Puolustusministeriö päätti rakentaa viisi lisää hankkeen 23130 tankkeria

50
Puolustusministeriö päätti rakentaa viisi lisää hankkeen 23130 tankkeria

Pohjoinen laivasto on vastaanottanut Project 23130 -keskipituisen meritankkerin Akademik Pashinin. Juhlallinen lipunnosto tapahtui Severomorskissa tiistaina. Asiasta kertoi puolustusministeriön lehdistöpalvelu.

Tilaisuudessa läsnä apupalvelun päällikkö laivasto Venäjän federaation puolustusministeriön kuljetustukiosaston päällikkö Sergei Epifanov sanoi, että laivasto saa tulevaisuudessa viisi tankkeria lisää tästä projektista. Vuonna 2024 yksi uusista tankkereista tulee myös osaksi pohjoista laivastoa, jonne toimitetaan loput neljä alusta, eikä Epifanov kertonut niiden rakentamisajankohtaa.



Mitä tulee näiden alusten näkymiin, Venäjän federaation puolustusministeri päätti vuonna 2019 rakentaa viisi lisää tämän hankkeen tankkeria. Tämä tankkeri ei ole erityisesti pohjoisen laivastolle, vaan koko laivastolle, kaikki säiliöalukset ovat universaaleja ja monitoimisia, kaikille laivastoille niillä on rajoittamaton navigointialue, runko on valmistettu jäästä

hän kertoi toimittajille.

Keskikokoisen offshore-säiliöaluksen "Akademik Pashin" rakentaminen on ollut käynnissä 26 lähtien Venäjän sotilasosaston kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti. Tankkeri otettiin pois telakalta 2014 ja laskettiin vesille 18. Kantavuus maksimikuormalla on noin 2016 tonnia. Suurin pituus on 26 metriä, suurin leveys noin 2016 metriä, suurin syväys noin 9000 metriä. Suurin ajonopeus 130 solmua. Itsenäisyys 21 päivää. 7 hengen miehistö. Risteilysäde on 16 60 merimailia, ja yksi päätehtävistä on lentotukialusten saattaja.

Project 23130 tankkeri on yksikerroksinen alus, jossa on kaksoisrunko lastin alueella säiliötpystyy kävelemään pohjoisilla leveysasteilla. Se voi siirtää tai vastaanottaa useita nestemäisiä rahtityyppejä ilman kiinnitystä toiseen alukseen tai laivaan: dieselpolttoainetta, polttoöljyä, kerosiinia, öljyä, vettä sekä vastaanottaa, varastoida, kuljettaa ja siirtää kuivalastia (elintarvikkeet, kippari ja tekniset laitteet) käyttämällä poikkijärjestelmää tavaroiden siirto merellä. Sitä voidaan käyttää öljyn ja öljytuotteiden hätävuodon poistamiseen.

Alus on nimetty Valentin Mikhailovich Pashinin, Venäjän sankarin, erinomaisen laivanrakennusinsinöörin, Venäjän tiedeakatemian täysjäsenen, liittovaltion yhtenäisen yrityksen "Krylov State Scientific Center" pitkäaikaisen johtajan, kunniaksi.
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    50 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. + 10
      22. tammikuuta 2020 klo 12
      Puolustusministeriö päätti rakentaa viisi lisää hankkeen 23130 tankkeria

      Joten he tekevät .... Tämä ei ole aivan turhaa, se laajentaa laivaston kapasiteettia rajoilla, kaukana toimituspisteistä.
      Lisäksi pohjoisesta on tulossa erittäin kuuma alue, koska joidenkin toivelista kasvoi mittaamatta.
      1. +2
        22. tammikuuta 2020 klo 12
        Nämä työhevoset ovat erittäin hyödyllisiä öljytuotteiden luotettavaan toimittamiseen laivastolle, oheiskampanjoihin. Onnea! hi
      2. Kommentti on poistettu.
      3. +3
        22. tammikuuta 2020 klo 15
        Testien tulosten perusteella projekti on saatava vakavasti päätökseen. Ei ole selvää, mitä varusteita sarja-aluksiin pitäisi laittaa, koska johtavalla laivalla on lähes kaikki tuontilaitteet ostettu ennen pakotteita.
        Lastinsiirtolaitteiden ongelmia ei ole vielä ratkaistu johtoaluksella. Ja sitten näiden äänekkäiden lausuntojen taustalla.
        1. +2
          22. tammikuuta 2020 klo 16
          Kuinka sanoa ... sinun on tehtävä parhaasi, mutta tämä johtuu minkä tahansa laitteiden kysynnästä, he haluavat sen kotimarkkinoilla. Koska he eivät todellakaan odota meidän omaamme jossain ulkona ilman kunnollista laatua, hintaa, luotettavuutta ja palvelua!
      4. +1
        22. tammikuuta 2020 klo 23
        Meillä on apulaivoja joissakin laivastoissa vielä 50-luvulla. 70- ja 80-luvut ovat kaikkialla. Lisäksi on muistettava, että 90-luvulla laivasto oli nälkäannoksella ja sitten monet alukset ja laivat yksinkertaisesti tuhoutuivat. Tch-apuastiat on vaihdettava. Tätä he tekevät.
        Mitä tulee tankkereihin. Baltian laivastolla kaikki keskikokoiset säiliöalukset ovat 60-luvulta, pienet 70-80-luvuilta.
        Mustanmeren laivasto. Keskimäärin 2 kappaletta 60-luvulta ja yksi yleensä vangittu saksalainen 42-vuotiaana. Pieni - 50-80.
        SF. Keskikokoinen. Tämän uuden lisäksi loput ovat 70- ja 80-luvuilta. Pieni - 87 vuotta vanha.
        Tyynenmeren laivasto. Keskikokoinen - 60-70s. Pieni - 60-80.
        Kaspianmerellä on vain yksi pieni 80. vuosi.
        PM tulisi vaihtaa sekä keskikokoiseksi että pieneksi kaikissa laivastoissa. Molempia vähintään 2 kappaletta per laivasto. Yli 80-luvun puolivälin säiliöalusten poistaminen.
    2. -20
      22. tammikuuta 2020 klo 12
      Puolustusministeriö päätti rakentaa viisi lisää hankkeen 23130 tankkeria

      Ymmärrän, että kaali säiliöalukset ovat tarpeellinen ja välttämätön asia, mutta laivasto niille on kysyntää muita välipaloja laivoja, joilla on erilainen arvo ja tarkoitus...
      1. +9
        22. tammikuuta 2020 klo 12
        Eikö näille ole kysyntää?
        1. -5
          22. tammikuuta 2020 klo 13
          Lainaus: Monar
          Eikö näille ole kysyntää?

          Pitäisikö minun vastata sinulle vai oletko jo laittanut miinuksen?
          He kuljettavat jonkinlaista "paskaa" "suurista pitkän matkan aluksista pitkän matkan operaatioihin":
          Lainaus kavberilta
          Ilman tarvikkeita ei ole järkeä suurissa pitkän matkan aluksissa pitkän matkan operaatioihin, joten on hyvä, että he huolehtivat nykyaikaisista huoltoaluksista

          Voi käydä ilmi - kaukomeren vyöhykkeen alukset (sijoitus Ⅰ) ...
          Katsokaa, he olivat huolestuneita, harjattuja... Pääasia oli, että silmiin ilmestyi luottamus, kädet lakkasivat hikoilemasta ja huulet nykivät.
          Pääasia, että on "talvirenkaat", muuten ostamme auton, mutta miten sillä ajetaan talvella? pelay
          EN SANO, ETTÄ NÄILLÄ ALUKSILLA EI OLE KYSYNTÄÄ. MUTTA ON BDK-67, JOKA ODOTTAA KORJAUSTA YLI KAKSI VUOTTA, ON "ADMIRAALI KUZNETSOV" ODOTTAA UUDELLEENRAKENNUSTA, ON PARI ALUSTA, JOKA KYKYY PITKÄN MERIALUKKOA ...
          hävittäjien ja lentotukialusten hankkeet, joiden rakentaminen (sekä suunniteltu uloskäynti merelle) saattaa päättyä, kun kaivatut ja halutut huoltotankkerit korjataan ...
          Kyllä, S-400-kompleksi ilman ohjuksia on vain vihollisen kohde ...
          Konekivääri ilman patruunoita - rautakippi ...
          Säiliö ilman polttoainetta on metallipino...
          Ja johtopäätös on oikea:

          Mutta en tiennyt tätä, luulin sen maksavan...
          1. +7
            22. tammikuuta 2020 klo 14
            Älkäämme sekoittako korjausta ja rakentamista... Peterkään ei aloittanut "lineaarisilla". Ja meillä maassa, nyt tilanne on sama kuin hänen alla .... "kassan kavaltajat, sir" ...
            Mutta aika on toinen, pelkät purjeet eivät riitä. vinkki
    3. + 12
      22. tammikuuta 2020 klo 12
      Ilman tarvikkeita isoissa pitkän matkan aluksissa ei ole järkeä pitkän matkan operaatioihin, joten hyvä, että huolehdittiin nykyaikaisista huoltoaluksista, ja sitten nähdään. Parempi kuin rakentaa lentotukialuksia, ja sitten osa nauris miten toimittaa niitä.
      1. +1
        22. tammikuuta 2020 klo 12
        no, jos rakennat lentotukialuksia tulevaisuudessa, niin vain reaktorilla
        kuten Churchill sanoi, emme ole tarpeeksi rikkaita ostaaksemme halpoja asioita
        1. +7
          22. tammikuuta 2020 klo 12
          Se on siis totta, mutta lentotukialus on myös ilmasiipi kerosiiniineen eikä ollenkaan ydinsaattaja. Jälleen ihmiset, jotka tarvitsevat syömistä/juomista.
    4. +1
      22. tammikuuta 2020 klo 12
      - minne loput neljä alusta toimitetaan ja niiden rakentamisajankohta, Epifanov ei kertonut.
      Ulkomaisia ​​aluksia kielletään kuljettamasta Venäjän arktisella alueella louhittua öljyä, kaasua ja hiiltä.
      1. +1
        22. tammikuuta 2020 klo 12
        Ulkomaisia ​​aluksia kielletään kuljettamasta Venäjän arktisella alueella louhittua öljyä, kaasua ja hiiltä.
        Anteeksi, mitä tekemistä näillä on asian kanssa? Nämä ovat sota-aluksia laivaston toimittamiseen.
        Tämä tankkeri ei ole erityisesti pohjoiselle laivastolle, vaan koko laivastolle,
        Täällä tarvitaan muita ja jääluokkaa.
    5. +4
      22. tammikuuta 2020 klo 12
      Kuten aina, nopeus, jolla he rakentavat, on hämmästyttävää. Kaikki viisi rakennetaan vuonna 2030
    6. +4
      22. tammikuuta 2020 klo 12
      Suurin ajonopeus 16 solmua.

      Miksi avomerellä olevien toimituskuljetuslaivueiden maksiminopeus on pienempi kuin taloussota-alusten? Miten hän aikoo uida yhdessä? Koko ajan istua ankkuroituna potkureihin? Jotain jäi huomaamatta. surullinen
      1. +1
        22. tammikuuta 2020 klo 12
        Yllätin myös tämän hetken, ainakin 20 solmua, niin kuin minun pitäisi olla
        1. +2
          22. tammikuuta 2020 klo 13
          Lainaus: Graz
          vähintään 20 solmua, kuten minun pitäisi olla

          Miksi?
      2. +2
        22. tammikuuta 2020 klo 13
        Heitä ei ole tarkoitettu uimaan yhdessä. Tavattiin pisteessä X. Purettu. Toimittaja meni satamaan lastaamaan. Seuraava tapaaminen kohdassa U.
      3. +4
        22. tammikuuta 2020 klo 13
        Lainaus: K-50
        Jotain jäi huomaamatta

        kaksi solmua enemmän kuin sotalaivojen taloudellinen. Mitä et nähnyt?
        1. +5
          22. tammikuuta 2020 klo 14
          Sergey, terveisiä hi
          Kansa luulee, että laivat puristavat heti lähtiessään "täydellä purjeella"... Mutta itse asiassa, hitaammin kuin sinä, vain rakennuspataljoona. naurava
          Miten on talvi? Onko vuorilla lunta?
          1. +1
            22. tammikuuta 2020 klo 14
            Tervetuloa Stas! hi
            Lainaus LiSiCyniltä
            Ihmiset luulevat, että laivat tärisevät lähtiessään "täyspurjeessa"

            naurava Lisäksi ihmiset uskovat, että huoltoalusten tulisi mennä taisteluun yhdessä taistelulaivojen-risteilijöiden kanssa !!!
            Lainaus LiSiCyniltä
            Miten on talvi? Onko vuorilla lunta?

            Talvi, kummallista kyllä, on oppikirja -7 - +8, vuorilla on paljon lunta ... hiihto on kiire kiusata
            1. +5
              22. tammikuuta 2020 klo 19
              Lainaus: Serg65
              Talvi, kummallista kyllä, on oppikirja -7 - +8, vuorilla on paljon lunta ... hiihto on kiire

              Olet onnekas. turvautua
              Mitä minä olen, kaipaan jo lunta)))
    7. -3
      22. tammikuuta 2020 klo 12
      Suurin ajonopeus 16 solmua. Risteilysäde on 9000 XNUMX merimailia, ja yksi päätehtävistä on lentotukialusten saattaja.

      Miten se tapahtui ? Loppujen lopuksi on jo pitkään tiedetty, että laivue liikkuu hitaimman aluksen nopeudella. Ja tällä tankkerilla on vain 16 solmua (maksiminopeus). Kuinka hän seuraa Avikia? Se hidastaa kaikkia kovasti, ainakin 20 solmua on tehty, vaikka kaikki lieneekin dieselmoottoreidemme varassa....
      1. +1
        22. tammikuuta 2020 klo 12
        Sen päällä on suomalainen diesel Vartsila...
        1. +3
          22. tammikuuta 2020 klo 13
          Lainaus We_Smartilta
          Sen päällä on suomalainen diesel Vartsila...

          Vuodesta 2008 lähtien Bryansk BMZ on valmistanut Vartsilan laivojen lisensoituja dieselmoottoreita ja samassa 2008 valmisti tuhannes laivojen dieselmoottorin MAN
          1. 0
            22. tammikuuta 2020 klo 15
            Olen erittäin iloinen Brjanskin tehtaasta. Mutta Pashinassa on suomalaisia ​​dieselmoottoreita Wartsila.
          2. 0
            22. tammikuuta 2020 klo 15
            Vartsilasta on kiinalainen versio. Ei vain dieselmoottoreita, vaan koko propulsiokompleksi: summausvaihteisto, CPP-ohjausjärjestelmä hydraulijärjestelmällä, akseligeneraattori.
            1. 0
              22. tammikuuta 2020 klo 15
              Ja myös tavaroiden siirtolaite on myös kiinalainen.
              Dieselistä en ole varma, näytän nähneeni suomessa tehdyn tangon ja suomenkieliset kirjoitukset.
              1. -1
                22. tammikuuta 2020 klo 15
                Piti lukea dieselin ohjekirja.
      2. +3
        22. tammikuuta 2020 klo 13
        Lainaus luculilta
        Kuinka hän seuraa Avikia?

        Lähteekö hän hyökkäykseen Avikin kanssa vai mitä? Tilauksen nopeus talouskurssilla on 14 solmua.... pyyntö
    8. +4
      22. tammikuuta 2020 klo 12
      Jokainen laivasto tarvitsee vähintään kaksi tällaista tankkeria. Ja sitten Itämerellä "Yelnya" ja "Lena" hengittävät jo tuskin ...
      1. +1
        22. tammikuuta 2020 klo 12
        Ja missä ,, Cola ,, Delhi? Ja Itämerelle se on liian iso...
    9. +1
      22. tammikuuta 2020 klo 12
      "ja yksi tärkeimmistä tehtävistä on lentotukialusten saatto." Ilman tällaista jäljennöstä ei tule mitään. Tärkeimmät, tietysti, meillä on ongelmia lentotukialusten saattamisen kanssa.
    10. -2
      22. tammikuuta 2020 klo 12
      Eikö se ole nykyaikaisempaa?
    11. 0
      22. tammikuuta 2020 klo 12
      Tankkerit ovat hyviä. Pääasia, että heillä on joku bunkkerata. Laivasto vanhenee nopeammin kuin se täydentyy uusilla aluksilla.
    12. 0
      22. tammikuuta 2020 klo 12
      Lainaus: Igor Borisov_2
      Jokainen laivasto tarvitsee vähintään kaksi tällaista tankkeria. Ja sitten Itämerellä "Yelnya" ja "Lena" hengittävät jo tuskin ...


      Ei ole mitään järkeä rakentaa keskikokoista tankkeria, jonka enimmäisnopeus on 16 solmua. Mikä estää rakentamasta Berezina-analogia (projekti 1833), jolla on suuri siirtymä ja nopeus 26 solmua? Yksi tällainen alus kutakin laivastoa kohden ja toimintayksiköiden toimitusongelma valtamerillä voidaan sulkea. Rahat näyttävät taas loppuvan...
      1. +4
        22. tammikuuta 2020 klo 14
        Lainaus Desperadosta
        Mikä estää rakentamasta Berezina-analogia (projekti 1833), jolla on suuri siirtymä ja nopeus 26 solmua?

        Kaasuturbiinien puute, korkeat kustannukset ja rakentamisen monimutkaisuus!
    13. +1
      22. tammikuuta 2020 klo 13
      Mukaan lukien tukikohtien, kuten Tartusin, toimittaminen, siinä se.
    14. 0
      22. tammikuuta 2020 klo 13
      Samalla Moskova on valmis siirtämään Intian puolelle oikeudet kaikkeen henkiseen omaisuuteen, joka on tarkoitettu prototyypin rakentamiseen ja tulevien sukellusveneiden suunnitteluun.
      Hyviä uutisia! Viime aikoina sellaisia ​​​​ihmisiä on ilmestynyt yhä useammin seuraavan laivan laukaisusta, ihanaa! Seitsemän jalkaa kölin alla! hyvä
    15. +1
      22. tammikuuta 2020 klo 13
      No, meidän täytyy mennä sarjaan! Ja sitten viimeisimmät uutiset tästä tankkerista, jotkut käyttäjät vakuuttivat minut, että tämä alus jää ainoaksi
    16. 0
      22. tammikuuta 2020 klo 14
      Lainaus kavberilta
      Ilman tarvikkeita isoissa pitkän matkan aluksissa ei ole järkeä pitkän matkan operaatioihin, joten hyvä, että huolehdittiin nykyaikaisista huoltoaluksista, ja sitten nähdään. Parempi kuin rakentaa lentotukialuksia, ja sitten osa nauris miten toimittaa niitä.

      Kaikki näyttää olevan oikein. Tankkereita tarvitaan. Mutta tankkerien lisäksi tarvitaan myös monimutkaisia ​​huoltoaluksia ja ammuskuljetuksia, mutta mikä tärkeintä, tarvitaan kaukomeren alueen aluksia. Asia on siinä, että vuosiin 2024-2027 mennessä meillä on 5 tai 6 tällaista tankkeria, eikä meillä ole käynnissä olevia risteilijöitä, hävittäjiä ja paria fregattia.
      Itse tapahtuma, joka rakennettiin, on miellyttävä, mutta jos vain ilman "voittoisia raportteja" ...
    17. Kommentti on poistettu.
    18. 0
      22. tammikuuta 2020 klo 15
      Valitettavasti tämä on vain rauhanajan tankkeri. Laivueelle tarvitset sitä sotalaivojen nopeudella.
      1. -1
        22. tammikuuta 2020 klo 18
        hopeaa, meillä ei ole sellaisia ​​laivueita, jotka tarvitsevat laivuetankkereita ja tarvikkeita
    19. Kommentti on poistettu.
    20. +4
      22. tammikuuta 2020 klo 16

      pääkoneet
      1. +3
        22. tammikuuta 2020 klo 16
        auta
    21. +3
      22. tammikuuta 2020 klo 16
      Konehuone. Näkymä ylhäältä.
    22. 0
      22. tammikuuta 2020 klo 18
      Toivottavasti dieselit ja generaattorit ovat kotimaisia, mutta se, että Saksa ja Kiina ovat jo saaneet
    23. 0
      22. tammikuuta 2020 klo 18
      yllättäen linjadieselmoottorit Sa-15 Tiksi -tyyppisten, suomalaisten rakennusten MMP Igarkan laivoissa seisoivat keskinopeudella kuviollisessa wartsilassa yhden ruuvin hydraulikytkimen kautta 17,5 solmua Hampuriin Murmanista kahdessa päivässä kukaan ei uskonut ja jäätä puukotettiin 2 metri
    24. +1
      22. tammikuuta 2020 klo 20
      Rehellisesti sanottuna en nähnyt, missä niitä tarkalleen rakennetaan ja mitä voimalaitoksia (valmistajan kannalta) toimitetaan ...
      Ja kyllä, laiva on aika kiva.

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"