämä ei ole Kiinan vastainen teesi, tämä on objektiivinen tunnustus kiinalaisille itselleen, jotka eivät ole puolueellisia kuten Sina. Toiseksi "ankka"-järjestelmä kuoli turvallisesti jo 1960-luvun lopulla kehittyneenä hyökkäyslentokoneen layoutina, joka väistyi staattisesti epävakaalle ohjattavuuden kannalta edistyneemmäksi. Joten suoraan sanottuna olen kyllästynyt sellaisiin räikeisiin artikkeleihin kansallisten etujen hengessä.
    23. +1
      28. tammikuuta 2020 klo 23
      Kiinalaiset toverit, toverin sanoin. Stalin "huimausta menestyksestä". On jopa eräänlaista ylimielisyyttä. Noh. Saattaa olla illuusio, että he ovat parhaita. Muistamme välittömästi "pienen veren vieraalla alueella" ennen sotaa.
      100% kaikesta tästä korkean teknologian aseiden massasta pyydetään pian "seinältä" ja käsiin (he haluavat taistella). Tämä on myös selitettävä, että on parempi olla sekaantumatta Venäjään. 100 vuoden välein eurooppalaisten aivot on laitettava kuntoon, ja nyt ne ovat näköpiirissä.
      1. +4
        29. tammikuuta 2020 klo 00
        Lainaus käyttäjältä: vanha ystävä
        toverin sanoin Stalin "huimausta menestyksestä". Saattaa olla illuusio, että he ovat parhaita.
        Sitten, toveri Maon sanoin, heillä on paperitiikerin kohtalo. Joo
    24. 0
      29. tammikuuta 2020 klo 03
      JAS-39:llä on näkymiä kotimaan markkinoilla.
      Kyllä, hän ei ole suosittu viennin suhteen, mutta hän pitää kotimaiset ilmavoimat.
    25. 0
      29. tammikuuta 2020 klo 17
      Älä aliarvioi Kiinaa! Tämä on ERITTÄIN VAARALLISTA! Nämä "ystävät" ymmärtävät vain voiman. Niin kauan kuin heitä johtavat kaupalliset intressit ja tukkivat aukkonsa varastetulla tekniikalla, tämä on vain valmistautumista. Heti kun "kriittinen massa", kuten paska... mo kylässä vessassa taloushiivan vaikutuksen alaisena kiipeää ulos, odota ongelmia. Heitä kiinnostaa kaikki: Kaukoidän alueemme, Tyynenmeren vyöhyke, Etelämanner ja Arktinen alue vain MINUN näkökulmasta. Ja armottomin argumentti heidän politiikassa on: MITÄ TEKEE MEILLE? Intia edustaa nyt suoraa kilpailua heille tasa-arvoisen väestön ja valtion talouskasvun intensiteetin muodossa. Mutta nyt vain Venäjällä ja Yhdysvalloilla on kaikki teknologiat maailman herruuteen. Siksi tulee aika, ja Kiina katkaisee mielellään molemmat ruokkivat kädet... Ja sitten alkaa kaaos... Kiina on erittäin todennäköinen mahdollinen uhka, jolla on vaatimuksia MAAILMANHALLITUKSESTA...!
      1. 0
        29. tammikuuta 2020 klo 19
        No, ymmärtäen tämän ensin Venäjällä ja investoimalla joukkotuhoaseiden, kuten Avangardin ja Caliberin, on vain osoitettava 100 megatonnin Tsarbomban räjähdys, no, jossain satelliittien tai itse Jupiterin ilmakehässä =)
    26. DDT
      0
      30. tammikuuta 2020 klo 04
      Muistaakseni unionissa mikojanilaiset pitivät "ankka"-järjestelmää lupaamattomana? Etuvastus kasvaa, superohjattavuutta ei myöskään saavuteta? Joten miksi sitten? Ulkonäön vuoksi? Vai onko se kuin "bulplup" lyhentämään koneen pituutta? Ja muuten, kiinalaiset riitelevät turhaan ... Viidennen sukupolven lentokoneessamme, MiG 5:ssä, oli muuten myös "ankka", ja Sukhoin kokeellisessa "Berkutissa" oli molemmat "höyhenet". "...
      Tiedätkö, mikä minua todella hämmentää, on se, että Eurofighter ja Rafal ovat itse asiassa tarkkoja pienikokoisia kopioita MiG 1.44:stä ja Su-47:stä. Samat ilmanottojärjestelmät, sama hävittäjien arkkitehtuuri, mutta yksi köli, Delta-siipi, pienemmät koot ja aseistus siiven alla... Kaikki keskustelevat pingviinistä niin innokkaasti, sanotaan, että Jakovlev-kopio! Ja he eivät näe ilmeistä? Luuletko, että kyseessä oli petos tai "konvergentti evoluutio"? typerys

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"