Kiinan kommunistien Kuomintangin voiton jälkeen Neuvostoliitto antoi Kiinan kansantasavallalle laajaa apua sen puolustuskyvyn vahvistamisessa. Neuvostoliitosta lähetettiin useita tuhansia sotilaallisia neuvonantajia ja teknisiä siviiliasiantuntijoita tukemaan Kiinan asevoimien kehittämistä. Samanaikaisesti neuvostovalmisteisten laitteiden ja aseiden siirron kanssa Kiinaan rakennettiin puolustustuotteiden tuotantoon tarkoitettuja yrityksiä ja koulutettiin henkilöstöä.
1950-luvun loppuun asti Kiina sai Neuvostoliitolta suuren määrän erilaisia panssaroituja ajoneuvoja. Aluksi se oli keskimäärin säiliöt T-34-85, itseliikkuvat tykistötelineet SU-76M ja SU-100. Pienempinä määrinä toimitettiin raskaita tankkeja IS-2, samoin kuin itseliikkuvat tykit ISU-122 ja ISU-152. Ennen Neuvostoliiton ja Kiinan suhteiden kärjistymistä 1960-luvun alussa ja sotilas-teknisen yhteistyön päättymistä Kiina sai myös amfibiopanssarivaunut PT-76, keskipitkät panssarit T-54, panssarivaunut BTR-40 ja BTR-152.
Kiinalaisten tankkerien ensimmäinen tulikaste T-34-85:llä Koreassa tapahtui vuoden 1950 lopussa. Korean sodan aikana kiinalaiset käyttivät yli 300 T-34-85- ja IS-2-panssarivaunua. Kiinan vallankumouksen sotamuseon näyttelyssä Pekingissä on kaksi T-34-85 tankkia. Yksi heistä, jonka häntänumero on "215", sai tittelin "Tank Hero".
Virallisen kiinalaisen version mukaan heinäkuussa 1953 Shiksyandongin alueella suoritetun vastahyökkäyksen aikana tämä tankki voitti taistelussa kolmen amerikkalaisen M46 Patton raskaan panssarivaunun kanssa. Yrittäessään kiivetä mäkeä ennen sitä kolmekymmentäneljä juuttui syvään mudan kuoppaan. Kun kaksi muuta kiinalaista panssarivaunua, jotka olivat joutuneet tykistötulen alle, vetäytyivät, vihollinen katsoi T-34-85:n nro 215 osuneen. Jan Arun komennossa oleva miehistö ei kuitenkaan poistunut tankista ja naamioi sen yöllä pieneksi kukkulaksi levittäen sen mudalla ja peittäen sen oksilla. Tankkerit olivat säiliössä ilman ruokaa kaksi päivää, kunnes kolme amerikkalaista Pattonia ilmestyi kukkulalle.
Kuva: Said Amirov, saidpvo.lj.com
"Tank Hero" T-34-85 hännän numerolla "215"
Odotettuaan vihollisen M46:n kääntyvän sivuttain komentaja Jan Aru käski avata tulen. Lyhyessä ajassa kaksi amerikkalaista tankkia sytytettiin tuleen, ja kolmas menetti kurssinsa. Panssarivaunu pelastettiin mutaloukusta noin 70 puuta yöllä toimittaneiden jalkasotilaiden avulla. Kolmekymmentäneljä lähti hyökkäykseen. Tankkerit valloittivat yhdessä jalkaväen kanssa Beishan-vuoren tuhoten 2 vihollisen panssarivaunua, 12 korsua, 3 konekivääripesää ja 3 rekyylitöntä tykkiä. Korean niemimaan sodan aikana tämä panssarivaunu tuki jalkaväen hyökkäyksiä seitsemän kertaa. Hän tyrmäsi ja tuhosi: 5 tankkia, tela-alustaisen kuljettimen, 26 korsua ja konekivääripesää, 9 kranaatinheitintä, tunnelin ja komentoaseman.
1950-luvun jälkipuoliskolla Neuvostoliitto toimitti useita kymmeniä T-54-keskikokoisia panssarivaunuja Kiinaan. Melkein samanaikaisesti näiden koneiden toiminnan alkamisen kanssa Kiinan johto hankki lisenssin niiden tuotantoon. Vuonna 1957 Baotoun kaupungin tehtaalla numero 617 koottiin ensimmäinen erä tankkeja Neuvostoliiton komponenteista. 1960-luvun alussa Kiina onnistui lokalisoimaan T-54:n tuotannon kokonaan. Kiinalainen versio erosi alkuperäisestä näytteestä useissa yksityiskohdissa, mikä johtui Kiinan teollisuuden rajallisista kyvyistä. Useat lähteet väittävät, että T-54:n kiinalaisella analogilla, joka sai nimen Type 59, oli aluksi huonoin panssari. Varhainen Type 59 ei ollut varustettu pimeänäkölaitteilla, ballistisella tietokoneella ja aseen stabilisaattorilla. Liikkuvuuden suhteen Type 59 vastasi T-54:ää, mutta kiinalaisen tankin luotettavuus oli huonompi.
Tyyppi 59 keskikokoinen säiliö
Myöhemmin sarjaan tuli parannettuja versioita, ja Type 59:stä tuli pitkään PLA-panssarijoukkojen perusta. Tyypin 59 tankkien sarjatuotanto kesti 30 vuotta. Tänä aikana oli mahdollista rakentaa yli 10 000 eri muunneltua taisteluajoneuvoa. Museokokoelmassa on kolme Type 59 -perheen säiliötä, jotka eroavat toisistaan valmistusvuoden ja varustelun mukaan.
Vuodesta 1961 lähtien tyypin 59-I tankit otettiin tuotantoon. Tämä versio erosi alkuperäisestä mallista päivitetyllä 100 mm:n aseella, pimeänäkölaitteilla ja ballistisella tietokoneella manuaalisella tietojen syötöllä.
Keskikokoinen säiliö Tyyppi 59-II
Vuosina 1982–1985 valmistettiin tyypin 59-II tankkeja. Suurin ero aiemmista tämän perheen tankeista oli 105 mm:n Type 81 -kivääriase, joka oli kopio englantilaisesta L7-aseesta. Laseretäisyysmittari ilmestyi aseen yläpuolelle ja savukranaatinheittimet tornin sivuille. Ilmeisesti nämä innovaatiot kopioitiin länsimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin tutustumisen jälkeen Egyptissä ja sotilasteknisen yhteistyön alkamisen jälkeen Yhdysvaltojen ja Ison-Britannian kanssa 1980-luvun alussa. Tankkien puolelta Type 54 -ilmatorjuntakonekiväärin (kopio DShKM:stä) korvattiin Kiinassa luodulla 12,7 mm:n Type 85 -konekiväärillä. Tyypin 59-II muunnelman pohjalta syntyi tyyppi 59-IIA panssarivaunu, jonka suunnittelussa käytettiin rajoitetusti yhdistettyä monikerroksista panssaria ja dynaamista suojausta.
Keskikokoinen säiliö Tyyppi 59-IIA
Tällä hetkellä tyypin 59 tankit Kiinassa katsotaan vanhentuneiksi ja laitetaan reserviin. Viedyt ajoneuvot ovat kuitenkin edelleen käytössä useiden osavaltioiden armeijassa. Joissakin maissa kiinalaiset tai länsimaiset yritykset ovat modernisoineet ne.
Tyyppi 62:ta pidetään ensimmäisenä oman mallinsa panssarivaununa Kiinan kansantasavallassa. Tämä ajoneuvo muistuttaa pienempää Neuvostoliiton T-54:ää, ja se on aseistettu 85 mm:n tykillä ja siinä on luodinkestävä eturungon panssari. Aseen kanssa on paritettu 7,62 mm Type 59T -konekivääri (kopio SGMT:stä), torniin on asennettu 12,7 mm:n ilmatorjuntakonekivääri Type 54. Tyypin 62 panssarivaunun massa taisteluasennossa oli 20,5 tonnia. mm, tornin otsa - 25 mm, tornin sivu - 50 mm. 40 hv dieselmoottori säädetty nopeus maantiellä jopa 430 km/h.
Kuva: Said Amirov, saidpvo.lj.com
Type 69 keskikokoinen tankki oikealla, Type 62-I kevyt tankki toinen oikealla. Kokoero keskikokoisten säiliöiden kanssa on selvästi nähtävissä
Tyypin 62 tankin päätarkoitus oli tiedustelu. Se oli myös (Korean vihollisista saatujen kokemusten perusteella) tarkoitettu käytettäväksi vuoristoalueilla. Kevyen säiliön suojan puute oli kompensoitava suurella liikkuvuudella. Tyypin 62 panssarivaunut suoriutuivat hyvin Vietnamin sodan loppuvaiheessa, niiden ohjattavuus pehmeällä maaperällä ja viidakossa osoittautui huomattavasti paremmaksi kuin Neuvostoliiton T-54-koneilla ja niiden kiinalaisilla klooneilla.
Tyypin 62-I valosäiliö laseretäisyysmittarilla
Vuonna 1979 otettiin tuotantoon Type 62-I -muunnos laseretäisyysmittarilla. Osa panssarivaunuista varustettiin yläpanssarihaarniskalla ja laiturilla, mikä paransi suojaa kumulatiivisia kranaatteja vastaan. Tyypin 62 kevyiden tankkien tuotantoa jatkettiin vuoteen 1989 saakka, jolloin valmistettiin yhteensä noin 1200 62 ajoneuvoa. Tällä hetkellä aiemmin PLA:n kanssa käytössä ollut Type XNUMX on pääosin siirretty varastoon tai poistettu käytöstä.
Viimeinen Neuvostoliiton sarjatuotantona valmistettu kevyt amfibiosäiliö oli PT-76, tämän ajoneuvon tuotanto päättyi vuonna 1967. Kiina meni kuitenkin pidemmälle, ja PT-76:n perusteella vuonna 1958 he loivat tyypin 63 amfibiotankin asentamalla siihen tornin, jossa oli 85 mm:n tykki, johon yhdistettiin 7,62 mm:n konekivääri. Torniin on asennettu kuormaimen luukun eteen 12,7 mm ilmatorjuntakonekiväärin, josta voidaan myös ampua maakohteisiin. Säiliössä oli luodinkestävä suoja, rungon panssarin paksuus oli 11-14 mm. Toisin kuin PT-76, miehistöön otettiin radio-operaattori, ja sen lukumäärä oli 4 henkilöä.
Tyypin 63 amfibiosäiliö
Tyypin 63 säiliön koekäytön aikana kävi ilmi, että B-6-dieselmoottori, jonka teho oli 240 HP. ei tarjoa 18,7 tonnin koneen vaadittua liikkuvuutta. Siksi tyypin 63-I:n parannettuun modifikaatioon vuonna 1964 asennettiin 400 hevosvoiman dieselmoottori. Samaan aikaan tyypin 63-I panssarivaunun pääpaino, koko ja taisteluominaisuudet pysyivät samoina kuin sen pienen prototyypin. Kelluva säiliö kehittää maksiminopeuden 64 km/h maantiellä ajettaessa ja jopa 12 km/h pinnalla.
1970-luvun puolivälissä kiinalaiset amfibiosäiliöt modernisoitiin, jonka tarkoituksena oli lisätä taistelun tehokkuutta asentamalla palonhallintajärjestelmä. Tyypin 63-II tankissa oli laseretäisyysmittari, jonka kantama oli 300–3000 metriä, ballistinen tietokone, pimeänäkölaitteet ja uudet radiolaitteet. Amfibiosäiliön seuraava modifikaatio oli Type 63A -malli, joka on aseistettu 105 mm:n kiväärin matalapulssisella aseella. Myöhemmin tyypin 63-II ja tyypin 63A panssarivaunuissa vanhentunut 12,7 mm:n Type 54 ilmatorjuntakonekivääri korvattiin tyypin 85 konekiväärillä, joka käyttää samaa ammusta. On raportoitu, että ylimääräisiä keraami-metallipanssareita ja sivuseiniä voidaan käyttää turvallisuuden lisäämiseen. Mutta samaan aikaan säiliö menettää kelluutensa ja sen liikkuvuus vähenee. Tältä osin jotkin myöhäistuotantoajoneuvoista käyttävät 600 hv:n moottoria ja ylimääräisiä muovisia kellukkeita, jotka on kiinnitetty sivuun.
Tyyppi 63 -perheen amfibiotankkerit ovat käytössä PLA:n maajoukkojen ja merijalkaväen kanssa, jossa niitä käytetään tiedusteluun, pylväiden saattamiseen ja laskeutumisjoukkojen tukemiseen rannikolle laskeutuessa. Aikaisemmin tyypin 63 panssarivaunut osallistuivat Kaakkois-Aasian sotaan ja useisiin paikallisiin konflikteihin.
Museon näyttelyssä olevien kiinalaisten tankkien joukossa 130 mm:n Type 70 (WZ-302) -rakettijärjestelmä on asennettu tela-alustaisen panssaroidun tyypin 63A (YW531) runkoon. Etuprojektiossa panssarin paksuus on 11 mm, sivu on 6 mm. 260 hv dieselmoottori tarjoaa nopeuden maantiellä jopa 60 km / h, pinnalla - 6 km / h. Telaketjuisella alustalla olevien MLRS:n piti tarjota panssarirykmenttien tulitukea ja niiden liikkuvuus ei ole huonompi kuin tyypin 59 keskipitkät panssarivaunut. MLRS Type 70 otettiin käyttöön 1970-luvun alussa.
MLRS-tyyppi 70
Rungon sisällä kuljetetaan lisäammuksia. Laukaisuputket on järjestetty kahteen riviin: ylemmässä rivissä on 10 putkea, alemmassa rivissä - 9. Ammunta suoritetaan 130 mm:n turboruihkuohjaamattomilla ammuksilla, jotka stabiloidaan lennossa pyörimällä pituusakselin ympäri. Vaikka ampumaetäisyys on 10 km, oletettiin, että MLRS ampuisi pääasiassa visuaalisesti havaittavia kohteita. Varhaisen muunnelman 130 mm:n rakettiammus on pituudeltaan hieman yli 1 m ja se oli varustettu räjähdysherkällä sirpalointikärjellä. 1980-luvun puolivälissä ilmestyi 2600 32 teräskuulaa sisältävän sirpaloituneen taistelukärjen sekä sytytysampuloita. Ammuksen paino on 3 kg, taistelukärjen massa 15 kg. Äskettäin on myös käynnistetty raketti, jonka ampumaetäisyys on jopa XNUMX km. Tällä ammuksella on lisääntynyt sirpalointivaikutus.
Tyyppi 63A tela-alustainen panssaroitu miehistönkuljetusvaunu kevyen BJ212A-maastoajoneuvon vieressä, jossa on 105 mm:n rekyyliase
Tyypin 63A amfibiopanssaroidun miehistönvaunun sarjatuotanto aloitettiin 1960-luvun jälkipuoliskolla. Ajoneuvon massa taisteluasennossa on 12,6 tonnia, miehistö on 3 henkilöä, joukkoosastoon mahtui 11 moottoroitua kivääriä. Aseistus - 12,7 mm konekivääri.
Vaikka Kiinan vallankumouksen sotamuseossa Pekingissä ei ole pysyvästi esillä nykyaikaisia kiinalaisia tankkeja, päärakennuksen viereisellä alueella on aiemmin pidetty säännöllisesti vaihtuvia näyttelyitä. Osana Kiinan kansan vapautusarmeijan 90-vuotisjuhlille omistettua aseiden ja sotatarvikkeiden näyttelyä esiteltiin useita nykyaikaisia näytteitä. Museon sisäänkäynnin edessä PLA:n kanssa otettiin käyttöön 23 näytettä. Näyttelyssä vieraili Kiinan korkeimmat johtajat, mukaan lukien valtionpäämies Xi Jinping.
Näyttelyssä esillä oleva pääpanssarityyppi 99 on yhdistelmä venäläistä ja länsimaista teknologiaa ja on käsitteellisesti samanlainen kuin Neuvostoliiton T-72. Kiinalainen panssarivaunu on aseistettu 125 mm:n ZPT-98-tykillä automaattilataimella (lisenssitön versio 2A46:sta pidennetyllä piipulla), koaksiaalisella 7,62 mm:n Type 66 -konekiväärillä ja 12,7 mm:n Type 89 (QJZ89) -ilmatorjunta-aluksella. ase. Automaattisen kuormaajan käytön ansiosta säiliön miehistö väheni 3 henkilöön. Kiinan tiedotusvälineiden mukaan tyypin 99 tankkiammukset sisältävät laser-ohjattuja ATGM:itä, jotka laukaistiin panssaripistoolista. Palonhallintajärjestelmä käyttää länsimaisista panssarivaunuista kopioituja komponentteja ja sisältää ampujan tähtäimen sisäänrakennetulla laseretäisyysmittarilla ja lämpökuvauskanavalla, komentajan panoraamatähtäimen, aseenvakaimen, digitaalisen ballistisen tietokoneen ja joukon antureita.
Tyyppi 99 tankki
Tyypin 99 panssarin panssari on monella tapaa samanlainen kuin Neuvostoliiton T-72- ja T-80-panssarivaunujen panssari. Viimeisimmän sarjan tankkien etuulokkeen suojaa parannettiin asentamalla DZ-lohkot pääpanssarin päälle, ja lohkot sijoitettiin torniin "nurkkaan". Lisäksi tornin sivut ovat lisäsuojattuja, joissa dynaaminen suoja on asennettu ristikkokorin päälle. Suojauksen laserohjattuja ATGM:itä vastaan tarjoaa vastatoimenpidekompleksi, joka koostuu säteilyn kiinnitysanturista, kvanttigeneraattorista ja automaattisesta ohjausjärjestelmästä.
Yli 50 tonnin taistelupainon säiliön korkea liikkuvuus saadaan aikaan vesijäähdytteisellä turboahdetulla dieselmoottorilla, jonka kapasiteetti on 1200 hv ja joka luotiin saksalaisen WD396:n perusteella. Moottori on lukittu vaihteistoon yhdeksi voimayksiköksi ja voidaan vaihtaa kentällä 30-40 minuutissa. Suurin nopeus maantiellä on 65 km/h, matkamatka ulkoisilla polttoainesäiliöillä jopa 700 km. PLA käyttää tällä hetkellä yli 800 tyypin 99 tankkia.
Tyypin 99 panssarivaunun ohella näyttelyssä oli jalkaväen taisteluajoneuvo Type 04A (ZBD-04A), joka käyttää venäläiseen BMP-3:een asennettua asejärjestelmää. Avoimissa lähteissä julkaistujen tietojen mukaan vuonna 1997 täyden mittakaavan näytteitä ja dokumentaatiota venäläiselle palonhallintajärjestelmälle ja BMP-3:n aseistukselle 100 mm:n aseella yhdistettynä 30 mm:n 2A72-automaattiaseeseen ja ohjauskanavaan kanavan kautta laukaistut ohjukset siirrettiin Kiinaan. Tämän lisäksi kiinalaisessa BMP:ssä on yksi 7,62 mm:n koaksiaalinen konekivääri, joka sijaitsee tykin vasemmalla puolella, ja kaksi 7,62 mm:n konekivääriä rungon etuosassa. Kolme savukranaatinheitintä on asennettu tornin etuosaan molemmille puolille.
BMP tyyppi 04A
Torni on valmistettu panssaroidusta teräksestä, kun taas runko on valmistettu alumiinista. Torni ja runko suojaavat miehistöä luodeja ja sirpaleita vastaan. Näyttelynäytteessä rungossa ja tornissa etuulokkeessa on vahvistettu panssari, mikä mahdollistaa pienikaliiperisten ammusten vastustamisen. Ajoneuvo, jonka taistelupaino on noin 25 tonnia, kelluu ja siihen mahtuu 3 miehistön jäsenen lisäksi 7 laskuvarjohyppääjää. Liikkumisnopeus päällystetyllä tiellä on jopa 65 km / h, pinnalla - 6 km / h. Kiinassa valmistettujen BMP Type 04A -koneiden tarkkaa lukumäärää ei tiedetä, mutta lännessä uskotaan, että niitä on vähintään 200.
Palon tuen, tiedustelun ja panssarintorjuntataistelun tarjoamiseksi PTZ-09 "pyörällinen panssarivaunu" perustuu ZBL-09 (ST-1) -pyörälliseen jalkaväen taisteluajoneuvoon. Peruskokoonpanossa ajoneuvon etupanssari suojaa 12,7 mm:n panssaria lävistäviä luoteja vastaan ja sivupanssari 7,62 mm:n luoteja vastaan. Käytettäessä saranoitua panssaria, otsa on suojattu 14,5 mm:n luodeilta ja 25-30 mm ammuksilta, jotka ammutaan 700 m:n etäisyydeltä.
Pankkihävittäjä PTZ-09
Ajoneuvon pääase on 105 mm:n kivääriase, johon on liitetty 7,62 mm:n konekivääri. Käytetään ilmatorjuntatykinä ase kaliiperi 12,7 mm. Taisteluasennossa oleva 8x8-tankkihävittäjä painaa 22,5 tonnia ja on varustettu 440 hv:n dieselmoottorilla. Kanssa. Suurin nopeus maantiellä on 90 km/h.
Näyttelyssä on myös Type 155 (PLZ-05) itseliikkuva 52 mm haupitsi ja Type 09 itseliikkuva ilmatorjuntatykki.
Tyypin 05 itseliikkuvan tykistötelineen kehitys on ollut käynnissä 1990-luvun puolivälistä lähtien. Ensimmäisen prototyypin testaus aloitettiin vuonna 2003. Kiinalaiset 155 mm:n itseliikkuvat aseet ovat samanlaisia kuin monet nykyaikaiset ulkomaiset itseliikkuvat haupitsit, mutta Kiinan edustajat väittävät, että Type 05 on kokonaan kiinalainen kehitystyö.
155 mm Tyypin 05 itseliikkuva haupitsi
Kiinalainen itseliikkuva tykistöteline on varustettu 155 mm:n L52-haupitsilla, jonka piipun pituus on 52 kaliiperia. Aktiivirakettiammuksen ampumaetäisyys on 53 km, tavanomainen räjähdysherkkä sirpalointiammus voi lentää jopa 39 km. Laserohjatut ammukset pystyvät osumaan kohteisiin jopa 20 km:n etäisyydellä. Ase on varustettu automaattisella latauslaitteella, joka antaa tulinopeuden jopa 8 laukausta minuutissa. Lisäaseena käytetään 12,7 mm:n Type 89 -konekivääriä, joka on asennettu ajoneuvon komentajan luukun eteen. Konekivääriä käytetään itsepuolustukseen työvoimaa vastaan ja ampumiseen ilmakohteisiin. Lisäksi tornin etuosaan on asennettu savukranaatinheittimet molemmille puolille. Tyypin 05 itseliikkuva tykistöteline on varustettu digitaalisella palonhallintajärjestelmällä, siinä on kaksikanavainen tähtäin lämpökameralla ja laseretäisyysmittari.
Rungon ja tornin panssari suojaa kiväärin kaliiperisia luoteja ja kevyitä sirpaleita vastaan. Miehistö - 4 henkilöä. Taistelupaino ylittää 43 tonnia. Tyypin 05 itseliikkuvat tykit 1000 hv:n dieselmoottorilla voivat kulkea päällystetyillä teillä jopa 65 km/h nopeudella, matkamatkan ollessa 450 kilometriä.
Tyypin 05 itseliikkuvien tykkien alustaa käytettiin kahdella 09 mm:n ilmatorjuntatykillä aseistautuneen Type 35 ZSU:n luomiseen. Itse asiassa tämä on itseliikkuva versio Type 35 90 mm hinattavasta telineestä, jossa on oma palonhallintajärjestelmä ja tutka.
ZSU Type 09
Tornin yläpuolelle asennetulla antennilla varustetun valvontatutkan havaintoetäisyys on 15 km. Siinä tapauksessa, että vihollinen käyttää elektronista sodankäyntiä, on mahdollista etsiä ilmakohteita passiivisella optoelektronisella asemalla laseretäisyysmittarilla. Tehokas ampumaetäisyys ilmakohteisiin on jopa 4000 m, ulottuvuus korkeudessa 3000 m. Tulinopeus: 1100 rds/min.
Jatkuu ...